如何使用维护轮胎
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轮胎管理制度轮胎的管理对于车辆安全和运行效率都非常重要。
为了保障车辆的安全性和经济性,制定一个严格的轮胎管理制度是非常必要的。
下面是一份关于轮胎管理的制度,旨在提高车辆使用寿命并减少事故风险。
一、轮胎购买和更换制度1. 所有新购买的轮胎必须符合国家标准并获得正规厂家的认证。
禁止购买二手轮胎。
2. 轮胎的更换应按照厂家规定的里程数进行,提前做好预算,确保及时更换。
3. 所有更换的轮胎必须经过质量检测,并由专业技术人员进行安装。
二、轮胎使用规范1. 轮胎的胎压必须达到厂家规定的标准。
每隔一段时间(如每月)必须进行一次胎压检查和调整。
2. 轮胎的载荷必须符合车辆制造商的要求,并严禁超载。
3. 严禁在车轮上安装不匹配的轮胎尺寸。
4. 严禁超速行驶,以减少对轮胎的磨损。
5. 禁止急刹车、急转弯等恶劣驾驶行为,以免导致轮胎损坏。
三、轮胎维护保养制度1. 定期(如每周)检查轮胎的磨损程度,发现磨损严重或存在异物的轮胎应及时更换。
2. 轮胎的胎纹深度应符合法定标准,不得低于规定的最低限度。
3. 注意轮胎的清洁,禁止在轮胎上溅油、溅水等腐蚀性液体。
4. 轮胎长期不使用时,必须存放在干燥通风的地方,避免阳光直射。
四、轮胎维修处理制度1. 轮胎出现磨损、爆胎、裂纹等问题时,及时进行修理或更换。
2. 轮胎修理必须由专业技术人员进行,并使用合格的修理材料。
3. 对于无法修复的轮胎,必须立即更换。
五、轮胎的记录和统计1. 对每辆车的轮胎进行详细记录,包括购买日期、更换日期、修理记录等。
2. 定期进行轮胎的统计分析,根据数据分析,及时调整轮胎购买计划和维护保养计划。
通过严格的轮胎管理制度,可以减少轮胎的损坏和故障,延长轮胎的使用寿命,提高车辆的安全性和经济性。
同时,还可以降低事故风险,保障驾驶员和乘客的生命财产安全。
因此,每个车辆管理者和驾驶员都应严格遵守轮胎管理制度,做好轮胎的维护保养工作。
如何保养货车轮胎货车轮胎是货车运输中的重要组成部分,良好的轮胎保养不仅可以延长轮胎的使用寿命,还能提高货车的操控性和行驶安全性。
以下是几种常见的货车轮胎保养方法:1.保持适当的胎压:货车轮胎的胎压是保养的关键。
过低的胎压会导致浪费燃油、加剧轮胎磨损以及操控不灵活。
过高的胎压则会导致轮胎中央磨损严重。
因此,定期检查和调整轮胎的胎压是必要的。
可以借助气压计检查轮胎的胎压,并根据货车制造商的建议,调整胎压至合适的水平。
2.定期进行轮胎轮位的调换:货车的重量通常不是均匀分布在四个轮胎上,这就导致一些轮胎磨损过快,同时其他轮胎的磨损较轻。
定期将轮胎进行调换可以平衡轮胎的磨损,延长整套轮胎的寿命。
调换轮位有助于保持轮胎的均衡磨损,并减少车辆在行驶过程中的震动和不稳定感。
3.注意货车的载荷限制:每一款货车都有其最大载重能力,超过这个载荷限制会对轮胎造成严重的损伤。
超载会增加轮胎的负荷,导致轮胎爆胎的风险增加。
因此,货车驾驶员在搬运货物前,应该确保将货物按照合理的方式均匀地分配在货车轮胎上,并且不超过货车的最大载重限制。
4.避免急加速和急刹车:急加速和急刹车会给轮胎造成额外的压力,并引起轮胎的磨损。
良好的驾驶习惯可以帮助减少这些额外的压力。
货车驾驶员应该避免急加速和急刹车,并尽量平稳地操控货车。
5.保持轮胎的清洁:经常清洗货车轮胎,可以防止轮胎表面积聚灰尘和其他杂质。
这些杂质在长时间的使用过程中,会对轮胎的胶质产生腐蚀。
使用清水和肥皂进行清洗,并用干净的毛巾将轮胎擦干。
6.定期进行轮胎的检查:货车轮胎在行驶过程中可能会遇到钉子、玻璃碎片等尖锐物体的损害。
因此,每隔一段时间,应该检查轮胎是否有任何损坏、鼓包或股裂纹,以及是否有异物穿刺。
发现问题,需要及时修理或更换轮胎,以避免进一步的损害。
7.定期进行轮胎的平衡和调整:定期进行轮胎的平衡和调整是保养货车轮胎的必要步骤。
轮胎的不平衡会导致车辆在行驶过程中的震动,加剧轮胎磨损。
轮胎维护保养方法与建议轮胎是汽车的重要组成部分,它直接接触道路,承受着车辆的重量和各种外力的作用。
因此,轮胎的维护保养至关重要,不仅可以延长轮胎的使用寿命,还能提高行车安全性。
下面将为大家介绍一些轮胎维护保养的方法与建议。
首先,定期检查轮胎的气压是非常重要的。
适当的气压可以保证轮胎与地面的接触面积均匀,减少胎面磨损,提高车辆的操控性能。
过高或过低的气压都会对轮胎造成不良影响。
过高的气压会导致轮胎中央磨损加剧,而过低的气压则会导致胎肩磨损加剧,同时还会增加轮胎的滚动阻力,影响燃油经济性。
因此,建议每个月检查一次轮胎的气压,并根据汽车制造商的建议进行调整。
其次,定期检查轮胎的磨损情况也是必不可少的。
轮胎的磨损程度直接影响到行车的安全性能。
一般来说,轮胎的花纹深度应该大于1.6毫米,如果低于这个数值,就应该更换新的轮胎。
此外,还应该注意轮胎的磨损是否均匀。
如果只有一侧的轮胎磨损较快,可能是车轮定位不准造成的,应及时进行调整。
此外,还应该注意轮胎的清洁与保养。
经常清洗轮胎可以去除路上的泥沙和其他杂质,减少对轮胎的损害。
同时,还可以使用专门的轮胎保养剂来保护轮胎,增加其耐磨性和耐候性。
在使用轮胎保养剂时,应注意避免与刹车片和轮胎胎面接触,以免影响刹车效果和操控性能。
另外,不要忽视轮胎的旋转方向。
很多轮胎都有旋转方向的标识,应该确保轮胎装配时旋转方向正确。
如果装配错误,会导致轮胎的排水性能和抓地力下降,增加行车事故的风险。
最后,不要忽视轮胎的年限。
轮胎的使用寿命一般为5-6年,超过这个时间就应该更换新的轮胎。
即使轮胎看起来仍然很新,也可能因为老化而导致安全隐患。
因此,建议每年检查一次轮胎的生产日期,并根据实际情况进行更换。
综上所述,轮胎的维护保养对于汽车的安全性能和使用寿命至关重要。
定期检查轮胎的气压和磨损情况,保持轮胎的清洁与保养,注意轮胎的旋转方向和年限,都是保证轮胎正常使用的重要措施。
只有重视轮胎的维护保养,才能确保车辆行驶的安全可靠。
车轮的维护和保养教案:车轮是车辆中最为重要的部件之一,直接关系到车辆的行驶和安全。
因此,对于车轮的维护和保养是每个车主都需要掌握的技能。
本文将为大家讲解车轮的维护和保养教案,帮助大家更好地了解车轮的知识,确保车辆的正常运行和长期使用。
一、车轮的分类车轮按照结构分类,可以分为钢制轮和铝合金轮两种。
其中,钢制轮具有刚性好、坚固耐用等特点,适合用于载重较大的车辆上;铝合金轮则具有重量轻、外观好看等优点,适合运用于高档轿车。
二、车轮的检查为了确保车轮的使用安全和稳定,车主需要定期对车轮进行检。
如下是车轮的六个方面的检查:1.轮胎气压。
检查轮胎的气压是否正常,根据汽车说明书给定的数值进行气压的调整。
2.轮胎花纹。
检查轮胎花纹的深度,如果花纹已经磨损过度,就需要更换轮胎。
3.车轮结构。
检查车轮的结构是否完整,有没有裂纹、变形等损坏现象。
4.车轮轴承。
检查车轮轴承是否处于良好状态,是否存在异味和不规律的声音。
5.车轮螺母。
检查轮毂上的螺母是否松动,需要及时进行紧固。
6.轮轮的平衡性。
检查车轮是否平衡,如果不平衡,则需要去专业的汽车维修厂进行车轮平衡。
三、车轮的保养车轮是容易受到外部因素的影响而损坏的部件,因此需要我们用心来做好车轮的保养:1.避免磨损。
车主应该注意避免车轮的磨损,避免过度行驶或者过载,不要频繁地急刹车。
2.清洗车轮。
车主要经常清洗车轮,保持车轮清洁。
在清洗的时候使用专业的车轮清洗剂和清洗工具,不要使用硬物去擦洗。
3.轮胎保养。
及时更换老化的或者磨损过度的轮胎,对于长期停放的车辆,要定期变换轮胎位置。
4.注意细节。
注意车轮上的细节,预防损坏,例如在行驶过程中,避免过于陡峭的路面。
四、车轮的更换车轮是一个消耗品,长时间使用也会损坏,需要更换。
车主需要了解以下车轮更换的细节:1.选购适合的轮胎。
根据自己的车型,在选择轮胎的时候选择同样的规格和规格。
不要随意更换其他轮胎,以免影响行驶安全性。
2.更换车轮。
汽车轮胎更换与维修的步骤及注意事项汽车轮胎是保证行车安全的重要组成部分之一。
在日常驾驶过程中,轮胎的磨损和损坏是难以避免的,因此,了解汽车轮胎的更换和维修步骤以及注意事项至关重要。
本文将详细介绍汽车轮胎更换和维修的步骤,并提供一些注意事项,以帮助驾驶员更好地保养和维护汽车轮胎。
首先,让我们来了解汽车轮胎更换的步骤。
当轮胎磨损到一定程度或轮胎出现损坏时,驾驶员需要及时更换轮胎以确保行车安全。
更换轮胎的步骤如下:第一步,准备工具。
更换轮胎需要一些基本工具,如千斤顶、扳手、螺栓固定器等。
在更换轮胎之前,先确保这些工具完好无损,以便使用。
第二步,使用千斤顶将车辆抬起。
在更换轮胎时,需要将车辆抬起,以便将旧轮胎卸下。
千斤顶应该放在车辆底部的合适位置,确保车辆稳固。
第三步,螺丝固定器。
在使用千斤顶将车辆抬起后,使用螺丝固定器将轮胎螺栓固定住,防止车辆滑动。
第四步,卸下旧轮胎。
使用扳手将旧轮胎上的螺栓松开,并将旧轮胎从车辆上卸下。
在卸下轮胎时,要格外注意轮胎的重量,以免因操作不当导致伤害。
第五步,安装新轮胎。
将新轮胎放置在车辆上,并使用扳手将轮胎上的螺栓固定好。
确保螺栓固定牢固,以确保行车安全。
第六步,放下车辆。
当新轮胎安装完毕后,使用千斤顶缓慢放下车辆,使其与地面接触。
然后再次确认轮胎的固定情况。
以上是汽车轮胎更换的基本步骤。
但在更换轮胎时,还有一些需要注意的事项:第一,在选择新轮胎时,要根据车辆的型号和轮胎规格来选择合适的轮胎。
不同车型和轮胎规格之间存在差异,一定要选择适合自己的轮胎。
第二,定期检查轮胎的磨损情况。
了解轮胎的磨损情况是保证行车安全的重要因素之一。
当轮胎花纹磨损到规定深度时,就需要更换轮胎了。
第三,保持轮胎定期充气。
轮胎的气压过高或过低都会影响行车安全和汽车操控,因此,定期检查轮胎的气压,并根据车辆制造商的建议进行充气。
第四,避免过多的急刹车和急转弯。
过多的急刹车和急转弯会对轮胎造成额外的磨损和损坏。
轮胎维修安全操作规程为确保车辆行驶安全,轮胎维修是一个非常重要的环节。
以下是轮胎维修安全操作规程:一、准备阶段1.在维修轮胎前,要先将车辆的原地停放并切断点火开关,同时拉手刹和挂好停车挡。
2.验证轮胎安全环境,确保工作区域平坦无坑洼,远离开孔、建筑工地以及其他危险场所。
3.选择一块坚硬平整地面,组装工具,按照操作规程分配的工具进行检查。
二、维修阶段1.将车辆停稳后,首先从轮胎上放出空气,并在拆下的轮胎周围清理灰尘和碎片,确保轮胎干净。
2.修补轮胎时,要将轮胎胎面朝上,并使用适合有缺陷部位的补丁。
补板应大于胎孔2厘米,补片直径应大于胎孔2厘米。
轮胎胎面修补后,轮胎胎侧和胎肩上不得再进行修补。
3.如果轮胎侧壁鼓起,轮胎应立即更换。
4.在使用补片前必须用砂纸将补血片贴的部分打磨光滑。
5.补血片的尺寸应大于修补裂纹的面积。
修补轮胎面时,只能使用轮胎内充气工具,不能使用轮胎机器。
6.根据轮胎的不同情况,使用不同种类的补片,不同种类的补片不要混用。
三、安装阶段1.在安装轮胎时,要确保轮辋、轮胎和阀门的密合性,反复检查。
2.安装轮胎时,要使用所需的维修工具和操作规程,并根据轮胎制造商的说明设计和规格进行操作。
3.使用扭矩扳手紧固螺栓和螺母时,要确保扭矩正确。
必须保持良好的工作环境,确保工作区域干燥、安全,清洁工具、垂直地安装轮胎,避免过高胎压。
4.轮胎轮轮毂应紧密密封,轮胎的胎压应与车辆制造商推荐的标准一致。
四、用后维护1.使用轮胎过程中,要确保胎压合适,以及定期检查胎面的花纹和轮胎的磨损程度。
2.如果发现轮胎磨损过度和其他异常情况,需要及时更换。
3.对于修补后的轮胎,应进行定期检查和试车,确保轮胎修补方案的成功与可行性。
以上是轮胎维修安全操作规程。
在维修轮胎时,应当特别注意安全。
只有严格遵守操作规程,并使用适当的工具和设备,才能确保维修的准确性和安全性。
轮胎管理制度轮胎是车辆行驶过程中最重要的零部件之一。
合理的轮胎管理制度能够提高车辆安全性、降低运营成本,并且延长轮胎的使用寿命。
本文将介绍一个完善的轮胎管理制度,以确保车辆的运行安全和经济效益。
一、轮胎检查和维护1. 定期轮胎检查为了确保车辆的安全行驶,必须定期进行轮胎检查。
轮胎的磨损程度、胎纹深度、气压和轮胎的裂纹等都需要被注意。
建议每隔一个月对车辆的轮胎进行一次全面的检查。
2. 定期轮胎维护轮胎的维护包括清洗和充气。
在车辆使用过程中,轮胎会积聚沙尘、泥浆等杂物,如果不及时清洗,可能会影响轮胎的性能。
此外,轮胎的正常气压对于车辆行驶安全也至关重要,因此必须定期检查轮胎的气压并进行充气。
二、轮胎更换1. 换位轮胎定期换位轮胎对于延长轮胎的使用寿命非常重要。
由于不同位置的轮胎受到的力和磨损度不一样,定期交换轮胎位置可以使轮胎的磨损更加均匀,从而延长轮胎的使用寿命。
2. 及时更换磨损严重的轮胎当轮胎的胎纹深度低于法定限制时,必须及时更换。
磨损严重的轮胎会降低车辆的行驶安全性能,同时也会增加车辆的油耗。
三、驾驶员培训与意识的提高1. 培训驾驶员为了保证驾驶员有足够的轮胎知识和技能,必须定期对驾驶员进行轮胎维护与管理的培训。
驾驶员应该了解如何检查轮胎、维护轮胎和正确使用轮胎。
2. 提高驾驶员的意识驾驶员的意识非常重要。
他们应该意识到轮胎的重要性,并且在日常驾驶中注意轮胎的状态。
轮胎过度磨损、缺乏气压或存在裂纹时,驾驶员应立即报告并寻求更换或修理。
四、轮胎存储与处理1. 存储轮胎在轮胎更换和季节更换的过程中,必须妥善存储轮胎。
轮胎应存放在干燥、通风、避光和清洁的环境中,避免阳光直射和有害化学品的污染。
2. 轮胎的废弃处理废弃的轮胎应当进行专业的处理。
轮胎拆解后,可以进行回收再利用或者进行其他环保处理。
五、轮胎管理记录为了跟踪和管理车辆轮胎的使用情况,建议建立轮胎管理记录。
记录可以包括轮胎更换日期、轮胎磨损情况、轮胎维修情况等。
概述轮胎的养护美容
轮胎养护美容是指轮胎外观美化和清洁以及恢复它们的外观,通常包括轮胎外观清洁和轮胎外观保养、打蜡等操作,是轮胎安全性和耐久性的重要组成部分,影响着汽车的外观美观度。
1. 轮胎外观清洁。
轮胎外观清洁包括淋浴清洁和毛刷清洁。
前者是用软毛刷来清洗,让轮胎清洁顺畅;而后者则用长毛刷和清水浸湿,将轮胎淋湿,用硝酸洗涤,使用温和的有机清洁剂洗净,然后擦干。
为了美化轮胎外观,可以使用适宜的微擦抛光机器,将表面的污垢处理掉,使表面光滑。
对特殊的轮胎保养,可以使用特殊的清洁尘,例如白色清洁尘,可以均匀地除污,保持表面干净,抗污性能更好。
3. 轮胎打蜡。
轮胎打蜡分为硬蜡和软蜡两种。
硬蜡是用金属抛光机器加工过的特殊材料,可以形成一层抗氧化的保护层,使表面更加平滑,耐划痕,除体力擦拭以外,还可以长时间维护表面的洁净;软蜡主要用于轮胎表面的保护和抗氧化,可以形成一层薄而持久的抗划痕层。
4. 轮胎保养护理。
为了延长轮胎的使用寿命,除了上述养护外,还需要做以下几点:
(1)轮胎安装时要严格按照规定,正确安装;
(2)重车行驶速度要控制在规定值,不要加速或急刹车;
(3)避免长时间行驶在米线路面上,以免刮损轮胎外观;
(4)定期检查轮胎胎面,及时修理和更换;
(5)及时检查轮胎胎压,确保轮胎正常使用;
(6)定期清洗汽车车身,以防止土和灰尘沾附在轮胎上。
正确的轮胎养护美容,可以有效地延长轮胎的使用寿命,保护轮胎的外观,提高轿车的品质和美观性。
车队轮胎使用和管理要求为规范轮胎使用和管理,降低运输成本,确保行车安全,特制订本要求。
一、轮胎使用1、为延长轮胎使用周期,降低运行成本,要求驾驶员会使用,会保养,会维护轮胎。
2、轮胎装配时,必需选择同一规格尺寸,花纹型式和帘布层数相同轮胎,同一轴上不得混用不一样规格,不一样花纹轮胎。
3、轮胎应依据不一样类型正确安装在对应部位,纵向花纹轮胎应安装在导向轮(前轮)上,横向花纹轮胎应安装在驱动轮(后轮)上。
4、严禁车辆超载。
夏季行驶胎温不得超出60℃;若发觉轮胎过热,必需停车休息,待胎温自然冷却后方可行驶。
避免使用紧急制动。
5、车辆转弯时,应增大转弯半径。
避免拖车轮胎死滑,以降低轮胎磨损。
6、坚持轮胎例行保养,做到四勤:勤检验气压,勤检验胎温,勤挖石子,勤塞小洞。
7、前后轮胎要按要求气压充气,双胎气压相差不得超出0.05帕。
车辆在二级保养时,轮胎要进行换位,对发觉异常磨损,应立即查明原因,实施翻面换位方法。
8、安装轮胎前,首先应检验钢圈有没有变形和翘曲,轮胎是否偏重。
二、轮胎管理和发放1、运输企业车辆实施轮胎集中管理,企业安全技术办公室具体负责轮胎月度申报计划和审批。
并指派专员负责轮胎发放和登记建卡,实施一车一卡。
2、实施轮胎定额消耗,要求子午线(钢丝)轮胎行驶里程为7万公里,斜交(尼龙)轮胎行驶里程为5万公里。
3、车辆轮胎实施限量发放,即单车每次只许可领两套轮胎;特殊情况须经车辆主管安全技术副队长判定后,再由车队队长同意方可领取。
4、车辆凭料单领取轮胎,料单须注明轮胎行驶里程、规格、数量;料单由运输车队队长,技术副队长审批签字后方可领取。
对轮胎行驶里程达成定额公里可直接领取;轮胎行驶里程未达成定额公里还须经企业安全技术办审批后方可领取。
5、轮胎领取严格实施交旧领新制度。
交旧轮胎卡号必需和登记卡号相符,不然按丢失处理并由驾驶员负责赔偿,达成定额公里旧轮胎每条赔偿100元,未达成定额公里则按百分比赔偿旧轮胎剩下金额和100元。
轮胎二级维护的内容轮胎二级维护是保持轮胎良好状态和延长使用寿命的重要环节。
在日常使用中,我们必须定期对轮胎进行维护,以确保其正常运行和安全性。
本文将介绍轮胎二级维护的内容和注意事项。
一、轮胎清洁保持轮胎清洁是轮胎二级维护的第一步。
定期清洗轮胎可去除积聚在轮胎表面的泥土、油污和其他杂质,避免其对胎面产生腐蚀和磨损。
清洗轮胎时,可以使用软毛刷和清水,轻轻刷洗轮胎表面,并确保彻底冲洗干净。
同时,要避免使用强酸、强碱等腐蚀性洗涤剂,以免对轮胎造成损害。
二、轮胎检查定期检查轮胎的磨损程度和胎面情况是轮胎二级维护的关键。
首先,要检查轮胎胎面的花纹深度是否足够,以确保其具有良好的抓地力。
一般来说,轮胎花纹深度应大于1.6毫米,如果低于这个数值,就应该考虑更换轮胎。
此外,还要注意检查轮胎是否存在裂纹、破损、气泡等情况,如果发现异常,也需要及时更换。
三、轮胎充气适当的轮胎充气压力对于轮胎的正常使用和安全性至关重要。
过高或过低的气压都会对轮胎产生不利影响。
因此,定期检查并调整轮胎的气压是轮胎二级维护的重要任务之一。
轮胎气压的标准值可以在车辆使用手册或车门边缘找到。
调整轮胎气压时,可以使用气压计进行检测,并使用气泵进行充气或放气。
同时,要注意不要过度充气或放气,以免对轮胎产生损坏。
四、轮胎平衡轮胎平衡是保持车辆平稳行驶的重要因素。
当轮胎使用一段时间后,由于各种因素的影响,轮胎可能会失去平衡,导致车辆出现抖动、震动等现象。
因此,定期进行轮胎平衡调整是轮胎二级维护中不可忽视的一环。
轮胎平衡调整需要专业的设备和技术,一般建议到正规的汽修店或轮胎专卖店进行调整。
五、轮胎对换轮胎对换是轮胎二级维护的另一个重要环节。
由于车辆前后轮胎的磨损程度不同,定期对换前后轮胎可以均衡磨损,延长轮胎使用寿命。
一般建议每行驶5000-8000公里进行一次轮胎对换。
同时,在进行轮胎对换时,还可以顺便检查轮胎是否存在损坏或其他异常情况,并及时处理。
轮胎使用管理制度目的:加强轮胎管理,及时总结推广减少轮胎消耗,降低成本,保护环境以及确保行车安全,特制定本制度一、车用轮胎的使用规定:1、驾驶员应科学合理使用轮胎,加强出车前、行驶中、收车后对轮胎的检查.检查有无异物扎伤,观察轮胎的磨损情况,及时清除轮内夹杂的异物,经常检测轮胎气压,严禁轮胎气压过低或过高,加强责任心,不断提高驾驶员的自身素质,确保车辆安全运行。
2、轮胎出现早期磨损,驾驶员应及时报修,查找原因.轮胎破损或缺气,驾驶员应及时更换或补气。
因更换不及时导致轮胎报废,一律按事故考核。
3、轮胎使用要掌握六要素:①必须使用相同厂家同种品牌的轮胎;②使用相同花纹的轮胎;③使用新旧程度一样的轮胎;④使用磨损程度一样的轮胎;⑤使用相同气压的轮胎;⑥使用相同厂家品牌的轮辋。
4、当两前轮轮胎花纹深度达5mm时,应进行两前轮后移,新轮胎只准用于两前轮。
5、车用轮胎达到翻新标准后,必须及时下车更换.因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新的追究使用者责任,并纳入事故考核.6、报废轮胎属非正常报废一律纳入考核,报废胎由轮胎技术员鉴定交轮胎技术员统一管理,达到一定数量报材料科统一处理。
7、轮胎在维修车间保养时丢失(或被换)的,由作业者负责;在车上丢失的由驾驶员负责。
出现责任事故及时上报按有关规定进行处理。
二、轮胎的领用管理制度:1、驾驶员领用轮胎时,必须经技术员鉴定,由技术员开据逐级审批领料通知单进行逐级审批后到仓库开具领料单,持单到设备处配件库领用新轮胎。
2、严格执行交旧领新制度.驾驶员不交旧胎,有关部门不得开具领料单。
三、周转轮胎仓库管理制度1、周转胎的库存量由技术人员根据车辆的使用频率确定周转胎的库存量,对周转胎库存量的维护坚持报废与新轮胎领用的平衡为原则。
2、更换轮胎人员,在更换轮胎时,要建立记录台帐,详细记录所换车辆轮胎的车号、位置、轮胎的种类(新胎、翻新胎、小修胎),下车轮胎写明车号,由技术员鉴定后开据逐级审批领料通知单进行周转胎库存量的补充。
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如何使用和维护好农用车轮胎作者:暂无来源:《乡村科技》 2013年第9期轮胎是农用运输车行走系的重要部件,正确使用和维护农用车轮胎,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。
一、拖拉机超负荷作业拖拉机超载会加速轮胎的磨损,若两侧轮胎气压不同,则气压低的轮胎磨损快。
解决方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规定值的下限。
不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
二、拖车牵引三角架不等腰据测定,拖车三角架不等腰相差60毫米时。
短腰一侧的大轮胎会缩短二分之一的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。
解决方法:测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离,这两个距离应相等;若不等,要查明原因,予以排除;必要时,可重新制作一个等腰的三角架。
三、拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等两侧前后轮轴距不等,除短轴距侧前轮以外,会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。
解决方法:检查两侧前后轮轴距,方法是将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。
如果不等,则应找出原因。
一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。
四、机组共振加速大轮胎磨损如果上述三项都没有问题,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象,那就是机组共振在作怪。
这时机手只要改变一下习惯的油门位置,不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上,大轮胎吃胎的毛病就会消失。
此外,对轮胎的使用维护还应注意以下几点:1.经常保持轮胎的正常气压。
在路拱较大的地区行驶,其后轮外侧轮胎气压应比标准气压增大0.02~0.03 mpa。
另外,在硬路面行驶时,气压可略高些;遇到松软路面时,气压可略低些。
2.车辆起步和制动时,离合器、制动器的操作要配合好。
尽量做到起步平稳,缓慢停车,避免紧急制动。
同时尽量避免转小弯,以减少轮胎的磨损。
3.正确拆装轮胎。
安装轮胎时要用专门工具,不得以重锤敲击外胎和钢圈;装复时内外胎及垫带要洁净干燥,并在外胎内壁、内胎及垫胎表面均匀地涂一层滑石粉;轮辋、压环、锁圈应完好无损;安装时有箭头指示方向的轮胎,箭头必须向前;双胎并装时,直径小的胎装在内档,且两胎气门嘴成180度。
如何使用维护轮胎
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关键词:轮胎的使用维护
一、轮胎的故障原因
(1)前车轮轮胎偏磨
故障现象(如图1)
故障原因:
车桥定位及操纵特性失调。
轮胎以极限横向偏离角滚动时终将导致轮胎偏磨,并伴有纹槽磨凿特征,胎面出现细缝。
在路面行驶时间长后,轮胎最终将发生“磨光”效应。
在多弯道路段上高速行驶时。
轮胎外胎肩的磨损尤其严重。
外胎肩磨光及外侧花纹的严重磨损可归于高速转弯。
因此,驾驶方式是这种磨损类型的直接原因。
为使操纵特性达到最佳状态,必须将行驶系统的车轮定位的车轮外倾值调整到规定值。
如果轮胎在偏离规定值的条件下运转,势必导致单侧严重磨损。
尤其在车轮定位外倾值失调的情况下,轮胎偏磨尤其严重,同时将加剧轮胎对角线磨蚀。
排除方法:
为避免车轮偏磨,必须使车轮定位角调整正确,停车时不要使车轮碰撞马路缘。
(2)轮胎中央磨损严重
故障现象:此种磨损,常出现在长距离高速行驶的驱动轴上。
故障原因:高速行驶时,在离心力的作用下,胎面中央的轮胎直径伸长量大于胎肩的伸长量,因此使胎面中央与地面的磨损加剧。
此种磨损在宽基轮胎上尤为明显,不能通过将低气压缓减此种磨损,充气压力不能低于规定值,否则会影响行车安全。
排除方法:使驱动车轮适时地与非驱动车轮的轮胎进行换位。
(3)轮胎对角线磨蚀
故障现象:对角线磨蚀通常与轮胎轴向成45°角,大多数情况下,仅有一处对角线磨蚀,但也可能沿圆周形成多处对角线磨蚀。
故障原因:发生此类磨损的90%是前驱动车辆的非驱动轮上,外倾角越大,此种磨损越重。
排除方法:适当降低轮胎气压,可以减小此种磨损,两后轮的车轮定位角保持一致,若发生此种磨损,应将轮胎换至驱动轮上。
(4)轮胎的锯齿形磨损
故障现象(如图2),锯齿形磨损是指花纹块形成阶梯形磨损。
故障原因:轮胎着地面时,花纹块不均匀变形是锯齿形磨损的主要原因,非驱动车轮比驱动车轮严重,新轮胎产生锯齿形磨损较多,这是因为花纹块高度愈大,弹性变形越大。
从行驶方向上看,花纹块前端比后端高。
下列因素均可能导致严重的锯齿形磨损:
车桥定位值偏高(整车);
轮胎充气压力不符合规定(保养);
粗糙的开式花纹(轮胎);
使用磨损率低和力传递小的轮胎,即前轮驱动的车辆,其后轮更易形成锯齿形磨损;
极端转弯(驾驶方式)。
排除方法:
对于非单一运转方向的轮胎:一旦形成锯齿形磨损,则必须改变轮胎运转方向。
锯齿形磨损及滚动噪音严重的车辆,必须将两轮交叉换位,这可迅速减缓轮胎锯齿形磨损。
前轮驱动的车辆,由于前轮磨损相对较严重,因此车轮换位后的效果更为明显。
换位后。
轮胎滚动噪音可能略有增大,但行驶500-100km后,滚动噪音即可恢复到正常水平。
对于单一运转方向的轮胎:后轮轮胎锯齿形磨损严重的情况下(前轮驱动车辆居多),则必须将前后轮换位。
若某一车桥轮胎外缘锯齿形磨损严重的情况下,则须将两车轮轮胎沿轮辋转动一角度,改变其相对车桥的位置。
(5)车轮轮胎滚动噪声
故障现象:轮胎滚动噪声较大。
潮湿路面比干燥路面的噪声大;与轮胎轴向成列90°角的横向槽花纹轮胎,其滚动噪声高于斜交槽轮胎;小花纹块易于变形形成噪声;宽断面轮胎噪声较大;为排除花纹槽内的水,需要设置很多排水纹槽,造成噪声;轮胎锯齿状磨损形成滚动噪声。
排除方法:选择合理形状花纹的轮胎,避免轮胎锯齿状磨损。
(6)由于轮胎的原因产生的跑偏
故障现象(如图3),由于轮胎在滚动中产生的侧向力,使车辆跑偏。
故障原因:轮胎偏心将导致轮胎内外肩刚度不同,两肩的路面接触压力发生差异,也就是说,两肩以不同的压力(F1、F2)压在路面上,从而使轮胎呈圆锥形。
轮胎以一定速度滚动时将产生一侧向力(Fk),当该力达到一定程度时,车辆将产生跑偏现象。
如果某一车桥的一轮侧向力Fk为50N,另一轮的Fk也为5ON,并且两力作用于同一方向,则合力为100N,这种情况下即产生车辆跑偏。
排除方法:将两轮换位即可消除跑偏现象。
由于无法用肉眼发现轮胎侧向力作用方向,因此只能通过路试及车轮、轮胎换位来确定引起车辆跑偏的轮胎。
其方法是:
目测检查车桥转向机构、转向横拉杆、后桥等是否损坏;
检查轮胎充气压力是否符合规定:
检查轮胎表面损坏状况(胎侧穿孔、割伤、鼓包,胎面是否有制动磨损点或损伤);
检查各轮花纹磨损状态及深度是否一致;
所有轮胎的牌号均须相同(生产厂、花纹类型)。
注意对于非单一运转方向的轮胎,其“DOT-”标记(制造日期)应在轮胎外侧,如果不在外侧,则表明该车的轮胎、车轮已调换过位置,必须更换新轮胎。
最后,进行轮胎换位前后的跑偏试验,花纹较深的轮胎应始终装在前轮上。
二、轮胎故障的排除程序
(1)前车轮不正常磨损的排除程序(图4)。
(2)由于轮胎原因使车辆跑偏的排除程序(图5)。
(3)单一运转方向轮胎引起跑偏的排除程序(图6)。