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物流企业调研表Newly compiled on November 23, 2020物流企业调研表一、企业基础信息调研表二、企业信息化基础信息调研表三、企业业务信息调研表四、企业信息化需求和对接意愿问卷（可多选）1.贵企业在业务发展中最难解决的问题是哪些A.难以及时准确获取物流市场供需信息（如找货难、找车难）B.内部生产管理手段落后，效率低、成本高C.与供应链上下游业务往来时信息沟通不畅（如相关业务单据传递耗时耗力）D.生产安全性难以保证（例如无法对运输车辆实施动态监管，继而难以为客户提供货物跟踪服务）E.办理通关等行政审批手续较为复杂F.物流市场诚信缺失（如骗货等现象较严重），影响企业市场拓展G.其他（请描述贵企业业务发展面临的最大问题）：2.贵企业最希望政府为您提供什么样的服务A.为物流企业之间、物流企业与供应链上下游企业之间提供数据交换服务B.提供行政许可网上审批等政务信息服务C.提供物流基础设施分布状况、路网规划及动态路况等交通信息服务D.提供物流行业政策、统计数据、发展趋势预测等物流信息服务E.提供物流行业企业、车辆、从业人员的诚信信息验证服务F.提供免费或廉价的物流管理软件托管服务G.提供公信力高、使用方便的网上车货交易服务H.提供网上招投标服务I.提供基于GPS车辆监控的货物跟踪服务J.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）：3.贵企业需要经常查阅哪些方面的公共信息A.物流行业动态资讯B.物流行业相关政策、法规信息C.物流公共基础设施信息（道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货运场站、运输装卸设备、交通拥堵状况等）D.物流供需信息（如车源、货源、仓储资源信息）E.其他合作物流企业的诚信信息F.物流行业指导报价（如运价等）G.物流设备信息H.物流招投标信息I.物流咨询服务信息J.其他（请填写其他您渴望获取的公共信息）4.贵企业目前获取物流公共信息的主要渠道是什么A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明5.贵企业最希望通过什么渠道获取物流公共信息服务A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明6.贵企业最希望获得哪些物流公共信息服务A.相关政策、法规等信息查询B.运量、车辆、运价、仓储等行业统计数据C.供求信息实时发布、查询D.信息撮合与在线交易功能E.在线托管软件服务F.企业、车辆、人员信用查询G.网上交易和支付H.企业宣传I.基于运单的货物动态跟踪J.基于GPS的运输车辆动态位置监控K.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）7.贵企业与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间最常用的物流业务信息交换手段是：A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述其他手段）8.贵企业最希望与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间采用何种物流业务信息交换手段A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述您最希望采取的其他手段）9.在参加调研前，您是否了解“国家交通运输物流公共信息共享平台”A、未听说过B、听说过，但不清楚具体内容C、有过了解D、非常熟悉如果选有过了解，请选择了解“平台”的渠道：A、报纸新闻B、网站门户C、行业主管部门宣传D、熟人介绍E、其它10.如果由政府牵头建立物流公共信息平台，可以帮助您实现与合作企业之间的信息交换，您是否会使用A、愿意使用B、待考虑C、不想使用如果您“待考虑”或“不想使用”，您的原因是：A、没必要，目前的方法已能够满足交换需求B、担心技术不可靠，反而影响企业正常的业务运作C、担心泄露商业机密D、担心今后需要缴纳费用E、上下游企业没有普及信息化管理，实施太困难F、其他理由：11.如果政府免费发放物流管理软件（假如您尚未自行购置物流管理软件），您是否愿意使用A、愿意B、待考虑C、不愿意如果您“待考虑”或“不愿意”，您的原因是：A、企业根本不需要使用物流管理软件B、担心免费软件通用性差，难以满足本企业个性化的业务需求，不好用C、担心免费软件与本企业其他软件（如财务软件）不能很好对接，难以提高企业内部管理效率D、担心商业机密泄露E、担心税务部门查税F、企业缺乏计算机专业人才，软件使用和维护效果难以保证G、担心增加人员培训、硬件设备更新及软件维护费用的投入，增加企业成本H、其他理由：填表人：（盖章）填表时间：。
高危行业企业安全生产费用提取和使用管理办法国家安全监管总局关于征求(征求意见稿）修改意见的函安监总财函〔2022〕4号各有关单位：为进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2022〕23号）要求，安全监管总局在会同财政部、发展改革委等部门相继制定印发《煤炭生产安全费用提取和使用管理办法》（财建〔2004〕119号）、《关于调整煤炭生产安全费用提取标准加强煤炭生产安全费用使用管理与监督的通知》（财建〔2005〕168号）、《烟花爆竹生产企业安全费用提取与使用管理办法》（财建〔2006〕180号）和《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企〔2006〕478号）等办法的基础上进行了调研。
安全费用在税前提取和使用政策对高危行业企业提升安全生产能力和水平起到了重要作用。
但在实际运行中，存在提取标准偏低、适用范围有待进一步扩大、使用方向需要进一步明确、税前列支等配套政策需进一步落实等问题，亟需进一步调整和修订完善。
经商财政部，拟对煤炭生产、非煤矿山、建筑施工、危险品、交通运输、烟花爆竹等6大高危行业企业安全费用提取使用政策进行修订完善。
经过广泛听取意见，安全监管总局起草了《高危行业企业安全生产费用提取和使用管理办法（征求意见稿）》（附后，已经国家安全监管总局局长办公会议原则通过。
拟由财政部、国家税务总局、国家安全监管总局联合印发），将电力、冶金、机械行业纳入提取使用范围、适当扩大了安全生产费用的适用范围，测定了新纳入行业提取标准、不同程度提高了计提下限标准，规范调整了9大行业安全费用的使用范围。
请各有关单位根据本行业（单位）安全生产工作的实际，结合各自特点，通过组织本行业（单位）有关企业座谈等形式，广泛征求意见和建议，提出书面修改意见，其中，对于提取标准有不同修改意见的，要附有详细的测算说明；对使用范围有不同修改意见的，要提出具体的可操作的修改意见。
上述书面修改意见及电子版请于2022年3月10日前报送国家安全监管总局办公厅（财务司）。
物流管理专业《运输管理》课程项目教学设计项目一览表项目一：物流运输市场调研模块一：物流运输系统调研一、项目描述：以物流运输系统为载体，完成运输及其功能调研、区分不同的运输系统，作为运输客户调查其所处的运输环境系统，为运输业务人员的基础能力。
二、教学目标：能力目标：能理解运输的概念功能与作用，能运用网络技术、实地考察等方式对运输系统进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
教学目标：了解运输的概念、功能和作用；了解运输系统的构成。
建议：区分不同的运输系统，能考察运输系统。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成5至6组，通过案例分析、网络调研，增强学生对运输系统的了解。
六、评价方案项目一：物流运输市场调研模块二：物流运输市场调研一、项目描述：以物流运输市场为载体，完成运输市场供求关系的调研，运用网络技术、实地考察等方式对运输市场进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
二、教学目标：能力目标：能运用网络技术、实地考察等方式对运输市场进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
教学目标：掌握运输市场供求规律，了解运输市场资源环境。
建议：能考察运输市场。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成6组，通过案例分析、网络调研，增强学生对运输市场的了解。
六、评价方案项目一：物流运输市场调研模块三：运输合理性调研一、项目描述：以运输时间、费用为载体，完成对运输合理性的调研。
二、教学目标：能力目标：能正确判断运输的合理性，区分不合理运输，能提出减少不合理运输的具体措施。
教学目标：通过学习使学生掌握运输合理化的概念、了解不合理运输的形式。
建议：能分析不合理运输的成因。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成6组，通过案例分析、分组讨论，增强学生对不合理运输的理解。
六、评价方案项目二：选择物流运输方式模块一：各种运输方式技术经济比较一、项目描述：通过学习，使学生了解不同运输方式的特点，熟悉其优缺点，在整个运输系统中分工。
附件1申报条件及专家申报行业范围一、申报条件（一）基本条件1.政治立场坚定，廉洁奉公、遵纪守法，有奉献精神，服从大局，具有良好的职业道德，无党纪政纪处分记录和违法犯罪记录。
2.熟悉应急管理、安全生产和防灾减灾救灾的方针政策、法律、法规和技术标准，具有较高的政策、理论水平和丰富的实践经验，在省内相应行业具有较高影响力。
3.身体健康，年龄原则上不超过65岁，精力和时间上能够保证参加专家活动。
4.相关专业的大学学历，10年以上相关领域的工作经验。
（二）应急处置类专家除满足基本条件外，还应具备下列条件：1.在安全生产、自然灾害相关行业领域有突出贡献，有较好的现场应急处置能力；2.近5年内参加过较大及以上生产安全事故、自然灾害突发事件的现场处置工作；— 1 —3.原则上具备相关行业的高级职称，或具备相关行业中级职称，并有25年以上相关行业应急救援工作经历。
（三）咨询服务类专家除满足基本条件和具备相关行业高级职称外，还应具备下列条件之一：1. 近5年内在省级及以上刊物发表应急管理相关行业领域专业论文；2.参与过省级及以上应急管理相关行业领域法律法规和方针政策的制定；3. 参与过省级及以上应急管理相关行业领域重大问题的专题调研；4. 参与过省级及以上应急预案体系建设。
（四）现场检查类专家除满足基本条件外，还应具备下列条件：1.安全生产类专家应熟练掌握安全技术标准，了解熟悉安全生产法律法规，具有较强的现场发现、分析和解决事故隐患与问题的能力；2.安全生产类专家应具备相关行业高级职称以上，或专业特长突出，安全生产现场经验丰富，目前仍从事相关行业的安全工作，具备相关行业中级职称并有15年以上相关工作经验；3.安全生产类专家近5年多次参与省、市安全生产执法检查、行政许可事项的现场检查、事故调查等相关工作；— 2 —4.安全检测实验室相关专家应具备从事实验室相关工作15年以上工作经历；5.自然灾害类专家应熟练掌握自然灾害相关法规标准，具有较强的现场发现、分析和解决灾害隐患的能力；（五）评审评估类专家除满足基本条件和具备高级职称外，还应具备下列条件之一：1.从事应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关科技研发、科技创新政策研究或项目管理工作，或在主要省级及以上学术组织中任中高级职务、具有较高专业水平；2.在应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关领域的权威期刊杂志发表多篇论文，从事过新技术、新工艺、新材料、新产品安全性能的研发工作；3.近5年内参加过市级及以上行政许可审批事项的技术审查工作或省级及以上自然灾害综合风险与减灾能力调查评估工作；4.在应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关领域的标准化委员会或分标准委员会担任委员，从事过相关的标准制修订工作或作为主要起草人起草应急管理相关行业的地方标准、行业标准或国家标准。
物流企业调研表一、企业基础信息调研表二、企业信息化基础信息调研表三、企业业务信息调研表四、企业信息化需求和对接意愿问卷（可多选）1.贵企业在业务发展中最难解决的问题是哪些？A.难以及时准确获取物流市场供需信息（如找货难、找车难）B.内部生产管理手段落后，效率低、成本高C.与供应链上下游业务往来时信息沟通不畅（如相关业务单据传递耗时耗力）D.生产安全性难以保证（例如无法对运输车辆实施动态监管，继而难以为客户提供货物跟踪服务）E.办理通关等行政审批手续较为复杂F.物流市场诚信缺失（如骗货等现象较严重），影响企业市场拓展G.其他（请描述贵企业业务发展面临的最大问题）：2.贵企业最希望政府为您提供什么样的服务？A.为物流企业之间、物流企业与供应链上下游企业之间提供数据交换服务B.提供行政许可网上审批等政务信息服务C.提供物流基础设施分布状况、路网规划及动态路况等交通信息服务D.提供物流行业政策、统计数据、发展趋势预测等物流信息服务E.提供物流行业企业、车辆、从业人员的诚信信息验证服务F.提供免费或廉价的物流管理软件托管服务G.提供公信力高、使用方便的网上车货交易服务H.提供网上招投标服务I.提供基于GPS车辆监控的货物跟踪服务J.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）：3.贵企业需要经常查阅哪些方面的公共信息？A.物流行业动态资讯B.物流行业相关政策、法规信息C.物流公共基础设施信息（道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货运场站、运输装卸设备、交通拥堵状况等）D.物流供需信息（如车源、货源、仓储资源信息）E.其他合作物流企业的诚信信息F.物流行业指导报价（如运价等）G.物流设备信息H.物流招投标信息I.物流咨询服务信息J.其他（请填写其他您渴望获取的公共信息）4.贵企业目前获取物流公共信息的主要渠道是什么？A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明5.贵企业最希望通过什么渠道获取物流公共信息服务？A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明6.贵企业最希望获得哪些物流公共信息服务？A.相关政策、法规等信息查询B.运量、车辆、运价、仓储等行业统计数据C.供求信息实时发布、查询D.信息撮合与在线交易功能E.在线托管软件服务F.企业、车辆、人员信用查询G.网上交易和支付H.企业宣传I.基于运单的货物动态跟踪J.基于GPS的运输车辆动态位置监控K.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）7.贵企业与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间最常用的物流业务信息交换手段是：A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述其他手段）8.贵企业最希望与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间采用何种物流业务信息交换手段？A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述您最希望采取的其他手段）9.在参加调研前，您是否了解“国家交通运输物流公共信息共享平台”A、未听说过B、听说过，但不清楚具体内容C、有过了解D、非常熟悉如果选有过了解，请选择了解“平台”的渠道：A、报纸新闻B、网站门户C、行业主管部门宣传D、熟人介绍E、其它10.如果由政府牵头建立物流公共信息平台，可以帮助您实现与合作企业之间的信息交换，您是否会使用？A、愿意使用B、待考虑C、不想使用如果您“待考虑”或“不想使用”，您的原因是：A、没必要，目前的方法已能够满足交换需求B、担心技术不可靠，反而影响企业正常的业务运作C、担心泄露商业机密D、担心今后需要缴纳费用E、上下游企业没有普及信息化管理，实施太困难F、其他理由：11.如果政府免费发放物流管理软件（假如您尚未自行购置物流管理软件），您是否愿意使用？A、愿意B、待考虑C、不愿意如果您“待考虑”或“不愿意”，您的原因是：A、企业根本不需要使用物流管理软件B、担心免费软件通用性差，难以满足本企业个性化的业务需求，不好用C、担心免费软件与本企业其他软件（如财务软件）不能很好对接，难以提高企业内部管理效率D、担心商业机密泄露E、担心税务部门查税F、企业缺乏计算机专业人才，软件使用和维护效果难以保证G、担心增加人员培训、硬件设备更新及软件维护费用的投入，增加企业成本H、其他理由：填表人：（盖章）填表时间：。
交通运输行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（征求意见稿）编制说明标准起草组2018年7月10日目录一、工作简况 (1)（一）任务来源 (1)（二）标准起草单位 (3)（三）标准的研究和制定过程 (3)（1）制定依据与目标 (3)（2）标准的工作过程 (4)二、编制原则和确定主要技术内容的依据 (6)（一）编制原则 (6)（二）标准主要内容的说明 (8)三、主要试验分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果..35四、与国标、国外同类标准水平的对比情况 (36)五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 (36)六、重大分歧意见的处理经过和依据 (36)七、其它应予说明的事项 (36)一、工作简况（一）任务来源危险货物运输是道路运输行业监管的重点。
运输车辆是运输过程中危险货物的载体，关乎危险货物道路运输的本质安全水平。
近年来，重特大危险货物道路运输事故仍偶有发生，带来严重的事故后果和社会影响，经事故调查发现，我国危险货物道路运输车辆技术方面尚存在一定的不足，离满足行业安全生产需求仍有一定的差距。
例如，2012年发生于包茂高速陕西延安段的8.26事故、2014年晋济高速岩后隧道3.1事故均暴露出罐式车辆罐体、车辆防碰撞性能、车辆电气线路等方面存在一定的不足，2017年张石高速5.23事故暴露出车辆制动性能、安全配置等方面仍有一定的差距。
罐车事故中，侧翻、追尾是最主要的事故形态。
其中侧翻易导致车辆所载运危险货物发生泄漏，罐车被追尾易导致罐体泄漏后继而发生次生危害。
党中央、国务院高度重视危险货物道路运输安全生产工作，在2016年12月18日发布的《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中提出，“完善危险物品运输车辆和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级”。
近年来，涉及危险货物道路运输及相关运输车辆的技术标准进入修订高峰期，GB18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》、GB7258《机动车运行安全技术条件》、GB20300《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》、GB18564.1《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》、QC/T932《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》等标准完成修订或报批。
集装箱铁水联运中危险货物品类的研究作者：周钰爽等来源：《商情》2013年第46期【摘要】铁路和水运在货物品类方面存在的不一致，是目前危险货物集装箱铁水联运发展的重要障碍。
比较铁路和水运，危险货物品名的认定、可按普通货物运输的危险货物品类和可使用集装箱装运的危险货物品类都存在差异，由此对铁路提出选择部分危险货物作为普通货物运输、选择部分危险货物装运集装箱、优化危险货物品名表的改善建议。
【关键词】集装箱铁水联运危险货物品类危险货物集装箱铁水联运具有很多优点：有利于建立统一的运输体系，大大降低了货物本身受损的危险性，缩短了货主的装卸时间，同时提高了运输工具的周转。
但是危险货物集装箱铁水联运却发展得相对缓慢，铁路与水运在危险货物品类方面的差异，是铁路与水运危险货物集装箱运输不能衔接的重要原因。
一、危险货物品名认定有差异GB 12268-2005对应于联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本第3部分：危险货物一览表和有限数量例外》（第13修订版），其有关技术内容与《规章范本》完全一致，因此内陆运输与国际海运中，危险货物的品名是一致的。
而铁路是参照国家公布的《危险货物品名表》，并结合危险货物运输的情况，制定了《铁路危险货物品名表》，因此铁路与水路在危险货物的品名有不一致的情况。
（一）在铁路上是普通货物但在海运中是危险货物根据《易燃普通货物品名表》，干草、禾秆或碎稻草、稻壳、《品名表》规定之外的籽棉，棉花（皮棉），木棉，黄棉花，废棉，飞花，破籽花，以及《品名表》规定之外的各种麻类和麻屑等物品在铁路上并不是危险货物，而是易燃普通货物，而在国际海运中是危险货物。
（二）在海运中是普通货物但在铁路上是危险货物（1）《国际危规》在2006年就对第3类易燃液体和第6.1类有毒物质分类标准产生的变化。
将第3类易燃液体分类标准由原来的闭杯闪点61℃及以下修改为60℃及以下，闭杯闪点温度分类标准仅降低1℃，一般来讲，其对我国对外进出口危险货物运输影响很小，但有极个别第3 类易燃液体划入到普通化工产品。
编制说明XX市XX燃料液化气有限公司是一家正在申请从事危险化学品运输的单位。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、中华人民共和国国务院令第344号《危险化学品安全管理条例》、《江苏省安全生产条例》，委托XX公司对XX市XX燃料液化气有限公司危险品货物运输进行安全评价。
XX公司接受委托后,依法成立了项目评价组, 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规、标准、规范，对XX市XX燃料液化气有限公司的安全管理体系、各项安全管理规章制度、各种设备、安全设施、车况及运输安全管理现场实施情况、安全培训、安全宣传教育、人力资源情况等多方面进行了检查调研，在现场检查调研中，通过向该单位相关领导、有关职能部门了解情况，调取各种资料和档案记录、组织专家对生产现场和作业人员进行现场考核和询问等方式，对单位的安全管理、人员状况、设备状况及安全设施、措施和安全管理体系等现状进行了全面了解。
现场检查完成后，对现场检查情况记录和收集的有关资料进行了统计分析和整理。
编制了安全检查表，对XX市XX燃料液化气有限公司安全生产管理情况、规章制度、安全生产设施和设备进行了逐项检查，完成了安全评价的前期准备工作。
按照评价工作程序，项目组在对其经营现状和安全管理情况充分了解、分析、检查、复查的基础上，完成了XX市XX燃料液化气有限公司道路交通危险品货物运输安全评价报告。
XX市XX燃料液化气有限公司停车场目录编制说明 (1)第一章安全评价目的和依据 (5)1.1 安全评价目的 (5)1.2 评价依据 (5)1.3 评价范围 (6)第二章评价方法的选择及评价单元的划分 (7)2.1评价方法及选择 (7)2.1.1 评价方法简介 (7)2.1.2 评价方法的选择 (7)2.2 评价单元划分 (7)2.3评价程序 (8)第三章被评价单位的基本情况 (9)3.1 被评价单位简介 (9)3.2 被评价单位组织机构 (9)3.3 企业危险品车辆、驾押人员情况表..... 错误！未定义书签。
2023年交通运输安全督查表
背景
交通运输是国家经济发展的重要组成部分，但同时也存在着严重的安全隐患。
近年来，交通运输事故频发，严重影响了人民群众的生命财产安全和社会稳定。
为此，针对交通运输领域，我们将制定交通运输安全督查表，以推动各方面加强对交通运输安全工作的重视和管理。
目的
本督查表的主要目的是建立全面的交通运输安全管理制度，确保交通运输事故的预防与处置，提高交通运输安全管理水平，保障人民群众的生命财产安全和社会稳定。
督查内容
本督查表主要包括以下内容：
1. 交通运输安全生产责任制度落实情况
2. 道路、水路、铁路、航空等交通运输行业的安全生产管理制度和措施落实情况
3. 客、货运交通工具的安全生产管理制度和措施落实情况
4. 交通运输安全宣传教育和培训情况
5. 交通运输安全事故应急预案和应急处置能力情况
6. 其他交通运输安全管理方面的问题
督查范围及时间
本督查表的范围涵盖全国所有交通运输单位。
督查时间为2023年。
督查要求
在全国范围内，各地、各单位要高度重视交通运输安全督查工作，认真履行安全生产主体责任。
同时，要积极采取行之有效的措施，切实提高交通运输安全管理水平，确保人民群众的生命财产安全和社会稳定。
督查方式
按照国家规定，本督查采用“抽查+定向督查”的方式，具体实施细则将在后续下发通知中公布。
督查结果
针对交通运输安全督查结果，将根据各地各单位的事实情况，制定相应整改措施，同时对不落实交通运输安全管理制度和措施，导致严重事故的，将给予相应行政和经济处罚，并追究相关责任人的责任。
道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材道路危险货物运输涉及的危险货物种类、运输环节和法律法规要求繁多，相应的对从业人员的要求也就很高。
道路危险货物运输从业人员应掌握与道路危险货物运输相关的法律法规、标准的要求；熟悉危险货物的种类和相关特性及包装要求；理解危险货物运输各环节的责任及相关法律责任。
道路危险货物运输从业人员综合素质的提高是危险货物安全运输的重要保障。
一、《安全生产法》的规定（一）关于开业的规定具备法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件。
（二）关于安全生产保障的规定（1）资金、机构（2）生产、经营、储存设置的安全管理机构和专职安全管理人员（3）安全生产教育和培训（4）安全警示标志（5）特种设备的生产、检测（6）废弃物的处置（7）危险源的登记、应急措施的普及（8）安全生产检查（9）符合标准的劳动防护用品（10）必须依法制定的保障安全生产的国家标准和行业标准二、《危险化学品安全管理条例》的规定是加强危险化学品的安全管理，预防和减少危险化学品事故，保障人民群众生命财产安全。
危险化学品：指具有毒害、腐蚀、爆炸、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物质、核能物质以及用于国防生产的危险化学品的安全管理，不适用本条例。
（一）关于道路危险货物运输的规定（1）依照法律法规取得危险货物道路运输许可，并向工商行政管理部门登记。
（2）驾驶人员、装卸管理人员、押运人员必须取得交通运输主管部门的考核，取得从业资格。
（3）安全防护措施、防护用品和应急救援器材。
（4）托运人：有资质的企业，向承运人说明种类、数量、特性、应急措施。
（5）向公安机关申请剧毒化学品道路运输通行证。
（6）不得超载，悬挂标志。
（7）配备押运人员。
（8）未经公安部门批准不得进入限制通行区域（9）应急预案及演练（10）发生事故向本单位负责人报告，安监、环保、公安、卫生（二）处罚规定（1）5万元以上10万元以下罚款：超载、安全技术不达标的车辆运输的、未经批准进入限制区域的、未取得剧毒化学品道路运输通行证。
物流企业调研报告物流企业调研报告物流企业调研报告（精选10篇）在当下社会，报告十分的重要，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编整理的物流企业调研报告（精选10篇），希望能够帮助到大家。
物流企业调研报告1一、调查背景21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。
我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。
另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。
我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。
在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市XX的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！二、调查目的通过走访询问与观察，了解XX物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调查对象XX市最大的物流市场内所有的物流企业四、调查项目物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。
