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一、背景介绍2014年，中国汽车工业协会最新数据显示，3月份自主品牌乘用车销售67.18万辆，比上年同期下降2.3%；占乘用车销售总量的 39.3%，比上年同期下降4.1个百分点。
自主品牌乘用车市场份额延续上年9月以来的下降趋势，连续7个月“失守”，其中又以吉利、比亚迪和奇瑞等传统强势自主企业跌幅较大。
比亚迪一季度销量也同比下跌27.8%，比亚迪企业旗下车型中，除新车及SUV以外，主力车型销量均现骤降。
二、主要产品（挑一个主打传统车型，再挑一个2014年新出的SUV，广告插入）三、比亚迪市场份额下降原因及其营销弱点1、比亚迪市场份额下降原因：主要是由于国内经济放缓、消费升级、自主品牌力不足导致。
而且今年来合资品牌近年格外看重A级车市场，并投放诸多重磅车型，且价格已经下探至7万元以下，如日系品牌有威驰、雅力士；德系品牌有捷达、桑塔纳；法系则有标致301、爱的等。
合资企业以与自主品牌相当的价格加上自主品牌难以企及的品牌号召力，大众等合资品牌抢了不少低端车市场份额并且随着国家对于合资股比的进一步开放，国内自主品牌与合资品牌的市场拉锯战将进一步加深。
2、比亚迪营销弱点营销系统不完善，广告乏力。
经销商和生产厂商的矛盾。
以成本取得优势，给大众造成低档车的印象，影响了后续推出的高级车型。
品牌知名度不高，形象混乱。
四比亚迪营销策略分析（一）环境分析据中国汽车工业协会最新数据统计，2009年，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比08年提高3.75个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24.85%、19.25%、13.01%、9.60%和3.61%。
至此在车型品牌选择上，自主品牌、合资品牌与进口品牌在中国已经形成三分天下的局面。
二、竞争者分析对于国内自主品牌来说，吉利、奇瑞等是其有力的竞争对手。
对于国内汽车市场而言，产品有形部分的价值在消费品价值中的比重正在逐渐下降，而无形产品价值及产品无形部分的价值正变得越来越重要。
兵者云：知己知彼方能百战不殆。
鄙人认为商道亦为如此，而且更甚。
所以我们先了解一下BYD汽车的现状，也是本营销案的第一部分《现状》的第一章节--知己：自03年收购秦川到05年4月的F3下线，在中国的车市上走出了第一步，然后到了08年09年销量的井喷，此时终于赢得了社会的广泛的关注，再到现在的平静期。
在这么短的时间内BYD汽车从无到有，成为民族企业中的佼佼者，确实值得每一个中国人感到骄傲。
不懈的努力，BYD发展了四百多家经销商。
经常到基层的同志应该可以看到，我们的经销商有很多是刚成立不久的，在财力、销售能力、销售经验上较弱。
也有一些大的经销商，但大多是既卖枪也卖盾。
那种车好卖卖哪种，好卖的时候抢货源，不好卖时，希望自己比兔子还快。
现在的BYD汽车拥有着80万的客户，分析一下我们的客户群，以小商业体、中低层管理者、职员、工人、教师、和农民为主流，年龄在30—50岁居多。
相对而言学历较低，收入较少，长期生活在社会的中低层，自信程度低，却依然热衷攀比。
往往对向往的东西期望价值过高，对已经拥有的东西总感觉不是那么好。
下一章节：知彼中国是一个发展中国家，拥有全球五分之一的人口，贫富差异大，随着环境压力、燃油压力、道路压力甚至停车压力的不断增加，也有很多城市相继出台限制汽车上路的规定致使车市进入冷静期，怎样激发客户的购买热情，成为市场给我们的一道试题。
现在的中国车市被大多数的合资品牌占据，外国品牌占领着高端奢侈品的消费，国产品牌车型少利润也少，以薄利多销的经营方式迎合着国内低端消费群体。
我们与各合资品牌相比，合资品牌在经验、车型、工艺、财力、品牌知名度和客户忠诚度等各方面都优于我们，借助这些优势合资品牌们的广告漫天都是，而且几乎每周都有新的车型上市。
一直以来BYD汽车走着物美价廉的营销路线，然而竞争日益激烈，在价格战中没有常胜将军。
欲借助混合动力汽车和纯电动汽车突破瓶颈，却仍有很多问题有待解决。
比如成本较高对购买能力会不会有影响、政府的补贴及落实、充电量大家庭用电是否可满足、专业充电站通过盈利后的电价与天然气价格的比较，还有电池的专利等问题。
比亚迪汽车营销策略分析比亚迪汽车营销策略分析随着全球对环境保护和汽车技术的不断追求，比亚迪作为中国最大的新能源汽车制造商，其营销策略备受瞩目。
本文将从市场定位、产品策略、渠道管理以及品牌传播等方面对比亚迪汽车的营销策略进行分析。
首先，市场定位是比亚迪成功的关键。
比亚迪将目光聚焦在新能源汽车领域，紧跟全球环保潮流，立足于新能源汽车市场，力争成为行业的引领者。
与传统汽车制造商不同，比亚迪将环保和节能作为其核心竞争优势，将品牌形象紧密与绿色、科技以及创新联系在一起，以满足越来越多消费者对环境友好型汽车的需求。
其次，产品策略是比亚迪成功的重要因素。
比亚迪以技术创新为驱动力，不断推出高质量的新能源汽车产品，以满足不同消费者的需求。
比亚迪的产品线覆盖电动轿车、混合动力轿车、纯电动巴士和纯电动货车等多个领域，丰富的产品选择为消费者提供了更多的购车选项。
此外，比亚迪还注重产品质量和安全性能，不断提升整车品质和科技含量，以取得消费者的信任和好评。
第三，渠道管理是比亚迪成功的关键之一。
比亚迪通过建立全球化的销售网络，将产品推向国内外市场，不断扩大销售规模。
在国内市场，比亚迪通过与各大汽车经销商建立合作关系，共同经营销售。
同时，比亚迪还通过与政府和大型企事业单位合作，推动新能源汽车的推广和应用。
在海外市场，比亚迪积极开拓海外分销渠道，通过合资合作等方式，进一步拓展销售地域。
最后，品牌传播是比亚迪成功的重要推动力。
比亚迪通过多种渠道和媒体进行品牌推广，塑造具有国际知名度的品牌形象。
比亚迪积极参与各类行业展览和活动，通过展会和体验活动向消费者展示公司最新技术和产品。
此外，比亚迪也注重与大众消费者的互动，通过网络平台和社交媒体进行品牌宣传和传播，增强与消费者之间的互动和情感共鸣。
总体来说，比亚迪凭借着准确的市场定位、优质的产品策略、高效的渠道管理以及强大的品牌传播能力，成为中国新能源汽车领域的领导者之一。
随着全球对环保意识的提高，比亚迪有望继续发展壮大，并不断创新和完善其营销策略，以满足消费者对新能源汽车的需求综上所述，比亚迪通过注重产品质量和安全性能、优化渠道管理以及积极的品牌传播，成功地在中国新能源汽车领域取得了领导地位。
二、营销环境分析（一）企业形象升级1、目标市场定位比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场，立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。
以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。
进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。
在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。
2．企业的目标市场策略(1)目标市场选择的依据①比亚迪汽车销售目前状况比亚迪汽车目前销售状况甚好。
2005年以来，比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。
F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。
2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆，连夺“产量增幅第一”，“销量增幅第一”，“单品销量第一”三项桂冠，成为中国成长最快的主流汽车企业。
比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。
2007年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。
从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。
中国自主品牌汽车分析报告之比亚迪汽车一、中国的自主品牌汽车1、目前主要的自主品牌有：红旗，解放，奔腾，夏利，东风风神，上汽荣威，上汽名爵，吉利（包括帝豪，全球鹰，英伦，上海华普，），奇瑞（包括瑞麒，开端，威麟），比亚迪，长城，长安，华晨中华，金杯，东南，江淮，海马，力帆，长丰猎豹，江铃陆风，华泰，哈飞，众泰，双环，昌河，曙光，永源飞碟，中兴，大迪，福迪，吉奥，美亚、云雀，福田。
2、中国自主品牌汽车的营销环境分析：2010年中国国内汽车产销超过了1800万台，成为全世界瞩目的焦点，自主品牌汽车多年以来依靠技术改进和成本控制等优势，在合资品牌不屑一顾的中低端汽车领域里取得了长足的进步，3万—8万元的汽车市场中自主品牌的占有率达到了80%。
（1）优势：国外许多汽车品牌在进军中国市场时，大多因其高昂的成本费用将目标市场定位为中高端的市场，而对于中国自主品牌汽车来说，在技术方面的缺乏使其顺其自然的将市场定位在中低端市场。
中国是个发展中的国家，内地的二三线甚至是四线的城市市场宽阔，因此，中国的自主汽车品牌有足够的发展空间。
从一些自主品牌已经透露出来的新车型来看，自主品牌的新车型依旧还是邯郸学步，不过让人欣慰的是自主品牌汽车在新能源方面的技术比较领先，以此为代表的是比亚迪汽车。
（2）劣势：中国自主品牌汽车在车型和性能方面缺乏自主研发能力，因此，其在中国市场的定位仅仅停留在中低端市场的境地。
同时，中国汽车在国外的市场份额为50%，成为国外巨头的补充。
（3）机遇：中国自主品牌汽车最大的优势就是新能源技术突出，而政府目前对新能源汽车、电动汽车的重视程度与日俱增。
这就给自主品牌汽车提供了很大的发展机遇。
与降低小排量车购置税，对新技术、新能源汽车开发的补贴政策相比，对于农民购车的补贴是最实惠、最直接的，政府提出了“汽车下乡”政策也很有利于自主品牌的发展。
（4）威胁：随着汽车保有量的增加，目前北京等大城市为缓解城市交通压力而纷纷实行一些限制性购车政策，由此可见一二线城市的汽车市场依然饱和，县乡市场必定会受到合资品牌的关注，这将是对自主品牌的严峻考验。
比亚迪市场环境分析一、营销环境分析（一）宏观环境分析1.政治环境分析比亚迪主打省油、新能源汽车。
政府相关法律法规支持奖励其发展，比亚迪"三大绿色梦想"解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题例如：出台购买新能源补贴政策，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，其中对纯电动的新能源汽车最高补贴达6万元，深圳政府自己再加2万元补贴.这种汽车发展趋势是必然的。
2经济环境分析是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策。
金融危机已过，经济开始复苏。
人们更放心地消费，国家为了更好地发展经济放开对经济监管和激励出口贸易。
另外，2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
3社会环境分析随着比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进，同时也面临着处理不同文化环境的问题、挑战。
4科技环境分析比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等; 拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
有10000名工程师；在掌握双模电动汽车的世界只有三家：通用、丰田、比亚迪，但只有比亚迪投入生产阶段，它们两家还处于实验阶段和在电池上的技术优势等说明比亚迪在技术上有很大的竞争力。
（二）微观环境分析1竞争者分析比亚迪汽车能够迅速做到目前这样的规模,是因为顽强的吉利人找准了他们的市场新坐标:服务营销。
中国移动商务管理师专业水平证书考试课程实践性报告题目：比亚迪汽车市场分析调查报告姓名：准考证号：助学单位：不填指导教师：完成日期：提纲1.引言 (3)2.调查情况 (3)2.1调查目的 (3)2.2调查内容 (3)2.3调查方法 (3)3.调查结果分析 (4)3.1行业分析 (4)3.2消费者购车年龄分布 (4)3.3竞争对手分析 (4)3.4无购车意愿的原因分析 (4)3.5消费者对自主汽车问题反馈记录 (4)4.可行性建议 (5)参考文献 (6)致谢 (7)附录一 (8)比亚迪汽车市场分析调查报告摘要：交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏，极大限度的节约了人们在路途中的时间。
然而汽车，又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。
为了能进一步了解汽车市场的现状，为比亚迪汽车做一次较为全面的市场调查，我们对太原市民进行了一个初步的问卷调查及分析。
该报告主要包括两个部分：一是调查，我们决定采用问卷调查的方式，以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究，对调查的问卷进行研究分析，从中得出结论，为比亚迪公司提出针对性的意见。
关键词：比亚迪；销量；可行性建议1.引言随着我国国民经济的快速发展，人民的生活水平得到了极大提高。
人的生活离不开衣食住行，如今，在“行”这一方面，汽车已经成为我们外出代步的重要交通工具。
生活水平的提高，使得人们的消费观念和消费需求也在发生着变化。
汽车作为高档消费品之一，越来越受到80和90后以及事业有成人群的亲睐。
汽车行业在每个国家都有很大的市场。
毫不吝啬的说：汽车行业的发达程度可以直接影响到一个国家的经济发展，汽车行业的发展主导了世界工业的前进。
2.调查情况2.1调查目的1）了解消费者购买汽车的影响因素，得知消费者心里所想，为比亚迪公司提出针对性的意见。
2）了解比亚迪的宣传效果，在消费者心目中的形象以及消费者通常从哪些渠道获得此类信息。
3）根据调查，运用数据说明汽车市场关键因素，分析宣传效果，提出建议。
目录一、概述二、促销环境分析三、促销目的分析四、调研数据统计分析五、促销方案及实施计划六、促销的费用分析七、促销效果预测八、综述一、概述在近年来，随着汽车行业的迅速发展、国民收入的增加，人民的购买力也随着不断提高。
同时汽车品牌也越来越多BYD也是其中的一个品牌。
在十堰这个汽车城汽车行业也飞速发展，BYD汽车品牌也在迅速的发展，所以为了让BYD这款汽车在激烈的竟争中立于不败之地长久的生存下去必须进行有效地策划和实施战略。
所以通过这次对汽车市场的宏观环境和微观环境的调查和分析以及自身优势、劣势、以及各方面因素的分析制定了一个比较完整的销售方案。
此方案从产品的产品质量、产品价格、售后服务质量、广告宣传等各方面阐述具体的实施方案。
比亚迪（BYD）汽车介绍比亚迪名称的含义比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就梦想”。
比亚迪在公司成立以后经过了艰苦的奋斗，从而进入汽车制造与销售领域，坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标。
目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。
并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。
北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
经过艰苦的积累和创新，比亚迪F3DM的技术已经成熟,这也是BYD公司艰苦奋斗创新的结晶。
二、BYD汽车促销环境分析（一）外部环境分析1、宏观上，首先中国加入了WTO国外的厂商陆续进入了中国市场,所以有许多的汽车行业纷纷的进入中国市场，从而使得竞争更加的激烈。
而且随着十堰的迅速发展，很多的汽车制造厂、公司或者是4S店纷纷的成立，更多的汽车品牌进入了十堰这个汽车市场，这无疑对于BYD的市场是一个很大的挑战,所以BYD在面临这个激烈的市场环境下BYD公司要深深地认识到目前十堰市乃至其他城市汽车市场的局势，做好市场的营销策略2、微观上，就这次对十堰这个汽车城市的市场调查统计资料显示,更多的家用汽车都是在10万左右，就是说普通家庭买得起车,但是只是买中低档车。
比亚迪营销案例分析一．问题的提出1.如何看待近期发生的“退网”事件2.面对奇瑞的多品牌战略比亚迪为何选择单一品牌战略二．公司介绍1.公司简介.品牌名称：比亚迪英文名称：build your dreams简称：B Y D 总裁：王传福所属地区：广东深圳所属公司：比亚迪股份有限公司创立年份：1995 品牌释义：成就你的梦想2.发展历程1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。
2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验2005年9月22日F3采取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段2009年7月24日,比亚迪成功收购湖南美的客车制造有限公司的全部股权，比亚迪将落户洛杉矶。
3.公司文化公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪的市场营销环境分析第六组市场营销环境是指影响企业市场营销活动及其目标实现的各种因素和动向，它分为宏观环境和微观环境。
市场营销环境是客观存在的，企业不能选择、改变，但可以努力去影响环境，主动规避市场环境威胁，使企业的生存环境朝着有利于企业的方向发展。
作为一个企业要想把自己的产品卖出去而且要卖得好，分析市场营销环境那是必须的。
1市场营销环境A宏观环境1、自然环境：作为碳排放大户的传统汽车工业,将面临巨大挑战,节能减排已成为未来发展的大趋势。
中国首次量化了温室气体减排目标,到2020年国内二氧化碳排放将比2005年下降40%-45%。
科技部前不久也表示,低碳技术将纳入“十二五”科技发展规划。
这让车市对明年即将发布的节能减排的政策充满期待。
甚至有人大胆预测1.6L购置税减征政策将成为长期政策；“限大扬小”将成为汽车发展的主流趋势；未来新能源车,政府扶持力度将更突出。
2、经济环境：（1）、中国经济走势。
2008年中国经济出现的一定程度的衰退，其关键原因并不是经济危机的影响，而主要是国家政策和经济转型的综合结果，因为中国的经济衰退远发生在美国金融危机爆发之前。
所以实际上，经济危机对中国经济冲击并不是很大，而由于国家经济政策的调整，中国经济已经出现一定程度的复苏，且目前正在稳步调整阶段。
（2）、宏观经济政策。
国家放宽了经济政策的限制，这对于汽车制造以及销售企业来说都是好消息。
（3）、金融危机改变购车观念。
人们更加注重性价比，很多人放弃买车打算，而还有一些人乘机“抄底”- 4、国人的储蓄习惯让中国市场在经济危机之中消费潜力不减。
3、人口环境：中国是世界上人口最多的国家，2008年末中国大陆人口13•28亿，占世界人口的20%,亚洲人口的33%。
汽车的消费者群体日益增长,且目前消费者观念趋于保守,超前消费意识不强,市场潜力巨大。
.4、政治法律环境：（1）、汽车市场消费即销售，汽车销售即发展。
政府对汽车消费的态度以及相关的消费政策，往往可以更为直接地促进国家汽车工业的发展。
