从I-90到PAK-FA

[米格1.44苏-47T-507]俄罗斯四代战机之迷离俄罗斯将四代战机高傲地称为五代，这高人一等的新型战斗机尽管到现在只有少许机身与机翼，但它研发的起跑时刻与F-22几乎相同。

在历时近20年的马拉松竞赛中，F-22获胜后高擎奖杯的手臂早已经酸软，而对手还艰难地在赛道上踉跄。

在全世界的期待中，俄罗斯四代机从MFI计划到PAKFA计划，频繁地进行苏-47、米格1.44和T-50的选手更换，而这一过程中1-90、MFI、LMI、S-32、S-37、苏-47、苏－54、米格1.42、米格1.43、米格1.44、1-21、PAK FA、T-50等新一代战机的名号更令人眼花缭乱，即便是内行理清思路也要大费周折(如果本文混用，纯属习惯问题)。

在F-22首飞14年后，俄罗斯最终确定的四代机原型机T-50，可能会在数度推迟后于2010年上天，届时，将创造继三代机服役时间与美国相差7-9年后又一个新的落后纪录。

苏联隐身红星MFI俄第五代战机发展可追溯至上世纪70年代，当时苏联几大战机设计局开始了90年代战斗机、攻击机、轰炸机三个大项目的预研和论证工作，分别称为1-90、Sh-90、B-90。

1983年，苏联开始了与美国ATF计划对抗的MFI(多用途前线战斗机)计划，即苏联第五代战斗机计划，因此苏联空军一直以1-90称呼MFI。

这个计划由重型战斗机MFI和轻型前线战斗机LFI组成。

1986年苏联军方向苏霍伊、米格、雅克福列夫三大战机设计局下达第五代战机研制任务，米格设计局推出1.42，苏霍伊设计局提出S-32前掠翼战机，雅克福列夫设计局提出一种采用鸭式布局、类似F-22的单发战机。

雅克福列夫设计局的方案在外形上最有隐身特色，但单发战机不符合苏联空军远程、重型要求，苏霍伊设计局的S-32因使用前掠式主翼，风险较高，因此双双落败。

米格设计局的1.42由于充分听取了空军、国土防空军、空军研究院的意见，完全符合苏军作战思想而获胜，由此MFI计划获得实质性推进。

AL-41F发动机AL-41F发动机是留里卡－土星公司的产品，将成为俄未来苏－27 “侧卫”系列和第五代战斗机通用的发动机。

该发动机的发展基础是留里卡设计局为苏－27系列开发的AL－31系列, 1985 年开始研制, 总设计师是车金博士。

为适应第五代战斗机的要求，AL－4lF 的推力有大幅度增加，其最大状态推力约12000 千克（117.6千牛），加力推力的一般说法是不低于17857千克（175千牛）,具体数字有18500 千克（181.3千牛）和20000千克（196千牛）等说法。

不管哪一种数据，AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 ( F－22A的发动机）的16000千克( 156AL-41F-1S(117S)发动机千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

但是与F119发动机是不能比较的。

因为F119发动机是以寿命设计为主，确保12000小时的寿命。

而AL－41F发动机是以牺牲寿命设计，提高推力。

对于AL－41F的寿命指标我们现在没有数据。

该发动机涡轮前温度为1828K ，低干Fll9－PW－100 、M88－1 . M88－2 （后两者是“阵风”的发动机）的1977K 、1843K 和1850K ，但比AL－3lF、F100-PW-100和F110－GE－100的约1665K, 1672K和1644K 有很大提高，也高于EJ200 ( “台风“使用的发动机）1803K 。

这些性能数据说明它的确是一种典型的第五代发动机。

AL-41F也是俄罗斯第一种实现“全权限数字电子控制”（FADEC）的发动机，俄罗斯业已在AL－31FU上对FADEC 系统进行过验证，而AL－3lF系列则一直采用液压电子控制。

AL－4lF的FADEC 系统与机上KSU－1－42 数字式电传操纵系统交联，能够根据飞行状态自动调节发动机的工作，从而提高飞行效率和发动机工作的可靠性．由此可见米格－39 已经具有了“综合飞行/推力控制系统”(IFPCS) ，下一步应该是将其与火力控制系统（FCS）交联在一起，实现综合火力／飞行／推力控制系统(IFFPCS) ，这一点俄罗斯专家在其1999年以前公开的第五代战斗机讨论中并未提及（其讨论侧重于各分项目应当具有的指标与特性），但它确实是真正的第五代战斗机应当具有的特征，依赖干IFFPCS ，作战飞机将能够以最佳飞行时间、最佳任务航迹、最佳燃由消耗等为优化目标自动对飞机进行能量管理，实现作战过程全自动化，大幅提高其生存能力和作战效能。

苏霍伊冲击波2010年1月29日，俄罗斯“未来前线战斗机系统”(PAK－FA)项目的首架T－50原型机成功首飞，标志着俄罗斯第五代战斗机计划取得了重大进展，俄罗斯也因此成为了继美国之后第二个进入“五代机俱乐部”的国家。

％50成功首飞的消息迅速传遍了世界，虽然现在苏霍伊公司几乎没有公开任何关于T－50的具体消息，但关于其性能如何的激烈争辩已经出现在了世界范围内的各种媒体上。

长期以来一直关注亚太地区空中军事力量发展的“澳大利亚空中力量”(APA)网站在T－50首飞不到三周后就对此进行了报道，刊发了著名防务分析人士卡罗・库珀(Carlo Kopp)博士和飞行技术专家彼得・古恩(Peter Goon)先生的长篇分析文章。

文章以当时所能接触到的材料对T－50进行了详细的解读，并从西方学者的角度谈到了他们对未来T－50可能对西方产生的影响的看法，文章刊发后引起了广泛关注。

本刊通过与作者取得联系，征得了两位作者的转载许可，现将全文编译如下。

希望读者从专家的详尽分析中获得有用信息，并借此了解部分西方学者对俄罗斯第五代战斗机的看法。

发展简介关于俄罗斯第五代战斗机的具体发展与演变过程，我们很难从公开渠道得到相应的信息，因为这个工程自其启动之日起便处于高度的保密状态。

我们所能知道的大部分都是俄罗斯方面有意或“附带”透露的一些信息。

还有，如今我们从印度方面也可以获得一些相关信息，因为印度参与了该项目，并承担了这项工程发展25％的份额。

要对俄罗斯的第五代战斗机有一个透彻的了解，我们首先要对苏／俄的战斗机设计特点和早期的苏霍伊验证机进行梳理。

从中我们发现许多设计在投入使用之前都是经过审慎思考的，这是一个渐进的过程，前后持续了20多年的时间。

当苏联在80年代初开始部署苏－27S“侧卫”B战斗机的肘候，研发新战机替代它的计划也随之启动。

其直接产物就是日后我们所熟知的米格1.44多用途战斗机，它出现于上世纪90年代，采用类似于欧洲三种鸭翼战斗机的气动设计，但要来得大些，以适应未来将使用的AL－41F超音速巡航发动机。

各种单位换算表◆功率单位换算表◆热功单位换算表◆传热系数/热导率单位转换表◆质量单位换算表常用压力计量单位及其标识符号:▲兆帕（MPa）; 千帕（kPa）; 帕（Pa）※: 压力单位的兆帕符号为 MPa 不要书写为 Mpa mpa ; 千帕符号 kPa 不要书写为 KPa Kpa 或 kpa; 帕的符号 Pa 不要书写为 pa▲磅力/英寸 2 （lbf/in 2 , psi）※: 压力单位的磅力/英寸 2 符号为 lbf/in 2 , psi 不要书写为 Ibf/ln 2 Psi ;▲毫米汞柱（mmHg）※: 压力单位的毫米汞柱符号为 mmHg 不要书写为 mmhg ;▲英寸汞柱（inHg）※: 压力单位的英寸汞柱符号为 inHg 不要书写为 inhg ;▲毫米水柱（mmH 2 O）※:压力单位的毫米水柱符号为 mmH 2 O 不要书写为 mmh 2 O ;▲英寸水柱（inH 2 O）※: 压力单位的英寸水柱符号为 inH 2 O 不要书写为 inh 2 O ;▲千克力/厘米 2 （kgf/cm 2 ）※: 压力单位的千克力/厘米 2 符号为 kgf/cm 2 不要书写为 Kgf/cm 2 ;▲物理大气压（atm）※: 压力单位的物理大气压符号为 atm 不要书写为 Atm ;▲巴（bar）; 毫巴（mbar）※: 压力单位的巴和毫巴符号为 bar 和 mbar 不要书写为 Bar 和 mBar ;●托（Torr）※: 压力单位的托符号为 Torr 不要书写为 torr .● psiPSI英文全称为Pounds per square inch。

P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。

把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi。

关于粘度测试单位与单位换算：粘度单位直接读数：帕·秒(Pa·s)或毫帕·秒(mPa. ·s) 或(dPa ·S) 。

粘度单位换算关系：Pa.s=1000cP=1000mPa.s=10P=10dPa.sdpa.s 是decipascal-seconds 的缩写，是粘度单位P(poise),cP(centi poise)Pa.s(pascal-seconds),dPa.s(decipascal-seconds)mPa.s(millipascal-seconds)流体在流动时，相邻流体层间存在着相对运动，则该两流体层间会产生摩擦阻力，称为粘滞力。

粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。

其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。

粘度一般是动力粘度的简称，其单位是帕·秒(Pa·s)或毫帕·秒(mPa·s)。

粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度，三者有区别，不能混淆。

粘度还可用涂—4或涂—1杯测定，其单位为秒(s)。

(动力)粘度符号是μ,单位是帕斯卡秒(Pa·s)由下式定义：L=μ·μ0/hμ0——平板在其自身的平面内作平行于某一固定平壁运动时的速度h——平板至固定平壁的距离。

但此距离应足够小，使平板与固定平壁间的流体的流动是层流L——平板运动过程中作用在平板单位面积上的流体摩擦力运动粘度符号是v ,运动粘度是在工程计算中，物质的动力粘度与其密度之比，单位是二次方米每秒(m2/s)v=μ/p在石油工业中还使用"恩氏粘度"，它不是上面介绍的粘度概念。

而是流体在恩格拉粘度计中直接测定的读数。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

1、动力粘度η在流体中取两面积各为1m2，相距1m，相对移动速度为1m/s时所产生的阻力称为动力粘度。

俄罗斯第四代战机计划可追溯至20世纪80年代为抗衡美国atf计划而推出的mfi（多用途前线战斗机）以及lfi（轻型前线战斗机）计划，后来适逢苏联解体，四代战机命运长期不明确，直到2000年俄罗斯总统普京上台，才又正式将第四代战机研制推上台面，成为现在的pak-fa（前线空军未来航空复合体）计划。

苏联的mfi与lfi计划苏联第四代战机计划最初起源于1983年，因应美国atf（先进战术战斗机）计划而推出mfi（多用途前线战斗机），其技术指标与atf类似，具有隐身、超声速巡航、超机动性等。

最初由三大战斗机设计局投标，包括采用鸭式布局的米格设计局1.42计划，前掠翼布局的苏霍伊设计局s-32计划，以及雅克列夫设计局推出的单发鸭式布局方案。

1986年，米格设计局的1.42获选。

其获选原因是显而易见的：1.42的布局是在空军研究院（nii vvs）与中央空气与流体动力学研究院（tsagi）介入下完成的，其布局充分反应了空军的需求，并采用tsagi论证的最符合空军需求的气动设计。

反观s-32，可以说是苏霍伊设计局自行论证的方案，其采用的前掠翼布局甚至不受tsagi推荐，设计速度也比 1.42低许多（前者马赫数2，后者马赫数2.6，而苏联空军偏好高速）。

而雅克列夫设计局的方案虽然有着比较明显的隐身外形，但仅配备单发动力，难以同时兼顾所有的性能需求。

不过，技术指标其实未必是1.42获胜的关键因素：在苏-27的发展过程中，苏霍伊设计局提出的升力体布局最初也不被tsagi所接受（当时tsagi推荐类似f-15的布局）.但在设计局的坚持下tsagi仍然得硬着头皮研究，最后反而将这一布局推荐给了米格-29，成为这两型俄系三代战机的共同特征。

因此，“s-32未能完全符合空军需求”未必是落败的主要原因，而真正原因可能是军方早已内定。

有专家指出，军方为了避免出现垄断局面而倾向于让米格与苏霍伊轮流主导主力战机的研制，由于第三代战机pfi（未来前线战斗机）计划由苏霍伊胜出（即后来的苏-27），因此mfi计划从一开始其实就早已内定给米格设计局，从空军研究院单独上门找米格设计局便可侧证此一论点的真实性。

国内外电容器单位换算及容量符号标示大全电容单位换算及容量标示电容单位：一般是微法（uF）、纳法（nF）、皮法（pF）。

由于单位F(法拉)的容量太大，所以我们看到的一般都是μF、nF、pF的单位。

1F = 1000 毫法= 1000,000μF 微法1μF = 1,000nF = 1000,000pF电容：104为0.1uF103为0.01uF474为470000pF或470nF或0.47uF473为47000pF或47nF或0.047UF其中4表示后面有4个0单位pF3就是后面有3个0单位pF。

1000pF=1nF1000nF=1uF470P是471470n是4741000PF是1022200PF是222101是 100pF222是 2200pF104 意味着10后面加上4个“零”皮法就是100000pF 也就是0.1uF101就是100PF还可以表示为0.1nf或0.0001UF151---150PF---0.15nf---0.00015UF682---6800PF--6n2----0.0062UF103---10000PF---10n---0.01UF104---100000PF---100n---0.1UF105---1000000PF---1000n---1UF525---5200000PF---5200n---5.2U进口电容的标识<1>单位：基本单位为P，辅助单位有G，M，N。

换算关系为：<1G=1000UF><1M=1UF=1000PF><2>标注法：通常不是小数点，而是用单位整数，将小数部分隔开。

例如：6G8=6.8G=6800UF；2P2=2.2PF；M33=0.33UF；68n=0.068UF有的电容器用数码表示，数码前2位为电容两有效数字，第3位有效数字后面“零的”个数。

数码后缀J（5%）、K（10%）、M（20%）代表误差等级。

压力单位换算表注：毫米水柱是指4摄氏度状态的水柱高度，毫米汞柱是指0摄氏度状态的水柱高度。

1mmAg = 9.80665Pa = 0.0980665hPa1atm = 760 mmHg = 1013hPa1mmAg = 0.0735793mmHg一、压力（pressure）为单位面积所承受的力压力：绝对压力、表压力、大气压力。

相互关系：绝对压力=表压力+大气压力* 绝对压力（Absolute Pressure）:当压力表示与完全真空的差。

测量处的实际压力。

* 表压力（Gage Pressure）:当表示其气体数值与该地域大气压力的差值。

* 大气压力：（Pressure Atmospheres）由大气重量所产生之压力，标准大气压力为29.92″寸汞柱压力.风压:包括全压(P.T)=静压(Ps)+动压(Pv)即速度压(V.P)。

Total Pressure=Static Pressure+Dynamic(Velocity)Pressure。

风机所产生之压力，均以水柱来测量，因风机使用之压力均很小；而水银之密度很大（1m mHg=13.6mmAq）使用水银柱（mmHg）来测量时，读数不太明显，故多采用水柱（mmAq 或mmH2O）来测量或计算。

如：采用水银柱表示时，760mm水银柱=760 mmHg 。

选用水柱表示时，100mm水柱=100 mmAq 。

=（4″wg）Aq为拉丁文Aqua之简称。

1mmAq之压力约=1kg/m2 。

1标准气压=1.0332kgf/cm2=10.34mAg=760mmHg=29.92inHg寸汞柱(Kg为质量单位,Kgf为重量单位。

)二、压力常用单位（CNS 7778）（注2）大气压Atm.(Pressure Atmospheres)=760mmHg 。

压力之表示，以大气压为准，高于此压力者为正压，低于此压力者为负压；速度压必为正压。

吋水银（汞）柱：（″Hg） 3.377=KPa 。

香港拼音 - 汉字对照表AAH 亚AH 雅AU 区AU 欧BBIK 碧BIK 璧BING 丙BING 冰BING 秉BING 炳BIT 必BONG 邦BUN 斌CCHAI 仔CHAI 齐CHAI 齐CHAK 翟CHAK 泽CHAM 湛CHAN 陈CHAN 灿CHAN 璨CHAN 镇CHAN 赞CHAN 瓒CHANG 郑CHAT 七CHAU 舟CHAU 周CHAU 洲CHAU 秋CHAU 邹CHEN 陈CHENG 郑CHEONG 张CHEONG 章CHEUK 灼CHEUK 卓CHEUK 卓CHEUK 棹CHEUK 绰CHEUK 焯CHEUNG 昌CHEUNG 长CHEUNG 张CHEUNG 祥CHEUNG 掌CHEUNG 翔CHEUNG 象CHEUNG 璋CHEUNG 蒋CHEUNG 锵CHI 子CHI 之CHI 次CHI 池CHI 志CHI 枝CHI 知CHI 芝CHI 芷CHI 姿CHI 祉CHI 致CHI 戚CHI 梓CHI 智CHI 紫CHI 慈CHI 志CHI 赐CHI 炽CHIANG 张CHICK 戚CHIGN 净CHIK 戚CHIK 绩CHIK 积CHIN 前CHIN 展CHIN 钱CHIN 钱CHIN 芊CHING 正CHING 呈CHING 青CHING 政CHING 贞CHING 情CHING 清CHING 晴CHING 晶CHING 程CHING 程CHING 菁CHING 靖CHING 精CHING 澄CHING 静CHIT 哲CHIU 肖CHIU 招CHIU 俏CHIU 昭CHIU 钊CHIU 钏CHIU 朝CHIU 超CHIU 照CHIU 赵CHIU 潮CHIU 霄CHO 祖CHO 曹CHO 袓CHOI 才CHOI 再CHOI 材CHOI 采CHOI 财CHOI 彩CHOI 载CHOI 蔡CHOI 赛CHOK 作CHONG 壮CHONG 庄CHONG 庄CHONG 创CHOR 佐CHOR 初CHOR 楚CHOR 础CHOW 周CHOW 邹CHOY 蔡CHU 朱CHU 柱CHU 珠CHU 曙CHU 焌CHUEN 川CHUEN 中CHUEN 全CHUEN 春CHUEN 泉CHUEN 传CHUEN 铨CHUI 徐CHUI 崔CHUI 隋CHUI 翠CHUI 趣CHUM 覃CHUN 俊CHUN 津CHUN 珍CHUN 振CHUN 晋CHUN 浚CHUN 真CHUN 秦CHUN 竣CHUN 进CHUN 隽CHUN 榛CHUN 臻CHUN 骏CHUN 椿CHUN 蓁CHUNG 仲CHUNG 冲CHUNG 宗CHUNG 忠CHUNG 松CHUNG 重CHUNG 从CHUNG 颂CHUNG 诵CHUNG 聪CHUNG 锺CHUNG 锺CHUNG 琮CHUNG 璁DDIK 迪DIK 荻DIU 吊FFAT 发FA 花FAI 晖FAI 辉FAN 帆FAN 芬FAN 范FAN 勋FAN 熏FANG 方FAT 佛FEI 飞FEI 菲FO 科FOG 霍FOK 霍FONG 方FONG 芳FOO 火FOO 伙FOO 符FOOK 服FOOK 福FOON 宽FOON欢FORK 霍FU 芙FU 符FU 傅FU 富FUI 奎FUK 褔FUNG 丰FUNG 风FUNG 峰FUNG 烽FUNG 逢FUNG 冯FUNG 冯FUNG 枫FUNG 凤FUNG 锋FUNG 丰HHING 兴HA 夏HA 夏HA 霞HAN 闲HAN 娴HANG 行HANG 亨HANG 杏HANG 幸HANG 幸HANG 恒HANG 衡HANG 铿HANG 姮HANG 珩HANG 蘅HANG 恒HAU 口HAU 巧HAU 孝HAU 侯HAU 厚HAU 校HEI 希HEI 晞HEI 喜HEI 器HEI 熹HEI 羲HEI 禧HEI 曦HEI 浠HEUNG 向HEUNG 香HEUNG 香HIM 谦HIN 衍HIN 轩HIN 宪HIN 献HIN 骞HIN 显HING 卿HING 庆HING 罄HING 馨HIP 协HIU 晓HO 可HO 好HO 何HO 河HO 浩HO 荷HO 皓HO 贺HO 豪HO 濠HO 颢HO 灏HOI 海HOI 凯HOI 开HOI 爱HOI 恺HOI 垲HOI 铠HOK 学HOK 鹤HON 侃HON 汉HON 翰HON 韩HON 瀚HONG 匡HONG 航HONG 康HONG 康HOU 侯HSU 许HSUI 许HUANG 黄HUEN 萱HUEN 禤HUI 许HUI 昫HUNG 孔HUNG 孔HUNG 洪HUNG 洪HUNG 红HUNG 虹HUNG 雄HUNG 熊HUNG 熊HUNG 鸿HWANG 黄II 漪IP 叶JJIM 詹KKA 加KA 圻KA 家KA 嘉KA 珈KAI 佳KAI 契KAI 桂KAI 启KAI 楷KAI 继KAI 棨KAK 革KAK 极KAM 甘KAM 甘KAM 金KAM 金KAM 淦KAM 琴KAM 锦KAM 鑫KAN 芹KAN 根KAN 勤KAN 简KAN 谨KANG 更KANG 镜KAR 贾KAU 九KAU 球KEI 其KEI 奇KEI 祈KEI 纪KEI 基KEI 淇KEI 期KEI 棋KEI 琪KEI 琦KEI 祺KEI 旗KEI 玑KEI 锜KEI 麒KEI 娸KEI 颀KEUNG 姜KEUNG 强KHOO 古KIM 俭KIM 剑KIN 建KIN 健KIN 坚KIN 键KING 劲KING 景KING 敬KING 璟KING 琼KING 竞KIT 杰KIT 杰KIT 结KIT 洁KIU 乔KIU 娇KIU 桥KIU 翘KIU 荞KO 高KO 高KOK 铬KON 干KONG 江KONG 江KONG 刚KONG 港KOO 古KOON 冠KOON 观KOT 葛KU 古KUA 瓜KUEN 娟KUEN 权KUI 巨KUI 居KUI 渠KUI 驹KUI 举KUI 琚KUK 公KUK 局KUK 谷KUK 菊KUN 贯KUNG 功KUNG 恭KUNG 恭KUNG 龚KUO 古KWAI 贵KWAI 贵KWAI 湀KWAN 君KWAN 均KWAN 坤KWAN 昆KWAN 昆KWAN 焜KWAN 钧KWAN 筠KWAN 群KWAN 关KWAN 关KWING 炯KWOK 国KWOK 郭KWOK 郭KWONG 光KWONG 广KWONG 邝LLAI 黎LAI 赖LAI 励LAI 礼LAI 丽LAI 豊LAI 鹂LAM 林LAM 林LAM 淋LAM 琳LAM 霖LAM 临LAM 蓝LAN 兰LAP 立LARM 蓝LAU 柳LAU 流LAU 刘LAU 鎏LAW 罗LEE 李LEI 利LEI 理LEI 莉LEI 奶LEONG 梁LEUNG 良LEUNG 亮LEUNG 梁LEUNG 梁LI 利LI 李LIANG 梁LIAO 廖LIEW 廖LIK 力LIK 历LIM 林LIM 廉LIM 濂LIN 连LIN 连LIN 莲LING 令LING 泠LING 玲LING 苓LING 凌LING 凌LING 羚LING 翎LING 聆LING 钤LING 铃LING 领LING 龄LING 灵LIP 聂LIT 烈LIU 廖LO 劳LO 鲁LO 卢LOI 来LOK 恪LOK 洛LOK 乐LOK 诺LOK 骆LONG 朗LONG 塱LOO 卢LOOK 陆LOONG 龙LOW 卢LUEN 联LUEN 銮LUEN 鸾LUET 律LUI 吕LUI 雷LUI 雷LUI 蕾LUK 六LUK 陆LUK 陆LUK 禄LUM 林LUN 伦LUN 伦LUN 仑LUN 纶LUN 麟LUNG 隆LUNG 浓LUNG 龙LUNG 龙MMA 马MA 马MAK 麦MAN 文MAN 文MAN 民MAN 汶MAN 曼MAN 问MAN 敏MAN 雯MAN 万MAN 旻MANG 孟MANG 萌MAO 茂MAR 马MEI 眉MEI 美MEI 媚MEI 微MEI 薇MEI 镁MIN 冕MING 名MING 明MING 明MING 铭MING 鸣MIU 妙MIU 苗MIU 苗MO 毛MO 巫MO 武MO 武MO 舞MO 慕MOK 莫MOOK 木MOON 满MUI 妹MUI 梅MUI 梅MUK 牧MUNG 梦NNAM 男NAM 南NAM 岚NAM 楠NANG 能NAR 娜NEI 妮NEUNG 娘NG 五NG 伍NG 伍NG 吴NG 梧NGA 雅NGAI 艾NGAI 倪NGAI 毅NGAI 霓NGAI 魏NGAI 艺NGAN 晏NGAN 雁NGAN 韧NGAN 银NGAN 颜NGAN 颜NGAU 牛NGO 娥NGO 敖NGO 傲NGON 岸NIE 乃NIN 年NING 宁NING 柠NUI 女OO 敖OI 蔼ON 安ON 铵OR 柯PPAK 北PAK 白PAK 百PAK 伯PAK 柏PAK 珀PANG 彭PANG 彭PANG 鹏PAT 毕PAU 包PEI 丕PIK 碧PIK 璧PIN 卞PING 平PING 屏PING 炳PING 萍PING 骋PING 苹PIU 标PO 布PO 步PO 波PO 保PO 宝POK 博POK 璞PONG 庞POO 布POON 本POON 潘POON 潘PUI 沛PUI 佩PUI 佩PUI 培PUI 裴PUI 钡PUN 彬PUN 潘PUN 嫔PUN 滨SSAI 世SAI 西SAI 细SAI 茜SAM 三SAM 森SAN 山SANG 生SAU 秀SAU 修SE 畲SECK 石SEE 施SEI 四SEK 石SHAN 珊SHE 畲SHEK 石SHEK 石SHEK 硕SHEUNG 尚SHEUNG 湘SHEUNG 嫦SHEUNG 裳SHEUNG 双SHI 仕SHIH 施SHING 成SHING 成SHING 城SHING 盛SHING 胜SHING 诚SHING 铖SHIU 萧SHP 十SHU 书SHU 舒SHU 树SHUE 舒SHUEN 孙SHUK 淑SHUM 岑SHUM 沈SHUN 信SHUN 纯SHUN 淳SHUN 舜SHUN 顺SHUN 逊SI 士SI 史SI 自SI 施SI 师SI 时SIK 式SIK 锡SIM 婵SIN 仙SIN 倩SIN 单SIN 善SIN 羡SIN 冼SIN 仙SIN 蒨SING 升SING 成SING 承SING 升SING 星SING 升SING 圣SING 声SIT 薛SIU 小SIU 少SIU 兆SIU 邵SIU 笑SIU 绍SIU 诏SIU 肇SIU 韶SIU 啸SIU 萧SIU 劭SO 素SO 苏SO 苏SUEN 孙SUEN 楦SUEN 璇SUET 雪SUI 水SUI 萃SUI 瑞SUI 穗SUM 心SUM 沈SUM 芯SUM 深SUM 琛SUN 申SUN 辛SUN 新SUN 燊SUNG 宋SUNG 宋SUNG 崇SZE 司SZE 思SZE 施SZE 施SZE 斯SZE 丝SZE 诗SZE 锶TTAI 大TAI 弟TAI 邸TAI 娣TAI 泰TAI 带TAI 棣TAI 戴TAK 特TAK 得TAK 德TAM 谈TAM 谭TAM 谭TAN 丹TAN 陈TANG 邓TAO 杜TAT 达TAU 土TAU 窦TIM 添TIM 甜TIN 天TIN 田TIN 田TIN 钿TING 丁TING 丁TING 廷TING 定TING 延TING 亭TING 庭TING 婷TING 鼎TING 霆TING 渟TIP 迭TIT 铁TO 杜TO 徒TO 桃TO 淘TO 都TO 滔TO 道TO 图TO 涛TO 韬TONG 唐TONG 棠TONG 汤TSAM 沁TSANG 曾TSANG 增TSE 谢TSIM 詹TSO 灶TSO 曹TSOI 蔡TSUI 徐TSUI 崔TUEN 段TUEN 端TUNG 冬TUNG 同TUNG 彤TUNG 东TUNG 桐TUNG 通TUNG 栋TUNG 童TUNG 筒TUNG 董TUNG 董TUNG 腾TYE 戴UUNG 莺VVONG 黄WWAH 华WAH 桦WAH 烨WAH 骅WAI 位WAI 威WAI 为WAI 韦WAI 韦WAI 伟WAI 尉WAI 帏WAI 惠WAI 渭WAI 苇WAI 维WAI 慧WAI 慰WAI 纬WAI 蔚WAI 卫WAI 蕙WAI 怀WAI 炜WAI 玮WAI 鏸WAN 尹WAN 尹WAN 允WAN 芸WAN 云WAN 温WAN 运WAN 环WAN 韵WAN 蕴WAN 薀WANG 王WANG 宏WANG 泓WANG 纮WAT 屈WING 永WING 泳WING 咏WING 荣WING 荣WING 颖WO 和WO 胡WON 旺WONG 王WONG 汪WONG 黄WONG 黄WONG 黄WONG 煌WOO 胡WOOD 活WOON 垣WOON 奂WOON 媛WOON 焕WOON 缓WU 胡WU 湖WU 护WUI 会WUN 桓WUT 屈YYAM 任YAM 钦YAM 荫YAN 人YAN 仁YAN 因YAN 昕YAN 欣YAN 胤YAN 恩YAN 殷YAN 殷YAN 茵YAN 寅YAN 殷YAN 甄YAN 忻YANG 杨YAO 邱YAT 日YAT 逸YAT 溢YAU 友YAU 尤YAU 有YAU 佑YAU 攸YAU 邱YAU 幽YAU 柔YAU 佑YAU 游YAU 优YAU 筱YEE 一YEE 二YEE 以YEE 伊YEE 圯YEE 儿YEE 宜YEE 怡YEE 治YEE 倚YEE 椅YEE 贻YEE 意YEE 义YEE 绮YEE 仪YEE 谊YEE 颐YEE 懿YEE 苡YEI 熙YEN 殷YEUK 约YEUK 若YEUNG 洋YEUNG 扬YEUNG 阳YEUNG 阳YEUNG 杨YEUNG 杨YI 依YI 尔YICK 易YIK 亦YIK 易YIK 易YIK 奕YIK 益YIK 亿YIK 翼YIM 严YIM 艳YIN 卉YIN 妍YIN 言YIN 彦YIN 然YIN 贤YIN 燕YIN 燃YING 邢YING 映YING 盈YING 英YING 瑛YING 影YING 莹YING 凝YING 应YING 樱YING 蛮YING 礽YING 滢YING 潆YIP 业YIP 叶YIP 叶YIU 姚YIU 姚YIU 尧YIU 瑶YIU 娆YIU 曜YIU 耀YIU 饶YOUNG 杨YU 予YU 如YU 宇YU 汝YU 羽YU 余YU 雨YU 俞YU 昱YU 峪YU 茹YU 庾YU 御YU 愉YU 渝YU 榆YU 瑜YU 虞YU 裕YU 余YU 儒YUE 俞YUEN 元YUEN 沅YUEN 阮YUEN 宛YUEN 袁YUEN 婉YUEN 渊YUEN 园YUEN 源YUEN 远YUEN 润YUEN 浣YUEN 琬YUEN 菀YUET 乙YUET 月YUET 玥YUET 悦YUET 越YUET 粤YUET 钺YUI 裔YUI 锐YUI 蕊YUI 睿YUK 玉YUK 旭YUK 育YUK 毓YUK 煜YUK 淯YUK 钰YUNG 用YUNG 勇YUNG 容YUNG 翁YUNG 雍YUNG 榕YUNG 蓉YUNG 融YUNG 晹ZZHANG 张。

AL-41F发动机AL-41F发动机是留里卡－土星公司的产品，将成为俄未来苏－27 “侧卫”系列和第五代战斗机通用的发动机。

该发动机的发展基础是留里卡设计局为苏－27系列开发的AL－31系列, 1985 年开始研制, 总设计师是车金博士。

为适应第五代战斗机的要求，AL－4lF 的推力有大幅度增加，其最大状态推力约12000 千克（117.6千牛），加力推力的一般说法是不低于17857千克（175千牛）,具体数字有18500 千克（181.3千牛）和20000千克（196千牛）等说法。

不管哪一种数据，AL－41F的加力推力都高于F119－PW－100 ( F－22A的发动机）的16000千克( 156AL-41F-1S(117S)发动机千牛）级，按照俄罗斯标准计算其推重比超过11（按照美国标准则约为10）。

但是与F119发动机是不能比较的。

因为F119发动机是以寿命设计为主，确保12000小时的寿命。

而AL－41F发动机是以牺牲寿命设计，提高推力。

对于AL－41F的寿命指标我们现在没有数据。

该发动机涡轮前温度为1828K ，低干Fll9－PW－100 、M88－1 . M88－2 （后两者是“阵风”的发动机）的1977K 、1843K 和1850K ，但比AL－3lF、F100-PW-100和F110－GE－100的约1665K, 1672K和1644K 有很大提高，也高于EJ200 ( “台风“使用的发动机）1803K 。

这些性能数据说明它的确是一种典型的第五代发动机。

AL-41F也是俄罗斯第一种实现“全权限数字电子控制”（FADEC）的发动机，俄罗斯业已在AL－31FU上对FADEC 系统进行过验证，而AL－3lF系列则一直采用液压电子控制。

AL－4lF的FADEC 系统与机上KSU－1－42 数字式电传操纵系统交联，能够根据飞行状态自动调节发动机的工作，从而提高飞行效率和发动机工作的可靠性．由此可见米格－39 已经具有了“综合飞行/推力控制系统”(IFPCS) ，下一步应该是将其与火力控制系统（FCS）交联在一起，实现综合火力／飞行／推力控制系统(IFFPCS) ，这一点俄罗斯专家在其1999年以前公开的第五代战斗机讨论中并未提及（其讨论侧重于各分项目应当具有的指标与特性），但它确实是真正的第五代战斗机应当具有的特征，依赖干IFFPCS ，作战飞机将能够以最佳飞行时间、最佳任务航迹、最佳燃由消耗等为优化目标自动对飞机进行能量管理，实现作战过程全自动化，大幅提高其生存能力和作战效能。