当前位置：文档之家 › 低温落锤冲击性能

低温落锤冲击性能

  • 格式：doc
  • 大小：24.00 KB
  • 文档页数：2

低温落锤冲击性能为PVC门窗型材的一项重要技术指标。在实际生产中由于原料、模具、工艺控制等因素，即使同一配方，往往其型材低温落锤冲击性能不一样。因有文章从型材断面结构方面探讨了低温落锤冲击性能，所以本文将不再赘述。本文从型材内筋壁厚、塑化控制、模具流道等方面探讨PVC 型材的低温落锤冲击性能。

1.型材低温落锤冲击破裂的几种形貌

在实际生产中，发现型材低温落锤冲击破裂形貌约有四种即：从型材冲击处断裂、穿洞破裂、碎裂、局部有裂纹。

2.型材内筋壁厚

我公司有几套模具生产的型材在同批次原材料同一合格的配方下，低温落锤冲击性能不一样，有的合格，有的破裂个数超过5个，检查分析比较，发现其内筋厚度薄的易破。通过适当加厚内筋，破裂个数明显减少，甚至合格。可见内筋壁厚加大，被冲击面不易变形，变形量不足以造成被冲击面破裂。

3.塑化控制

3．1 螺杆转速 螺筒温度

螺杆转速、 螺筒温度对低温落锤冲击性能有很大的影响，同一配方，不同的螺杆转速、螺筒温度下，由剪切引起的温度峰值不同①，其低温落锤冲击性能不同，甚至有很大的差别，下面是实际生产调试中发现的情况。

配方号 相同配方

挤出机型号 KMD2-60

螺筒温度 C1 ℃ 165 188 164 170 170 172

C2 ℃ 166 176 161 175 164 172

C3 ℃ 175 167 162 180 160 180

C4 ℃ 175 165 164 185 156 180

连接段温度℃ 175 186 176 190 173 190

模温 T1 ℃ 184 193 190 185 198 198

T2 ℃ 186 206 186 195 191 196

T3 ℃ 199 190 182

熔体温度 ℃ 184 194 186 198 193 196

主机双螺杆转速 6．6 18 17．5 15 18 15

低温落锤冲击破坏个数（共10个） 0 3 5 10 3 10

上述情况表明，低温低速工艺条件下，PVC在机筒和模具中驻留时间延长，有利于不良热导体的PVC受热充分和均匀，且温度低而不会老化变色或焦烧；另一方面，PVC物料所受剪切速度慢和剪切应力小，这样不会造成局部过热，有利于物料温度均匀，物料黏度均匀。组分的不均匀性会引起内部应力集中，强烈降低低温落锤冲击性能。

3.2加工助剂

ACR加工助剂通过增加PVC与设备金属表面的摩擦里来促进干料的熔融②，同一牌号的加工助剂，不同厂家，在配方同一比例下，其低温落锤冲击性能相差很大。

配方1# 配方2# 配方3# 配方4#

原料名称 数量 原料名称 数量 原料名称 数量 原料名称 数量

PVC 100 PVC 100 PVC 100 PVC 100

A厂ACR 2 B厂ACR 2 C厂ACR 2 D厂ACR 2

其他不变 其他不变 其他不变 其他不变

低温落锤冲击 10个全通过 低温落锤冲击 破7个 低温落锤冲击 破10个 低温落锤冲击

4、 模具流道

在模具制造或修模过程中，造成模具流道不规则，这种不规则性影响型材的低温落锤冲击性能。我公司有一套模具，其内筋成型采用在平直段开倒锥槽，此槽很不规则，时宽时窄，与此相对应型材表面低温落锤冲击破裂十之八九。经修模成平缓锥槽，此型材面低温落锤冲击性能合格。可见模具流道平缓过渡成型，有利于PVC型材低温落锤冲击性能。如果模具流道不平缓，流道的压缩与扩张，导致熔体弹性形变急剧升高，在冷却定型前未很好得以恢复，导致内部应力，因而其低温落锤冲击性能差。

在实际生产过程中，即使相同配方和挤出机，而因模具不同，低温落锤冲击性能存在差距。例如，我公司进口的模具生产的型材低温落锤冲击几乎全合格，而有3套国产模具或多或少破裂2-5个，究其原因，主要是模具流道不同，体现在： 1、内筋成型方式，进口模具是单独的进料道，而国产那三套模具采用的是在成型芯模上开槽。2、由于三套国产模具流道达不到出料均匀的要求，需采用加热板的温度差调节流速差，熔体的温度差则在冷却时收缩不均匀，产生内部应力集中，因而其低温落锤冲击性能差。而进口模具出料均匀，模具加热板温度控制相同，熔体温度分布相对均匀，冷却时也相对均匀，不因温度差导致应力集中，因而其低温落锤冲击性能好。

5.提高PVC型材低温落锤冲击性能的建议

5．1 应提高型材内筋与外壁厚度比。

5．2 降低加工温度和提高驻留时间。加强螺杆、模具方面的设计，以满足低温、低剪切、长驻留时间的要求，从而提高PVC/CPE抗冲改性配方的适应性。

5.3 提高ACR类加工助剂与PVC的相容性，增加其与金属表面的黏附力，以提高PVC与设备金属表面的摩擦力，从而提高塑化效力。

5．3 模具流道设计呈流线型过度，应尽量平缓，内筋设计成单独流道以提高出料的均匀性。

合集下载

美式落锤冲击试验在PVC—U异型材冲击性能评价中的应用

美式落锤冲击试验在PVC—U异型材冲击性能评价中的应用

ＮＯ．１２　ＤｅＣ．，２００７　聚氯乙烯　Ｐｏｌｙｖｉｎｙｌ　Ｃｈｌｏｒｉｄｅ　第１２期　２００７年１２月　

【分析与测试】　

美式落锤冲击试验在ＰＶＣ—Ｕ异型材冲击性能评价中的应用　

白　颖　，李建伟　

（１．大连实德集团技术部，辽宁大连１１６０３１；２．德固赛绿源（大连）药业有限公司，辽宁大连１１６０５１）　

［关键词］ＰＶＣ—Ｕ异型材；美式落锤冲击试验；冲击性能　

［摘要］介绍了采用美式落锤法对ＰＶＣ—Ｕ异型材的冲击性能进行量化评价的试验方法。结果表明，美式　

落锤冲击试验受很多因素（如温度、试样尺寸和试样的成型工艺）影响。　

［中图分类－ｇ－］ＴＱ３２５．３　［文献标识码］Ａ　［文章编号］１００９—７９３７（２００７）１２—００３２—０３　

Ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　ｄｒｏｐ　ｗｅｉｇｈｔ　ｉｍｐａｃｔ　ｔｅｓｔ　

ｉｎ　ｔｈｅ　ｉｍｐａｃｔ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ　ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　ＰＶＣ—Ｕ　ｐｒｏｆｉｌｅｄ　ｍａｔｅｒｉａｌｓ　

ＢＡＩ　Ｙｉｎｇ　。Ｌ　Ｊｉａｎ—ｗｅｉ　

（１．Ｔｈｅ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｄａｌｉａｎ　Ｓｈｉｄｅ　Ｇｒｏｕｐ，Ｄａｌｉａｎ　１１６０３１，Ｃｈｉｎａ；　

２．Ｄｅｇｕｓｓａ　Ｌｙｎｃｈｅｍ（Ｄａｌｉａｎ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｄａｌｉａｎ　１１６０５１，Ｃｈｉｎａ）　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ＰＶＣ——Ｕ　ｐｒｏｆｉｌｅ　ｍａｔｅｒｉａｌ；Ａｍｅｒｉｃａｎ　ｄｒｏｐ　ｗｅｉｇｈｔ　ｉｍｐａｃｔ　ｔｅｓｔ；ｉｍｐａｃｔ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｌｙ　ｅｖａｌｕａｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｉｍｐａｃｔ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ＰＶＣ—Ｕ　ｐｒｏｆｉｌｅｄ　ｍａ—　

ｔｅｒｉａｌｓ　ｂｙ　ｕｓｉｎｇ　ｔｈｅ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　ｄｒｏｐ　ｗｅｉｇｈｔ　ｉｍｐａｃｔ　ｔｅｓｔ　ｗａｓ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｓｈｏｗｅｄ　ｔｈａｔ　ｍａｎｙ　

30CrMo热处理工艺及低温冲击性能研究

30CrMo热处理工艺及低温冲击性能研究

2018年 第

7期 热加工H

热处理eat Treatment

5630CrMo热处理工艺及

低温冲击性能研究

■ 刘琼

摘要：对30CrMo

材料进行了热处理工艺低温冲击性能研究，结果表明金相组织得到马氏体高温回火组织，综合力学性能

最优，低温冲击韧度最好。同时进一步研究了优化工艺下30CrMo材料的冷脆转变特征，结果表明其脆性转变温度为-65～-70℃。

关键词：30CrMo；热处理工艺；低温冲击性能；冷脆转变扫码了解更多

随着我公司出口俄罗斯石油

钻机日益增多，尤其近来北极、

亚北极地区油气资源的开发，低

温钻机的研制已成为行业关注

的重点。其中材料在低温环境的

适应性成为钻井装备越来越突出

的问题。由于金属材料在低温下

具有冷脆性，所以，低温材料成

为低温钻机研究的难点之一。

本课题重点研究了合金结构钢30CrMo在低温环境的性能特征及热处理工艺优化方案，使其达

到标准规定的低温冲击性能。

1. 问题的提出

井架是钻机的主要承载件之一，其中销轴是连接井架部件的关键零件。根据材料低温冷脆性的评价指标——低温冲击吸收能量的指标要求，低温材料选材方向就是提高低温冲击吸收能量。我公司主要采用Cr-Ni-Mo钢作为销轴材料，原工艺采用40CrNiMo材料，存在两方面问

题：一是由于材料淬透性太高，对≤φ80mm直径销轴淬火必须采

用油淬，否则易开裂，造成环境

污染，不符合行业逐步替代油槽

的环保改造方向；二是材料价格

较高。需要寻求一种既经济又有

潜力的钢种，通过热处理工艺优

化提高低温冲击性能。

根据低碳马氏体理论，淬火

得到板条马氏体组织是性能优良

次回火后工艺可获得良好的综合力学性能。

参考文献：[1] 徐昊，王晓溪，陈方旭，

等. 碳氮共渗热处理工艺对42CrMo钢组织性能的影响[J]. 热加工工艺，2016，45

（4）：202-204.[2] 孙晓明，马建平，李桂变，

等. 钢铁冶金质量对热处理性能的影响[J]. 新技术新工艺，2003，(I)：36-37.[3] 黄伯云，赵乃勤，杨志刚，

坡屋面用波形沥青瓦(板)性能测试方法的探讨

坡屋面用波形沥青瓦(板)性能测试方法的探讨

坡屋面用波形沥青瓦(板)性能测试方法的探讨

臧凡;袁志欣;龚春平;孟晓慧

【摘 要】波形沥青瓦(板)在坡屋面构造中主要起到通风和防水的作用,防水主要靠在高温下浸渍到纤维中的沥青,通风主要通过产品压制成型后的波浪形状来实现.

【期刊名称】《新型建筑材料》

【年(卷),期】2014(041)011

【总页数】3页(P83-85)

【关键词】波形沥青瓦;通风;防水

【作 者】臧凡;袁志欣;龚春平;孟晓慧

【作者单位】中国建材检验认证集团股份有限公司,北京 100024;中国建材检验认证集团股份有限公司,北京 100024;中国建材检验认证集团股份有限公司,北京

100024;中国建材检验认证集团股份有限公司,北京 100024

【正文语种】中 文

【中图分类】TU57+7

波形沥青瓦（板）在坡屋面构造中主要起到防水和通风的作用，在高温下浸渍到纤维中的沥青起防水功能，通过产品压制成型后的波浪形状来实现通风。大波形涂饰波形沥青瓦具有较好的隔热性和耐腐蚀性，可作为屋面瓦使用。小波形波形沥青瓦具有防水、通风功能，可作为下覆层与各种烧结瓦、混凝土瓦等搭配使用。

欧洲标准BS EN 534：2006对波形沥青瓦（板）的生产工艺和分类进行了说明，波形沥青瓦（板）采用有机或无机纤维和沥青混合均匀制成，并具有波浪外形，其质量由原材料性能决定；其分类按力学性能分为R型和S型，对于屋面应用，R型产品适用于大多数的气候条件，S型产品根据不同气候条件可能需要特殊的安装，对于覆层应用，R型和S型产品均适用。

（1）欧盟标准BS EN 534：2006（Corrugated Bitumen Sheets-Product

Specification and Test Methods）对沥青瓦（板）中的性能指标要求见表1。

（2）GB 50693—2011《坡屋面工程技术规范》对波形沥青瓦（板）的性能指标要求见表2。

（3）国家建筑标准设计参考图集《波形沥青瓦、波形沥青防水板建筑构造》（图号07CJ15）对沥青瓦（板）的性能指标要求见表3和表4。

抗冲强度定义

抗冲强度定义

抗冲强度定义

抗冲强度定义

抗冲强度是指材料在受到外力撞击时所能承受的最大压力，也称为冲击强度。它是衡量材料耐久性和抵抗损坏能力的重要指标，特别适用于需要经常受到撞击或碰撞的应用领域，如汽车、航空航天、建筑、运动器材等。

一、抗冲强度的分类

根据不同材料特性和测试方法，抗冲强度可分为以下几种类型：

1. 静态冲击强度：在静态条件下，以一定速率将钢球或其他物体落下，测量材料表面所承受的最大压力。

2. 动态冲击强度：在动态条件下，以一定速率将钢球或其他物体撞击到材料上，测量其表面所承受的最大压力。

3. 高速冲击强度：在高速条件下（通常超过100米/秒），将钢球或其他物体撞击到材料上，测量其表面所承受的最大压力。

4. 低温冲击强度：在低温条件下（通常低于0°C），将钢球或其他物体撞击到材料上，测量其表面所承受的最大压力。

二、抗冲强度的测试方法

1. 落锤试验法：在静态条件下，以一定速率将落锤从一定高度自由落下，撞击到试样上，测量其表面所承受的最大压力。

2. 球形撞击试验法：以一定速率将钢球或其他物体撞击到试样上，测量其表面所承受的最大压力。

3. 振动冲击试验法：通过机械振动装置使试样在一定频率和振幅下受到冲击作用，测量其表面所承受的最大压力。

4. 高速冲击试验法：使用高速投射器将钢球或其他物体以高速撞击到试样上，测量其表面所承受的最大压力。

三、影响抗冲强度的因素

1. 材料硬度：硬度越高的材料通常具有更好的抵抗损坏能力和耐久性。

2. 材料密度：密度越大的材料通常具有更好的抵抗损坏能力和耐久性。

3. 材料组成：不同的材料组成对其抗冲强度有很大影响，如金属材料中添加不同的合金元素可以提高其抗冲强度。

4. 温度：温度对材料的抗冲强度也有很大影响，低温环境下材料通常具有更好的抵抗损坏能力。

四、应用领域

1. 汽车工业：汽车零部件需要经常受到撞击或碰撞，在设计中需要考虑其抗冲强度。