架空线路部分施工技术要求及措施

架空光缆线路工程施工技术要求

光缆线路工程施工一般技术要求

一、架空光缆工程施工技术要求

为保证工程质量，我监理部根据(89）邮部字428号发布的《电信网传输光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》、YDJ38,85关于《市18(16)＊2100

三眼单槽夹板：8＊42＊152

三眼双槽夹板:8*50＊152

3(地锚石：规格:600*400*150 500＊300＊150

地锚石里应有配筋

4(光缆

光缆在布放前必须进行单盘测试,不合格不能布放。

（二)、路由的选定

1(施工单位在施工前应根据设计图纸进行路由复测，定杆位。路由需变更时，要和建设单位、监理单位有关人员重新勘测，并填报《设计变更单》，必要时请设计人员重新设计。

2（为避免线路迁改，路由的选定应满足以下条件:

1

(1）与公路的距离:杆路与公路平行时，必须立在国道控制线10米以外，省道控制线15米以外，县道10米以外；对没定型公路，要立在现有边沟20米以外。

（2)与其它平行杆路的间距：原则上按设计执行，设计没有说明的，间距一般不少于7米。特殊地段（如街道)的间距经监理认可后，可根据现场情况作适当调整。

（三）、立杆 1、电杆杆位：挖洞前应根据施工图校核杆位，确定无误后再进行打洞。

2、直线杆:应立在线路路由中心线上，电杆的中心垂线与路由中心线左右偏差应不大于5厘米，顺线偏差不大于5厘米。

3（角杆：应立在线路转角点以内（即线路夹角平方线）10，15厘米，杆梢不内倾；

4（终端杆：立起后,杆身应向张力反侧(即拉线侧)倾斜10,20厘米。

5、电杆埋深：7米杆洞深1。3-1。4米，8米杆洞深1。4—1.5米，10米杆洞深1.8米，12米杆洞深2。0米。洞底应平整，洞壁与洞底垂直。

6、杆距:标准杆档50米;特殊地段的杆档经监理认可后，可作适当调整。

7、号杆:面向公路（街道)侧；编号下端距地面2。5米;字体规范清晰、大小适中;一般以一个中继段为号杆区间，以三位数为编号基础;从A端向B端编号。具体样式和尺寸按市分公司的要求.

10kV架空线路施工及验收技术规范

韶关市第二批农网改造建设工程

10kV架空配电线路施工技术规范

批准:

审核：

编写：

韶关供电分公司两网办

二零零二年六月

10kV架空配电线路施工技术规范

一、 基本技术原则:

1、 10KV架空配电线路（以下简称线路)设计的气象条件，应根据当地的气象资料（采用10年一遇的数值)和附近已有线路的运行经验确定.

2、 线路设计应考虑农村规划和便于施工和日后运行.

3、 线路工程杆型设计要求套用韶关电力设计室10kV线路杆型图，采用标准化设计。

4、 施工技术要求按粤电用[1999］12号文《广东省10千伏以下农村配网建设与改造技术原则》及建标［1992］912号文《35千伏以下架空电力线路施工及验收规范》。

5、 10kV线路供电半径不宜大于15千米，特殊情况供电半径可以适当延长，但要注意保证电压质量适度控制线损。

6、 线路宜装设六氟化硫(SF6)或真空柱上开关：一般主干线长度超过5公里宜装设分段开关，支线超过2公里在支线首端宜装设支线开关,不超过2公里宜装设隔离开关或跌落保险开关。 7、 导线选择应满足未来10年负荷发展需要.原则上主干线选用不小于LGJ—-95型导线，分支线选用LGJ—50型导线。

8、 变压器安装必须采用台架设计，电杆安装户外低压刀闸、配电箱。原则上不新建低压配电房。

9、 经过乡镇线路的档距不宜大于50米,一般采用15米电杆;郊区不宜大于80米，一般采用10～12米电杆;郊区居民区一般采用12米

1

电杆。特殊跨越档距另行设计.耐张段长度不宜大于1千米.

10、 绝缘子:悬式绝缘子选用XP—4.5型，针式绝缘子选用PQ-20型,瓷横担选用CD—10型.对于一般地区：LGJ—50～95型导线优先选用瓷横担（双担)、悬式绝缘子，LGJ-120型导线优先选用针式绝缘子、悬式绝缘子。对于重污区、履冰区另行设计.

第 1 页 共 5 页 施工现场的配电线路安全要求

（1）现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设地专用电线杆上。

（2）架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10mm2；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16mm2。跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35mm2，绝缘铜线截面不小于16mm2。

（3）架空线路的导线接头：在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线数的50%，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内不得有接头。

（4）架空线路相序的排列：

1）TT系统供电时，其相序排列：面向负荷从左向右为L1、N、L2、L3；

2）TN-S系统或TN-C-S系统供电时，和保护零线在同一横担架设时的相序排列：面向负荷从左至右为L1、N、L2、L3、PE；

3）TN-S系统或TN-C-S系统供电时，动力线、照明线同杆架设上、下两层横担，相序排列方法：上层横担，面向负荷从左至右为L1、L2、L3，下层横担，面向负荷从左至右为L1、（L2、L3）、N、PE。当照明线在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。

（5）架空线路的档距一般为30m，最大不得大于35m；线间距离应大于0.3m。 第 2 页 共 5 页 （6）施工现场内导线最大弧垂与地面距离不小于4m，跨越机动车道时为6m。

（7）架空线路所使用的电杆应为专用混凝土杆或木杆。当使用木杆时，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。

（8）架空线路所使用的横担、角钢及杆上的其它配件应视导线截面、杆的类型具体选用。杆的埋设、拉线的设置均应符合有关施工规范。

施工现场的配电线路安全要求（二）

是确保施工现场电力供电的安全性和可靠性，预防电力事故的发生。下面将从多个方面阐述施工现场配电线路的安全要求。

1. 设计规范：

架空线路施工中的安全隐患及防范措施分析报告

架空线路是现代城市电力供应的重要组成部分，但在施工过程中存在着安全隐患。本文将就架空线路施工中的安全隐患及应采取的防范措施进行分析，以期提高施工安全性。

一、施工过程中的安全隐患

1. 高空作业风险：架空线路常涉及到高空作业，工人需要在高处进行搭设和维护工作。高处作业存在坠落、触电、物体坠落等风险，一旦发生意外，后果不堪设想。

2. 交通安全问题：架空线路通常需要搭设在道路或铁路上方，施工期间需要进行交通管制和临时通行方案设计。但是，由于施工期间道路或铁路的局限性，交通安全风险大大增加，易造成交通事故。

3. 电离辐射：架空线路带电运行，施工期间会产生辐射。为了避免工人受到辐射伤害，需要采取相应措施来保护施工人员的安全。

二、防范措施分析

1. 高空作业风险的防范

（1）合理规划作业流程：施工前应认真评估高空工作的风险，并制定详细的施工方案。合理规划作业流程，减少高空作业时间和作业频次，降低安全风险。

（2）培训工人技能：提供足够的培训和运营指导，确保工人具备独立做好高空作业的能力和技能。在高空作业前，应组织技术人员进行必要的安全培训和操作指导。 （3）配备安全装备：为工人提供安全带、安全绳等高空作业必备的安全装备，确保其在高处作业时的安全。

2. 交通安全问题的防范

（1）制定交通管理方案：施工前需要制定详细的交通管理方案，确保施工期间交通的安全和通行的顺畅。合理划定施工现场和通行的分界线，明确施工区域。

（2）临时交通标志和引导：在施工现场设置合理的交通标志和引导标志，提醒驾驶员注意施工现场，并根据实际情况设置合理的交通引导路线。

（3）加强交通安全巡查：加强对施工现场的交通安全巡查，及时发现问题并采取相应的措施加以解决。与交通部门沟通密切，协调好施工安全和交通流动。

3. 电离辐射的防范

（1）工作区域限制：设置工作区域，限制无关人员进入施工现场，并在施工现场的适当位置设置警示标志，提醒人员注意辐射。