专题讲座-飞行器隐身技术

飞行器隐身技术的研究与应用随着科技的迅猛发展，飞行器的技术水平也得到了极大的提高，尤其是飞行器隐身技术的研究与应用，使得飞行器不再容易被探测到，增加了其在军事和民用领域的应用。

一、飞行器隐身技术的背景在军事领域，飞行器隐身技术被广泛用于战略轰炸机、战斗机和无人机等作战武器上，使其在作战中能够摆脱敌人的掌握和攻击，增强其生存能力。

在民用领域，隐身技术被用于减少飞行器对地形与建筑物的影响，避免产生噪音污染，提升飞行器的安全性能，降低维护成本等。

二、飞行器隐身技术的应用1.战争中的应用飞行器隐身技术在军事作战中的应用具有重要意义，能够使战机或导弹实现隐身、远程攻击、优秀的机动性和恶劣环境下的生存性能。

如美国的F-35隐身战斗机就是一款搭载了隐身技术的先进战斗机，在常规的夜间和白天作战中都具有很强的优势。

2.民用领域的应用在民用领域，飞行器隐身技术被应用于无人机、民用航空器、高速列车等交通工具上，提高其在音响与空气污染等方面的性能。

例如：无人机的应用越来越多，除了用于科学研究，也可以在日常生活中作为一种高效、安全、便捷的交通工具，以缓解交通拥堵所带来的一系列问题。

三、飞行器隐身技术的实现方式1.雷达反射物减少技术这种技术的实现主要是通过使用具备特殊吸波特性的材料，来减少雷达反射物，从而达到隐形目的。

这个技术主要应用于航空器的外形设计上。

2.红外线探测器抑制技术它利用超薄镜片来抑制探测器所接收的红外线辐射，从而达到隐形的目的。

该技术主要应用在航空器的冷却系统和发动机等部分，来减少热量的辐射。

3.探测系统干扰技术这种技术主要利用干扰仪来隐藏飞行器的位置，使得探测器不能正确地确定飞行器的位置，从而避免被攻击。

这个技术主要应用于战斗机和轰-6等飞行器上。

四、飞行器隐身技术的发展趋势飞行器隐身技术的发展趋势主要是多功能和信息化的方向。

多功能化体现在了隐身、侦察、侦听、信息传输等一系列功能上，信息化则主要体现在了机载计算机、导航与通信系统的建设上。

航空宇航学科综合课课程感想（一）
——飞行器隐身技术概述
学号：XXXX 姓名：XXX 本周课程的讲座题目是飞行器隐身技术——雷达散射截面控制。

武哲老师在讲座中说道，隐身技术是未来飞行器研制的一个重点方面，是飞行器总体设计的一部分，从20世纪70年代至今，随着各国探测技术的不断提高和防空力量的不断增强，隐身技术的研究和发展也越来越多。

隐身技术具体来说就是尽量降低武器系统的雷达、红外、激光、电视、可见光及声音等特征信号，使敌方各种探测设备很难探测跟踪。

美国的隐身技术在发展上起步最早、发展最好（海湾战争中表现优异的F-117以及后来的B-2隐形轰炸机在实战中显示出优良的隐身性能，后续的四代机F22、F35则是隐身性能与其他性能的折中结果），俄法日等国也有所研究。

而我国目前飞行器的现状主要是气动性能好，隐身性能不好，我国飞行器隐身技术的发展与美国等国家比差距是明显的，然而未来先进飞行器应该是优秀的各种性能的统一体，隐身性能在未来空战中发挥的作用日趋重要，这就要求我们加大发展力度和重视程度，尤其注重实用性和各种性能的协调统一。

飞行器隐身技术对飞行器的总体设计重要性日趋凸显，古老的隐身人的传说也逐渐发展成真，近年来我们国家也越来越重视隐身技术的发展，但是由于起步较晚、基础薄弱，总的来说现在的情况是花费很多、发展很慢，文章很多、实用性不大，因此我国在这方面的发展相比于发达国家而言更需要努力。

同时，我们也应该更加清醒的意识到，科技的发展不止需要努力，更需要准确把握前沿发展趋势和动态，少走弯路，才能事半功倍，抢占先机。

世界著名飞行器技术摘要飞行器的隐身技术作为现在世界上的一种尖端的综合军事技术，已经日益成为当代立体化战争中最重要的突防战术措施之一。

近年来，隐身技术的发展很快，除了我们熟知的传统的雷达隐身和红外隐身外，还有光学隐身、等离子体隐身等，未来的隐身技术必将出现材料多元化，方式复杂化等特征。

那么，隐身技术是怎样发展起来的呢，它有哪些特点呢，它对世界产生了哪些影响呢，它的未来又是怎样的呢？关键字：飞行器，隐身，历史，未来一、隐身技术概况隐身技术作为一项跨学科的综合技术，它涉及到电磁原理、材料、能量转化、信息处理及大量高难度动态测试等方面的问题，它是1980年正式被提出的，仅仅过去20年，就取得了惊人的成就，隐身技术是一门新兴的极有发展前途的科学技术。

在美国，隐身技术曾被列为国防三大高技术之一，在苏联时代，隐身技术也被列为国防高技术。

其实，隐身并不是一个新的想法，我们的自然界早就给我们提供了隐身技术的形式，比如说，有的动物和昆虫的颜色就会与他们所处的环境的颜色融合在一起，以此来保护自己，我们人类从对自然界的观察中学会了如何应用隐身技术。

最主要的办法有伪装和诱骗，这两种方法在今天仍然在运用，但是，现在的隐身技术比过去的要先进的多，尽管有些技术在第一次世界大战中得到应用，但直到飞机成为战争工具后，那些先进的隐身技术才显示出优于原始伪装的特性。

隐身技术也叫做隐形技术，准确的术语应该是“低可探测技术”。

就是通过研究利用各种不同的技术手段来改变我方目标的可探测性信息特征，以最大程度地降低对方探测系统发现自己的概率，使我方目标以及我方的武器装备不被敌方的探测系统发现和探测到。

举个例子，雷达在在工作的时侯会发出电磁波，表面会反射电磁波，运转中的发动机和其他发热部件会辐射红外线，这样，就使武器装备与它所处的背景形成鲜明对比，容易被敌人发现。

通过多种途径，设法尽可能减弱自身的特征信号，降低对外来电磁波、光波和红外线反射，达到与它所外的背景难以区分，从而把自己隐蔽起来。

飞行器隐身技术研究及应用分析随着科技的不断发展，飞行器的设计与应用也不断进步。

其中，飞行器隐身技术在目前的军事和民用航空领域中应用越来越广泛，成为了科技研究、技术应用和谋略设计上不容忽视的重要方面。

一、飞行器隐身技术研究和发展概述隐身技术是通过减小目标物体在雷达和红外回波等方面所产生的物理现象的方法，使目标物体尽可能的避免被探测和发现。

其中，飞行器隐身技术是基于工程的方法，采用折射、反射、吸收等方法来降低目标物体的信号强度和散射截面积。

在二战期间，飞机在战场上被敌方雷达发现并追踪成为了飞行员生命中的致命威胁。

为了解决这一难题，人们开始思考和研究有关飞机隐身技术并提出了其设计原则。

经过多年的努力，美国和苏联在20世纪80年代实现了飞机隐形设计的实用化，在研究领域中也形成了自己的学科体系。

二、飞行器隐身技术的应用领域在现代军事上，飞行器隐身技术可以为隐蔽作战、拦截侦察、攻击预警和信息侦察等目标提供更好的保障。

与此同时，在民用航空领域中，飞机隐身技术也得到了广泛的应用，如提供更安全更省油的运输、更绿色的环保出行等方面。

三、飞行器隐身技术的技术手段飞行器隐身技术的技术手段主要有折射、反射和吸收。

折射技术是指将雷达波束分散来避免散射的现象，这就要求制造出能够将信号巧妙地导向其他方向的材料；反射技术是指制造一个能够将信号反向散射的表面，从而避免雷达探测的目标；而吸收技术是指将能量吸收掉而不反射的材料，降低目标物体的信号强度和散射截面积。

四、飞行器隐身技术的未来发展未来，飞行器隐身技术的研究和发展将越来越重要。

先进的材料科技和计算机科技的不断更新将使飞行器隐身技术更加复杂和有效。

未来的隐形飞机将具有高度的转向灵活性、超音速侦察和预警的能力、高精度武器的投射能力和更长时间持续的后勤支持能力等。

同时，飞行器隐身技术的未来发展将向着多式联合和多功能综合的方向不断前进，以满足更加复杂多变的现代战场需求。

总之，飞行器隐身技术的研究是一个高度复杂、充满挑战和机遇的领域，其应用涵盖了广泛的军事和民用领域，对国家的科技和战略优势有着举足轻重的作用。

飞机隐身技术的研究与应用第一章：概述飞机隐身技术，即“隐身”技术，是指通过利用工程材料和技术手段，使飞机的雷达反射截面积(RCS)降低到最小，以实现飞机对雷达探测的隐蔽性，从而对敌方实施隐蔽攻击或情报收集等军事行动的技术手段。

随着科技的不断发展，隐身技术在战争中的重要性越来越大，因为它可以使作战飞机在雷达监测器或红外线探测器的监测范围内减少了，从而使敌人无法准确发现目标。

在本文中，我们将探讨飞行隐身技术的研究和应用。

第二章：飞机隐身技术的发展历程飞机隐形技术是在20世纪50年代中期开始研究的。

美国空军和国防部当时意识到，雷达技术的发展会对飞行员的安全产生影响。

在1960年代中期，美国的隐身战斗机项目开始了。

该项目旨在开发一种无人机，使其隐身并能够投放核武器。

此后，隐形技术得到了极大的发展和应用，并越来越多地应用于现代战斗机和侦察机。

第三章：飞机隐身技术的原理和技术在实现足够的隐形技术时，需要考虑飞机的雷达反射、热传输、声传播和红外传输等方面的问题。

以下是一些常用的技术：1.外观设计优秀的隐形设计依靠特殊的几何形状来最小化反射截面积和减少下降的气量。

这是通过使波从机身以外弯曲的方法实现的，从而使波更加难以被探测。

2.涂层和材料新型的隐形涂层和基础材料，如有着吸收特定波长的材料，使得其表面可以保护飞行器免受被识别的威胁。

例如，特殊的涂料可以吸收雷达波，从而减小反射截面积。

3.隐形动力系统隐形动力系统能减少噪音和热源以减少其红外反射特性。

常用与战斗机的动力系统包括涡轮喷气发动机，它们使用低频率燃烧，可减少火花和其他红外光谱特征。

第四章：飞机隐身技术的应用飞机隐形技术已经在各个军事领域中广泛应用。

特别是在当前高科技战争环境下，隐形技术已经成为战争力量的重要组成部分。

1.空中战争飞机隐身技术提高了飞机执行任务的隐蔽性和保护能力。

隐形飞机能够使国防军成功地执行空中战争任务，例如侦查、护卫和攻击敌机。

飞机隐身技术的进步已经使美国飞行员可以进行空战，同时可以保持足够安全。

飞机隐身技术原理飞机隐身技术，哇，这可是超酷的一个话题呢！飞机要实现隐身，最关键的一个方面就是在雷达反射上做文章。

雷达是通过发射电磁波然后接收反射波来探测目标的。

飞机要是想不被雷达轻易发现，就得让反射波变得很弱。

这时候，飞机的外形设计就特别重要啦。

比如说，飞机的机身要是设计成那种棱形或者有很多倾斜面的形状，嘿嘿，当雷达波照射过来的时候，雷达波就不会像照射到那种规则的圆形或者方形的物体一样，被大量地原路反射回去。

而是会被这些倾斜面反射到其他方向，这样一来，雷达接收到的反射波就少得可怜啦。

就好像光线照射到镜子上会被反射，但是如果镜子是斜着放的，光线就不会反射到原来的方向啦。

还有啊，飞机的材料对隐身也起着超级重要的作用呢。

现在有很多特殊的吸波材料被应用到飞机上。

这些材料就像是雷达波的“黑洞”一样。

当雷达波照射到这些材料上的时候，它们能够把雷达波的能量吸收掉，而不是把波反射回去。

这多神奇呀。

你可以想象一下，雷达波就像是一群小虫子，本来是想找到飞机这个“目标”的，结果一碰到这些吸波材料，就被吃掉了，根本没法再跑回雷达那里去报告飞机的位置啦。

飞机的发动机尾喷口也是一个需要重点考虑隐身的部分哦。

发动机尾喷口在工作的时候会产生高温，高温就会辐射红外线。

红外线探测器也是能够发现飞机的呢。

所以呢，要想办法降低尾喷口的红外线辐射。

有的设计会把尾喷口进行特殊的遮挡或者是采用一些降温措施。

比如说，让尾喷口的排气和周围的冷空气混合，这样温度就降低啦，红外线辐射也就减弱啦。

这是不是很聪明的做法呀？另外呀，飞机在电子对抗方面也有很多隐身的手段。

飞机可以发射一些干扰信号，这些干扰信号就像是在跟雷达玩“捉迷藏”一样。

它们会让雷达接收到错误的信息，或者是让雷达的信号变得杂乱无章，这样雷达就难以准确地探测到飞机的真实位置啦。

这就好比是在一个很吵闹的环境里，你很难听清楚一个人的声音一样呢。

飞机隐身技术是一个非常复杂而且超级有趣的技术领域。

飞行器隐身技术与电磁信号抑制研究近年来，飞行器技术的发展突飞猛进，隐身技术和电磁信号抑制成为飞行器研究和军事应用领域的重要课题。

本文将针对飞行器隐身技术与电磁信号抑制进行深入研究与探讨。

隐身技术是一种通过减少飞行器对电磁波辐射的敏感度，从而降低被探测和定位的概率的技术手段。

目前主要采用的方法包括减少雷达反射面积、吸波材料的应用、减少辐射噪声和抗干扰技术等。

在隐身技术中，减小雷达截面积是减少雷达敏感度最主要的手段之一。

通过设计飞行器结构，减少反射面积可以使得雷达波无法准确地定位和追踪目标。

此外，对飞行器表面进行特殊涂层处理或选择具有吸波性能的材料也是常用的隐身技术手段。

在减少辐射噪声方面，需要既考虑到飞行器发射的大功率电磁信号，也要考虑到发动机、舵机等装置所产生的其他电磁信号。

特别是在军事领域，隐身战斗机的电磁辐射控制尤为重要，可以通过综合应用降噪装置、对涡轮机、压气机等部件进行优化，有效降低辐射噪声。

此外，选用低噪声发动机以及合理设定发射频率和功率等也可以起到减少噪声辐射的效果。

另外，在隐身技术中重要的一环是抗干扰技术的研究与应用。

电磁信号抑制是一种通过抑制对飞行器的电磁信号的接收与感知，从而使其免受被侦察和攻击的干扰的技术手段。

在电磁信号抑制领域，主要采用的方法包括采用吸波材料和设计反射面形状以抑制敌方雷达信号的回波、发射干扰电磁波以干扰敌方雷达的工作、采用频率跳变技术等手段使探测器难以锁定。

在军事领域中，电子干扰是飞行器保持隐身性能的关键技术之一，不仅可以对敌方雷达产生干扰，还可以削弱敌方的通信与导航系统效能，从而保持飞行器在作战环境下的优势。

除了隐身技术的研究，电磁信号抑制也是目前飞行器研究中的一个重要研究方向。

电磁信号抑制技术的主要目标是通过阻断电磁信号的传输和接收，减少飞行器暴露在敌方侦察和攻击的风险。

在这一领域的研究中，重要的一部分是对电磁波传输机制和电磁信号的特性进行深入的了解。

通过对信号传播路径、信号频率和传输距离等进行分析与研究，可以为电磁信号抑制技术的发展提供实用的理论基础。

飞机隐身技术的原理和应用1. 引言飞机隐身技术（Stealth technology）是一种通过减小飞机对雷达、红外线和其他探测器的探测概率，从而使飞机具有较高的隐形性能的技术。

隐身飞机在战争中具有重要的战略优势，可以有效降低飞机被敌方探测和攻击的概率，提升飞机在战场上的生存能力。

2. 隐身技术的原理2.1 雷达隐身原理雷达探测是目前最常用的对飞机进行探测的手段之一。

隐身飞机通过以下几个方面实现对雷达的隐身：•减小雷达反射截面积（RCS）隐身飞机采用设计和材料，以减小飞机对雷达波的反射，从而降低雷达探测到飞机的概率。

例如，采用倾斜面、平滑的外形和低反射材料等。

•减小雷达反射截面积的频率依赖性隐身飞机通过选择材料和设计飞机结构，降低对特定频率的雷达波的反射，使其在不同频率的雷达波的反射特性差异化，从而减小被雷达探测的概率。

•减小雷达反射角度隐身飞机尽量采用平滑的曲线外形，减小飞机的壁角，以减小雷达波在入射时的反射角度，从而减小被雷达探测的概率。

2.2 红外线隐身原理红外线探测是另一种对飞机进行探测的手段。

隐身飞机通过以下几个方面实现对红外线的隐身：•排气口的隐身设计隐身飞机采用特殊的设计，以减小排气口的温度和红外线辐射的强度，从而降低被红外线探测到的概率。

•使用红外吸收材料隐身飞机采用特殊的红外吸收材料覆盖飞机表面，以减小红外辐射的反射，从而降低被红外线探测到的概率。

3. 隐身技术的应用3.1 军事领域的应用在军事领域，隐身飞机在战争中发挥了重要的作用。

其应用包括但不限于以下几个方面：•攻击任务隐身飞机可以携带大量武器，对敌方目标进行精确打击，提高攻击的效果和命中率。

•侦察任务隐身飞机具有较高的隐蔽性，可以悄悄接近敌方领空，进行侦察任务，收集情报信息。

•防空任务隐身飞机具有较强的生存能力和躲避敌方防空系统的能力，可以执行防空任务，并对敌方飞机进行拦截和击落。

3.2 民用领域的应用隐身技术在民用领域也有一定的应用价值，包括但不限于以下几个方面：•增加飞行安全隐身飞机可以减小被雷达和红外线探测的概率，降低发生意外的风险，提高飞行的安全性。

飞行器隐身技术研究与实现隐身，即隐形，是飞行器技术中的一个非常重要的概念。

它在军事和民用领域都有着广泛的应用。

如今，随着战争方式的变化，隐身技术越来越成为了军事领域的重要议题。

在这篇文章中，我们将探讨飞行器隐身技术的研究与实现。

1. 隐身技术的基本概念和意义隐身技术是一种为了提高飞行器隐蔽性能而开发的技术。

隐身性能是指飞行器在空间中不容易被探测出位置和动向，从而增加飞机的生存能力和机动性。

隐身技术主要可以分为三步：减少雷达反射体积，减少雷达截面积，以及减少红外辐射。

隐身技术的研究与实现在现代军事领域中变得越来越重要。

飞行器隐身性能的提升可以增强空天作战的能力，在未来战场中可能扮演着关键角色。

2. 飞行器隐身技术的要求飞行器隐身技术的要求十分严苛。

它需要保证在各种自然环境下都能够有效地减少雷达反射和红外辐射，并在大气中高速飞行的情况下不失去稳定性。

此外，隐身技术还需要考虑到飞行器的结构参数，材料选择和成本控制。

3. 飞行器隐身技术的实现方法飞行器隐身技术的实现需要结合多种手段。

其中，最为常见的是使用特殊材料、结构和涂料。

这些材料和涂料可以在不改变飞行器原有性能的情况下减小雷达反射和红外辐射。

另外，飞行器的结构形状也需要进行优化。

例如，将几何形状进行修改、调整或使用各种视觉假设进行设计，均可以有效地改善飞行器的隐形性能。

除此之外，飞行器还可以使用干扰机构。

干扰机构可以产生电子噪声、烟雾和红外光源等干扰信号，从而干扰敌人的雷达和红外探测设备。

4. 飞行器隐身技术的广泛应用目前，飞行器隐身技术已经得到了广泛应用。

在军事领域中，飞行器的隐身性能对执行各种侦察和攻击任务非常重要，这在战斗机、轰炸机、导弹和巡航导弹中都有应用。

在民用领域中，隐身技术的应用也越来越广泛。

例如，隐身型无人机可以用于野外勘探、环境监测和农业喷洒等。

5. 飞行器隐身技术的未来发展随着技术的不断发展，飞行器隐身技术也不断更新和改进。

在未来，隐身技术将会成为飞行器设计中不可或缺的组成部分。

飞机隐身技术通过这门选修课的学习，我了解到了隐身技术是一种把自己隐藏在暗处，在敌方不易察觉的情况下，对敌方实施突然打击的自我防护技术。

实现战场军事装备隐身化的技术措施多种多样，主要有外形隐身措施、电子隐身措施、红外隐身措施、视频隐身和声频隐身措施等。

电子隐身就是我们通常所说得雷达隐身，以雷达反射信号最小为目的；红外隐身顾名思义就是使红外反射信号最小；视频隐身通常是用各种迷彩色来完成的；声频隐身的关键是减小发动机的噪音，这对低空飞行器非常重要。

飞机隐身技术问世以来，各军事大国一直在竞相发展。

因为现代战争已经离不开隐身技术，隐身飞机在现代战争中发挥着重要作用。

美国的飞机隐身技术发展较快，目前居世界领先地位。

它的F-ll7A、B-2、F-22等隐身飞机代表当今世界隐身飞机的先进水平。

F-ll7A隐身攻击机已投入实战，在局部战争中发挥了重要作用。

第一架B-l 隐身轰炸机已于1993年12月开始服役，空军轰炸机联队装备的B- 2 隐身轰炸机有6 架已具备初始作战能力。

第一架F-22 已于1997年9月7日首次试飞成功，其设计兼顾了超声速机动和隐身特性。

除此以外，在现有隐身飞机的基础上，美国不断开拓新项目的研究，研制新型隐身飞行器以及其他新式隐身装备。

当今的俄罗斯也不甘落后，它已开始研制隐身的轻型多用途第5代战斗机性能与美国的JSF相当。

对飞机隐身而言，减小其雷达的目标特征是最关键的。

雷达装置是一种用高频电磁波束照射目标并同时接受、检测其反射的回波的设备。

军用雷达的波长通常在2~4cm 之间，而目标的尺寸（如飞机、导弹）相对较大，照射波和反射波之间近似遵循几何光学定律。

因此雷达波在立交面之间和内凹处造成雷达回波增强，使目标更容易被发现。

飞机上这类部位有：发动机、机翼与机身之间、垂尾与平尾之间、外挂与机翼之间、座舱等等。

为使雷达波的反射面积（雷达截面积）大大减小，通常采用的方法有：在设计上避免出现在雷达方向上产生强反射的外形；尽量使用非金属材料来代替容易反射雷达波的金属材料；吸收掉照射来的雷达波的能量；消除或遮挡任何可能的反射；美国利用基础工业发达的优势，注重飞机外形设计的改进, 通过大量的低探测性试验确定飞机的外形，再在飞机表面涂上隐身涂料，达到最佳的隐身目的。

飞行器的雷达隐身性能计算飞行器的雷达隐身性能计算 (1)1. 等效地球假设 (3)2. 飞行器雷达隐身性能计算方法的提出 (4)3. 雷达方程的简化 (4)4. 方向图传播因子的计算 (6)5. 大气损耗的计算 (7)6. 发现概率的计算 (7)7. 累积发现概率计算 (10)8. 某部雷达系统特征常数计算算例 (10)9. 算例与分析 (11)9.1发现概率曲线分析 (11)2.2暴露距离和预警时间分析 (13)2.3由预警时间要求确定的RCS指标取值 (14)10. 其他干扰条件下隐身性能计算 (15)11. 暴露距离的计算 (19)11.1 隐身性能的计算 (20)11.2暴露距离 (20)11.3 纵向逼近距离 (20)11.4 隐身穿越的最小横距 (20)11.5 尾向暴露距离 (21)11.6 可探测范围图 (21)雷达是现代军事防御武器系统应用得最广、数量最大的设备之一。

雷达按功能分为用于远程预警的警戒雷达，用于高炮和导弹控制的炮瞄雷达和火控雷达，用于飞机导航的引导雷达等；按工作体制分为脉冲雷达、连续波雷达、脉冲多普勒雷达、MTI/MTD雷达；其常用波段有L、S、C、X、Ku等，波长从dm到mm。

由于雷达的种类多种多样，它们对飞行器的探测方法和探测性能也各不相同。

本章的研究范围仅限于飞行器对地面脉冲雷达的隐身性能计算。

隐身性能对于现代军用飞机特别是战斗机来说具有十分重要的意义。

从形式上来说，隐身是美国研制的第四代战斗机的四大特征之一。

从实质上说，对于目前军用飞机所面临的越来越危险的作战环境，隐身是降低其作战损失、提高生存率的重要手段。

国内对于飞行器隐身技术的研究已有二十多年的历史，已经发展了大量的实用技术，总结了许许多多的隐身设计方法，得到了多种RCS分析软件。

但目前国内对于飞行器的雷达散射截面与隐身性能的关系尚没有进行深入的研究，这就造成了常常采用雷达散射截面RCS作为隐身性能的评价指标，RCS高，则隐身性能差。

发展中的飞行器射频隐身技术发布时间：2011-12-29 13:48:03射频隐身技术1 射频隐身技术的内涵隐身是目标相对探测系统而言的。

目标未被探测系统发现或者识别，认为目标实现了隐身；目标已被探测系统发现或识别，认为目标未能隐身。

雷达隐身、红外隐身是指目标与雷达及红外探测系统间的对抗概念。

射频隐身是指目标与无源探测系统间的对抗概念。

无源探测系统可以根据武器平台上电子设备（系统）辐射的电磁波确定武器的位置（角度和距离）信息。

射频隐身技术是武器平台上的电子设备针对无源探测系统的隐身技术，它属于武器平台有源或主动信号特征控制（ActiveSignature Reduce or Control，相对于PassiveSignature Reduce Control）范畴。

飞行器的红外隐身技术、潜艇的减振降噪技术也属于有源或主动特征信号控制范畴。

2 射频隐身的技术特点雷达隐身及红外隐身要求尽可能减小目标的雷达及红外特征，即目标的RCS红外辐射强度越低越好。

但射频隐身则有很大的不同，不能无限制地减小目标的射频特征。

因为电子设备要依靠辐射的电磁波工作，电子设备辐射的电磁波能量小到一定值后，电子设备的功能和性能会下降或消失而失去作用。

因而射频隐身的一大特点或限制条件是保持电子设备的功能及性能，满足使用需求。

发展射频隐身技术的重要性1 迅速发展的无源探测系统对飞行器构成了严重威胁近年来，随着传感器的元、器件水平和计算机软硬件水平的不断提高，无源探测系统（无源态势感知、电子情报系统ELINT、信号情报系统SIGINT、电子支援措施ESM、反辐射导弹ARM等）对各种机载、舰载、车载、弹载辐射源的探测能力已大大提高。

机载无源探测系统对飞行器的最大探测距离可达460km 以上，已远大于机载火控雷达对飞行器的作用距离（200km左右）。

而地面无源探测系统对飞行器的作用距离已达800~1000km。

无源探测系统具有作用距离远、不发射电磁波、隐蔽性好的特点，对配有各种主动电磁辐射源的军事装备构成了严重威胁，见表1。