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机场入职培训加军训心得一、前言时光荏苒，转眼间我已经顺利通过了机场入职培训加军训，回想起这段时间的经历，感慨万千。
在这段时间里，我不仅学到了专业知识，还收获了许多宝贵的经验和感悟。
下面我将结合自身经历，给大家分享一些我在入职培训和军训过程中的心得体会。
二、入职培训1. 专业知识学习在机场入职培训的第一阶段，我们主要是学习各种与机场运营相关的专业知识。
这些知识包括航空地面服务、行李托运、安检流程、航班调度等方方面面。
在这期间，我们需要认真学习并理解这些知识，因为这些知识关系到我们未来在机场的工作。
我在学习过程中，深刻感受到了专业知识的重要性。
只有具备了扎实的专业知识，我们才能在工作中熟练操作，避免出现差错。
同时，专业知识也是我们在未来职场竞争中的一项重要优势，能帮助我们更好地胜任工作。
2. 团队协作在入职培训中，我们还进行了大量的团队协作训练。
在这期间，我们要分工合作，共同完成各种任务。
这不仅提高了我们的沟通能力和协调能力，也锻炼了我们的团队合作精神。
在团队协作训练中，我发现团队的力量是无穷的。
只要大家共同努力，齐心协力，就能够克服各种困难，完成各种任务。
这让我深受启发，意识到团队合作的重要性。
在今后的工作中，我会更加注重团队协作，积极配合同事，共同实现工作目标。
3. 服务意识培养机场作为一个特殊的场所，服务意识显得尤为重要。
在入职培训中，我们经常接受了大量的服务意识培训，包括礼仪、服务态度、应变能力等。
这让我深刻领悟到了服务意识的重要性，只有有了良好的服务意识，我们才能在机场工作中胜任。
通过入职培训，我意识到了服务意识不仅仅是一种的行为，更是一种态度和心态。
只有内化了服务的理念，才能真正把服务做到位，让旅客感受到贴心的服务。
这不仅是我们工作的责任和义务，更是一种对旅客的尊重和关怀。
三、军训1. 体能训练在军训的第一天，我们就开始了紧张的体能训练。
比如晨跑、俯卧撑、仰卧起坐等各种体能训练项目。
一开始，我觉得很吃力，有时甚至觉得有点吃不消。
航空公司培训心得体会【篇一：机场培训心得体会】培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。
感谢各位老师及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。
由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际操作中的收获体会总结如下：一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。
从小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。
可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。
所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。
然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自己，发现需要学习的太多太多。
感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分公司的大致情况。
专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的重中之重。
我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。
但当这三周培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。
可以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入职奠定坚实基础。
二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。
在这三周的课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。
千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。
同样，如果时刻保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。
时光荏苒，转眼间，民航培训已经接近尾声。
在这段时间里，我深刻体会到了民航工作的严谨性和重要性，也对自己的职业生涯有了更清晰的规划。
以下是我对这次培训的心得体会。
首先，培训内容丰富，实用性强。
在培训期间，我们学习了民航相关政策法规、航空器知识、空中交通管制、航空安全等方面的基础知识。
这些内容对于我们民航从业人员来说至关重要，不仅提高了我们的业务水平，也使我们更加了解民航行业的发展趋势。
其次，培训注重理论与实践相结合。
在培训过程中，我们不仅学习了理论知识，还通过模拟操作、案例分析等方式，将所学知识运用到实际工作中。
这种教学方法使我受益匪浅，使我更加深入地理解了民航工作的复杂性和挑战性。
再次，培训强化了团队协作意识。
在培训期间，我们来自不同岗位的学员相互交流、相互学习，共同完成各项任务。
这种团队协作的氛围使我认识到，民航工作离不开每个人的共同努力，只有团结一致，才能确保航班的安全和正点率。
此外，培训还注重培养我们的职业素养。
在培训过程中，我们学习了职业道德、礼仪规范、应急处理等方面的知识。
这些内容使我们更加明白，作为一名民航从业人员，不仅要具备过硬的业务技能，还要具备良好的职业素养。
以下是我在培训过程中的一些具体体会：1. 安全意识：民航工作是一项高风险、高压力的工作，安全是民航工作的生命线。
通过培训，我深刻认识到安全意识的重要性，时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
2. 责任意识：作为一名民航从业人员，我们要对自己的工作负责，对旅客的生命财产安全负责。
培训使我更加明确了责任意识，努力做到尽职尽责。
3. 学习能力：民航行业日新月异，新技术、新知识层出不穷。
通过培训，我意识到自己要不断学习，提高自己的综合素质，以适应行业发展的需求。
4. 团队协作：民航工作需要各部门、各岗位之间的紧密配合。
培训使我认识到，团队协作是提高工作效率、确保航班安全的关键。
总之，这次民航培训让我受益匪浅。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为我国民航事业贡献自己的力量。
入职培训空姐心得体会首先，培训内容丰富。
我们学习了很多关于空乘的专业知识，包括服务流程、紧急情况处理、安全常识等等。
通过课堂讲解和实践操作，我对这些知识有了更深入的了解。
我学会了如何用最短的时间完成乘客服务，如何在紧急情况下正确应对，如何熟练操作使用救生设备等等。
这些都是我在平时无法接触到的知识，对于一个新入职的空姐来说，这些知识是非常宝贵的。
我深知只有不断学习才能不断进步，这段时间的培训给了我一个良好的起点。
其次，培训注重实践。
在培训中，我们不仅仅是听讲解，更是有大量的实践操作。
我们有模拟飞行实验，模拟紧急情况处理，以及实际乘务服务的模拟演练。
通过实践操作，我更深刻的理解了许多理论知识，也让我对自己的能力有了更清晰的认识。
我知道现在我可能还有很多不足，但是只有通过实践不断摸索，才能让自己更加成熟和自信。
另外，培训中也注重团队合作。
在培训中，我们有大量的小组活动和团队演讲。
这不仅让我们更好的了解彼此，也培养了我们的团队合作能力。
作为空乘人员，团队合作是非常重要的，只有团结一心，才能保障飞行的安全和服务的顺利进行。
通过这段时间的培训，我也交到了很多志同道合的朋友，我们一起分享快乐、一起突破困难，彼此之间的支持让我更有动力去迎接未来的挑战。
最后，培训中也加强了我们的服务意识和情绪管理能力。
面对乘客，我们需要微笑、耐心、细心、友好，这不仅是一种服务态度，更是一种专业素养。
我们还学习了如何应对各种复杂的工作环境和情绪，如何保持心态平和，如何转移注意力等等。
这些能力不仅在工作中能够派上用场，在生活中也能够让我们更加从容和自信。
通过这段时间的培训，我对空姐这个职业有了更深入的了解，也对自己未来的发展有了更清晰的规划。
我知道在未来的工作中，我还会面临很多的挑战，但是我会坚持不懈地努力学习，不断提高自己，做一个优秀的空姐。
入职培训是我飞向蓝天的第一步，我会珍惜这段宝贵的经历，让它成为我以后工作和人生的动力和鞭策。
机务入职安全培训心得我参加了公司的机务入职安全培训，通过这段时间的学习和培训，我对机务安全有了更深入的了解，并且对自己的责任有了更清晰的认识。
以下是我的一些心得体会：1. 机务安全的重要性在机务行业，安全是首要的原则。
任何一点小小的疏忽都可能引发事故，甚至是灾难。
参加入职安全培训，让我深刻意识到了机务安全的重要性。
只有每一个机务人员都时刻保持警惕，严格遵守操作规程和流程，才能保障飞行安全。
2. 了解飞机结构和操作流程通过培训，我了解了飞机的结构和各个部件的功能。
飞机是一个非常复杂的系统，而机务人员需要了解每一个部件的功能和工作原理，才能保障飞机的正常运行。
同时，掌握操作流程和注意事项也是非常重要的，只有这样才能保障飞机的安全飞行。
3. 熟悉应急处置程序在培训中，我们学习了各种应急情况下的处理程序。
机务人员需要时刻保持警惕，随时准备面对各种突发情况，快速做出正确的处置。
这需要我们在日常工作中不断练习和总结，提高自己的应急处理能力。
4. 合作与团队意识机务工作是一个团队合作的过程，每个人都扮演着重要的角色。
在培训中，我们也学习了团队合作的重要性。
只有团结协作，各司其职，才能保障飞机的安全。
同时，也需要保持良好的沟通和协调，及时解决问题，确保飞机的正常运行。
5. 安全意识和责任心机务人员的工作非常重要，任何一点疏忽都可能带来灾难性的后果。
因此，我们需要时刻保持安全意识，对工作负责，做到严格按照操作规程和流程进行操作。
只有这样，才能保障飞机的安全，也才是对乘客和机组人员的负责。
通过这段时间的培训，我对机务工作有了更深入的了解，也更加明确了自己的责任。
我会时刻保持警惕，严格遵守操作规程和流程，尽最大努力保障飞机的安全飞行。
同时，我也会不断学习和提高自己的专业能力，为航空运输安全贡献自己的一份力量。
感谢公司对我这段时间的培训，让我对机务安全有了更深入的认识，也更加明确了自己的责任。
希望在未来的工作中，能够不断进步，为公司的发展贡献自己的一份力量。
空乘培训心得体会
空乘培训经历是对我人生中非常特殊和有意义的一部分。
在这段时间里，我学到了很多关于客户服务、安全意识、团队合作和应对挑战的技能。
我认为以下几点是我在培训中领悟到的重要心得和体会：
1. 专业知识和技能是成为一名优秀空乘人员的基础。
我学会了如何进行安全演示、提供高品质的客户服务以及处理紧急情况。
2. 团队合作是至关重要的。
在空乘工作中，团队之间的协作和配合是完成工作任务的关键。
只有团队齐心协力，才能确保航班的顺利进行。
3. 客户服务意识和应对挑战的能力是成功的关键。
在服务乘客的过程中，要时刻保持微笑、耐心和礼貌，面对各种挑战和困难要保持冷静和解决问题的能力。
4. 身心健康和情绪管理是工作中必不可少的。
在高压环境下工作，需要保持良好的身体和心理状态，同时学会有效地管理情绪和压力。
总的来说，空乘培训经历给了我很多宝贵的经验和知识，让我成长为一个更加成熟和专业的个人。
我将会继续努力提升自己，不断学习和进步，为客户提供更好的服务，让航空旅行变得更加愉快和舒适。
航空公司培训心得体会航空公司培训心得体会航空公司培训心得体会【篇一：机场培训心得体会】培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。
感谢各位老师及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。
由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际操作中的收获体会总结如下：一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。
从小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。
可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。
所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。
然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自己，发现需要学习的太多太多。
感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分公司的大致情况。
专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的重中之重。
我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。
但当这三周培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。
可以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入职奠定坚实基础。
二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。
在这三周的课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。
千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。
机场的培训心得6篇内心有了不一样的见解感受时，可以写一写相关的心得体会，我们写心得体会的目的很简单，其实就是为了铭记我们当下的感受，下面是为您分享的机场的培训心得6篇，感谢您的参阅。
机场的培训心得篇1光阴冉冉，时光飞逝，学生时代已然成为过去，我人生的篇章揭开了新的一页。
20xx年的7月，我有幸成为重庆机场集团新的一员，我为将在这个中央在渝现代企业实现人生的转折、生命的重要里程碑而感到高兴与激动。
为期两天的新员工培训圆满结束了。
这次培训是公司针对作为人才引进的第一批新员工精心设计的。
通过培训，聆听董事长、首席执行官、人力资源部经理、安全技术部门负责人、党群工作组和规划部的老师、以及专业培训师等的讲座，使我对公司的概况、工作理念和企业文化等有了一个全方位的了解，增强了对重庆航空事业未来发展的信心，对自己的发展也基本找到了定位。
董事长和首席执行官的讲话，更是令我受到极大的鼓舞，并建立了吃苦耐劳、务实创新的意识。
通过培训，我也认识了许多新同事，我相信将来他们都会成为我在事业上、生活中不可或缺的好伙伴。
下面我想主要谈谈对我个人而言影响深刻的三点。
一、尽快转换身份作为刚步出校门的学生，一旦进入公司开始工作后，就必须先把我们骄傲的学生意识转换为企业人意识。
那么学生和企业人的差异在哪里呢?就我而言，在学生时代的意识是：(1)没有上、下班固定时间，而且休假日较多，自由处理的时间比较多。
(2)以考试成绩来评价学生。
(3)只和自己喜欢的人或气味相投的人交往即可。
(4)平常靠打工来赚钱，不需要考虑什么利益问题。
(5)为了考试必须认真念书。
可是身为企业人，就不一样了，进入了社会，到公司上班后，在意识上必须具备：(1)不仅有固定的上、下班时间，而且工作忙的时候应自愿留下来加班。
(2)以日常的工作态度、成果来评定员工的表现。
(3)不论年龄、性别，都要与别人保持良好的人际关系。
(4)为了公司的利益，做事时必须考虑工作效率和降低成本。
航空安全培训心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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随着我国航空事业的飞速发展，机舱模拟培训已成为飞行员和航空乘务员必备的专业技能之一。
近期，我有幸参加了为期一周的机舱模拟培训，通过这次培训，我对航空安全、服务理念以及团队协作有了更为深刻的认识，以下是我的一些心得体会。
一、航空安全的重要性在机舱模拟培训中，我们首先学习了航空安全知识。
通过模拟飞机起降、飞行过程中的各种紧急情况，让我深刻体会到航空安全的重要性。
航空安全不仅关乎旅客的生命财产安全，更是航空公司的生命线。
作为一名航空从业者，我们必须时刻将安全放在首位，不断提高自己的安全意识。
二、服务理念的更新在机舱模拟培训中，我们学习了最新的服务理念。
航空服务不仅仅是简单的旅客接送，更是一种专业、细致、周到的服务。
通过模拟服务场景，我们学会了如何与旅客沟通、如何处理旅客的投诉、如何为旅客提供个性化服务。
这次培训让我认识到，作为一名航空从业者，我们要时刻保持微笑，以真诚、热情的服务赢得旅客的信任。
三、团队协作的力量机舱模拟培训中，我们进行了多个团队协作项目。
在模拟飞行过程中，飞行员、乘务员、空保等岗位相互配合，共同应对各种突发情况。
通过这次培训，我深刻体会到团队协作的重要性。
一个优秀的团队，能够发挥出1+1>2的效果。
在今后的工作中，我将努力提高自己的团队协作能力，为航空事业的发展贡献自己的力量。
四、理论与实践相结合机舱模拟培训不仅注重理论知识的学习，更强调实践操作。
在培训过程中，我们亲身体验了飞机起降、紧急撤离等实际操作。
通过实践，我们不仅掌握了操作技能，还加深了对理论知识的理解。
这种理论与实践相结合的教学方式，让我受益匪浅。
五、总结与反思通过这次机舱模拟培训，我深刻认识到航空从业者的责任和使命。
在今后的工作中，我将不断提高自己的业务水平，努力成为一名优秀的航空从业者。
同时，我也将珍惜这次培训的机会，将所学知识运用到实际工作中，为我国航空事业的发展贡献自己的一份力量。
总之，这次机舱模拟培训让我受益匪浅。
航空公司培训心得体会【篇一：机场培训心得体会】培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。
感谢各位老师及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。
由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际操作中的收获体会总结如下：一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。
从小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。
可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。
所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。
然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自己，发现需要学习的太多太多。
感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分公司的大致情况。
专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的重中之重。
我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。
但当这三周培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。
可以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入职奠定坚实基础。
二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。
在这三周的课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。
千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。
同样，如果时刻保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。
地服的每位员工都是一颗螺栓，简单又平凡，但当我们连接起来，出现在自己该出现的位置拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。
我认为，这才是一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。
三、掌握公共礼仪，竭尽全力切实解决旅客困难培训中所学习到首问责任制的核心我认为就是“在自己能力范围内最大程度解决旅客的任何困难”。
诚然，答疑解惑需要有丰富、扎实的专业知识。
但即使你无法解决旅客的实际困难，一个真诚的微笑，一句亲切的关心，也能够使旅客感受到你的温暖，体会到公司的服务品质。
在行查分发行李的过程中我逐渐发现，会有许多在你身边走过却欲言又止的旅客。
这些旅客所想了解的问题大部分情况下有两种：问题1：年龄较大或第一次乘坐飞机的旅客容易忽略电子显示牌的提示，由于紧张又不好意思询问工作人员去哪、如何领取托运行李。
问题2：单独出行或初到宁波且无接机人员，询问本市或周边的交通出行。
在这种情况下，我认为身为一名地服工作人员，在发现旅客面露难色或欲言又止时，在不影响正常工作的情况下，不妨立即主动上前询问。
上述问题1通常只要工作人员询问，很快就能解决。
既在职责范围内完成首问责任制的要求，又在无形中缓解了旅客的紧张情绪，提高了对宁波这座城市的第一印象。
而问题2所占比例也非常之大，但在实际操作工程中我发现，多数工作人员对机场大巴经停点以外的许多“高频目的地”（例如北仑白峰码头、保税区，国际会展中心，鄞州区东钱湖镇、南部商务区，江北宁波大学等）缺乏足够的交通出行知识。
飞机虽然是最便捷的长途交通运输工具，但许多旅客的行程并非止于栎社机场，而是通过栎社机场向周边辐射。
我认为这类“高频目的地”便是旅客行程的延伸，也是我们应该考虑到的服务范围。
对此我做了一个关于宁波机场旅客出行服务指南的ppt（详见附件1），由于培训期内时间较紧，还有许多不完善的地方亟待补充，望老师见谅。
结语：培训的时间过得很快，即将进入的是岗位的实际操作。
在培训的这段时间，我与同期的同学结下了深厚的友谊，我始终认为一个和谐的团队比个人突出的能力更为重要，这一点我也将带入今后的工作当中。
在这里也再次感谢同学、各位老师、领导在培训期间的帮助和教导，你们辛苦了！领导已经为我安排好了前辈作为我的老师对我接下来的岗位业务进行更为精细的指导。
我希望在今后的工作中，把每一位前辈当做自己的老师，多提问，多做记录，多思考，争取能够早日独立上岗，为地服分公司，为栎社机场贡献出自己的一份力量。
篇二：机场场务培训心得体会此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。
场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。
另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。
虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。
对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。
学习是可贵的，培训是精彩的。
通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。
感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
篇三：机场实习总结时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。
现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。
回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。
经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作！”刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。
刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。
来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。
在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。
结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。
我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。
但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
1．实习目的本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。
了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。
2．实习内容和体会2010年月日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。
按照分配，我首先开始了实习。
第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。
充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。
在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。
面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。
多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。
周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。
随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2．负责进出港航班旅客的接送引导。
3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。
并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
口处与亲属交接。
6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。
8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。
维持好在场的秩序。
10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12．完成上级组织交办的其它工作。
“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。
建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
篇四：机场新员工培训心得培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。
感谢各位老师及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。
