风力发电基础基础知识
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风力发电根底知识及风电液压应用一、风的形成地球外表上,受太阳加热的空气较轻,上升到高空;冷却的空气较重,倾向于去补充上升的空气。
这就导致了空气的流动--风。
全球性气流、海风及陆风、山谷风的形成大致都如此。
风能是地球外表空气移动时产生的动能,即风的动能,是太阳能的一种表现形式。
二、风力发电的原理及优缺点风力发电的原理说起来非常简单,最简单的风力发电机可由叶轮和发电机两局部构成,如图1所示。
空气流动的动能作用在叶轮上,将动能转换成机械能,从而推动叶轮旋转。
如果将叶轮的转轴及发电机的转轴相连,就会带动发电机发出电来。
风力发电的原理这么简单,为什么仅20世纪的中后期才获得应用呢?第一,常规发电还能满足需要,社会生产力水平不够高,还无法顾及降低环境污染和解决偏远地区的供电问题。
第二,能够并网的风力发电机的设计及制造,只有现代高技术的出现才有可能,20世纪初期是造不出现代风力发电机的。
〔图一)风力发电有三种运行方式:一是独立运行方式,通常是一台小型风力发电机向一户或几户提供电力,海关,它用蓄电池蓄能,以保证无风时的用电;二是风力发电及其他发电方式〔如柴油机发电〕相结合,向一个单位或一个村庄或一个海岛供电;三是风力发电并入常规电网运行,向大电网提供电力,常常是一处风电场安装几十台甚至几百台风力发电机,这是风力发电的主要开展方向。
我们这里所说的风力发电都是指大功率风机并网发电。
风力发电的优缺点三、现代风机的构造及技术特点。
图一所示的风力发电机发出的电时有时无,电压和频率不稳定,是没有实际应用价值的。
一阵狂风吹来,风轮越转越快,系统就会被吹跨。
为了解决这些问题,现代风机增加了齿轮箱、偏航系统、液压系统、刹车系统和控制系统等,现代风机的示意如图二、三、四所示。
〔图二〕〔图三〕〔图四〕四、风力发电机组的分类和主要构成一〕、风力发电机组的构成风力发电机组的主要组成局部:-叶轮:将风能转变为机械能。
-传动系统:将叶轮的转速提升到发电机的额定转速-发电机:将叶轮获得的机械能再转变为电能。
风电技术培训内容大全一、风力发电机组基础知识1. 风力发电概述:介绍风力发电的基本原理、风能的特点以及风力发电在全球范围内的应用情况。
2. 风力发电机组的基本构成:详细讲解风力发电机组的基本构成,包括风轮、发电机、塔筒等主要部件。
3. 风力发电机组的工作原理:阐述风力发电机组的工作原理,包括风能吸收、风轮转换、发电机发电等过程。
二、风力发电机组结构与原理1. 风轮结构与原理:详细介绍风轮的结构、特点、工作原理以及与发电机组的配合方式。
2. 发电机结构与原理:详细介绍发电机的结构、工作原理以及与风轮的配合方式。
3. 塔筒结构与原理:详细介绍塔筒的结构、特点、工作原理以及与风轮和发电机的配合方式。
三、风力发电机组控制系统1. 控制系统的基本组成:介绍控制系统的基本组成,包括传感器、控制系统硬件和软件等。
2. 控制系统的功能:阐述控制系统的功能,包括对风向、风速的监测和控制,对发电机组的启动、停止、调速等控制。
3. 控制系统的工作原理:详细介绍控制系统的工作原理,包括传感器的工作原理、控制算法的实现等。
四、风力发电机组维护与检修1. 维护与检修的基本知识:介绍维护与检修的基本概念和方法,包括定期维护、故障检修等。
2. 主要部件的维护与检修:详细介绍主要部件的维护与检修方法,包括风轮、发电机、塔筒等的维护与检修。
3. 维护与检修的安全措施:强调维护与检修过程中的安全措施和注意事项。
五、风力发电机组故障排除1. 故障排除的基本流程:介绍故障排除的基本流程,包括故障检测、故障定位、故障修复等。
2. 常见故障及排除方法:列举常见的风力发电机组故障及相应的排除方法。
3. 故障排除的安全措施:强调故障排除过程中的安全措施和注意事项。
六、风力发电机组安全知识1. 安全操作规程:介绍风力发电机组的安全操作规程,包括操作前的准备、操作过程中的注意事项等。
2. 安全防护措施:列举常见的安全防护措施,包括防护设备的使用、安全警示标识的设置等。
第一章风力发电机组结构1.8 控制系统控制系统利用微处理器、逻辑程序控制器或单片机通过对运行过程中输入信号的采集传输、分析,来控制风电机组的转速和功率;如发生故障或其他异常情况能自动地检测平分析确定原因,自动调整排除故障或进入保护状态。
控控制系统的主要任务就是自动控制风机组运行,依照其特性自动检测故障并根据情况采取相应的措施。
控制系统包括控制和检测两部分。
控制部分又设置了手动和自动两种模式,运行维护人员可在现场根据需要进行手动控制,而自动控制应在无人值班的条件下预先设置控制策略,保证机组正常安全运行。
检测部分将各传感器采集到的数据送到控制器,经过处理作为控制参数或作为原始记录储存起来,在机组控制器的显示屏上可以查询。
现场数据可通过网络或电信系统送到风电场中央控制室的电脑系统,还能传输到业主所在城市的总部办公室。
安全系统要保证机组在发生非常情况时立即停机,预防或减轻故障损失。
例如定桨距风电机组的叶尖制动片在运行时利用液压系统的高压油保持与叶片外形组合成一个整体,同时保持机械制动器的制动钳处于松开状态,一旦发生液压系统失灵或电网停电,叶尖制动片和制动钳将在弹簧作用下立即使叶尖制动片旋转约90°,制动钳变为夹紧状态,风轮被制动停止旋转。
根据风电机组的结构和载荷状态、风况、变桨变速特点及其他外部条件,将风电机组的运行情况主要分为以下几类:待机状态、发电状态、大风停机方式、故障停机方式、人工停机方式和紧急停机方式。
(1)待机状态风轮自由转动,机组不发电(风速为0~3m/s),刹车释放。
(2)发电状态发电状态Ⅰ:启动后,到额定风速前,刹车释放。
发电状态Ⅱ:额定风速到切出风速(风速12~25m/s),刹车释放。
(3)故障停机方式:故障停机方式分为:可自启动故障和不可自启动故障。
停机方式为正常刹车程序:即先叶片顺桨,党当发动机转速降至设定值后,启动机械刹车。
(4)人工停机方式:这一方式下的刹车为正常刹车,即先叶片顺桨,当发电机转速降至设定值后启动机械刹车。
风电基础知识引言:随着对可再生能源的需求不断增长,风电作为一种无污染、可持续的能源形式,越来越受到关注。
无论是面对日趋紧张的能源供应,还是追求绿色环保的发展,风能都成为了各国政府和企业的关注焦点。
本文将介绍风电的基础知识,包括风能的转化原理、组成结构以及风电发电技术的发展趋势等。
一、风能的转化原理风能是一种动能,可以通过风力发电机将其转化为电能。
风力发电机是利用风能使转子旋转,通过转子与发电机的直接耦合或通过齿轮箱连接,使发电机产生电力。
风力发电机的核心部分是转子,其外形类似于大风车。
当风力吹向转子时,转子的叶片受到推动,并开始旋转。
转子上设置的发电机可以将旋转转子的运动转化为电力。
二、风电的组成结构1.风力发电机组风力发电机组是风电站的核心设备。
它由塔筒、轮毂、叶片、发电机和变频器等组成。
塔筒是风力发电机组的支撑结构,通常采用钢铁或混凝土制成。
轮毂是连接塔筒和叶片的部分,其主要作用是使叶片能够转动。
叶片是风力发电机组的动力装置,一般由纤维复合材料制成,具有轻质、高强度的特点。
发电机是将机械能转化为电能的核心部件,通常采用异步发电机或同步发电机。
变频器是将风力发电机组产生的交流电转化为稳定的直流电的装置。
2.电网连接装置电网连接装置包括变电站和输电线路。
变电站将风力发电机组产生的电能转换为适于输送的电气能,并将其接入电力系统中。
输电线路用于将发电站产生的电能输送到用户端。
三、风电发电技术的发展趋势1.提高风能利用率目前风能的利用率还有很大的提升空间。
为了提高风能利用率,风力发电机组的设计和运行需要更加科学合理。
同时,需要对风力资源进行更加准确的评估,选择更加适合的风力发电机组。
2.增强风电系统的稳定性由于风力发电的波动性较大,风电系统的稳定性一直是亟待解决的问题。
在未来的发展中,需要进一步完善风电并网技术,提高系统的稳定性和可靠性。
3.发展离岸风电相比于陆地风电,离岸风电具有风能资源丰富、风速稳定等优势。
第一篇:风电基础技术知识第一章风能资源概述第一节:风向与风速风是大气的运动。
气象学上一般把垂直方向的大气运动称为气流,水平方向的大气运动称为风大气的运动本质上是由太阳热辐射引起的。
因此,风能是太阳能的一种表现形式。
地球表面上,受太阳加热的空气较轻,上升到高空;冷却的空气较重,倾向于去补充上升的空气。
这就导致了空气的流动——风。
全球性气流、海风与陆风、山谷风的形成大致都如此。
风向与风速是确定风况的两个重要参数一、风向风向——来风的方向。
通常说的西北风、南风等即表明的就是风向。
陆地上的风向一般用16个方位观测。
即以正北为零度,顺时针每转过22.5°为一个方位。
风向的方位图图示如下。
二、风速风速——风流动的速度,用空气在单位时间内流经的距离表示,单位:m/s或km/h。
风速是表示气流强度和风能的一个重要物理量。
风速和风向都是不断变化的。
瞬时风速——任意时刻风的速度。
——具有随机性因而不可控制。
——测量时选用极短的采样间隔,如<1s。
平均风速——某一时间段内各瞬时风速的平均值。
如日平均风速、月平均风速等。
1、风速的周期性变化风速的日变化:一天之中,风速的大小是不同的:——地面(或海拔较低处)一般是白天风速高,夜间风速较低。
——高空(或海拔较高处)则相反,夜间风强,白天风弱。
其逆转的临界高度约为100~150m。
风速的季节变化:一年之中,风的速度也有变化。
在我国,大部分地区风的季节性变化规律是:春季最强,冬季次之,夏季最弱。
2、影响风速的主要因素垂直高度:由于风与地表面摩擦的结果,越往高处风速越高。
定量关系常用实验式表示:V=V0(H/H0)nV—高度H处的风速。
V0—高度H0处的风速,测得。
n—地表摩擦系数,或地表面粗糙度。
取值范围:0.1(光滑)~0.4(粗糙)。
地理位置海面上的风比海岸大,沿海的风比内陆大得多。
障碍物风流经障碍物后,将产生不规则的涡流,使风速降低。
但随着远离物体,这种涡流逐渐消失。