第2章岩体隧道钻爆法施工技术(矿山法、新奥法)资料
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钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、运输等工序。
①钻孔:要先设计炮孔方案,然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。
单线隧道全断面开挖,采用钻孔台车配备中型凿岩机,钻孔深度约为2.5~4.0米。
双线隧道全断面开挖采用大型凿岩台车配备重型凿岩机,钻孔深度可达5.0米。
炮孔直径约为4~5厘米。
炮孔分为掏槽孔(开辟临空面)、掘进孔(保证进度)和周边孔(控制轮廓)。
②装药:在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填炸药。
一般装填硝胺炸药,有时也用胶质炸药。
装填炸药率约为炮眼长度的60%~80%,周边孔的装药量要少些。
为缩短装药时间,可把硝胺炸药制成长的管状药卷,以便填入炮眼;也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入炮孔中。
③爆破:19世纪上半期以前用明火起爆。
1867年美国胡萨克铁路隧道开始采用电力起爆。
此后,电力起爆逐渐推广。
在全断面掘进中,为了减低爆破对围岩的震动和破坏,并保证爆破的效果,多采用分时间阶段爆破的电雷管或毫秒雷管起爆。
一般拱部采用光面爆破,边墙采用预裂爆破。
近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。
④施工通风:排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳,同时排除烟尘,供给新鲜空气,借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。
通风可分主要系统和局部系统。
主要系统可利用管道(直径一般为1~1.5米,也有更大的)或巷道(平行导坑等),配以大型或中型通风机;局部系统多用小型管道及小型通风机。
巷道通风多采用吸出式,将污浊空气吸出洞外,新鲜空气由正洞流入。
新鲜空气不易达到的工作面,须采用局部通风机补充压入。
⑤施工支护:隧道开挖必须及时支护,以减少围岩松动,防止塌方。
施工支护分为构件支撑和喷锚支护。
构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等,现在使用钢支撑者逐渐加多。
喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法,其特点是支护及时、稳固可靠,具有一定柔性,与围岩密贴,能给施工场地提供较大活动空间。
新奥法隧道施工解说词资料汇编本片主要介绍隧道施工方法、隧道施工技术、隧道施工组织与设计、隧道施工的项目管理等知识。
本片为配合《隧道施工》课程教学使用,也可供大专院校、职业学校、施工单位技术人员培训之用。
全片约100分钟,共分为上、中、下三集,每集30余分钟。
上集主要介绍:一、隧道施工方法:主要包括隧道工程的特点、隧道施工方法及其选择、新奥法施工原理、新奥法施工方法如全断面法、台阶法(长、短台阶)、分部开挖法(单侧壁导坑、双侧壁导坑)等。
中集主要介绍:二、隧道施工技术:包括掘进技术、支护技术、辅助施工技术、量测技术、支护防排水技术等。
下集主要介绍:三、隧道施工组织与设计:包括施工准备、施工组织设计、方案选定、场地布置等。
四、隧道施工的项目管理:包括计划、技术、质量、经济、安全管理等。
主要内容:上集主要介绍:一、隧道施工方法主要包括隧道工程的特点、隧道施工方法及其选择、新奥法施工原理、新奥法施工方法如全断面法、台阶法(长、短台阶)、分部开挖法(单侧壁导坑、双侧壁导坑)等。
(一)隧道工程的特点:1、地下工程;水文条件、地质条件有决定作用。
2、狭长建筑物;进、出口两个工作面、施工速度慢、工期长。
3、地下施工;烟尘、渗水、环境较差。
4、隧道多位于山区,交通不便,供应困难。
5、隧道埋设于地下,一旦建成,就难已更改,施工中要做到不留后患。
(二)隧道施工方法及其选择1、隧道施工方法:明挖法、暗挖法。
明挖法:基坑开挖法盖挖法(又分为:逆筑法、顺筑法)沉管法暗挖法:钻爆法(矿山法)——又分为传统的矿山法与新奥法。
非钻爆法——又分为盾构法、掘进机法、顶进法。
2、选择隧道施工方案需要考虑的因素:(1)工程的重要性——由工程的规模、使用上的特殊要求以及工期的缓急来体现。
(2)隧道所处的工程地质与水文地质条件。
(3)施工技术条件与机械装备状况。
(4)施工中动力及原材料的供应情况。
(5)工程投资与运营后后的社会效益与经济效益。
隧道钻爆施工方案隧道钻爆开挖采用硬质岩采用光面爆破技术,软质岩采用弱爆破开挖。
光面爆破是新奥法的第一要素,实施光面爆破可减弱对围岩的扰动,减小松动范围,使开挖轮廓圆顺;是保证本标段隧道工程质量、安全和进度的一个关键技术。
1 钻爆设计(1)钻爆设计理论在岩石爆破机理研究中,一般认为造成岩石破坏的原因是冲击波和爆生气体膨胀压力共同作用的结果。
但是关于爆炸冲击波和爆生气体准静态压力哪个起主要作用,目前仍存在着两种不同的观点。
一种观点认为冲击波的作用只表现在对形成初始径向裂纹起先导作用,而大量破碎岩石则是依靠爆生气体膨胀压力作用。
另一种观点则认为爆破过程中哪种载荷起主要作用取决于岩石的波阻抗,即高波阻抗岩石应力波起主要作用,低波阻抗岩石爆生气体起主要作用;对于均质岩体以应力波作用为主;而对于整体性不好,节理裂隙发育的岩体,以爆生气体为主。
炸药在炮孔中起爆后,岩石将发生如下破碎过程:(1)强大的冲击波压应力使炮孔周围岩石受压破碎,在瞬间形成压缩破碎和初始裂隙;(2)环向拉应力及应力波反射拉应力使岩石中的裂隙扩展,引起岩石进一步破裂,包括初始裂隙的扩展和二次裂隙的形成;(3)爆生气体膨胀作用使岩石中的裂隙贯穿形成破碎块度,碎胀体积增加,岩石成块或成片运动,形成爆堆及爆破漏斗。
岩石爆破过程在炮孔周围的空间上可分为下列三个区域:①.爆破近区,即强烈冲击区(流体力学区) 。
由于靠近炮孔周围的爆炸脉冲压力大大超过岩石的抗压强度,又因应力衰减速度很快,压力脉冲的能量消耗使得此区的岩石遭受粉碎性破坏。
爆破近区的范围不大于2-3倍的炮孔直径。
②.爆破中区(非线性过渡区) 。
爆破中区是岩石破碎的主要区域。
冲击波压力在该区靠近炮孔周围的部分超过岩石的强度,该处仍可发生岩--石的进一步破坏,但比爆破近区的破坏程度要轻微。
随着单位体积的能量密度降低,岩石破碎程度随应力波峰值的衰减而减弱。
瞬态应力场的应力波作用可分解为径向压应力和切向拉应力;切向拉应力虽然只有径向压应力的一半,但由于岩石的抗拉强度平均只有其抗压强度的1/16,所以仍可产生拉伸破坏,形成径向裂纹。
隧道开挖施工工艺(石质隧道)一.编制依据《公路隧道设计规范》(JTG070-2004 )《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二.隧道开挖爆破施工新奥法施工新奥法即奥地利隧道施工新方法,是以喷射混凝土和锚杆支护作为主要主要支护手段,通过监测控制围岩变形,充分发挥围岩的自承能力的施工方法。
采用新奥法施工的公路隧道,应视其规模、地质条件以及安全要求、并充分利用现场监控、量测信息指导施工,严格施工程序,不得有任何省略。
新奥法的特征之一是采用现场监控、量测信息指导施工,即通过对隧道施工中量测数据和对开挖面的地质观察等进行预测、预报和反馈。
并根据已建立的量测为基准,对隧道施工方法(包括特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整,以保证施工安全、坑道围岩稳定、工程质量和支护结构的经济性等。
1.隧道开挖方法的选定隧道开挖主要有全断面法、台阶法,以及环形开挖留核心土、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法等其他施工方法。
应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的施工方案,并应具有较大适应性。
变换开挖方法时应有过度措施。
下面列举石质隧道主要的两种开挖方法:1)环形开挖留核心土法环形开挖预留核心土法,又称台阶分部开挖法,适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩段。
施工工序见图1《环形开挖预留核心土法施工横》。
环形开挖预留核心土施工工序说明:1.环形开挖上断面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ;2.施做上断面初期支护①;3.开挖上断面核心土Ⅳ;4.跳槽开挖下断面Ⅴ、Ⅵ;5.施作下断面初期支护②、③;6.施作仰拱(初期支护)④;7.施作仰拱⑤;8.仰拱回填⑥;9.整体浇注二次衬砌⑦。
注:下断面跳槽开挖,初期支护双侧交错落底,避免上断面两侧拱脚同时悬空,单侧每次落底长度视围岩情况而定,一般不大于3m;施工过程中应加强监控量测,根据量测信息指导隧道施工,若围岩级别与设计不符,应立即调整施工方案。