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QS-9000+VDA6.1策划书(doc 22页)

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武进市南方轴承有限公司
武进市南方滚针轴承厂
QS-9000:98+VDA6.1(第四版)
推行策划书
上海诺目信息咨询有限公司
二00一年二月十六日
目录
一、前言
二、共同遵守的标准
三、目的
四、推行QS-9000+VDA6.1原则
五、Q S-9000、VDA6.1基本内容介绍
六、Q S-9000+VDA6.1辅导进度表
七、推行QS-9000+VDA6.1的方法
八、配合事项
九、Q S-9000+VDA6.1推行委员会
一、前言
诺目公司与贵公司（武进市南方轴承有限公司、武进市南方滚针轴承厂）本着友好合作的态度共同推进贵公司QS-9000+VDA6.1贯标认证工作。

贵公司的质量体系已成功通过权威机构（劳氏船级社）的IS09002：94认证，在此基础上进行QS-9000+VDA6.1的贯标认证，有基础,但更有难度：
A）．QS-9000+VDA6.1涉及到公司职能部门更多，如包括财务，且对公司财务管理提出很高要求，做法一定要和国际先进管理方法接轨。

利用成本的概念衡量公司所建立的质量体系的有效性，其中包括：预防成本、鉴定成本和损失成本。

B）．QS-9000+VDA6.1标准对公司技术管理提出许多细致的要求，如：考虑产品的安全性，并将产品安全性的要求传达到公司内部；针对产品设计、工艺设计、工艺验证等提出要求（产品的先期策划和控制计划），对产品开发过程划分为样品制作、试生产（小批量生产）、批量生产三个过程,并对这三个过程提出不同的控制方法。

C）．QS-9000+VDA6.1对公司员工素质提出更高要求，特别是管理层，如企业战略等。

管理人员如何做到计划在先、贵在落实、勤于比较思考。

D）．QS-9000+VDA6.1标准非常关心顾客满意程度、员工满意程度及政府的法律、法规，对公司的日常工作提出更为严重严谨的要求。

质量的好坏是靠员工的习惯形成的
通过ISO9002：94认证，公司员工往往持有盲目乐观的态度，难以引起高度重视，大家往往认证时按照规范操作，认证过后就按原来的老办法操作，质量管理又回到老路上来，员工没有形成良好的习惯，
这需要公司上下深思---这样的质量管理效益何在？。

诺目公司针对贵公司具体情况和QS-9000+VDA6.1贯标实际，决定安排对轴承行业质量体系较熟悉的咨询师前往辅导，以求尽快进入状态，将沟通、配合方面的阻力减少至最低，以求快、好、省地建立适合贵公司实际情况的QS-9000+VDA6.1质量体系。

公司希望通过贯彻QS-9000+VDA6.1标准,在以下方面得到提高:
1)公司各层人员培训
2)员工质量意识的提高
3)设备的维护、保养
4)产品成本核算
5)公司内部沟通（领导意愿的落实）
6)公司中层干部执行公司规章制度的效果
7)产品设计开发流程
8)新进高层次人员的培养
等等
二、共同遵守标准
QS-9000：1998(质量管理体系----要求)
QSA：1998(质量体系评价)
PPAP：1999(生产件批准程序)
APQP：1996(产品质量先期策划和控制计划)
FMEA：1996(潜在失效模式及后果分析)
MSA：1996(测量系统分析)
SPC：1996(统计过程控制)
VDA6.1第四版(质量管理体系----要求)
VDA6.3第四版(过程审核)
VDA6.5第四版(产品审核)
ISO9004:2000(质量改进)
ISO9001:2000(质量管理体系)
ISO9000:2000(术语)
ISO10011:1994(审核)
等等
以及汽车行业使用的现代质量工程技术:
QFD(质量功能展开)
基准确定
DOE(试验设计)
JIT(准时化生产)
价值工程分析
等等
三、目的
诺目公司协助贵公司建立QS-9000+VDA6.1的目的是：
1．将贵公司的管理资源在QS-9000+VDA6.1的体系要求之下有效运作，并在日常工作中体现以下原则：
a.P-D-C-A戴明循环
b.预防为主
c.有法（法即公司规范下同）可依，有法必依，有据可查，提供信
任。

2．完善贵公司各项管理体系，达到整合目的，在执行标准过程，使公司各项管理工作上一个档次。

3．涉及公司职能部门：
总经理（副总经理）、办公室、技术部、质量部、生产部、市场部、财务部、车间、仓库、运输队等部门
这些职能部门应职责分明，接口明确，杜绝“扯皮”现象.
四、推行QS-9000+VDA6.1的原则
1．宣传培训QS-9000+VDA6.1要求及相关知识。

2．安排辅导计划，并对辅导计划进行监控。

3．与贵公司内部各部门进行沟通，对各个细节（环节）进行分部门现场辅导。

4．出现影响工作计划时，与公司领导进行沟通寻求解决办法。

五、Q S-9000+VDA6.1基本内部介绍
QS9000要求项目与辅导内容。

合集下载

TS16949基本内容(简单介绍)

TS16949基本内容(简单介绍)


第四章：ISO/TS16949 的适用范围
ISO/TS16949适用于汽车行业产品和相关服 务产品的组织，如提供下述产品或服务的组织： a)生产材料； b)生产零件和维修零件；
c)热处理、喷漆、电镀或其它表面处理服 务； d)工模具和生产设备。
第五章：ISO/TS16949 的目标



建立汽车行业基本质量体系； 持续改善；
2.德国的汽车工业质量体系：



VDA：德国汽车工业联合会， 包含奔驰、大众、奧迪、保 時捷、以及数以百计的供应 商所組成。在1991年发布了 第一版的VDA VDA 6.1是以ISO 9004为基础， 并参考了QS 9000标准，但它 亦有一些額外的要求，例如 产品安全以及财务考虑。 VDA 6.1要求主要有二大部份： 管理部份、制造部份。管理 部份有七个要素，制造部份 有十六个要素。



1996年，IATF开始协调和制定汽车工业通用的 质量管理体系标准； ISO/TS 16949是以一个以ISO 9001、 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (U.S.) and VDA6.1 (German) 为基础的共 同的汽车工业质量体系要求。 1999年10月，IATF正式提交ISO国际标准化组织 批准和发布ISO/TS 16949第一版 ； 2002年03月，IATF正式提交ISO国际标准化组织 批准和发布ISO/TS 16949第二版 ；
第三层次 回答如何做 第四层次 信息的及時记录诸如表格、表单、标签
如何实施ISO/TS16949：2002
ISO/TS16949:2002简介

TS 16949:2002已于2002/03/01正式发布, 其名称是：
TS培训

TS培训


FMEA表格之應用
17) 探測度 (Detection)



指零件離開制造工序或裝配工位之前, 第二種現行過程 控制方法找出失效起因/過程缺陷的可能性之評價指標; 或用第三種過程控制方法找出後工序發生失效模式的可 能性之評價指標 評價指標分為“1 - 10”級 不要擅自推斷, 因頻度低, 不易探測度數也低。所以一定 要評價過程控制方法去找出不易發生的失效模式的能力 或阻止它們進一步蔓延
APQP





APQP 先期品质策划 APQP的流程 成立小组 确定范围 计划和定义 产品设计和开发（DFAME） 过程设计和开发（PFAME） 产品和过程确认（MSA SPC) 反馈和纠正预防措施
在产品项目的最早阶段，对产品质量策划小组而言， 重要的是识别顾客需要、期望和要求。小组必须召开会 议，至少：
– 选出项目小组负责人负责监督策划过程(有时，在策划循环中小组负 责人轮流担当可能更为有利)； – 确定每一代表方的角色和职责； – 确定顾客─內部和外部； – 确定顾客的要求（如适用，使用附录B中所述的QFD质量功能展开)； – 确定小组职能及小组成员，哪些个人或供应商应被列入，哪些可排除； – 理解顾客的期望，如设计、试验次数； – 对所提出来的设计、性能要求和制造过程评定其可行性； – 确定成本、进度和应考虑的限制条件； – 确定所需的来自于顾客的帮助； – 确定所采用的报告过程或形式。
确定范围

FAME（失效模式与效益分析）
FMEA表格之應用
12)

嚴重度 (Severity)
指潛在失效模式對顧客影響的嚴重程度的評價 指標 嚴重度只適用于失效的後果 嚴重度評估分為“1 - 10”級
质量认证体系标准简介

质量认证体系标准简介

质量认证体系标准简介1．ISO9000简介：2．QS-9000简介：1987年以前，美国三大汽车厂通用(General Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克莱斯勒(Chrysler)分别发展了他们各自所期望的质量体系要求，以应用于供方质量体系和相关文件方面评鉴。

这些体系分别为克莱斯勒的「供方质量保证手册」(Supplier Quality Manual)，福特的「Q-101质量体系标准」(Q101Quality System Standard)及通用的「卓越的标的」及采购物料通用质量标准(Targets for Excellence)&(General Quality Standard for Purchased Materials)1987年国际标准组织(ISO)颁布了ISO 9000系列质量管理体系标准后，受其影响，三大汽车厂之采购及供应部门的副总裁们，于1988年特别成立工作小组，将参考手册、报告表格及技术用语命名予以标准化，因此发行了五本标准手册，并采用ISO 9000之20项质量体系要素和加入个别公司对公司别、事业部门及商品别的特殊要求，形成了QS-9000标准，并于1994年8月颁布发行了第一版。

至目前为止，QS-9000标准已经出版发行到第三版（1998年3月），并于1999年1月1日起适用。

第三版的QS-9000标准同时考虑了其它汽车厂商的要求，而将其纳入第二部分其它OEM特殊要求中。

3．VDA 6.1简介德国的汽车工业联合会(VDA：VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)为整合德国汽车工业的各项标准，于1970年提出了VDA的要求。

1987年国际标准组织（ISO ）颁布了ISO9000系列质量管理体系标准。

1990年（比QS-9000 ：1994版早四年），VDA组织依据DIN EN ISO9004标准编制了VDA 6.1评价质量保证体系的提问表，并于1991年发行了VDA 6.1第一版。

各大主机厂供应商审核要求一览行业必备宝典

各大主机厂供应商审核要求一览行业必备宝典

在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。

要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。

很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。

如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。

KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；如果说味道、感受是零件（产品）质量。

上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。

过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。

质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。

作为爷爷辈的它到底有哪些呢？早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有VDA6.1。

后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。

比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。

这些体系的认证多为第三方进行。

什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。

第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。