大临工程施工方案
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铁路工程大临布置方案一、项目背景大临铁路工程是国家重点铁路规划中的一条重要线路,它连接了东部发达地区和西部欠发达地区,对于推动区域经济发展、加强地区间联系具有重要意义。
该项目的建设是为了缩短东西部地区的交通距离、促进资源开发和城市建设,并促进区域经济的辐射发展。
二、项目概况大临铁路工程全长约1000公里,起点位于大城市A,终点位于西部欠发达地区的临城市B。
铁路沿途穿越了多个地势复杂的地区,包括高山、丛林和河流等复杂地貌。
因此,工程在施工过程中面临着很多技术难题和挑战。
三、布置方案1.选址规划大临铁路工程作为一条重要的干线铁路,其选址规划需要经过严格的科学论证和大量的勘察测量工作。
在选址规划中,需要充分考虑地形地貌、环境保护、农村居民迁移等问题,确保工程的顺利进行和周边环境的保护。
2.施工路线布置在确定了铁路线路的选址后,需要对施工路线进行科学合理的布置。
施工路线布置要考虑地形地貌、水利、交通等因素,确保施工的安全顺利和材料的顺利供应。
同时,还要考虑到施工期间对周边环境的影响,尽量减少对自然环境和周边居民的干扰。
3.工程设施建设大临铁路工程建设过程中需要大量的工程设施,包括施工用房、工棚、车辆和机械等。
这些设施的布置需要考虑到工程的整体进度和质量,确保施工设施能够满足工程需要,并且不对周边环境和民生产生不利影响。
4.环境保护措施在施工过程中,要科学制定环境保护措施,对施工区域和周边环境进行严格的保护和监测。
特别是在施工过程中需要对土地、水源、植被等方面进行保护,确保工程不对自然环境造成破坏。
同时,要科学处理施工过程中产生的废弃物和污染物,确保对环境的影响最小化。
5.安全保障措施在大临铁路工程施工过程中,要给予足够的安全保障。
包括对施工人员的培训和教育、施工现场的安全管理、重大风险的防范等方面。
同时,还要科学制定应急预案,对施工过程中可能出现的意外情况进行预防和处理,确保施工过程的安全稳定。
6.人员管理在大临铁路工程中,要科学合理的管理施工人员,确保施工队伍的质量和数量。
大临设施施工方案一、前言大临设施是一个重要的建设项目,其施工方案的制定对项目的顺利进行至关重要。
本文将从而施工前的准备工作、施工过程中的重点控制以及施工后的验收等方面,详细介绍大临设施施工方案。
二、施工前的准备工作在开始施工前,需要做好以下几个准备工作:1. 确定施工周期和工期安排根据项目的要求和实际情况,确定施工周期和工期安排,合理安排各项工作的时间节点。
2. 编制施工计划制定详细的施工计划,明确每个阶段的工作内容、任务分工和时间安排,确保施工进度顺利进行。
3. 确定施工人员和监理团队招聘具有丰富经验和专业技能的施工人员和监理团队,确保施工质量和进度。
4. 确保施工材料和设备齐全保证所需的施工材料和设备充足,并做好仓储和保管工作,以确保施工进展顺利。
三、施工过程中的重点控制在施工过程中,需要重点控制以下几个方面:1. 质量控制严格按照设计要求和质量标准进行施工,定期进行检查和复核,及时纠正和处理质量问题。
2. 安全控制严格遵守施工安全规定,加强安全监管和培训,确保施工现场的安全环境。
3. 进度控制根据施工计划的要求,及时调整施工进度,做好施工进度的监控和跟踪。
4. 成本控制合理管理施工成本,控制费用支出,避免盲目投入和浪费。
四、施工后的验收施工完成后,需要进行严格的验收工作,确保项目的顺利交付和验收:1. 质量验收按照相关标准和要求,对施工质量进行全面检查和评估,确保达到设计要求。
2. 安全验收检查施工现场的安全设施和措施是否完善,确保施工质量。
3. 文件验收整理施工过程中的相关文件和资料,确保施工记录完整和准确。
4. 最终验收项目完成后,由相关部门或委托的验收单位进行最终验收,确认项目的顺利完成。
五、总结大临设施施工方案的制定和执行是一个复杂而细致的过程,需要全面考虑各个方面的因素。
只有做好施工前的准备工作、重点控制施工过程中的关键环节,以及严格进行施工后的验收工作,才能确保项目的圆满完成。
工程大临方案一、项目概述本项目为某市市政道路改造工程,包括道路拓宽、路面铺设、交通标线标识、排水系统等工程。
该项目的目标是通过完善道路设施,提高道路通行能力,改善市民交通环境,促进城市经济发展。
二、工程范围本项目包括以下主要内容:1. 道路拓宽:拓宽原有道路,扩大车辆通行空间。
2. 路面铺设:重新铺设道路路面,提高路面平整度和抗压能力。
3. 交通标线标识:规划设置交通标线、标识和交通信号灯,提高交通管理水平。
4. 排水系统:建设排水管道和雨水收集沟渠,改善道路排水状况。
三、工程方案本工程采用BIM(Building Information Modeling)技术进行设计和施工管理,实现全生命周期过程管理。
具体方案如下:1. 道路拓宽:根据道路拓宽的实际情况,设计新的路基结构、路面结构和边坡稳定结构,并采用BIM技术进行三维设计和模拟分析,保障工程质量。
2. 路面铺设:选择高强度、高抗冻融、抗压能力较高的路面材料,采用机械化铺设技术,确保路面平整度和耐久性。
3. 交通标线标识:采用高反光度、耐磨损的交通标线材料,严格按照交通标线标识规范设计和施工,增强驾驶员对交通标识的识别和理解。
4. 排水系统:采用先进的排水系统设计理念,建设雨水收集沟渠和污水管道,并进行BIM模拟分析,确保排水系统的功能完善。
四、工程实施1. 施工准备:组织施工方案研究会,制定详细的施工方案和工序计划,确保施工过程有序进行。
2. 施工过程:采用先进的施工设备和技术,配备专业的施工人员,进行严格的质量控制和安全管理,确保施工质量和工期节点的完成。
3. 施工监测:通过BIM技术实现对施工过程的实时监测与管理,随时调整施工计划,处理施工中出现的问题,保障工程质量和安全。
4. 竣工验收:对施工完成的工程进行严格的验收和评定,确保工程符合设计要求和标准,达到预期效果。
五、安全与环保1. 安全管理:采用“人人参与、全员质量、全员安全”的管理理念,建立健全的安全管理制度和应急预案,提高全员安全意识,确保施工现场安全。
大临工程建设方案一、项目概述大临工程作为一项重要的基础设施建设项目,旨在提升城市的交通运输网络,改善居民生活质量。
本文将详细介绍大临工程的背景、建设目标、规划和实施方案。
二、背景分析大临市人口逐年增长,现有的交通设施已经无法满足日益增长的交通需求。
此外,城市规划中存在一些瓶颈,导致交通拥堵、路面损坏等问题频发。
因此,有必要进行大临工程的建设,以改善城市交通状况。
三、建设目标1. 解决交通瓶颈:通过大临工程的建设,打通城市交通瓶颈,提高交通通行效率。
2. 改善公共交通:加强公共交通系统建设,提供更多便利的交通选择,减少私家车的使用。
3. 优化道路网络:建设更加合理、便捷的道路网络,提高城市整体交通流畅度。
4. 提升交通安全:增加交通安全设施,减少交通事故发生率,保障行人和车辆的安全。
四、规划方案1. 道路建设:新建一条横跨大临市的快速通道,连接主要交通枢纽,分流城区交通压力。
2. 公交系统优化:增加公交线路,并采用智能交通系统进行管理,提高公交服务质量和效率。
3. 建设地下通道:在交通拥堵区域建设地下通道,实现交通流畅和人车分离。
4. 引入轨道交通:考虑引入地铁系统,提供更快捷、便利的交通方式。
5. 交通设施升级:对现有交通信号灯、交通标志进行升级,以减少交通事故风险。
五、实施方案1. 环境评估:在实施工程前,进行必要的环境评估,确保工程不对生态环境造成重大影响。
2. 资金筹措:通过政府资金、银行贷款等途径筹措足够的资金,保障工程的顺利实施。
3. 施工管理:建立科学的施工管理体系,确保工程按计划有序进行,并严格控制施工质量。
4. 监测与维护:工程竣工后,进行系统的监测和维护工作,保障工程设施的安全和可持续使用。
六、预期效果大临工程建设完成后,预期将取得以下效果:1. 缓解交通拥堵现象,提高城市整体交通流畅度。
2. 减少交通事故发生率,提高行人和车辆的安全。
3. 提供更多便利的公共交通选择,减少私家车的使用,缓解环境污染问题。
大临设施搭设施工方案一、项目背景二、施工前的准备工作1.确定施工的时间计划。
根据项目的要求,确定施工需要的时间,并制定相应的工作安排。
2.确定施工所需的设备和材料。
根据施工的具体要求,确定所需的设备和材料,并进行采购和准备。
3.了解现场情况。
在施工开始之前,需要对施工现场进行详细的了解,包括土壤、地质、交通等情况,以便制定合理的施工方案。
4.制定施工方案。
根据项目的要求和现场情况,制定详细的施工方案,包括施工步骤、安全措施等。
三、施工步骤1.土方开挖。
首先需要对施工现场进行土方开挖,以便铺设各种设施。
2.设施铺设。
根据设计要求,将各种设施进行铺设,包括电力设施、给排水设施、通讯设施等。
3.设施调试。
在设施铺设完成之后,需要对设施进行调试,以确保其正常运行。
4.完善辅助设施。
在设施铺设和调试完成之后,需要对辅助设施进行完善,包括围墙、管道等。
四、安全措施1.工作人员必须配备个人防护装备,并接受相关的安全培训。
2.施工现场必须设置警示标志,以提醒过往人员注意安全。
3.施工现场应进行临时围栏的搭设,以保护施工区域的安全。
4.施工现场应设置安全通道,并保持通道畅通。
5.设备和材料的堆放必须符合相关的安全要求,以防止意外事故的发生。
五、施工后的工作1.清理施工现场。
在施工完成之后,需要及时清理施工现场,包括清除垃圾、整理设备等。
2.完善施工记录。
记录施工过程中的关键信息,包括施工时间、施工人员、设备使用情况等。
3.进行验收。
在工程完工之后,需要进行验收,以确保施工的质量符合要求。
六、项目预算根据施工的具体要求和项目的规模,制定详细的项目预算,包括材料费用、人工费用、设备费用等。
七、风险评估在施工过程中,可能会遇到一些意外情况,如设备故障、人员伤害等。
因此,需要对可能发生的风险进行评估,并制定相应的应急措施。
八、施工方案的优势1.确保施工的顺利进行,提高工作效率。
2.保证施工的质量符合要求,减少后期维修成本。
第一章工程概况1 工程概况南京市浦口区江北滨江大道桥梁工程跨越城南河、轨道十号线、纬七路隧道和七里河,起止桩号为:K9+078。
346~K10+164。
1,全长1106.2m。
本桥具体孔跨布置为:(3×43)+(66+120+66)+(3×43)+(54+90+54)+(2×47)+(3×55)+(3×43),共分为7联,其中第二、四联为变高度预应力砼连续箱梁,其余均为等高度预应力砼连续箱梁。
2 主要工程内容和数量项目部大临建设主要分为拌和站建设、项目部驻地建设、钢筋场地建设。
详见附表1~4。
第二章施工方案1 拌和站总体规划1.1 位置拌和站位于镇南河路北侧,相对应滨江大道里程K10+100左300m,占地18亩,为原过江隧道吹沙填筑鱼塘。
拌和站所在地的交通运输便利、水源丰沛,电力条件、周边自然和社会环境满足建站要求。
本站供应本标段结构物的混凝土,砼最远供应距离15公里。
1。
2 道路本站位于镇南河路旁边,利用附近公路和防洪大堤作为原材料、施工材料进、出场主干道,镇南河路与七里河防洪大堤现有300米便道需修通利用。
1。
3 电力由当地电网接入,安装一台500KVA的变压器,根据厂区主要用电设备2×120型搅拌机单机最大功率为205KW,加上钢筋加工区用电,洗砂石机用电,办公生活区用电,经检算,能充分满足拌和站的生产、生活需要,配备一台350KW发电机作为应急备用电源。
1。
4 生活、施工水源拌和站生活用水由当地水网接入,施工用水采用打井取水的方式解决。
1.5 地基处理方案⑴拌和站生活区、办公区及场地地基处理机械推平原过江隧道吹填沙,换填1m厚建筑垃圾,10cm厚碎石垫层及20cm厚C20砼面层硬化,机械平整,18T压路机分层填筑碾压密实,确保基底承载力、地面平整度、排水坡度满足要求。
填方区:填筑前排除地表积水,清除淤泥,尽量采用原有的沙土分层填筑,每层填料厚度不应大于0.3m ,整平并采用不少于18T 压路机压实.雨后施工,应刮除表层被浸泡的软土层并进行碾压。
编制依据2、工程概况23、施工方法3.1场地平整3.2临时道路的设计23.3场内道路的施工23.4临时房屋设计布局33.5活动板房施工方法33.6施工顺序63.7主要工程量63.8施工人员组织6安全技术措施5、安全文明施工措施6、附图编制依据3.1该工程需执行的国家现行标准、标准、规程及相关法律法规及国家现行强制性标准条文。
GB503002013 建筑工程施工质量喊收统一标准?GB50204-2011 混凝土构造工程施工质量验收标准?GB50209-2011 建筑地面工程施工质址验收标准?JGJl62013 施工现场临时用电安全技术标准?GB50870-2013 建筑施工安全技术统一标准?JTG-F10-2006 公路路基施工技术标准?GB50330-2013 建筑边坡工程技术标准?GB50202-2002 建筑地基根基工程施工质量验收标准?GB50203-2011 砌体构造工程施工痂试物收标准?3.2踏勘现场掌握的资料和收集的信息。
3.3我公司现有的人力、物力、财力及机械设备情况。
3.4包头市卜发的关于施工管理的法律法规和文件要求。
1.5总方针目标确保质量优良,保证按期完工,现场文明施工符合标准。
2、工程概况2.1本工程为包头市华悦府工程,工程位于内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁北大街与青年路交汇处.2.2工程大临用地位于正式工程工程的西侧,原为临街商铺、学校实验楼用地,拆迂完成后进展施工,地势平坦。
3、it工方法1.1场地平整为满足办公大临及工人宿舍的安疑,根据原场地地形地貌特点,办公大临及工人宿台布置干施工场地西侧,待西侧实验楼、临街商铺拆迁完成后,将场地平整后即可进展大临根基混凝土施工(平整场地时根据现场自然坡度进展放坡施工,保证区域自然排水坡度,防止枳水)。
1.2临时道路的设计为满足生活、办公及消防需要,场内南、北、西侧道路设计宽度为4m,东侧道路设计宽度3.5米,路面采用C30混凝土浇筑,厚度为20cm。
新铁路大临工程建设方案一、项目背景概述为了进一步推动国家铁路网络建设,提高交通运输效能,满足人民群众日益增长的出行需求,我国拟计划开展新铁路大临工程建设。
该工程将主要采用高速铁路设计标准,建设一条连接经济发达地区和交通薄弱地区的干线铁路。
本文将介绍该工程建设的具体方案。
二、项目规划和设计1.建设路线:该新铁路工程将从我国的东南沿海地区出发,经过中部地区的经济发达城市,最终连接至我国西北边陲地区。
新铁路的总长度为1500公里。
2.工程类型:本工程将采用高速铁路设计标准,铁路线路主要应为双线高速铁路,设计时速达到350公里/小时。
3.主要任务:新铁路大临工程的主要任务包括:为经济发达地区提供更加快捷、便利的交通出行选择,提高交通运输效能;促进交通薄弱地区的经济发展,改善群众出行条件;加强东西部地区的互联互通,促进区域协调发展。
1.建设阶段划分:本工程建设将划分为三个阶段进行,每个阶段完成一部分铁路线路的建设和铺轨工作。
2.工程投资:整个新铁路大临工程预计总投资约为500亿元人民币。
3.基本建设工作:在新铁路大临工程的建设过程中,需要进行以下基本建设工作:(1)勘测设计:对新铁路线路进行勘测和设计工作,确保线路规划合理、稳定,满足高速铁路的要求。
(2)土地征用:在建设过程中需要征用适当的土地用于铁路线路的修建,确保工程的顺利实施。
(3)施工建设:根据勘测设计方案,进行线路的大规模施工工作,包括路基填筑、桥梁建设、隧道开挖等。
(4)铺轨与设备安装:在施工完成后,进行铁轨的铺设和相关设备的安装工作,确保铁路线路的正常运行。
(5)设施配套与运营准备:在铺轨与设备安装完成后,对新铁路进行相关设施配套工作,同时进行运营准备工作,为新铁路的正常运营奠定基础。
四、项目效益预测2.社会效益:新铁路大临工程的建设将带动相关产业发展,提高交通运输效能,改善人民群众的出行条件,提高生活品质。
3.环境效益:新铁路大临工程的建设将减少公路的使用,减少了汽车尾气的排放,对保护环境具有积极意义。
大临工程施工方案一、项目概况大临工程是一项重要的城市基础设施建设项目,旨在改善城市的交通、供水、供电、通讯等基础设施,并提升城市的整体功能和形象。
本施工方案将详细介绍大临工程的施工内容、施工流程和安全保障措施。
二、施工内容1.交通改造:包括道路扩建、公交站点改造和交通信号灯安装等。
2.给水工程:包括新建水管网络、水库建设和供水站建设等。
3.供电工程:包括新建电缆线路、变电站建设和电力设备维护等。
4.通讯工程:包括光纤布线、基站建设和网络维护等。
三、施工流程1.前期准备:确定施工方案、编制施工图纸、采购施工材料和设备等。
2.施工准备:组织施工人员、分配施工任务、搭建施工临时设施等。
3.施工实施:按照施工图纸进行施工,包括土方开挖、基础建设、主体结构建设和装饰装修等。
4.完工验收:对施工项目进行质量检查和安全检查,确保项目符合规定标准。
5.竣工交接:完成施工项目的竣工报告和交接手续,移交给相关部门使用和管理。
四、安全保障措施1.安全培训:对施工人员进行岗前培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
2.安全设施:为施工现场设置安全警示标识、安全围栏和安全疏散通道。
3.安全巡查:定期进行施工现场的安全巡查,及时发现并处理安全隐患。
4.安全防护:施工人员必须佩戴个人防护用品,如安全帽、安全鞋和防护服等。
5.应急预案:制定健全的应急预案,确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行应急处理。
五、质量保障措施1.质量控制:设置专职质量检查人员,对施工过程中的关键节点进行抽检,确保施工质量。
2.质量验收:对施工项目进行层层验收,确保其符合规定标准和要求。
3.质量纠错:对发现的质量问题及时进行整改和改进,避免同类问题再次出现。
4.质量监督:请独立第三方进行质量监督,确保施工项目的质量符合要求。
六、环境保护措施1.垃圾处理:设立专门的垃圾集中处理点,对产生的垃圾进行分类和处理。
2.水资源利用:合理利用施工过程中的雨水和废水,减少环境污染。
大临设施施工方案一、项目背景及概况随着都市化进程的加速,城市对于大型临时设施的需求也随之增加。
大型临时设施一般需要满足人员较多、容纳空间大、耐用性强等特点,以满足各种活动场合的需求。
本方案旨在为大型临时设施的施工提供有效的指导,确保施工质量,保障大型临时设施的正常使用。
二、施工流程及工期安排1.进行项目准备工作,包括制定项目计划、绘制施工图纸等,预计耗时10天。
2.进行场地勘测和测量,并根据实际情况进行土地平整、场地清扫等准备工作,预计耗时5天。
3.进行地基基础工程施工,包括基础平整、基础回填等,预计耗时15天。
4.进行主体结构建设,包括搭建框架、安装支撑结构等,预计耗时30天。
5.进行屋面施工,包括安装屋面结构、防水处理等,预计耗时15天。
6.进行门窗、内部隔断等装饰工程,包括各种设备的安装等,预计耗时20天。
7.进行设施设备的调试和检验,确保设备正常运行,预计耗时10天。
8.进行施工质量验收,确保施工质量达到要求,预计耗时5天。
三、施工人员及设备配备1.施工人员:项目经理1名、施工队长1名、现场施工人员20名,技术人员(包括土建、机电等)10名,总共需配备32名施工人员。
2.施工设备:各种工程车辆(如挖掘机、推土机、起重机等)、设备(如焊接机、切割机等)及辅助工具(如拖车、脚手架等)。
四、质量控制措施1.严格按照施工图纸进行施工,确保施工质量达标。
2.对每个施工工序进行施工前、中、后的检查,发现问题及时整改。
3.设立质量检查小组,定期组织对施工质量进行检验和验收。
4.建立施工日志,对每天的施工情况进行记录,方便追溯和查证。
五、安全保障措施1.根据施工现场的实际情况制定详细的施工安全管理计划,并组织实施。
2.加强对施工人员的安全培训,提高工人的安全意识和操作技能。
3.设置合理的警示标识和安全防护设施,维护施工现场的安全。
4.定期组织安全检查,对施工现场的安全风险进行评估和整改。
六、环境保护措施1.建立施工环境监测系统,对施工现场的环境指标进行实时监测。
大临工程施工计划一、工程概述本项目为大临工程,主要包括临时道路、临时桥梁、临时排水系统等构造物。
工程位于XXX地区,施工期限为XXX个月。
工程总量约为XXX立方米,预计总投资为XXX万元。
二、施工目标1. 确保工程质量:严格按照设计文件和施工规范进行施工,确保临时道路、桥梁和排水系统的质量,满足施工期间各项需求。
2. 保证工程安全:加强施工现场安全管理,预防安全事故的发生,确保人员生命安全和工程设施完好。
3. 控制工程进度:合理安排施工计划,确保各阶段施工任务按时完成,满足整体工程进度要求。
4. 降低工程成本:通过科学组织、合理配置资源,控制成本支出,实现项目经济效益。
三、施工组织与管理1. 施工组织:建立健全项目组织结构,明确各部门职责,确保施工过程有序进行。
2. 人员配置:根据工程需求,合理配置各类专业技术人员、施工人员和管理人员。
3. 质量管理:实行项目经理负责制,加强对施工现场的质量检查与控制,确保工程质量。
4. 安全管理:制定施工现场安全管理制度,加强安全培训,定期进行安全检查,消除安全隐患。
5. 环境保护:遵守环保法规,采取有效措施,减少施工过程中对环境的影响。
四、施工计划1. 施工准备:进行施工现场调查,编制施工组织设计,采购施工材料,办理相关手续。
预计用时1个月。
2. 临时道路施工:按照设计文件要求,铺设临时道路,确保道路畅通。
预计用时2个月。
3. 临时桥梁施工:施工临时桥梁,满足施工期间交通运输需求。
预计用时3个月。
4. 临时排水系统施工:施工临时排水系统,确保施工现场排水畅通。
预计用时1个月。
5. 施工辅助设施建设:建设施工现场办公、生活设施,保障施工人员生活需求。
预计用时1个月。
6. 施工设备安装:安装调试施工所需设备,确保设备正常运行。
预计用时1个月。
7. 施工进度控制:根据实际情况,调整施工计划,确保工程按期完成。
五、工程验收工程完成后,组织相关单位进行验收,确保工程质量符合设计要求。
大临施工方案导言:大临施工方案是一个极为重要的文件,它详细描述了在进行大临施工过程中需要遵循的步骤和方法。
该方案旨在确保施工过程的安全性和效率,以有效地完成大临项目。
本文档将逐步介绍大临施工方案的各个方面,包括项目概述、施工准备、施工步骤和安全措施等。
一、项目概述大临项目是一项大型建筑项目,旨在建造一座现代化的商业综合体。
该项目位于城市的中心区域,占地面积约100,000平方米。
大临施工方案将详细介绍项目的整体规划和目标,以及施工过程中需要遵循的关键要求。
二、施工准备在正式开始施工之前,需要进行一系列的准备工作。
首先,项目团队需要组建并制定一个详细的施工计划,包括施工时间表、人力资源分配和材料采购计划等。
其次,团队还需与相关政府部门进行沟通,以确保项目符合当地规章制度和施工标准。
此外,施工准备还包括场地勘察和测量、土地平整和环境保护准备等。
三、施工步骤在施工过程中,需要按照一定的步骤进行。
首先,施工团队需要进行基础设施建设,包括道路建设、给排水系统和电力供应等。
其次,建筑物的主体结构将被建造起来,包括混凝土结构、钢结构和玻璃幕墙等。
接下来,机电工程和装修工程将分别进行,包括空调系统、消防系统和内部装修等。
最后,项目的收尾工作将进行,包括道路修复、庭园建设和最后的清理工作等。
四、安全措施在大临施工过程中,安全是最重要的考虑因素之一。
为了确保工人的安全和施工的顺利进行,必须采取一系列的安全措施。
首先,施工现场应设置明显的警示标志和安全通道,并配备适当的安全设备。
其次,工人必须接受必要的安全培训,并遵守相关的安全规程。
另外,施工团队还需要定期进行安全检查和巡视,以及紧急情况的应急计划和演习等。
五、质量控制质量控制是大临施工过程中另一个重要的方面。
为确保项目的质量,施工团队需要制定一套完善的质量控制计划。
这包括材料的选择和采购、工程标准和规范的遵循,以及施工过程中的逐步检查和测试等。
此外,还需定期进行质量评估和内部审核,以及根据结果采取必要的纠正措施。
大临设施施工方案水稳及沥青拌合站施工方案在大临设施施工过程中,水稳及沥青拌合站的施工方案至关重要。
本文将从水稳混凝土和沥青混凝土的特点、施工准备、施工工艺和质量控制等方面,详细介绍大临设施水稳及沥青拌合站的施工方案。
水稳混凝土施工方案特点•水稳混凝土是一种以水稳材料为主要料、水泥为结合料的道路基层或面层材料,具有良好的耐水性、耐冻融性和耐磨性。
•施工前需充分拌合,保证混凝土料的均匀性和稳定性。
•施工现场要求平整,以确保水稳混凝土的材料厚度均匀。
施工准备1.确认施工区域,并清理杂物、平整地面。
2.准备水稳混凝土所需的各种原材料和设备。
3.调试搅拌机,确保正常运转。
施工工艺1.按照设计比例将水稳料、水泥和其他掺合料放入搅拌机中,进行拌和。
2.将拌合好的水稳混凝土均匀铺设在施工路面上,用压路机进行夯实。
3.施工完成后进行养护,保证水泥充分凝固。
质量控制•施工过程中需进行现场密实度和平整度检测,确保水稳混凝土的工程质量。
•完工后需进行抽检,检测水稳混凝土的抗压强度和耐磨性,确保符合设计要求。
沥青混凝土施工方案特点•沥青混凝土是一种以沥青为胶凝料、骨料为主要料的道路面层材料,具有良好的柔性和耐久性。
•施工前需熔化沥青料,并确保温度适宜。
•施工现场要求清洁,以确保沥青混凝土的平整性和粘附性。
施工准备1.确认施工区域,并清理杂物、修复路面。
2.准备所需的沥青料、骨料和添加剂。
3.调试铺沥青机和压路机,确保设备正常运转。
施工工艺1.将预热熔化的沥青料均匀喷洒在路面上。
2.撒布骨料在沥青上,并用振动压路机进行夯实。
3.施工完成后进行养护,确保沥青混凝土的密实性和平整性。
质量控制•施工过程中需进行沥青温度检测和铺面平整度检测,确保沥青混凝土的质量。
•完工后需进行抽检,检测沥青混凝土的密实性和耐久性,确保施工质量符合标准。
综上所述,大临设施施工中水稳及沥青拌合站的施工方案需要严格执行,并确保施工过程中的质量控制。
只有如此,才能保证设施施工的顺利进行和道路使用的安全性和舒适性。
大临施工方案1. 背景大临项目是一个庞大而复杂的工程项目,旨在建设一座高速铁路,连接市中心和周边地区。
为了确保施工顺利进行,需要制定一套合理的施工方案,以确保工程的质量和进度。
2. 施工目标大临施工方案的主要目标如下:•保证施工质量:确保施工过程中符合相关标准,保证施工质量。
•确保施工安全:制定安全措施,防止事故发生。
•控制施工进度:制定合理的施工计划,保证工程按时完工。
•管理施工成本:优化资源利用,控制成本开支。
大临施工方案主要涉及以下几个方面:3.1 前期准备工作在施工前,需要进行一系列的前期准备工作,包括但不限于:•土地征收和清理•勘测和设计•施工材料采购•人力资源调配•设备和机械购置3.2 施工流程安排大临施工过程分为多个阶段,每个阶段都有特定的施工工序和任务。
施工方案应明确每个阶段的工作内容和时间安排,以确保施工进度。
为了保证施工质量,需要制定相应的施工验收标准和程序。
施工方案应包括专门的质量控制措施,以确保施工符合要求。
3.4 施工安全管理施工安全是施工方案中的重要环节。
施工方案应考虑并制定相应的安全管理措施,包括但不限于:•安全培训和教育•防护设施的设置•施工现场管理•事故应急预案施工方案应制定合理的施工计划,确保工程按照预定时间进度进行。
需要考虑施工工序之间的依赖关系、资源分配、施工设备和人员的调配等因素。
3.6 施工成本管理施工方案应考虑成本控制的问题,制定相应的成本管理策略和预算。
需要考虑施工材料和设备的采购成本、人工费用、施工期间的运输成本等。
4. 实施计划大临施工方案需要明确的实施计划,包括项目启动时间、各个阶段的时间节点、施工工序安排等。
实施计划应根据实际情况和项目要求进行调整和修改。
5. 风险管理施工方案应考虑潜在的风险和问题,并制定相应的风险管理措施。
需要对施工过程中可能出现的技术问题、人力资源问题、材料供应问题等进行分析和评估,并提前制定解决方案。
6. 总结大临施工方案是确保工程顺利进行的重要工作。
大临设施施工方案1. 引言大临设施施工方案是为了满足市民对更高质量生活的需求,提供一个舒适、便捷、现代化的空间。
该方案包括大临设施的设计、施工和监督。
2. 设计方案2.1 设施选择根据市民需求和现有设施的状况,我们方案建设一个综合性大临设施,包括游泳池、运动场、健身房、图书馆等。
2.2 建设理念我们的建设理念是注重环境保护和可持续开展。
在设计方案中,我们会选择环保材料,并采用节能技术。
2.3 设计过程设计过程包括市民需求调研、概念设计、方案确定和施工图纸绘制等。
我们将与专业团队合作,确保设计方案的成功实施。
3. 施工方案3.1 施工准备施工前,我们将进行现场勘测和土地平整工作。
同时,我们还将准备施工车辆、设备和人员。
3.2 建筑施工建筑施工包括根底工程、主体结构、装修和设备安装等。
我们将确保施工符合相关标准和要求,并进行质量检验。
3.3 环境管理为了保护周围环境,我们将采取相应措施,如建立围挡、进行噪音控制和污染防治等。
3.4 平安管理平安是施工的首要考虑因素。
我们将制定详细的平安管理方案,并加强施工现场的平安教育和培训。
4. 监督与验收4.1 监督机构我们将聘请第三方监理机构对施工过程进行监督,确保施工质量和进度。
4.2 验收标准验收标准将根据建设方案和相关标准制定。
我们将与监督机构和相关部门共同组织验收工作。
4.3 运行测试在设施竣工后,我们将进行设施的运行测试。
测试内容包括设备运行情况、平安性能和环境效应等。
5. 结束语大临设施施工方案的实施将为市民提供一个高品质的生活空间。
我们将秉承质量第一、平安第一的原那么,确保施工过程和设施运行符合相关标准和要求。
希望通过这一方案,能够满足市民对更好生活的向往。
大临工程施工计划一、前言大临工程是一项庞大的工程项目,涉及到多个领域的施工工作,需要精心制定施工计划,确保施工顺利进行,保证工程质量和安全。
本文将详细介绍大临工程施工计划的制定过程和具体内容,以期为工程的顺利实施提供参考。
二、施工计划的编制原则1. 合理性原则:施工计划要合理安排各项工程的施工顺序、时间和资源,确保工程能够按时完工。
2. 全面性原则:施工计划要全面考虑工程建设的各个方面,包括人员、物资、设备等多方面的资源,确保工程各项工作的协调配合。
3. 灵活性原则:施工计划要具有一定的灵活性,能够及时根据实际情况调整计划,应对各种突发情况。
4. 可行性原则:施工计划要具有可行性和可操作性,不能只停留在理论层面,要能够真正指导实际工程的施工。
5. 安全性原则:施工计划要注重安全生产,合理安排工程进度,保障施工人员的安全。
三、施工计划的编制步骤1. 确定施工目标和要求首先要明确工程的总体目标和具体要求,包括工程的规模、工期、质量要求等,这将为后续的施工计划制定提供基础。
2. 分析工程条件和资源对工程的施工条件和需要的资源进行分析,包括人力资源、物资资源、设备资源等,确保有足够的资源支持工程的施工。
3. 制定总体施工方案根据工程的特点和要求,制定总体的施工方案,确定施工的基本流程和主要节点,为后续的施工计划制定提供指导。
4. 划分施工任务和时间安排将工程细化为各个施工任务,确定各个任务的开始时间和完成时间,建立起施工的时间节点和里程碑。
5. 编制详细的施工计划根据划分的施工任务和时间安排,制定每个任务的详细施工计划,包括具体的工作内容、所需资源、责任人等,确保各项工作有序进行。
6. 写出施工计划书将所有的施工计划整理成文档,形成施工计划书,包括总体施工方案、详细施工计划等内容,为工程的实际施工提供参考依据。
四、施工计划的具体内容1. 工程概况2. 工程背景3. 工程目标和要求4. 工程的施工条件和资源5. 工程的总体施工方案6. 工程的施工任务划分和时间安排7. 工程的详细施工计划8. 安全生产计划9. 质量控制计划10. 过程管控计划11. 人力资源计划12. 物资资源计划13. 设备资源计划14. 费用预算和资金计划15. 风险评估和风险管理计划16. 变更管理计划17. 其他需要注意的事项五、总结在大临工程的施工中,施工计划是至关重要的,只有制定合理、全面、可行的施工计划,才能确保工程按时完成,并保证工程的质量和安全。
大临施工方案在现代城市建设中,大型施工项目扮演着至关重要的角色。
其中,大临施工方案作为一个综合性规划,不仅需要考虑各种技术、环境、安全等因素,还要充分满足城市发展的需要。
本文将从施工方案的整体规划、施工流程和安全管理等方面探讨大临施工方案的重要性以及关键步骤。
施工方案的整体规划大临施工方案是指在建设大型工程项目时,根据施工条件、环境要求等因素,制定的全面性施工计划。
在制定大临施工方案时,需考虑以下几个方面:1. 施工条件分析在施工前,需要对工程地理位置、土地利用、地质条件等进行透彻分析,以便确定最适合的施工模式和设备配置。
2. 环境影响评估施工项目对周边环境的影响十分重要,需要进行合理评估,制定相应的环境保护措施和应急预案。
3. 施工技术方案根据工程的特点和要求,确定最佳的施工方法、工艺流程和设备选择,确保施工效率和质量。
4. 施工进度计划制定详细的施工进度计划,包括施工阶段、工期安排、人员配置等,以确保工程按时顺利完成。
施工流程大临施工方案的施工流程通常包括以下几个关键步骤:1. 地基处理大型工程施工前,通常需要对地基进行处理,包括土方开挖、地基加固等工作,以确保工程的稳定性。
2. 结构施工根据工程设计图纸,按照预定的施工工艺进行结构施工,包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
3. 内部装修工程结构完成后,进行内部装修和设备安装工作,以满足工程的功能和美观要求。
4. 收尾工作施工完成后,需进行收尾工作,包括清理现场、交付验收等程序,确保工程顺利交付使用。
安全管理在大临施工方案中,安全管理是至关重要的一环。
以下是一些提高施工安全性的关键措施:1. 安全教育施工人员需接受相关安全培训和教育,提高对施工安全的认识和重视程度。
2. 安全设备施工现场需配备必要的安全设备,如安全帽、安全绳等,确保施工作业人员的安全。
3. 安全检查定期进行施工现场的安全检查,及时发现和处理可能存在的安全隐患,确保施工过程的安全性。
大临施工方案1. 介绍本文档旨在对大临施工方案进行详细描述,包括施工过程、安全措施和时间安排等。
大临施工方案是一个综合性工程,涉及多个施工环节和专业领域。
通过合理的施工方案设计,可以最大限度地提高施工效率,确保工程顺利进行。
2. 施工过程2.1 准备工作在正式开始大临施工前,需要进行一系列的准备工作。
包括但不限于以下内容:•整理施工现场:清理现场杂物,确保施工区域干净整洁;•搭建临时设施:如施工用房、办公区域、仓库等;•确定施工队伍:安排施工人员、监工和质检人员,并制定详细的工作安排表;•调度设备和物资:根据工程需要,准备所需的设备和物资,并进行必要的运输和储存安排。
2.2 基础施工大临工程的基础施工是整个工程的基础,包括地基开挖、基础浇筑和地下管道布置等工作。
具体步骤如下:1.地基开挖:根据土质和设计要求,采取适当的方式进行地基开挖,确保地基平整和稳固;2.基础浇筑:按照设计图纸的要求,进行基础混凝土的浇筑,注意施工质量和现场安全;3.地下管道布置:根据工程需求,进行地下管道的铺设和连接,确保管道畅通和安全使用。
2.3 主体施工主体施工是大临工程的核心阶段,包括结构构建、管道安装和设备调试等工作。
具体步骤如下:1.结构构建:根据设计图纸,进行主体结构的搭建,包括框架结构、墙体和屋面等;2.管道安装:安装各种管道系统,如供水管道、排水管道和空调管道等,注意施工质量和安全要求;3.设备调试:安装和调试各种设备和系统,如电力系统、通风系统和安全监控系统等,确保设备正常运行和调试完毕。
2.4 室内装饰室内装饰是大临工程的最后阶段,包括墙面装修、地板铺设和家具安装等工作。
具体步骤如下:1.墙面装修:根据设计要求,进行室内墙面的装修,如刷漆、贴壁纸和安装装饰板等;2.地板铺设:安装室内地板材料,如木地板、地砖和地毯等,注意施工质量和平整度;3.家具安装:根据设计和平面布置图,安装室内家具和陈设品,确保安装正确和固定牢固。
大临设施实施方案一、背景介绍。
大临设施是指位于城市中心的综合性设施,包括商业中心、文化娱乐中心、公共交通枢纽等,是城市发展的重要组成部分。
随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高,大临设施的建设和改造已成为城市发展的重要任务。
二、目标。
本实施方案的目标是通过合理规划和科学布局,打造具有城市特色和竞争力的大临设施,提升城市形象,改善居民生活环境,促进经济社会的可持续发展。
三、实施步骤。
1. 调研分析。
首先,需要对城市的发展现状进行调研分析,包括人口分布、交通状况、商业布局等方面的情况,以及对大临设施建设的需求和潜在问题进行深入了解。
2. 规划设计。
在调研的基础上,制定大临设施的规划设计方案,包括选址、功能布局、建筑风格等内容,确保规划设计符合城市发展规划和居民需求。
3. 资金筹措。
制定资金筹措方案,包括政府投资、社会资本引入、金融支持等多种渠道,确保大临设施建设的资金充足。
4. 建设实施。
在规划设计和资金筹措完成后,启动大临设施的建设实施,包括招投标、施工管理、质量监督等工作,确保建设进度和质量。
5. 运营管理。
大临设施建成后,需要制定运营管理方案,包括商业运营、设施维护、安全管理等内容,确保大临设施的长期稳定运行。
四、保障措施。
为确保大临设施实施方案的顺利进行,需要做好以下保障措施:1. 加强组织领导,明确责任分工,建立健全的工作机制,确保各项工作有序推进;2. 加强沟通协调,与相关部门和社会各界保持密切联系,形成合力推动大临设施建设;3. 加强监督检查,建立监督评估机制,及时发现和解决问题,确保大临设施实施方案的顺利实施。
五、预期效果。
通过本实施方案的实施,预期可以达到以下效果:1. 提升城市形象,增强城市吸引力和竞争力;2. 改善居民生活环境,提升居民生活品质;3. 促进城市经济社会的可持续发展,拉动相关产业的发展。
六、总结。
大临设施实施方案是一个系统工程,需要各方共同努力,通力合作。
只有科学规划、合理设计、精心实施,才能建设出具有城市特色和竞争力的大临设施,为城市发展注入新的活力。
大临施工方案1. 引言本文档旨在对大临施工方案进行详细的描述和解释。
大临项目是一个规模庞大的建筑项目,要求施工过程高效、安全、符合相关标准和法规,并最大程度地减少对周边环境和人民生活的影响。
2. 施工目标大临施工的主要目标包括: 1. 按时完成项目:确保施工进度合理安排,准时完成各项工程。
2. 卓越的质量:确保施工过程中符合相关建筑标准和规范,并达到高质量的建筑工程。
3. 安全施工:确保施工现场的安全,保障工人和相关人员的生命财产安全。
4. 减少环境影响:最大限度地减少施工过程对周边环境的影响。
3. 施工计划3.1 施工阶段划分大临项目施工分为以下几个阶段: 1. 地基工程:包括地基处理和基坑开挖。
2. 主体工程:包括地下结构和地上建筑的施工。
3. 装饰工程:包括室内装修和外立面装饰。
4. 竣工验收:对整个项目进行综合验收和交付。
3.2 施工进度规划根据项目要求和资源可行性分析,制定了详细的施工进度规划,包括每个阶段的开始和结束时间,以及里程碑事件的安排。
保证施工过程的高效和顺利进行。
3.3 施工人员组织和管理为保证施工的正常进行,将建立一个专业团队负责施工人员的组织和管理。
团队包括项目经理、施工队长、技术人员和施工工人等。
4. 施工技术和措施4.1 地基处理技术地基处理是确保建筑物稳定性的关键环节。
在大临项目中,将采用合适的地基处理技术,如地基加固、土壤改良等,确保建筑物在地震等自然灾害中的稳定性。
4.2 安全措施为确保施工安全,将采取一系列措施,包括但不限于: - 建立完善的安全管理制度,包括安全培训和操作规范。
- 配备必要的安全防护设备,如安全帽、安全绳等。
- 安排专人负责施工现场的安全监督,并进行定期检查。
4.3 环境保护措施大临项目注重环境保护,将采取一系列措施减少对周边环境的影响,包括但不限于: - 控制施工噪音和粉尘污染,采取合适的隔音和粉尘控制措施。
- 合理利用和管理建筑材料,减少浪费。
中铁二十四局蓝色硅谷城际铁路7标大临工程方案一、工程概况青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程07标起点为即墨市鳌山卫镇现状蓝色硅谷管委会西侧滨海大道路中,采用高架敷设方式向北延伸,在规划山东大学西侧校区附近设山东大学站,在大任河附近设大任河站。
起点里程为K45+080,终点里程为K50+965,标段长5885米,共设置车站2座,全标段均为高架桥。
本标段高架区间范围为K45+080~K46+221.118,K46+312.243~K49+110.171,K49+182.448~K50+885.721三段,长5642.319m,其中包含2处跨越既有公路U 型连续梁;2处连续箱梁;车站2座(不含蓝色硅谷站K46+221.118~K46+312.243);山东大学车站范围为K49+110.171~K49+182.448长72.277米;大任河车站范围为K50+885.721~K50+976.621长90.9m。
高架桥:上部结构为简支U型梁和连续箱梁。
简支U型梁跨度有25m、28m和30m三种类型。
连续梁分现浇箱梁、U型梁二种形式,分别为(30+45+30m)2处、(22+22m)、(25.25+25.25m)变宽U型梁2处;(19+22+22m)、(27+27+30+30m)连续箱梁2处。
下部结构为直径(2.0m、2.4m、2.8m、3.0m)圆端形墩、2.2+1.6m 矩形墩,门式墩,根据地质情况基础采用直径1.2m、1.5m桩基础。
高架车站:车站2座,山东大学站,车站中心里程为K49+154.621、大任河车站中心里程为K50+931.171;山东大学车站下部结构为钻孔桩基础,主体结构为钢筋砼框架形式,大任河车站下部结构为明挖基础现浇底板,主体结构为钢筋砼框架形式。
二、编制依据(1)建设单位总体施工进度目标要求和现场实际地形地貌及交通状况,工点布置情况。
(2)《青岛蓝色硅谷城际铁路工程7标指导性施工组织设计》(3)青岛市地铁工程管理委员会关于安全、文明施工管理办法及文件要求。
(4)“永临结合,少占农田”的原则。
三、编制内容本标段工程内容包含高架桥梁、高架车站等,涉及桥梁下部结构、上部梁体现浇、车站主体结构等相关项目,本大临施工方案是根据总施工组织设计(方案)和现场情况编制的。
按施工区域划分三大段:第一段为K45+080~K47+550段临近滨海公路段高架桥施工;第二段为K47+550~K49+182段线路穿越鳌山卫镇,高架桥包含山东大学车站施工;第三段为K49+182~K50+965段高架桥包含大任河车站施工。
主要内容包括施工便道的设置、临时租地、钢筋加工场地的设置、箱变及施工用电设置、施工用水、砼搅拌站设置及有关安全文明施工等相关内容。
具体见各部分方案和所附数量计算单。
详见:附图: 7标段大临工程总平面布置图四、大临工程施工方案1、施工便道(1)、便道设置原则及总体概况本标段全长5885米,为3站2区间,主要为高架区间跟高架车站。
便道应充分利用有利地形,合理布局,线路尽可能顺直,少占或不占良田好土;施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算;经过灌溉水渠的地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置施工便桥;施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏,在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。
根据现场调查情况,施工便道的修建分两种情况:第一种情况为临近滨海大道左侧段(K45+080~K47+550),离滨海大道原则上距离少于15m的以滨海大道为主施工道路,从滨海大道上开口修建临时便道到每个桥墩处;大于15m的以线路横跨的乡村道路为主路进入施工区域,然后沿线路红线内修建便道,部分占用滨海大道左侧一车道做为便道。
第二种情况为远离滨海大道段(K47+500~K50+965),因线路经由鳌山卫镇居民区,以滨海大道为主要进驻道路,在DK48+000处,利用滨海大道通往鳌山卫镇南选村S209道路引入至施工现场;在DK48+850处利用鳌山卫镇泰安路为主道路引至施工现场,沿线路方向修建便道;在DK49+250处利用既有道路引至山大学车站,并沿线路方向修建施工便道;在DK50+900处利用星石村既有道路引至大任河车站满足车站施工。
(见便道平面示意图)临近滨海大道段便道宽8米,远离滨海大道段便道宽5米,便道结构层为30cm 厚大粒径山皮石(45cm>粒径>22.5cm含石量〉70%)+20cm厚细粒径山皮石(22.5cm>粒径含石量〉30%),便道设置单侧2%横向排水坡,便道结构层以下为碾压夯实粘土、砂性土。
(附便道总工程数量表)(2)、施工便道具体布置及施工方案考虑施工沿线地形地貌多为树林农田、沟渠、水塘、小河沟并穿越密集的居民区等,施工范围狭窄,现场机具及人员操作困难、施工机械均为重型机械,所以施工便道的承载能力要求相应较高;结合现场施工情况及需求,拟定以下施工方案。
①K45+080~K45+650段长570米,主要有J155~J174共计20个墩位。
线路位于滨海公路左侧农田内,距滨海公路25~28m,该段横穿二条既有乡村公路,分别位于K45+317、K45+550处,并与滨海公路相接,路面为砼路面,宽12.0m,利用这二条路为施工机械从滨海公路进驻施工通道的主路,然后沿线路方向左侧红线范围内修建7m宽的便道,每个墩位的施工范围按承台施工工艺确定。
②K45+650~蓝色硅谷车站段,长571m,线路临近滨海公路并穿越莱青路,距滨海公路5m~22m左右。
主要有J175~J194共计20个墩位。
该线路穿越部分厂房跟居民区,需拆迁且位于滨海公路边,占用滨海公路左侧一车道作为主施工便道,能满足该段的施工需要。
在K46+000处跨越莱青路处,该段应做好占道时的交通协流工作,并按要求设置醒目的警示标志标牌,做好道路交通安全。
③K46+312~K47+180段,长868m,线路位于滨海公路左侧,距离滨海公路25~30m,主要有K0~K30共计30个墩位。
本段线路主要位于农田,穿越水渠、河沟地段较多。
便道采用在滨海公路对应的墩位处开口,修建便道至施工现场。
根据现场实际走堪调查,在K46+425、K46+700、K47+030处从滨海公路开口修建便道至施工现场,然后沿线路方向在红线范围内右侧拉通便道用于该段施工需要。
在跨越水沟、渠及滨海公路开口处跨越既有排水边沟处,为保证水系的畅通埋设钢筋砼圆管涵或架设施工便桥。
涵管埋设及便桥设置统计表里程位置现场情况措施项目单位工程数量备注K46+337 5m宽小沟,无水与滨海公路排水沟相接往小里程方向改沟后埋设单排1.0m管涵m 12K46+510 7m宽小河,有水且K7墩位于沟中,需往小里程与K6之间改河,修建便桥1座改河33m,便桥长5m,宽4.5m,采用钢筋砼板桥m 5K46+710 5m宽小沟,有水与滨海公路排水沟相接往小里程方向改沟后埋设双排1.0m管涵m 16K46+973 3m宽小沟,有水与滨海公路排水沟相接埋设单排1.0m管涵m 9.5K46+425滨海公路左侧排水沟单排0.5m管涵m 9.5K46+700 单排0.5m管涵m 9.5K47+030 单排0.5m管涵m 9.5④K47+200~K48+000段,长800m,该段逐渐慢慢远离滨海公路,主要有K31~K60共计30个墩位。
按设计方案沿线路方向右侧红线范围内修建宽5m的施工通道。
本段主要穿越农田、果林,主道以K47+200处乡村主道、K48+000处柴岛路为机械及设备主通道,沿线路拉通修建施工便道。
在跨越水沟、渠处,为保证水系的畅通埋设钢筋砼圆管涵或架设施工便桥。
涵管埋设及便桥设置统计表里程位置现场情况措施项目单位工程数量备注K47+245 5m宽小沟,有水与滨海公路排水沟相接埋设单排1.0m管涵m 9K47+320 2m宽小沟,有水且K35墩位于沟中,需往小里程与K34之间改改河28m,埋设单排0.8m管涵m 6沟,埋设管涵K47+785 5m宽小河,有水与水系相接便桥长7m,宽4.5m,采用钢筋砼板桥m 7K46+828 1.5m宽小沟,有水与周边灌溉水渠相接埋设单排0.5m管涵m 7⑤K48+000~K49+200段含山东大学车站,长1200m,该段线路主要穿越鳌山卫镇居民区,镇上道路较多,为避免施工机械及重型施工车辆对镇村的公路破坏,主要利用K48+000莱青路(沥青路面15.0m宽)、K48+525南选村通滨海公路(水泥路面8.0m宽)、K48+850泰安街(水泥路面15.0m宽)、K49+240东里村通滨海公路(沥表路面15.0m宽)为主要机械车辆进入施工区域主道,沿线路左侧红线范围内拉通修建5.0m宽的施工便道。
因该段位于镇中心,通行人员、车辆较多,在施工区域设立醒目的安全警示标牌,必要时对交通进行管制保证行人、行车安全。
⑥山东大学车站至大任河车站段,长1765,含大任河车站。
按设计方案沿线路方向右侧红线范围内修建宽5m的施工通道。
本段主要穿越农田、果林,主道以K49+240东里村通滨海公路(沥表路面15.0m宽)、K40+041既有通往滨海公路(沥青路面15.0m宽)、K51+000星石山村通往滨海公路(砼路面8.0m宽)三处为机械及设备主通道,沿线路拉通修建施工便道。
在跨越水沟、渠处,为保证水系的畅通埋设钢筋砼圆管涵或架设施工便桥。
涵管埋设及便桥设置统计表里程位置现场情况措施项目单位工程数量备注K49+485 7m宽小河,常年有水、雨季水量较大施作便桥9m,宽4.5m,采用钢筋砼板桥m 9K49+789 1.5m宽小沟,有水便道下埋设单排1.0m管涵m 7K50+020 2.0m宽小沟,有水便道下埋设单排1.0m管涵m 7K50+308 2.5m宽小沟,有水与滨海公路排水沟相接便道下埋设单排1.0m管涵m 7K50+457 5m宽沟渠,常年有水、雨季水量较大施作便桥7m,宽4.5m,采用钢筋砼板桥m 7K50+675 5m宽沟渠,常年有水、雨季水量较大施作便桥7m,宽4.5m,采用钢筋砼板桥m 7(3)、跨越灌溉水渠的施工便道贯通便道沿线多处跨越灌溉及泄洪水渠,需埋设涵管从而保证灌溉及泄洪要求。
涵管埋设前须将水渠底部淤泥挖除换填AB组料至水渠底面下20cm并夯实,然后埋设涵管,用AB组料填筑至涵管顶面并夯实后填筑AB组料。
路基填高为清淤厚度加1.1m,其中路面底层填筑30cm大碎石(粒径16.5~31.5mm),填筑后碾压密实,表层填筑10cm厚小碎石(粒径5~16.5mm),填筑后碾压密实;路面以下采用AB组料填筑,填筑厚度为清淤厚度加70cm;施工便道填筑时需分层碾压密实。
涵管埋设长度以现场测量长度为准。
管涵埋设详见:“管涵埋设横断面图”。