谈水泥混凝土路面病害成因及预防措施

水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。

本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。

一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。

（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。

（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。

2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。

（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。

3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。

（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。

二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。

解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。

（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。

2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。

解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。

（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。

3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。

解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。

（2）加强施工监督以及养护工作。

4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。

解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要：水泥混凝土路面是刚性路面，建设及养护成本很低，被广泛应用在公路施工中。

但是水泥混凝土路面出现的病害问题逐渐增多，研究和分析病害成因，同时提出解决措施十分重要。

本文对水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施进行探讨。

关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施一、水泥混凝土路面常见病害及成因1、裂缝1.1温度变化导致裂缝产生混凝土会发生热胀冷缩反应，在混凝土硬化初期，由于水泥水化会放出很多的热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部的温度比外部要高很多，温差可能达到40℃，这就会导致内部混凝土显著膨胀，而外部混凝土却没有过多变化。

此时，内部膨胀的混凝土和外部的混凝土相互挤压，当二者之间的拉力超过混凝土的最大承载力时就会产生裂痕。

1.2干缩导致裂缝产生混凝土在凝结之后会产生干缩效应，主要是由于混凝土的水分蒸发，会导致混凝土的体积减小。

但是这种干缩效应往往发生在混凝土的外部，内外不均衡导致混凝土的外表面产生很多裂缝。

2、断板路面断板主要是由于板内应力超过了混凝土的最大承载力而导致的，这种情况既可能出现在道路修筑过程中，也可能出现在使用过程中。

板内应力过大，就会导致混凝土面板中出现贯穿面板的不规则横向、纵向、斜向的裂缝，裂缝达到一定程度就会把混凝土面板折成两半，破坏了路面结构的完整性，极大程度地影响了路面行车的安全。

按照断裂的形式可以把路面断板分成横向断板和纵向断板两类；按照断裂时间可以分成施工时断板和使用时断板两类；按损坏程度分成轻微、中等和严重三类。

造成断板的原因有以下几点：一是公路的建设面临着时间紧、任务重的问题，为了保证进度，很多施工人员在施工中忽视了道路的质量，盲目追求进度，导致公路质量下降。

二是设计不合理。

公路建设施工量大，设计人员没有办法全面分析道路的交通流量，不论是人流密集的城镇还是人迹罕至的郊野地带，都采用统一标准的道路设计。

三是由于近年来车辆数目增多，道路车流量远超当年的设计车流量，同时还有超重车辆的连续碾压，导致道路产生裂缝。

水泥混凝土路面的病害原因分析及预防、处理措施摘要：水泥混凝土路面作为一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构，在上世纪八九十年代公路建设上得到了广泛的应用。

然而，由于近年来城市交通量的增加，水泥混凝土面板的纵缝、横缝、胀缝设置和构造存在缺陷等原因，水泥混凝土路面在使用10~15年后，裂缝、错台、拱起、剥落等病害已相当严重。

水泥混凝土路面出现病害后，如何对其进行维修和补强本文着重总结、分析了水泥混凝土路面对早期裂缝、断板的原因进行分析与处治，提出了相应的预防措施及其处理方法。

关键词：断板；裂缝；温度小时；切缝；水泥砼路面；病害分析；预防；处理措施1 养护期混凝土面板出现裂缝、断板的原因分析1.1裂缝的分类及其产生的原因分析裂缝包括纵向、横向、斜向和交叉裂缝。

裂缝损坏是指通底的裂缝将板块分割为两块或三块，初期可能未贯通板面，但终将发展为贯通板面。

1.1.1表面裂缝产生的原因分析在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析实际是粗骨料从混合料中分出，集中颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表面泌水。

表面泌水的结果使水泥混凝土路面表面含水量增加，当混合料表面水的蒸发速度比泌水速度快时，水的蒸发面就会深入到混合料表面内，水面形成凹面。

由于表面凹面较凸面所受压力大，同时固体颗粒问产生毛细管张力，促使颗粒凝集，当混凝土表面尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时混凝土表面则出现裂缝。

裂缝的发生时间大抵与泌水时间相对应，在混凝土浇筑后数小时混凝土表面将普遍出现细微的、各方向均存在的裂缝，亦即龟裂。

1.1.2贯穿裂缝产生的原因分析水泥混凝土路面贯穿裂缝指贯穿板全厚的裂缝，可分为横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、板角裂缝等。

裂缝的产生的原因可分为：（1）基层的影响水稳施工时气温对稳定料的影响较大，昼夜温差较大，使含水量难以控制，造成基层干湿不一致；搅拌时间较短，导致混合料搅拌不均匀，造成骨料分布不均匀。

（2）水泥存放时间短水泥存放时间短，未等到温度冷却就进行混凝土搅拌，在水泥凝固阶段释放出大量热量，使混凝土路面产生应力而出现早期裂纹。

水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。

结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。

水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。

和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。

但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。

1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。

除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。

除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。

同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。

12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。

处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。

水泥混凝土路面病害及防治措施我国水泥混凝土路面的建设已经有近百年的历史了。

水泥混凝土路面具有刚度大、荷载能力强、稳定性强及使用寿命长等优点，因此多年来它一直在不断的建设当中。

虽然水泥混凝土路面具有以上优点，但随着时代的发展以及路面荷载量的增加，水泥混凝土路面在建成后的使用过程中，也会由于各种因素而产生不同程度的损坏。

下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施开展详细分析。

水泥混凝土路面的损坏形式及其原因（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥於路面破坏的最主要原因。

我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。

（二）路面板的断裂：当温度应力与荷载应力均超过抗弯拉强度时，水泥混凝土路面就会发生断裂，其产生的主要原因为：1、在路基填筑时使用了不符合标准的材料。

例如，冻土、有机土、生活垃圾及建筑垃圾等，材料不过关是导致路基塌陷的重要因素，严重影响路面的质量，造成路面损害。

2、基层标高失控及平整度太差会导致路面厚度的不均匀且不一致，容易使路面薄弱处出现裂缝。

3、软土地基处理不当，基层太过干燥，会将混凝土拌合物的水分大量吸收，从而使底部混凝土失去水分，强度也随之降低，最终产生裂缝。

（三）路基土石方填筑：1、在施工时路基填筑的有效宽度与路基的超宽填筑不够，且常常在路基填筑完成之后才发现问题。

为了到达路基的有效宽度，施工单位常常不按规范要求挖台、分层、填筑、压实使路基宽度合格，而只是将一些松散的土倾倒在边坡上,再用人工对其开展摊铺拍实，这的样方式远远不能让路基到达规定的合理密实度，容易造成路基滑坡，层层冲刷。

3、路基填筑时每一层所使用的填料没有用平地机和其他专业器械开展整平，或是整平的效果不好，这会造成低凹的部分地方达不到相应的密实度，从而造成积水。

水泥混凝土路面板破坏的防治措施（一）路面施工方面：1、在路面施工时，必须严格按照相关规范和设计要求选择最合适的施工材料，保证路面根底厚度与顶面标高，并保证其压实度，这样才能从根本上保证路面施工的质量。

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。

然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。

这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。

因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。

一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。

主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。

龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。

2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。

主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。

泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。

3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。

路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。

4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。

激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。

5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。

主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。

空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。

二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。

通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。

2.加强材料质量控制。

选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。

3.做好路面养护工作。

及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。

4.加强路面水工建筑物的建设。

对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。

5.增加路面支撑强度。

对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。

水泥混凝土路面常见病害成因及防治措施摘要：影响道路质量的因素来自许多方面，包括当地气候和水文以及交通承载能力，这些因素可能损害水泥混凝土路面。

因此，在疾病防治过程中，我们应首先做好疾病原因分析，然后根据原因制定有针对性的预防和维护方案，以确保路面状况良好、排水平稳、路面抗滑性能好。

关键词：水泥混凝土路面；病害；防治措施；概述了水泥混凝土路面常见病害的成因，如裂缝、破碎板、拱廊、破碎转角等，并重点介绍了相应的预防措施。

强调只有通过从源头对水泥混凝土路面质量进行适当控制，水泥路面病害才能基本减少，寿命延长。

一、水泥混凝土路面常见病害与成因1.裂缝。

(1)温度变化导致裂纹。

混凝土会随着热而膨胀，随着冷而收缩混凝土硬化初期，水化会释放大量热量，同时混凝土的散热性能不足，导致混凝土内部温度比外部高得多，温差可能高达400C，从而导致此时，内膨胀混凝土和外膨胀混凝土相互紧密，当它们之间的应力超过混凝土的最大承载力时，就会出现裂缝。

(2)收缩导致裂纹。

混凝土一旦固定，将产生干燥的收缩效应，主要原因是混凝土中的水蒸发，从而减少混凝土体积。

但是，这种干燥效果往往发生在混凝土外部，内外不平衡导致混凝土外部表面出现许多裂缝。

2.路面板破坏的主要原因是路面板的内应力超过了混凝土的最大承载力，这可能发生在道路施工和使用过程中。

如果板的内应力过大，则不规则的纵向和对角线可能穿透板。

如果裂缝达到一定程度，混凝土板将出现两条裂缝。

路面结构的完整性受到破坏，严重影响行车安全。

按破坏形式可分为横向破坏板和纵向破坏板；根据断裂时间的不同，可分为两类：断层构造和断层利用；根据损坏程度分为轻、中、重三种。

板块损坏的原因有：一是道路施工进度紧，任务重。

许多建筑工人忽视道路质量，盲目追求进步，导致道路质量恶化。

二是设计不合理，道路建设量大，设计人员无法对道路交通流进行全面分析，在人口密集的城市和交通不便的农村地区采用统一的标准道路设计。

第三，近年来车辆数量不断增加，当年道路交通流量大大超过设计流量，超重车辆连续行驶也导致道路出现裂缝。

浅谈水泥混凝土路面常见病害、成因及其防治水泥混凝土路面是一种高级路面，具有强度高、承载力强、刚度大、稳定性好、养护工作量少等优点。

根据目前国、省道及农村路网水泥混凝土路面建设比较普遍的情况，笔者通过多年来针对施工中出现的开裂、啃边、断板、沉陷、错台等质量病害，从水泥混凝土路面病害类型、产生的原因入手，分析建筑材料、混凝土配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，现谈谈粗浅看法，和大家共同探讨。

1.水泥混凝土路面常见病害1.1板角裂缝在两缝交叉处的4块板角中1块或2块先出现断裂，断裂后的板角在重载作用下很快发展成严重破碎，并扩大至相临板角。

1.2纵向开裂断板?平行或大致平行路面中心线的纵向裂缝，主要发生在半填半挖或新旧路基结合处。

1.3沿纵向施工缝的破坏?发生在纵向施工缝的两侧，裂缝呈网状，主要是半幅施工、半幅通车的影响所致。

1. 4网状裂缝?混凝土自身强度不够而发生的网裂。

1.5唧泥?板边缘和角隅下路基或基层塑性变形累积，而同混凝土面层脱离接触；接缝填封料失效，下渗的水积聚在面层下的脱空区内。

荷载作用积水变成有压水，侵蚀基层并同基层内冲刷出的细料搅混成悬液，沿接缝喷溅出。

久之，引起错台发生并导致板出现裂缝。

1.6错台?板底脱空较严重部位，接缝或裂缝两侧板面出现高差，接缝处仅有部分传递荷载能力。

荷载作用时，带有冲蚀材料的有压水冲蚀基层，使板底脱空，板面由于基层材料被冲蚀，在荷载作用下而下沉，即形成错台。

错台的出现降低了路面行车的平稳性和舒适性。

1.7沉陷?由于路基土沉降或固结所引起，特别是接近桥涵构造物处，回由于压实不足而产生。

沉陷使路面平整度变差并导致板的开裂。

1.8拱起?在春季和炎热夏季，接缝处板块出现突发性的向上隆起。

板收缩时接缝缝隙张开，填缝料失效，坚硬的碎屑落入缝内，致使板在受热膨胀时产生较大热压应力，板发生纵向失稳而出现拱起。

拱起使路面平整度变差，而严重拱起会导致前后板块断裂。

1.9隆起?由于路基土冻胀或膨胀土膨胀而使板块抬起，严重时会导致板块断裂。

水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析（合集5篇）第一篇：水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析-水泥混凝土常见病害与防治分析内容摘要水泥混凝土路面在使用过程中，由于荷载、环境、设计、施工等因素的影响，路面会出现各种病害，对于这些病害，若不及时进行维修，往往会造成水泥混凝土路面使用性能的下降，影响汽车行驶舒适性,以及交通安全。

因此研究水泥混凝土路面病害产生的原因，做到在设计、施工上能够预防病害的产生，并对使用中可能出现的病害采取适当的措施加以治理，具有极为重要的理论意义和实用价值。

本文根据漳州市迎宾西路上坂到南靖牛崎头段G319国道水泥混凝土路面的结构类型及使用情况调查：(1)系统分析了该段水泥混凝土路面的特点，对水泥混凝土路面的病害类型进行归纳，并对工程实践中几种常见病害产生的原因进行了较深入的探讨、分析；(2)探讨了各种因素对水泥混凝土路面的影响；(3)根据近几年G319国道南靖段水泥混凝土路面病害治理的实践经验，在对水泥混凝土路面病害原因分析的基础上，提出了预防水泥混凝土路面破损，特别是路面开裂的较为实用的技术措施，并介绍了工程中几种常用的水泥混凝土路面破损修补方法。

关键词：水泥混凝土路面病害预防维修技术1.引言1.1问题的提出我国水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。

据统计资料表明：1980年全国水泥混凝土路面里程为1600km；1990年全国水泥混凝土路面里程为11773km；2001年全国水泥混凝土路面里程飞速发展到150177km；2005年底全国水泥混凝土路面里程达到306622km；截止2010年底全国水凝土路面已经达到30570634km。

与其他类型路面相比，混凝土路面具有如下明显的优点：(1)强度高；(2)稳定性好；(3)抗侵蚀能力强；(4)有利于夜间行车；(5)养护费用少：一般来说，水泥混凝土路面的损坏多为局部损坏。

但无论何种损坏，及时、合理地进行修补是非常重要的。