套筒联轴器

套筒联轴器标准1. 尺寸和公差本标准规定了套筒联轴器的尺寸和公差。

具体尺寸和公差数值应按照产品设计图样和本标准执行。

2. 材料和热处理套筒联轴器应采用优质碳素结构钢或其他经试验优选的合适材料制造。

材料的物理、机械性能应符合相关国家标准的规定。

必要时，应进行相应的材料和热处理试验，以确保产品具有所需的强度和刚度。

3. 性能要求套筒联轴器应满足以下性能要求：（1）具有足够的强度和刚度，能够承受扭矩和轴向力的作用；（2）具有较高的传动效率；（3）具有良好的减震性能；（4）具有较低的噪声水平。

4. 表面处理套筒联轴器的表面应进行防腐蚀处理，如镀锌、喷塑等。

表面处理应均匀、光滑，不得有气泡、剥落、漏镀等缺陷。

5. 试验方法套筒联轴器应按照以下方法进行试验：（1）外观检查：对套筒联轴器的外观进行检验，表面应光滑、无毛刺、无变形等缺陷；（2）尺寸检查：对套筒联轴器的尺寸进行测量，应符合设计图样和本标准的规定；（3）强度试验：通过静扭试验和疲劳试验等方法对套筒联轴器的强度进行检验；（4）传动效率测试：通过传动效率测试装置对套筒联轴器的传动效率进行测试；（5）减震性能测试：通过减震性能测试装置对套筒联轴器的减震性能进行测试；（6）噪声测试：通过噪声测试装置对套筒联轴器的噪声水平进行测试。

6. 检验规则套筒联轴器应按照以下规则进行检验：（1）出厂检验：每批套筒联轴器均应进行出厂检验，检验项目包括外观、尺寸、材料和热处理等；（2）型式检验：每半年应进行一次型式检验，检验项目包括强度试验、传动效率测试、减震性能测试和噪声测试等；（3）抽样检验：按照一定的抽样比例对套筒联轴器进行抽样检验，检验项目应包括本标准规定的所有项目。

17种联轴器工作原理联轴器是用于连接两根轴的一种机械设备，在传动系统中起到传递动力和扭矩的作用。

它能够允许轴在保持相对偏心、轴向错位、角度错位、轴向变化等情况下能够稳定工作。

下面将介绍17种常见的联轴器工作原理。

1.刚性联轴器：通过轴间的直接连接，可以实现精确的传递力和扭矩。

2.弹性套筒联轴器：通过套筒的弹性变形来吸收不同轴心的偏差和振动。

3.弹性销联轴器：通过两个弹性销连接轴，实现轴间的传递扭矩和减振作用。

4.弹性螺旋锥销联轴器：通过螺旋锥销的垫块间隙和弹性，实现轴间的相对角位移补偿。

5.弹性齿轮联轴器：通过两个齿轮的啮合，并通过弹性齿之间的间隙来吸收轴的相对角位移和振动。

6.弹性环式联轴器：通过两个弹性环的拉力，实现轴间的传递力和角位移补偿。

7.弹性杆式联轴器：通过一根或多根弹性杆连接轴，实现轴的相对角位移和振动的补偿。

8.棘轮联轴器：通过两个咬合的棘轮，实现轴间的传递力和角位移补偿。

9.三爪联轴器：通过三根弹性杆和杆与轴的凸曲面咬合，实现轴的相对角位移和振动的补偿。

10.联接销联轴器：通过联接销与销孔的连接，实现轴间的传递力和角位移补偿。

11.磁粉联轴器：通过磁性粉末的摩擦阻力，实现轴的传递力和角位移补偿。

12.液力联轴器：通过液体的剪切力和流体的压力，实现轴的传递力和减振作用。

13.磁力联轴器：通过磁性力线的吸引力，实现轴的传递力和角位移补偿。

14.弹性吊环联轴器：通过弹性吊环的连接，实现轴的传递力和角位移补偿。

15.蜗轮联轴器：通过蜗轮和蜗杆的啮合，实现轴的传递力和角位移补偿。

16.弹性拱板联轴器：通过弹性拱板的弯曲变形，实现轴的传递力和角位移补偿。

17.偏心盘联轴器：通过偏心盘的转动和振动，实现轴的传递力和角位移补偿。

总之，联轴器具有多种工作原理，可以根据实际应用需求选择适合的联轴器类型，以实现有效的轴间连接和传递力、扭矩的作用。

联轴器带夹套的作用
联轴器带夹套的作用主要有以下几点：
1. 联轴器带夹套环的结构具有两个带凹形爪和高同心度的联轴器套筒，这有助于实现轴之间的稳定连接和传递扭矩。

2. 联轴器套筒的材料选择为高强度铝制或钢制，这取决于系列的不同，提供了足够的强度和耐久性。

3. 联轴器带夹套环的设计允许在轴之间存在对中误差或相对位移的情况下，通过夹套环的夹紧力和摩擦力来补偿这些误差和位移，避免或减轻附加载荷，从而保护设备免受损害。

请注意，具体的联轴器带夹套的作用可能会因联轴器的类型、设计以及应用场景的不同而有所差异。

因此，在实际应用中，需要根据具体情况进行选择和使用。

套筒联轴器标准套筒联轴器作为一种机械连接装置，广泛应用于工业生产领域。

为了确保各个厂家生产的套筒联轴器在尺寸、材质、性能等方面保持一致，人们普遍采用套筒联轴器标准。

本文将介绍套筒联轴器标准的背景、制定过程以及其在实际应用中的重要性。

一、套筒联轴器标准的背景套筒联轴器作为一种重要的机械传动装置，广泛应用于各个领域的机械与设备中。

然而，在不同厂家生产的套筒联轴器之间存在尺寸、材质等方面的差异，这给用户选择和使用带来了一定的困扰。

为了消除这种困扰，规范套筒联轴器的生产和使用，套筒联轴器标准应运而生。

二、套筒联轴器标准的制定过程套筒联轴器标准的制定是一个复杂而系统的过程，需要经过多个环节和多方的参与。

下面是套筒联轴器标准制定的一般流程：1.需求调研：通过与用户、生产厂家、研发机构等多方进行广泛的交流与调研，了解套筒联轴器的使用环境、重要参数等需求信息。

2.制定标准：根据需求调研的结果，制定套筒联轴器的技术规范、尺寸要求、材质标准等。

这些标准需要符合相关的国家和行业标准，确保套筒联轴器的性能和使用安全。

3.标准评审：将制定的标准提交给相关的专家和组织进行评审，包括对标准的科学性、可行性、实用性等方面进行评价和改进。

4.发布标准：经过评审通过后，将套筒联轴器标准正式发布，并向社会公布。

同时，组织相关的培训和宣传活动，提高标准的认知度和应用程度。

三、套筒联轴器标准的重要性套筒联轴器标准在实际应用中具有重要的意义和价值。

主要体现在以下几个方面：1.提高互换性：套筒联轴器标准规定了尺寸、材质等方面的要求，使得不同厂家生产的套筒联轴器之间具有较高的互换性。

用户可以更加灵活地选择和替换套筒联轴器，提高设备的维修效率。

2.确保安全性：套筒联轴器标准对套筒联轴器的承载能力、使用条件等进行了严格的规定，以确保其在工作过程中具有足够的强度和可靠性。

这对于保障设备的安全运行具有重要作用。

3.推动技术进步：套筒联轴器标准不仅规定了基本的技术要求，还会根据科技进步的需要不断进行更新和完善。

Dodge D-Flex 套筒式联轴器产品分类：▲J 型联轴器：经济型J型联轴器提供四种尺寸的产品.J型联轴器采用定制孔的压铸法兰，由两个固定螺钉锁紧，最大限度将法兰固定到轴上。

此外还提供三元乙丙橡胶或氯丁橡胶弹性体作为选择。

▲ S 型联轴器：S型联轴器特性：高强度的铸铁法兰，定制孔间隙配合设计，动平衡符合AGMA 9级的标准，在泵类应用中实现平稳运行。

将一个固定螺钉安装到键槽上，另一个安装在65°位置，实现法兰与轴之间最佳的连接。

S型联轴器可提供三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、或热塑性聚酯型弹性体作为选择。

▲ B 型联轴器：B型联轴器由高强度铸铁制成，及QD锥套实现与轴之间的连接，B型联轴器可提供三元乙丙橡胶或者氯丁橡胶弹性体作为选择。

▲ SC 型联轴器：按AGMA 9级标准进行动平衡调试，SC型间距型联轴器可适应广泛的轴间距离。

中间联轴节容易拆卸，方便进行维护工作。

此外，无论是粗镗孔还是间隙配合精制孔，轴轮毂上的台阶，便于在安装过程中进行对准工作。

D-Flex 联轴器标准和公制额定值*型号规格最大扭矩每100RPM功率最大转速最大孔径允许的最大偏差(角度)允许的最大偏差(平衡度)允许的最大偏差(轴端浮动) In-lbs N-m HP/100 kW/100 Inch mm Inch mm Inch mmD-Flex J 型法兰3J–6J450 51 0.71 0.53 9,200 1.375 34 1˚0.010-0.0620.254–1.5740.03 –0.1250.762–3.175三元乙丙橡胶或者氯丁橡胶套筒D-Flex S 型法兰5S–16S47,250 5,338 74 55 7,600 6.00 140 1˚0.010–0.0620.254–1.5740.03–0.1250.762–3.175热塑性聚酯型弹性体套筒D-Flex S 型法兰6S–16S72,480 8,189 115 85 6,000 5.00 127 0.25˚0.010–0.0350.254–0.8890.06–0.1251.524–3.175道奇Para-Flex 联轴器分类：▲ FBX-预开孔系列：球墨铸铁FBX系列联轴器在工厂预装配，通过固定螺钉锁紧以确保实现快速、简易的安装。

套筒联轴器标准套筒联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个轴线并传递扭矩。

它通常由套筒、活动轴和密封件组成。

为了确保设备的正常运行和安全性，需要遵循套筒联轴器的标准。

1.套筒联轴器的分类与选用套筒联轴器按照结构分为弹性套筒联轴器和非弹性套筒联轴器。

其中，弹性套筒联轴器又可细分为弹簧套筒联轴器和橡胶套筒联轴器。

选择套筒联轴器的时候，需要根据传动装置的需要来确定合适的型号和尺寸。

2.标准尺寸与公差套筒联轴器的标准尺寸和公差在国际标准中有详细的规定。

这些规定对于不同类型和尺寸的套筒联轴器都有相应的要求，包括外径、长度、孔径等。

确保套筒联轴器的尺寸符合标准，可以使其在装配和使用过程中更加方便和可靠。

3.安装与拆卸要求在安装套筒联轴器时，应根据其结构特点和使用要求进行正确的操作。

安装过程中，需要注意对套筒和活动轴的清洁和润滑，确保其间有足够的间隙，以便于工作中的扭转。

在拆卸时，应按照相反的步骤进行，同时要注意保护套筒和活动轴，避免损坏。

4.使用和维护套筒联轴器的使用过程中，需要根据其使用条件和工作要求进行定期的维护和保养。

维护包括润滑和检查套筒、活动轴、密封件等部件的磨损程度。

如果发现有异常情况，如噪音、振动等，应及时进行维修或更换部件，以确保传动的正常运行。

5.安全操作规范套筒联轴器的使用中，需要遵循安全操作规范，以确保工作人员的安全。

操作人员应穿着符合要求的劳动保护用品，避免长时间的单一操作，遵守相关的使用流程和操作规程。

在检查和维护过程中，需要切断电源或停止机械装置，并使用适当的工具和设备。

总之，套筒联轴器标准对于保证设备的正常运行和安全性至关重要。

遵循套筒联轴器的分类与选用、标准尺寸与公差、安装与拆卸要求、使用和维护、安全操作规范等方面的要求，能够提高传动装置的效率和可靠性，延长设备的使用寿命。

因此，在实际的工作中，我们应该严格按照相关标准进行操作和维护，确保套筒联轴器的正常运行。

一、联轴器的分类：1、刚性联轴器（固定式）不具有补偿性能，但是结构简单，制造容易,成本较低安装精度要求较高。

(搅拌系统的应用)2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器（可移性刚性联轴器）具有补偿两轴相对位移的能力有弹性元件的挠性联轴器含有能产生较大弹性变形的元件,所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用，但是在传递转矩上受到一定限制,不如同型号的无弹性元件的挠性联轴器传递扭矩大。

刚性联轴器套筒联轴器、凸缘联轴器等无弹性元件的挠性联轴器齿式联轴器联轴器链条联轴器滑块联轴器挠性联轴器弹性销联轴器蛇形弹簧联轴器有弹性元件的挠性联轴器联轴器的选择：1、对于大功率重载的工作的负载传动，可选用齿式联轴器。

2、对于严重冲击的载核或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用橡胶金属环的联轴器3、对于高速传动轴，应选用平衡度较高的联轴器，不宜选用偏心的滑块联轴器等。

4、安装调整后，难以保证两轴严格对中或工作过程中两轴将产生附加的相对位移时，应选用挠性联轴器，角位移较大时应选用万向节联轴器二、固定式刚性联轴器要求转速低或者载核平稳的场合可以用固定式刚性联轴器，因工作磨损或安装未达到精度时，都会产生附加径向力、附加弯矩、附加载核，影响轴与轴承的寿命，所以对于固定式刚性联轴器应采用刚性比较大，比较稳固的轴承同时调整径向位移0.002~0.05mm以内，相对角位移应在0.05mm/m以内。

1、套筒联轴器：通常用于工作平稳的小功率传动轴系2、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。

三、可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器利用自身具有相对可动的元件或间隙而允许两轴存在一定的相对位移，不致轴系零件承受很大的附加栽核，（应注意运动元件的润滑）滑块联轴器：允许两轴有较大的径向位移，不允许有较大的轴向位移，由于此联轴器的滑块运动时产生偏心，所以只适用于低速运转的擦场合。

（污水处理的曝汽机主驱动，北戴河污水处理厂案例）齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种，结构紧凑，承载能力大，使用的速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联结（涟钢、大庆乙烯电厂）链条联轴器四、弹性联轴器弹性联轴器除了能补偿两轴相对位移之外还可降低对联轴器安装的精度要求，更重要的是能够缓和冲击，可以改变轴系的自振频率，避免发生更大的震动。

联轴器的类型和种类一、联轴器的类型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。

一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（X）、径向（y）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。

只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。

刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。

（一）、刚性联轴器刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能，其特点是不能补偿两被联接轴间的相立移，也不能缓冲与减振；结构简单、重量轻。

主要用于两轴线能精确对中，转速不高及载荷急的场合。

（二）、挠性联轴器(1)无弹性元件挠性联轴器由于这类联轴器自身有相对可动元件，因而随无弹性元件，但有挠性，对两轴相对位移有一定的补偿性能。

(2)金属弹性元件挠性联轴器通常称为弹性联轴器，这类联轴器的弹性元件用金属材料成，利用金属弹性元件的弹性，补偿联接两轴的相对位移，缓和冲击，改变轴系的自振频率，免发生危险性的振动。

金属弹性元件具有疲劳强度高、承载能力大、弹性模量大而稳定、性能易控制及寿命长等点。

(3)非金属弹性元件挠性联轴器通常也称为弹性联轴器。

非金属弹性元件的材质有两，一类是由橡胶材料制成弹性元件的联轴器，具有多向弹性、弹性模量小、变形量大、较高的尼减振性及电绝缘性能。

主要适用于往复式发动机与工作机械间、电动机与具有变动载荷件机械间、电动机与带有冲击载荷工作机械间两轴的联接，并适用于中小转矩传递场合。

另一类是由工程塑料制成弹性元件的联轴器。

二、常用联轴器种类(-)凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。

联轴器分类：
1.刚性联轴器：1、凸缘联轴器
2、夹壳联轴器
3、套筒联轴器
4、平行联轴器
5、径向键凸缘联轴器
2.挠性联轴器：1.金属弹性元件挠性联轴器：1、金属膜片联轴器
2. 非金属弹性元件联轴器：1、梅花联轴器
2、弹性注销联轴器
3、弹性套注销联轴器
4、弹性注销齿式联轴器
5、轮胎联轴器
3、无弹性元件的挠性联轴器：1、鼓型齿联轴器
2、十字轴万向联轴器
3、球笼式万向联轴器
4、滑块联轴器
5、滚子链条联轴器
6、球面滚子联轴器
4.安全联轴器：.。

刚性联轴器规格型号大全
一、凸缘联轴器：YL型、YLD型，新型号为GY型、GYD型
二、夹壳联轴器
三：套筒联轴器
四：平行联轴器
五：径向键凸缘联轴器GT型，（新型号GN）。

联轴器和离合器一、填空题1、常用联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

2、挠性联轴器有可分为（有弹性元件挠性联轴器）和（无弹性元件挠性联轴器）3、联轴器具有补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护等功能4、套筒联轴器是利用一公用套筒以销、键或过盈配合等连接方式与两轴相联。

5、万向联轴器是一类容许两轴间具有较大角位移的联轴器，万向联轴器一般轴间角最大可达35-45°，而且在运转过程中可以随时改变两轴的轴间角。

6、当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用弹性联轴器来联接。

7、用联轴器连接的两轴只有在运动停止后经过拆卸才能彼此分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时可随时接合或分离。

8、两轴线易对中、无相对位移的轴宜选刚性联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选挠性联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选齿轮联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选有弹性元件的挠性（弹性）联轴器。

二、判断题1.联轴器主要用于把两轴连接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车时才可分离。

（√）2.固定式刚性联轴器适用于两轴对中性不好的场合。

（×）3.离合器只有在停车时才能分离或连接。

（×）4.万向联轴器允许被连接两轴间有较大角偏移的情况。

（√）5.牙嵌离合器只能在两轴不回转或两轴的转速差很小时进行接合（√）三、选择题1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为 A 。

A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用C 。

A. 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D. 安全联轴器3 联轴器与离合器的主要作用是 B 。

A. 缓冲、减振B. 传递运动和转矩C. 防止机器发生过载D. 补偿两轴的不同心或热膨胀4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有 C 的功能。

联轴器种类1、刚性联轴器主要有：凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器、滑块联轴器、十字滑块联轴器、滚珠联轴器。

2、无弹性元件挠性联轴器主要有：齿式联轴器、链条联轴器、万向联轴器、球面滚子联轴器。

3、非金属弹性元件挠性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、径向弹性柱销联轴器、弹性块联轴器、H型弹性块联轴器、扇形块弹性联轴器、鞍形块弹性联轴器、弹性活销联轴器、弹性板联轴器、轮胎式联轴器、凹形环式联轴器、多角形弹性联轴器、爪型弹性联轴器、芯型弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、弹性环联轴器、橡胶套筒联轴器。

4、金属弹性元件挠性联轴器主要有：膜片联轴器、膜盘联轴器、蛇形弹簧联轴器、簧片联轴器、挠性杆联轴器、螺旋弹簧联轴器、卷簧联轴器、波纹管联轴器、弹性管联轴器、薄膜联轴器、浮动盘簧片联轴器。

5、组合挠性联轴器主要有：膜片橡胶弹性联轴器、膜片鼓形齿式联轴器、组合齿式联轴器、组合链条联轴器、组合滑块联轴器、组合万向联轴器。

6、安全联轴器主要有：钢球式安全联轴器、钢砂式安全联轴器、磁粉式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、液压式安全联轴器、摩擦式安全联轴器、销钉式安全联轴器、永磁式安全联轴器。

联轴器的选型1.选用联轴器标准。

设计人员在制作联轴器的时候就是以国家标准和机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择的，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时会需要自己设计的。

2.选择联轴器种类、型式。

理解联轴器在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。

依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。

依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需求过载维护时，宜选择平安联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

第58卷1研究背景闭式压力机套筒联轴器是利用公用套筒,并通过平键、花键等刚性联接件,以实现两根轴的连接,实现了扭矩的传递和共同旋转运动。

套筒联轴器的结构简单,制造方便,成本较低,装拆和维护都比较方便,仅需对轴做轴向移动即可完成拆卸。

此结构广泛应用于闭式压力机的设计,如气垫调节机构电机与蜗杆连接、移动工作台及滑块传动轴连接。

本文运用案例完成了套筒联轴器扭矩计算的一种简便的计算方法。

2案例分析图1所示为双点闭式压力机滑块调节机构的一种形式,减速机的最大总输出扭矩为1400N ·m (假设扭矩平均分配至滑块左右两处调节机构),套筒及轴尺寸如图1所示,材质均为45钢,选用单键键槽,平键18×100\G B/T1096-2003(所需计算尺寸见表1)。

校核该套筒允许传递最大扭矩,判断该套联轴器是否合格,如不合格提出优化设计方案。

δ=2Tk ×l ×d(1)式中:T 为传递扭矩;k 为键与毂键槽接触高度,可取0.4h ;l为键的工作长度;d 为连接轴轴径。

此工况下键、轴、毂三者最弱材料的许用挤压应力100M Pa 。

键与毂键槽接触高度:k=0.4h=0.4×11=4.4(m m )平键的工作长度:l =100-18=82(m m )传递扭矩:T=100×1000000×0.0044×0.082×0.062=1082.4(N ·m )收稿日期:2023-01-16;修订日期:2023-02-24作者简介:徐敏(1981—),女,工程师。

E-m ai l :153858129@浅析闭式压力机套筒联轴器强度校核的计算徐敏,张锦义,王福娣,佘宽,梅锦勇,徐惠(扬力集团股份有限公司,江苏扬州225127)摘要:主要介绍闭式单动双点压力机滑块装模高度调节机构传动轴上的筒式联轴器扭矩的计算方法,进行强度校核,并判断联轴器选用是否合格。