昆明新机场生产生活配套服务区项目简介(6.20)

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空港经济区规划
经济区是以航空物流业、航机维修业及制造业、临空 加工产业、高新轻型制造业、生物科技及现代农业、
创意及教育培训、生态型旅游休闲业、商贸会展及综
合服务业八大重点产业于一体的综合性临空产业发展 空间，同时要为未来不可预见临空型产业的入驻预留 相应的空间。

规划按照组团发展，生态交融，依托交通，南北延续 的模式，形成“两区一带”的带状组团型空间布局结 构。
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城市的机场
机场的城市！
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昆明新机场生产生活配套服务区 项目简介
项目概况
项目名称 昆明新机场生产生活配套服务区建设项目 项目性质 保障昆明新机场协调高效运行的生产生活配套建设项目
选址要求 与新机场及南工作区之间有较近的通勤距离 和便捷的交通系统，为各部门、各专业高效运作 提供必要条件，确保新机场高效、有序运行。 规模需求 本项目入驻人员：新机场直接服务人员（包括机 场集团、海关、东航、祥鹏、航油等单位） 规划总住户约23130户，其中短工龄公租人群约 8030户，其余员工15100户，约7.4万人。
•
规划区范围与环境协调区共同构成规
划控制范围（不包含机场），总面积 约396.60平方公里。
•
空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和选择，入驻产业必须为临空型相关产业， 原则上禁止与临空型无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻，限制过多的房地产业和劳 动密集型产业，禁止高能耗、高耗水、高污染和淘汰类产业进入。
空港经济区——面向滇东的交通要塞
空港经济区总和运输网络布局上形成“一 港两铁六路两轨”的总体结构， “一港”指昆明新机场， “二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路 ）和沾昆铁路两个铁路通道； “六路”指昆嵩高速路，机场高速路、昆 曲高速路、东南绕城公路四条高速路以及 新320国道和呈黄快速两条快速路。 “两轨”指近期建设的轨道交通6号线（ 机场线），远期预留的空港经济区轨道交 通线。

一带——临空产业带：主要位于320国道以东区域，
包括螺蛳湾、秧草凹、国际包印刷城等组团，依托新
320国道（城市快速道路），以物流加工、航空制造 与维修、高新轻制造、加工包装等园区开发为主，并 适当配套居住与服务设施，形成空港经济区主要的产 业聚焦带，向南联动经开区，向北联动杨林工业园
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片区规划
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项目总平面图及主要技术经济指标
主要技术经济指标: 总用地面积：388.24ha（约5823.6亩） 公租房总建筑面积：44.54万m² 产权房及小区级配套公建用地：3859.48亩（其中生态林地887.25亩） 产权房总建筑面积：179.66万m² 小区级配套公建总面积：10万m² 商业建筑面积：55万m² 地下建筑面积：74.66万m² 平均容积率：1.23 建筑密度：20.40% 绿地率：≥45%
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效果图赏析
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谢谢聆听
建设要求 公租房、市政配套设施及道路由昆明市政府承建 产权住宅及商业部分由龙宇房地产实施建设 云南龙宇房地产开发有限公司
项目区位卫星地图
项目距昆明市中心直线距离约24.5公里，机场高速建成后全长14.89公里Leabharlann Baidu预计18分钟可达市区
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空 港 经 济 区 建 设 时 序 规 划
交通规划
新320国 道(60m) 沾昆铁路
昆嵩高速 7米道路 机场三号路 (60+40m) 36米道路 24米道路 沪昆高铁
空港大道 （60m）
9米道路 地块出入 口 16米道路 步行道路
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户型配比
主力户型面积
• 90 m²
• 120 m² • 160 m²
• 220-240 m²跃层
项目介绍
昆明新机场简介
空港经济区战略规划
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空港经济区简介
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空港经济区规划
• 规划区范围南抵大板桥行政界，西至
南面山山脚，北以昆曲高速路为界，
东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积 158.36平方公里（不包含机场22.97平 方公里范围）。 • 将紧邻158.36平方公里以外的山体、 陡坡、林地、水源周边等大量不可建 设用地、自然生态控制用地为主的区 域划定为环境协调区，面积约238.24 平方公里；
产权房住户：15100户 公租房住户：8030户 共计住户：23130户 总人数：7.4万人
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产权住宅布局规划
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市政建设区域
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公建规划
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商业规划
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建筑高度规划
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