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轮胎规格参数解释对照表
轮胎规格参数解释对照表如下：
1.轮胎宽度：表示轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。
2.轮胎直径：表示轮胎胎面的直径，单位为英寸（inch）。
3.轮胎胎压：表示轮胎胎内的压力，单位为磅-平方英寸（psi）或磅-
平方磅（lbf-sq in）。
4.轮胎层级：表示轮胎胎体的强度，通常以层级或层级数表示。
5.轮胎速度等级：表示轮胎在特定条件下的最高行驶速度，通常以字母
表示。
6.轮胎载重指数：表示轮胎的最大载重能力，通常以数字表示。
7.轮胎品牌：表示轮胎的品牌和制造商。
8.轮胎类型：表示轮胎的类型，如轿车轮胎、卡车轮胎等。
9.轮胎花纹：表示轮胎胎面花纹的类型和样式。
10.轮胎生产日期：表示轮胎的生产日期，通常以四位数字表示，前两位
数字表示周数，后两位数字表示年份。
以上是常见的轮胎规格参数解释对照表，不同品牌和类型的轮胎可能会有不同的规格参数，具体请参考相关品牌的轮胎规格参数表。
汽车轮胎规格参数大全轮胎是汽车的重要配件之一，轮胎规格是汽车轮胎的一个重要参数，那汽车轮胎规格怎么看呢?以下是店铺为你精心整理的汽车轮胎规格参数，希望你喜欢。
汽车轮胎规格参数轮胎规格表示实例上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm;65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比;“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎;15表示轮辋的直径为15英寸;91表示负荷指数;V则表示轮胎的许用车速等级。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
例如：如一条轮胎的规格为205/55/R16 91V
205——指的是轮胎宽度为205 mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
16——指的是轮辋直径是16英寸。
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。
V—指的是速度级别为240公里／小时。
附：
1.轮胎载重指数：82－475，83－487 ，84－500，85－515，86－530，87－545，88－560，89－580 , 90-600, 91-615, 92-630, 93-650, 94-670太多了，就不一一列举，最大108-1000
2.轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)
F 80公里／小时
G 90公里／小时J 100公里／小时
K 110公里／小时L 120公里／小时M 130公里／小时
N 140公里／小时P 150公里／小时Q 160公里／小时
R 170公里／小时S 180公里／小时T 190公里／小时
U 200公里／小时H 210公里／小时V 240公里／小时
ZR 240公里／小时以上
205表示轮胎名义断面宽度（英寸）
65表示轮胎的扁平率（扁平率=轮胎高度H/轮胎宽度B）
（轮胎高度H：从胎圈到胎面中心的直线距离）
（轮胎宽度B：两个胎侧最长的直线距离）
轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些..
R 表示该轮胎的结构为子午线结构.
16表示轮辋的标准直径(英寸)。
解释轮胎规格一、什么是轮胎规格轮胎规格是指轮胎的尺寸、承载能力、速度等级以及其它相关参数的规定。
具体来说，轮胎规格包括胎面宽度、胎高比、轮胎直径、载荷指数、速度级别等。
二、轮胎规格的分类根据不同的车型和使用场景，轮胎规格可以分为不同的类别。
以下是常见的轮胎规格分类：1.根据车型分类：轿车轮胎、卡车轮胎、越野车轮胎等。
2.根据使用场景分类：城市道路轮胎、高速公路轮胎、越野轮胎等。
3.根据季节分类：夏季轮胎、冬季轮胎、全季节轮胎等。
4.根据尺寸分类：轮胎直径、胎宽等。
三、轮胎规格的标识方法1.尺寸标识：轮胎尺寸标识由数字和字母组成，例如225/45 R17，其中225表示轮胎的胎面宽度（单位为毫米），45表示胎面高度与胎面宽度的比值（单位为百分比），R表示该轮胎为辐射胎，17表示轮胎适用于直径为17英寸的轮圈。
2.载荷指数：轮胎的载荷指数标识了轮胎所能承受的最大负荷。
载荷指数通常用一个数字进行表示，不同的数字对应不同的负荷等级。
3.速度级别：速度级别标识了轮胎的最大适用速度。
速度级别通常用字母进行表示，不同的字母对应不同的最大速度。
四、轮胎规格的选择选择合适的轮胎规格对于车辆的性能和安全都非常重要。
以下是一些选择轮胎规格的要点和注意事项：1.根据车辆类型选择：不同类型的车辆对轮胎的要求不同，例如轿车需要更好的操控性和舒适性，而越野车需要更好的通过性。
因此，在选择轮胎时应根据自己的车辆类型进行选择。
2.根据使用场景选择：如果车辆主要在城市道路上行驶，可以选择适合城市道路的轮胎；如果经常长途跋涉，可以选择高速公路轮胎。
3.根据季节选择：在气温较低的地区或者冬季需要在雪地中行驶时，可以选择冬季轮胎，以保证行车安全。
4.根据预算选择：不同规格的轮胎价格有所差异，根据自己的预算合理选择。
五、常见的轮胎规格示例以下是几种常见的轮胎规格示例，供参考：1.轿车轮胎规格示例： - 尺寸：205/55 R16 - 载荷指数：91 - 速度级别：V2.卡车轮胎规格示例： - 尺寸：295/80 R22.5 - 载荷指数：152 - 速度级别：M3.越野车轮胎规格示例： - 尺寸：265/70 R17 - 载荷指数：115 - 速度级别：T六、总结轮胎规格是选择合适轮胎的重要依据，了解轮胎规格的含义和选择方法对于车主来说非常重要。
(1)普通断面斜交轮胎例：9.00-209.00：轮胎名义断面宽度(in)20：轮辋名义直径代号(in)(2)普通断面子午胎轮胎例：9.22R209.22：名义断面宽度(in)R：午结构代号20：轮辋名义直径代号(in)(3)“82”系列轿车子午胎例：145SR10145：名义断面宽度(mm)S：速度符号(或H等)R：子午结构代号10：轮辋名义直径代号(in)(4)“70”系列轿车子午胎例：185/70SR14185：轮胎名义断面宽度mm)/70：轮胎名义高宽比S：速度符号(或H等)R：子午结构14：轮辋名义直径代号(in(5)叉车、电瓶车低断面斜交胎例：27×10—2027：轮胎外直径(in)10：轮胎名义断面宽(in)20：轮辋名义直径代号(in)(6)工程机械低断面轮胎例：16/70—2016：轮胎名义断面宽度(in)70：轮胎名义高宽比20：轮辋名义直径代号(in)(7)拖拉机低断面斜交胎例：7.5L-157.5：轮胎名义断面宽度(in)L：低断面代号15：轮辋名义直径代号(in)代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
(1)I——表示工业轮胎(2)D——表示斜交结构(在轮胎规格中)(3)B——表示带束斜交结构(在轮胎规格中)(4)R——表示子午线结构(在轮胎规格中)(5)PR——表示层级(在轮胎规格之末)汉语拼音字母代号及汉字(1)G——表示帘布层为钢丝(2)M——表示帘布层为棉帘线(3)N——表示帘布层为尼龙线(4)R——表示帘布层为人造丝(5)TL——表示无内胎轮胎符号“←”——表示行驶方向符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部史上最全的汽车轮胎知识大全搜集轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB ——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
汽车轮胎规格参数解释
汽车轮胎是汽车行驶中最重要的一部分，它负责汽车的牵引力和抓地力，因此汽车轮胎的性能可以决定汽车行驶的安全性和稳定性。
汽车轮胎的不同参数可以显示出轮胎的性能和用途，本文将解释汽车轮胎的主要规格参数，帮助消费者在购买轮胎时能够更好的选择合适的轮胎。
轮胎规格参数主要包括大小、轮胎宽度、扁平比、轮胎比例和轮胎胎面等几个方面。
1.大小：大小的主要参数是轮缘直径，它指的是轮胎直径，一般情况下汽车轮缘直径为12-20英寸，如果汽车轮胎规格是15英寸，那么轮胎就会有15英寸的直径，非常容易辨认。
2.轮胎宽度：它是指轮胎的实际宽度，以毫米为单位。
一般情况下，汽车轮胎的宽度为195-300毫米，根据不同产品的不同设计，宽度值也不同。
3.扁平比：它指的是轮胎宽度和高度的比例，一般称为“百分比”，比如65百分比，表示轮胎宽度是轮胎高度的65％。
4.轮胎比例：它指的是轮胎宽度和轮胎直径的比例，一般以“表示”，一般情况下，汽车轮胎比例按照10：1，20：1等不同比例来计算，比如20：1表示轮胎宽度是轮胎直径的20倍。
5.轮胎胎面：它表示轮胎的胎面结构，也就是轮胎的抓地力。
一般情况下，轮胎胎面可以分为4种形式：斜切花纹、锥形花纹、水波花纹和胎面型等。
每种花纹设计都有不同的抓地力和耐磨性，比如胎
面型的轮胎花纹设计能够提高汽车的抓地力，耐磨性也比较强。
从以上参数可以看出，汽车轮胎的规格参数在不同的产品中不同，消费者应该根据汽车使用环境和汽车类型来选择适合的轮胎产品，确保汽车行驶的安全性和稳定性。
在购买轮胎时，消费者应了解轮胎的规格参数，以便确保购买到正确的产品，从而改善汽车的行驶质量和安全性。
[汽车之家用车技巧]轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。
许用车速等级列表如下所示：
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午
轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
有人把轮胎比作汽车的“鞋子”，事实上轮胎对于汽车的作用远大于鞋子对人。
轮胎有着四大功能。
负荷功能：支撑车体、乘坐人员和货物重量的功能；牵引和制动功能：将发动机或制动器的功率传输到路面，使车辆行驶或制动；操纵稳定功能：配合悬架使车辆往预想方向转弯或保持直行的功能；乘坐舒适功能：配合减震器吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的作用。
此外，一个美观的轮辋搭配上合适的轮胎，能使汽车看起来更具动感。
为了实现这四大功能，通常要求轮胎具有经济性（耐磨损，减少滚动阻力）、安全耐久性（耐外伤、耐冲击、耐疲劳、耐热）、舒适性（减少噪声、振动）、环境性（节省能源）四个基本性能。
事实上轮胎的制造工艺并不复杂，为了应对日益激烈的市场竞争，各大轮胎厂商都不遗余力地开发新技术，在看似普通的车轮上做出了大文章。
PAX系统和RunOnFlat技术
PAX系统（胎唇垂直锚泊系统）由米其林于1998年发明，它不仅仅是一条轮胎，而是一套完整的系统，由轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和压力检测器四个关键部件组成。
由于拥有新的胎唇锚泊系统以及长度较短并绷紧的胎壁，PAX轮胎系统比传统轮胎有较少的偏向现象，尤其在转弯时为驾驶者提供了更佳更快速的反馈信息。
标准轮胎漏气时，它会由于车身重量的压迫而塌陷，使得轮胎边缘脱离轮毂，并且将胎侧压扁在路上。
巨大的压力将在几公里之内将轮胎完全毁坏。
PAX轮胎系统以两个卡子把轮胎机械地固定在轮辋上，并在轮胎内部装有支撑环，令胎唇不论在任何情况下仍牢固地卡在轮辋上，可让轮胎保持在轮毂中并成功承担车身重量。
但是目前PAX系统的价格远高于传统的轮辋轮胎组合，使其只能装备在奥迪A6等高级轿车上，而不能得到推广。
固特异的RunOnFlat（缺气保用）技术也是一项类似的技术。
与PAX系统不同的是，RunOnFlat只采用了强化的胎侧，靠轮胎和压力检测器就能实现PAX系统的功能，在轮胎漏气和气压完全消失之后最多仍能继续行驶 80 公里。
这一数据少于PAX系统的200公里，但是RunOnFlatde的成本也要低一些。
“霸力泡”技术
在轮胎的设计中，胎面细刀槽是提供轮胎抓地力的。
轮胎的胎面刀槽越多抓地力就越强。
但是，随着胎面刀槽的增加，胎面的完整性就受到了破坏，于是，在受到外力时，胎面就会产生不规律的蠕动，这将极大地降低轮胎的操控性。
固特异专利的“霸力泡”技术，就是为了解决这一难题应运而生的。
“霸力泡”是固特异胎面刀槽泡状互锁技术的音译。
通过精密的轮胎模具设计加工，在轮胎的胎面细刀槽中制作出可以互相咬合半球状凸起和凹陷。
当轮胎受到压力时，这些凸起和凹陷相互咬合，来保持胎面的一体性，确保操控性不降低。
用这项专利设计，就可以在
保证胎面刚性（操控性）不变的前提下，最大限度地增加胎面刀槽的数量，从而大幅度提高抓地力。
AQ多能驰技术
轮胎随着不断使用和磨损，会发生很多变化，导致轮胎各种性能不断下降，从而带来安全隐患。
AQ 多能驰技术的设计初衷正是为了减少轮胎磨损对性能带来的影响。
该技术的最大特点是胎面的双层结构。
随着轮胎不断使用， AQ 多能驰轮胎磨损 50% 时，抓地力更强的AQ 胎面胶开始出现，能有效抑制轮胎后期性能下降，特别是湿路制动性、湿路操控性、舒适性以及静音性的下降。
一般的轮胎在磨损50%的情况下，轮胎性能会大幅下降。
而AQ多能驰轮胎在磨损50%的情况下，还可以保持和新轮胎时差不多的性能。
添加硅配方
轮胎中加入二氧化硫可以减少滚动阻力，但会牺牲轮胎的湿地抓地力和耐磨性。
添加硅配方是一项轮胎生产过程中的加工工艺，其核心是在胎面橡胶中添加硅材料。
含硅的轮胎在具备优异抓地力的同时，产生较少的能量损失,从而降低滚动阻力和磨耗力,实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果，并尽可能地延长轮胎寿命，实现了鱼与熊掌兼得。
米其林的Green X 技术，横滨的SILICA技术，固特异的Eco-SilTM环保硅胶配方都是其中的代表。
有研究表明滚动阻力每减少5％，汽车油耗就会降低1％，二氧化碳、硫化物等尾气排放也随之大量减少。
在油价不断上涨的今天，省油又环保的技术自然成了市场的主角。
（宋奇康）
教你读懂轮胎规格标示
1．断面宽度（mm），更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。
常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
3．胎体结构标记：轮胎按其结构（也即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。
子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。
与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。
4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。
加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。
国外将这一过程称为Inch up，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。
5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。
超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。
实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。
所以请不要超负荷使用轮胎。
6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。
汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。
轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。
为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。
轮胎的设计速度请查看胎侧标识。
请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
