电动车辆传导充电系统(GBT18487.1-2001)

中华人民共和国国家电动汽车传导充电系统标准国家电动汽车传导充电系统标准是中华人民共和国相关部门对电动汽车充电设施和设备进行规范和统一标准的文件。

该标准旨在提高电动汽车充电设施的安全性、性能和互操作性，促进电动汽车产业的健康发展。

首先，该标准明确了电动汽车传导充电系统的基本要求。

充电设备的设计、材料、安装等方面都有具体规定，确保了充电设备的安全性和可靠性。

例如，标准中规定了充电设备应具备漏电保护、过载保护和过压保护等功能，以确保在充电过程中不会出现电器安全问题。

其次，标准对电动汽车传导充电模式进行了分类和规范。

传导充电模式分为交流充电和直流充电两种。

标准规定了不同模式下的充电设备参数，以及交流插座和直流充电接口的设计要求。

这样可以确保不同型号的电动汽车都能够使用标准充电设备，并为用户提供便利。

此外，标准还对电动汽车传导充电设备的检测和评估进行了规定。

标准明确了设备的测试方法和检测标准，以确保充电设备符合安全性和性能要求。

同时，标准还规定了设备的使用寿命和维护保养要求，为用户提供充分的技术支持和售后服务。

国家电动汽车传导充电系统标准的出台对于电动汽车市场的发展具有重要意义。

第一，标准的制定为电动汽车充电设施的建设提供了技术指导和依据，降低了设备的不确定性，推动了充电设施的快速发展。

第二，标准的统一使得不同厂家的充电设备可以互相兼容，降低了用户购买充电设备的成本和风险。

第三，标准的制定为电动汽车产业链提供了统一的参照，促进了电动汽车相关产业的协同发展。

总之，国家电动汽车传导充电系统标准的制定和实施对于推动电动汽车产业的发展起到了重要作用。

标准的出台不仅提高了电动汽车充电设施的安全性和性能，也为电动汽车用户提供了便利。

随着标准的不断完善和更新，相信电动汽车充电设施将更加智能化、高效化，电动汽车产业也将实现更好的发展。

电动汽车充电机（站）设计规范目次前言 11 适用范围 22 引用标准 23 定义 34 对充电机的要求 44.1 适应电池类型 44.2 对供电电压的要求 44.3操作方式 44.4 充电机的充电效率和功率因数 54.5 充电机控制的安全要求 55 充电控制导引电路 75.1 充电控制导引电路组成 75.2 安全控制功能 76 对充电连接器的要求 76.1 主要技术参数 76.2 对连接器的基本要求 86.3 连接器插接端子的连接和分离顺序 97 充电机接口和通信要求 97.1 充电机接口 97.2充电机通信要求 98 计量、计费 99 充电机的质量认证 1010 外观、标识和标志 10前言电动汽车能源供给系统主要由供电系统、充电系统和动力蓄电池构成。

充电机（站）是充电系统的重要组成部分。

制定充电机（站）的技术标准，是建立能源供给系统的基础。

目前已经颁布的电动汽车充电系统国家标准有：GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》、GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》、GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机（站）》。

本规范是在GB/T 18487标准的基础上，根据国家电网公司建立能源供给系统的要求，对电动汽车充电机（站）的基本功能、工作状态、安全要求、充电控制导引电路、充电连接器、接口和通信要求、产品质量认证等做出了规定。

对充电站技术规范其他部分的内容将在后期工作中补充和完善。

国家电网公司将根据项目进展需要，陆续发布相关技术规范（草案），在项目实施过程中修改、完善和提高，最终形成国家或行业标准。

本规范供国家电网公司所属各省市公司试行，并请各省市公司根据实施情况，提出修改建议。

1 适用范围本规范适用于国家电网公司设计使用的电动汽车用充电机（站）。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本规范中引用而构成为本规范的条文。

电动汽车整车标准1. GBT 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置2. GBT 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护3. GBT 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护4. GBT 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法5. GBT 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法6. GBT 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz～30MHz7. GBT 18388-2005 电动汽车定型试验规程8. GBT 19596-2004 电动汽车术语9. GBT 19750-2005 混合动力电动汽车定型试验规程10. GBT 19751-2005 混合动力电动汽车安全要求11. GBT 19752-2005 混合动力电动汽车动力性能试验方法12. GBT 19753-2005 轻型混合动力电动汽车能最消耗量试验方法13. GBT 19754-2005 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法14. GBT 19755-2005 轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法15. GBT 24548-2009 燃料电池电动汽车术语16. GBT 24549-2009 燃料电池电动汽车安全要求17. GBT 24554-2009 燃料电池发动机性能试验方法18. GBT 26779-2011 燃料电池电动汽车加氢口19. GB/T 26990-2011 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件20. GBT 26991-2011 燃料电池电动汽车最高车速试验方法21. GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议22. GBT 28382-2012 纯电动乘用车技术条件23. GBT 4094.2-2005 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志24. 燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法25. 重型混合动力电动汽车污染物排放车载测量方法26. 节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲27. QCT 816-2009 加氢车技术条件28. QCT 837-2010 混合动力电动汽车类型29. QCT 838-2010 超级电容电动城市客车30. QCT 842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议31. QC/T 894-2011 重型混合动力电动汽车污染物排放车载测量方法32. CJT 5004-1993 无轨电车系列33. CJT 5007-1993 无轨电车技术条件34. CJT 5008-1993 无轨电车试验方法二、35. GBT 17938-1999 工业车辆_电动车辆牵引用铅酸蓄电池_优先选用的电压36. GBT 18332.1-2009 电动道路车辆用铅酸蓄电池37. GBT 18332.2-2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池38. GBT 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法39. GBT 7169-1987 碱性蓄电池型号命名方法40. GBZ 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池41. GBZ 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池42. 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程第2部分高能量应用43. 电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程第1部分：高功率应用44. QCT 741-2006 车用超级电容器45. QCT 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池46. QCT 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池47. QCT 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池48. QCT 840-2010 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸49. QC/T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件50. 【201411】汽车动力蓄电池行业规范条件三、51. GBT 16318-1996 旋转牵引电机基本试验方法52. GBT 18488.1-2006 电动汽车用电机及控制器技术条件53. GBT 18488.2-2006 电动汽车用电机及控制器试验方法54. GBT 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法55. GBT18488.1-201X 电动汽车驱动电机系统(第一部分)56. QC/T 896-2011 电动汽车用驱动电机系统接口57. QC/T 893-2011 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断四、58. GBT 19836-2005 电动汽车用仪表59. GBT 24347-2009 电动汽车DC∕DC变换器60. GBT 24552-2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法五、电动汽车充电标准61. GBT 电动汽车交流充电桩电能计量62. GBT 841- 汽车传导式充电接口标准63. GBT 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求64. GBT 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求65. GBT 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)66. GBT 20234.1-2010 非车载传导式充电机与电池管理系统通信协议67. GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求68. GBT 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口69. GBT 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口70. QCT 839-2010 超级电容电动城市客车供电系统71. QCT 841-2010 电动汽车传导式充电接口72. QCT895-2011 电动汽车用传导式车载充电机73. GB/T 29781-2013 电动汽车充电站通用要求六、74. ISO 11898-1-2003 道路车辆.控制器局域网络.第1部分数据链层和物理信75. ISO 11898-2-2003 道路车辆.控制器局域网络.第2部分高速媒体存取单元76. ISO 11898-3-2006 道路车辆.控制器局域网络.第3部分容错收发器标准77. ISO 11898-4-2004 道路车辆.控制器局域网络.第4部分时间触发通信78. ISO 11898-5-2007 道路车辆.控制器区域网络.第5部分低功率模式的高速媒体访问单元七、01北京市79. DB11-Z 933.1.2013 电动汽车远程服务与管理系统技术规范(第一部分)80. DB11-Z 933.3.2013 电动汽车远程服务与管理系统技术规范(第三部分：车载终端通信协议及数据格式)81. DB11Z 728-2010 电动汽车电能供给与保障技术规范充电站82. DB11Z XXXX-2010电动汽车电能供给与保障技术规范非车载充电机能用要求83. DB11Z797-2011电动汽车电能供给与保障技术规范供电系统84. DB11Z798-2011电动汽车电能供给与保障技术规范_监控系统85. DB11Z799-2011电动汽车电能供给与保障技术规范__交流充电桩86. DB11Z800-2011电动汽车电能供给与保障技术规范_商用车动力蓄电池包87. DB11Z801-2011电动汽车电能供给与保障技术规范_动力蓄电池包编码88. DB11Z802-2011电动汽车电能供给与保障技术规范_计量系统89. DB11Z823-2011电动汽车电能供给与保障技术规范充电设施标志与设置90. DB11Z878-2012电动汽车电能供给与保障体系：电池维护、梯次利用与回收91. DB11Z879-2012电动汽车电能供给与保障技术规范_安全技术防范系统92. DB11/Z 993.2-2013 电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分：车载终端02上海市93. (上海)电动乘用车示范运行安全和维护保障技术规范03深圳市94. SZDBZ 29.6-2010 电动汽车充电系统技术规范第6部分：充电站监控管理系统95. SZDBZ 29.9-2010 电动汽车充电系统技术规范第9部分：城市电动公共汽车充电站96. 深圳《电动汽车充电系统技术规范_第2部分：充电站及充电桩设计规范》97. 深圳《电动汽车充电系统技术规范_第3部分：非车载充电机》98. 深圳《电动汽车充电系统技术规范_第4部分：车载充电机》99. 深圳《电动汽车充电系统技术规范_第5部分：交流充电桩》100. 深圳《电动汽车充电系统技术规范_第7部分：非车载充电机电气接口》03山东省101. Q 3700 DSL 001-2011山东省低速电动汽车通用技术条件八、重要企业标准01国家电网102. QGDW 237-2009_电动汽车充电站布置设计导则及编制说明103. QGDW233-2009国家电网电动汽车非车载充电通用要求、接口标准及充电站典型设计104. QGDW485-2010 国家电网电动汽车交流充电桩技术条件105. QGDW_233-2009_电动汽车非车载充电机通用要求及编制说明106. QGDW_234-2009_电动汽车非车载充电机电气接口规范及编制说明107. QGDW_238-2009_电动汽车充电站供电系统规范及编制说明108. QGDW_478-2010电动汽车充电设施建设技术导则。

已发布的国内外电动汽车相关标准国内电动汽车相关标准GB/T 17938 —1999 工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压GB 24155 —2009 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求GB/T 16318-1996 旋转牵引电机基本试验方法GB/T 4094.2 —2005 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 18332.1 —2009 电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T 18332.1 —2001 GB/T 18332.2 —2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池GB/T 18384.1 —2001 电动汽车安全要求第 1 部分：车载储能装置GB/T 18384.2 —2001 电动汽车安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3 —2001 电动汽车安全要求第 3 部分：人员触电防护GB/T 18385 —2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18385 —2001 GB/T 18386 —2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18386 —2001 GB/T 18387 —2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz ～30MHzGB/T 18387 —2001GB/T 18388 —2005 电动汽车定型试验规程GB/T 18388 —2001 GB/T 18487.1 —2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2 —2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3 —2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机(站)GB/T 18488.1 —2006 电动汽车用电机及其控制器第1 部分：技术条件GB/T 18488.2 —2006 电动汽车用电机及其控制器第2 部分：试验方法GB/T 19596 —2004 电动汽车术语GB/T 19750 —2005 混合动力电动汽车定型试验规程GB/T 19751 —2005 混合动力电动汽车安全要求GB/T 19752 —2005 混合动力电动汽车动力性能试验方法GB/T 19753 —2005 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T 19754 —2005 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T 19755 —2005 轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法GB/T 19836 —2005 电动汽车用仪表GB/T 20234 —2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB/T 24156 —2009 电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法GB/T 24157 —2009 电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 24158 —2009 电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件GB/T 18488.1 —2001 GB/T 18488.2 —2001GB/T 24347 —2009 电动汽车DC/DC 变换器GB/T 24548 —2009 燃料电池电动汽车术语GB/T 24549 —2009 燃料电池电动汽车安全要求GB/T 24552 —2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法GB/T 24554 —2009 燃料电池发动机性能试验方法GB/Z 18333.1 —2001 电动道路车辆用锂离子蓄电池GB/Z 18333.2 —2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池QC/T 741 —2006 车用超级电容器QC/T 742 —2006 电动汽车用铅酸蓄电池QC/T 743 —2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 744 —2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池QC/T 791 —2007 电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程QC/T 792 —2007 电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件QC/T 816 —2009 加氢车技术条件＊＊＊＊＊＊＊＊＊GB/T 23645 —2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法国际标准化组织/道路车辆技术委员会标准1. ISO 6469-1-2009 电动车——安全技术规范——第 1 部分：车载电能储14存装置2. ISO 6469-2-2009 电动车——安全技术规范—— 2 部分：功能安全性措施12及失效防护3. ISO 6469-3-2001 电动车——安全技术规范——第 3 部分：人员电气伤19害防护4. ISO 8713-2005 电动车辆——词汇245. ISO 8714-2002 电动车辆——能源消耗参考值和范围——乘用车和轻30型商用车试验程序6. ISO 8715-2001 电动车辆——道路运行特性227. ISO/TR 11954-2008 燃料电池道路车辆——最高速度检测方法128. ISO/TR 11955-2008 混合动力电动道路车辆——电荷平衡检测方法指南169. ISO 23273-1-2006 燃料电池道路车辆——安全技术条件——第 1 部分：汽车功能安全性10. ISO 23273-2-2006 燃料电池道路车辆——安全技术条件——第 2 部分：对以压缩氢为燃料的车辆氢伤害的防护11. ISO 23273-3-2006 燃料电池道路车辆——安全技术条件——第 3 部分：人员电气伤害防护12. ISO 23274-2007 混合动力电动车——排放污染物和燃料消耗量的测量46——非外部充电式车辆13. ISO 23828-2008 燃料电池道路车辆——能源消耗量检测——压缩氢燃48料汽车14. ISO/TR 11954-2008 燃料电池道路车辆—最高车速的测量15. ISO/TR 11955-2008 混合动力电动车—充电平衡测量指南国际电工委员会/电动道路车辆和电动载货车技术委员会标准序号标准号标准名称页数1. IEC 60254-1 铅酸动力电池-第1 部分：一般要求和测试方法2.IEC 60254-2 铅酸动力电池-第2 部分：电池和接线端子尺寸，电池电极标记3. IEC 60349-1 电力牵引-轨道和道路车辆用旋转电机-第1 部分：除电子变流器供电的交流电动机之外的交流电机4. IEC 60349-2 电力牵引铁路和公路车辆用旋转电机第3 部分：用损耗总和法来确定变流器供电的交流电动机的总损耗5.6. IEC 60349-3IEC TR 61044电力牵引铁路和公路车辆用旋转电机第 3 部分：用损耗总和法来确定变流器供电的交流电动机的总损耗铅酸动力电池的充电时机7. IEC TR 61431 铅酸动力电池监测系统使用指南8. IEC 61982-1 电动道路车辆动力二次电池-第1 部分：测试参数9. IEC 61982-2 电动道路车辆动力二次电池-第2 部分：动态放电性能测试和动态耐久性测试10. IEC 61982-3 电动道路车辆动力二次电池-第3 部分：性能和寿命测试（道路和城市车辆）11. IEC TR 60783-1984 电动汽车线束及连接器2412. IEC TR 60784-1984 电动汽车检测设备1813. IEC TR 60785-1985 电动汽车旋转电机2214. IEC TR 60786-1984 电动汽车控制器3215. IEC 61851-1-2001 电动道路车辆传导充电系统第1 部分：一般要求8616. IEC 61851-21-2001 电动道路车辆传导充电系统第21 部分：道路车辆与38直流、交流电源传导连接的要求17. IEC 61851-22-2001 电动道路车辆传导充电系统第22 部分：道路车辆交50流充电站18. IEC 62576-2009 混合动力电动汽车用双层电容器—试验方法和电气特56性19. IEC 62196-2009 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔第 1 部分：不超过250A a.c. 和400A d.c. 的充电联合国欧洲经济委员会汽车法规1. ECE R83 关于就污染物的排放方面批准汽车的统一规定（修订版）102. ECE R100 关于就结构和功能安全性的特殊要求方面批准蓄电池电动车辆的统一规定26 3. ECE R101 关于就CO 2排放和油耗的测量方面批准装用内燃机的乘用车和17就电消耗量和续驶里程的测量方面批准装用电传动系的M 1和N1 类车辆的统一规定（修订版）美国汽车安全技术法规（FMVSS ）1 FMVSS 305 电动车辆—电解液溅出及电击保护美国汽车工程学会标准（SAE）13 1. SAE J 551/5-2004 电动车宽带（9 kH-30 MHz ）磁场和电场强度性能等级和测量方法2. SAE J 1711-1999 混合电动汽车燃料经济性和排放污染物检测推荐规程693. SAE J 1715-2008 电动车术语224. SAE J 1718-1997 电动乘用车和轻型载货车在充电过程中氢气排放检测175. SAE J 1742-2005 车载高压电线连接试验方法和一般性能要求246. SAE J 1766-2005 电动和混合电动汽车电池系统碰撞完整性试验推荐规程167. SAE J 1772-2001 SAE 电动汽车传导充电系统连接328. SAE J 1773-1999 SAE 电动汽车耦合充电359. SAE J 1797-2008 电动汽车电池模块包装推荐规程2310. SAE J 1798-2008 电动汽车电池模块性能级别推荐规程1611. SAE J 2288-2008 电动汽车电池模块寿命周期试验 512. SAE J 2289-2008 电气驱动电池包系统功能指南1413. SAE J 2293-1-2008 电动汽车能量转换系统——第 1 部分：功能要求及系统84构造196 14. SAE J 2293-2-2008 电动汽车能量转换系统——第 2 部分：通讯要求及网络结构15. SAE J 2344-1998 电动汽车安全指南1116. SAE J 2380-1998 电动汽车电池振动试验 617. SAE J 2464-1999 电动汽车电池滥用试验1518. SAE J 2572-2008 燃料电池及压缩氢为燃料的混合燃料电池汽车燃油消耗量检测及排列顺序19. SAE J 2574-2002 燃料电池汽车技术20. SAE J 2578-2002 燃料电池汽车一般安全推荐规程21. SAE J 2579-2008 燃料电池及其它氢燃料车辆技术信息报告22. SAE J 2594-2003 可回收质子交换膜燃料电池系统设计规程23. SAE J 2600-2002 压缩氢汽车再充注连接装置24. SAE J 2615-2005 汽车用燃料电池系统性能试验25. SAE J 2616-2005 汽车用燃料电池燃料处理系统性能试验26. SAE J 2617-2007 汽车用燃料电池堆试验推荐规程27. SAE J 2711-2002 混合电动车和重型车燃料经济性和排放的推荐规程6828. SAE J 2719-2008 为燃料电池汽车制定氢质量指南的信息报告29. SAE J 2758-2007 混合动力车用可充注能量贮存系统可用最高能量的确定30. SAE J 2760-2006 燃料电池及其他混合动力汽车压力术语31. SAE J 2907 车辆驱动电机和电力子系统功率评定方法美国电动运输协会标准（ETA ）美国电动汽车：混合动力电动汽车技术要求1 ETA-HAC002-2001 试验控制2 ETA-HAC006-2001 整车检验3 ETA-HTP002-2001 混合动力汽车加速、爬坡性能和减速试验规程4 ETA-HTP003-2001 混合动力电动汽车能量消耗率和续驶里程试验规程5 ETA-HTP004-2001 电动汽车等速续驶里程试验6 ETA-HTP005-2001 混合动力电动汽车粗糙路面试验7 ETA-HTP006-2001 制动试验8 ETA-HTP008-2001 电池充电9 ETA-HTP009-2001 混合动力电动汽车产生的磁场(EMF) 和电磁辐射(EMI) 的测量和评估10 ETA-HTP012-2001 电动汽车车载电池能源管理系统(BEMS) 评估欧洲标准（EN）1 EN 1821-1-1996 电驱动道路车辆道路操纵特性测量方法第1 部分：纯电动汽车2 EN 1821-2-1999 电驱动道路车辆道路操纵特性测量方法第2 部分：热电混合动力汽车3 EN 1986-1-1997 电驱动道路车辆能量特性测量第1 部分：纯电动汽车4 EN 1986-2-2003 电驱动道路车辆能量特性测量第2 部分：热电混合动力汽车5 EN 1987-1-1997 电驱动道路车辆特殊安全要求第1 部分：车载储能装置6 EN 1987-2-1997 电驱动道路车辆特殊安全要求第2 部分：功能安全和故障防护7 EN 1987-3-1998 电驱动道路车辆特殊安全要求第3 部分：使用者触电防护8 EN 12736-2001 电驱动道路车辆利用车载充电器进行充电时的噪声声压级的确定混合动力汽车排放的测量第 1 部分：热电混9 EN 13444-1-2001 电驱动道路车辆合动力汽车10 EN 13447-2001 电驱动道路车辆术语日本工业标准1. JIS C8801-2002 磷酸燃料电池发电系统一般要求2. JIS C8802-2003 磷酸燃料电池加速老化试验方法3. JIS C8803-2005 磷酸燃料电池发电机构的表示方法4. JIS C8801-2002 磷酸燃料电池发电系统一般要求5. JIS C8811-2005 固体高分子燃料电池发电机构的表示方法6. JIS D0112-2006 电动车术语137. JIS D0113-2006 电动车术语（电机和控制器）98. JIS D0114-2006 电动车术语（电池）179. JIS D0115-2006 电动车术语（充电器）1210. JIS D1301-2001 电动车辆——续驶里程和能耗的测量1711. JIS D1302-2004 电动车辆——电机——最大功率的测量方法712. JIS D1303-2004 电动车辆——电池——充电效率试验方法 513. JIS D1304-2004 电动车辆——充电系统——充电效率试验方法 514. JIS D5303-1-2004 铅酸牵引电池—第1 部分：一般要求和试验方法15. JIS D5303-2-1998 铅酸牵引电池—第2 部分：电池尺寸、接线柱及电池两极的标记16. JIS D5305-1-2007 电动道路车辆—安全参数—第1 部分：动力电池1717. JIS D5305-2-2007 电动道路车辆—安全参数—第 2 部分：功能安全和8失效防护18. JIS D5305-3-2007 电动道路车辆—安全参数—第 3 部分：人员的电危17险性防护日本电动车辆协会（JEVS）1 JEVS C 601-2000 电动汽车充电器用插入连接器2 JEVS D001-1995 电动汽车铅酸蓄电池尺寸和构造要求3 JEVS D002-1999 电动汽车用镍金属混合密封蓄电池尺寸和构造4 JEVS D701-1994 电动汽车铅酸蓄电池的容量试验方法5 JEVS D702-1994 电动汽车铅酸蓄电池的能量密度试验方法6 JEVS D703-1994 电动汽车铅酸蓄电池的功率密度试验方法7 JEVS D704-1994 电动汽车铅酸蓄电池的工况寿命试验方法8 JEVS D 705-1999 电动汽车用密闭型镍氢电池的容量试验方法9 JEVS D 706-1999 电动汽车用密闭型镍氢电池的能量密度试验方法10 JEVS D 707-1999 电动汽车用密闭型镍氢电池的功率密度及峰值功率试验方法11 JEVS D 708-1999 电动汽车用密闭型镍氢电池的寿命试验方法12 JEVS D 709-1999 电动汽车用密闭型镍氢电池的动态放电容量试验方法13 JEVS D 710-2002 电动汽车用电池的充电效率试验方法14 JEVS D 711-2003 混合动力电动汽车用密闭型镍氢电池容量试验方法15 JEVS D 712-2003 混合动力电动汽车用密闭型镍氢电池的能量密度试验方法16 JEVS D 713-2003 混合动力电动汽车用密闭型镍氢电池的输出密度及输入密度试验方法17 JEVS E701-1994 电动汽车铅酸动力电池容量测试规程18 JEVS E702-1994 电动汽车车上使用的等效电机的动力测量（扭矩和速度测量）19 JEVS E901 电动汽车电机和控制器铭牌20 JEVS G101-1993 电动汽车在经济充电站快速充电系统的充电能力21 JEVS G102-1993 电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的铅酸蓄电池22 JEVS G103-1993 电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的充电接头23 JEVS G104-1993 电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的通讯协议24 JEVS G105-1993 电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的连接器25 JEVS G 106-2000 电动汽车用感应充电系统一般要求26 JEVS G 107-2000 电动汽车用感应式充电系统手动连接27 JEVS G 108-2001 电动汽车用感应充电系统：软件界面28 JEVS G 109-2001 电动汽车用感应充电系统：一般要求29 JEVS G 901 电动汽车电池充电机铭牌30 JEVS Z101-1987 电动车辆试验方法通则31 JEVS Z102-1987 电动汽车最高速度试验方法32 JEVS Z103-1987 电动汽车续驶里程试验方法33 JEVS Z104-1987 电动汽车爬坡能力试验方法34 JEVS Z105-1988 电动汽车能量消耗量工况试验方法35 JEVS Z106-1988 电动汽车能量消耗量等速试验方法36 JEVS Z107-1988 电动汽车电动机及控制器联合试验方法37 JEVS Z108-1994 电动汽车续驶里程及能量消耗的测量（充电器充电）38 JEVS Z109-1995 电动汽车加速性能的测试39 JEVS Z110-1995 电动汽车最大巡航速度的测量40 JEVS Z111-1995 电动汽车参考能量消耗的测量（电池输出）41 JEVS Z112-1996 电动汽车爬坡试验方法42 JEVS Z804-1993 电动汽车控制器、指示器和信号装置标志43 JEVS Z805-1998 电动汽车车辆44 JEVS Z806-1998 电动汽车术语电机和控制装置45 JEVS Z807-1988 电动汽车术语电池46 JEVS Z808-1988 电动汽车术语充电器47 JEVS Z901-1995 电动汽车技术参数标准格式（主要技术参数表）48 JEVS TG Z101-1999 电动汽车电能量测量方法49 JEVS Z802-1988 电动汽车术语电池和充电器50 JEVS Z701-1994 电动汽车电动机及控制器联合驱动测量51 JEVS TG D001-1999 电动汽车用阀控式铅酸电池的安全标识相关导则52 JEVS TG G101-2000 电动汽车的200V 充电系统53 JEVS TG G102-2001 电动汽车充电设备的安装54 JEVS TG Z001-1999 电动汽车用充电操作标识的相关导则55 JEVS TG Z002-1999 电动汽车用高电压部件标识的相关导则日本道路车辆型式批准手册（2008）◎11-1-4-101 附件101◎11-1-4-110 附件110◎11-1-4-111 附件111 燃料电池车乘员高压防护技术标准（19）纯电动车辆和混合动力电动车辆乘员高压防护技术标准（17）纯电动车辆和混合动力电动车辆碰撞后乘员保护技术标准（21）Add.Add.◎ 11-5-8 柴油蓄压型混合动力车辆结构要求（4）◎ 11-7-43 保证进行大臣认定的可靠性试验的燃料电池车安全和环保性能的技术指南（8）◎11-7-51 燃料电池车安全性和环保技术指（1995 年自审第1243 号）南（8）◎11-7-59 重型混合动力电动车排放污染物测量规程（33）（2004 年国自环第60 号）◎TRIAS 5-5-2003 电动车辆10.15 工况每次充电续驶里程及交流电消耗量试验规程（28）◎TRIAS 5-6-2003 电动车辆每次充电匀速续驶里程及交流电消耗量试验规程（7）■TRIAS 5-7-2003 电动摩托车每次充电续驶里程及交流电消耗量试验规程（8）◎TRIAS 67-2005 燃料电池车乘员高压保护试验规程（7）▼12-2-27 重型混合动力电动车排放污染物测量规程（30）▼12-2-30 重型混合动力电动车燃料消耗量分等试验规程（9）▼12-2-34 使用hardware-in-the-loop 模拟软件的重型混合动力电动车燃料消耗量分等和污染物排放试验规程（122）▼12-2-35 重型混合动力电动车Hill 系统认证试验暂定规程（2）◎13-7-7 重型混合动力电动车台架法测量污染物排放试验数据的管理（37）◎13-7-8 采用HILS 系统的重型混合动力电动车燃料消耗量分等和污染物排放试验数据的管理（46）◎13-95-8 柴油混合动力发动机13 工况排气排放物的测量的管理规程（12）◎13-99-9 汽油混合动力车排气排放物试验规程（18）◎（2004 年自环第60 号）（2006 年自环第278 号）（2007 年自环第281 号）（2007 年自环第282 号）（2007 年型式批准试验信息第2007-7 号）（2007 年型式批准试验信息第2007-8 号）（1995 年型式批准试验信息第8 号）（1999 年型式批准试验信息第99-9 号）14-12-1 电动车驱动电机额定输出功率试验规程（7）14-12-1-commentary 电动车驱动电机额定输出功率试验规程（commentary ）（4）14-12-2 电动车驱动电机最大输出功率试验规程（7）14-12-2-commentary 电动车驱动电机最大输出功率试验规程（commentary ）（2）14-12-3 电动车10.15 工况下每次充电后的续驶里程和能量消耗量试验规程（32）（2000 年00 自事发第260 号）（2000 年00 自事发第260 号）（2000 年00 自事发第260 号）（2000 年00 自事发第260 号）（2000 年00 自事发第260 号）。

G B/T18487.3-2001（2001-11-02批准，2002-05-01实施）前言本标准等效采用国际电工委员会IEC/CDV 61851-2-2：1999《电动车辆交流充电站》和IEC/CDV 61851-2-3：1999《电动车辆直流充电站》两个标准内容，补充了根据我国电动车辆充电技术研究和充电设备生产、运行的成果及经验，同时修改了不适合我国实际情况的有关内容，例如与已发布的国家标准不一致、相矛盾的内容，对指标、过严要求也进行适当调整。

本标准也参考了日本JEVS G101-1993标准和美国的SAE-J 1772-1996标准。

本标准的附录A、附录B为提示的附录。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位：清华大学。

本标准参加起草单位：北方交通大学、北京兆维集团、信息产业部电子第十八研究所、保定金风帆蓄电池有限公司。

本标准主要起草人：齐国光、刘中仁、孙晓民、周希德、王长青、曲晓红、许长洪等。

IEC前言1）国际电工委员会（IEC）是一个由所有国家的电工委员会（IEC国家委员会）组成的国际性标准化组织。

IEC的目标是为了促进电气和电子领域中与标准化有关的所有问题的国际合作。

为此目的，除了开展一些其他活动外，IEC出版了许多国际标准。

这些标准委托有关技术委员会进行编制，对所涉及主题感兴趣的任何IEC国家委员会都可以参加其准备工作。

与IEC有联系的国际性组织、政府和非政府组织也可以参加编制工作，IEC与国际标准化组织（ISO）按照两个组织之间协议所确定的条件，密切地进行合作。

2）IEC有关技术问题的正式决议或协议，是由代表对这些问题十分关切的所有国家委员会的技术委员会作出的。

这些决议或协议尽可能地表达了对所涉及问题在国际上的一致意见。

3）这些决议或协议以标准、技术报告或导则的形式出版，以推荐的形式供国际上使用，并在此意义上为各国家委员会所接受。

4）为了促进国际上的统一，IEC国家委员会应尽最大可能地采用IEC国际标准作为他们的国家标准或地区标准。

电动汽车传导充电系统通用要求1 范围GB/T 18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明。

本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备，包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车充电用连接装置等，其供电电源额定电压最大值为1000V AC或1500V DC，额定输出电压最大值为1000V AC或1500V DC。

本部分也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的电动汽车供电设备。

在如下特殊条件下，电动汽车供电设备应增加附加功能：1）电动汽车供电设备位于危险区，该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质；2）电动汽车供电设备设计安装于海拔2000米以上。

本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求，不适用于ISO 17409规定的车载充电设备，也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 1002-2008 家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB 1003-2008 家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB 2099.1 家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求GB 7251.1-2013 低压成套开关设备和控制设备第1部分:型式试验和部分型式试验成套设备(IEC61439-1:1999, IDT)GB 10963.1-2005 电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器用于交流的断路器(IEC 60898-1:2002, IDT)GB 14048.2-2008 低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB 14048.3-2008 低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器(IEC 60947-3：2005, IDT)GB/T 14048.4-2010 低压开关设备和控制设备第4-1部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB 16895.3-2004 建筑物电气装置第5-54部分：电气设备的选择和安装--接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC 60364-5-54:2002, IDT)GB 16916.1-2014 家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB) 第1部分: 一般规则（IEC 61008-1:2002， MOD）GB 22794-2008 家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(IEC 62423:2009，IDT)GB 50057-2010 建筑物防雷设计规范GB/T 11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求GB 14048.2-2008 低压开关设备和控制设备第2部分断路器(IEC 60947-2:2006，IDT)GB/T 14048.4-2010 低压开关设备和控制设备第4-1部分：接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(IEC 60947-4-1:2009, IDT)GB/T 19596-2004 电动汽车术语GB/T 16895.10-2010 低压电气装置第4-44部分：安全防护电压骚扰和电磁骚扰防护（IEC 60364-4-44:2007，IDT）GB/T 16935.1-2008 低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验（IEC 60664-1:2007，IDT）GB/T 17045-2008 电击防护装置和设备的通用部分(IEC 61140:2001, IDT)GB/T 20234.1-201x 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T 20234.2-201x 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB/T 20234.3-201x 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T 21711.1-2008 基础机电继电器第1部分：总则与安全要求(IEC 61810-1:2003,IDT)GB/T 27930-201x 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T 28569-2012 电动汽车交流充电桩电能计量GB/T 29317-2012 电动汽车充换电设施术语GB/T 29318-2012 电动汽车非车载充电机电能计量IEC 62477-1:2011 电力电子变换器系统和设备的安全要求第1部分通用要求（Safety requirements for power electronic converter systems and equipment —Part 1: General）3 术语和定义GB/T 19596、GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

动力电池设计方案1 综述电动车的的电池就好比汽车油箱里的汽油。

它是由小块单元电池通过串并联方式级联后，通过BMS的管理，将电能传递到高压配电盒，然后分配给驱动电机和各个高压模块(DC/DC、空调压缩机、PTC等)。

电池管理系统(BMS)采用的是一个主控制器(BMU)和多个下一级电池采集模块(LECU)组成模块化动力电池管理系统，是一种具有有效节省电池电能、提高车辆安全性、实现充放电均衡和降低运行成本功能的电池管理系统模式。

高压控制系统的预充电及正负极高压继电器均由BMS控制，设置了充电控制继电器，增加高压充电时的安全性。

2 设计标准下列文件为本次MA00-ME100设计整改参考标准。

凡是注日期的文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本次设计开发，然而，鼓励根据本文件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本次设计开发。

GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障保护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电GB/T 18385 -2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386 -2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18388 -2005 电动汽车定型试验规程GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法带宽9KHz～30MHz QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件ISO 11898-1-2003 道路车辆控制面网络(CAN) 第1部分：数据链接层和物理信号ISO 11898-2-2003 道路车辆控制器局域网(CAN) 第2部分：高速媒体访问单元ISO7637-2 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰（电源线瞬态传到干扰抗绕性试验）ISO11452-2 道路车辆窄带辐射的电磁能量产生的电干扰的部件试验方法（吸波屏蔽外壳）3 动力电池的标准在电动汽车中，动力电池组必须是具有强大能量的动力电源，除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统等提供电力能源。

动力电池设计方案1 综述电动车的的电池就好比汽车油箱里的汽油。

它是由小块单元电池通过串并联方式级联后，通过BMS的管理，将电能传递到高压配电盒，然后分配给驱动电机和各个高压模块（DC/DC、空调压缩机、PTC等）。

电池管理系统(BMS）采用的是一个主控制器（BMU)和多个下一级电池采集模块（LECU)组成模块化动力电池管理系统，是一种具有有效节省电池电能、提高车辆安全性、实现充放电均衡和降低运行成本功能的电池管理系统模式.高压控制系统的预充电及正负极高压继电器均由BMS控制，设置了充电控制继电器,增加高压充电时的安全性.2 设计标准下列文件为本次MA00—ME100设计整改参考标准。

凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本次设计开发,然而，鼓励根据本文件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的文件,其最新版本适用于本次设计开发。

GB/T 18384。

1-2001 电动汽车安全要求第1部分:车载储能装置GB/T 18384。

2—2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障保护GB/T 18384。

3—2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电GB/T 18385 —2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386 —2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18388 —2005 电动汽车定型试验规程GB/T 18487.1—2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487。

2—2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3—2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法带宽9KHz~30MHz QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件ISO 11898—1-2003 道路车辆控制面网络(CAN）第1部分:数据链接层和物理信号ISO 11898-2-2003 道路车辆控制器局域网（CAN) 第2部分：高速媒体访问单元ISO7637—2 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰（电源线瞬态传到干扰抗绕性试验）ISO11452-2 道路车辆窄带辐射的电磁能量产生的电干扰的部件试验方法（吸波屏蔽外壳)3 动力电池的标准在电动汽车中,动力电池组必须是具有强大能量的动力电源，除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统等提供电力能源。

目 次前 言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语与定义 (1)4电动汽车充电系统车内系统信息安全架构 (2)4.1信息安全架构 (2)4.2信息安全目标 (2)5车内充电系统信息安全技术要求 (2)5.1硬件安全技术要求 (2)5.2软件安全要求 (3)5.3数据安全要求 (3)5.4通信安全要求 (3)6测试评价方法 (4)6.1硬件安全测试要求 (4)6.2软件安全测试要求 (4)6.3数据安全测试要求 (5)6.4通信安全测试要求 (6)电动汽车充电系统信息安全技术要求1范围本标准规定了电动汽车充电系统车内系统信息安全技术要求和测试评价方法；本标准适用于电动汽车充电系统车内系统信息安全的防护设计、开发、测试和评估。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分通用要求GB/T19596电动汽车术语GB/T27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T29317电动汽车充换电设施术语GB/T35273信息安全技术个人信息安全规范GB/T XXXX-XXXX汽车信息安全通用技术要求3术语与定义GB/T19596、GB/T29317、GB/T35273、GB/T18487.1、GB/T XXXX-XXXX界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1车内充电系统in-vehicle charging system电动汽车车内，以充电为目的满足充电相关功能的系统。

注：根据充电方式不同，可能包含一个或多个车载控制器，例如电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）、车载通信控制单元（In-Vehicle Unit,简称IVU）等。

3.2身份鉴别authentication即身份确认，确定使用者身份的过程，从而确定是否具有对某种资源的访问和使用权限。

GB/T XXXX-XXXX《电动汽车传导充电系统用电缆》编制说明1.背景面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。

电动汽车作为解决方案之一，其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响，也将为电动汽车相关传导充电系统产品行业带来良好的发展机遇。

电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。

电动汽车传导充电系统用电缆是随着电动汽车而出现的一种新型的电缆形式，国际上先进国家也正在积极进行该产品的研发，我国自2010年以来也逐步进行该类产品的研制，上海电缆研究所针对该产品的使用前景及潜在的市场需求和出口需求进行了广泛的调研，对该产品的使用场合和特点进行了积极的研究，结合电动汽车传导充电系统用电连接装置的要求，根据电动汽车传导充电系统用电缆的使用场合和特点，提出了编制电动汽车传导充电系统用电缆的国家标准，其中包括结构尺寸、电气性能、机械性能、抗弯曲和伸展性能、抗外部压力性能和环境性能等方面的要求，以满足用户的需求。

本标准主要参考了电动汽车传导充电系统用电缆的IEC标准CD稿、EN标准CD稿，融合了目前国内自愿认证使用的CQC 1103~1105 电动汽车传导充电系统用电缆技术规范的基础上，并根据本中心对电动汽车传导充电系统用电缆模拟试验研究经验进行编制。

2.工作过程综述2.1技术要求制定原则为使本标准能够符合生产、设计和使用单位为保障产品安全运行而对产品提出的技术要求，有助于完善对电动汽车充电系统用电缆质量的检测，在技术要求制定过程中，结合国内电动汽车充电系统用电缆的发展状况，我们遵循了如下几个原则：●符合国家的有关政策要求；●本规范在国内成熟电缆标准的基础上，参考国外标准及企业标准，对产品的安全方面制定技术要求。

●本规范尽量消除不同电缆企业对组件技术要求的差异性。