标志标线施工组织设计
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施工组织设计一、总体施工组织布臵及规划1 参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。
首批人员和设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。
2 前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两慷慨面。
技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计和施工预算,组织队伍及机具进场。
施工现场准备内容有:2.1 平整场地,做好施工放样。
2.2 修筑便道、便桥等暂时工程,修筑暂时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。
2.3 布臵料场,安排供水、供电设备等。
2.4 组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。
2.5 建立工地试验室,进行各种建造材料和土质的试验。
2.6 施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。
3 第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。
4 施工组织机构及其主要职责范围4.1 结合本合同段工程,我公司拟在施工现场设立项目经理部。
经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门,专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的 40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。
4.2 针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。
为了便于管理,方便生产和交通,将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。
项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标,组织开展质量体系活动,确立项目质量目标,受公司法定代表委托向顾客作出质量承诺。
项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任,指导技术人员开展有效的技术管理工作。
负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。
解决工程质量技术难题。
负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。
工程科:负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法。
制定质量创优规划,行使质量监察职能。
标志、标线、标牌、施工方案施工技术方案总体流程:一、标志1、施工方案根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。
在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。
所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。
施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。
2、施工方法1)、施工放样所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2)、基础施工支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇混凝土时,小型基础可不立模板。
在浇注混凝土前基坑要进行修整,基底要夯实。
基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋,钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑混凝土时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
浇筑好的混凝土基础应进行养护,基础周围应回填夯实,并应在安装支柱前完成。
3、标志立柱制作安装严格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。
焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。
将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批:审核:编制:公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程,在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。
二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路:起点双龙大道,终点天印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路:起点天印大道,终点武山路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路:起点将军大道,终点天元东路终点;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路:起点将军大道,终点双龙大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道:起点双龙大道,终点北沿路至文静路路口;起点天印大道,终点万泰路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道:起点宏运大道,终点科宁路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道,终点吉印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道:起点气象学院,终点秣周路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件:杆件为钢管喷塑立柱,杆件为无缝钢管热镀锌,采纳一般碳素钢焊接,符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。
第一章工程目标1、管理目标2、质量目标3、工期目标4、安全生产目标5、第二章文明生产目标施工部署及管理体系1、施工部署2、第三章管理体系施工准备工作1、施工技术准备2、施工现场物质准备3、施工人员及各项规章制度准备4、施工机具准备5、第四章第五章主要材料设备主要施工方法确保工程质量的技术组织措施1、质量管理目标2、第六章第七章质量保证措施确保工期的技术组织措施文明施工及安全生产保证措施1、文件依据2、文明施工目标3、文明施工安全生产管理职责4、文明施工管理措施5、安全技术措施第八章成品及设备的保护措施第一章工程目标1、管理目标加强现场的技术管理,坚持质量工作的三级检查管理制度。
做好各方面的协作配合,与各专业工种共同努力组织协调施工管理,以创优质工程活动为中心,提高全员质量意识,严格按照给水管道施工工艺操作。
2、质量目标符合工程合同的技术规范要求及有关质量验收规范,在施工过程中将全面贯彻IS09001质量体系管理程序进行施工。
“质量为本,精心设计,规范施工,用户至上”是我公司一贯的质量方针。
3、工期目标为确保本安装工程按期,优质完成,我公司将投入足够的施工力量,提高施工质量和施工效率。
推广克服工程质量通病治理措施等技术进步项目。
保证在合同工期内完工。
4、安全生产目标加强工人安全生产教育,提高工人自我保护意识,落实安全生产岗位责任制,杜绝任何工伤事故发生。
5、文明生产目标推行标准化管理,创文明施工现场。
第二章工程部署我公司将依照“质量为本、精心设计、规范施工、用户至上”的质量方针,按IS09001质量体系管理模式组织施工,确保按预定的管理目标完成本工程。
为了确保优质完成该工程,我公司高度重视此工程,选派施工质量好,速度快,管理强的施工队作为劳务承担施工。
组建一支业务精、懂技术、会管理、精干高效、服务周到的项目部作为管理层,对本工程的质量、进度、安全、文明施工等全面负责。
由具有丰富现场施工管理经验的技术人员负责现场质量进度安全成本方面的管理。
道路标志标线施工专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 施工原则与要求 (5)二、工程概况 (6)2.1 工程简介 (7)2.2 工程地点及工期 (8)2.3 工程特点及难点分析 (8)三、施工准备 (9)3.1 技术准备 (10)3.1.1 标志标线设计 (11)3.1.2 施工工艺研究 (12)3.2 物资准备 (14)3.3 人员预备 (15)3.4 施工设备选择 (16)四、施工方法 (17)4.1 标志标线施工流程 (18)4.2 标志板制作与安装 (20)4.2.1 材料选择 (21)4.2.2 制作工艺 (22)4.2.3 安装要点 (23)4.3 标线施划 (24)4.3.1 施划方法 (25)4.3.2 注意事项 (26)4.4 施工质量控制 (27)五、施工安全管理 (28)5.1 安全生产目标 (30)5.2 安全生产保证措施 (30)5.2.1 安全组织保障 (31)5.2.2 安全制度保障 (33)5.2.3 安全教育保障 (34)5.3 应急预案与事故处理 (36)六、施工进度计划 (37)6.1 施工进度安排 (38)6.2 关键节点控制 (38)七、环境保护与文明施工 (39)7.1 环境保护措施 (40)7.2 文明施工管理 (41)一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进,道路建设作为城市基础设施的重要组成部分,日益受到人们的关注。
道路标志标线是保障道路交通安全、畅通和有序的重要设施,对于提高道路通行能力、减少交通事故具有重要意义。
本次道路标志标线施工专项方案旨在针对现有道路标志标线存在的不足,结合实际情况,制定科学合理的施工方案。
通过对道路标志标线进行全面、系统的设计和施工,提高道路标志标线的设置水平和管理效率,从而保障道路交通安全,提升城市形象。
在实施过程中,我们将严格按照相关规范和要求进行施工,确保工程质量。
2022 年月日本工程为区道路交通工程综合建设项目,此次工程为维泰南路交通标志标线的施工,全长 2267.15 米。
标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等;交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等。
本工程依照乌鲁木齐市经济技术开辟区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工,严格执行:《城市道路设计规范》 (CJJ37-90)、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》( JGJ50-2001、J114-2001)、中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》 (GB5768-1999)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》(JT/T446-2001)、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》(JT/T280-1995)。
(一)、人员准备1、项目部设项目经理:,技术负责人 1 名、施工负责人 1 名、预算员 1 名、核算员 1 名、测量员 1 名、材料员 2 名、试验、质检员 1 名、安全员 1 名、资料员 1 名,工长 2 名项目管理人员共13 人。
2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部份同时施工以缩短工期。
其中:交通标志牌基础设置 8 人,交通标志牌安装 9 人,画标志标线 8 人。
(二)、设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起,并在工程项目开工前3 天内,陆续到达现场,准备材料购置。
2、接到通知后,前期施工人员先期到场,保证按时开工。
(三)、劳动力需用量计划(1)、针对每一个分项工程挑选熟练的施工队伍,并保证施工操作的人数。
(2)、施工人员都提前进场,熟悉施工现场的情况,需工人 25 人。
(四)、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:数量备设备名称设备型号技术情况拟用何处计划实际注双杆液压传动热熔 HC160*2A 4 台 4 台正常公路标线釜热熔手推PB150(200) 5 台 5 台正常公路标线画线车汽车东风 2 辆 2 辆 5T 涂料运送汽车五十铃 2 辆 2 辆 2T 材料运送随车吊东风 1 辆 1 辆 2T 材料起吊(一)施工内容根据道路工程施工特点,施工前的准备工作较多,主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志 的桩号位置复核,基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、 标志牌安装。
交通标志标线工程施工组织设计施工组织设计一、总体施工组织布臵及规划1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。
首批人员和设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。
2前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。
技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计和施工预算,组织队伍及机具进场。
施工现场准备内容有:2.1平整场地,做好施工放样。
2.2修筑便道、便桥等临时工程,修建临时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。
2.3布臵料场,安排供水、供电设备等。
2.4组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。
2.5建立工地试验室,进行各种建筑材料和土质的试验。
2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。
3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。
4施工组织机构及其主要职责范围4.1结合本合同段工程,我公司拟在施工现场设立项目经理部。
经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门,专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。
4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。
为了便于管理,方便生产和交通,将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。
项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标,组织开展质量体系活动,确立项目质量目标,受公司法定代表委托向顾客作出质量承诺。
项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任,指导技术人员开展有效的技术管理工作。
负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。
解决工程质量技术难题。
负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。
工程科:负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法。
制定质量创优规划,行使质量监察职能。
标识标牌-施工组织设计标志标牌制作及安装本文介绍了标志标牌制作及安装的施工组织、设备、人员、工期、质量、安全、环保等方面的规划。
第一章总体施工组织布置及规划根据承诺,项目经理部将由强有力的领导班子组成,并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,确保全面展开施工。
项目经理部代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构项目经理部设项目经理、技术负责人,实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1.驻地建设:完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2.施工用水:本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。
3.施工用电:公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备5kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。
4.通讯联络:所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
标志标牌施工队配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力12人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组配置交通车1台,人员2人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
第三章工期保证体系及保证措施由于施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
第四章工程质量管理体系及保证措施项目经理部实行质量管理体系,采用现代化管理手段,建立健全质量管理制度,确保施工质量。
第五章安全生产管理体系及保证措施项目经理部实行安全生产管理体系,建立健全安全管理制度,保证施工安全。
2015年全市双创迎检道路交通安全设施建设工程施工组织设计南京华路公路设备工程有限公司2016年4月28日目录第一篇编制依据及工程概况第二篇施工进度计划第三篇施工部署第四章交通配套设施工程施工措施第五篇工程施工的重点和难点及保证措施第六篇确保工程质量的技术组织措施第七篇确保安全生产的技术组织措施第八篇确保工期的技术组织措施确保文明施工的技术组织措施第十篇施工平面图布置第十一篇缺陷责任期内的维护方案第十二篇劳动力安排计划第十三篇施工总平面布置图第十四篇施工总体计划表第一篇编制依据及工程概况1、编制说明1。
1、本《施工组织设计》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工.针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明.1。
2、我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格的岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1。
3、按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成合格质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:2。
1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2。
2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度.2。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2.3。
1、施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候、环境对施工的影响。
第一章总体施工组织布置及规划1.工程概况淄河大道慢车道、北京路取直及慢车道标志、标线、标杆工程主要包括淄河大道、北京路南段的标杆、标志、标线工程。
2.施工总体目标质量目标:质量标准:合格。
安全目标:项目施工中无安全责任事故发生。
工期目标:2015年3月31日开工;2015年4月29日竣工,施工总工期:30日历天。
3. 人员、机械设备的动员周期及进场方法工程中标后,我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。
管理人员5天内到达施工现场,组建项目经理部,与业主取得联系,开展相关业务工作;前期施工人员7天内到达施工指定地点,着手临建和施工准备工作;首批投入施工的机械设备7日内到达施工地点,保养维修,做好施工前的准备工作。
我公司将根据工地施工需要有组织、有计划的分批调配机械设备到位。
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施1.施工准备测量及检测(1)组织技术人员对设计文件进行熟悉,查对是否齐全,有无遗漏或相互矛盾之处,要查看所设标志是否与地形、地貌相符。
如发现差错或不完善之处应立即上报监理工程师。
(2)进场后对设计移交的平面控制点、水准点进行复测,增设施工用的水准点,并对其定期进行复测,在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。
(3与临近标段的平面和高程控制点进行联测,对交界处由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。
技术准备开工前,组织技术人员认真熟悉工程情况,认真做好以下技术准备工作:(1)熟悉设计图纸,核对工程数量,掌握施工规范、技术要求、操作要点、检验方法、验收标准。
(2)积极与设计、监理单位联系,完成技术交底,根据监理要求制备开工所需施工文件、图纸及各种试验、检验表格。
(3)建立中心试验室:在项目部建立试验室,配齐各种试验设备,提前调试后,经相关部门检测合格投入使用。
(4)材料试验:从拟选的材料供应单位取样,送中心试验室或监理认可的其它试验室进行试验,经监理确认后签订供货合同。
(5)编制实施性的施工组织设计:结合项目部各有关人员对施工现场进行进一步的调查研究所给出的建议,依据投标书内容编报实施性的施工组织设计,批准后对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。
(6)进行技术交底:根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。
(7)编制开工报告:在具备开工条件后,编制开工申请报告,申请正式开工。
2.标志、标牌施工根据工程内容分为三部分进行:第一、基础开挖、浇筑;第二、钢立柱及标志板面的制做;第三、标志及钢柱的安装:基础开挖、浇筑(1)测量放样:根据图纸设置桩号,实地测量找出控制桩,并做好控制点,用水准仪测出标高及控制点,并拉距校核,误差必须控制在允许的范围之内。
(2)基础开挖:严格按图纸设计施工,经纬仪定线,以路基中桩,打出90度角,确定基础中心,量出基础尺寸,误差必须控制在规范内。
(3)基础浇筑:每个基础坑尺寸控制点检验合格后,才能开始浇筑混凝土。
在开工前试验项目,主要是对砂、石子、水泥、钢材等主要材料进行常规化检验,为选购材料提供可靠的理论依据;对施工中需要的混凝土,严格按照公路施工手册规定配合比设计施工。
我们在工地现场设专人,对各种原材料进行质量把关,不合格材料坚决不准进场。
对混凝土配合比设计,我们中心实验室严格设计,为保证该工程的施工质量提供可靠的理论依据。
砼浇筑时采用钢制模板,立模浇筑滚筒拌合,钢尺拉距定出钢筋位置及模板边线的尺寸,经纬仪、水准仪测好定位法盘的标高及水平,各项工序经监理工程师验收合格后开始浇筑混凝土。
浇筑时均采取连续不间断浇筑的办法。
为保证砼浇筑的质量,我们采取如下措施:a、使用校正好并经严格验收的模板。
b、严格控制混凝土拌合质量,保证各种材料的准确量,拌合充分、均匀;c、保证振捣质量,确保不过振,不漏振;d、模板内侧一律刷脱模剂,掌握好拆模时间,及时养护。
钢立柱及标志板面的制做(1)材料的选择:材料根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料,质检单合格证均需齐全,缺一不进。
并根据要求进行检验,不合格的材料绝不使用。
(2)钢立柱及铁件制作:依据图纸设计尺寸,采用先进的生产设备和施工工艺,完全能够满足制作的精度和要求。
(3)标志牌制作:采用大型平台,从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具,板面文字、图案采用先进的电脑刻字机,各项精度都能达到设计要求。
标志安装标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场,随即开始安装,安装时首先进行准确定位,保证标志牌面与交通流方向成直角,为消除牌面产生眩光,安装标志应后旋转一定的度数,标志的垂直轴向后仰成一定的角度,以保证工程质量。
在安装过程中,严格按照施工规范要求施工,使安装质量和进度均达到监理工程师的满意。
外业工作完成后,项目经理将组织全面质量自检,使全部工程完全符合施工技术规范要求,同时整理有关施工原始资料,并分类保存,归入竣工档案。
3.标线施工施工准备工程开工前,向监理工程师提供所采用的标线涂料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。
所有运往工地的材料均应符合有关的技术标准,运到工地后进行抽测,经监理工程师认可后方可使用。
到达现场之后,首先做好安全工作,根据道路的宽度,在施工路段和单幅双向通行路段按有关标准和公路管理规定,设置好"交通工程施工中"等醒目的各类警示、警告、预告标志及标志尖锥,以便于行人或车辆不致于误闯施工区,造成对标线的沾污和损坏。
所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的工作服。
正式开展施工前,按技术规范的规定或监理工程师的指令,刮涂一长约100m试验段,用以验证涂料配方(包括玻璃珠用量)及面撒玻璃微珠数量是否满足图纸和技术规范要求,以及施工机具和工艺是否合适。
经批准后,方可开展大面积施工。
施工方法(1)清扫路面清扫路面是确保附着效果的首要条件。
路面上的灰尘污物、松散石块及其他废弃杂物,必须要清除干净,而且还要注意到是否有水分存在,或路面上是否潮湿,必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工,以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。
(2)涂料加热熔化热熔涂料成品是粉块状固体,施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体,具体操作方法:开始熔解涂料时,要小心加热,并投入少量涂料,待其开始熔化时开动搅拌器搅拌,同时不断向釜中投入新料,加大火量并加强搅拌,直到釜中涂料全部溶化。
当路面温度高于25℃,涂料温度可控制在170-190℃;若路面温度低于25℃,涂料温度应控制在190-210℃,便可放到施工设备中,进行标线的施工。
(3)划标准线和喷下涂剂无论涂划热熔涂料标线还是喷下涂剂,都要以标准线为基准,放标准线前要根据设计图纸的要求进行,在直线上每公里测出4-5个点,弯道上每20 m测一个点,再按图纸的中心点,用钢尺测出标线距离点,把这些距离点用测量绳顺直,沿顺直的测量绳采用设备划出底线。
(注:打水线时水线的颜色不宜太浓,一般以清楚为宜,以免污染路面)。
(4)涂敷施工涂敷施工是整个施工过程最关键一步,应把握好以下各施工环节:施工涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态,并对涂层厚度和玻璃珠配置等进行实地检验,必要时还要进行参数的调整。
在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥,否则由于涂剂的挥发会引起涂层产生泡孔;另一方面,也容易引起未干下涂料的燃烧,造成严重的不良后果。
施工过程中,机械中的涂料要经常搅拌,以防止沉降分层。
料温要控制在标准范围之内,以免老化或熔化不开。
涂敷时要把所打的水线覆盖,接头处要接合好不准有凸出或脱节现象,玻璃珠要散布均匀,勿多勿少。
在所涂标线还没有硬化干燥的时候,反光玻璃珠随后散布,镶嵌在涂层表面上,夜间便可起定向反光作用。
标线作业应在白天进行,当灰尘过多、气候潮湿、风力超过5级,应暂停作业。
特殊情况下要对路面进行加热,再进行施工划线。
(5)修整线条与质量自检涂敷施工后的标线,对多出或不整齐部分进行修整,施工后的现场要进行适当的清理。
例如洒落的玻璃珠要及时清扫,以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。
常温标线施工:清扫路面--放线--划标准线---配料---喷涂—清理—完成。
第三章 质量管理体系及保证措施1.工程质量管理体系坚持以我单位确立的质量方针为指导,要求全体施工人员树立“百年大计,质量第一”的思想,运用现代化质量管理方法,确定质量控制重点,科学组织,优化方案,强化施工过程控制。
项目部成立以项目经理为首的工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。
项目部下设质检科,配有专职质检工程师,工程队设质检工程师,工班设义务质检员,对工程全过程实施质量控制。
质量保证体系框图2.确保工程质量的措施组织保证措施项目部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,项目总工任副组长,各分部经理、工程质检科、试验室等部门负责人参加。
从项目经理到各分部实行领导责任终身制,将质量目标层层分解,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理。
项目部设专职的质检工程师,对整个工程进行全方位施工质量检查,同时在各分部设专职质检员,各施工班组设质检员,施工时坚持自检、互检、交接检制度,使工程质量在施工全过程都处于受控状态。
同时用检测控制工序,让工序控制过程,靠过程控制整体。
管理保证措施 (1)开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念。
从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程,执行全过程管理,为此我们将建立工程质量检验 项目经理部各施工作业队 各职能部门按ISO9001:2000版质量体系的质量管质量检查控制 工序质量控制质量保证质量把关 质量预测 全面进行工序分析,严格操作规在重点工程建立质针对问题开展群众性QC小组活动,材料质量检验 检查项目 实测项目全面质量管理体系,保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用于施工全过程。
(2)严格质量标准实行标准化作业,做到全部工序有标准、有检查,并把新技术、新工艺、新方法,用于各施工工序,切实保证作业质量标准化。
对于不合格产品要坚决推倒重来,决不姑息迁就。
(3)严格奖惩制度明确质量责任,实行工资、奖金与工程质量挂钩,奖罚分明。
并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚,而且还要视其情节给予必要的行政处分,以教育本人,警戒大家。
技术保证措施(1)建立技术管理体系和岗位责任制。
实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序,坚决执行施工规范。
(2)认真编好施工组织设计及各项施工工艺①运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。
②认真编制施工技术方案。
由单项工程技术负责人牵头,针对所承担工程的技术难易程度和环境特点,拟定两个以上的施工技术方案,提交给项目总工程师。