15105轨道顺槽施工绞车硐室安全技术措施

工作面轨道顺槽无极绳绞车运输安全技术措施前言在煤矿等矿山行业，绞车作为一种关键设备，被广泛用于运输煤炭、人员和设备等。

其中，工作面轨道顺槽无极绳绞车是一种常见的绞车类型，也是煤矿安全生产中的关键环节之一。

为了保障矿山安全，我们需要采取一系列技术措施，确保工作面轨道顺槽无极绳绞车运输安全。

工作面轨道顺槽绞车的结构工作面轨道顺槽绞车由机械部分、电气部分和控制部分三部分组成。

其中，机械部分主要包括绞车滑轮、绞车箱体、制动器、减速器、电机等；电气部分主要包括电机、变频器等；控制部分主要包括变频器、PLC控制系统、本地控制盘等。

安全技术措施设备前置条件1.准备充足的运输材料和工具，避免过程中出现突发情况。

2.确保轨道、顺槽等设备无损坏，可正常使用。

3.绞车运行前按规定进行试运转，确保设备正常运转。

设备安装1.安装过程中，需要按照制定的施工计划进行操作，严格按照规定进行拼装及连接。

2.确保绞车固定牢固，减少设备在施工过程中出现移动等问题。

3.在拆卸过程中严格按照规定操作，杜绝执行过程中出现问题。

设备调试1.在绞车正式运行之前，需要进行绞车的调试工作。

2.按照调试标准，进行检查和修理，避免出现机械差错和设备故障。

设备操作1.操作人员必须经过专业培训才能操作。

2.在操作前，应进行设备模拟操作，避免出现人员受伤或设备损坏等问题。

3.充分检查设备，确保所有控制开关处于正确的位置。

应急处理1.设备出现故障时，应及时停止设备，并对故障进行排查。

2.在出现突发事件时，人员应迅速撤离并向设备管理人员报告情况。

3.在离散操作过程中，应按规矩而行，切勿鲁莽行事。

结语为了保障矿山生产过程中的安全性，需要采取一系列安全技术措施。

在工作面轨道顺槽无极绳绞车的运输安全中，上述措施是必不可少的。

只有充分考虑安全因素，才能确保此类设备的稳定运行和人员的安全。

顺槽机头硐室施工安全技术措施顺槽机头硐室施工安全技术措施是指在采矿过程中，实施对机头硐室的施工和维护过程中所采取的安全措施。

在煤矿、金属矿山和非金属矿山等采矿场所，顺槽机头硐室的施工工作一直是重点和难点，是煤矿生产部门防止冒顶事故发生的重要环节。

为了让相关从业人员更好地掌握顺槽机头硐室施工安全技术措施，本文将从以下几方面进行阐述。

1. 工作前的准备在施工前，首先应对工作现场进行全面、认真的勘察，确保施工环境安全、通风状况良好，无涌水、涌气等危险因素。

对机头硐室的方位、规模、位置、高度等情况进行详细测绘，准确掌握顺槽机头的实际情况，方便后续施工作业。

2. 施工中的安全措施（1）爆破作业时，应按照施工方案进行，严格掌握爆破参数，规范爆破顺序，保证炮孔、装药量、药包包装等工艺要求的质量和合理使用，严禁违章操作。

（2）作业现场应按照规定标识警示标志，确保施工区域安全，设置安全通道，方便施工人员紧急疏散。

（3）对于有隐患的顺槽机头、硐室等部位，应尽可能地进行加固，确保安全稳定，避免安全事故的发生。

3. 安全防范措施（1）严格规范施工作业，坚持安全第一，质量优先的原则，确保施工过程中不产生噪声、扬尘、污染等现象，对环境进行保护和治理。

（2）对机头硐室的空气质量、温度等因素进行监测，监督执行“三检制度”，及时发现和排除安全隐患。

（3）加强对施工人员和设备的管理，对操作人员进行严格培训和考核，引导施工人员正确使用安全防护装备，严格按照作业规程和安全操作下达指令。

4. 安全应急措施在施工过程中，如遇突发情况，必须迅速制定应急措施，有效地进行组织疏散、伤员抢救以及事故损失评估等工作。

同时，还应加强对应急预案的制定和演练，掌握各类应急情况的处理方法和流程，提高应急处置能力。

顺槽机头硐室施工安全技术措施是采矿生产中的重要环节，对于保障施工人员的人身安全和煤矿生产的正常运行具有至关重要的意义。

仅通过制定和执行相关安全技术措施，来确保顺槽机头硐室施工安全和煤矿生产的稳定，真正实现对采矿场所的安全控制。

使用绞车安全技术措施绞车使用概述绞车是常用于吊装、搬运和牵引等作业场合的工具。

它的工作原理是通过人力或机械力翻转绞车旋转的绞盘，使绞盘上的绳索缠绕或发育，然后通过绳索将吊物或者搬运物体从地面高举或前后拉动或者对其进行牵引，起到简化作业和减轻劳动强度的作用。

然而，在使用绞车的过程中，安全问题必须得到重视。

本文将分享使用绞车安全技术措施以及预防事故的方法。

操作前的必要检查在使用绞车之前，需要先进行一些必要的检查以确保绞车处于良好状态，从而提高操作安全性。

以下检查项非常重要：绞车的结构安装是否正常在进行吊装或者运输作业之前，需要检查绞车的咬爪、换向器、绞盘和钢丝绳是否处于正常工作状态。

如果发现任何异常，应立即停止作业并将绞车设备送到专业的维修单位维修。

被吊物体的质量和稳固使用绞车吊装物体时，需要先检查物体的重量和尺寸，以确保绞车的承载量大于或等于吊物的重量。

此外，还需要检查吊装所涉及的各种部件和固定位置是否可靠和牢固，如果出现任何错位或者弯曲等异常情况，需要及时停止作业处理。

环境安全在使用绞车进行作业之前，需要注意周围的环境是否安全。

例如，是否有充分的防护措施，如建筑物的支撑结构和固定设备等。

另外，还需要确保操作者和其他人员不在绞车机械运行范围内，远离绞车的作业区域。

绞车的工作状态在检查绞车设备后，需要确认其工作状态是否正常。

例如，多速变速器是否正常运行、手动手轮是否顺畅等。

防止事故的方法除了以上必要检查之外，还需要考虑如何预防事故。

以下措施可有效提高使用绞车的安全性：1.绞车吊装物体时，必须保持吊物的重心稳定。

如果吊物是不规则的或重心不稳定的，则可在绳索上挂上一个弹性绳、或者使用多个绳索平均分布吊物的重量点；2.停止或者转移物体时，必须在绞车前端再次检查所需操作的步骤和措施。

3.操作绞车时必须稳定，并且只由指定工作人员操作。

达成工作的安全效果的最有效的方法是对工作人员进行培训，并执行严格的操作程序和安全规定；4.必须了解绞车的使用能力，以确保在不超过其工作限制的情况下操作绞车；5.在准备和操作绞车时，必须始终保持警惕，注意周围的环境和人员，并且在关键时刻及时修复可能发生的问题。

15105轨道顺槽挑顶安全技术措施15101胶带顺槽迎头巷道在煤层底板以下1.0米左右,煤层沿巷道的伪倾角为210,由于掘进机的掘进坡度有限,如果继续掘进巷道进入煤层十分困难,为保证挑顶工作的安全，特制定本措施。

经有矿有关人员研究对巷道进行挑顶处理。

具体事项如下：一、挑顶的长度为25米左右，挑顶后巷道的坡度为180,具体由测量人员现场标定中腰线。

二、施工方法1、施工队首先按测量人员标定的腰线用煤矸把巷道的底板由外向里按坡度进行垫高。

2、施工队要把皮带机尾和掘进机退到迎头以外25米的位置，并把掘进前所有物料移到掘进机以后并码放整齐。

3、通风人员应把掘进机以前的风筒换成旧风筒，挑顶时不间断的向巷道的迎头吹风，使巷道的迎头的瓦斯和有害气体不超限为止。

4、施工队把掘进机前2.0米内锚索锁具和托盘退掉，然后再把锚杆的螺帽、钢带梁和金属网进行回收。

再进行挑顶，由外向里循环进行。

5、施工队用掘进机进行挑顶，当顶板高时，用放小炮进行压顶使巷道达到规程要求的高度。

6、挑顶后及时支护，钢带梁的间距为0.8米，锚索的间距为1.5米，排距为1.6米，每排三根锚索，锚索的长度为7.0米；锚索上槽钢后，再上一个锚杆托盘和锁具进行张紧。

三、技术措施：1、若顶煤较松软、破碎时，应采取人工使用钎子、镐等工具进行放顶；若顶板煤体较硬、比较完整时，应使用风煤钻或风镐进行放顶。

如顶板煤体坚硬时则采用打眼放松动炮的方式进行放顶。

2、巷道放顶前，必须停止顺槽设备运转。

要在放顶区前后各不小于5m范围内要提前沿巷道倾向打液压单体柱或木点柱两排，间距800mm×1600mm（共4根）。

现场要备有板皮及金属网。

3、若采取放炮的方法挑顶，先将扩帮处金属网剪开，每次只准放一排钢带梁，在钢带梁顶板上垂直于顶板打3~4个眼，眼深根据巷道净高情况确定，每眼装药量不超过150g。

4、放顶前，施工队先把锚索锁具和托盘退掉，然后再把锚杆的螺帽、钢带梁和金属网进行回收。

轨道上山绞车硐室施工安全技术措施前言轨道上山绞车硐室施工安全技术措施，是在轨道上山绞车硐室施工过程中，为了保障工人的生命财产安全，确保施工质量，制定的一系列的安全技术措施。

本文将会从施工前、施工中、施工后三个阶段阐述轨道上山绞车硐室施工的安全技术措施。

施工前在轨道上山绞车硐室施工前，必须制定详细的施工平面图和剖面图，并安排专业的技术人员进行现场勘测，确保施工质量和施工进度。

在施工前，对施工现场周边环境进行详细的评估和分析，确定施工现场的安全隐患来源，制定出清除安全隐患和防范措施。

施工前应对施工现场周边环境进行详细地检查，特别是对附近的高压线和地下管线，必须认真核查，确保施工的安全。

此外，在施工前还需要对施工人员进行严格的培训和安全教育。

对施工人员进行安全技术培训，特别是针对轨道上山绞车硐室施工的特殊工艺、安装方法、操作技巧等方面进行详细的讲解。

同时，为了确保施工现场的安全，还需要制定施工现场安全管理规定，明确职责、权利和义务，规范施工人员的行为，切实保障施工现场的安全。

施工中在轨道上山绞车硐室施工中，严格遵守安全施工规定，做好施工安全管理，是确保施工过程安全的关键。

为了保证施工人员的安全，必须在施工现场设置合理的临时安全防护措施，对施工过程中可能存在的危险进行预判和控制。

对于轨道上山绞车硐室的施工，应设置专门的施工围栏和安全防护带，禁止未经许可的人员进入施工现场，严格控制施工现场人员和设备的进出。

在施工过程中，要注意开展质量安全检查，以确保施工质量和工程安全。

在施工过程中，必须注意对施工现场进行定期的安全检查和隐患排查。

及时发现和处理隐患，确保工人的安全和生命财产安全。

施工后施工结束后，仍需做好相关的安全工作。

在轨道上山绞车硐室施工结束后，对施工现场进行清理整治，移除相关设备和临时设施，消除施工过程中遗留下来的隐患。

对于轨道上山绞车硐室施工的验收，必须经过专业的验收机构验收合格，验收结果应当在相关部门备案并及时公示。

轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况：根据提升运输需要，在第六轨运联巷开口处右帮施工一绞车硐室，绞车硐室断面为矩形，绞车硐室规格尺寸如下：净宽3500mm，净高2500mm，右帮深3000mm。

支护形式为锚网喷支护，全断面挂网，顶板4根锚杆，两帮各3根，矩形布置，锚杆间排距800×800mm；锚杆采用Ф20×2000mm螺纹钢树脂锚杆，使用规格为Ф23×350mm树脂药卷三节充填（附图），喷浆厚度50mm。

二、施工方法：施工该绞车硐室时，开口时采用放小炮的方法进行扩帮，待断面找正后方可采用全断面钻眼爆破法进行施工，爆破后由人工翻渣至轨道大巷皮带。

A、钻眼爆破法（1）爆破方法简述打眼用煤电钻1-2台进行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽，掏槽眼眼深1800mm，周边眼深1600mm，辅助眼深1600mm，周边眼间距为300mm，辅助眼间距为450mm；封泥长度600㎜：周边眼封泥长度为300mm，辅助眼封泥长度为600mm；炸药用2#岩石乳化炸药， MFB-100型直流发爆器起爆，1～5段毫秒延期电雷管，全断面正向装药，串联联线，全断面一次装药爆破。

爆破参数详见附图《炮眼布置图》。

（2）装药、封泥结构示意图2、装、运碴方式：人力推车翻渣至刮板输送，运至+1000m胶带石门皮带。

3、临时支护方式：金属前探梁。

4、永久支护方式：锚网喷支护。

三、劳动组织作业每班10人（其中工作负责人、带班人员、安检员）。

工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、技术员负责向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责：认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。

四、安全技术措施（一）危险源辨识及评估（二）、通风安全技术措施因绞车房深度3.0m，采用扩散通风，每班必须携带便携式报警仪，并悬挂工作面使用，当绞车房施工点瓦斯浓度达到0.6%时停止施工。

-西风井轨道运输巷做绞车硐室放炮安全技术措施施工单位：施工负人：编制：会审意见矿长总工生产矿长安全矿长机电矿长生产技术科机运科通风科安检科调度室施工队西风井轨道运输巷做绞车硐室放炮安全技术措施我队在西风井轨道运输大巷做40kw绞车硐室，为保证放炮施工过程中人员的安全，特制定本措施1、、爆破施工技术要求及安全措施：（1）井下放炮作业，放炮员、班组长及瓦检员都必须执行“一炮三检制”、“三人连锁放炮制”和“一炮三哨制”，以及高瓦斯矿井放炮停电制度，且做到“人、牌、网”三警戒。

（2）放炮前班组长必须亲自安排专人，在警戒线和可能进入放炮地点的所有通道上担任警戒，警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。

（3）放炮母线和警戒距离在直巷不小于120米，90º拐弯巷道不小于90米。

（4）放炮前班队长必须清点人数，确认无误后，接到各警戒处反馈来的信息方可下达放炮命令，接到放炮命令，放炮员必须发出警号，至少再等5秒钟方可放炮。

（5）放炮后，放炮员和班队长须巡查放炮地点、检查通风、瓦斯、顶板支护、瞎炮、残炮等情况，如有危险情况必须立即处理，只有在工作面炮烟被吹散，警戒人员撤回、且迎头无安全隐患、其他人员方可进入迎头。

（6）必须坚持一次装药，一次放炮；严禁一次装药，分次放炮。

（7）必须使用放炮器放炮，严禁用其它方式放炮。

（8）放炮母线与脚线的连接，线路的检查通电工作只准由放炮员一人操作，放炮器的钥匙必须有放炮员随身携带。

（9）有下列情况之一者，不准装药放炮a.工作面空顶超过规定的；b.装药前和放炮前，放炮地点附近20米内风流中瓦斯浓度超出1%以上的；c.放炮地点20米范围内浮煤或矸石占据巷道断面1/3以上的；炮眼内发现异常，温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出等。

（10）放炮后放炮员必须立即拔出放炮器钥匙，摘掉母线，并拧成短路如放炮不响，至少要等15分钟，方可沿线检查，找原因进行处理。

（11）处理瞎炮必须在班队长直接指挥下进行，并应在当班处理完毕后交班。

绞车使用安全技术措施第一节绞车使用1、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作，且持证上岗。

操作时严格按《规程》要求作业，严禁违章作业。

2、绞车司机进入工作岗位时，首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况，发现隐患及时处理，确认安全后方可进入工作地点作业。

3、开车前必须检查压柱是否牢固，零部件是否齐全，闸把、信号是否灵敏可靠，绞车主绳、矿车保险绳是否完好无损，挡车拦、挡车器是否灵活可靠，检查确认安全后方可开车。

4、钩头要用鸡心环，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形1／10。

提放矿车时，必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好插销，矿车插销必须使用专用插销，不得用其它东西代替。

5、必须严格按规定使用好电铃信号，电铃信号规定为：一点停，两点提，三点放。

严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。

6、严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度。

7、绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。

8、下放货物时，必须先插好插销，挂好保险绳，方可打开挡车拦，打点下放矿车；矿车到位后，及时打点停车，同时将挡车拦置于关闭状态。

9、上提矿车时，必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后，方可打点上提矿车；在矿车即将通过挡车拦时，及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。

10、绞车司机在操作过程中必须集中精力，注意听清信号，信号不明严禁开车，绞车在运行中，禁止用脚排绳或处理机器运转部件，严禁骑绳作业。

11、严禁断电放飞车，必须带电操作，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车，严禁扒、蹬车。

12、必须执行"回铃开车'制度。

每次只准提放一个矿车，严禁超数提放。

13、每班必须派专人打点信号和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停止运行，矿车停稳后进行。

必须按规定使用好挡车装置。

14、绞车运转过程中，绞车司机应经常注意机器声音是否正常，发现声音异常时，应及时停车，检查原因进行处理。

机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版为保障机巷绞车硐室施工过程中的安全，最大限度地减少意外事故的发生，需要采取一系列的安全技术措施。

下面是机巷绞车硐室施工安全技术措施的正式版：1.施工前准备（1）施工前必须进行周边区域的地质勘察，了解地质情况和带地应力分布，确定启动施工所需的安全参数。

（2）对机巷绞车硐室施工所需的工程设备和工具进行全面检查和维护，确保其正常运转和使用。

（3）核对施工计划和人员配备，明确责任分工、安全职责和应急预案。

（4）组织全体施工人员参加安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2.现场安全管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，合理划定安全区域，禁止闲杂人员进入施工现场。

（2）组织专职监督员进行现场监督，确保施工工艺符合安全要求，并及时纠正不安全的行为。

（3）强化施工人员个人防护意识，配备个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防滑鞋等。

（4）加强对施工人员的身体健康监测，对发现身体不适的人员立即停止作业，并进行必要的医疗救治。

3.机巷绞车硐室施工安全措施（1）严格按照施工设计要求和技术规范进行施工作业，不得擅自变更施工工艺和参数。

（2）提前与相关部门进行沟通，确保施工期间的通风、照明、供水、排水都得到满足。

（3）机巷绞车硐室施工过程中，严禁施工现场打火、吸烟及使用易燃易爆物品。

施工现场必须设置专用的禁火标志和灭火器具。

（4）机巷绞车硐室施工中，电气设备要符合相关标准，设备接地可靠，严禁私拉乱接电线。

（5）机巷绞车硐室施工需要启动大型机械设备时，必须进行试车和调试，确保设备正常运行和安全稳定。

（6）施工现场应经常进行卫生清洁，保持机巷绞车硐室的整洁和整齐。

4.应急预案（1）编制完善的机巷绞车硐室施工安全应急预案，包括应急疏散、事故报警、灭火救援等措施和流程。

（2）组织定期的安全演练，提高施工人员的应急处置能力和危险认知能力。

（3）配备必要的安全设备和装备，如应急照明设备、呼吸器、避难器具等，以应对不同类型的意外事故。

景阳煤矿绞车使用的安全技术措施一、施工、作业或使用地点：主暗斜井、材料下山。

二、规程、安全技术措施使用期限：长期三、编制内容：1、绞车的安装必须经过验收，符合要求后交付使用单位使用。

2、绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。

3、材料道各出口保险设齐挡车栏，上出口变坡点设阻车器，严格按“一坡三挡”的规定执行。

4、上山内设齐声光信号和红灯信号，并在各出口显要位置悬挂“红灯亮，行车不行人”标致牌。

5、绞车峒室应悬挂绞车的安全技术操作规程，岗位责任制和交接班制度，并有绞车运行记录。

6、绞车、钢丝绳应有专人定期检查，发现问题及时处理。

并有检查记录。

7、在材料上山提运物体时，绞车司机、把钩工必须持证上岗，无证不准作业。

8、把钩工挂钩前，必须检查装车情况，绑扎物件必须牢固，不得超重对超长物件的运输必须有相关的安全技术措施，同时检查钩头连接情况，使用保险插销和挂上保险绳，检查信号时，应做到完好灵敏、清晰可靠，发现问题必须处理后再打点开机。

9、使用花架车运输时必须挂好网兜，并绑稳、绑牢；运送铁道，管路时不受此限，但必须加固，且装车数量不超过规定。

10、使用中车辆的连接必须安全可靠，用钢丝扣联接的其插销长度不得小于300mm，禁止使用钩头处的保险绳连接挂钩。

11、把钩工打点开机时，应在各出口车场的躲避峒内进行，红灯亮时，打开出口内的挡车栏，并设好警戒，严格按信号规定作业，信号规定为：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六为事故及其它。

12、绞车司机必须在接到把钩工发出的信号时，方可启动绞车运行，不得盲目作业，以防发生意外。

13、开机前，绞车司机要认真检查一遍绞车各部件有无问题，钢丝绳有无断丝及、断股、超过规定的，绞车基础是否牢固，制动装置是否可靠，信号是否齐全清晰，发现问题及时处理。

14、起车时发现起车困难、电机、滚筒声音异常等情况，必须停机查明原因并进行处理后方可开机。

绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。

停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。

为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。

一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。

2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。

3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。

二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。

喷射厚度不小于100mm。

1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。

锚杆外露长度不大于50mm。

(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。

(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。

(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。

(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。

绞车运行安全技术措施绞车运行安全技术措施1、绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。

2、绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支好完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。

每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。

不符合要求不准提升。

3、坡度大于7的斜坡上使用绞车必须完善一坡三挡。

4、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

5、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。

6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

7、巷道内必须设置一坡三挡装置。

挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

8、绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。

听不清信号不准提升。

9、绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。

不爬绳、咬绳、跳绳。

10、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

11、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。

保险绳与主绳的连接采用插接式。

12、绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、一坡三挡地滚、导向轮的完好情况。

并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

13、绞车提升时严格执行行车不行人，行人不行车制度。

14、有下列情况之一时，必须及时停车：1、绞车起动或运行中，发现绞车移动或螺丝松动；2、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；3、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；4、有异常响声、异味、异状。

5、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

6、有严重咬绳、爬绳现象。

7、电机单相运转或冒烟。

8、突然断电或有其他险情时。

9、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

15、其它安全技术措施严格执行矿下发的《提升、运输管理》规定。

胶带顺槽绞车硐室施工安全技术措施一、硐室开口施工安全技术措施开工前先对开口前后3米范围的顶板进行加强支护，在原巷道锚索空排处离左帮1m补打1根锚索，锚索规格：Φ21.6×7300mm的钢绞线。

开口先用风镐施工出硐室断面轮廓，确保硐室开口处按标准成型。

硐室开口施工前及每次放炮前，副队长、带班长必须亲自检查开口处10米范围的设备、开关、电缆、风筒等是否移到安全地点或用废旧皮带盖好，如有遗漏必须及时处理，以免爆破崩坏。

开口放炮时，采用浅打眼，少装药，放小炮的方法。

二、爆破安全技术措施1.装药时必须采取连续装药，药卷间不得留有间隙，装药剩余部分使用黄土泥封填，封泥长度不得小于0.6m，严禁用块状材料或可燃性材料做封泥，无封泥炮孔严禁放炮，严禁放糊炮和明火放炮。

2.装药时，每装好一个炮眼，其雷管脚线，必须及时拧成短路，严禁拖在胶带输送机管架上，不得与电缆、电线等导体接触。

3.放炮母线必须用绝缘的双线，严禁用金属管或大地做回路，不得有明接头。

4.放炮联线串联，严禁并联或串并联。

5.采用分组装药时，一组装药必须一次起爆。

严禁在一个工作面使用两台放炮器同时进行放炮。

6.用电雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一爆破网络的电雷管应为同厂同型号。

爆破主线与爆破电源连接之前，必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算值的误差须小于土5%，否则，禁止联接。

7.有下列情况之一者，不准装药放炮：(1)风量不足或无风时;(2)放炮地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%及以上时或局部瓦斯浓度达到2%及以上时;(3)炮眼内出现水异状，温度骤高、骤低有显著瓦斯涌出，煤岩变松，透老空等情况时;(4)炮眼质量不合格或数量不足时，放炮时安全员、放炮员、班组长三者缺一人时。

8.放炮时放炮员和班组长派责任心强人员在工作面附近的巷道站岗警戒，所有人员必须撤到安全地方躲炮。

放炮员必须最后离开放炮地点，并发出警号。

放炮前先发出信号至少再等5s，方可放炮。

绞车使用的安全技术措施随着工业生产的不断发展，绞车已经成为工业生产领域中的重要设备之一。

在生产中使用绞车需要我们强化安全意识、提高技术水平、严格执行操作规程，以确保生产安全。

本文从绞车的安全技术措施入手，提出了一些具体的使用绞车时需要遵守的注意事项，以期提高绞车的安全性和可靠性。

1. 使用前的准备在使用绞车之前，我们需要进行一些必要的准备工作，以确保设备安全可靠。

1.1 对设备的检查和维护使用绞车前需要对设备进行检查和维护。

首先，需要检查设备的整体状态，包括有没有松动的部位，有没有裸露的电线，设备表面是否有不平整现象及油、水等让使用环境变得滑滑的杂物，是否有磨损的部位、老化的零部件等。

还要查看设备制造商提供的使用说明的日常维护要求，根据维护要求对设备进行维修，清洗或更换需要维修的部件，确保设备处于良好状态。

1.2 环境的评估在使用绞车之前，需要评估使用环境，判断是否有烟雾、露水、磁场等影响使用的因素存在，如果发现不安全要素，应及时排除，以确保使用安全。

环境要求必须满足设备的使用说明书中的要求。

2. 绞车具体操作2.1 操作前的准备在选择合适的使用现场后，需要对绞车进行检查，以确保启动前无任何异常情况。

操作时应严格按照相关操作规程进行，不应随意做出操作，以免给操作人员带来安全隐患。

2.2 注意事项在使用绞车时，需要遵守一些操作注意事项，以确保绞车的使用安全和可靠。

下面列出一些操作注意事项：1.确保电源的安全性。

使用绞车前，必须确保所有电源线都牢固连接，电压稳定，以保证设备正常工作。

2.勿使用过载的绞车。

应当选择设计好的绞车、重载绞车和运输绞车，勿使用不同功能的绞车来替代。

3.使用合适的吊钩。

吊钩的质量和大小是决定绞车承载能力大小的关键。

使用时，必须选择适合的吊钩，并加强对吊钩的检查和保养。

4.严格按照重量承载能力来使用。

绞车的最大承载能力是确定的，必须按照其重量承载能力来使用。

过载也会导致设备的损坏和人员的伤害。

煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施在煤矿煤轨道运输过程中，绞车硐室施工是一个重要的环节。

为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的技术措施。

首先，要合理规划硐室的结构和位置。

硐室应远离爆炸危险区域，并且能够提供足够的空间供施工人员活动。

硐室必须满足防尘、防水和防爆的要求，同时要尽可能降低地质状况对硐室的影响。

其次，施工前必须进行详细的安全评估和风险分析。

根据地质条件和工程需求，确定合理的工程方案和安全措施。

施工人员必须接受相关培训，了解绞车操作规程，并具备应急处理突发事件的能力。

然后，在施工现场要进行严格的安全检查，确保设备的正常运行。

绞车设备必须经过专业人员的检修和维护，保证其性能和安全可靠性。

同时，要对施工现场进行扫除，清除障碍物，确保施工过程中不会发生意外伤害。

另外，对工作人员要进行合理的分工和安排。

施工人员要经过安全培训，并严格遵守操作规程。

同时，要设置专门的安全巡查人员，对施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的安全。

此外，要加强对施工现场的通风和防暑措施。

在硐室和绞车设备周围设置合理的通风系统，保证施工现场的空气流通。

高温天气时，要提供充足的饮水和休息设施，保护工作人员的身体健康。

最后，要制定和落实安全应急预案。

在施工过程中，可能会发生各种突发事件，如火灾、坍塌等。

应急预案要明确责任分工和应急处置措施，保证在发生事故时能够迅速有效地处理。

总之，煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施的落实是保障施工人员安全的关键。

只有通过科学规划、严格管理和完善的安全措施，才能有效地防范事故的发生，确保施工人员的安全。

绞车硐室安全技术措施绞车硐室作为一个重要的采掘设备，为开采煤矿，给予了极大的帮助，提高了煤炭开采效率，优化了资源利用。

然而，随着煤矿采掘技术不断发展，绞车硐室的安全隐患也日益突出。

因此，必须采取一系列有效的技术措施，保障绞车硐室的安全，防止事故的发生。

一、硐室设计绞车硐室的设计是确保其安全的一项重要工作。

设计时必须考虑多种因素，如采掘工艺、煤层地质特点、地面运输情况、生产管理等。

其中，硐室的尺寸应合理，要根据采掘机械动力、工作面长度、人车通行线路、采空区，决定其长度、宽度、高度、跨度等尺寸。

另外，在硐室内设置安全出口，使员工在紧急情况下及时逃生。

二、支护方式绞车硐室的支护也是安全的关键点。

选用适当的支护方式，能有效地承载地质压力，降低突水、突陷、冒顶等事故的发生。

常见的支护方式有架设钢筋网片、毡帘低灰、钻孔锚杆支护等。

钢筋网片可用于防止硐室墙面的塌方，起到比较好的加固作用，而毡帘低灰则适合在顶板下的煤顶和下部的采空区支护，消除岩崩问题。

钻孔锚杆支护则适用于特殊地质情况下的硐室支护，通过钻孔将钢筋、杆等材料固定后，支撑硐室墙壁及顶板。

三、安全检查定期进行安全检查，是确保绞车硐室安全的必要步骤。

检查的内容包括硐室的支护状态、煤与岩石的稳定性、煤顶的高度、硐室的气体浓度等，对硐室管理者和工作人员进行安全教育培训，教授必要的安全操作技术，提高员工安全意识，避免事故的发生。

四、环保处理绞车硐室的环保问题也是不可忽略的。

在生产过程中，要保证采掘机械的排放，避免对环境造成影响。

硐室内需要安装合适的通风设备，保持良好的通风状态，控制空气污染。

对于硐室产生的废弃物，应及时进行处理，采取科学有效的处理方法，避免污染环境。

综上所述，对绞车硐室进行安全技术措施是保证煤矿安全的重要步骤。

就像安全开关保障生命一样，正确的技术措施能够更好的避免生产事故，减少潜在风险，是煤矿工作的保障，也是整个社会的福祉。