汽油品度值测定

柴油、汽油酸度、酸值测定法3月份培训资料汽油、煤油、柴油酸度测定法（GB/T258—77）一、方法概要：用沸腾的乙醇抽出试样中的有机酸，然后用氢氧化钾-乙醇溶液进行滴定。

二、酸度：中和100毫升石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位为mgKOH/100毫升。

三、指示剂：碱性蓝6B：适用于测定深色石油产品酚酞：适用于测定无色石油产品或滴定混合物中容易看出颜色的石油产品四、试验步骤：1、取95%的乙醇50毫升注入清洁无水的锥形烧瓶内，用装有回流冷凝管的软木塞塞住锥形烧瓶后，将95%的乙醇煮沸5分钟。

2、在煮沸过的95%的乙醇中加入0.5毫升的碱性蓝溶液（或酚酞溶液）后，在不断摇荡下趁热用0.05M的氢氧化钾乙醇溶液滴定，直至锥形瓶中混合物的颜色由蓝色变为浅红色或滴至浅玫瑰红色为止。

3、将试样注入中和过的热的95%的乙醇中，试样的数量：汽油、煤油用50毫升，柴油20毫升；在锥形烧瓶装上回流冷凝管后，将锥形烧瓶中的混合物煮沸5分钟，在不断摇荡下趁热用0.05M 的氢氧化钾乙醇溶液滴定，直至95%的乙醇层的碱性蓝溶液由蓝色变为浅红色或至95%乙醇层的酚酞溶液呈现浅玫瑰红色为止。

五、计算公式X=100V*56.1*C/V1V—滴定时所消耗的氢氧化钾乙醇溶液的体积C—氢氧化钾乙醇溶液的浓度V1---试样的体积56.1---氢氧化钾的摩尔质量六、精密度重复测定两个结果的差值，不应超过下列数值汽油、煤油0.15 mgKOH/100毫升。

柴油0.3 mgKOH/100毫升。

七、注意事项：1、所用乙醇的纯度要合乎要求2、滴定时动做要迅速，尽量缩短滴定时间（自锥形瓶停止加热到滴定到达终点所经过的时间不超过3分钟），以减少二氧化碳对测定的影响。

3、各次测定所加指示剂的量要相同，不能加太多（因为所用的指示剂都是弱酸性有机化合物，本身会消耗碱）以免引起滴定误差。

4、滴定至终点时，应注定加入，在估计差1-2滴就要到达终点时，改为半滴半滴的加，以减少测定误差。

油品测试油品成分分析油品酸值检测油品系指原油、石油产品(汽油、煤油、柴油、石脑油等) 、稳定轻烃和稳定凝析油。

地下开采出来的石油未经加工前叫原油。

石油产品精制各装置生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品石油开采石油开采要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。

常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分。

它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。

除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。

酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。

碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。

酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。

脱臭是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。

硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。

可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。

加氢是在催化剂存在下，于300~ 425℃，1.5 兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。

脱蜡主要用于精制航空煤油、柴油等。

油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。

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脱蜡对航空用油十分重要。

脱蜡可用分子筛吸附。

润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。

有时需要脱蜡。

白土精制一般放在精制工序的最后，用白土(主要由二氧化硅和三氧化二铝组成)吸附有害的物质。

酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。

碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。

酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。

脱臭是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭，硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。

油品质量检测实验步骤酸度测定法1.取50ml 95%乙醇倒入锥形瓶中，用水浴加热煮沸5 min；2.加入0.5 ml（18～20滴）碱蓝6B指示剂，摇匀；3.滴加KOH—乙醇标准溶液（0.05 mol/l），一般1～2滴；4.量取试油：柴油20 ml；5.将试油注入到乙醇中，加热煮沸5 min，适当的摇动；6.停止加热后，再滴加0.5 ml碱蓝6B指示剂；7.用KOH—乙醇标准溶液滴定，滴到由蓝→浅红,记录所消耗的标准溶液的体积数;注:(停止加热到滴定终点不应超过3分钟)8.计算：X=100×V×56.1×C/V1 。

石油产品水分测定1.玻璃仪器（圆底烧瓶、接收器、冷凝管）干燥；2.溶剂脱水、过滤；3.取样：摇动试样5分钟，称试样100g准至0.1g；4.在烧瓶内加入100 ml溶剂、几粒瓷片；5.差冷凝管，上端用棉花塞住；6.装仪器（冷凝管的斜切面与接收器的支管中相对）；7.打开冷却水（流向：从下往上）；8.加热：2—4滴/秒；9.加热中止（溶剂上层曾澄清、收集水不再增加，回流时间大于30分）；10.处理冷凝管内壁水珠；11.读书：浑浊热水中浸20—30分钟；12.计算：V×100/G闭口闪点测定法1.试样水分超过0.05%，必须脱水；2.石油注入油杯，插入温度计；3.开始加热，并控制好升温速度：（1）低于50℃，不断搅拌，没分钟升1℃；（2）高于50℃，均与升温，定期进行搅拌，闪点前40℃调整加热速度，使在预计闪点钱20℃升温速度控制在每分钟2—3℃；4. 预计闪点前10℃开始点火试验低于104℃每经1℃点火试验，高于104℃每经2℃点火试验；5.记录闪点。

运功粘度测定法1.试样脱水、脱杂（试样中放入CaCl2再过滤）（粘度大课加热到50～100℃）；2.选择粘度计，务必使试样的流动时间不少于200 s；3.毛细管粘度计内装试样，注意：不能有气泡；4.装粘度计、温度计：（1粘度计的缓冲球一半浸入液体浴中）（温度计水银球位于毛细管中央的水平面上）（被测温度的刻线位于恒温浴的液面上10 mm处）；全浸式温度计露出部分修正：△t=kh(t1-t2)t1—测定黏度时的规定温度℃;t2—接近温度计液柱露出部分的空气温度℃k—水银温度计为0.00016,酒精温度计为0.001校正后的温度:t标=t1-△t；5.调整黏度计:二个方面检查垂直；6.恒温：100℃，20分；40℃，15分；20℃，10分；7.测定流动时间t：至少测四次；注：各次的流动时间与算术平均值的差数：100～15 t，±0.5%。

95汽油质量的测定-回复95汽油是一种常见的汽车燃料，广泛应用于大部分汽车中。

而汽油的质量对于发动机的正常工作和汽车的性能发挥起着重要的作用。

因此，准确测定和控制汽油的质量十分重要。

本文将详细介绍95汽油质量的测定方法和过程。

1. 原料采集汽油的质量是由其原料决定的。

汽油主要由石油提炼而得，因此，在进行汽油质量测定之前，首先需要收集石油样品。

这些样品可以通过从石油开采场或油库购买，或者从炼油厂直接获得。

2. 样品制备将采集到的石油样品送到实验室后，需要进行样品制备。

样品制备包括去除杂质、调整组分、控制溶液浓度等操作。

这是为了确保样品在后续的测定过程中能够获得准确的结果。

3. 密度测定密度是汽油质量的一个重要指标。

测定汽油的密度可以通过使用密度计或浮标密度计来完成。

首先，需要校准密度计，以确保测量结果的准确性。

然后，将样品倒入密度计中，观察密度计读数并记录下来。

这一步可以帮助确定汽油的密度范围，从而判断其质量。

4. 粘度测定粘度是描述流体流动特性的重要参数，对于润滑油和燃油来说尤为重要。

粘度的测定可以通过使用粘度计实现。

首先，将样品倒入粘度计的测量室中，然后控制温度和测量时间，在指定条件下测量出粘度值。

通过与标准样品进行比较，可以确定样品的粘度范围，从而评估汽油的质量。

5. 硫含量测定硫含量是衡量汽油质量的另一个重要参数。

高硫含量的汽油会导致发动机工作不正常，并产生污染物，对环境造成危害。

硫含量的测定可以通过使用硫含量分析仪来完成。

首先，将样品转化成适合仪器测试的形式，然后将样品放入仪器中进行测定。

通过控制反应条件和检测方法，可以准确测定出样品中的硫含量。

6. 化学成分分析除了上述测定外，化学成分分析也是评估汽油质量的重要方法之一。

化学成分分析涉及到对样品中各种成分的定量或定性检测。

常用的方法包括气相色谱法、质谱法和红外光谱法等。

这些方法可以帮助确定汽油中各种成分的含量，包括芳烃、烷烃和饱和度等。

95汽油质量的测定一、密度测定密度是汽油质量的一个重要指标，可以采用比重瓶法进行测定。

将比重瓶洗净、烘干，然后加入适量95汽油，摇动比重瓶，使汽油充满瓶内，没有气泡。

将比重瓶放在隔板上，插入温度计，再放入恒温水槽中，记录下当时的温度t1。

取出比重瓶，迅速用已知质量的纯水替代汽油，再次称量。

两次质量差即为汽油的质量m1。

记录下汽油的体积V。

根据密度的定义，计算出95汽油的密度ρ。

二、馏程测定馏程是汽油的一项重要指标，反映了汽油的蒸发性。

可以采用馏程测定仪进行测定。

将适量95汽油放入馏程测定仪中，控制加热速度，使汽油缓慢升温。

每隔一定温度（如5℃）记录下汽油的蒸发量、蒸汽压和温度。

绘制出温度-蒸发量曲线，找到拐点对应的温度即为汽油的馏程。

三、粘度测定粘度是汽油流动性的一项指标，可以采用旋转粘度计进行测定。

将适量95汽油放入旋转粘度计中，设定测量模式和时间间隔，开始测量。

记录下不同时间间隔下的粘度值。

根据粘度定义，计算出95汽油的动力粘度和运动粘度。

四、硫含量测定硫含量是汽油中的有害元素之一，可以采用氧弹燃烧-红外光谱法进行测定。

将适量95汽油放入氧弹中，加入适量氧气，点燃燃烧。

将燃烧产生的气体导入红外光谱仪中，测量其中的硫化合物含量。

根据测量结果计算出95汽油的硫含量。

五、胶质含量测定胶质含量是汽油中影响发动机性能的一项指标，可以采用溶剂萃取法进行测定。

将适量95汽油放入萃取器中，加入适量有机溶剂，萃取出胶质成分。

然后将溶剂蒸发，留下的残渣即为胶质含量。

根据测量结果计算出95汽油的胶质含量。

六、诱导期测定诱导期是衡量汽油在储存过程中氧化稳定性的指标，可以采用诱导期试验机进行测定。

将适量95汽油放入诱导期试验机中，设定试验温度和时间间隔，开始测量。

记录下不同时间间隔下的诱导期值。

根据测量结果计算出95汽油的诱导期。

七、硫醇硫测定硫醇硫是汽油中的有害元素之一，可以采用铜片腐蚀试验法进行测定。

将适量95汽油放入铜片腐蚀试验器中，加入适量无机酸和氧化剂，加热反应。

汽油检测汽油检测产品汽油检测项目汽油检测标准科标检测作为平台化运营品牌，与国内外137家实验室建立了合作关系，在保证实验专业、准确规范的前提下可能进行转外协助测试，旨在为客户、行业提供更全面、更优质、更便捷的检测咨询服务。

汽油，是种从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。

科标检测有专业的油品检测与分析技术团队，依靠研究院的先进检测设备，运用多年的检测经验，参照GB、ASTM、TP、ISO、UOP、JIS、EN等标准，进行高效、准确的检测，实验数据精准，根据实验结果出具相关检测报告您可能遇到这样的问题？？1.使用的油品出现质量问题，找不出原因？2.采购的油品需要确认是否符合使用要求？3.推销产品或竞标需要一份专业的检测报告？4.生产的油品总是性能不好，无法解决？5.现有产品需要全面、准确的性能数据？科标检测可以提供汽油的检测服务（检测产品）汽油可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。

主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。

直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

科标检测可以提供汽油的检测服务（检测项目）抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量抗爆性{研究法辛烷值（RON）、马达法辛烷值（MON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、磷含量、外观、密度抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、水分、乙醇含量、其他有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量外观、甲醇+多碳醇、烃化合物+脂肪族醚、蒸汽压、铅含量、硫含量、多碳醇、酸度、实际胶质、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、水分、锰含量馏程、酸度、水溶性酸或碱、铜片腐蚀、硫含量、碘值、实际胶质、机械杂质及水分了解更多或有检测需求可咨询科标检测。

汽油检测标准及方法汽油检测主要是对其化学成分、毒性以及污染性进行测量和评价。

以下是一部分常用的检测标准和方法：1. 美国材料与试验协会标准(ASTM)：美国材料与试验协会制定了一系列标准，用于汽油的质量、性能、安全和环保等方面的检测。

例如，ASTM D 1655《汽油（直馏和混合原料）的规格》规定了汽油的主要性能指标，如硫含量、芳烃含量、烯烃含量等。

2. 国家标准：各国政府都会制定相应的国家标准，对汽油的质量和安全进行规范。

例如，中国国家标准GB 17930《车用汽油》规定了汽油的硫含量、烯烃含量、芳烃含量等指标。

3. 欧洲标准：欧洲标准化委员会（CEN）也制定了一系列标准，用于汽油的质量、性能、安全和环保等方面的检测。

例如，EN 590《车用汽油》规定了汽油的硫含量、烯烃含量、芳烃含量等指标。

4. 检测方法：对于汽油中的各种成分，可以采用气相色谱法（GC）、质谱法（MS）、红外光谱法（FTIR）等进行测定。

例如，硫含量的测定通常采用紫外荧光法（UV-FL）或能量色散X射线光谱法（EDXRF）；烯烃和芳烃含量的测定通常采用色谱法（如HPLC或GC）。

5. 毒性检测：汽油中的有毒物质如重金属、有机污染物等可以通过原子吸收光谱法（AAS）、电感耦合等离子体质谱法（ICP-MS）等进行测定。

此外，还可以采用生物毒性测试方法，如鱼类急性毒性试验、藻类生长抑制试验等，来评估汽油的毒性。

6. 污染性检测：汽油对环境的影响可以通过生态效应、大气污染等方面进行评估。

例如，可以通过大气采样和分析方法（如大气污染物监测方法GB/T 15432）来测定汽油燃烧后的大气污染物排放，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。

汽油检测标准参数随着近年来严格环保政策的逐步实施以及人们对车内空气质量的要求日益提高，汽油的质量也成为了人们关注的热点话题。

作为汽油品质的重要参考指标，检测标准参数尤为重要。

以下是汽油检测标准参数列表：1.辛烷值辛烷值是评价汽油抗爆性能的重要指标之一，其数值越高表示汽油的抗爆性能越好。

在我国，辛烷值的标准是90#2.十六烷值除了辛烷值外，十六烷值也是用于衡量汽油品质的指标之一。

十六烷值越高，表示汽油在低温下的挥发性越好。

我国汽油十六烷值标准为80#3.氧化安定性氧化安定性是も显示汽油对氧化作用的稳定性。

也就是说，氧化安定性越高，表示汽油的稳定性越好，不易发生质变。

我国的氧化安定性标准为360min4.硫含量硫含量也是衡量汽油质量的重要指标。

因为硫在燃烧过程中会释放出有毒有害的气体，而高硫汽油也会加速发动机的氧化损伤。

我国规定的硫含量标准为10ppm5.苯含量苯是有害物质，其含量过高会对人体健康造成危害。

因此，我国对于汽油中苯含量的限制非常严格，限制值为1%以下。

6.苯系含量除了苯含量外，苯系络合物的含量也是一个需要关注的指标。

苯系含量越高，汽油的清洁性也就越高。

在我国，苯系含量的标准为35%以下。

7.饱和烃含量饱和烃含量是指汽油中饱和烃的质量分数。

它对于衡量汽油的燃烧性能具有一定的意义。

我国的饱和烃含量标准为45%以上。

以上就是汽油检测标准参数的列表。

这些参数的严格控制可以确保汽油质量的安全可靠，同时也可以提高车辆的燃油效益，为人们创造更加可持续的未来。

油品质量检测实验步骤酸度测定法1.取50ml 95%乙醇倒入锥形瓶中，用水浴加热煮沸5 min；2.加入0.5 ml（18～20滴）碱蓝6B指示剂，摇匀；3.滴加KOH—乙醇标准溶液（0.05 mol/l），一般1～2滴；4.量取试油：柴油20 ml；5.将试油注入到乙醇中，加热煮沸5 min，适当的摇动；6.停止加热后，再滴加0.5 ml碱蓝6B指示剂；7.用KOH—乙醇标准溶液滴定，滴到由蓝→浅红,记录所消耗的标准溶液的体积数;注:(停止加热到滴定终点不应超过3分钟)8.计算：X=100×V×56.1×C/V1 。

石油产品水分测定1.玻璃仪器（圆底烧瓶、接收器、冷凝管）干燥；2.溶剂脱水、过滤；3.取样：摇动试样5分钟，称试样100g准至0.1g；4.在烧瓶内加入100 ml溶剂、几粒瓷片；5.差冷凝管，上端用棉花塞住；6.装仪器（冷凝管的斜切面与接收器的支管中相对）；7.打开冷却水（流向：从下往上）；8.加热：2—4滴/秒；9.加热中止（溶剂上层曾澄清、收集水不再增加，回流时间大于30分）；10.处理冷凝管内壁水珠；11.读书：浑浊热水中浸20—30分钟；12.计算：V×100/G闭口闪点测定法1.试样水分超过0.05%，必须脱水；2.石油注入油杯，插入温度计；3.开始加热，并控制好升温速度：（1）低于50℃，不断搅拌，没分钟升1℃；（2）高于50℃，均与升温，定期进行搅拌，闪点前40℃调整加热速度，使在预计闪点钱20℃升温速度控制在每分钟2—3℃；4. 预计闪点前10℃开始点火试验低于104℃每经1℃点火试验，高于104℃每经2℃点火试验；5.记录闪点。

运功粘度测定法1.试样脱水、脱杂（试样中放入CaCl2再过滤）（粘度大课加热到50～100℃）；2.选择粘度计，务必使试样的流动时间不少于200 s；3.毛细管粘度计内装试样，注意：不能有气泡；4.装粘度计、温度计：（1粘度计的缓冲球一半浸入液体浴中）（温度计水银球位于毛细管中央的水平面上）（被测温度的刻线位于恒温浴的液面上10 mm处）；全浸式温度计露出部分修正：△t=kh(t1-t2)t1—测定黏度时的规定温度℃;t2—接近温度计液柱露出部分的空气温度℃k—水银温度计为0.00016,酒精温度计为0.001校正后的温度:t标=t1-△t；5.调整黏度计:二个方面检查垂直；6.恒温：100℃，20分；40℃，15分；20℃，10分；7.测定流动时间t：至少测四次；注：各次的流动时间与算术平均值的差数：100～15 t，±0.5%。

油品检测标准及方法油品检测是为了确保油品的质量和安全性，常见的油品包括汽油、柴油、燃料油、润滑油等。

检测油品需要遵循相应的标准和方法，这些标准和方法通常由国际标准化组织（ISO）或国家相关机构制定和发布。

以下是一些常见的油品检测标准和方法：1. 密度和相对密度检测：-标准：ISO 12185-方法：使用密度计测量油品的密度，并与空气或水的密度进行比较。

2. 闪点检测（确定油品易燃性）：-标准：ISO 2719-方法：使用闭杯闪点仪或开杯闪点仪测定油品的闪点，即在特定条件下，油品蒸气与空气混合后能够燃烧的最低温度。

3. 粘度检测（润滑油常用）：-标准：ISO 3104、ISO 3105-方法：使用粘度计测量油品的粘度，即油品在单位时间内通过单位面积的流动性能。

4. 硫含量检测：-标准：ISO 8754、ISO 20884-方法：使用硫含量分析仪或灼烧法测定油品中的硫含量，硫含量是评估燃料质量和环境影响的重要指标。

5. 蒸馏性质检测（汽油、柴油等）：-标准：ISO 3405、ASTM D86-方法：使用蒸馏仪测量油品的蒸馏性质，包括初始沸点、终点沸点等，用于确定燃料的挥发性和沸程。

6. 硫酸铜腐蚀检测（柴油中的硫酸铜腐蚀检测）：-标准：ISO 2160、ASTM D130-方法：将油品与硫酸铜混合，在一定条件下观察是否发生腐蚀现象，用于评估柴油的耐腐蚀性。

7. 碳残渣检测（润滑油中的碳残渣检测）：-标准：ISO 10370、ASTM D189-方法：在一定条件下将油品进行热解，测定残渣的质量，用于评估润滑油的热稳定性。

请注意，每种油品可能需要遵循不同的标准和方法进行检测，且标准可能会在时间推移和地域不同而发生变化。

因此，在实际操作中，应参考最新的适用标准，并遵循相应的检测方法进行油品检测。

95汽油质量的测定95汽油质量的测定是指通过一系列的检测方法，来确定汽油中各组分的含量和质量指标是否符合相关标准要求，以确保汽油的质量和性能。

本文将介绍汽油质量测定的主要方法和步骤，并对其中一些常见的检测项目进行详细解析。

一、汽油的组成和质量指标汽油是一种由多种石油馏分混合而成的液体燃料，主要成分是碳氢化合物，包括烷烃、烯烃、芳烃等。

汽油的质量指标包括辛烷值、燃烧值、硫含量、饱和烃、烯烃、芳烃含量等。

二、汽油质量测定的方法和步骤1.引燃性能测定：通过测定汽油的辛烷值和燃烧值，可以判断其燃烧性能和抗爆性能。

辛烷值是反映汽油抗爆性能的指标，通常使用CFR引燃性能测试机进行测定；燃烧值是指单位质量（体积）汽油所释放的燃烧热，可通过量热器测定。

2.含硫量测定：汽油中的硫含量对环境和人体健康都有一定的危害。

常用的测定方法包括UV荧光光度法、紫外分光光度法和X射线荧光法。

3.组分分析：汽油中的烷烃、烯烃和芳烃含量的测定是汽油质量评价的重要指标之一，可以通过色谱法进行分析。

4.密度测定：汽油的密度是指单位体积汽油的质量，通常使用密度计进行测定。

5.饱和烃、烯烃、芳烃含量测定：汽油中不同组分的含量对其性能和质量有着重要影响，可以使用色谱法或红外光谱法进行测定。

6.还原性铜数测定：还原性铜数是反映汽油中存在的活性芳香烃和硫化物程度的指标，可通过化学分析方法进行测定。

三、常见检测项目的详细解析1.辛烷值测定：汽油的辛烷值是反映其抗爆性能的指标。

通常采用CFR引燃性能测试机进行测定，该设备可模拟发动机高温高压下的燃烧环境。

测定方法是将待测汽油与已知辛烷值的标准样品混合，按一定比例喷入测试仪器中，同时加热压缩空气，且设有火花塞点火装置。

通过测量试验时发动机爆震前后压力的变化，计算出汽油的辛烷值。

2.含硫量测定：汽油中的硫含量对环境和人体健康都有危害。

常用的测定方法之一是UV荧光光度法。

该方法利用硫化物与紫外光的特定波长下产生的荧光强度成正比的原理，通过测量样品的荧光强度，推算出其中的硫含量。

汽油品质的简易鉴别方法
汽油品质对汽车的运行安全和可靠性至关重要。

通常,汽油的品质可以通过感官和化学分析方法进行初步鉴定,但为了更好地了解汽油的详细信息,需要进行化学分析和仪器检测。

以下是一些简易的方法,可以帮助初步鉴定汽油的品质:
1. 嗅觉:好的汽油应该具有清新、辛烷值高、不分层等特点,嗅起来应该有汽油味,而不是其他异味。

如果汽油散发出难闻的气味,或者嗅起来没有汽油味,那么它可能不是好的汽油。

2. 观察:好的汽油应该呈现出无色、透明、无异味的特点。

如果汽油呈现出深黄色、橙色或棕色,那么它可能不是好的汽油。

3. 摇一摇:将汽油倒入酒杯中,摇晃几下,好的汽油应该形成稳定的泡沫,而不是漂浮在空气中。

如果汽油没有泡沫,或者泡沫不稳定,那么它可能不是好的汽油。

4. 溶解性:将汽油倒入水中,好的汽油应该能够溶解在水中,而不分层。

如果汽油不能溶解在水中,或者分层,那么它可能不是好的汽油。

除了以上方法,还可以通过化学分析和仪器检测来进一步鉴定汽油的品质。

化学分析可以通过将汽油加入不同的试剂中,观察其反应情况来判断其辛烷值、硫含量等详细信息。

仪器检测可以通过气相色谱、液相色谱等仪器来进行,可以更准确地检测汽油的化学成分和品质。

总之,通过简易的方法可以初步鉴定汽油的品质,但为了更好地了解汽油的详细信息,需要进行化学分析和仪器检测。

选择好的汽油可以为汽车的运行安全和可靠性提供保障,因此,应该选择品质优良的汽油。

汽油检验报告
报告编号：XXXXX
报告日期：XX年XX月XX日
检验对象：
汽车加油站提供的92号汽油样品
检验结果：
经过严格的检验测试，92号汽油样品的各项指标均符合国家强制性标准《汽油准质量》（GB 17930-2016）的要求，具体测试结果如下：
1. 检验项目——蒸馏性质量收率（%），测试结果：90.5，GB 17930-2016标准要求：≥90
2. 检验项目——辛烷值（RON），测试结果：92.3，GB 17930-2016标准要求：≥92
3. 检验项目——硫含量（mg/kg），测试结果：5.8，GB 17930-2016标准要求：≤10
4. 检验项目——饱和烃体积分数（%），测试结果：49.3，GB 17930-2016标准要求：≥46
5. 检验项目——芳香烃体积分数（%），测试结果：35.2，GB 17930-2016标准要求：≤40
6. 检验项目——烯烃体积分数（%），测试结果：9.4，GB 17930-2016标准要求：≤12
7. 检验项目——烷基烷含量C6（%），测试结果：0.63，GB 17930-2016标准要求：≤1.2
8. 检验项目——苯含量（%），测试结果：0.62，GB 17930-2016标准要求：≤1.0
结论：
92号汽油样品经检验合格，符合国家标准的要求，可供消费者购买使用，同时也表明汽车加油站提供的油品在加工过程中已经达到了相关的质量标准，消费者可放心使用。

备注：
本次检验中所使用的检测设备均为经过国家认证的精密仪器，测试结果具有较高可信度，可作为油品质量检测的客观依据。

民间常用汽油品质检测方法一看正宗97#汽油为翠绿色部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色如果是红色则为含铅汽油。

正宗柴油为淡黄或白色色越浅说明精制深度大安定性好.深于深茶色就要小心了有可能比色超过3.5黑色肯定是不合格的。

二闻闻气味。

加了MTBE的汽油有一股酸味。

适当加入有利于提高辛烷值但超过15% 氧含量超标。

太浓意味着加入过量此时汽车马力减小。

柴油有臭味就有可能不是正规厂出的。

三摸检查挥发性和粘度。

在指甲上能很快挥发说明汽油干点合格。

一两分钟还不能完全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。

四摇看粘度和泡沫。

汽油泡沫消失快柴油泡沫细腻颜色白说明质量可以泡沫有杂色说明品质有问题。

主要凭经验了。

汽柴油的密度是客户非常关心的一个重要指标在发货时公司以重量为单位客户在销售是以体积为单位在油料密度较大的情况下客户卖的体积就会减少密度较小卖的体积就会增多所以通常情况下客户会比较喜欢密度小的油料但是油品的密度受温度及其它因素的影响非常大。

油品早、晚的密度都会有所变化通常情况下炎热天气时油品的密度会小一些寒冷天气时油品的密度会较大一些。

汽油和柴油的气味有所不同触摸感也不同用手蘸一点汽油手发凉有涩感汽油蒸发后皮肤发白用手蘸柴油感觉滑腻有油感。

汽油的正确选用正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。

如果燃料迁用不当不仅发不出发动机应有的功率相反还会对发动机造成损伤降低它的性能和使用寿命。

汽油是一种挥发性很强的燃料甚至于在-30℃的低温下还能产生可以被点燃的油气。

汽油的挥发性越好就越容易汽化在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。

但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻。

如果汽油的挥发性不够就难以充分汽化不便发动机在低温环境下不易起动而且在发动机内也不能充分燃烧使发动机工作不稳增加发动机工作不稳增加耗油量产生大量积碳。

所以汽油的挥发性既不能过强也不能太差这是在汽油的炼制过程中加以控制的。

汽油检测全套指标项目介绍（Q2315414003）一汽油的定义：由各石油加工装置所得到的沸点低于205℃的石油馏分。

汽油按来源分，有直馏汽油、热裂化汽油、焦化汽油、FCC汽油、加氢裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油和叠合汽油等。

按用途分，有车用汽油、航空汽油、工业汽油或溶剂汽油等若干大类。

其中车用汽油占汽油总消费量的90%以上。

二汽油检测主要指标标准：GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T260石汕产品水分测定法GB/T380石油产品硫含量测定法(燃灯法)GB/T503汽油辛烷值测定法(马达法)GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB/T1792馏分然料中硫醇硫测定法(电位滴定法)GB/T4756石油液体手工取样法(GB/T4756-1998,eqv ISO3170:1988)GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验GB/T5487汽油辛烷值测定法(研究法)GB/T6536石油产品蒸馏测定法GB/T8017石油产品蒸气压测定法(雷德法)GB/T8018汽油氧化安定性测定法(诱导期法)GB/T8019料胶质含量的测定喷射蒸发法GB/T8020汽油铅含量测定法(原子吸收光谱法)GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法GB/T11140石油产品硫含最的测定波长色散X射线荧光光谱法GB12268危险货物品名表SH/T0164石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T0174芳烃和轻质石油产品硫醉定性试验法(博士试验法)(SH/T0174-1992,eqvISO 5275:1979)SH/T0253轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法)SH/T0663汽油中某些醉类和醚类测定法(气相色谱法)SH/T0689轻质灶及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T0693汽油中芳烃含量侧定法(气相色谱法〕SH/T0711汽油中锰含量测定法(原子吸收光谱法)SH/T0712汽抽中铁含量测定法(原子吸收光诺法)SH/T0713车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法(气相色谱法)SH/T0741汽油中烃族组成测定法(多维气相色谱法)SH/T0742汽油巾硫含量测定法(能量色散X射线荧光光谱法)SH/T0794石油产品蒸气压的测定微量法四汽油的分类：1.车用汽油(Motor Gasoline)车用汽油主要用于汽车、摩托车和拖拉机等的汽化器式或点0式发动机。

汽油检测成分分析配方分析还原纯度分析汽油外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。

具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。

8.21汽油的用途分类：用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。

主要用作汽油机的燃料。

广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。

汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。

可以起到清洁油污的作用。

汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用。

科标化工分析检测汽油检测标准如下：GB/T256-1964汽油诱导期测定法GB/T258-1977汽油,煤油,柴油酸度测定法GB/T28768-2012车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定GB/T377-1964汽油四乙基铅含量测定法(铬酸盐法)GB384-1981石油产品热值测定法GB/T503-1995汽油辛烷值测定法(马达法)GB/T5487-1995汽油辛烷值测定法(研究法)GB/T6534-1986汽油气-液比测定法GB8018-1987汽油氧化安定性测定方法(诱导期法)GB8020-1987汽油铅含量测定方法(原子吸收光谱法)CAS147-2007M15车用甲醇汽油CAS163-2008汽油发动机电喷系统清洗剂DB11044-1999汽油车双怠速污染物排放标准DB31/427-2009车用汽油DB33/T756.1-2009车用甲醇汽油第1部分:M15DB51/759-2008含燃油添／车用汽油DB51220-1994在用汽车改装压缩天然气及汽油双燃料汽车技术条件DB/T51251-1995压缩天然气及汽油双燃料客车DB62/1422-2008新型车用汽油DB65/T2811-2007M15、M30车用甲醇汽油DBl4/T178-2008车用甲醇汽油组分油服务范围：成分分析、物理性能、配方分析、成分鉴定、含量分析、纯度分析等。