堆载预压实施方案

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1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 路基堆载预压施工备用方案

一、堆载段工程概况

我标段管段里程为K1+000～K5+000，,全长5000m，主要工程项目有道路工程、雨污水管道工程、涵洞工程、桥梁工程。其中K1+000~K3+700段为堆载预压段。当路基的基床底层填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床以上10%灰土和表层级配碎石的施工。

二、堆载预压的设计要求

K1+000～K3+700段一般路段先进行浅层换填，挖方段换填深度Z=1.2m，填方段换填至①-1素填土层底或①-2淤泥层底；换填第一层回填至少40cm碎石回填，碎石中间加一层钢塑土工格栅，碎石层上回填6%石灰土至路面结构层底；路床做好后加预压土并压实，预压完成后则对等载土方（含路床顶以下20cm左右）进行翻挖，根据预压期的沉降量并结合路床顶以下20cm左右确定松铺厚度，掺6%石灰拌合分层碾压至路床顶面设计高程。等载预压土方（含路床顶以下20cm左右）均用素土填筑，压实度不小于85%。

土方堆载边坡坡度1:1的梯形断面，在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层土工布（＞150g/m2），施工中应防止破坏土工布，以防止地表降水渗入基床底层。

三、堆载预压目的

扬中地处江心洲，设计对路基工后沉降的要求相当严格，加之理论计算的可靠性不高，因此为有效控制工后沉降，按照设计要求采用对路基进行堆载预压和沉降观测。

四、目前堆载段施工情况

由于扬中土源奇缺，未能按照正常工期进行路基堆载施工，根据目前现场统计，当前堆载段施工实际情况如下表：

堆载段路基灰土填筑情况统计表 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

2文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 序号 里程 已堆载（m) 已填四层（m) 已填三层（m) 还需堆载（m) 备注

中铁四局合福铁路安徽段站前一标

路基堆载预压施工方案

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复核：

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批准：

有效状态：

中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部

年 月

1 目 录

1 编制依据和原则 .................................................................................... 1

1.1 编制依据 ...................................................................................... 1

1.2 编制原则 ...................................................................................... 1

2 工程概况 ................................................................................................. 2

3 施工部署 ................................................................................................. 3

3.1 施工准备 ...................................................................................... 3

3.2 人员配置 ...................................................................................... 4

、 编制说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2页

_ 、 •―工 概 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 2页

三、 施工总体安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3页

四、 工总纟口 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3页

五、 保证工程质量措施，””，”，” ”，,,,, 7 页

六、 保证安全施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7页

七、 确保文明施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8页

八、 雨季施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 9页

九、 环境、人文景观保护措施，,,,,,,,,,,,,,,,,,,,， 9页

十、 安全、环保应急预案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 10页

岳常高速公路TJ23合同段路基堆载预压情况一览表，” 11页堆载预压施工方案及总结

一、 编制说明

（一） 、编制依据

1、 杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第 TJ23合同段两阶

段施工图设计第二册路基、路面第三分册《特殊路基》

2、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

3、 项目公司下发的《岳常高速公路施工现场质量检控要点手册》

4、 项目公司下发的《路基预压土方施工要求及验收管理办法》

5、 根据我公司的的以往软基路段施工经验

6、 长沙理工大学公布沉降观测报告

7、 人民交通出版社出版的《公路地基处理设计施工实用技术》

（二） 、编制范围

杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第TJ23合同段

K107+929.9〜K115+145全长7.215公里范围内路基填筑沉降观测段的 堆载预压施工，根据长沙理工大学的观测数据，需要进行优化调整。

二、 工程概况

（一） 、工程简介

我标段承建施工的杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路第

堆载预压施工技术方案

堆载预压范围为堆载体坡顶线圈定的范围，为处理已堆载区与未堆载区的过渡衔接，向已堆载区外延20m。堆载体按超载50%进行设计，以现有地面平均标高3.5m为堆载起始标高，一般区域的堆载高度为5.5m，堆载高度为9.0m；古河道区域的堆载高度为6.1m，堆载高度为9.6m。

堆载施工前，在堆载区坡脚外5.0m位置周边开挖排水沟。

排水沟 原地面围堤堆载体1:1.5 1:1 围堤修筑示意图土工布 排水沟 原地面围堤堆载体1:1.5 1:1土工布

2.4.1堆载体周边排水措施

堆载施工前，堆载区西侧靠近河滨东二路侧排水沟将结合喷水帷幕排水沟组织进行排水。沟底宽1.5m，沟底平均标高为1.7，沟深不小于1.5m。原地面高低不平，因此部分排水沟深度要大于1.5m，原地面局部地势最高处排水沟深度达到2.2m，大部分沟深为1.6m。当排水沟穿越道路时，在道路下敷设钢管，管径不小于DN700，管底标高在保证与两侧的排水沟一致的前提下，车行道下管顶覆土深度尽量不小于700mm。

堆载预压示意图 堆载区西侧排水沟平面位置图

堆载区西侧排水沟剖面尺寸图

卸载区卸载完成后，在堆载体东侧坡脚外延5.0m位置开挖排水沟。排水沟底面宽度0.5m，深度1.2m，两侧用土工布覆面。排水沟挖好后，考虑填充一定量的山皮石保持沟浜稳定。

开挖排水沟将沟内积水排至河滨东一路下预留的排水管涵，设置沉淀池(80cm*80cm)及过滤网，将雨积水排入围场河。

2.4.2堆载体围堰及边坡设置

堆载体围堰拟采用土工布袋装砂土围堤，并在堆脚打设木桩进行固定，土料采用已有堆载区的砂土，土工布采用不低于200g/m2的防老化土工布。围堤坡度按1:1.5控制。

⑴测量放样

首先按业主提供的坐标点和平面定位图进行放样，放出的外围堰位置用毛竹桩予以定位，并在河滨东一路上设置水准点，为围堰施工时测量其高程和沉降量。

⑵土工布装砂袋制作