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1. 缸体与曲轴箱活塞连杆组曲轴飞轮组2. 机体组3. 活塞活塞环活塞销连杆4.气环油环5.错位6.刮片衬簧7. 上下8.空心9.全浮式10.小头杆身大头小头11.曲轴飞轮12.正时齿轮皮带轮启动爪13.点火配气14. 815. 516.燃料燃烧,气体压力,扭矩17.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。
18.气缸体和气缸套,气缸盖,气缸垫,曲轴箱22. 直列式, V形排列, 对置式, W形, 斜置式无气缸套式,干式缸套式,湿式气缸套式23.在气缸体上直接加工出气缸,镗缸,气缸套不与水直接接触24.O.05～O.1525.一般式,龙门式,隧道式26.进行总成修理,决定性,裂纹,磨损,变形,螺纹滑扣27.水压试验28.焊补法,更换新件,补漏剂29.气缸的上部,活塞顶部和气缸壁30.顶部,环槽部,裙部31.活塞敲缸,窜机油,漏气,困缸,拉缸32.密封,散热,刮油,布油,散热33. 内圆切槽,外圆切槽34.弹力下降,密封性变差,功率下降35.变差, 下降, 机油36.重新选配活塞环,开口处37.全浮式,半浮式38.热胀法,冷压法39.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
40.平切口,斜切口41.止口定位,套筒定位,锯齿定位42.连杆轴颈全长上,铰链43.钢背,减磨合金层,钢背,减磨合金层,软镀层44.整体式,组合式,全支承曲轴,非全支承曲轴45.轴颈的磨损,弯曲与扭曲变形,断裂,磨损46.各缸间的曲柄夹角,配气正时,点火正时47.活塞连杆组和气缸,曲轴轴颈和轴承,裂纹,断裂48.校正,冷压校正,表面敲击49.报废曲轴50.沉重而粗闷,回响很大51.磁力探伤,锤击法,粉渍法52.径向间隙,轴向间隙53.止推轴承,止推垫片54.缸体,曲轴,连杆侧面,颜色55.橡胶扭转减振器,硅油减振器,硅油一橡胶扭转减振器56.自然通风,强制通风57.盆形；楔形；扁球形。
58.往复直线,旋转59.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。
________班发动机考试题一、 填空题 每空1分 共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（ ）、（ ）、（ ）。
2.连杆的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3.缸套分为 （ ）和（ ）两种。
4.活塞由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。
5.活塞环气环的主要作用有（ ）和（ ）、活塞环油环的主要作用有（ ）和（ ）。
6.气缸的排列方式一般有（ ）、（ ）、（ ）。
7.活塞与（ ）共同形成燃烧室，承受（ ）压力，并将此力通过活塞销传给（ ）推动曲轴旋转。
8.活塞顶部分为：（ ）、（ ）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（ ）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
11.连杆是连接（ ）与（ ），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（ ）运动变成曲轴的（ ）运动。
12.曲轴的结构主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成。
13.安装组合油环时，应首先将（ ）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（ ）度。
14.一般曲轴的轴向间隙为（ ）磨损极限（ ）。
二、选择 每题3分 共30分1、标准气缸压力一般为多少？ （ ） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分 一 二 三 四学校班级 姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
曲柄连杆机构-- 试题及答案. 判断题（30）1. 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，做功间隔角为120 度。
（√ ）2. 气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。
（× ）3. 曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
（√ ）4. 发动机活塞往复运动是匀速运动。
（× ）5. 安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。
（× ）6. 安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。
（× ）7. 油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。
（√ ）8. 卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。
（× ）9. 拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。
（√ ）10. 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。
（√ ）11. 活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。
（× ）12. 如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。
（× ）13. 锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。
（× ）14. 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（× ）15. 飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。
（√ ）16. 活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。
（× ）17. 多缸发动机的曲轴均采用全支承。
（× ）18. 为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。
（× ）19. 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（× ）20. 四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8 个曲拐。
作业3：曲柄连杆机构满分：100 分姓名：班级：学号：1. 单选题（ 1.0 分）四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是：A. 气体力B. 惯性力C. 冲击力D. 气体力和惯性力正确答案：D2. 单选题（ 1.0 分）某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是：A. 加工方便B. 增大轴颈C. 减轻重量D. 降低造价正确答案：B3. 单选题（ 1.0 分）在柴油机中连杆的运动规律是：A. 小端往复运动、杆身摆动、大端回转运动B. 小端往复运动、杆身平稳运动、大端回转运动C. 小端摆动、杆身平稳运动、大端回转运动D. 小端摆动、杆身平稳运动、大端摆动正确答案：A4. 单选题（ 1.0 分）上紧柴油机贯穿螺栓的正确方法是 .A. 采用扭力扳手，分两次上紧，从柴油机前后两端成对交叉向中间进行B. 采用扭力扳手，分两次上紧，从柴油机中间成对交叉向前后两端进行C. 采用液压工具，分两次上紧，从柴油机前后两端成对交叉向中间进行D. 采用液压工具，分两次上紧，从柴油机中间成对交叉向前后两端进行正确答案：D5. 单选题（ 1.0 分）四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是 .A. 始终受压B. 始终受拉C. 拉、压交替D. 随连杆长度而变正确答案：C6. 单选题（ 1.0 分）中,高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断面通常是 .A. 优质碳钢,工字型断面B. 合金钢,工字型断面C. 优质碳钢, 圆形断面D. 合金钢, 圆形断面正确答案：B7. 单选题（ 1.0 分）关于连杆弯曲变形的论述正确的是 .A. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力C. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力D. 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力正确答案：B8. 单选题（ 1.0 分）四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是 .A. 压缩力B. 气体力C. 曲柄连杆机构惯性力D. 压缩力和气体力正确答案：C9. 单选题（ 1.0 分）柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是 .A. 非增压二冲程低速机B. 增压二冲程低速机C. 低速四冲程机D. 高速四冲程机正确答案：D10. 单选题（ 1.0 分）大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是 .A. 改善连杆抗交变应力的能力B. 降低柴油机吊缸高度C. 增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑D. 其他三项全部正确答案：C11. 单选题（ 1.0 分）四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自 .A. 曲轴C. 飞溅D. 专设喷嘴正确答案：A12. 单选题（ 1.0 分）筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是 .A. 拆装方便B. 受力均衡C. 制造方便D. 增大曲柄销直径正确答案：D13. 单选题（ 1.0 分）连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是:A. 便于下瓦与轴承安装B. 便于上下瓦对中C. 防止连接螺栓承受剪应力而损坏D. 增加轴瓦的强度和刚度正确答案：C14. 单选题（ 1.0 分）关于主轴承与十字头轴承的油槽论述中，正确的是 .A. 主轴承下瓦的高压区必须开油槽B. 十字头轴承下瓦必须开油槽C. 十字头轴承下瓦必须开纵横油槽D. 十字头轴承上瓦可开纵横油槽正确答案：C15. 单选题（ 1.0 分）在柴油机曲轴上应力最大的地方是 .B. 曲柄销C. 曲柄臂D. 主轴颈 ,曲柄销与曲柄臂的交接处正确答案：D16. 单选题（ 1.0 分）大型低低速柴油机采用焊接式曲轴的主要目的是.A. 降低造价B. 缩短轴向长度,提高强度,刚度C. 减轻重量D. 降低曲轴自振频率,防止临界转速进入工作区正确答案：C17. 单选题（ 1.0 分）四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在 .A. 曲柄销内侧,主轴颈远离曲柄销一侧B. 曲柄销外侧,主轴颈靠近曲柄销一侧C. 曲柄销内侧,主轴颈靠近曲柄销一侧D. 曲柄销外侧,主轴颈远离曲柄销一侧正确答案：C18. 单选题（ 1.0 分）下列不是贯穿螺栓断裂的原因.A. 各缸最大爆发压力严重不均B. 机座,机架严重变形C. 贯穿螺栓发生纵向振动D. 上紧力不均或过大正确答案：C19. 单选题（ 1.0 分）下列轴承中工作条件最差的是：A. 主轴承B. 连杆大端轴承C. 连杆小端轴承D. 推力轴承正确答案：C20. 单选题（ 1.0 分）十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自：A. 曲轴B. 十字头C. 飞溅D. 主轴承正确答案：B21. 单选题（ 1.0 分）某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-5-3-6-2-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（）位置。
单元二曲柄连杆机构一、填空题1．曲柄连杆机构由__缸体与曲轴箱__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
2．发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。
3．活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
4．活塞环包括__气环__和__油环___两种。
5．在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
6．油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。
7．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__，不能装反。
8．活塞销通常做成___空心____圆柱体。
9．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。
10．连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。
连杆__小头_与活塞销相连。
11．曲轴飞轮组主要由__曲轴____和__飞轮___以及其他不同作用的零件和附件组成。
12．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_正时齿轮__，驱动风扇和水泵的__皮带轮___止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有__启动爪____，以便必要时用人力转动曲轴。
13．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
14．V8发动机的气缸数为___8____缸。
15．V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
二、判断题1．柴油机一般采用于缸套。
( X)2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
( X)3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
( X )4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。
( X)5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
( √)6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
曲柄连杆机构一、填空题1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
答案：1.高温；高压；高速；化学腐蚀。
2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】机体的作用是，安装并承受。
答案：2.发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。
3.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】气缸体的结构形式有、、三种。
CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。
答案：3.一般式；龙门式；隧道式；龙门式。
4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。
答案：4.盆形；楔形；扁球形。
5.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
答案：5.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。
6.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
答案：6.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。
7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
答案：7.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
8.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
答案：8.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。
9.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
答案：9.气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。
10.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
答案：10.半浮式；全浮式。
11.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】油环的结构形式有和二种。
曲柄连杆机构习题一、单选题（70题）mm范围内平面度误差不1.气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×502大于（）。
BA.O.5mm；B.0.05mm；C.O.005mm2.气缸盖变形，经铣削后造成的燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的（）。
CA.10％；B.0.5％；C.5％3.气缸体平面变形较大时应采取（）。
AA.磨削法修复；B.铲削法修复；C.研磨法修复4.气缸磨损最严重处多见于（）。
AA.第一道环对应的气缸表面；B.气缸中部位置；C.气缸下部位置5.气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。
AA.最大磨损直径；B.最小磨损直径；C.磨损平均直径6.活塞的最大磨损部位是（）。
AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部7.发动机大修时，活塞销应选用（）。
BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销8.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。
BA.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上9.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。
A.25°B.45°C.90°10.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。
CA.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃11.连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。
CA.靠近主轴颈一侧B.远离主轴颈一侧C.与油道孔相垂直的方向12.曲轴裂纹危害最大的是（）。
BA.油孔附近的轴向裂纹B.曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C.前二者都不是的其他部位裂纹13.主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。
所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
AA.主轴颈B.连杆抽颈C.无论哪个轴颈先磨都可以14.为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（B ）。
________班发动机考试题一、 填空题 每空1分 共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（ ）、（ ）、（ ）。
2.连杆的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3.缸套分为 （ ）和（ ）两种。
4.活塞由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。
5.活塞环气环的主要作用有（ ）和（ ）、活塞环油环的主要作用有（ ）和（ ）。
6.气缸的排列方式一般有（ ）、（ ）、（ ）。
7.活塞与（ ）共同形成燃烧室，承受（ ）压力，并将此力通过活塞销传给（ ）推动曲轴旋转。
8.活塞顶部分为：（ ）、（ ）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（ ）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
11.连杆是连接（ ）与（ ），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（ ）运动变成曲轴的（ ）运动。
12.曲轴的结构主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成。
13.安装组合油环时，应首先将（ ）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（ ）度。
14.一般曲轴的轴向间隙为（ ）磨损极限（ ）。
二、选择 每题3分 共30分1、标准气缸压力一般为多少？ （ ） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分 一 二 三 四学校班级 姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
曲柄连杆机构答案一.填空1.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。
2.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。
3.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
4.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。
5.气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。
6.半浮式；全浮式。
7.普通环；组合环。
8.矩形；锥面；扭曲；梯形；桶形。
9.干式；湿式。
10.膨胀压力；转矩。
11.直列；V形；水平对置。
12.头部；顶部；裙部。
13.平顶；凹顶；凸顶。
14.气环；油环。
15.端隙；侧隙；背隙。
16.全支撑；非全支撑。
17.直尺；厚薄规；厚薄规片；平面度误差。
18.间隙；圆度；圆柱度；粗糙度；垂直度。
19.冷压校正法；表面敲击法。
20.刮重留轻；刮大留小；边刮边试；反复进行。
二.判断1. √2.√3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.√ 11.× 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√19.× 20.× 21.√ 22.√ 23.× 24.×三．选择1.C2.C3.A4.D5.D6.C7.B8.B9.A 10.C 11.C 12.B 13.B 14.D 15.D 16.C 17.A 18.C 19.A 20.C 21.B 22.C 23.B 24.A。
曲柄连杆机构--试题及答案一.判断题（30）1.四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，做功间隔角为120度。
（√ ）2.气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。
（×）3.曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
（√ ）4.发动机活塞往复运动是匀速运动。
（× ）5.安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。
（× ）6.安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。
（× ）7.油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。
（√ ）8.卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。
（× ）9.拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。
（√ ）10.飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。
（√ ）11.活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。
（× ）12.如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。
（× ）13.锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。
（× ）14.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（× ）15.飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。
（√ ）16.活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。
（× ）17.多缸发动机的曲轴均采用全支承。
（× ）18.为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。
（× ）19.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（× ）20.四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8个曲拐。
（× ）21.安装气垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应该朝向缸盖。
（×）22.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（× ）23.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
（× ）24.气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁。
（√ ）25.油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。
（√ ）26.活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分，其中引导活塞运动和承受侧压力的是裙部。
（√ ）27.连杆杆身的断面形状通常为工字形。
（√ ）28.气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
（√ ）29.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
( √ )30.油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。
( × )二.选择题（20）1.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ C ）。
A.从左到右B.从右至左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧2.气缸盖是用来封闭气缸的上部，并与（ B ）、气缸壁共同构成燃烧室。
A.活塞头部B.活塞顶部C.活塞裙部D.活塞底部3.以下哪项不是描述油底壳的功用？( C )A.储存机油B.吸附金属杂质C.形成燃烧室D.封闭曲轴箱4.（ D ）不会使活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向上的椭圆。
A.热膨胀B.侧压力C.气体压力D.往复惯性力5.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( C )。
A.270°B.180°C.120°D.90°6.活塞不需要具备（ D ）的要求。
A.足够的强度和刚度B.质量要尽量小，以保持最小的惯性力C.导热性要好，有充分的散热能力D.温度变化时，尺寸和形状变化要大7.在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴，称为（ A ）。
A.全支承曲轴B.非全支承曲轴C.组合式曲轴D.整体式曲轴8.小瓦指的是（ A ）。
A.轴承座B.轴承盖C.主轴承D.连杆轴承9.活塞的变形特点是（ D ）。
A.活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形B.活塞裙部制成上小下大的截锥形C.把活塞裙部制成变椭圆，椭圆度由下而上逐渐增大，即裙部横截面越往上越扁D.活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向上的椭圆10.V型发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。
A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加1D.气缸数加111.曲轴上的平衡重一般设在（ C ）。
A.曲轴前端B.曲轴后端C.曲柄上D.曲柄销上12.下列不属于飞轮作用的是（ D ）。
A.保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀B.带动曲柄连杆机构越过上、下止点C.使发动机有可能克服短时间的超载荷D.抑制曲轴的扭转振动和弯曲振动13.发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（ A ）。
A.直列式B.V型C.对置式D.平卧式14.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（ C ）。
A.节省材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠15.大瓦指的是（ C ）。
A.主轴承座B.主轴承盖C.主轴承D.连杆轴承16.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ D ）。
A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷17.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ B ）。
A.指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率18.同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（ C ）。
A．相同修理尺寸 B．相同组别C．相同的尺寸和形位误差 D．相同的膨胀系数19.与发动机发火次序有关的是( B )。
A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式20.以下哪项不是活塞连杆组的组成部件之一（ C ）。
A.活塞环B.活塞销C.凸轮D.连杆三.填空题1.曲柄连杆机构是发动机的重要组成部件，是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。
2.曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用于活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
3.曲柄连杆机构机体组由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体及油底壳等组成。
4.曲柄连杆机构活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成。
5.曲柄连杆机构曲轴飞轮组由曲轴、飞轮以及其他具有不同作用的零件和附件组成。
6.曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。
7.气缸盖是用来封闭气缸的上部，并与活塞顶、气缸壁共同构成一个密闭的可变空间-- 燃烧室。
8.气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封。
9.油底壳主要用来储存机油（润滑油）并封闭曲轴箱。
10.汽车发动机的活塞可分为三部分：活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
11.活塞的主要作用是承受气缸中的气体压力，并将此压力通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转。
12.活塞环是中间断开的弹性金属环，它包括气环和油环两种。
活塞上部安装气环，下部为油环。
13.活塞环气环的作用主要是密封和导热，油环的作用主要是刮油和布油。
14.活塞销通常用低碳钢或低碳合金钢做成空心圆柱体，它的作用是连接活塞和连杆，并传递作用力。
15.连杆的形状如下图，它由三部分组成，填写其对应部分的名称：16.下图为曲轴的结构，填写出对应位置的名称：17.一个连杆轴颈与它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数，V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
18.飞轮的主要作用是储存做功行程的一部分动能，以克服其他行程中的阻力，使曲轴均匀旋转，使发动机具有克服短时超载的能力。
四.简答题1.描述曲柄连杆机构及其各组成机构的功用。
答：曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，对外输出机械能。
它将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。
机体组的功用：发动机骨架、安装各机构系统的基础；活塞连杆组、曲轴飞轮组的功用：属于主要工作机构，实现能量、运动转换。
2.描述活塞环的作用。
答：① 气环：气环用于保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁，起到导热作用。
② 油环：油环在活塞下行时，刮除气缸壁上多余的机油；在活塞上行时，将机油均匀涂布在气缸壁上。
这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸壁的磨损与摩擦阻力。
