建筑限界测量方案

目 录

1、编制根据 ................................................... 错误!未定义书签。

2、编制范围 ................................................... 错误!未定义书签。

3、工程概况 ................................................... 错误!未定义书签。

4、施工工艺 ................................................... 错误!未定义书签。

4.1总体施工工序 ............................................. 错误!未定义书签。

4.2施工工艺 ................................................. 错误!未定义书签。

5、施工机械配置计划 ........................................... 错误!未定义书签。

6、人力资源配置计划 ........................................... 错误!未定义书签。

7、安全生产及环境保护保证措施 ................................. 错误!未定义书签。

8、质量控制措施 ............................................... 错误!未定义书签。

8.1隧道总体实测项目 ......................................... 错误!未定义书签。

8.2隧道明洞实测项目 ......................................... 错误!未定义书签。

8.3隧道明洞防水层实测项目 ................................... 错误!未定义书签。

5 控制桩、控制网测量制度

一、编制依据

1、京沪高速铁路JHTJ-3标监理规划。

2、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）。

3、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建［2006］189号）。

4、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）。

5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）。

6、《全球定位系统（GPS）测量规程》(GB/T18314-2001)。

7、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-99）

8、京沪高速铁路设计文件。

9、京沪高速铁路建设指挥部的有关文件和管理规定。

二、测量监理工作

1、项目监理部根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配置测量专业监理工程师、测量仪器设备，满足工程监理需要及工程精度要求。

2、监理工程师负责检查施工单位测量人员资格，测量仪器设备的检定和使用情况，审核施工单位的测量方案。

3、监理工程师应熟悉设计图纸，参加技术交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计 6 单位研究解决。

4、监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取见证和平行的方法对测量过程进行检查，必要时应进行独立复测。

5、监理工程师应特别注意相邻合同标段及相邻施工段接合处测量结果及资料的符合性，必要时应会同建设单位组织相邻合同标段及相邻施工段进行贯通测量和跨标段联测。

6、督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，换手观测和计算，完成精测网的复测、施工控制点加密测量、施工放样测量、竣工测量以及导线点、水准点的保护和恢复重建工作。

7、规范和完善内业资料，保证资料与工程实体同步。

三、交桩及精测网复测的监理工作

（一）交桩

开工前，监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交桩协议书。

盾构隧道施工测量技术

任何一个盾构测量项目的工作都是围绕这三大要素来展开。从测量方案的制定到测量过程的实施都是为了如何保证三大要素的质量来最终保证隧道施工的精度。

地铁施工测量按服务性质分类可以分为施工控制测量、细部放样测量（铺轨基标测量）、竣工测量和其它测量等作业。

一、施工控制测量

1、地面控制测量：维护施工期间地面的平面、高程主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面控制点（包括地面工程、明挖工程的地面中桩）并维持其可靠、可用。

2、联系测量：明挖工程投点、定向，暗挖工程竖井投点、定向,向地下传递高程。

3、地下控制测量：明挖地下中桩体系控制测量，暗挖地下主导线控制测量，明、暗挖工程地下主水准网控制测量，进行分段贯通测量，平差地下平面、高程主控制网，照顾各段工程间的衔接。贯通后平差确定地下主控制网的坐标、高程。

二、 细部放样测量

1、建筑物、构筑物的结构和装修工程放样，设备、管网安装工程放样，包括暗挖法中为施工导向，盾构机定位、纠偏和装配式衬砌的拼装等要求而进行的测量作业。 2、精确铺轨要求的测量作业。重点是控制铺轨基标测设来保证轨道的设计位置和线路参数，同时亦保证行车隧道的限界要求。

三、竣工测量

竣工测量主要包括与线路相关的线路结构竣工测量、线路轨道竣工测量、沿线设备竣工测量以及地下管线竣工测量等。

其他测量作业是指为工程前期、后期工作，为工程措施服务的测量作业和控制施工影响的地上、地下及周围建筑物的变形观测等测量作业。

盾构施工测量的主要内容：

地面测量控制网的交接桩。 地面测量控制网点复核及加密。 贯通测量技术方案的制订。联系测量。地下控制测量（地下主控导线测量、施工导线测量 ）。盾构机的导向测量。竣工测量等等。

贯通误差：地铁的贯通测量是指盾构从始发井始发沿设计线路方向和坡度到达预留洞门贯通。此时盾构中心与预留洞门中心的偏差即为贯通误差。贯通误差包括测量误差和施工误差两部份。

重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程 隧道施工测量方案

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目 录

第一章 洞外控制测量 .............................................................................................................................. - 1 -

1．1 概述 ................................................................................................................................................ - 1 -

1．2 洞外平面和高程控制测量 ............................................................................................................ - 1 -

第二章 洞内施工测量 .............................................................................................................................. - 3 -

2．1 洞内平面控制测量 ........................................................................................................................ - 3 -