潜龙轰天-分析我国AMF隐身中型作战飞机
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Discovery大国重器文:早鸟星球 黎明 图:郭建涛 姚乐嘉中国“威龙”长空利剑歼-20代号“威龙”,是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代制空战斗机。
它是中国现代空中力量的杰出代表,进入了世界最先进第五代战斗机行列,是我国空军制空战机的主力选手。
雷达天线罩弹舱菱形机头导弹告警传感器一体化座舱伸缩登机梯航电设备前起落架整体式座舱盖全动鸭翼什么是第五代战斗机?第五代战斗机是指具有隐身、超机动、超声速巡航和超态势感知能力的战斗机,是世界现役战机中最先进的代表。
什么是隐身战机?隐身战机并不是“看不见的战斗机”,而是指能躲避雷达追踪的战斗机。
歼-20能在敌方雷达毫无察觉的情况下巡航作战。
全动垂尾襟副翼主起落架国产发动机降落伞舱方向舵航行灯导弹副油箱挂架我国自主研制的涡扇-15,即“峨眉”涡扇发动机,是我国为新一代战机研制的矢量涡扇发动机。
据悉,涡扇-15预计应用在我国隐形战机歼-20上。
航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”。
涡扇-15的成功研发,标志着我国自主研制航空发动机已达世界领先水准。
“峨眉”涡扇发动机黄昏时分,警报响起,地面指挥所通报空情。
空军飞行员驾驶歼-20迅速起飞,执行空战演习任务。
歼-20凭借“隐形”“超机动”“超声速巡航”和“超信息技术”等优势,宛如一面坚固的盾牌,将领空防守得滴水不漏;又如一把空中利剑,成功将“敌机”驱逐出战区。
展开弹舱的歼-20战斗机歼-20不仅携带常规弹药,还有望搭载激光武器进行战斗。
“弹舱”还是“弹仓”?歼击机的弹药库究竟叫“弹舱”还是叫“弹仓”呢?在军事术语上,“弹舱”主要用于潜艇、战斗机等,而“弹仓”用于枪械或榴弹炮等武器。
战机弹舱枪支弹仓超声速突防歼-20采用了双腹鳍设计,装配全新国产发动机,拥有超声速巡航能力和超机动能力,还有超视距战斗和远海突防能力。
完美“隐形”歼-20的机身上几乎看不到铆钉和开口,这是因为它采用了极高水准的制造工艺和隐身涂装,表面光滑,犹如穿上了一件完美的“隐身衣”。
中国抗日战争中的战时飞机与航空作战飞机在中国抗日战争中扮演了至关重要的角色。
它们不仅为抗日战争的胜利作出了巨大贡献,还推动了中国航空工业的发展。
本文将介绍中国抗日战争中的战时飞机与航空作战,以及对中国航空工业的影响。
一、飞机在中国抗战中的作用在中国抗日战争期间,飞机被广泛应用于战斗、侦察、运输等各个方面。
首先,飞机在战斗中发挥了关键作用。
随着战争的发展,中国空军逐渐壮大,组建了多支战斗机队,参与了许多重要战役,如淞沪会战、武汉会战等。
飞机的机动性和作战能力使其成为空中制空的重要工具,有效地遏制了日军的进攻。
其次,飞机还被用于侦察任务,通过对日军的勘察和监视,提供了重要情报支持。
此外,飞机还承担了运输伤员、投放物资等重要任务。
二、中国战时飞机的主要类型在中国抗日战争中,我国主要使用了三种战时飞机:I-15、I-16和P-40。
I-15是中国空军主力战斗机之一,其机动性和火力优势在空战中发挥了重要作用。
I-16则被称为“五四型战斗机”,在提升了性能的基础上,进一步增强了中国空军的战斗力。
而P-40则是美国援华的主力战斗机,它的高机动性和火力使其成为中国空军的重要装备。
三、战时飞机的优势和挑战战时飞机在中国抗战中展示了许多优势。
首先,飞机的机动性使其能够在空中展开灵活作战,实施战术性优势。
其次,飞机具备远程投送能力,能够迅速调配兵力和物资。
此外,飞机的机载武器和火力可以有效地攻击地面目标,为地面部队提供支援。
然而,战时飞机也面临着一些挑战,如对空中敌机的防御和掌握飞行技术的要求等。
四、中国航空工业的发展中国抗战期间,战时飞机的需求迫使中国加快了航空工业的发展。
为了满足战斗力的提升和保障对日作战的需要,中国在自主研发和生产战斗机方面取得了长足进展。
此外,中国也从美国等国家引进了现代化的技术和设备,推动了航空工业的发展,为后来的航空事业奠定了基础。
总结中国抗日战争中的战时飞机与航空作战发挥了关键作用,为中国抗战胜利作出了巨大贡献。
端午节前,一种神秘飞机的出现在网络上,根据种种迹象表明,它极有可能就是传说中的我国AMF隐身作战飞机。
从图片来看,AMF应该是一种常规布局的双发战斗机,从它的路线来看,应该是从沈阳到西安,一般估计这应该是一件静力破坏试验机,因此似乎可以认为AMF就是沈阳飞机公司的F60型战斗机。
它是一种中型隐身作战飞机。
AMF首次出现在中航工业的新闻报道中,今年出现了AMF重要部件-降落架完成的消息,表明AMF的设计已经冻结,进入部件制造阶段,而中航工业的工作总结也出现了在AMF项目中建立总会计师,这是我国首次在型号研制中建立总会计师系统,这表明中航工业在AMF项目投入了资金较大,这也表明中航工业对于这个项目的重视,而此次这架试验机的出现就让外界能够对AMF项目管中窥豹。
笔者认为运输的飞机可能和沈飞公开的F60相近,注意它的进气道前掠从运输的卡车和旁边的奥迪A6L轿车推测,这架飞机的大小应该和阵风差不多,相信应该是一种中型的作战飞机,许多人可能会奇怪,为什么AMF会是一种双发中型作战飞机?实际上我们看一下,目前几种同类的作战飞机项目,如印度的MRCA、韩国的KFX,这些飞机都是双发中型作战飞机,造成这种现象的一个原因还是要从这些飞机本身说起,我们知道,随着飞机结构越来越复杂,飞机设备越来越多,所以现代作战飞机体积和重量是呈现增加趋势的,举个例子,同样是高低搭配,F-16就要比米格-21要重的多,相应的作为第四代飞机的低档作战飞机的尺寸和重量要比以前的作战飞机有所增加也是非常正常的事情,最明显的例子就是F-35的空重几乎达到了三代重型战斗机的水平。
F-35给人很肥的感觉那么AMF为什么不是象F-35那样是一种单发战斗机?我们知道第四代作战飞机最大的特点就是采用了隐身设计,而隐身设计一个最重要的措施就是采用了内装弹舱,这是因为外露的武器不但是本身增加了飞机的RCS,并且雷达电波还会在机身和武器之间多次反射,形成互反射效应,进一步增加飞机的RCS,以目前战斗机主流配置4枚中距空空导弹和2枚近距空空导弹来计算,飞机的弹舱的长度至少要达到4米,宽度应该在3米,深度应该是1米左右,但是弹舱内置一个重要直接的后果就是增加了飞机长度和体积,这是因为需要在机体内部找到足够的空间来安装这些武器,在此之前,这些武器可以挂载飞机的机翼或者机身下面。
多用途中国战斗机有哪几种目前中国的多用途战斗机主要有以下几种:1. 歼轰-7系列:歼轰-7是中国自行研发的第一款多用途战斗轰炸机,该系列战斗机具备空中空、空中地和电子对抗等多种作战能力。
它可携带多种空对地导弹、空对空导弹和航空炸弹,还可安装电子干扰系统,具备良好的空中优势和打击能力。
2. 歼-10系列:歼-10是中国第四代多用途战斗机,具备超音速、超机动性和隐身能力。
该飞机于2002年首飞,目前已经发展出多个型号。
歼-10系列战斗机携带多种空对空导弹、空对地导弹和航空炸弹,并可进行多种作战任务,如空中拦截、空地打击和电子对抗等。
3. 歼-16系列:歼-16是中国第四代中型多用途战斗机,是在歼轰-7的基础上发展而来。
该飞机具备优秀的空中作战能力和空地打击能力,可携带多种导弹和炸弹进行空对空和空对地作战。
歼-16还具备电子对抗和侦察任务的能力,是中国空军的一种重要装备。
4. 歼-20:歼-20是中国自主研发的第五代隐形战斗机,是目前中国最先进的多用途战斗机之一。
该飞机具备隐身能力、超音速巡航和大载荷能力,以及先进的电子设备和机载武器系统。
歼-20可进行空中拦截、空地打击和电子战等多种作战任务,是中国空军实力的重要体现。
5. 歼-31:歼-31是中国正在研制的第五代中型多用途隐形战斗机,也被称为“鹘鹰”。
该飞机在设计上采用了先进的隐身技术,并具备超音速巡航能力。
歼-31可携带多种导弹和炸弹进行空对空和空对地作战,具备优秀的机动性和作战能力。
另外,中国还在研制其他多用途战斗机,如舰载歼-15战斗机和歼-11B战斗机等。
这些战斗机不仅强化了中国空军的作战能力,也为中国军事技术的发展作出了重要贡献。
中国一直在致力于提升自身的军事实力和国防能力,将继续研发更先进的多用途战斗机。
飞机的隐身术能飞1000000米的纸飞机在现代战斗中,空中打击的威力已不行估量,它直接影响着整个战斗的进程。
但是随着雷达探测、红外探测等技术的日益提高,飞机的生存正受到致命威逼。
20世纪80年月,超低空飞行曾被认为是飞机实施突防的一种有效手段。
很多人也许不会遗忘,20世纪80年月,超低空飞行的小型飞机竟然搞得一些国家的防空系统风声鹤唳、防不胜防。
其中最为闻名的就是“鲁斯特大事”。
1987年5月13日,前联邦德国19岁青年鲁斯特驾驶着一架塞斯纳-172轻型飞机从芬兰起飞,然后在前苏联领空做了整整4个多小时的超低空飞行,最终竟神不知鬼不觉地突然消失在莫斯科红场上。
为了防止这种超低空突防,各国纷纷研制了预警机,地面探测雷达也被搬到了天上(预警机上),这使得飞机利用地面雷达盲区实施超低空突防的可能性变得越来越小。
现在,各种各样探测飞机的遥感设备已经消失,最主要的有4类,分别为雷达、红外、声波和光学系统,其中,雷达探测占60%,红外探测占30%,声波与光学等其他探测占10%左右。
面对如此众多的探测手段,现代飞机如何才能实现有效打击对方,同时又不被敌方发觉呢?这就要求飞机必需采纳更为高超的隐身技术。
雷达隐身技术,躲过“千里眼”雷达可以精确测定千里之外的目标,有“千里眼”之称。
雷达探测的原理是设备把电磁波辐射出去,然后依据接收物体反射(散射)回来的电磁波来发觉目标。
飞机要实现雷达波隐身,其核心问题就是使目标的雷达回波无法被侦察雷达探测到。
也就是说,要么汲取掉入射的雷达波,要么转变目标的反射特性。
对于这一核心问题,军事上有个特地术语,即降低目标的雷达散射截面(英文的缩写为RCS)。
目标的RCS是衡量雷达目标反射电磁波大小的一个物理量。
一般来说,目标RCS越小,表明雷达接收的能量越小,因而就越难对目标作出正确的推断。
目前,提高飞机雷达的隐身特性,降低其RCS的手段主要可归纳为4种,即形状技术、材料技术、阻抗加载技术和等离子体技术,这几种技术往往被综合运用。
【常识】“中国歼系战机”考点汇总“歼”系战机一直是中国空军的主力战机。
1.歼教-1歼教1是沈飞1958年自行研制成功的是中国沈阳飞机制造厂研制的亚音速喷气式中级教练机。
2.歼-5歼-5是中国制造的高亚音速喷气式战斗机,是中国制造的第一种喷气式飞机。
3.歼-6歼-6战机为中国自主生产第一代超音速战机,它曾经是装备数量最多,服役时间最长,实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。
4.歼-8歼-8战斗机是中国空军和中国海军航空兵上世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一,是中国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料的飞机。
【拓展】歼-8之父:顾诵芬。
5.歼-10歼-10战斗机是中国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、第三代战斗机,是多用途的战斗机,能够执行空战和轰炸的任务。
歼-10B战斗机是歼-10的改进型战斗机,歼-10B的服役,标志着我国战斗机从三代机正式迈向三代半。
6.歼-11歼-11战斗机是我国上世纪90年代由苏联的苏-2战斗机仿制而来,是我国进入世界先进战斗机俱乐部的开端。
7.歼-12歼-12战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后,第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机8.歼14歼-14战斗机名为“鹰隼”,是全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机9.歼-15歼-15战斗机是中国的第一种重型舰载战斗机,填补了我国舰载机的空白。
绰号“飞鲨”,属三代半战斗机,采用电传飞行控制系统,具有优异的机动性能。
【拓展】张超是歼15舰载机飞行员,2016年4月27日,张超驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰,突发故障,被迫跳伞坠地牺牲,被授予“人民英雄”国家荣誉称号。
10.歼-16歼-16战机是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机,它既可完成制空作战任务,也能实施对地、对海打击,是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。
11.歼-20歼-20是双发重型隐形战机,是第四代重型战斗机,是我国现役最先进的歼击机,具备高隐身性、高态势感知、高机动性。
盘点世界隐形战机发展:歼31飞行性能优于F35 2012年11月19日09:21来源:学习时报参与互动(2)1资料图:美国F35战斗机2012年10月31日上午10时32分25秒,由中航工业沈飞自主研制的AMF五代战机(歼—31)成功首飞。
就此,中国成为世界第二个同时试飞两款四代机原型机的国家,此前,只有美国同时研制了F-22和F-35两种五代机。
这则来自央视网的“透明度”极高的消息,犹如一石激起千层浪,更是让人感觉近10年来中国国防科技工业的武器装备研制水平已经有了质的飞跃。
现在就让我们对隐形战机的一路行程做个简单的回顾吧。
自上世纪80年代美国的F-117“夜莺”战机服役以来,对隐形战机的渴望就已成为各国空军梦想中的终极设备。
但隐形战机真的就有那么神乎其神吗?科索沃战争很快给予回答,空袭中美军有一架F-117战机被南斯拉夫军队击落。
据说它的残骸完全被俄罗斯搞走。
尽管F-117战机目前已经退役,取而代之的是新一代B-2隐形轰炸机和F-22、F-35隐形战机,但“猛禽”也曾因高空缺氧而多次折戟关岛。
自1942年德国生产出世界第一款喷气式战斗机后,西方国家将战机发展划分为目前的一至四代。
在前三代战机中,同时出现的战机性能大致相差不大,比如,第二代战机有美国的F-4、苏联的米—21、中国的歼—7等,第三代有美国的F-16、俄罗斯的苏—27、中国的歼—10等。
但到了第四代战机,却突然从多国的“百花齐放”变成美国的“一枝独秀”。
除了美国外,欧俄日韩等国家的第四代战机研制都面临很多困难。
按照美国军方考核隐形战机的几大指标,F-22战机必须具备“4S”能力——隐形、超音速巡航、超机动性、短距起飞。
其中最重要的是,如何通过科学的战机外形隐身设计实现波束控制,让照射飞机的电磁波在敌方雷达上只是闪烁不定的散信号,不容易被探测、识破和跟踪。
譬如F-22的雷达反射截面积就仅有0.08平方米。
洛克希德?马丁公司评价,如果说F-22的雷达反射截面积相当于乒乓球,那么,F-35的就如同篮球。
隐身飞机目标探测方法研究I. 绪论A. 隐身飞机的发展历程B. 隐身飞机目标探测问题的背景与意义C. 隐身飞机目标探测的研究现状II. 隐身技术与探测技术概述A. 隐身技术概述B. 隐身飞机目标探测技术概述III. 基于雷达和光学探测的方法A. 传统雷达探测技术B. 超材料雷达探测技术C. 光学探测技术IV. 基于信号处理的方法A. 基于信号处理的目标探测方法B. 基于雷达反射波信号特征的探测方法C. 基于特征提取的目标识别方法V. 实验结果分析与结论A. 实验设计及数据处理方法B. 实验结果分析C. 综合分析与结论VI. 展望A. 隐身飞机目标探测技术未来发展趋势B. 研究中存在的问题及需要解决的挑战C. 研究的未来工作方向附:参考文献一、绪论隐身技术是现代航空技术的重要组成部分之一,在20世纪80年代得到了广泛的关注和研究。
隐身技术的目标是使飞机在遭受电子、光学或红外线信号探测时的信号反射极小化,从而减小其被探测到的概率。
隐身飞机是指通过隐身技术处理,可以降低雷达、红外线探测器等设备探测到其信号反射的飞机。
作为飞机的核心部分,隐身技术是实现战争现代化的重要基础。
在当代战争中,无论是空战还是地面战,隐身技术永远是关键因素之一。
因此,探测隐身飞机目标一直是军事科学家和工程师的重点研究对象。
本章将首先介绍隐身飞机的发展历程,其次阐述隐身飞机目标探测问题的背景和意义以及当前隐身飞机目标探测技术的研究现状。
一、隐身飞机的发展历程隐身技术在20世纪初期即开始出现,通常与雷达信号反射约束有关。
可是,在那些年中,并没有得到足够的谷意和广泛的关注。
一直到了20世纪80年代,美军加强空军现代化发展的同时,也开始规划研制一种新型大型隐身轰炸机 B-2,“幽灵”轰炸机的诞生。
其成功的产生极大推动了隐身技术的研究和应用,该技术也逐渐应用于美军其他先进战舰、导弹和飞机上。
随着时代的推进,隐身飞机的发展历程经历了三代。
第一代隐身飞机,代表型号为F-117A,其特点是有一定隐身能力,但仍保留了传统战斗机的一些特点。
中国战斗机简介四百字
中国的战斗机在过去几十年里取得了长足的发展。
中国的第一
代战斗机是J-5,这是中国自行设计和制造的第一种喷气式战斗机,它于1956年首次飞行。
随后,中国陆续研发了J-6、J-7和J-8等
系列战斗机。
这些战斗机在中国空军中起到了重要作用,并在一定
程度上提升了中国的国防实力。
随着技术的不断进步,中国的战斗机研发水平不断提高。
J-10
战斗机是中国自主研发的第四代战斗机,具有先进的飞行控制系统
和火控雷达,被认为是中国航空工业的重要里程碑。
J-11战斗机是
中国从俄罗斯引进并进行本土改进的战斗机,具有较强的作战能力
和适应性。
近年来,中国推出了J-20和J-31两款新型隐形战斗机。
J-20
是中国自主研发的第五代隐形战斗机,具有超音速巡航和隐形能力,被认为是中国空军的重要装备。
J-31是中国另一款新型隐形战斗机,具有出色的机动性和隐身性能,被认为是中国发展航空工业的重要
成果之一。
总的来说,中国的战斗机研发取得了长足的进步,从第一代到
第五代,中国的战斗机不断提升,为中国的国防事业作出了重要贡献。
随着中国航空工业的不断发展,相信中国的战斗机在未来会有更大的突破和发展。
战斗机的发展趋势专业:姓名:井海学号:二〇〇八年十一月战斗机的发展趋势目录内容提要 (3)一、隐身行能——战斗机在未来战争中的存活手段 (4)(一)使用隐身涂料与材料 (4)(二)精心设计战斗机外形 (5)二、短距/垂直起降性能的分析与作用 (5)(一)降低了对起飞平台的要求 (5)(二)此性能在战时的作用 (5)三、对推动战斗机发展的两只“手”的研究 (6)(一)通过了解未来战争去定战斗机的发展趋势 (6)(二)科学技术的应用,使未来战斗机信息化、智能化、模块化 (8)1.信息化 (8)2.智能化 (8)3.模块化 (9)战斗机的发展趋势内容提要1903年12月17日,有莱特兄弟制造的世界上第一家动力飞机——“飞行者一号”,飞上了蓝天,实现了人类渴望已久的梦想。
在1911~1912年的意土战争(利比亚战争)中,飞机被首次用于校正炮击、侦察和轰炸等任务,自此,飞机登上了战争的舞台。
经过一百多年的发展,为了完成不同的任务,军用飞机出现了许多种类,如:战斗机(歼击机)、攻击机(强击机)、轰炸机、运输机等。
因此,本文单一对战斗机进行讨论。
在未来战争中,战斗机必将继续扮演重要的角色。
科学技术的进步必定也会使战争的科技含量增多,从而破事武器变更,使其更加先进。
战斗机作为一种高尖端武器,必定遵循着一规律,否则将会被淘汰。
本文从此入手,分析研究了战斗机的发展趋势,对未来战斗机拥有的性能提出了见解。
本文分三部分。
第一部分,从机身涂层和机体结构设计分析了拥有隐身性能是未来战斗机在战争中生存的必要手段。
第二部分,对在战争中,战斗机拥有短距/垂直起降的实用性进行分析。
第三部分,对推进战斗机发展的两只“手”的研究。
本文分两方面进行论述:一是通过了解未来战争确定战斗记得发扎按趋势;二是科学技术的应用使未来战斗机信息化、智能化、模块化。
关键词:战斗机、发展趋势、隐形、科学技术、未来战场浅析战斗机的发展趋势战斗机是一种高尖端武器,它服务于战争,因此它要跟上战争发展的步伐,同时,新的相关科学技术一会在第一时间运用到战斗机上。
关于歼二十研究报告五百字歼-20是中国自行研发的第五代隐形战斗机,是中国军事技术发展的标志性成果之一。
下面是关于歼-20的研究报告:一、引言歼-20是中国航空工业集团公司研制的一种新一代隐形战斗机,于2011年首次公开亮相。
它的亮相标志着中国在航空技术领域取得了重要突破,并在世界范围内引起了广泛的关注。
本报告将对歼-20的设计特点、性能参数以及其在现代战争中的作用进行全面分析。
二、设计特点1. 隐身设计:歼-20采用了先进的隐身技术,包括平整的外形设计、雷达反射面减少技术以及内部热量控制等,使其具有较高的隐身性能。
2. 大推重比:歼-20搭载了国产的先进涡扇发动机,具有较大的推力和高超声速巡航能力。
3. 先进的航电系统:歼-20配备了先进的航电系统,包括主动相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统、电子对抗系统等,使其具备了强大的作战能力。
三、性能参数1. 作战半径:歼-20的作战半径约为1500公里,能够执行远程侦察、打击和反舰等多种任务。
2. 最大飞行速度:歼-20的最大飞行速度超过2马赫,能够执行高速突防和空中拦截等任务。
3. 携带能力:歼-20能够携带大量的武器和燃料,包括空空导弹、空地导弹和滑翔炸弹等,使其能够执行多种任务。
四、作战作用1. 空中优势战:歼-20具有较高的隐身性能和先进的航电系统,能够在敌方没有察觉的情况下突然出现并发起攻击,对敌方的战机构成重大威胁。
2. 防空反导:歼-20配备了先进的电子对抗系统和红外搜索和跟踪系统,具有较强的防空和反导能力,能够有效地保护自己和友军在空中作战。
3. 精确打击:歼-20携带的空地导弹和滑翔炸弹能够对地面目标进行精确打击,可以执行战术轰炸和战略突击等任务。
五、总结歼-20作为中国自主研制的第五代隐形战斗机,具备了先进的设计特点和卓越的性能参数。
其在现代战争中将发挥重要作用,提升中国军队的整体实力,维护国家安全和领土完整。
未来随着中国航空技术的不断发展,歼-20将进一步升级和完善,成为中国空军的重要力量。
发展中的飞行器射频隐身技术中航工业成都飞机设计研究所桑建华中航工业发展研究中心陈益邻乌克兰研制的“铠甲”雷达系统。
F-117的诞生,让高空中隐身与反隐身的较量开始显性化。
何谓射频隐身技术射频隐身技术的内涵隐身是目标相对探测系统而言的,目标未被探测系统发现或者识别,认为目标实现了隐身;目标已被探测系统发现或识别,认为目标未能隐身。
雷达隐身、红外隐身是指目标与雷达及红外探测系统间的对抗概念。
射频隐身是指目标与无源探测系统间的对抗概念。
无源探测系统可以根据武器平台上电子设备(系统)辐射的电磁波确定武器的位置(角度和距离)信息。
射频隐身技术是武器平台上的电子设备针对无源探测系统的隐身技术,属于武器平台有源或主动信号特征控制范畴。
飞行器红外隐身技术、潜艇的减振降噪技术也属于有源或主动特征信号控制范畴。
射频隐身的技术特点雷达隐身及红外隐身要求尽可能地减小目标的雷达及红外特征,即目标的RCS及红外辐射强度越低越好。
但射频隐身则有很大的不同,不能无限制地减小目标的射频特征。
因为电子设备要依靠辐射的电磁波工作,电子设备辐射的电磁波能量小到一定值后,电子设备的功能和性能会下降或消失而失去作用。
因而射频隐身的一大特点或限制条件是保持电子设备的功能及性能,满足使用需求。
发展射频隐身技术的重要性迅速发展的无源探测系统对飞行器构成了严重威胁近年来,随着传感器的元器件水平和计算机软硬件水平的不断提高,无源探测系统(无源态势感知、电子情报系统ELINT、信号情报系统SIGINT、电子支援措施ESM、反辐射导弹ARM等)对各种机载、舰载、车载、弹载辐射源的探测能力已大大提高。
无源探测系统具有作用距离远、不发射电磁波、隐蔽性好的特点,对配有各种主动电磁辐射源的军事装备构成了严重威胁(见表)。
F-22机载无源态势感知系统,工作波段0.5~20GHz,对飞行器无源探测距离大于460千米,信号测角精度小于15度,能够探测的雷达信号类型包括:连续波、脉冲、脉冲多普勒、脉冲压缩、脉冲重复频率捷变、载频捷变等,能够识别的辐射源模式大于10000个;美国ES5000机载信号情报系统(SIGINT),工作波段0.02~18GHz,对飞行器的最大作用距离350千米(10千米高度),测角精度小于3度,瞬时带宽400MHz,能够探测的雷达信号类型包括:脉冲、连续波、脉冲重复间隔捷变(2~10000微秒),能够识别的辐射源模式大于10000个;捷克的ERA公司研制的“伯拉普”电子情报侦察/电子支援系统(ELINT/ESM),采用先进的宽带干涉测向技术,工作波段0.1~1GHz,1~18GHz,或18~40GHz,瞬时带宽200MHz,对飞行器的作用距离约450千米,能同时跟踪200个目标,能够探测的信号包括:脉冲,连续波,塔康导航,敌我识别;“铠甲”雷达系统由乌克兰国营托帕兹公司研制,于1987年投入批量生产,系统灵敏度为-145dBw,可以发现、跟踪并确定来自空中、地面和水面目标。
中国最厉害的纸飞机
中国最厉害的纸飞机叫做“空中之王”。
在2017年10月6日举行的第7届中国宁波纸折飞机挑战
赛上,镇海中学高一男生李嘉楠折的纸飞机,在空中飞的时间长达13.8秒,拿到留空项目高中组的全国冠军。
这个就是被
称为“空中之王”的纸飞机。
“空中之王”形状扁扁的,让人想起美国的B-2隐形轰炸机。
据介绍,这个纸飞机样式是“日本拆纸飞机协会”主席户田拓夫发明的。
李嘉楠说,其实还有一种纸飞机的样式叫“风帆四代”,留空能力也很强。
但相比之下,他觉得还是“空中之王”操作起来更加得心应手。
这种飞机样式的机翼面积大,飞机的边缘折上去一段就可以让尾部上翘,能尽可能长地在空中停留。
中国战斗机有什么用途中国的战斗机在现代军事中起着至关重要的作用。
战斗机是一种高性能、多功能的空中作战武器系统,具备快速机动能力和强大的攻击火力,能够在空中进行空战、地面支援和情报侦察等多种任务。
下面我将详细介绍中国战斗机的用途。
首先,中国战斗机在国土防御方面发挥着重要作用。
战斗机能够有效地巡逻和监视我国的领空,保护国家领土不受侵犯。
随着中国经济的发展和国家利益的增加,国土安全和边境防御变得尤为重要。
中国的战斗机可以执行截击、拦截和监视任务,保护国家安全。
其次,中国战斗机在地区安全维护中发挥着重要作用。
中国周边地区存在一些争议和紧张的地缘政治局势,如东海和南海等海域。
中国战斗机具备在复杂环境中作战的能力,能够应对各种威胁和挑战,维护地区的和平稳定。
战斗机可以执行巡逻、侦察、干预和打击任务,维护国家的领土完整和主权安全。
第三,中国战斗机在实施反恐和维护国际安全方面也发挥着重要作用。
恐怖主义为全球安全带来了挑战,各国需要合作应对。
中国作为联合国安全理事会的常任理事国,积极参与国际反恐行动,战斗机作为一种快速反应的力量,可以提供支持和保护。
中国的战斗机可以执行对恐怖分子的打击任务,维护国家和世界的安全。
此外,中国战斗机在科学研究和技术发展中也起着重要作用。
战斗机的发展涉及到航空、机械、电子、材料等多个领域的科技研究和创新。
中国战斗机的研制和生产需要大量的技术支持,推动了相关领域的发展。
通过不断的改进和创新,中国战斗机在性能、航程、隐身能力等方面取得重大突破,为国家的军事现代化和科技进步贡献力量。
最后,中国战斗机作为国家的重要军备装备,也在维护军事平衡和国际地位方面发挥着作用。
军事实力对于一个国家的安全和地位有着重要影响。
中国的战斗机不仅向国内部队提供了强大的支持,还放大了中国在国际事务中的发言权和影响力。
通过对战斗机的掌握和运用,中国在国际社会中得到了更高的重视和地位。
综上所述,中国的战斗机有着多种用途。
太帅了有木有?中美俄未来隐身轰炸机设计对比太帅了!有木有?中美俄未来隐身轰炸机设计对比作为后苏联时代军事现代化计划的一部分,俄罗斯正在研制一款被称为PAK-DA的新型战略轰炸机。
与美国远程打击轰炸机一样,关于PAK-DA的具体细节公布得很少。
不过,近日一段PAK-DA轰炸机的模拟动画出现在网络上,画面中这款轰炸机采用隐形亚音速机翼设计。
据悉,PAK-DA轰炸机将通过利用先进材料和其他技术实现一定的隐身性能,而不是实现全向、多频段的隐身。
据俄罗斯联合飞机制造公司负责人介绍,PAK-DA战略轰炸机的研发工作在2014年年初就已经开始,预计将于2019年首飞,2023年完成新飞机的运行测试。
这与美国波音和洛克希德马丁联合研发的下一代轰炸机时间基本一致,俄罗斯同时对外界宣称PAK-DA轰炸机的采购将超出100架,力争在2040年后替代所有的图-95MS和图-160型轰炸机PAK-DA的设计与此前俄罗斯轰炸机的设计不一样,比如图-22M轰炸机和图-160轰炸机,这两款轰炸机都是依靠超音速来保证其生存能力。
俄罗斯最新曝光的PAK-DA轰炸机方案俄罗斯最新曝光的PAK-DA轰炸机方案俄罗斯最新曝光的PAK-DA轰炸机方案2016年2月,美国空军日前召开发布会,首次公开下一代远程轰炸机项目LRS-B的最终方案,并向全军征集绰号。
该轰炸机代号为“B-21”,采用了B-2轰炸机制造商诺斯洛普·格鲁门公司的设计方案,而波音洛马的轰炸机方案被淘汰。
此前,美国防部授予诺斯罗普·格鲁曼公司发展下一代隐身轰炸机LRS-B项目合同。
目前LRS-B轰炸机的实际样机会具体是什么样子还只有想象图。
不过网上搜索“美国轰炸机”,却可以看到很多稀奇古怪的照片。
不甘于被这个新计划排除在外的诺斯罗普·格鲁曼公司也迅速的设计了新的“快速战区攻击轰炸机”,这一概念是基于其YF-23设计方案,YF-23飞机在与F-22竞争美国空军先进战术战斗机项目时落败。
轰10 隐形战略轰炸机基本资料空重:47880-52912 千克,长:24.03 米,,高:4.51 米,翼展:65.27 米,最大载弹量:25254 公斤巡航速,度:1.1 马赫航程:13328 公里,最大起飞重量:205740 千克。
武器系统:核弹,常规炸弹, 集束炸弹,巡航导弹,空空导弹。
雷达反射截面:小于0.2 平方米。
而中国目前已经在试验一种类似美国“飞马M”空射火箭的武器,他是类似于AGM109G 的空射型巡航导弹。
可以在战区外实施突击打击。
而中国将在今后把这种导弹应用于Tu22 轰炸机。
因此,在中国与南亚国家争端的2200 海里的南部中国海域,中国将可以在空中战略打击上出现绝对威慑优势。
而对于目前东部海域与日本纷争下,中国并没有采用远程轰炸机的先兆。
而中国目前不断把大批先进战舰派驻东海。
说明中国要在海上对抗日本海军。
科洛菲尔:中国这样的举动似乎具有他自己的理由,但是,这对于平衡南亚和平局势,以及美国海空军在南亚势力存在位置十分不利。
而因此会引发新的一轮的亚洲南部军备竞赛。
而中国作为一贯的陆地王国,在2006 年开始,关注他的远洋的海域。
而且把把主要目光放在前苏联形式上的:“战略轰炸机+航母舰队”用来暂时弥补中国缺乏海外基地的窘迫。
而中国大型飞机计划。
目前至少有3 个项目在运作中,其中以早期名义命名Y10 多用途客机。
可是其中项目之一。
而中国在不断对法国航空业侵蚀中,获得了很好的发展手段,因此,目前中国会借用这种手段来发展自主的大型飞机。
端午节前,一种神秘飞机的出现在网络上,根据种种迹象表明,它极有可能就是传说中的我国AMF隐身作战飞机。
从图片来看,AMF应该是一种常规布局的双发战斗机,从它的路线来看,应该是从沈阳到西安,一般估计这应该是一件静力破坏试验机,因此似乎可以认为AMF就是沈阳飞机公司的F60型战斗机。
它是一种中型隐身作战飞机。
AMF首次出现在中航工业的新闻报道中,今年出现了AMF重要部件-降落架完成的消息,表明AMF的设计已经冻结,进入部件制造阶段,而中航工业的工作总结也出现了在AMF项目中建立总会计师,这是我国首次在型号研制中建立总会计师系统,这表明中航工业在AMF项目投入了资金较大,这也表明中航工业对于这个项目的重视,而此次这架试验机的出现就让外界能够对AMF项目管中窥豹。
笔者认为运输的飞机可能和沈飞公开的F60相近,注意它的进气道前掠从运输的卡车和旁边的奥迪A6L轿车推测,这架飞机的大小应该和阵风差不多,相信应该是一种中型的作战飞机,许多人可能会奇怪,为什么AMF会是一种双发中型作战飞机?实际上我们看一下,目前几种同类的作战飞机项目,如印度的MRCA、韩国的KFX,这些飞机都是双发中型作战飞机,造成这种现象的一个原因还是要从这些飞机本身说起,我们知道,随着飞机结构越来越复杂,飞机设备越来越多,所以现代作战飞机体积和重量是呈现增加趋势的,举个例子,同样是高低搭配,F-16就要比米格-21要重的多,相应的作为第四代飞机的低档作战飞机的尺寸和重量要比以前的作战飞机有所增加也是非常正常的事情,最明显的例子就是F-35的空重几乎达到了三代重型战斗机的水平。
F-35给人很肥的感觉那么AMF为什么不是象F-35那样是一种单发战斗机?我们知道第四代作战飞机最大的特点就是采用了隐身设计,而隐身设计一个最重要的措施就是采用了内装弹舱,这是因为外露的武器不但是本身增加了飞机的RCS,并且雷达电波还会在机身和武器之间多次反射,形成互反射效应,进一步增加飞机的RCS,以目前战斗机主流配置4枚中距空空导弹和2枚近距空空导弹来计算,飞机的弹舱的长度至少要达到4米,宽度应该在3米,深度应该是1米左右,但是弹舱内置一个重要直接的后果就是增加了飞机长度和体积,这是因为需要在机体内部找到足够的空间来安装这些武器,在此之前,这些武器可以挂载飞机的机翼或者机身下面。
飞机长度和体积的增加也会导致飞机重量的增加,这也是为什么我们看到的四代低档作战飞机,虽然低但是不轻的原因。
弹舱增加了四代机的体积和重量,并且与油舱争夺空间,注意它的进气道也是前掠的弹舱除了直接影响飞机的长度外,还会产生了与油舱争夺空间的问题,我们知道为了避免对飞机重心影响过大,降低飞机的飞行性能,同时为了提高安全性能,一般飞机会将油舱放在机身中央的位置,由于这个位置飞机的横截面最大,所以弹舱一般也会安装在这个位置,这样两者就会产生矛盾,要么为了保持航程而减少武器的挂载,要么为了保持飞机的火力而降低燃料容积,实际上考虑到隐身飞机具备较好的突防性能,特别适合在对方纵深作战,因此隐身飞机一般选择较小的弹舱来保持飞机有足够的航程,象F-22这样的飞机,最多也不过挂载6枚AIM-120C空空导弹和2枚AIM-9X近距格斗空空导弹,挂载重磅空地导弹能力较差,这也是隐身飞机一个共同的缺点。
F-35的单发结构建立在F-135发动机强大的性能之上另外弹舱的存在还增加了飞机的横截面,因为机载武器一般只能采用直线排列的方式,所以我们看到F-35的时候,会有这个飞机很“肥”的印象,这样就增加了飞机的波阻,影响飞机波阻一个重要的参数主浊飞机横截面和机翼面积之比,这样就降低了飞机的超音速性能,一个改进的方式就是加大飞机的机翼面积,但是这会增加飞机的重量,比较简单和直接的办法就是增加飞机的推力,考虑到四代飞机的较大的体积和重量,所以它所需要的推力也十分惊人的,所以F-35的F-135是目前推力最大的军用涡扇发动机,也就是说F-35的单发完全是建立在F-135优秀的性能之一,其他国家很难研制出F-135这样的发动机,只好接受现实,用两部发动机来替代,目前主流的中推F414它们的推力在90千牛以上,两部的推力与一部F-135相近。
F-18E/F使用2台F414发动机国产95千牛级发动机可能是AMF的动力确定AMF是双发结构,那么它的发动机显然是一个令人感兴趣的话题,甚至是我们讨论AMF的前提和基础,根据国外资料,目前国产中推涡扇发动机是涡扇-13,它的性能与F-404和RD93相近,推力在80千牛级左右,将会替代RD93成为JF-17的动力,但是性能低于F414,因此对于AMF来说,如果使用涡扇-13,可以保证飞机能够飞起来,完成早期一些参数的试飞,但是要想达到一定的战术技术性能,恐怕还要提高到F414甚至改进型的水平,实际上我国在珠海航展上说曾经展出过95千牛级的涡扇发动机,因此笔者认为这个涡扇发动机可能才是AMF真正的动力,根据国外同类飞机的经验,AMF最初可能会有涡扇-13甚至RD-33进行试飞,然后换装95千牛级的中推设计定型。
从这里似乎可以看出AMF采用了隐身设计注意它的机翼似乎很尖由于运送的飞机不完整,并且被包得非常严密,不过可以大致推测这架飞机是一架常规布局的飞机,结合从F60的图来看,这是一件双发单座飞机,外形采用了波束控制理论来设计飞机的外形,由于飞机的主要边缘平行,这样可以把照射飞机的雷达电波控制在少数几个角度之内,大多数角度内的回波信号很弱,这样对方雷达只能接收到闪烁的信号,不容易识别和跟踪,飞机采取其他的隐身措施还有采用菱形机身,机身上、下部分分别向上和向下倾斜,这样主要是折射侧面的照射电波,这样就可以降低侧面雷达对于飞机的威胁,同时机头两侧的十分重要棱边,在大迎角的时候还可以产生和控制飞机的机头涡,有助于提高提高飞机的失速和大迎角飞行品质。
飞机的双垂尾向外倾斜,同时可以满足开侧面雷达的要求。
另外还对尾喷口一定程度上的遮挡。
另外飞机也采用了BUMP进气道,从进气口在机身的位置来看,应该也采用了S形设计,这样对方雷达电波不容易直接照射发发动机,它是继歼-20、FC-1和歼-10B和海军型JL-9之后,又一种采取这种进气道的战斗机,BUMP进气道的优点就是结构简单、重量轻,并且隐身性能好,这种进气道在型号大规模运用也表明我国航空工业已经充分掌握了这个技术。
F-22的进气道与机翼、尾翼平行不过笔者注意到F60有一个细节,它就是它的进气道前掠,这个设计的目的可能是将气流兜住,以提高飞机大迎角状态下的进气能力,但是它还有另外一个不那么容易说出口的作用,那就是降低飞机的隐身能力,因为根据波束控制原则,飞机的主要边缘不平行就会增加飞机的反射波束,从而提高飞机的RCS,大家可以注意一下F-22和F-35,就会发现前者进气道、机翼和尾翼前缘都是平行的,而后者进气道前掠,因此破坏了机身主要边缘平行布局,相应的它的隐身能力显然要低于F-22,原因和F-60都是相同,隐身技术对于中美两国来说,既是战场制胜的利器,又是市场竞争的法宝,作为出口型战斗机,必须考虑到潜在对手接触到这些飞机,通过相关技术手段同,对于本国飞机设计能力进行推测和分析,从而泄露自用战斗机的性能,所以这样的处理措施也是在情理之中。
另外一个隐身飞机研制国家俄罗斯虽然同样也在进气道打主意,从相关照片来看,T-50的进气道注意比较简单,显然会影响飞机的RCS,所以最近有消息指印度对于T-50的印度型-FPGA不满意,其中隐身能力没有达到印度空军预先要求就是一个重要的原因。
AMF的机翼后掠角度似乎不大尽管飞机进行了包装,但是似乎可以看到它的前缘后掠的梯形翼,不过后掠角似乎不大,应该在40度左右,这是因为边条涡对于机翼产生的干扰随着飞机前缘后掠角的变化而变化,一般认为在40度的时候达到最大,一般采用边边翼布局的飞机,其机翼前缘后掠角度都在这个范围之内,如F-16为40度,而米格-29是42度左右,另外笔者注意到飞机的根梢比较大,也就是说整个飞机的机翼给人非常尖的感觉,这样的设计主要是减少机翼弯矩,减轻飞机的结构重量,同时飞机还采用了一个尾锥,不过尾锥长度较长,采用尾锥一个是增加飞机喷口的距离,降低两部发动机之间的干扰影响,从而减少这种干扰对于飞机的净推力的影响,同时降低飞机的阻力,另外还可以增加飞机的长度,更好的从面积律来设计机身。
总体来看,AMF在性能上可能更多的兼顾的中低空、速度下的空战格斗能力,对于超音速拦截能力可能要求的较少,这可能和它的市场定位有关,对于那些国家来说,由于国土面积有限,可能飞机还没有达到最大速度就接近边界了。
洛阳光电的整体座舱根据我国近年来航空电子、机载武器的发展,AMF会采用我国新一代综合式航空电子系统,以光纤数据总线为骨干,综合处理系统为核心,能够将飞机探测、导航、CNI、外挂管理、显示统一到一个处理系统之中,提高飞机的信息取和分析的能力,座舱可能会采用613所推出新一代整体式座舱显示系统,可以提供飞行员更好的战场态势感知能力,机载雷达会配备国产机载AESA火控雷达,根据它的机头大小,它的TR模块可能会在1000个左右,根据国产TR模块的技术水平,每个功率10W,效率在30%,工作比在10%,那么它的峰值在3KW,平均功率1KW,估计对于RCS=1的目标大约可以提供100公里左右的探测距离,对于三代大型机如F-15、苏-27可以达到200公里,再凭借隐身优势,应该说这个交换比还是比较可观的。
机载武器方面估计会用国产SD-10主动雷达制导空空导弹和新一代格斗空空导弹,对地武器受弹舱所限,更多会使用国产飞腾系列小直径炸弹这样的武器。
中型四代机似乎摆脱不了机场围墙的命运笔者认为AMF和其他中型四代机一样,有个问题可能难以回避,那就是载油系数,前面说过我们知道由于机身内部增加了一个弹舱,不可避免的会影响飞机的载油,而四代机采用了隐身设计,结构重量较大,那么飞机的载油系数不可避免的会降低,同时由于隐身设计,它又不能使用外挂的副油箱,因此在仅使用内油的情况下,它的航程、作战半径和滞空时间恐怕难以被看好,实际上这也是以前许多人质疑中型四代作战飞机一个主要原因,不过考虑到它的潜在市场是中小国家的空军,这个缺点似乎也可以接受。
F-35标志着美国对盟国军事力量控制程度的加深AMF的研制,表明我国已经有能力为国际市场提供一种隐身飞机,这样打破了美国对于隐身作战飞机的垄断,它的意义已经超过了飞机的本身,我们知道F-35已经成为美国控制他国军事力量的工具,美国人以防止隐身技术外泄为由,拒绝向他国提供F-35的技术,这样其他国家的空军就无法对自己的F-35进行大修,只能送到美国人控制的区域维护中心去,而AMF的问世,让这些国家多了一种选择,通过武器来源的多元化降低美国对于本国军事力量的控制。