汽车使用性能培训课件

汽车的使用性能汽车在一定条件下正常行驶所具有的工作能力，主要包括动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、通过性等。

此外还包括可靠性、舒适性、保养修理简便性和行驶平顺性等。

汽车的使用范围日益扩大，汽车使用性能必须不断改善，以适应在各种道路、天气条件下运行。

动力性汽车在一定道路条件下以尽可能高的平均车速运送旅客、货物的能力。

高动力性可以节约运送时间，提高运输生产率。

汽车动力性通常用在良好路面上的最高行驶车速、加速时间和能克服的最大坡度来评价。

一般轿车的最高行驶车速为150～200公里/小时,原地起步至车速80公里/小时的加速时间为7～20秒；载货汽车的最高行驶车速一般为85～120公里/小时，最大爬坡度为25％～30％。

汽车动力性是由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的。

发动机的输出功率通过传动系推动汽车前进，扣除传动损失，即为驱动功率。

汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡道阻力与加速行驶时的惯性阻力。

阻力与车速的乘积为阻力功率。

汽车在行驶中，其驱动功率等于阻力功率。

汽车的阻力功率随汽车总重和车速增加而增大，所以汽车的动力性基本上取决于单位汽车总重具有的发动机功率──比功率（千瓦／吨）。

汽车的比功率大，行驶阻力小，汽车动力性就好。

此外，因为发动机的功率是经传动系传递到驱动轮的，所以传动系的档数和传动比都与动力性有密切的关系。

燃料经济性汽车以最少的燃料消耗量完成运输工作的能力。

燃料费用在汽车运输总成本中所占比例很大，提高燃料经济性是提高汽车运输经济效益的主要措施之一。

中国常用每百车公里消耗燃油的升数或每百万吨公里消耗燃油升数作为燃料经济性的评价指标。

汽车发动机在一定工况(一定转速和发出一定功率)下每千瓦小时作功所消耗的燃油克数为发动机的有效油耗率。

图1所示是汽油机的有效油耗率曲线，它表示出有效油耗率gθ值与汽油机的负荷率U(％)之间的关系。

gθ值随着U值增加而下降,并在U值增到某一数值时降到最小。

因此,为了节油应尽可能使发动机经常在较大负荷率的经济工况区运转。

汽车的使用性能汽车性能是汽车行驶过程中所表现出来的运动特性。

汽车使用技术是采用科学的方法与手段对汽车使用的全过程进行最有效的、综合性的管理，使汽车保持优良的性能，并使其性能能够得到充分发挥。

对于汽车类的学生，掌握汽车的性能与使用技术是至关重要的。

汽车的使用性能：汽车能够适用各种使用条件，以最高效率、最低消耗、安全可靠地完成运输工作的能力。

汽车在一定条件下正常行驶所具有的工作能力，主要包括动力性、经济性、操纵稳定性、制动性、通过性、舒适性、安全性、装载性能、装卸方便性、环保性等。

汽车的使用范围日益扩大，汽车使用性能必须不断改善，以适应在各种道路、天气条件下运行。

1 •动力性动力性是汽车首要的使用性能，它是指汽车在规定条件下能够达到的最高车速、进行加速以及爬坡的能力。

动力性与运输效率的关系：汽车的动力性好，才能达到较高平均速度，越过尽可能大的坡度，进行快速超车，单位时间内完成的货运周转量(吨公里)就越大，运输生产率就越咼。

衡量汽车动力性能的指标：最高车速、加速能力、爬坡能力(1) .最高车速汽车的最高车速为汽车在下述条件下能达到的最高车速①最大额定裁荷②发动机全负荷③水平良好的路面④无风，1大气压，气温在18-20度(2) .加速能力加速时间越短、加速度越大、加速距离越短的汽车，加速性能就越好。

汽车加速能力是指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。

评价指标：原地起步加速时间和超车加速时间。

原地起步加速时间是在良好平直的水泥或沥青路面上，汽车满载、用头档或二档起步，以全油门加速，在发动机最大功率转速时换档，全油门加速到最高档最高车速的80% 以上时所用的时间。

(Ultima GTR 2.7 秒)超车加速时间是指满载、用最高档，从稍高于该档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需的时间。

目前常用48--112Km/h所需的时间(秒数)来评价(3) .爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车满载、在良好的水泥或沥青路面上，各档能爬过的最大坡度或最大坡道角。

模块二—注圭使用性能与检测概述模块二逐圭动力j生与燃油经济性检测模块三汽车制动性与操纵稳定性检测毋44tnn以宣左：瓜女峪涮袖学习目♦了解影响汽车使用性能的因素。

♦了解汽车性能检测站的功能、类型及工位布置。

♦熟悉汽车性能检测站使用的设备及其检测项目。

♦熟悉汽车性能检测站的检测流程。

□一、影响汽车使用性能的因素□1.汽车容载量□汽车容载量表示汽车能同时运输的货物数目或者乘客人数。

□2.汽车的质量利用系数□3.汽车使用方便性□4.汽车速度性能□包括汽车动力性和平均技术速度。

□5.汽车使用经济性□是指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。

□6.汽车安全性□分为汽车主动安全性和被动安全性两个方面。

□二、汽车性能检测站典型的汽车检测站内部环境□1■.检测站的功能□(1)依法对营运车辆的技术状况进行检测。

□(2)依法对车辆维修竣工质量进行检测。

□(3)接受委托，对车辆改装(造)、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测。

□(4)接受交通、公安、环保、商检、计量和司法机关等部门、机构的委托，为其进行规定项目的检测。

□2.检测站的类型□(1)按服务功能分类□分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

□(2)按规模大小分类□按规模大小不同，汽车检测站可分为大型、中型、小型三种类型。

□(3)按自动化程度分类□分为手动检测站、全自动检测站和半自动检测站三种类型。

□(4)按职能分类□可分为A级站、B级站和C级站三种类型。

□3.检测工位检测站使用的主要检测设备□4.检测设备与检测项目□(1)安全环保检测线□(2)综合检测线□5.检测流程检测站工艺路线流程图三工位全能综合检测线工艺路线流程图谢谢课题一汽车动力性指标及检测课题二汽车燃油经济性指标及检测q课题一汽车动力性指标及检测MlHB♦掌握汽车动力性指标及其主要影响因素。

♦了解第五轮仪、非接触式车速仪、底盘测功机的种类、结构及基本原理。

♦熟悉汽车动力性道路试验的检测项目和检测方法。