2013.3高速公路施工标准化技术指南工地建设宣贯

（3）工地试验室应经有权单位组织认定合格，并取得批准 后方可正式开展试验检测工作。
26
2 驻地建设
2.5.2 试验室面积及设备配置应满足以下要求：
各室名称
配备标准（m2）
监理单位试 施工单位
验室
试验室
备注
档案资料室
15
土工室
20
集料室
15
样品室
15
水泥室
20
水泥混凝土室
20
力学室
20
标养室
20
沥青室
食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地、
医疗室等。
各室名称
宿舍 食堂（含餐厅）
浴室
配备标准 （m2）
3.5 0.8
0.3
备注
人均面积 人均面积 人均面积,总面积不小于20m2
厕所
0.2
人均面积,总面积不小于20m2
20
2 驻地建设
不小于0.5m 高于地面0.3m
每间宿舍面积不超过30 m2，居住人员不宜超过 8人，人均使用面积不小于3.5 m2。单铺不得超过2 层，人均床铺面积不小于2 m2。
29
目录
工
1总 则 2 驻地建设
地
3 场站建设
建
4 人员管理
设
5 制度建设
分
6 临时工程
册
7 文明施工
附录
30
3 场站建设
3.1 一般规定 3.2 拌和站 3.3 钢筋加工场 3.4 预制梁场 3.5 小型构件预制场 3.6 施工材料存放
31
3.1 一般规定
3.1.1 场站建设一般包括拌和站、钢筋加工场、预制场、施 工材料存放场等建设。

25
2 驻地建设
2.5 试验室建设
2.5.1 一般规定 （1） 工地试验室是指公路工程建设从业单位在工程现场为 质量控制和检验工作需要而设立的临时试验室。建设应满足 《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，由取得《公 路水运工程试验检测机构资质等级证书》（等级证书）的试验 检测机构（母体检测机构）授权设立，且授权的试验检测项目 和参数不得超出其等级证书核定的业务范围。母体试验检测机 构对工地试验室的试验检测行为及结果承担责任。
（3）工地试验室应经有权单位组织认定合格，并取得批准 后方可正式开展试验检测工作。
26
2 驻地建设
2.5.2 试验室面积及设备配置应满足以下要求：
各室名称
配备标准（m2）
监理单位试 施工单位
验室
试验室
备注
档案资料室
15
土工室
20
集料室
15
样品室
15
水泥室
20
水泥混凝土室
20
力学室
20
标养室
20
沥青室
3
目录
工
1总 则 2 驻地建设
地
3 场站建设
建
4 人员管理
设
5 制度建设
分
6 临时工程
册
7 文明施工
附录
4
2 驻地建设
2.1 一般规定 2.2 驻地选址 2.3 场地建设 2.4 硬件设施 2.5 试验室建设 2.6 其他要求
5
2 驻地建设
2.1 一般规定
2.1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻 地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。 2.1.2 驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善项 目各参建单位的生产、生活环境。 2.1.3 驻地建设应因地制宜，尽量减少对环境的影响。

谢谢！
Байду номын сангаас
高速公路隧道施工标准化指 南宣贯
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿

预制场规模和相关设备配备表
内容 钢筋棚 台座数量 吊装设备 模板数量
要求
至少一座 应与预制时间、数量相匹配 满足起吊吨位需要，至少2台 按照台座数量的1/(4～6)匹配
自动喷淋养生设施
每片梁板设喷管不得少于3条（顶部1条，侧面各1 条）；喷管长为梁体长+lm,喷头间距0.5m
必备的施工辅助设 横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底
的化学室
无机结合料室
15
检测设备室
10
办公室
36
会议室
20
15
应配置温度控制设备
10
30
根据试验室人数配置，人均不小于6m2，并设置 防暑降温、取暖设施
20
满足20人开会的要求
注：工地试验室若设置在施工单位项目部或总监办驻地，可不另设会议室。
27
2 驻地建设
力学室
样品室
28
2 驻地建设
移动试验室
施
模支撑架
其他施工设备 满足施工需要 52
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设 （5）预制梁场应尽量按照“工厂化、集约化、专业化 ”的要求规划、建设，每个预制梁场预制的梁板数量不 宜少于300片。若个别受地形、运输条件限制的桥梁梁 板需单独预制，规模可适当减小，但钢筋骨架定位胎膜 、自动喷淋养护等设施仍应满足施工生产要求。 （7）预制梁板钢筋骨架应统一采用定位胎膜进行加工 ，并设置高强度砂浆垫块确保钢筋保护层。
注：如受场地限制，可适当调整场地面积大小，但功能分区布局应 科学、合理。
44
3.3 钢筋加工场
5）个别桥梁、隧道、涵洞受地形、运输条件限制 可视实际情况采用简易钢筋棚加工，简易钢筋棚面 积应满足生产、施工需求。棚内地面应按规定进行 硬化或设置支垫设置。

④桥梁桩基、立柱等直径大于或等于25mm以上的主筋宜 采用机械连接工艺。
46
3.3 钢筋加工场
⑤箍筋、弯起钢筋等宜采用数控设备加工。
47
3.3 钢筋加工场
7）在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设 计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。
48
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设
（1）场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理 工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、 模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避 免出现“梁等墩”及“墩等梁”。
25
2 驻地建设
2.5 试验室建设
2.5.1 一般规定 （1） 工地试验室是指公路工程建设从业单位在工程现场为 质量控制和检验工作需要而设立的临时试验室。建设应满足 《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，由取得《公 路水运工程试验检测机构资质等级证书》（等级证书）的试验 检测机构（母体检测机构）授权设立，且授权的试验检测项目 和参数不得超出其等级证书核定的业务范围。母体试验检测机 构对工地试验室的试验检测行为及结果承担责任。
配备标准（m2） 建设单位 监理单位 施工单位
6
6
6
100
60
60
备注
人均面积 具备多媒体功能
档案资料室
60
40
20
试验室
-
175
180
各操作室合计面积
17
2 驻地建设
办公室人均面积不小于6m2，通风照明良好，并 配备信息化管理的硬件设施，将计量、质量、安全等 纳入信息化系统。
18
2 驻地建设
档案室资料分类明确，标识 清晰，档案盒样式统一 。

•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设
•高速公路施工标准化技术指南-工地建设

51
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设
1 场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工 程师审批,方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模 板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等,预 制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出 现梁等墩及墩等梁,
2 宜采用封闭式管理,场地内应按办公区、生活区、 构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合 理设置,功能明确,标识清晰,
20
2 驻地建设
2.4.4 为推行高速公路建设信息化管理,建设单位应建立并应用 覆盖公路项目建设管理全过程的信息系统,将工程质量、安全、 进度、投资以及设计变更和试验检测等管理内容纳入系统；具 备条件的项目应对特大桥、特长隧道、高边坡等重点工程应建 立远程监控系统,实行动态管理,
21
2 驻地建设
水泥混凝土拌和站
36
3.2 拌和站
沥青混凝土拌和站
37
3.2 拌和站
4 场地 含堆料区、加工区 应做硬化处理,主要运输道 路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化,基础不好的 道路应增设碎石掺石屑垫层,
水泥混凝土、路 面面层储料场应用 混凝土进行硬化处 理,路面基层储料场 可用水稳材料进行 硬化处理,
各室名称
办公室 会议室
配备标准 m2 建设单位 监理单位 施工单位
6
6
6
100
60
60
备注
人均面积 备多媒体功能
档案资料室
60
40
20
试验室
-
175
180
各操作室合计面积
18
2 驻地建设
办公室人均面积不小于6m2,通风照明良好,
19
2 驻地建设

说明：隧道采用全断面开挖，爆破用药量大，应控 制一次起爆的炸药量和循环进尺，降低爆破震动 对围岩的影响和确保开挖工作面的稳定。
IV、V级围岩在采取有效支护措施稳定开挖工作面后 ，经过批准后，也可采用全断面发开挖。
5.4.2 台阶法施工
3）施工要求
（1）台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机 具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支 护紧跟时，可适当延长台阶长度。
(3)浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差时 应选用交叉中隔壁法或双侧壁导坑法施工。
说明：两车道土质和类土质、含水量大、承载力低 和三车道土质围岩和石夹土或土夹石的松散石质 围岩、地下水丰富的隧道采取台阶法施工存在较 大安全隐患，沉降往往难以控制，极其容易造成 侵限或塌方等质量安全问题。
5.1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技
术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果 ，降低工料消耗。
对不宜爆破、挖掘机又难以挖动的软弱围岩以及黄 土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开 挖施工。
5.1.4 应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排 水、供电系统。
说明：良好的通风系统、良好的调度系统、良好的 高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系 和照明系统是隧道快速施工的关键保障。
第5章 洞身开挖
• 存在主要问题 开挖方法不适合，存在侥幸心理。 光面爆破重视不足。超欠挖严重，既不经济，也
存在质量安全隐患。 机械化水平低下，开挖和出渣能力不足，功效不
足。 安全措施不到位。装药、爆破安全警戒，以及通
风、初喷、排水等不到位。
5.1一般规定
5.1.1洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选 择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通 风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自 承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖 方法进行洞身开挖。

53
3.4 预制梁场
54
3.4 预制梁场
（8）设置自动喷淋养生设备，预制梁板采用土工 布包裹喷淋养生（北方地区应根据气候情况采用蒸汽 保湿养生），养生水应循环使用。
34
3.2 拌和站
35
3.2 拌和站
4）场地（含堆料区、加工区）应做硬化处理，主要 运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基 础不好的道路应增设碎石掺石屑垫层。
36
3.2 拌和站
7）所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔 板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。
37
3.2 拌和站
预制场规模和相关设备配备表
内容 钢筋棚 台座数量 吊装设备 模板数量
要求
至少一座 应与预制时间、数量相匹配 满足起吊吨位需要，至少2台 按照台座数量的1/(4～6)匹配
自动喷淋养生设施
每片梁板设喷管不得少于3条（顶部1条，侧面各1 条）；喷管长为梁体长+lm,喷头间距0.5m
必备的施工辅助设 横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底
④桥梁桩基、立柱等直径大于或等于25mm以上的主筋宜 采用机械连接工艺。
46
3.3 钢筋加工场
⑤箍筋、弯起钢筋等宜采用数控设备加工。
47
3.3 钢筋加工场
7）在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设 计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。
48
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设
（1）场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理 工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、 模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避 免出现“梁等墩”及“墩等梁”。

铺底先行造环境。仰拱与铺底施工距掌子面不超过60m
7.1.3 仰拱宜全断面一次开挖成型，不宜左右半幅分 次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，并及时进行施 工，以改善洞内交通状况和施工环境。但接缝应 平顺做好防水处理。 7.1.6 浅埋段仰拱应尽快封闭成环。
7.1.7 仰拱、铺底施工过程中 应采取措施保证洞内临时交 通通畅。可采用搭过梁或栈 桥施工方案，设临时车辆通 行平台保证不中断运输。
弹簧软管盲沟引排局部渗水
渗滤布盲沟汇集引排用专用台车铺设,专用台车应与模板台 车的行走轨道为同一轨道,台车前端应设有检查初 期支护内轮廓的钢架。 为保证防水板铺挂质量，应先进行试铺定位。 固定点间距的控制：尺量检查，固定点间距拱部 0.5～0.7m，侧墙1.0～1.2m，在凹凸处应适当增 加固定点，布置均匀。
（6） 为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用 麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身 利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上 安装三通接头。 说明：管棚钻机应根据地质条件选择，在破碎岩层 或夹有孤石的地层宜采用跟管钻进的大扭曲冲击 钻机。对易于成孔的地层，一般采用引孔顶入法 。
6.12初期支护质量要求 6.12.1 超挖部位必须采用喷射混凝土回填或用同标 号的混凝土模筑，严禁人为预留空腔或掺填片石 。 6.12.2外观要求：喷砼均匀密实，表面平顺光亮， 无干斑或流滑现象。表面不平顺需补喷。施工过 程可采用直尺进行平整度检查。
7.3.2 初期支护 （4） 仰拱钢支撑 的数量必须满足 设计要求，与边 墙拱架的牛腿要 进行认真焊接， 确保焊接质量。
连接端
7.3.3二衬钢筋 (2) 仰拱二衬钢筋的绑 扎必须要保证双层钢 筋的层距和每层钢筋 的间距符合要求，层 距的定位一般通过焊 接定位钢筋来确定。