夏季用车提示 水箱开锅别急着泼冷水

汽车水箱“开锅”有三忌
宋恩久
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》
【年(卷),期】1994(000)005
【摘要】行车中经常发生水箱开锅,水箱开锅有"三忌"。

一忌开锅后立即熄灭,因立即熄火,风扇及水泵停止工作,发动机和水箱的水得不到循环和冷却,水温会急剧升高,容易喷出伤人。

二忌开锅后立即打开水箱盖,因为这时发动机和
【总页数】1页(P32-32)
【作者】宋恩久
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.安装膨胀水箱卸压阀消除公共汽车水箱开锅弊端 [J], 梁俊峰
2.一辆勇士BJ2022型汽车水箱“开锅”故障的排除 [J], 韩祎;罗兵
3.汽车水箱“开锅”的故障分析与处理方法研究 [J], 唐伦;王云秋
4.火花塞工作情况识别及水箱开锅三忌 [J], 徐帅;袁诚
5.东风EQ1118G型汽车水箱冬季“开锅”故障排除一例 [J], 曲江;王亮;王超因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

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农用车降温四忌
作者：赵江海
来源：《农家科技》2014年第07期
为了保证车辆的正常使用，农机手给机车降温时切忌盲动，以免给造成机车损伤，一定要注意以下几点：
1.忌开锅时立即开盖加水。

散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水热水会向外喷出，烫伤人。

2.忌开锅后立即熄火。

发动机之所以开锅是因为水套内水温过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。

3.忌在发动机温度过高时，泼冷水浇发动机，此做法易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

4.忌轮胎温度过高时泼水降温。

在轮胎温度很高时，向轮胎泼凉水，会造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎出现早期损坏，甚至帘布的剥离。

进入三伏天以来，气温常常在35摄氏度以上。

人类感觉热了有空调和雪糕，可汽车就没辙了。

高温下，汽车很容易出现开锅的现象。

对于一些老旧车辆来说，“开锅”有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。

下面来讲讲汽车开锅后如何进行处理？汽车开锅后如何进行处理：1.立即停车，等待救援说到汽车“开锅”，很多驾驶员都不陌生，曾经或多或少都看过。

但是说到，汽车开锅后该怎么办，相信很多人会说不知道。

其实，开车过程中，驾驶员如果发现汽车水温非常高(到水温表红线处)或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，开双闪。

然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。

如果是在低速行驶时开锅，正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热，然后给4S店打电话等待救援。

如果开锅之前发动机是高速运转的，正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机。

因为“开锅”之前，发动机是处于高速运转状态，发动机产生的大量热量还没有散发出来，如果此时熄火，散热器中的冷却水会无法循坏工作，发动机内的温度就会迅速飙升。

所以，这种情况下，应该先让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。

可能有人会问：“汽车开锅后我不停车行不行?”。

答案是不行。

因为汽车“开锅”后，发动机内的问题已经非常高了，如果车主不能立即采取及时有效手段来降温的话，就很容易使发动机爆裂，从而造成很大的损失，严重的话汽车几乎就可以自己报废了。

所以，汽车“开锅”后，请立即靠边停车。

汽车开锅后如何进行处理：2.应急维修汽车“开锅”后，最好的办法肯定是等4S店救援。

但如果车是在郊区，维修厂又不愿过来的话，驾驶员就只能自己尝试一些应急办法了。

首先看汽车是不是亏水、散热器是不是过脏，如果是则可以将水淋在散热器上，给散热器降温。

但要注意的是，水一定不要浇在发动机上，不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。

农机⼿遇到拖拉机⽔箱开锅怎么办2019-10-25拖拉机⽔箱开锅后，发动机温度过⾼，导致零部件膨胀会使各部件配合间隙减⼩，同时温度过⾼还会使机油黏度降低，导致发动机各部件磨损加剧。

若不⽴即做适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故；若处理不当，还有可能造成机⼿烫伤。

拖拉机⽔箱开锅的原因有哪些？农机⼿遇到拖拉机⽔箱开锅时应该怎么处理呢？造成拖拉机⽔箱开锅的常见原因有：⽓温⾼；长时间超速超负荷⾏驶；散热元件故障；散热系统故障，如⽔箱渗漏、缺冷却⽔、冷却⽔变质、冷却⽔循环系统堵塞等。

预防拖拉机⽔箱开锅，⾸先要经常对冷却系统进⾏全⾯检测，查看风扇是否正常、⽔箱有⽆渗漏，是否缺少冷却⽔。

若⽔箱漏⽔需及时修补或更换，若⽔箱缺⽔需及时补充。

其次要养成良好的驾驶习惯，如：⾼温季节定期清洗散热器⽚，保持清洁，改善发动机的散热效果；维修保养发动机时，应注意风扇胶带不能沾油以防打滑，胶带松紧度要适当；⾏驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热；尽量避免超载超速。

第三要定期消除⽔套、散热器内的⽔垢，保持良好的冷却性能。

常⽤的清洗⽅法是：将25%盐酸溶液注⼊⽔套内并停放10分钟，以使⽔垢溶解脱落。

放出清洗液时，应⽤清⽔冲洗。

为避免冷却系统被⼀般化学清洗液腐蚀，也可采⽤专⽤“⽔箱清洗剂”，清洗⽅法可按说明书的要求进⾏。

另外，应注意平时坚持⽤软⽔，以免硬⽔中含有的钙、镁和硫酸盐在冷却系热传导的装置表⾯沉积成⽔垢，影响散热。

农机⼿在驾驶拖拉机遇到⽔箱开锅时，正确的处理⽅法是：卸掉负荷中速运转发动机，待温度降⾄80℃以下时，才可⽤湿⽑⼱包住⽔箱盖，徐徐地打开第⼀道开关（约1/4转），待⽔蒸⽓压⼒释放完毕，再完全打开⽔箱盖，检查⽔箱内的⽔量与⽔质，⽔箱和⽔路各部位是否漏⽔，以及风扇胶带是否有异常。

若是⽔量不⾜，则应慢慢地加⽔到最⾼标线附近；若是⽔箱或⽔路漏⽔，风扇胶带松脱、断损的状况，则应及时修复。

⽆法⾃⾏修复时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的⽅式将拖拉机开到就近的维修点维修。

夏季汽车降温的注意事项 第1篇：夏季汽车降温的注意事项 1、忌开锅时立即开盖加水散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造*员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。 2、忌开锅后立即熄火有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。 3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。 发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故；温度过高，造成充气量下降，功率降低；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。 夏季气温炎热，为了防止发动机温度过高，应注 未完，继续阅读 > 第2篇：夏季高温天气汽车自燃的注意事项 夏季高温天气是汽车自燃事件的高发时节，很多车主都会事先对于汽车进行保养和养护。同时，高温天气最好不要开车过久，这个很容易出现汽车自燃。 一般情况下汽车自燃先是冒*，然后才会燃烧，倘若车主平常就有*惕*，闻到异常气味时，及早停车检查，起火事件可能就会避免。因此，车友可以通过闻异常气味，检查汽车哪里出故障。 一辆汽车至少由7000个零部件构成，这些零部件有金属的、塑料的，还有橡胶的，在不正常的磨损和消耗时，会发出刺鼻的气味，比如焦煳味、臭味、塑料味等等，根据这些发出来的气味，我们用鼻子就可判断出车辆的某些故障。 橡胶煳味 这种气味最容易分辨，出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎，看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热，如果查明是制动器或轮胎发出的气味时，应立即熄火停车，等散热后再行驶。 塑料煳味 这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒*或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。 电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。一般情况下，夏季发生电线温度过高的情况会更多，如果没及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。 浓浓焦煳味 在行车过程中如果闻到非金 未完，继续阅读 > 第3篇：夏季汽车行驶注意事项 1、休息好情绪好 夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。同时，高温天气，人容易烦躁。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的危险情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会儿，以缓解自己紧张的情绪。 2、进车内要先开窗通气 进入暴晒的车内，请不要急着开空调。应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，这样降温效果更好，先开窗通气可避免吸引*醛、苯等致癌气体。 3、不要在车内放置饮用水 瓶装水多半使用聚酯瓶，往往含有可能导致人体慢*中毒的双*a等物质。尤其是当瓶子放置在温度很高的车内，高温会让聚酯瓶发生变化，导致更多的有害物质析出进入水中，成为健康隐患； 4、空调调到25℃，清凉又经济 你是不是超级“怕热族”，喜欢把汽车空调设置到最低温度？这样不仅影响自己和家人的健康，同时也很伤油耗。最好把温度设置在25℃，这样既健康又省油。 5、不能戴颜*太过于深的墨镜 墨镜的暗*能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜*过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离 未完，继续阅读 > 第4篇：夏季汽车保养注意事项 关于换季对于汽车的保养和检查是必须的，这样能够有效的保持汽车的*能，避免出现在驾驶过程中出现故障的情况发生。下面整理了一些夏季汽车保养注意事项，一起来看看吧！ 1.检查空调 汽车空调是夏季使用最频繁的部件，首先应定期检查空调是否缺*;其次，要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有观察孔，从气泡的流动情况即可判定; 2.选用合适的润滑油 检查发动机及底盘各总成内的润滑油，应加注高粘度润滑油及高沸点润滑脂。另外，应使用高沸点的制动液(不低于115~120℃); 3.车速不宜过快 为防止轮胎爆裂，应按照规定的轮胎气压充气，午间酷热时适当降低车速; 4.调整车载电源 适当降低蓄电池电解液密度;适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点; 5.检查降温设施 清除发动机水套和散热器内的水垢，测试节温器*能 未完，继续阅读 > 第5篇：夏季给宝宝采取降温措施的注意事项 虽然已经立秋，可秋老虎的威力依然劲猛，暑气更加灼人，潮湿又闷热，让许多疾病到处流窜。特别是3岁以下的宝宝，更容易受到疾病的袭击。儿科医生提醒家长：3岁以下的宝宝要*惕宝宝患上“暑热症”。 医生说，暑热症是由于环境温度升高引起，并不是感染了病菌。一般来讲，体温升高持续1-3个月，在天气逐渐变凉后就会自然消退。暑热症主要发生在6个月到3岁的宝宝，这是由于他们的大脑体温调节中枢在3岁前还未发育成熟所致。他们的体温不能随着环境温度的变化而自行调节，加上排汗功能较弱，身体不容易散热。宝宝患病后精神状态还好，有时可能会有一些消化不良或类似感冒的症状，最主要症状是发热，但体温很少超过40℃，发热一般从早晨开始，在白天体温逐渐升高，下午逐渐下降，到了晚上降至最低，可从第二天早晨又开始升高。 宝宝发热持续时间1-2个月左右，也有长至3-4个月，在天气变凉时逐渐好转。 发热的特点是宝宝总是口渴，喜欢喝水，由于喝水多而排尿次数和尿量增加;可并不出汗，仅有时见到头部稍有一点汗;如果体温较高，宝宝可能会出现惊跳、烦躁、爱哭等表现；服用退热*没有效果，但如果把宝宝带到一个环境温度较低场所，体温会自然降下来; 宝宝患暑热症后，容易每年都发生，因此要注意采取预防措施，可以采用以下措施： 1、注意调节环境温度，如使用空调器或 未完，继续阅读 > 第6篇：夏季降火的注意事项 夏季由于温度较高，很容易引起上火，那么，上火了该怎么办？该如何才能科学有效地降火？ 夏季降火的注意事项 一、“降火”要有度 炎热的夏季，人们习惯多喝点菊花、胖大海、金银花等饮料，不仅能解渴消暑，还能驱走内火，这种自以为是的“健康生活方式”却不一定健康。因为野菊花、胖大海、金银花以及很多凉茶其实都属于寒凉类*物，有清热泻火、凉血解毒、利尿凉肝等功效，若过度饮用很容易损伤脾胃阳气，导致食欲低下、神疲乏力、腹痛腹泻等症状。正确的办法是如果“内火”已经造成口腔溃疡等症状，一定需要在*中医指导下搭配“降火”方剂。而在没有疾病情况下，这些“降火”饮料的饮用量，则不要超过一天总饮水量的一半。 二、“降火”分虚实 按照五脏学说来分，“火”可分为心火、胃火、肝火、肺火、肾火。无论哪一种火，都有虚实之分。而虚火和实火的“降火”方式，十分不同。如果辨错*、用错*，不是“降火”过了头，就是“火上浇油”。 三、“降火”分体质 婴幼儿绝对不能盲目“降火”，因为婴幼儿的脾胃调节功能尚处在建立和完善的阶段，对于外来*物的寒凉刺激不能及时调整和适应，容易出现腹泻、腹痛、咽痛、咳嗽等症，还会诱发扁桃体炎、咽炎；月经期的女*和一些患有妇科疾病的妇女体质一般都偏寒，过度饮用“降火饮料”容易引起痛经、虚脱等现象；体质虚寒的慢*病人脾胃 未完，继续阅读 > 第7篇：夏季驾驶员防暑降温与车辆安全注意事项 导语：交通安全（thetrafficsafety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。本文精选了关于交通安全的相关文章，欢迎大家分享转载！ 防暑降温 一、睡眠充足，切忌熬夜 良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。 二、防止情绪急躁 盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣*时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。 三、避开高温时间段 尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保*行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 四、做好车载空调器要维护保养好。 现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高 未完，继续阅读 > 第8篇：夏季高温开车注意事项 1、不能戴颜*太过深于的墨镜 墨镜的暗*能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜*过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。 2、不要疲劳驾驶 夏日温度高，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，

夏天汽车水温过高怎么办夏天汽车水温过高怎么办今年进入夏季以来，全国多地陆续出现高温天气。

而在上海，就在明天，也将迎来37度的高温日。

而高温天，对于广大车主朋友们来说，最容易遇到的就是水温高的问题。

行驶中突然发现水温过高甚至“开锅”时，车主该怎么办呢?靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。

如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

如果在一些城市道路上行驶时，水箱“开锅”了，这时应靠边停下打开双闪，打电话救援或待温度降下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。

而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，这时需要靠边停车，但不要马上熄火，然后打开双闪灯，在车后放置好故障警示牌(这个非常有必要)。

这时应关掉空调，可以打开引擎盖加快降温，但切忌立即打开水箱盖，以免高温的冷却水喷出引起事故。

由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶。

但如果在高速公路上，还是建议叫拖车，毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。

如何防止水温过高?引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

定期清洁汽车散热系统。

在日常的保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统，如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，都会影响散热器的散热性能;当然，最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。

定期检查水箱水的液位情况。

特别是车子要跑长途的`话，要加足量的冷却液。

水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。

在加注冷却液时需要注意的是，不同牌子的冷却液是不能混加的。

炎热夏季开车需注意哪些问题细节问题处理最重要进入夏季以来，经常会听到水箱开锅或车体自燃的案例。

伴随着车辆置换等级的提升，现在汽车用的机油和防冻液已经是全天候的了，是否还应继续重视换季保养，以提高驾驶者在用车过程中的安全？侯振芳：尽管现在对于电动观光车保养不再刻意强调换季，但温度高时，机油黏度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。

因此，夏季还是应经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

另外，夏季环境温度高，发动机容易过热。

因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等并及时加注冷却水。

同时，在高温季节，车内应避免存放打火机等易燃易爆的物品，避免火灾隐患的发生。

商报：夏天是比较容易爆胎的季节，对于高档轿车而言，是否也应注意轮胎的保养，在高速驾驶中应注意哪些方面，避免出现轮胎受损？侯振芳：作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。

因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。

若发现胎温、胎压过高，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车。

除了检查胎压外，更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。

要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。

商报：夏天雨水较多，特别是近期北京连续出现阴雨天气，去年夏天北京的暴雨又让不少车辆被淹。

因此，在雨季应做哪些检查，并在涉水时要注意哪些细节？侯振芳：一般大雨过后，无论电动观光车有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面体检。

因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。

例如，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物，会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。

开锅开锅到底有多大危害，如果车开锅了，如果处理才能将损失降低到最小程度呢?我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。

现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好。

当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

『节温器』对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。

现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。

因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。

我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。

最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。

这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。

造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。

行车潜在危险有哪些夏季安全行车注意事项夏季不仅气温高，而且天气变化无常，所以夏季用车风险也会有所提高。

为了更好的爱护车辆、保护人身安全，夏季应该注意哪些安全行车事项？专家提醒主要要做好以下七防工作。

一、防疲劳瞌睡夏季气温高，电动观光车驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。

因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。

当行车中感到疲劳，出现打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

二、防情绪激动高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯)，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故，因此，驾驶人员要加强自身的道德修养，学会包容他人的错误，以免“错上加错”。

三、防发动机高温夏季环境温度高，发动机容易过热。

因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。

当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

四、防轮胎爆裂盛夏，电动观光车因爆胎引发的事故时有发生。

因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。

夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。

一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。

用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。

检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。

一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000km，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

汽车维修及保养之开锅开锅开锅到底有多大危害，如果车开锅了，如果处理才能将损失降低到最小程度呢？我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。

现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

『夏季车辆容易开锅』如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。

当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。

当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。

夏季安全行车教育驾驶员夏季安全行车注意事项：夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节.每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车,速度很快,一旦发生爆胎，方向失控,后果不堪设想。

在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作,来确保夏季安全行车：保持适合胎压夏天气温高,轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。

车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。

因此,在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高,应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲,也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏.保持良好车况夏季来临之际做好车辆检修,保持良好车况.高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损,要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。

总之,多听从专业维护保养人士的建议,保持良好车况是安全行车前提。

防暴雨、暴热当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上.这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。

防缺水高温天气行车,水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。

发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。

风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑.经常注意水泵漏水情况,同时，要注意将百叶窗开足。

防泄漏对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命. 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段"值得警惕。

夏季用车的注意事项 关于夏季用车的注意事项 夏季用车的注意事项1 夏季来临时水增多，不可避免会涉及到防水的问题 1.检查胶条的密封性 夏季雨水增多，有些车辆长时间使用胶条老化，当雨下的比较大的时候，胶条可能就不防水，就容易发生进水 2.对轮胎的检查 夏季雨水增多，地面湿滑，轮胎与地面的附着力降低，容易发生打滑，所以在雨季来临时，我们应当做好轮胎的检查保养等工作，避免隐患。 夏季来临时，温度较高汽车处于长时间地暴晒，不仅会损伤漆面还会加速内饰的老化，所以夏季车主在停车时不要处于那种长时间暴晒的地方，应尽量停于停车场，或者有树荫，遮挡的地方，不要长期处于暴露阳光直射地带。 夏季温度较高，车辆发生燃烧等现象也比季节多，汽车长时间行驶，汽车线路温度过高，汽油挥发度较高，在车里面抽烟易使汽车被点燃发生燃烧等现象危害生命财产，而且点着烟后打火机随手扔在仪表台上，长期被高温照射可能使打火机爆炸，所以车主在行车时应多注意汽车的状况，最好不抽烟。 汽车应避免长时间的行驶，在高温下汽车散热较慢防止轮胎过热而发生爆胎，严重了可能会导致交通事故，夏季行车应多注意汽车的各种可能存在的安全隐患，安全行车从各种小事做起。 关于夏季用车的注意事项2 夏天就快要到了，对与用车我们需要知道哪些事情呢?我们有需要注意哪些问题呢?今天我们就一起来看一下。 1、停车注意避光 夏季气温高，阳光直射进来，车内温度会更高!当您打开车门，一股热浪来袭，别提多难受了。虽然抖车门这样的办法可以使车内快速降温，但是当汽车被晒的时候，伤害就已经开始造成了。 车辆中有很多塑料和橡胶制品，长期被阳光暴晒，非常容易造成老化，影响使用寿命。轮胎也是同理，更为重要的是车中的各种电子元件，也是非常怕阳光的。因此，不要让阳光一直晒着吧。 2、注意你的胎压 夏季是爆胎的高发期。气温升高了，轮胎也就变得脆弱了，这时应该勤检查胎压。那么夏季胎压多少合适呢?其实一般来说，前胎2、2-2、3，后胎2、3-2、4就可以，太多太少都会造成爆胎，一定要注意。 3、上车先开车窗再开空调 上车时，车内温度高，大家肯定特别难受，但是即使这样，也别着急开空调，先打开车窗换换气，让热气都散发出去再开空调，效果不仅好，而且空气也更好。对身体、车都是有好处的。 4、易爆物品别乱放 有些爱抽烟、又不爱用车上点火器的车主，总在车内备着一个打火机。夏天到了，打火机可千万别放车上，高温情况下非常容易爆炸，不仅容易造成驾乘人员受伤，还可能会导致爱车自燃! 5、空调温度别太低 一般来说，空调温度最高比室外温度低6度就可以了。空调温度太低，不仅会引发“空调病”，还会影响车辆动力。 6、油箱不要太空 油箱过空的话，会导致油箱内的气阻增加，气阻增加就会让车辆熄火。这也是为很多车主发现爱车在夏季会熄火的原因之一。建议是：油表低于三分之一就要加些油了，但是也不要加满。始终让车辆的油量保持在三分之二左右为最佳。 另外需要注意的是，假如在行驶过程中熄火了，要去检查一下油箱，可以打开油箱散散热，过个半小时再启动车辆。 对于夏天爆胎、汽车自燃等事件常发的情况，我们开车出门应该对汽车做一个全面的检查，避免开车出门出现故障的情况。 关于夏季用车的注意事项3 夏季用车注意事项 警惕汽车自燃 夏季是汽车自燃的易发季节，一些使用年限较长的车辆，存在此类隐患，一方面是由于车辆电器件及线路老化，车主检查不够及时，容易导致车辆短路失火。另一方面，则是车主平时在一些不够的“路边摊”进行保养维修时，存在维修人员的失误或野蛮施工，易造成电线短路，引起火灾。对广大车主来说，到专业正规的4S店进行保养和维修十分必要。 途中适当休息 对于那些“急脾气”的车主来说，他们在行车时，往往不会选择按时休息，但面对高温酷暑的行车环境，建议广大车主避免长时间行车。这不仅能够让车主缓解旅途的疲劳，还能让爱车得到适当的降温和休息，在休息时，如果条件允许，还可以打开发动机罩进行通风散热，以确保下一段旅程的安心。 正确使用空调 在夏日的马路上放眼望去，车主们大都紧闭车窗，享受着凉爽的空调。不建议车主将空调温度开得过低，如果高低温差巨大，人的四肢动作有可能会突然变得不够灵活，进而影响正常驾驶。根据天气状况，车内空调温度可以控制在22-28℃之间。此外，在长时间行车过程中，车主应时不时开一下车窗换气，若长时间在密闭车厢内使用空调，会导致车内氧气含量降低，从而留下安全隐患。 预防高温爆胎 想必每一位车主在夏日行车时都有过这样的担心：高温容易导致轮胎变形甚至爆胎。所以，夏日用车前，可根据实际情况适当降低车胎气压(不宜过低)，在行车途中，也应及时检查轮胎温度和胎压，当发现温度和胎压过高时，不要武断地采取放气或泼冷水的方式，应选择在阴凉处停车，慢慢降温。 当然，对胎压的监督可以更加轻松地进行，车型配备的TPMS胎压监测系统，能够根据车速和实时温度等信号来决定是否报警。监测到胎压不足时，系统将通过仪表盘提醒灯提示驾车者及时充气或更换备胎。 防止水箱开锅 夏季车辆负荷较重，如果长时间忘记清洗水箱内外部污垢，就容易影响水箱散热，一不小心就会导致水箱“开锅”，水箱温度过高是夏季车辆故障维修中常见的问题，一些车主错误的认为夏季不该用防冻液，转而用自来水代替，这种做法不太妥当，因为优质的防冻液沸点接近200℃，不会像水一样轻易“开锅”。 夏季用车误区 误区一：遇到不深的水，直接冲过去 在用车时要注意，汽车的进气系统要防水，由于汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气阻力会增大，也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此，雨天行车尤其是路过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水。 提醒：首先尽量避免快速涉深水行驶，如果当天开车涉水了，最好在天晴之后，继续开车行驶一段时间，以便于将车内的水分蒸发掉。 误区二：空调不凉，肯定缺雪种 在炎夏里，一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为空调缺雪种，直接开到维修站或路边维修店，要求加雪种。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。 提醒：一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断。一般来说，空调不凉有很多原因，比如冷凝器，维护不善，传感器坏了，线路破损等等原因，不一定是缺雪种。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的'压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。 误区三：润滑油，贵的就好 有的车主认为便宜无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。 提醒：其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油，如30以上。 误区四：空调开关锁定内循环 一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。外界空气差的时候，尽量用内循环，到了空气好的地方，还是用外循环好。 提醒：启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。 误区五：洗车时，顺手冲冷凝器 有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。 提醒：其实清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。 误区六：夏季一定要降低胎压 其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 提醒：建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。 夏季汽车养护小知识 1.经常查看空调是否缺氟 空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。 为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜。 2.避免长时间行车 高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就应该把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。 3.防车胎爆裂 高温环境下行驶汽车比较容易爆胎，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择在阴凉处停车;如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。 车内要配备有效的灭火器材。保持规定的轮胎气压，高温炎热，尤其是午间酷热时应适当降低车速。 4.防止燃油系统故障 由于气温高，汽油容易蒸发，导致混合气浓度有所增加。因此，可适当调节供油量孔，或相应降低浮子室油面高度。

怎样处理水箱开锅概述夏季是“开锅”现象多发的季节，多数是由于水箱冷却水过少引起的，当然也有节温器、电子扇故障或者散热器过脏的原因。

为了避免“开锅”现象的发生，我们要提前预防，定期对冷却系统做检查并且学会如何处理开锅，以下为您介绍发动机高温开锅后的应急措施，以减轻对发动机的损坏程度。

“开锅”应急处理办法我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

夏季在日常行车当中开锅有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢？当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。