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煤矿专用车辆运输及斜道装卸管理规定一、特种车辆运输管理规定1、各单位运送大件时，必须由分管矿长牵头制定《特种车辆运输安全技术措施》，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请、审批后方可实施。
2、《特种车辆运输安全技术措施》的编制，技术科必须组织相关人员对大型车辆的尺寸和重量进行检查、装载车辆的选型、车辆装载重心及沿途轨道、道岔、环境、绞车等进行校核。
并指定专人负责现场指导装车、沿途运输和卸车，确保特殊车辆在运送过程中技术措施在落实上得到保障。
3、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特种车辆运输安全技术措施》的实施；驻矿安全监督办公室负责监督沿途运输大件物品安全措施的落实。
确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。
4、《特种车辆运输安全技术措施》必须对所有相关操作员实施，并有贯彻记录和签字备案。
5、运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）使用的运输设备和安全设施的安全确认，合格后方可实施。
6、首次运送的大件，该模型应用于运输线上的预交付，确保线路畅通。
7、用于运输大型物品的车辆必须由施工安全负责人仔细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。
装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。
8、副井上下口、平巷、斜巷（各车场）运输大件的吊杆必须挂在显眼的位置、宽、高、重等最大数据。
9、每次运送大件，车辆必须配备复轨器，以备随时使用。
10、其他规定见朱梅机[2011]8号文件。
二、倾斜巷道装卸车辆管理规定1、原则上禁止在斜巷装卸物料，如必须装卸时，应有经审批过的施工措施。
2、装卸车前，应仔细检查矿车、特种车辆及周边环境，确认完毕后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，驾驶员必须把手放在制动手柄上，集中精力，注意观察。
同时停止电机运转。
4、装卸前，必须在车辆下方安装一个简单的止车器，并用十字撑打牢固定住车辆（加长车辆另附稳车措施），语音信号必须沿至装卸点。
C80型铝合金运煤敞车产品说明：1 主要用途：C80型铝合金运煤敞车是大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。
该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
2 主要结构该车主要由车体、转向架、制动装置、连缓装置等部分组成。
该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。
其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构；空气制动装置主要包括1个120型控制阀、2个8″×10″整体旋压密封式制动缸、两套ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门、KZW-4G型或TWG-1型无级空重车自动调整装置、新型高摩合成闸瓦、不锈钢管系及配件，手制动装置采用NSW型手制动机。
车辆的1位端安装E级钢16号联锁式转动车钩或符合AAR标准的F型转动车钩，2位端安装E级钢17号联锁式固定车钩或符合AAR标准的F型固定车钩；采用配套的E级钢钩尾框、MT-2型缓冲器或其它大容量缓冲器。
采用转K6型转向架。
性能参数：载重(t) 80自重(t) ≤20轴重(t) 25自重系数0.25每延米重(t/m) 8.33容积(m3) 87比容(m3/t) 1.09商业运营速度(km/h) 100车辆长度(mm)12000车辆定距(mm)8200车辆最大高度(mm)3793车辆最大宽度(mm)3184限界：符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
煤车翻卸管理制度
是指对煤车的翻卸过程进行规范和管理的制度，旨在确保煤炭运输的安全和高效。
1. 翻卸操作规程：明确煤车翻卸的操作流程、操作步骤和注意事项，包括车辆进入翻卸区域前的准备工作、操作人员的安全防护措施、翻卸机械设备的使用方式等。
所有操作人员必须按照规程进行翻卸作业。
2. 翻卸设备维护保养制度：对翻卸机械设备的日常维护保养进行规范，包括定期检查设备的工作状态、清洁设备表面和各部件、检修设备故障等。
保持设备的正常工作状态，提高设备的使用寿命和性能。
3. 安全防护措施：明确翻卸作业中的安全防护要求，包括操作人员戴安全帽、穿劳动防护服、佩戴防护手套等。
对于高处作业或者特殊场景，要求操作人员系好安全带、佩戴护目镜等。
同时，为翻卸区域设置安全隔离带和警示标识，确保他人不会误入危险区域。
4. 安全教育和培训：定期组织翻卸操作人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
培训内容包括翻卸规程、安全操作技巧、应急处理等。
5. 事故处理和事故预防：对于翻卸作业中的事故进行及时处理，并总结教训，加强事故的预防工作。
包括及时报告事故、调查事故原因、改进翻卸作业流程等。
6. 监督检查制度：建立监督检查机制，定期检查翻卸作业的执行情况和安全管理的落实情况，对违规行为进行纠正和处罚。
通过建立和落实煤车翻卸管理制度，可以提高煤炭运输的安全性和效率，降低事故发生的风险，确保煤炭运输的顺利进行。
C80 型铝合金运煤敞车
车型 C80 型铝合金运煤敞车 照片
用途
C80 型铝合金运煤敞车是供在大秦线2 万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。
该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
性能参数及尺寸
载重80t，自重20t，容积87m 3 ，车辆长度12000mm，车辆定距8200mm，车辆宽度3184mm，车辆高度3793mm。
结构及配置 该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制
动装置等组成。
1 车体
该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。
其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构。
2 空气制动装置
采用制动主管压力满足500kPa 和600kPa 的制动装置。
主要包括1 个120 型控制阀、2 个8″×10″整体旋压密封式制动缸、两套ST2-250 型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门、KZW-4G 型或TWG-1 型无级空重车自动调整装置、新型高摩合成闸瓦、压紧式管接头、编织制动软管总成、不锈钢管系及配件。
3 手制动装置
采用NSW 型手制动机。
1 概述C 80E（H、F）型敞车（见图1）是我国铁路货车由70 t 级向80 t级全面升级换代的27 t轴重通用敞车，主要由车体、车钩缓冲装置、风制动装置、手制动装置和转向架等组成，用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物，既能满足人工装卸，又能适应翻车机等机械化卸车作业，并且能够适应解冻库作业要求。
自2014年6月14日开始，5 000辆C 80E（H、F）型通用敞车陆续在大秦铁路运煤专用线投入运用考验，采用单元万吨（机车+96辆C 80E（H、F））、1.5万t编组（机车+144辆C 80E（H、F））及组合1.5万t编组（机车+96辆C 80E（H、F）+机车+54辆C 70，机车+108辆C 70+机车+48辆C 80E（H、F），机车+105辆C 80B +机车+48辆C 80E（H、F））的模式进行运用考验，截至2015年8月15日，已运用考验1年2个月，平均运用考验里程为159 513 km，最多运用考验里程为217 251 km，最少运用考验里程为53 911 km。
C 80E（H、F）型通用敞车采用国内最先进的制造设计技术，有效保证在大秦线大坡度、高频率及大载质量条件下的行车安全，但在运用考验过程中也出现了一些不容忽视的、对行车安全有较大影响的故障。
2 C 80E（H、F）型通用敞车主要优点2.1 车轮踏面、轮缘磨耗轻微C 80E（H、F）型通用敞车装用DZ1型交叉支撑式转向架、DZ2型摆动式转向架和DZ3型副构架式转向架，能够实现低动力和准径向两大功能，降低轮轨横向力及车轮磨耗，保证车辆长期稳定可靠运行。
通过对运用20万km的车辆C 80E（H、F）型通用敞车运用考验情况分析研究王保平：大秦铁路股份有限公司湖东车辆段，段长，高级工程师，山西 大同，037300摘 要：C 80E（H、F）型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车，介绍C 80E（H、F）型通用敞车的主要优点，重点分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障，并提出相关的建议及措施。
运煤车操作规程一、运煤车的基本概述运煤车是一种专门用于运输煤炭的大型车辆，通常具有较大的载重量和独特的结构设计。
由于煤炭具有一定的危险性，所以运煤车的操作必须遵循一定的规程和安全要求，以确保操作人员和周围环境的安全。
二、运煤车操作的基本原则1.安全第一：运煤车的操作必须始终以安全为第一原则，严格遵守相关的安全操作规程，杜绝任何操作风险。
2.严谨细致：操作人员必须具备严谨细致的工作态度，熟悉车辆的结构和工作原理，遵循操作程序，保持专注和集中注意力。
3.规范操作：运煤车的操作必须符合相关的规范和标准，遵循车辆的制造商和管理部门的要求，确保安全和高效的作业。
4.及时维护：操作人员必须定期检查和维护运煤车的关键部件和系统，确保车辆的正常运行，提高工作效率，减少故障风险。
三、运煤车的操作步骤1.操作前的准备（1）确认任务要求：在开始操作之前，操作人员必须确认并了解当前的工作任务要求，包括煤炭的装载量、装载位置和目的地等信息。
（2）检查车辆状态：必须仔细检查运煤车的各项指示器和报警装置是否正常，检查车辆的润滑油、刹车液、水箱液位等液体是否足够，并且检查车辆的轮胎、灯光、玻璃等是否完好。
（3）佩戴安全防护装备：在操作过程中，操作人员必须佩戴符合相关安全标准的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2.车辆启动和预热（1）坐好驾驶座位，并将操作杆放置在空档位置。
（2）踩下离合器，插入钥匙并打开车辆点火开关。
（3）慢慢踩下油门踏板，启动车辆。
启动后，车辆会进行自检，确保各项系统正常工作。
（4）启动成功后，将车辆预热一段时间，以确保发动机达到正常工作温度。
3.装载煤炭（1）将车辆开至装载区域，确保车辆稳定停车。
（2）使用专用设备或工具进行煤炭的装载，避免直接手动操作。
（3）在装载过程中要均匀分布煤炭并控制装载量，避免超载。
（4）装载完毕后，确保装载区域清理干净，防止堆积物滑落。
4.开车和行驶（1）确认周围环境是否安全，并注意观察交通信号和路况。
C80B型不锈钢运煤敞车简介C80B型不锈钢运煤敞车简介C80B型不锈钢运煤敞车简介2011年8月年月郝建华一、概述为实现大秦铁路2005年运量2亿吨、2010年运量达4亿吨的目标，满足大秦线开行2 万吨重载列车的运输要求，缓解我国煤电油运的紧张局面，满足国民经济快速发展的需求。
2005年在C76型敞车、C80型敞车等车型研制成功的基础上，齐车公司研制了性能更为先进、使用可靠、成本更加低廉的C80B型运煤车辆，以确保大秦线煤炭运输的可持续性发展。
同期，株洲车辆厂研制开发了C80A型敞车。
C80A型敞车与C80B 型敞车的结构基本相同，主要区别是C80B型敞车的车体主要材料采用TCS不锈钢材料，腐蚀性更强；C80A型敞车的车体主要材料采用耐候钢材料。
二、主要用途C80B型不锈钢运煤敞车、C80A 型运煤敞车是为开行2万吨重载煤炭运输专列而开发研制的专用车辆，能与秦皇岛三、四期煤码头的拨车机、列车定位机和三车翻车机相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车和解体装车作业。
三、主要特点1自重轻、载重大，可适应2万吨重载列车编组要求。
2采用传统敞车的侧壁承载、平底地板结构，结构简单、可靠，维护检修方便。
3 C80B型不锈钢运煤敞车与煤接触的侧、端墙及地板等主要板材件和梁件釆用TCS不锈钢材料，具有良好的耐腐蚀性能；可有效延长车辆使用寿命。
三、主要特点4应用可靠性设计理念，对枕梁、下侧门口连接结点等大应力部位进行了细部设计，提高结构可靠性。
5关键零部件实行了寿命管理，并加严了质量保证期，实现了取消辅修、延长厂段修周期的目标。
6转向架加装了弹性剪切橡胶垫，实现了弹性定位；减振系统采用了摩擦性能稳定的高分子磨耗板，有效地改善了车辆运行品质，并确保了动力学性能稳定，解决了三大件转向架磨耗问题。
四、主要性能参数及尺寸1主要性能参数载重80t自重20t轴重25t容积84. 8m3比容1.06m3/t每延米重8. 33t/m通过最小曲线半径145m商业运营速度lOOkm/h制动距离（重车、紧急）V 1400m全车制动倍率10. 5限界：符合GB146. 1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。
C80、C80B新技术学习资料1、车辆用途C80型铝合金运煤敞车是供大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。
该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
2、主要性能参数载重(t) 80自重(t) ≤20总重(t) 100轴重(t) 25自重系数 0.25每延米重(t/m) 8.33容积(m3) 87比容(m3/t) 1.09车辆通过最小曲线半径(m) 145商业运营速度(km/h) 100制动距离(重车、紧急，m) 电空制动≤1400空气制动≤1600 限界：符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
3、主要尺寸单辆车长度(mm) 12000三辆车长度(采用牵引杆、mm) 36000车辆定距(mm) 8200车辆最大高度(mm) 3793车辆最大宽度(mm) 3184车体内长(mm) 10728车体内宽(mm) 2946浴盆底面距轨面高(空车、mm) 267车钩中心线高(mm) 880车轮直径(mm) 8404、车辆主要特点1.2.1 采用双浴盆结构，车体除底架外采用铝合金型材与板材的铆接结构，车体自重轻，容积大，载重达80t；同时铝合金材料耐腐蚀性强，延长了车辆检修周期及使用寿命。
1.2.2 车辆结构按2万吨列车的考核标准进行设计，底架中梁采用屈服强度为450MPa的高强度耐候钢，并对牵引梁部分进行了加强。
1.2.3 车辆外形尺寸满足秦皇岛三、四期翻车机及其附属设施的匹配要求，可以实现不摘钩连续翻卸作业。
1.2.4 制动装置采用制动主管压力能满足500Kpa和600Kpa的空气制动装置，同时预留ECP 有线电空制动系统安装位置。
1.2.5 转向架采用转K6型转向架或转K5型转向架，具有运行速度高、动力学性能稳定等特点。
5、车体1.5.1.1 车体结构该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成（见图1.3）。
