2010年秋季学期路基路面工程第三次作业
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2010年秋季学期路基路面工程第三次作业一、单项选择题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1. 我国公路自然区划的一级区划是按( )。
A. 潮湿系数、年降雨量B. 地理位置、经济状况C. 各地方的自然特点、人口数量D. 自然气候，全国轮廓性地理，地貌2. 高速公路和一级公路在施工前应铺筑实验段：试验段的长度应根据试验目的确定，宜为（）A. 100～200mB. 150～200mC. 200～250mD. 200～300m3. 沥青贯人式面层的施工程序正确的是（）A. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——第一次碾压——铺散主层矿料——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护B. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护C. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——铺撒第一次嵌缝料——洒布第一次沥青——第二次碾压——铺撒第二次嵌缝料——洒布第二次沥青——第三次碾压——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护D. 整修和清扫基层一浇洒透层或粘层沥青——铺散主层矿料——第一次碾压——洒布第一次沥青——铺撒第一次嵌缝料——第二次碾压——洒布第二次沥青一铺撒第二次嵌缝料——洒布第三次沥青——铺撒封面矿料——最后碾压——初期养护4. 某高等级公路的沥青路面上层要求具有较高的强度和抗磨耗、抗滑性能、防水性能，所以通常采用( )。
A. 细粒式沥青混凝土B. 中、粗粒式沥青混凝土C. 沥青混合料D. 沥青贯入式碎石5. 某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量wx=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。
A. 过湿B. 中湿C. 干燥`D. 潮湿二、判断题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1. 路面安全主要是指路面的抗滑能力。
2. 块料路面是指面层由大量小尺度刚性块料按照特定的方法紧密排列，块体间接缝用填缝料填充而成的路面。
3. 结构层达到临界疲劳状态时所承受的荷载重复次数称为疲劳寿命。
4. 路基填土的压实度应是由下而上逐渐提高标准。
5. 横向通道掘进，是先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘出。
三、填空题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1. 累积变形与疲劳破坏这二种破坏极限的共同点就是破坏极限的发生不仅同______ 的大小有关，而且同 ______ 的次数有关。
2. 路肩必须设置边坡与 ______ 连通的排水盲沟，以利于将 ______ 处的渗水排出路肩。
3. 截水沟的横断面形式，一般为 ______ ，边坡坡度一般采用 ______ 。
4. 高路堤通常采用 ______ 或 ______ 边坡，边坡坡度自上而下逐渐变小。
5. 从路基的强度和稳定性要求出发，路基上部土层干湿状况应处于 ______ 或______ 状态。
四、改错题（10分，共 2 题，每小题 5 分）1. 光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下整个炮孔的痕迹。
2. 磨耗层的厚度较薄，最大不超过5cm。
五、名词解释题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. 截水沟2. 劲度模量3. 急流槽4. 稠度5. 碎、砾石路面六、简答题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. 路面的等级划分和分类2. 混凝土面层下设置基层的目的是什么？3. 路基路面排水设计的目的是什么？4. 水泥混凝土路面结构设计内容包括哪些？5. 沥青路面结构组合设计原则是什么？七、论述题（20分，共 1 题，每小题 20 分）简述水泥混凝土路面的损坏模式。
答案：一、单项选择题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1. A2. A3. B4. A5. C二、判断题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1. √2. √3. √4.√5. √三、填空题（10分，共 5 题，每小题 2 分）1.参考答案：荷载应力荷载应力作用解题方案：累积变形与疲劳破坏的概念评分标准：一空一分2.参考答案：板底;路面板接缝解题方案：路肩排水设施及设计评分标准：一空一分3.参考答案：梯形; 1：1.0～1：1.5解题方案：截水沟的概念评分标准：一空一分4.参考答案：折线形;阶梯形解题方案：路堤的防护评分标准：一空一分5.参考答案：干燥中湿解题方案：路基的稳定性评分标准：一空一分四、改错题（10分，共 2 题，每小题 5 分）1.参考答案：×。
光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
解题方案：光面与预裂爆破评分标准：判断正确.得2分，改正正确得全分。
2.参考答案：×。
磨耗层的厚度较薄，最大不超过4cm。
解题方案：磨耗层的概念评分标准：判断正确.得2分，改正正确得全分。
五、名词解释题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1.参考答案：设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷和损害的人工沟渠，称为截水沟（又称天沟）解题方案：截水沟的概念评分标准：理解准确，表述清楚得分2.参考答案：材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。
解题方案：劲度模量表征的应力－应变关系评分标准：理解准确，表述清楚得分3.参考答案：构的纵坡较陡，纵坡超过水流的临界坡度，称为急流槽。
解题方案：急流槽的概念评分标准：理解准确，表述清楚得分4.参考答案：稠度w c定义为土的含水量w与土的液限w L之差与土的塑限w P与液限w L之差的比值解题方案：路基干湿类型稠度的概念及物理含义评分标准：理解准确，表述清楚得分5.参考答案：碎、砾石路面:通常是指水结碎石路面，泥碎石路面以及密级配的碎（砾）石路面等数种，这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。
解题方案：碎、砾石路面的概念评分标准：理解准确，表述清楚得分六、简答题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1.参考答案：根据现行道路技术标准、路面面层的使用品质、材料组成类型及其结构强度和稳定性，将路面分为四个等级，即高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。
路面类型一般按照面层所使用的主要材料划分，但在进行路面结构设计时，则主要依据路面结构在行车荷载作用下的力学特征，将路面分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。
解题方案：路面分为四个等级；路面类型评分标准：答对一点得3分意思表达清楚即可得满分2.参考答案：混凝土面层下设置基层的目的是： 1、防唧泥； 2、防冰冻； 3、减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响； 4、防水； 5、为面层施工（如立侧膜，运送混凝土混合料等）提供方便； 6、提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命。
解题方案：混凝土路面：土基和基层构造评分标准：答对一点得一分意思表达清楚即可得满分3.参考答案：路基排水设计的任务是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基长年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。
路面排水设计的目的，是把降落在路表范围内的表面水有效地汇集并迅速排出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外。
解题方案：排水的任务、目的及意义。
评分标准：答对一点得三分意思表达清楚即可得满分4.参考答案：混凝土路面设计的内容包含结构、材料和表面特性三方面。
具体包括：（1）路面结构层组合设计；（2）混凝土面板厚度设计；（3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计；（4）路肩设计；（5）普通混路面的钢筋配筋率设计。
解题方案：从混凝土路面结构特征理解水泥混凝土路面结构设计包含的内容。
评分标准：答对一点得一分意思表达清楚即可得满分5.参考答案：结构组合设计时，应考虑车辆荷载作用的应力分布和环境因素对路面材料的影响，土基及路面各结构层之间相互制约的关系，以及施工要求和工作特性等，在对以上各因素进行综合分析的基础上进行结构组合设计。
（1）面层、基层的结构类型和厚度应与交通量相适应；（2）适应车辆荷载的作用；（3）保证层间结合紧密稳定；（4）在各种自然因素下稳定性好；（5）适当的结构层数和厚度。
解题方案：沥青路面设计内容及原则。
评分标准：答对一点得1.5分意思表达清楚即可得满分七、论述题（20分，共 1 题，每小题 20 分）0.参考答案：水泥混凝土路面，由于混凝土板的刚度高和脆性大，又需设置接缝，在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式常不同于柔性路面，可分为断裂、接缝损坏、变形和表面损坏四类，主要有下裂几种：（1）断裂路面板内的应力超过混凝土强度会出现横向、纵向、斜向或板角的拉断和折断裂缝。
断裂可视为混凝土路面结构破坏的临界状态。
（2）挤碎在接缝（主要是胀缝）附近数十厘米范围内的板因受挤压而碎裂。
（3）拱起混凝土路面板在热膨胀受阻时，接缝两侧的板突然向上拱起。
（4）唧泥车辆行经接缝或裂缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象，称为唧泥。
唧泥会使路面板边缘和角隅部分逐步失去支承，而导致断裂。
（5）错台缝或裂缝两侧路面板端部出现的竖向相对位移。
错台的出现，降低了行车的平稳性和舒适性。
解题方案：水泥混凝土路面，由于混凝土板的刚度高和脆性大，又需设置接缝，在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式：断裂、接缝损坏、变形和表面损坏评分标准：答对一点得2分意思表达清楚即可得满分。
