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青岛北洋建筑设计有限公司简介北洋建筑设计有限公司创立于1995年，是青岛市首家经营和管理方式与国际建筑设计事务所模式接轨的设计单位。
公司拥有一批理念先进、经验丰富的专业技术骨干，设计人员240余人，其中夏世群董事长荣获首届山东省十大杰出青年勘察设计师、山东省百优注册执业师和山东省“十佳”注册结构工程师和山东省工程勘察设计大师等称号，徐达总经理荣获山东省十佳注册建筑师称号，青岛市“十佳”优秀建筑师称号三人，国家一级注册建筑师8人，注册规划师5人，一级注册结构师12人，注册设备师6人，专业技术人员中，研究生以上学历16人，高级工程师39人，是青岛市建筑设计行业中技术力量突出的单位，也是近年来在全国和山东省各次方案竞赛和优秀工程设计评选获奖最多的设计单位之一。
公司坐落在青岛市主要干道宁夏路上，东邻青岛大学，北靠青岛市南区新政府办公大楼及市南区软件园，入住青岛大学科技园区。
公司特别注重设计质量，坚持精心设计、热情服务、持续改进、顾客满意的质量方针。
不断推出特色创新的设计新产品，作为企业在市场的立足点，将完美和谐、具有社会责任感的作品奉献给社会为已任。
优秀特色的设计作品层出不穷，并不断开拓创新，引领青岛的设计风格。
设计作品如青岛天林花园、凯旋山庄、青岛大学行政综合楼、青岛大学艺术楼、青岛大学科技馆、青岛大学体育馆、北海园、海韵嘉园、银都景园、弄海园二期、开发区城市桂冠、石油大厦（汇通天地）、颐中高山、国际会展中心三期、山东省科学院高新技术研发基地、李沧区苏家村、郑庄旧村改造工程、青岛国际贸易中心、东西快速路两侧改造一期试点片工程、卓越•蔚蓝群岛、青岛栈桥奥特莱斯广场、佳世客淄博新城购物中心、中海•银海一号、绿城•理想之城二期工程、保利·里院里工程等均在市民及业界中引起广泛关注，使得建设单位获取极佳的社会、经济、环境综合价值回报。
本公司拥有完备的质量保证体系，具有建筑工程甲级资质及城市规划、市政（风景园林）乙级资质，2003年通过ISO-9001质量管理体系认证。
图背景资料1987年青岛市开始筹建地铁工程。
1991年国家计委对青岛地铁一期工程批准立项，即老“三线一环”规划的一号线，当时规划是起于火车站，止于胜利桥。
2000年青岛地铁一号线工程试验段竣工验收。
2009年4月通过国家住建部组织的专家评审。
6月26日，青岛地铁一期工程（M3线）试验段开工。
7月13日，青岛市轨道交通建设规划顺利通过国家发改委、住建部审查，呈报国务院审批。
8月13日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009-2016年）》顺利获得国家批复。
建设中的线路青岛地铁初期工程（M3线&M2线，2009-2016年）2009年8月13日，经国务院同意，国家发展改革委印发《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》。
至此，青岛城市轨道交通建设规划获得国家批准，为地铁工程建设奠定了坚实基础。
国务院认为，青岛市建设快速轨道交通项目，符合国家有关政策和城市发展规划要求，在经济总量、人口规模、客流量和财政实力等方面，均达到了现阶段申报发展城市快速轨道交通的基本条件。
这在青岛城市交通建设史上，具有标志性、里程碑意义。
城市轨道交通建设的实施，也将把青岛城市建设和发展带入一个崭新的时代。
《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》涉及两条线路，分别是地铁M3线和M2线一期工程，长约54公里，总投资约300亿元。
青岛地铁一期工程（M3线，2009-2014年）青岛地铁一期工程（左图红线）自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。
试验段总投资约2.9亿元。
据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市“十三五”统筹城乡发展规划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市“十三五”统筹城乡发展规划的通知青政办发〔2017〕3号各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：《青岛市“十三五”统筹城乡发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
青岛市人民政府办公厅2017年1月9日青岛市“十三五”统筹城乡发展规划“十三五”时期是我市全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期。
为加快实现我市城乡发展一体化的目标，根据《国家新型城镇化规划（2014-2020）》和《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，结合我市实际，制定本规划。
一、编制背景我市实施全域统筹发展战略以来，县域经济迅速发展、园区经济带动城镇繁荣、城乡基础设施互联互通、城乡资源要素合理流动、城乡发展机制实现突破，统筹城乡发展工作取得长足进步。
（一）“十二五”时期取得的成就。
“十二五”以来，我市工业化和城镇化互动发展，助力县域经济跨越发展，为统筹城乡发展奠定了坚实基础。
根据城镇化发展规律，我市城镇化即将进入70%的稳定发展期，国家新型城镇化战略、海洋强国战略和“一带一路”战略的实施，为我市深化全域统筹战略和城乡一体化发展提供良好发展机遇和广阔发展空间。
1.城乡建设水平迈上新台阶。
深入实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略，新一轮行政区划调整完成。
2015年，全市城镇化率达到69.99%，比2010年提高4.18个百分点；建成区面积达到570平方公里，比2010年扩大2.1倍；常住人口规模达到910万人，比2010年增加40万人。
中央青岛市委、青岛市人民政府关于贯彻《国务院关于青岛市城市总体规划的批复》的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】1984.02.15•【字号】•【施行日期】1984.02.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文中央青岛市委、青岛市人民政府关于贯彻《国务院关于青岛市城市总体规划的批复》（１９８４年２月１５日市委、市政府发布）今年一月五日，国务院原则批准了山东省人民政府《关于青岛市城市总体规划的报告》和《青岛市城市总体规划》，并作了重要批复。
国务院的批复确定了我市的城市性质，规定了城市建设的基本方针，指明了城市建设的方向，是我们建设社会主义现代化城市的纲领性文件。
国务院批准的我市城市总体规划具有法律性质，驻在青岛地区的所有单位和个人都应毫无例外地坚决贯彻执行，为把我市逐步建设成为以轻纺工业为主，经济繁荣，环境优美，科研、文教事业发达的社会主义现代化的风景旅游和港口城市而努力奋斗。
为了保证国务院《批复》和我市城市总体规划的实施，特作如下决定：一、认真学习、宣传《批复》和总体规划。
最近，要召开全市各级领导干部会议，传达学习《批复》的精神和总体规划概要，印发《批复》和《青岛市城市总体规划宣传提纲》，举办青岛市城市总体规划展览会和讲座，进行广泛宣传。
各单位要认真地向广大干部和群众进行传达、宣讲，组织学习和参观。
报社、电台、电视台要积极配合，大造舆论。
通过学习和宣传，使全市干部和群众都了解《批复》的精神和总体规划的基本内容，充分认识《批复》和总体规划的权威性和严肃性，增强法制观念，顾全大局，克服与防止本位主义、个人主义和无政府主义，反对不正之风，自觉执行《批复》和总体规划。
二、抓紧编制实施城市总体规划的详细规划。
城建部门要以《批复》和总体规划为依据，组织有关部门编制详细规划和分区规划，使各项建设有所遵循。
要紧密结合制定“六五”、“七五”计划，安排好城市建设的具体计划，保证总体规划有步骤地实施。
青岛总体规划(青岛市地图) （青岛市 1995-2022 年规划图）规划总体布局：（1995-2022）1、总体布局结构规划以胶州湾东岸为主城，西岸为辅城，环胶州湾沿线为发展组团，形成两点一环的发展态势。
主城和辅城规划为城市相对集中发展的区域，环胶州湾的六个发展组团规划为城市适度分散发展的区域，形成相对集中与适度分散相结合的城市组织结构关系。
2、主城以市南区、市北区、四方区、李沧区、城阳区中心城区（城阳、流亭）、崂山区中心城区（高科技工业园区）和环崂山的沙子口、王哥庄、惜福镇、夏庄为主组成。
规划建设用地面积192.5 平方公里，实际居住人口230 万人，人均建设用地 83.7 平方M。
规划主体功能为全市的行政、文化、科教、旅游、居住中心；资金流、物资流、信息流集散中心；集约化现代工业和高科技产业区。
主城结合行政区划规划为六个分区和四个发展组团，即：市南分区、市北分区、四方分区、李沧分区、高科技工业园分区、城阳中心城区分区和沙子口组团、王哥庄组团、惜福镇组团、夏庄组团。
3、辅城以黄岛区中心城区为主组成。
规划建设用地面积 54 平方公里，实际居住人口 60 万人，人均建设用地 90 平方 M 。
规划主体功能为居住、港口贸易、大型临港产业、综合开辟实验和旅游度假。
辅城根据用地性质组合规划为五个功能区，即行政商务中心区、国际商贸仓储加工区、综合旅游区、重化工区和临港工业区。
4、环胶州湾发展组团以棘洪滩、上马、红岛、河套、营海、红石崖六个组团为主组成。
规划建设用地总面积19.5 平方公里，实际居住总人口20 万人，人均建设用地98 平方M。
规划主体功能为居住、海洋产业、大型机械创造业、农副产品加工和仓储业。
城市绿化城市公共绿地规划至 2022 年人均面积达到 8 平方 M ，总面积达到 24.8 平方公里。
1、主城和辅城的公共绿地，重点以丘陵山头园林公园为主体进行集生态环境、文化健身、休闲娱乐为一体的有突出主题的公园建设，在完善现有公园建设的同时，规划将中山公园、植物园、动物园、榉林公园、青岛山公园、百花园、汇泉广场建设成高标准的青岛太平山中央公园；将浮山、老虎山、坊子街山、牛毛山、枣儿山、水清沟东山、桃源、高家盘、大顶山、大涧山建成城市生态山林公园；山头 60M 等高线以上的区域必须进行绿化。
《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》文本主要内容摘选第一章总则1、规划背景为落实党中央、国务院有关精神，优化、完善青岛市中心城区道路网系统，构建畅通高效的道路交通体系，进一步提升控规对道路交通设施控制用地的合理性和有效性，指导道路设施建设，编制本规划。
2、规划范围和年限（1）规划范围：与《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》中心城区范围一致。
中心城区道路网与即墨、胶州、临空经济区等外围组团的路网及干线公路紧密衔接，故研究范围扩大至这些区域。
（2）规划年限：至2020年，考虑远景需求。
第二章规划目标与策略1、规划目标结合城市综合交通体系，加强道路网络连通性，贯通骨干网络，加密次支路网，构建功能清晰、级配合理、布局均衡、内外衔接的一体化道路网络。
2、规划策略（１）落新政策、行新理念；（２）组团通连、新老融合；（３）结构完整、快慢有序；（４）功能协调、容量匹配；（５）尺度适宜、绿色优先；（６）规划统筹、管控高效。
第三章道路网络系统规划1、中心城区路网整体规划中心城区规划道路网总长度5716km，密度为7.69km/km2，道路面积率为19.39%。
其中规划高快速路总长423km,密度为0.57km/km2，规划形成“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络。
（1）六横轴：胶州湾西路—嘉陵江路—胶州湾隧道—胶宁高架—银川路；疏港高速—胶州湾第二条机动车隧道—杭鞍高架－辽阳路；青兰高速—胶州湾大桥—大桥接线；胶州湾高速（湾底段）—仙山路；扬州路—正阳路；中心城区北部快速路。
（2）九纵轴：滨海公路快速路；青银高速—青新高速；山东路—重庆路—龙青高速；环湾大道—双元路；胶州湾大桥红岛接线—华中路；青威快速路；机场高速；机场西快速路—胶州湾高速（西岸段）—江山路、昆仑山路；沈海高速。
东岸城区规划道路网总长度2237km，密度为8.84km/km2，道路面积率为19.27%。
青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2012.07.04•【字号】青政发[2012]31号•【施行日期】2012.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见（青政发〔2012〕31号）各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：为加快推进“千万平米”物流园区工程，促进我市现代物流业发展，加快推进东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空枢纽和国际物流中心建设，提出以下意见。
一、促进物流业调整振兴（一）明确物流业发展定位。
充分发挥现代物流业与制造业、农业、民生改善的联动作用，进一步提升现代物流服务功能，把现代物流业发展成为我市现代服务业龙头产业和全市重要支柱产业。
同时，依托环渤海、东北亚国际区域交通枢纽、重要口岸地位，立足服务山东、辐射周边、面向世界，加快建设东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空物流中心和东北亚国际物流中心。
（二）实施国家物流业调整和振兴规划。
按照国家把山东半岛物流区域列为全国重点发展的九大物流区域和把青岛列为全国21个物流节点城市的要求，积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，实施物流企业兼并重组，加快国际物流和保税物流发展，推动物流业多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业与物流业联动发展等九大重点工程建设，确保实现物流业调整和振兴规划目标。
（三）规划物流业发展目标。
“十二五”期间，围绕现代物流业发展定位，规划建设“千万平米”物流园区，健全海陆空物流体系和公共信息平台，探索建立国际航运发展综合试验区，建设国际航运集聚区，培育、引进一批物流龙头企业，重点发展以海陆空港为核心的口岸物流、以第三方物流为标准的产业物流和以电子商务为导向的城市配送物流，完善和提升航运中转、航运交易、综合资源配置等服务功能。
XX**石油开发集团有限公司青岛XXX片区**村房地产项目投资可行性初步分析报告第一章项目概况1、项目位置本次调研的项目地块位于青岛市旅游度假区崂山区内，具体为香港东路以北，松岭路以东，规划131路以西，XXX海水浴场与XXX 村之间的**村地块上。
2、项目经济技术指标该地块总占地50亩，分为两部分，南侧部分37亩，北侧部分13亩。
用地单位：**置业有限公司容积率：南侧地块≤0.7 北侧地块≤1用地面积：50亩用地性质：居住用地使用年限：50年建筑层数≤层建筑高度≤米绿地率≥ %3、项目开发现状项目地块处于毛地状态，未做七通一平；地上覆盖植被，属耕地或果林用地，无须拆迁，平整难度不大；地块两部分分隔处有现状道路，没有硬化；地块内东侧有水池一处，可覆盖或利用。
第二章青岛市房地产宏观背景分析第一节宏观经济概况1、青岛概况青岛地处山东半岛东南部，东南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。
全市总面积10654平方公里，其中市区1102平方公里，所辖胶州、即墨、平度、胶南、莱西5市面积为9552平方公里。
青岛为海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低陷，整个青岛市区就是崂山支脉向北部的延伸。
青岛是我国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历史文化名城和风景旅游胜地，以港口为主的国际综合交通枢纽；国际海洋科研及海洋产业开发中心；区域性金融、贸易、信息中心；国家高新技术产业、综合化工、轻纺工业基地；旅游、度假、避暑、文化娱乐中心。
1981年4月，青岛被列为全国15个经济中心城市之一；1984年4月，被列为全国14个对外开放的沿海港口城市之一；1986年10月15日，被国务院批准为国家计划单列市，赋予相当省一级经济管理权限；1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一。
青岛城市发展目标是构建有特色的现代化国际大城市。
2、青岛市宏观经济发展状况2002年青岛实现国内生产总值1518.2亿元，增长14.6%；其中,第一产业增加值145.9亿元，增长4.2%，第二产业增加值765.0亿元，增长16.9%，第三产业增加值607.3亿元，增长14.7%。
青岛中山路规划方案最新引言作为青岛市的中心商业街，中山路一直以来都是人们购物、休闲和娱乐的热门地点。
然而，随着城市不断发展，原有的中山路规划已经无法满足日益增长的人流和车流需求。
因此，市政府决定制定最新的中山路规划方案，以确保该地区的可持续发展。
本文将介绍青岛中山路规划方案的最新情况。
中山路规划方案概述中山路规划方案最新的设计理念是打造一个现代化、宜居的城市中心区域，促进商业、文化和旅游的融合发展。
以下是方案中的一些重要举措：1. 人行道改造为了应对人口增长和增加的步行需求，中山路的人行道将进行扩建和改造。
新的人行道将更宽敞，增加了休息区、观景台和绿化带，提供更好的步行体验。
此外，还将安装智能灯光系统和安全监控设施，提高人行道的安全性和亮度。
2. 交通疏导为解决中山路车流量大的问题，规划方案将重点关注交通疏导。
计划在周围道路增设更多的公共停车场，鼓励市民使用公共交通和非机动车代替私家车。
此外，方案还将优化交通信号灯系统，提高交通流畅度。
3. 商业空间划分中山路将被规划为一个多功能的商业空间，包括商场、专卖店、餐饮场所和服务设施等。
特别是在青岛市政府的支持下，将鼓励创业者和小型企业在中山路开设店铺，提供更多就业机会和多样化的商品选择。
4. 文化提升以促进文化体验为目标，规划方案将在中山路的地标性建筑物周围增设文化活动区。
这些区域将定期举办艺术展览、音乐表演和文化活动，吸引更多的游客和市民前来参观。
此外，还将建设一个现代化的咖啡馆街区，提供休闲和社交的场所。
5. 绿化和环境保护规划方案将注重保护中山路周围的环境。
规划中将增加绿化带和公园，提供更多的户外活动空间。
同时，还将进行环保设施的建设，提升垃圾处理和污水处理能力，以保证环境的卫生和可持续发展。
规划方案的实施和预期效果青岛市政府计划在未来几年内逐步实施中山路规划方案。
根据市政府的估计，实施该方案后，中山路的商业繁荣将进一步加强，吸引更多的投资和游客。
青岛市人民政府关于实施青岛市城市总体规划（2011-2020年）的意见文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2016.05.01•【字号】青政发〔2016〕14号•【施行日期】2016.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文关于实施青岛市城市总体规划（2011-2020年）的意见各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：2016年1月8日，国务院印发《关于青岛市城市总体规划的批复》（国函〔2016〕11号，以下简称《批复》），原则同意《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称《总体规划》）。
《总体规划》认真贯彻落实国家海洋强国、“一带一路”、军民融合发展战略和山东半岛蓝色经济区发展规划，全面实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市空间发展战略，是“十三五”期间我市谋篇开局的科学依据，是新时期城市规划、建设和管理的法定蓝图。
为贯彻《批复》要求，依法科学实施《总体规划》，制定本实施意见。
一、总体要求（一）目标任务。
充分认识、尊重、顺应城市发展规律，全面落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。
围绕国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城的城市定位，以现代化、国际化、特色化为目标，提升、完善城市功能，不断增强中心城区综合竞争力，加快建设国家东部沿海重要的创新中心、国内重要的区域性服务中心和国际先进的海洋发展中心，增强对区域的辐射带动能力；优化配置各类空间资源，构筑“一轴、三城、三带、多组团”的城镇空间布局；保护好自然生态资源，传承历史文脉与风貌特色；增强城市公共服务保障能力和基础设施承载能力，构建城市安全防灾体系；适应城市经济转型发展需要，改革创新城乡规划、建设和管理工作；按照生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的要求，推进陆海统筹和城乡一体化，率先科学发展、实现蓝色跨越，将青岛建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化国际城市，努力在新一轮改革开放中走在全国前列。
