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密码123第一章 路基工程第二章 路面工程1—1 伐树、挖根、除草、清除表土2—1 修整旧中级路面1—2 人工挖淤泥2—2 修整旧黑色路面1—3 挖掘机挖装淤泥、流沙2—3 全部挖除旧路面1—4 人工挖及开炸多年冻土2—4 挖路槽、修筑泄水槽1—5 人工挖土质台阶2—5 培 路 肩1—6 耕地填前夯 （压）实及填前挖松2—6 路 面 垫 层1—7 人工挖运土方2—7 水泥稳定土基层1—8 夯 实 填 土2—8 石灰稳定土基层1—9 机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方I、人工沿路拌和1—10 挖掘机挖装土方II、机械沿路拌和1—11 自卸汽车配合挖掘机运土2—9 石灰、粉煤灰稳定土基层1—12 装载机装土、石方I 人工沿路拌和1—13 自卸汽车配合装载机运土、石方II、机械沿路拌和1—14 推土机推土2—10 石灰、煤渣稳定土基层1—15 铲运机铲运土方I、人工沿路拌和1——16 机械碾压路基 II、机械沿路拌和1—17 人工开炸石方12—11 水泥、石灰稳定土基层1—18 机械打眼开炸石方I、人工沿路拌和1—19 抛坍爆破石方II、机械沿路拌和1—20 人工挖截水沟2—12 基层稳定土厂拌、运输及铺筑1—21 路基盲沟I、稳定土厂拌设备拌和1—22 渗水路堤及填石路堤II、自卸汽车运输混合料1—23 整修路基III、基层混合料铺筑1—24 旧路刷坡、改坡、帮坡、检底2—13 稳定土厂拌设备安装、拆除1—25 洒水汽车洒水2—14 泥灰结碎石基层1—26 袋装砂井处理软土地基2—15 填隙碎石基层1—27 塑料排水板处理软土地基2—16 泥浆碎石路面1—28 石灰砂桩处理软土地基2—17 级配碎石路面1—29 土工布处理泥沼及软土地基2—18 级配砾石路面1—30 振冲碎石桩2—19 天然砂砾路面1—31 挤密砂桩2—20 粒料改善土壤路面1—32 软土路基垫层2—21 磨耗层及保护层1—33 抛石挤淤2—22 沥青表面处治路面1—34 轻型井点降水2—23 沥青贯入式路面2—24 沥青上拌下贯式路面2—25 沥青混合料路面I、沥青混合料拌和设备拌和II、自卸汽车运输沥青混合料III、沥青混合料铺筑2—26 沥青混合料拌和设备安装、拆除2—27 透层、粘层、封层2—28 水泥混凝土路面2—29 人行道、路牙（缘石）、沥青路面镶边第三章 隧道工程第四章 桥涵工程3—1 人工开挖第一节 开挖基坑3—2 机械开挖轻轨斗车运输4-1人工挖基坑土、石方3—3 机械开挖自卸汽车运输4-2 人工挖土卷扬机吊运基坑土、石方3—4 半隧道开挖4—3 机械挖基坑土、石方3—5 钢支撑4—4 基坑挡土板3—6 锚杆、金属网、塑料板防水层第二节 筑岛、围堰及沉井工程3—7 现浇混凝土衬砌4—5 草土围堰3—8 石料、混凝土预制块衬砌4—6 草、麻袋围堰3—9 拱顶、边墙回填及洞内管沟4—7 竹笼围堰3—10 洞门墙4—8 木笼铁丝围堰3—11 装饰4—9 筑岛3—12 照明、通风设施4—10 套箱围堰4—11 沉井制作及拼装4—12 沉井浮运、定位落床4—13 沉井下沉4—14 沉井填塞第三节 打桩工程4—15 打钢筋混凝土方桩及接头4—16 打钢筋混凝土管桩、接头及填心拌、运输及铺筑4—17 打钢板桩4—18 拔钢板桩4—19 打桩工作平台第四节 灌注桩工程4—20 人工挖孔4—21 人力推钻钻孔4—22 卷扬机带冲抓锥冲孔4—23 卷扬机带冲击锥冲孔4—24 冲击钻机冲孔4—25 回旋钻机钻孔I、无泥浆船II、有泥浆船4—26 潜水钻机钻孔I、无泥浆船II. 有 泥 浆 船4—27 灌注桩混凝土4—28 护筒制作、埋设、拆除4—29 灌注桩工作平台第五节 砌筑工程4—30 干砌片石、块石拌和设备安装、拆除4—31 浆砌片石4—32 浆砌块石4—33 浆砌料石牙（缘石）、沥青路面镶边4—34 浆砌混凝土预制块4—35 干、浆砌盖板石4—36 浆砌青（红）砖第六节 现浇混凝土及钢筋混凝土4—37 基础、承台及支撑梁4—38 墩、台身I、 实体式墩台II、柱式墩台III、 框架、肋形埋置式桥台IV、 空心墩V、 Y型墩及薄壁墩4—39 墩、台帽及拱座4—40 盖梁及耳背墙4—41 索塔I、现浇索塔主柱及横系梁II、安 装4-42 现浇箱涵4—43 现浇板上部构件4—44 现浇简支T梁上部构造4—45 现浇预应力箱梁上部构造4—46 悬浇预应力箱梁上部构造4—47 现浇拱上部构造4-47 II、薄壳拱及二较（肋）板拱4—48 桥面铺装第七节 预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件4—49 预制桩4—50 预制、安装排架立柱4—51 预制、安装柱式墩台管节4—52 预制圆管涵4—53 安装圆管涵4—54 顶进圆管涵4—55 预制立交箱涵4—56 顶进立交箱涵4—57 顶制矩形板、空心板、少筋微弯板4—58 安装矩形板、空心板、少筋微弯板4—59 预制、安装连续板4—60 预制、安装T形梁、I形梁4—61 预制、安装预应力空心板4—62 预制、安装预应力T形梁、I形梁4—63 预制、安装预应力组合箱梁4—64 预制、安装预应力箱梁4—65 预制、悬拼预应力箱梁4—66 预制、悬拼预应力桁架梁4—67 预制、顶推预应力连续梁4—68 预应力钢筋、钢丝束及钢绞线I、制作、张拉预应力钢筋和钢丝束II、拆除临时预应力钢丝束III、预应力钢绞线4—69 先张法制作、张拉预应力钢筋、钢丝4—70 预制双曲拱桥构件4—71 安装双曲拱桥构件4—72 预制、安装桁架拱桥构件4—73 预制、安装刚架拱桥构件4—74 预制、安装箱形拱桥构件4—75 预制、安装人行道构件4—76 预制小型构件4—77 安装小型构件4—78 安装支座I、普通钢支座及板式橡胶支座II、钢盆式橡胶支座4—79 金属结构吊装设备导梁全套设备重量表跨墩门架一套（二个）设备重量表一个悬臂吊机及悬浇挂篮设备重量表提升模架及墩顶拐角门架设备重量表4—80 木结构吊装设备4—81 缆索吊装设备I、塔架、地锚II、索 道4—82 顶进设备第八节 构件运输4—83 载重汽车运输4—84 平板拖车运输4—85 手推车运及垫滚子绞运4—86 轨道平车运输I、卷扬机牵引II、轨道拖车头牵引4—87 驳船运输4—48 缆索运输第九节 拱盔、支架工程4—89 涵洞拱盔、支架4—90 桥梁拱盔4—91 桥梁支架I、木支架II、钢支架4—92 桥梁简单支架第十节 钢结构工程4—93 高强螺栓拴接钢桁梁及钢梁油漆4—94 钢桁梁拖拉架设法的连接及加固4—95 钢梁纵移、横移、就位4—96 钢桁梁施工用的滑道4—97 钢索吊桥上部构造I、 索吊部分II、桥面部分4—98 安装钢斜拉桥4—99 安装金属栏杆第十一节 杂项工程4—100 平整场地4—101 锥坡填土、拱上填料、台背排水4—102 土牛（拱）胎4—103 防水层4—104 涵管基础垫层4—105 水泥砂浆勾缝及抹面4—106 伸缩缝及泄水管4—107 蒸气养生室建筑及蒸气养生4—108 大型预制构件底座4—109 先张拉预应力钢筋张拉、冷拉台座4—110 混凝土搅拌站及混凝土运输I、混凝土搅拌站II、混凝土运输4—111 船上混凝土搅拌台及泥浆循环系统4—112 钢桁架栈桥式码头4—113 施工电梯安拆4—114 拆除旧建筑物第五章 防护工程第六章 其他工程及沿线工程5—1 人工铺草皮6—1 柱式护栏5—2 编篱填石护坡6—2 墙式护栏5—3 木笼、竹笼、铁丝笼填石护坡I、石砌墙式护栏5—4 混凝土护坡II、钢筋混凝土防撞护栏5—5 灰浆抹面护坡6—3 波形钢板护栏5—6 石砌边坡、边沟、急流槽6—4 隔离栅5—7 木桩填石护岸6—5 中间带5—8 抛石防护6—6 车道分离块5—9 防风固沙6—7 标志牌5—10 防雪、防砂设施I、钢筋混凝土标志牌5—11 石砌挡土墙II、 金属标志牌5—12 石砌护脚6—8 轮廓标5—13 混凝土挡土墙6—9 路面标线5—14 加筋土挡土墙6—10 机械铺筑拦水带5—15 预制、安装钢筋混凝土锚碇板式挡土墙6—11 里程碑、百米桩、界碑5—16 现浇钢筋混凝土锚碇板式挡土墙6—12 公共汽车停靠站防雨篷5—17 挡土墙防渗层、泄水层及填内心5—18 抗滑桩构件应力钢筋、钢丝系统第七章 临时工程第八章 材料采集及加工7—1 汽车便道8—1 开挖盖山土、石7—2 临时便桥8—2 人工采集草皮7—3 临时码头8—3 采筛土、粘土7—4 轨道铺设8—4 采筛洗砂7—5 架设输电、电讯线路8—5 采砂砾、碎（砾）石土、砾石、卵石7—6 人工夯打小圆木桩8—6 开采片石、块石8—7 人工开采料石、盖板石8—8 人工捶碎石8—9 机械轧碎石8—10 采筛路面用石屑、煤渣、矿渣8—11 人工洗碎（砾、卵）石8—12 堆、码方第九章 材料运输附录9—1 人工挑抬运输一、路面材料计算基础数据9—2 手推车运输二、基本定额9—3 人工装机动翻斗车运输（一）桥涵混凝土、钢筋混凝土工作9—4 人工装卸手扶拖拉机运输1、桥涵模板工作9—5 人工装卸载重汽车运输（1）定型钢模板工作9—6 装载机装自卸汽车运输（2）预制混凝土木模板工作9—7 人工装机动翻斗车（3）预制混凝土木模板钉铁皮和地模工作9—8 人工装卸手扶拖拉机（4）现浇混凝土木模板工作9—9 人工装卸汽车（5）预制混凝土组合钢模板工作9—10 装载机装汽车（6）现浇混凝土组合钢模板工作2、桥涵混凝土工作（1）卷扬机或扒杆吊运混凝土（2）汽车式起重机吊运或泵送混凝土（3）预制场龙门架吊运混凝土（4）人工浇筑混凝土（二）砂浆及混凝土材料消耗1、砂浆配合比表2、混凝土配合比表（三）砌筑工程石料及砂浆消耗（四）脚手架、踏步、井字架工料消耗1、轻型上下架材料用量2、门式钢支架材料用量3、按空间体积加权平均取值系数表4、木脚手架、踏步工料消耗5、钢管脚手架及钢管、木料井字工料消耗6、工作平台每平方米所需的材料数量7、钢脚手架、轻型上下架的配备8、基本定额材料规格与重量三、材料的周转及摊销（一）混凝土和钢筋混凝土构件、块件模板材料周转及摊销次数1、现浇混凝土的模板及支架、拱盔、隧道支撑2、预制混凝土构件的木模板3、组合钢模板材料的周转次数4、定额钢模板材料的周转次数（二）脚手架、踏步、井字架、金属门式吊架、吊盘等摊销次数（三）临时轨道铺设材料摊销（四）基础打桩工程材料摊销次数（五）灌注桩设备材料摊销（六）吊装设备材料摊销次数（七）预制构件和块件的堆放、运输材料摊销次数四、人工、材料代号及人工、材料、半成品单位重材料周转及摊销次数盔、隧道支撑属门式吊架、吊盘等摊销次数输材料摊销次数单位重、损耗、基价表。
单价分析表项目名称:
系数
0.87
系统版本Windows (32-bit) NT 5.02
存储路径C:\Documents and Settings\Default User\My Documents\
用 户 名
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2、表4中输入综合取费数据信息；
3、机械台班定额中输入可变费用参数；注 册 指 南
8、更新电脑和存放位置，请重新注册；
4、工料基价中输入工料价格；
5、本表中输入定额表号、系数、取费类别；
6、更多信息，请关于；
7、永久免费，不断拓展，欢迎指导；。
公路工程机械台班费用定额公路工程机械台班费用定额是指在公路施工中，对于机械设备的使用费用进行统一规定，以便于施工单位进行成本核算和计划编制。
该定额包含了各种机械设备的使用费用，如挖掘机、推土机、压路机等。
下面将从以下几个方面详细介绍公路工程机械台班费用定额。
一、公路工程机械台班费用定额的制定背景公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，也是国民经济发展的重要保障。
而在公路建设过程中，大量的机械设备的使用不仅提高了施工效率，也对成本控制提出了更高的要求。
因此，为了规范和统一各地公路建设中机械设备使用费用，并便于成本核算和计划编制，国家相关部门对公路工程机械台班费用进行了统一规定。
二、公路工程机械台班费用定额的内容1. 定额范围公路工程机械台班费用定额适用于所有道路建设和维护项目中涉及到的各种类型和规格的机械设备。
2. 定额构成公路工程机械台班费用定额包括了各种机械设备的使用费用，如挖掘机、推土机、压路机等。
其中，每种机械设备的使用费用都由以下几个方面构成：(1) 人工费用：指操作人员的工资和福利费用。
(2) 燃料费用：指机械设备所需燃料的费用。
(3) 润滑油费用：指机械设备所需润滑油的费用。
(4) 维修保养费用：指机械设备维修和保养所需的材料和人工费用。
(5) 折旧和摊销费用：指机械设备因使用而产生的折旧和摊销费用。
3. 定额计算方法公路工程机械台班费用定额的计算方法是根据各种不同类型和规格的机械设备在施工过程中消耗的人力、物力、财力等资源进行综合考虑，结合实际情况制定出来。
具体计算方法如下：(1) 确定各项消耗量：包括人工、燃料、润滑油、维修保养、折旧和摊销等各项消耗量。
(2) 计算各项费用：根据各项消耗量计算出相应的人工费用、燃料费用、润滑油费用、维修保养费用和折旧和摊销费用。
(3) 综合计算：将各项费用进行综合计算，得出每台机械设备的使用费用。
三、公路工程机械台班费用定额的作用公路工程机械台班费用定额的制定和实施，对于公路建设过程中的成本控制和质量保障都有着重要的作用。
公路工程2008定额说明1 新定额修订背景《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。
我国公路建设自“八五”以来迅猛发展（特别是高速公路），长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高。
与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。
因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。
2 新定额修订重点考虑的因素2.1考虑新工艺的需要修订后的定额已把我国“八五～十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。
2.2 考虑提高工程质量的需要修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量，从而为工程质量提供保证。
2.3 考虑公路建设环境保护的需要将边坡防护和绿化工程纳入新定额，满足了公路建设对环境保护方面的需要。
2.4 考虑公路建设项目实际情况的需要修订后的定额较修订前的定额有较大的改进和补充，机械化程度得到提高，人工消耗得到降低，符合当前公路建设的实际情况。
第 二 章 路 面 工 程说 明1、本章定额包括低级、中级、次高级、高级四种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等，除沥青混合料路面以100m3路面实体为计算单位外，其余均以1000m2为计算单位。
2、路面项目中的厚度均为压实厚度，培路肩厚度为净培路肩的夯实厚度。
3、各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在20cm以内、面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。
如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍，每1000m2增加3.0工日。
4、泥结碎石及级配碎、砾石面层，不包括磨耗层或保护层，需要时应另按磨耗层及保护层定额计算。
5、水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或石灰与其他材料系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可分别按下式换算：Ci=[Cd+Bd×（H1-H0）]×Li/Ld式中：Ci——按设计配合比换算后的材料数量；Cd——定额中基本压实度的材料数量；Bd——定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；Ho——定额的基本压实厚度；H1——设计的压实厚度；Ld——定额标明的材料百分率；Li——设计配合比的材料百分率。
例：石灰、粉煤灰稳定碎石基层，定额取定的配合比为5：15：80，基本压实厚度为15cm；设计配合比为4：11：85，设计厚度为14cm。
各种材料调整后数量为：石 灰：[14.832+0.989×（14－15）]×4/5=11.074（t）粉煤灰：[59.33+3.96×（14-15）]×11/15=40.60（m3）碎 石：[162.07+10.81×（14-15）]×85/80=160.71（m3）6、人工沿路翻拌和筛拌稳定土混合料，土的过筛工均已包括在定额中，其预算价格中不应再计过筛费用。
2008版公路工程机械台班费用定额
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2008版公路工程机械台班费用定额。
