青岛国美配送中心选址问题研究

关于苏果超市配送中心重心法选址的研究配送中心是现代物流系统的重要组成部分，它是以组织配送性销售和供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。

为了降低流通成本，提高流通效率，科学地建立配送中心，是市场竞争的必然结果。

配送中心的分布，对现代物流活动有很大的影响，配送中心合理的选址能够减少货物运输费用，从而大幅度地降低运营成本。

为了实现配送中心的合理分布，必须规划配送中心的布局，也就是要根据物流现状和预期发展，在特定条件下确定配送中心的地址.连锁超市的日常运营活动中，配送处于一个十分关键的位置，它是联系连锁超市物流系统的中心。

论文主要以江宁区苏果超市为例进行研究分析,提出配送中心选址方案。

单一配送中心是最简单的配送中心，对众多配送点只设置一个配送中心组织货物配送。

人们一般认为,对单一配送中心进行选址，重心法是一种有效的选址方法.将重心法视为一种可以在实践中加以应用，且无需证明的、正确的选址方法，这种观点和看法已被大多数人接受和认可.1、苏果超市在南京市江宁区门店物流配送系统简介我们是给南京市江宁区苏果超市中的购物广场、社区店、生活超市进行单一配送中心的选址.购物广场是苏果着力打造的大卖场，她以优质超值的丰富商品、宽敞舒适的购物环境、特有休闲娱乐功能区为鲜明特色。

上万平米的经营空间，能满足消费者“一站式”的购物需求与日常活动，购物更加方便集中，为消费者提供“新鲜、优质、便宜、贴心、满足"的全方位新体验.社区店是苏果最具特色的业态,也是苏果进行外埠扩张的主要业态模式。

目前在南京已发展到近60家,在外埠也已很快发展到20家。

苏果社区店选址一般贴近社区，面积在5000平米左右,商品品种大约2万个。

同时还引进了“厨房工程”，突破了生鲜经营。

苏果社区店购物环境宽敞、舒适、明亮，商品丰富，配备的小吃休闲区，满足了现代小区居民的一次性购足，以及生活与休闲的需求，真实体现了“亲密的苏果、温情的邻居"。

1前言大型超市或称综合超市，英文叫General MerchandiseStore（简称GMS），是采取自选销售方式，以销售大众化实用品为主，并将超市和折扣店的经营优势结合为一体的，品种齐全，满足顾客一次性购齐的零售业态。

大型超市在全世界范围内蓬勃发展，大众也越来越多的走进大型超市进行购物。

随着人们在超市进行购物活动，物品流动的增加，如何在不利用现有销售面积改建仓库前提下使超市内的商品得到及时的补充成为超市首要思考的问题，这导致超市物流配送中心问题的提出。

人们对大型超市配送中心理念和运作方式研究导致了一大批理论与应用的研究问题的产生，并因此推动了一系列的研究工作。

从配送、仓储、信息技术到物流配送中心选址、建设、规划和管理等，都有一系列的研究问题具有重大的理论意义和实用价值。

本文将重点研究大型连锁超市配送中心选址的情况。

首先从定义上了解一下什么叫配送中心。

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物为主要职能的流通型物流据点。

我国国家标准《物流术语》对配送中心作了如下定义：“从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅” [1]。

其次，连锁超市物流配送的内涵是将各连锁分店所需货物在规定日期，安全、准确的送达的活动，配送是一种完善的、高级的输送活动。

配送不是简单的将超市的订货单的货物商品送到各个店铺，而是按照各店铺的要求，确定的组织和明确的供货渠道，在相关的制度保证下进行货物的运送，来保证个超市连锁分店的货物供应。

大型连锁超市建设配送中心进行统一配送意义重大，主要表现为以下两个方面：(1)充分挖掘第三利润，也就是所谓的物流利润。

对于超市来说，第一利润是降低进货成本增加利润，第二利润是增加客流量，扩大销售的利润，现在因为竞争的激烈导致这两种利润的空间越来越少。

所以“第三利润源泉”即物流利润越来越受到企业的重视。

承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人(包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题.我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的，如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。

我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。

如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。

我们参赛选择的题号是（从题目编号中选择一项填写）: F题目：物流配送选址问题的解决方案探讨参赛队员：物流配送选址问题的解决方案探讨摘要：物流选址在实际应用中非常常见,而往往需要考虑的因素很多，这就给地址的选择带来很大难度，要想求出最佳选址就需要忽略一些相对次要的因素，从而建立数学模型。

本文将探讨用多重心模型进行仓库选址。

关键是按起讫点对现有网络进行划分群落。

随后，找出每个起讫点群落的精确重心，然后按单一仓库选址重心法求出各群落中的全部点到它们所在群落重心的总运输成本汇总.一种分群组合分析完后换一种新的分群组合，找出各个新的分群组合的重心位置，计算新的分群组合下的汇总运输成本并与上一个运输成本进行比较，看是否更优,如果更优还要继续上述过程知道不再有更优的组合方案为止。

这样完成了特定数量仓库选址的计算。

求解过程可通过excel表格自定义公式计算，logware软件辅助计算，从而求出最佳选址方案。

本文用多重心法模型，解决了两个仓库的选址和如何从工厂向仓库运货的最经济的方案。

此多重心法模型主要适用于单个或多个网点的选址问题，在相对理想的条件下，能简单的通过excel表格计算和logware软件辅助计算的方法，得出相对合理的解决方案。

一、问题重述某公司是生产某种商品的省内知名厂家。

该公司根据需要，计划在本省建设两个生产工厂和若干个中心仓库向全省所有城市供货。

物流配送中心选址的分析报告物流配送中心是指货物在供应链中从生产地点到消费地点的中间环节，对物流的运输和配送起到了至关重要的作用。

因此，选址是一个关键的决策，它将直接影响物流配送中心的效率和成本。

以下是一份物流配送中心选址的分析报告。

一、选址指标的确定1.地理位置：选择靠近主要生产和消费地点的地方，能够缩短供应链的长度和减少运输成本。

2.交通便利性：选择交通网络发达、交通设施完善的地方，便于货物的收发和配送。

3.劳动力市场：选择劳动力资源丰富的地方，确保招募到足够的配送人员和仓库管理人员。

4.土地成本：选择土地价格相对较低的地方，降低建设和运营成本。

5.政策支持：选择有支持物流和仓储行业的政策优惠的地方，能够降低企业运营的风险和成本。

二、候选地点分析根据上述选址指标，我们对几个潜在的候选地点进行了分析。

1.城市A城市A位于主要生产和消费地点的中心位置，交通便利，拥有发达的铁路和公路网络，且有大型货运机场和港口。

该地区劳动力市场资源丰富，有大量的货运和仓储企业。

然而，土地价格较高，政府对物流和仓储行业的支持力度较小。

2.城市B城市B位于主要生产地点附近，但离消费地点较远。

交通便利性受限，虽然有铁路和公路，但没有大型货运机场和港口。

劳动力市场资源较为有限，可能需要从邻近城市招募配送人员。

土地价格相对较低，且政府对物流和仓储行业有一定的政策支持。

三、选址决策经过比较分析，我们认为城市A是更适合选址物流配送中心的地方。

尽管该地区土地价格较高，但地理位置和交通便利性优势明显，能够缩短供应链的长度和节约运输成本。

劳动力市场资源丰富，有条件招募到足够的配送人员和仓库管理人员。

虽然政府对物流和仓储行业支持力度较小，但该地区已经形成了完善的物流和仓储产业链，便于与其他企业形成合作和协同效应。

四、具体选址在城市A内，我们进一步选择了几个可能的具体选址方案，包括工业园区、物流园区和欠发达地区。

对于工业园区和物流园区，虽然有一定的基础设施和政府支持，但初步调研发现土地价格过高，不利于降低成本。

物流配送中心的选址优化分析在当今全球化的商业环境中，物流配送的高效性和准确性对于企业的成功至关重要。

而物流配送中心的选址则是实现这一目标的关键环节之一。

一个合理的选址能够显著降低物流成本、提高配送效率、增强客户满意度，进而提升企业的竞争力。

物流配送中心选址需要考虑众多因素，包括地理位置、交通条件、基础设施、劳动力成本、市场需求等等。

首先，地理位置是一个基础性的因素。

配送中心应该靠近主要的供应商和客户群体，以减少运输距离和时间。

比如，对于一个主要服务于东部沿海城市的企业来说，将配送中心设在东部地区可能更为合适，能够更快地响应客户需求。

交通条件也是不容忽视的重要因素。

良好的交通网络，包括公路、铁路、航空和水路运输，能够确保货物的快速进出。

靠近交通枢纽，如高速公路出入口、铁路货运站或港口，能够大大提高物流配送的效率。

同时，交通的便利性还能降低运输成本和运输过程中的不确定性。

基础设施的完善程度同样对选址有着重要影响。

这包括电力供应、通信设施、给排水系统等。

稳定的电力供应能够保证配送中心的设备正常运转，良好的通信设施便于信息的及时传递和处理，完善的给排水系统则有助于维持配送中心的正常运营环境。

劳动力成本也是选址时需要考虑的经济因素之一。

在一些地区，劳动力成本相对较低，可以降低企业的运营成本。

但同时，也要考虑当地劳动力的素质和技能水平，以确保能够满足配送中心的工作需求。

市场需求的分布情况直接关系到配送中心的服务质量和响应速度。

如果市场需求集中在某个区域，那么在该区域附近设置配送中心能够更快地满足客户需求，提高客户满意度。

除了上述因素，政策环境也是一个不可忽视的方面。

当地政府的税收政策、产业扶持政策等都会对企业的运营成本和发展前景产生影响。

在实际的选址过程中，通常会采用多种方法进行分析和评估。

定性分析方法主要依靠专家的经验和判断，对各个选址方案的优缺点进行比较和评估。

这种方法虽然主观性较强，但在一些复杂的情况下能够提供有价值的参考。

配送中心选址方法综述摘要：物流配送中心选址方案直接关系到物流的效率和成本。

本文将所收集方法分为定性和定量方法两类,并且总结了这些方法的优缺点和适用范围，为实际选址决策提供理论参考.关键词：配送中心选址方法综述优缺点适用范围1选址问题研究的起源和发展国外学者对配送中心选址问题的研究起步较早，大致可分为两个阶段：早期选址研究阶段和选址研究繁荣及理论更加丰富阶段。

(1)早期选址研究。

选址理论最初由Alfred Weber于 1909年提出,他所考虑的选址问题是确定一个仓库的位置，使仓库与一系列分散的需求点之间的旅行距离最短[1]。

运输成本在选址决策中的重要作用是贯穿早期选址研究的共同主题[2]（2）选址研究繁荣及理论更加丰富阶段.20世纪60年代中期以前，选址理论的研究在各个不相关的领域内展开，并未形成统一的理论。

直到1964年,Hakimi[3］的论文激发了人们对选址问题的更大兴趣,他对选址问题进行了更加理论化的研究，考虑了一个带有一般性的问题：网络多设施选址.该成果是设施选址问题发展为一个系统、科学理论的里程碑。

此后,大量不同类型的问题被确定并被求解，选址理论研究进入繁荣时期［4]。

20世纪80年代以后，现代物流理念的产生，使得设施选址理论的研究内容更加丰富.国内开展选址理论研究的起步较晚,建立在吸收国外相关研究优秀成果的基础上,始于多目标问题，发展较快。

蔡希贤等[5］于20世纪80年代中期对国外的一些经典选址模型进行了介绍.随后较长一段时间内,选址问题的模型研究并未引起国内学者的足够重视，直到90年代中后期，随着供应链管理和物流研究的兴起,广大学者才开始关注选址问题。

近十年来，国内发表了很多有关选址研研的文章，选址研究达到高峰.2配送中心选址方法综述2.1定性方法定性方法，通常也称“多准则决策”“综合因素评价”，是将专家凭经验、专业知识作出的判断以数值形式表示.根据选址时需考虑的各种影响因素（准则），通过综合的定性分析,建立评价指标体系,且常常采用层次分析法、模糊综合评判法、德尔菲法(Delphi)等评价方法对等各个备选方案进行指标评价，从中选择相对最优方案.定性方法在实际中很常用，能从较全面的角度将较多因素考虑在内，且可有效结合决策者的经验、偏好、意愿等来进行方案评价。

国内外物流配送中心选址问题研究综述随着电子商务和国际贸易的发展，物流配送中心逐渐成为现代城市的
重要组成部分。

合理选址对物流配送中心的高效运营和经济效益至关重要。

本文拟对国内外物流配送中心选址问题进行综述探讨。

一、国内物流配送中心选址问题研究。

1.选址因素分析。

物流配送中心选址因素涉及人口、交通、产业等多个方面。

目前国内
研究主要集中在以下因素：
1）人口因素：城市化水平、人口密度、消费能力等。

2）交通因素：交通网络密度、交通流量、距离等。

3）经济因素：产业结构、经济状况、相关政策等。

2.选址方法研究。

目前，国内主要选址方法包括机会成本法、层次分析法、模糊综合评
价法、现场判断法等。

二、国外物流配送中心选址问题研究。

1.选址因素分析。

国外物流配送中心选址因素与国内大致相同，主要表现在以下几点：1）市场因素：消费规模、市场需求、市场竞争度等。

2）交通因素：道路密度、铁路、水路及航空等交通运输方式状况。

3）管理因素：物流配送中心的人员配备、管理及技术条件。

2.选址方法研究。

国外物流配送中心选址方法较为多样，包括熵值法、卫星图像、地理信息系统等。

其中，地理信息系统技术在选址中发挥重要作用。

结论：
无论是国内物流配送中心选址问题研究，还是国外物流配送中心选址问题研究，都需要综合考量多个因素，选取合适的选址方法。

未来，随着技术的发展和城市化进程的加速，物流配送中心选址问题将面临更多和更为复杂的挑战。

毕业论文(设计)题目浅析物流配送中心的选址及规划——以中百仓储为例姓名田苗学号 1115143202 专业年级 2011级物流管理本科2班指导教师魏秀丽职称讲师2015年5月12日摘要近些年，随着现代市场竞争的日趋激烈，物流已经引起了全球企业的重视，各企业都面临着如何降低成本和提高自身服务质量的双重任务，对于新兴起的物流企业来说，降低成本和提高自身服务质量显得尤为重要.而在整个的物流活动中，选址是一个不容忽视的环节，缺其不可.物流业已经成为一个新兴并且充满希望的产业.物流中心的选址及规划研究也成为了管理学中的前沿问题。

本论文开篇对物流配送中心的概念和作用进行简述，随后对物流配送中心的选址问题进行了较为全面的介绍，内容包括物流配送中心建立的意义及选址规划的方法。

本文以此为背景，以中百仓储配送中心为研究对象，对其配送中心的选址进行分析，根据中百仓储配送中心的实际运营情况，运用解析和启发式的分析方法，对物流配送中心的选址及规划问题进行综合判断.合理有效地运用到配送中心选址方案，能使配送中心更好地满足客户的多样化需求，又能对中百仓储盈利的提升有帮助，以满足企业发展的需要，提高企业的核心竞争力。

论文结尾也对我国企业建立物流配送中心提出了几点建议，不管是企业还是政府，都应该重视物流的发展，也应该意识到物流中存在的问题,只有政府和企业的良好配合，才能有物流业更好地发展.关键词：物流配送中心选址规划方法AbstractIn recent years, along with the modern market competition becomes more intense, the logistics has aroused the attention of the world，various enterprises are faced with how to reduce costs and improve their quality of service dual task。

物流配送中心的选址研究随着物流行业的不断发展，越来越多的企业开始重视物流配送中心的选址问题。

一个合理的选址可以提高物流效率，降低运营成本，提升客户满意度。

对物流配送中心选址进行研究和分析具有重要意义。

本文将从市场需求、交通条件、周边环境和成本等方面对物流配送中心的选址进行研究。

一、市场需求分析在选址过程中，首先需要考虑的是市场需求。

物流配送中心的选址应该与客户分布和市场需求紧密相关。

通过对市场需求的分析，可以确定最佳的选址地点，提高配送效率。

1.客户分布分析首先需要了解客户的分布情况，包括客户的数量、位置、订单频次等。

通过对客户分布的分析，可以确定物流配送中心的最佳选址地点，使其能够最大程度地满足客户需求。

2.市场需求预测除了客户分布，还需要对未来市场需求进行预测。

通过对行业发展趋势、市场规模、竞争对手情况等因素的分析，可以预测未来市场需求的变化趋势，从而选择更加适合的选址地点。

二、交通条件分析物流配送中心的选址还需要考虑交通条件。

优越的交通条件可以提高配送效率，降低运营成本。

1.运输距离和时间选址时需要考虑物流配送中心与客户之间的运输距离和时间。

距离过远会增加配送成本，时间过长会影响服务质量。

选址地点应该尽量靠近客户群体，减少运输距离和时间。

2.交通便利性交通便利性也是选址的重要考量因素。

选址地点应该便于物流车辆进出，避免交通拥堵和路况不佳对配送造成的影响。

还需要考虑选址地点周边的交通网络是否完备，包括高速公路、铁路、水路等交通设施。

三、周边环境分析1.土地资源选址时需要对土地资源进行分析，包括土地面积、土地价格、土地用途等因素。

选择合适的土地资源可以降低建设成本，提高物流配送中心的竞争力。

2.环保要求在选择选址地点时，需要考虑周边环境的环保要求。

选择符合环保标准的地点可以避免环保问题对物流配送中心的影响，降低环保成本。

3.人才资源周边环境还包括人才资源。

选择人才资源丰富、技术水平较高的地区可以提高物流配送中心的管理水平和技术水平，提升竞争力。