北交大路基路面作业4

路基路面工程一、名词解释1.路床：路床是路面的基础，是指路面结构层底面以下80cm深度范围内的路基部分。

路床分上、下两层：路面结构层底面以下0-30cm深度范围内的路基称为上路床；路面结构层底面以下30-80cm深度范围内的路基称为下路床。

2.面层：直接与行车和大气接触的表面层次。

与基层和垫层相比，承受行车荷载较大的垂直压力、水平力和冲击力的作用，还受降水和气温变化的影响。

应具有较高的结构强度、抗变形能力和水温稳定性，耐磨，不透水，表面还应具有良好的平整读和粗糙度。

3.路基干湿类型：路基的干湿类型是指路基在最不利季节所处的干湿状态。

路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

4.路基工作区：在路基的某一深度处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面重量引起的自重应力之比很小，仅为1/10—1/5时，车辆荷载引起的应力可以忽略不计，该深度范围内的路基称为路基工作区。

5.最佳含水量：使土体产生最大干密度时的含水量，称之为最佳含水量。

6.标准轴载：路面设计以汽车双轮组单轴载100KN为标准轴载，用BZZ-100表示，需要将混合交通的各种轴载和通行次数按照等效损坏的原则换算为标准轴载的通行次数。

7. 第二破裂面：往往会遇到墙背俯斜很缓，即墙背倾角α很大的情况，如折线形挡土墙的上墙墙背，衡重式挡土墙上墙的假象墙背。

当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，这一破裂面称为第二破裂面。

而远离墙的破裂面称为第一破裂面。

8.基层：主要承受车辆荷载的竖向压力，并把由面层传递下来的应力扩散到垫层和土基，是路面结构中的承重层，应具有足够的强度、刚度和扩散应力的能力、以及良好的水稳性和平整度。

9.分离式加铺层：在旧混凝土面层与加铺层之间设置由沥青混凝土、沥青砂或油毡等材料的隔离层，这样的加铺层称为分离式加铺层。

10.设计弯沉：路面设计弯沉是根据设计年限内设计车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年的不利季节，路面在标准轴载100KN作用下测得的最大回弹弯沉值。

北交大路基路面作业4作业四路基工程：第十五章～第十八章1、水泥混凝土路面的特点？答：优点:(1)强度高(2)稳定性好(3)耐久性好(4)有利于夜间行车缺点:(1)对水泥和水需求量大(2)有接缝(3)开放交通较迟(4)修复困难2、路基的不均匀支承有哪些因素导致？答：(1)不均匀沉降(2)不均匀冻胀(3)膨胀土3、混凝土面层下设置基层的种类及要求？答：(1)防唧泥(2)防冰冻(3)减少路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响。

(4)防水(5)为面层施工(如立侧模、运送砼混合料等)提供方便。

(6)提高路面结构承载能力，延长路面的使用寿命。

4、水泥混凝土路面接缝的种类，以及各自的布置？答：(1)横缝、纵缝、纵横缝(2)横缝分为缩缝、胀缝和施工缝。

缩缝间距一般为4-6m(及板长)，在昼夜气温变化较大的地区，或地基水文情况不良路段，应取低限值，反之取高限。

在桥涵两端以及半径平、竖曲线处应设置胀缝。

当双车道路面按全幅宽度施工时，纵缝可做成假缝形式。

对多车道路面，应每隔3-4个车道设一条纵向胀缝，其构造与横向胀缝相同。

当路旁有路缘石时，缘石与路面板之间应设胀缝，但不必设置传力杆或垫枕。

纵缝与横缝一般做成垂直正交，使砼板具有90o的角隅。

纵缝两旁的横缝一般成一条直线。

5、水泥混凝土路面接缝材料的种类？答：按使用性能分接缝板和填缝料两类。

接缝板可采用杉木板、沥青纤维板、橡胶泡沫板等。

填缝料按施工温度分加热施工式和常温施工式两类。

加热施工式填缝料主要由改性沥青类、聚录乙烯胶泥类和沥青玛蹄脂类等。

常温施工式填缝料有聚氨酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。

6、水泥混凝土面层板的施工程序？答：(1)安装模板；(2)设置传力杆；(3)混凝土的拌和与运送；(4)混凝土的摊铺和振捣；(5)接缝的设置；(6)表面整修；(7)混凝土的养生与填缝。

7、常见的其他类型混凝土路面有哪些？答：(1)钢筋混凝土路面(2)连续配筋混凝土路面(3)装配式混凝土路面(4)组合式(双层式)混凝土路面(5)钢纤维混凝土路面(6)混凝土小块铺砌路面(7)碾压混凝土路面8、简述小挠度弹性薄板的基本假设？答：(1)垂直于中面方面的应变极其微小，可以忽略不计。

(单选题)1: 汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）。

A: 暗沟B: 渗沟C: 盲沟D: 渗井正确答案: D(单选题)2: 我国的公路自然区划的一级区是按（）划分的。

A: 自然气候、全国轮廓地理地貌B: 潮湿类型C: 各地方的自然特点D: 各地方的年降雨量正确答案: A(单选题)3: 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。

A: 切线模量B: 割线模量C: 回弹模量D: 弯拉模量正确答案: C(单选题)4: 按路基土类与干湿类型将路基分段时，一般情况下路段长度不宜小于（）。

A: 1kmB: 0.8kmC: 5kmD: 0.5km正确答案: D(单选题)5: 为提高碎石路面的平整程度，抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（）。

A: 保护层B: 加厚层C: 刚性层D: 加压层正确答案: A(单选题)6: 刚性路面设计的临界荷位为（）。

A: 横缝边缘中部B: 纵缝边缘中部C: 板中D: 板角正确答案: B(单选题)7: 沥青路面可分为密实型和（）两类。

A: 松散型B: 嵌挤型C: 混合型D: 拥挤型正确答案: B(单选题)8: 在各种公路用土中最差的材料是（）。

A: 黏性土B: 重粘土C: 粉性土D: 砂土正确答案: C(单选题)9: 表征路面抗滑性能指标的是（）。

A: 摆式摩擦系数B: 构造深度C: 平整度D: 横坡度正确答案: B(单选题)10: 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）。

A: 种草B: 护面墙C: 护坡D: 铺草皮正确答案: B(多选题)11: 下列哪些不是半刚性材料（）。

A: 级配碎石B: 级配砾石C: 二灰土D: 水泥碎石正确答案: A,B(多选题)12: 路基挡土墙的作用是（）。

A: 减少占地B: 保护边坡稳定C: 路基防护D: 防止滑坡正确答案: A,B,C,D(多选题)13: 沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（）。

北交《路基路面工程》在线作业2-0003
在选择面层类型时，特别应考虑当地的气候特征如在气候干旱地区，不宜采用（）路面。

A:沥青
B:砂砾
C:水泥
D:混凝土
答案：B
路基防护与加固的重点是（）。

A:边沟
B:路肩
C:路基边坡
D:路基主体
答案：C
我国的沥青混合料配合比设计方法为（）。

A:维姆法
B:Superpave法
C:马歇尔法
D:重型击实法
答案：C
下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（）。

A:粉性土
B:粘性土
C:砂性土
D:蒙脱土（重粘土）
答案：C
土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和（）。

A:分段平铺
B:分层分段混合平铺
C:竖向填筑
D:竖向平铺
答案：C
路堑边坡坡率的确定方法主要是（）。

北交《路基路面工程》在线作业2-0001
温度降低时，沥青路面的（）。

A:强度增大，刚度降低，抗变形能力降低
B:强度、刚度、抗变形能力均增大
C:强度增大，刚度降低，变形能力增大
D:强度、刚度增大，变形能力降低。

答案：A
在选择面层类型时，特别应考虑当地的气候特征如在气候干旱地区，不宜采用（）路面。

A:沥青
B:砂砾
C:水泥
D:混凝土
答案：B
高速公路的立即压实度不小于（）。

A:80%
B:85%
C:90%
D:95%
答案：D
路面设计一般要求路基处于（）。

A:过温状态
B:潮湿状态
C:中湿或潮湿状态
D:干燥或中湿状态
答案：D
在各种公路用土中最差的材料是（）。

A:黏性土
B:重粘土
C:粉性土
D:砂土
答案：C
石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）。

A:离子交换。

《路基路面工程》课程作业二一、填空题。

1、常用的坡面防护措施有植物防护和工程防护。

2、植物防护的方法有种草、铺草皮和植树。

3、堤岸防护直接措施包括植物防护、石砌防护或抛石与石笼防护，以及必要时设置的支挡。

4、当水流速度达到3.0 m/s或更高时，植树与石砌防护无效，可采用抛石防护。

5、采用土工模袋护坡的坡度不得陡于1:1 ，如在水下施工，水流速度不宜大于1.5 m/s。

6、导治结构物主要是设坝，按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺坝或格坝。

7、砂垫层的作用，可提高地基承载力，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀，消除膨胀土的胀缩作用，也可处理暗穴。

8、砂垫层的厚度，一般在0.5m~2.5m 之间，砂料以中粗砂为宜，要求级配良好，颗粒的不匀系数不大于 5 ，含泥量不超过3%~5%。

9、挡土墙按照墙的设置位置，挡土墙可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型。

10、常用的重力式挡土墙一般是由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。

11、设计伸缩缝时，一般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10~15m 设置一道，兼起两者的作用，缝宽2~3 m，缝内一般可用胶泥填塞。

12、挡土墙设计极限状态分构件承载力状态和正常使用极限状态。

13、路基施工的基本方法，按其技术特点大致可分为：人工及简易机械化，综合机械化，水力机械化和爆破方法。

14、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长不宜小于100m。

15、施工前的准备工作内容较多，大体可归纳为技术准备、组织准备和物质准备等方面。

16、路基施工的基本工作包括路基挖方和路基填方两部分。

17、按照不同的掘进方向，路堑开挖方案主要有横向全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法3种。

18、路堤填筑基本方案包括分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法。

19、纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。

20、土基压实机具大致分为碾压式、夯击式和振动式三种类型。

北交《路基路面工程》在线作业1-0002对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是（）。

A:土的类别
B:含水量
C:压实机具
D:压实方法
答案：B
我国的沥青混合料配合比设计方法为（）。

A:维姆法
B:Superpave法
C:马歇尔法
D:重型击实法
答案：C
土质路堤（包括石质土），按照填土顺序可分为分层平铺和（）。

A:分段平铺
B:分层分段混合平铺
C:竖向填筑
D:竖向平铺
答案：C
公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（）
A:平均相对含水量
B:年蒸发量／年降雨量
C:年降雨量 - 年蒸发量
D:年降雨量／年蒸发量
答案：D
石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）。

A:离子交换
B:火山灰
C:结晶
D:硬凝
答案：C
公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）。

一、单项选择题（共10道试题，共30分。

）V1.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

A.弯沉等效原那么
B.疲劳断裂等效原那么
C.剪应力等效原那么
D.抗拉等效原那么
2.为提高碎石路面的平整程度，抗击行车和自然因素的磨损和破坏作用，应在面层上面加铺磨耗层和（）。

A.爱惜层
B.加厚层
C.刚性层
D.加压层
3.我国的沥青混合料配合比设计方式为（）。

A.维姆法
法
C.马歇尔法
D.重型击实法
4.下面哪一种类型的土为最优的路基建筑材料（）。

A.粉性土
B.粘性土
C.砂性土
D.蒙脱土（重粘土）
5.刚性路面设计的临界荷位为（）。

A.横缝边缘中部
B.纵缝边缘中部
C.板中
D.板角
6.以下哪些是粒料类材料（）。

A.水泥土
B.二灰碎石。

路基路面工程复习题一、填空题1、表征土基强度旳指标有弹性模量 E 、土基反应模量K0 、承载比CBR 和抗剪强度。

2、按路堤旳填土高度不同样，可分为矮路堤、一般路堤、高路堤三类。

3、路基防护与加固设施，重要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固、湿软地基旳加固处治。

4、挡土墙旳设计措施有承载力极限状态法、正常使用极限状态法两种。

5、土基压实机具旳类型较多，大体可以分为碾压式、夯击式、振动式三大类型。

6、水泥混凝土面层板旳施工程序为：①安装模板、②设置传力杆、③混凝土旳拌和与运送、④混凝土旳摊铺与振捣、⑤接缝旳设置、⑥表面整修、⑦混凝土旳养生与填缝。

1、路基工程旳特点有：工程数量大、波及面广、投资高等。

2、根据填挖状况旳不同样，路基横断面旳经典形式可归纳为路堤、路堑和半填半挖路基三种类型。

3、与一般路基工程有关旳附属设施有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪、错车道等。

4、堤岸防护直接措施包括植物防护、石砌防护、抛石与石笼防护，以及必要时设置旳支挡（驳岸等）。

5、路面损坏状况用类型、严重程度、范围三方面表征。

1、用压入承载板试验所得旳土基竖向变形l与压力p之间旳关系曲线中，变化大体可以分为弹性变形阶段、塑性变形阶段、破坏阶段三个阶段。

2、路堑设计重要是确定边坡旳坡度和形状。

3、导治构造物按其与河道旳相对位置，一般可分为丁坝、顺坝、格坝。

p1184、按照不同样旳掘进方向、路堑开挖方案重要有横向全宽挖掘法、纵向挖掘法、混合法3种。

P1935、热拌沥青混合料旳配合比设计，包括目旳配合比设计阶段、生产配合比设计及生产配合比验证。

6、影响沥青混合料疲劳特性旳原因，重要有沥青混合料旳密实度、劲度、沥青含量、集料特性、温度、加载速度等。

1、路基除断面尺寸应符合波及原则外，还应满足：足够旳整体稳定性、足够旳强度、足够旳水温稳定性等基本规定。

2、常见旳地面排水构造物类型有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、渡槽、倒虹吸等。