城市轨道交通车站大客流应对措施(PPT32页)

地铁城市轨道交通大客流应急预案一、强化情报信息研判，提升大客流风险评估能力及时收集和研判各类情报信息，定期、适时开展大客流风险评估，提前预警预判，提前部署准备。

（一）基础信息管控及时汇总和掌握各地铁车站内设施设备、功能布局、人员配备等情况，同时注意采集地铁站口周边的地理环境、单位建筑、治安状况、设施布局、人员构成及人口密集度等基础信息，建立工作台账，加强跟进和更新。

对收集到的基础信息定期开展风险评估，查找特点、总结规律，从中发现和梳理易引发大客流的安全隐患、薄弱环节或时间节点等情况。

（二）实时信息交流加强与地铁运营部门之间的交流沟通，共享信息资源，了解节假日、重大活动和地铁故障等期间地铁运营安排、车辆配备、人员安排等信息，适时调整警力部署；划分重点拥堵路段、车站，总结客流变化规律，并结合气候效应、节日效应、“周一”效应等因素，对客流拥堵情况与大客流风险进行预警分析，做到有备而战。

（三）动态信息研判及时了解和掌握地铁沿线公众场所，如旅游景点、体育场馆或展览馆等举办大型活动、重大赛事的时间计划和详细情况，研判预测客流特点，评估大客流风险。

充分利用图像监控、流动观察哨、网络等及时跟踪、掌控动态信息，及时调整警力，应对大客流风险。

建立以地铁警力为骨干，地铁保安员、物业人员、地铁安全员、地铁商户、地铁乘客为主体的多元信息采集机制，将信息收集的触角延伸到地铁运行辖区的每个领域。

（四）部门协作沟通加大与反恐、国保、安全等部门的协作和沟通，采取和依靠专业力量和方法，加大情报信息收集力度，对可能出现的问题做到早发现、早准备、早采取措施。

二、强化警地联动排查，提升大客流风险防控能力除了地铁大客流的常态化，今后，地铁突发性大客流的情况也会不断增多，不仅在及时预测方面有赖于公安机关和地铁运营部门的及时沟通和即时联动，在处置大客流冲击、启动应对预案、调集人手和专用设备及落实人员分点把守等方面也需要双方在通盘考虑安全、顺畅等因素后通过合作加以完成。

一、背景随着城市人口的增加和轨道交通的快速发展，车站大客流现象日益普遍。

为保障乘客安全、顺畅出行，提高应对突发大客流的能力，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于地铁、轻轨等城市轨道交通车站发生的大客流事件。

三、组织架构1. 成立大客流应急指挥部，负责指挥、协调和监督大客流事件应急处置工作。

2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度。

（2）交通疏导组：负责现场交通疏导，确保乘客安全有序通行。

（3）医疗救护组：负责现场医疗救护工作。

（4）信息宣传组：负责现场信息发布和舆论引导。

（5）后勤保障组：负责现场物资保障和人员调配。

四、应急预案1. 预警阶段（1）密切关注车站客流动态，对异常客流情况及时上报。

（2）加强现场巡查，发现异常情况立即启动应急预案。

2. 应急响应阶段（1）现场指挥组接到预警信息后，立即向应急指挥部报告。

（2）应急指挥部启动应急预案，通知相关小组到位。

（3）交通疏导组立即对现场进行交通疏导，确保乘客安全有序通行。

（4）医疗救护组在车站设置医疗救护点，对受伤乘客进行救治。

（5）信息宣传组通过广播、海报等形式，向乘客发布应急信息。

3. 应急处置阶段（1）根据现场情况，适当调整列车运行方案，确保列车运行安全。

（2）加大车站工作人员力量，协助乘客疏散。

（3）对重点区域和设施进行监控，防止发生安全事故。

4. 应急结束阶段（1）应急指挥部根据现场情况，宣布应急结束。

（2）相关小组进行现场清理，恢复正常运营。

五、保障措施1. 加强应急物资储备，确保应急物资充足。

2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。

3. 加强人员培训，提高工作人员的应急处置水平。

4. 建立信息共享机制，确保信息畅通。

六、附则1. 本预案自发布之日起实施。

2. 本预案由应急指挥部负责解释。

3. 本预案如有未尽事宜，由应急指挥部根据实际情况予以补充和修改。

(1)出现大客流时,车站立即报告行车调度员,密切注意事态发展,对大客流原因进行初步判断。

(2)根据初步判明的原因和客流量增加情况,必要时启动车站人潮控制方案。

如站台乘客较多,将站台与站厅间的向下扶梯改为向上,加快乘客出站;安排员工减缓售票速度和关闭部分自动售票机;关闭部分进站闸机,减缓进闸速度。

(3)若客流仍不断增多,指示员工停止售票,并做好解释工作;关闭全部自动售票机、全部进站闸机,客流压力缓解后,请示行车调度员恢复正常运营。

(4)当客流持续增加,派人关闭部分出入口(只出不进),实行分批进闸,广播建议乘客转乘其他交通工具或地铁安排的接驳公交车;若仍无法缓解,则请示行车调度员关闭所有出入口(只出不进)。

(5)必要时请求地铁公安和调配其他站员工到站协助。

(6)必要时,请求内外部支援,若有人身体不适或受伤,除车站进行紧急救护外,及时致电120急救中心。

(7)做好宣传和乘客解释工作。

城市轨道交通车站大客流应对措施随着城市化进程的快速发展，城市轨道交通已成为现代城市最为关键的交通枢纽之一。

然而，随着城市轨道交通旅客数量的增加，车站大客流也成为一个越来越现实的问题。

如何有效地应对车站大客流，提高乘客体验和减少交通拥堵是轨道交通管理者面临的重要问题。

1. 优化等候区域布局车站等候区域布局是影响车站客流量的一个重要因素。

当一个车站的等候区域设置不合理时，它将无法满足大量乘客的需求。

因此，优化等候区域布局至关重要。

车站管理者可以根据客流量的高峰期和低谷期调整等候区域的大小和数量，并根据乘客数量进行智能排队。

2. 提高列车频次提高列车频次是减少车站大客流的重要措施之一。

当列车频次提高时，车站等候时间会大大缩短，减少了一定的人数对车站造成的影响，尤其是在高峰时段。

3. 建立公共服务区建立公共服务区是城市轨道交通车站应对大客流的另一个重要措施。

公共服务区包括公共厕所和公共休息区。

这些区域可以吸引许多人在等待列车时停留并利用公共服务。

同时，公共服务区也可以提供更清洁，更安全和更舒适的服务。

4. 确保车站的安全车站的安全情况对车站乘客的体验和满意度非常重要。

确保车站的安全可以让乘客放心地使用轨道交通，并且在发生紧急情况时能够迅速地得到应对。

5. 优化票务系统优化票务系统可以使轨道交通乘客方便快捷地购买车票。

车站管理者可以通过自动售票机、移动应用程序、网站购买或线上购票服务等方式来进行优化。

6. 提高站内指示牌效果车站内标牌的重要性是不言而喻的。

标牌可以告诉乘客他们在哪个位置，以及哪些出口可以快速地到达他们需要去的地方。

因此，优化标牌设计，增加标牌数量可以帮助人们在车站中更方便地找到自己所需的信息。

7. 建立应急响应机制建立应急响应机制可以帮助车站管理者更好地应对紧急情况，并为车站乘客提供更好的服务。

例如，在发生火灾或地震等紧急情况时，应急响应机制可以让乘客快速疏散并妥善处理紧急情况的应对。

，城市轨道交通车站大客流应对措施是一个复杂的问题，要求掌握各种技术和管理技能的组合。