摩托车基本结构原理简介PPT演示文稿
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摩托车构造PPT课件
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12
• 气缸、活塞：
GY6气缸
气缸的另一视角图
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13
图6-3a 导板片 图6-3b 链条张紧器
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14
GY6链条调整器总成
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15
一组活塞图片
一组活塞环图片
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16
图7-1 风扇导风罩 图7-2 风扇盖
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17
各种冷却风扇
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18
• 连杆、曲轴：
图8-1 GY6连杆 图8-2 豪迈曲轴连杆总成
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27
脚启动机构安装图
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图12-2 起动轴组合
图12-3 起动惰轮组合
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29
起动蹬杆
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• 电启动机构
图12-5 启动继电器
图12-6 启动电机
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• 工作过程：用钥匙将电锁开关转至ON的位 置，蓄电池电源接通，按下启动开关----> 启动继电器工作（触点回路接通）-----> 启动电机运转（齿轮轴旋转并带动齿轮组 合）------>单向启动离合器动作------> 磁电机转子运转------>曲轴旋转------> 活塞上下运动压缩------>点火成功。
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32
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33
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34
摩托车构造
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1
踏板摩托车
.
2
• 车架
GY6车架
凌鹰车架
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3
发动机
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4
踏板摩托车
化油器
.
5
• 曲轴箱:
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6
.
7
• 气缸头：包括气缸头盖和气缸头
摩托车基本结构原理简介演示幻灯片
2020/4/10毫升以内，最高设计车速不超过 50公里/小 时，供单人骑乘的两轮摩托车称为轻便摩托车 ◆凡发动机的气缸容积大于 50毫升，最高车速超过 50公里/小时，或者 空车质量不超过 400千克的两轮（或三轮）机动车，称为摩托车 ◆国家标准规定我国摩托车的工作容积为 50、55、70、75、80、90、95 、100、125、200、750和3000 毫升12个级别
18
车架
（一）、空间结构车架 空间结构车架具有强度高的特点，多用于大型摩托
车和使用条件比较严格的越野摩托车与比赛用车
1、跨接式菱形车架 这种车架的下梁管从车头管一直伸到发动机的曲轴箱前端，省去了处于发动机下方的车 架部分，利用发动机本身作为车架的组成部分，将不连续的车架连接起来。这种车架多 用于中等排量的摩托车，特别是在越野车上，为了获得理想的最小离地高度，较多地采 用了这种车架型式
2020/4/11
7
动力系统
发动机
发动机是摩托车的动力来源，它直接影响着摩托车的机动性、经济性、可靠性及耐久性。当 今摩托车普遍采用的是汽油机。这种发动机一般是通过化油器，使汽油与空气混合后吸入气 缸，经过压缩后的混合气由火花塞产生的电火花引燃，并把燃料燃烧产生的热能转变为驱动 摩托车行驶的动力（机械能）。这种能量转换在发动机气缸中进行。由进气、压缩、燃烧膨 胀（作功）、排气四个过程组成的工作循环实现
材质：低碳钢、铝合金、镁合金等
2020/4/11
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车架
车架的构造 从车架的组合结构形式来看，分为两大类： 一种是由多种简单零件通过一定的工艺（焊接、铆接等）组合成一个空间框架型结构体，即 空间结构车架 另一种是以一根主梁为主体骨架，再加上一些辅助安装件组合而成的 主梁式结构车架
摩托车基本结构原理ppt课件
车架中没有独立的后轮叉，在行驶中发动机相对于车体是摆动的，即随着后减振器而 围绕车体上的铰接点上、下摆动
2021精选ppt
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承载系统
承载系统主要指摩托车上用于承担车身自重和成员及货物重量的功能结构件。其中包括平 叉、脚蹬、主站架、侧支架、后货架（车架也属于该系统）等，材料多以钢件和铝合金件 为主，也有采用镁合金的，个别后货架有采用塑料件的
排气行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动，此时进气门关闭，排气门开启
2021精选ppt
10
动力系统
2、二冲程发动机工作原理 活塞由下止点向上止点移动，主要完成进气和压缩工作过程，是工作循环的第一行程 活塞由上止点向下止点移动，主要完成燃烧膨胀(作功)和排气工作过程，是工作循环的第 二行程
2021精选ppt
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8
动力系统
发动机的工作原理 ◆目前使用最普遍的是采用汽油为燃料的往复活塞式汽油机，这种发动机有二冲程 和四冲程之分 ◆曲轴转一圈，活塞在气缸内往复移动一次，经历两个行程，完成进气，压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为二冲程发动机 ◆曲轴转二圈，活塞在气缸内往复移动二次，经历四个行程，完成进气、压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机
2021精选pห้องสมุดไป่ตู้t
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制动系统
盘式制动器 盘式制动器分机械式和液压式两类，目前在摩托车上多数采用了液压盘式制 动器 液压盘式制动器一般由制动握把(制动踏板)、制动主油缸、储油缸（前制动 中储油缸与制动主油缸一般制为一体）、制动钳、制动盘、制动油管等组成。 当制动时，制动握把压缩主油缸，使液压系统中压力上升，推动制动钳中主 活塞，将摩擦片紧压在制动盘上，使固定在车轮上的制动盘得到制动力矩 盘式制动器的特点是工作柔和，能自动清洁，不易失灵
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承载系统
承载系统主要指摩托车上用于承担车身自重和成员及货物重量的功能结构件。其中包括平 叉、脚蹬、主站架、侧支架、后货架（车架也属于该系统）等，材料多以钢件和铝合金件 为主，也有采用镁合金的，个别后货架有采用塑料件的
排气行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动，此时进气门关闭，排气门开启
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动力系统
2、二冲程发动机工作原理 活塞由下止点向上止点移动，主要完成进气和压缩工作过程，是工作循环的第一行程 活塞由上止点向下止点移动，主要完成燃烧膨胀(作功)和排气工作过程，是工作循环的第 二行程
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8
动力系统
发动机的工作原理 ◆目前使用最普遍的是采用汽油为燃料的往复活塞式汽油机，这种发动机有二冲程 和四冲程之分 ◆曲轴转一圈，活塞在气缸内往复移动一次，经历两个行程，完成进气，压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为二冲程发动机 ◆曲轴转二圈，活塞在气缸内往复移动二次，经历四个行程，完成进气、压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机
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制动系统
盘式制动器 盘式制动器分机械式和液压式两类，目前在摩托车上多数采用了液压盘式制 动器 液压盘式制动器一般由制动握把(制动踏板)、制动主油缸、储油缸（前制动 中储油缸与制动主油缸一般制为一体）、制动钳、制动盘、制动油管等组成。 当制动时，制动握把压缩主油缸，使液压系统中压力上升，推动制动钳中主 活塞，将摩擦片紧压在制动盘上，使固定在车轮上的制动盘得到制动力矩 盘式制动器的特点是工作柔和，能自动清洁，不易失灵
摩托车发动机结构与原理 ppt课件
纸质干式滤清器
空滤器
泡沫塑料湿式滤清器
（2）消声器的构造 消声器
盒式消声器 筒式消声器
JH70
盒
式
消
摩
声
托
器
车
结
消
构
声
器
7、化油器
化油器工作系统由主供油系统、怠速系统、启动系统和加速系统四部分组成。
1）化油器的构造
进气管
节气门
喉管
化
油
油面高度对真 空度的影响
器 的 构
喷管
造
主量孔
浮子室
进气门
2）化油器的工作系统
摩托车发动机 结构与原理
第一节 摩托车构造
一、概述
型号编制示例
1、摩托车的分类
JC125 金城集团，名义排量为 125ML，第一次设计的两轮普通摩
2、摩托车的编号
托车。 CL250Y-2 春兰集团，名义排量为
（1）、摩托车型号编制方法标准 250ML，第二次设计的两轮越野车。 JL50QZC-3 嘉陵牌商标，名义排
（1）、活塞的结构
二冲程发动机活塞（顶部、头部、裙部）
定位销孔
顶面
环岸 环槽
活塞销孔
缺口
挡圈槽 销座
四冲程发动机活塞
活塞环
挡圈 活塞销 活塞
挡圈
气门凹坑
回油孔
缺口
（2）、活塞环的结构
作用：密封燃气、刮去多余的机油、传走热量及在活 塞与气缸之间起支承作用。
按活塞环的用途可将其分为气环和油环
气环的主要作用：密封活塞与气缸之间的间隙，防 止燃气漏入曲轴箱，并将活塞头部的部分热量传给 气缸壁，帮助活塞散热。
（2）、型号编制方法
量为50ML，第三次设计的残疾人专 用正三轮轻便摩托车。
空滤器
泡沫塑料湿式滤清器
（2）消声器的构造 消声器
盒式消声器 筒式消声器
JH70
盒
式
消
摩
声
托
器
车
结
消
构
声
器
7、化油器
化油器工作系统由主供油系统、怠速系统、启动系统和加速系统四部分组成。
1）化油器的构造
进气管
节气门
喉管
化
油
油面高度对真 空度的影响
器 的 构
喷管
造
主量孔
浮子室
进气门
2）化油器的工作系统
摩托车发动机 结构与原理
第一节 摩托车构造
一、概述
型号编制示例
1、摩托车的分类
JC125 金城集团，名义排量为 125ML，第一次设计的两轮普通摩
2、摩托车的编号
托车。 CL250Y-2 春兰集团，名义排量为
（1）、摩托车型号编制方法标准 250ML，第二次设计的两轮越野车。 JL50QZC-3 嘉陵牌商标，名义排
（1）、活塞的结构
二冲程发动机活塞（顶部、头部、裙部）
定位销孔
顶面
环岸 环槽
活塞销孔
缺口
挡圈槽 销座
四冲程发动机活塞
活塞环
挡圈 活塞销 活塞
挡圈
气门凹坑
回油孔
缺口
（2）、活塞环的结构
作用：密封燃气、刮去多余的机油、传走热量及在活 塞与气缸之间起支承作用。
按活塞环的用途可将其分为气环和油环
气环的主要作用：密封活塞与气缸之间的间隙，防 止燃气漏入曲轴箱，并将活塞头部的部分热量传给 气缸壁，帮助活塞散热。
（2）、型号编制方法
量为50ML，第三次设计的残疾人专 用正三轮轻便摩托车。
摩托车基本结构原理简介
动力系统
冷却系统 冷却发动机，以保证发动机正常工作 摩托车发动机大多采用自然风冷却方式，即利用摩托车行驶时迎面吹来的空气流，通 过气缸体和气缸盖的散热片将发动机的热量带走 目前摩托车发动机也有采用强制风冷以及水冷却和油冷却方式
车架
车架是摩托车的骨架，用来支承发动机、变速传动系统、座垫、油箱以及摩托车乘员， 并为车辆提供安装位置，从而使整个车辆支承在车轮上。车架是摩托车的主要支承部分， 而且行驶中还要受到冲击和振动，因此其材料及结构必须有相当的强度和刚度，同时又 要求质量轻，以便于高速行驶
电气系统
供电部分 蓄电池按额定电压不同可分为6V蓄电池和12V蓄电池；额定电压相同的蓄电池按容量又可分 从大到小多种；按照结构不同可分为铅酸蓄电池和全密封免维护蓄电池 直流发电机（磁电机）的结构与原理 直流发电机是根据电磁感应原理来工作的，即当导线垂直于磁力线在均匀磁场中运动时，导 线中便有感应电动势产生，如果此导线与外部其它电路构成闭合回路时，导线中便产生感应 电流，该电流的方向通过右手定则判断
动力系统
1、四冲程发动机工作原理 进气(吸气)行程
活塞在气缸内自上止点向下止点移动，此时进气门开启，排气门关闭 压缩行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动，此时进、排气门均处在关闭状态 燃烧膨胀（作功）行程
活塞在气缸内由上止点向下止点移动，此时进、排气门均关闭。燃烧的混合 气因急剧膨胀而推动活塞下移，并牵动连杆驱动曲轴旋转而对外输出功率
承载系统
1、轴套后轮平叉 在后轮平叉头部与车体相联的两个安装孔中，均设有轴套， 使后轮平叉可以灵活地上、下摇动，而在左、右方向上则摆 动量很小
2、轴承的后轮平叉 为了使后轮平叉更加可靠地工作，一些大型摩托车在后轮 平叉头部与车体相联处采用轴承来代替轴套，而其它部分 与装有轴套的后轮平叉一样
摩托车发动机基本原理课件
03
检查点火系统元件，调整点火强度，清洁或更换火花
塞。
发动机动力不足
原因三：机械故障
描述：发动机内部机件卡滞、气门关闭不严等。
解决方法：检查发动机内部机件，调整气门间隙，清除杂 质。
THANKS
摩托车发动机的工作过程
进气过程
开启进气阀，气缸内 的空气被吸入。
进入气缸的空气与燃 油混合，形成可燃混 合气。
空气经过空气滤清器 过滤，减少尘埃和杂 质。
压缩过 程
关闭进气阀，气缸内的可燃混合 气被压缩。
高压高温的可燃混合气为燃烧创 造了有利条件。
压缩过程中，活塞向上运动，气 缸内压力增加。
燃烧过程
摩托车发动机具有较高的功率和扭 矩，同时具有轻量化、紧凑化和良好 的散热性能等优点。
缺点
摩托车发动机的噪音和振动较大，同 时燃油经济性相对较差，排放污染物 也较高。
摩托车发动机的组成
气缸
01
02
03
定义
气缸是摩托车发动机中的 圆柱形空腔，是燃烧室的 重要组成部分。
功能
气缸的主要功能是容纳活 塞进行往复运动，并引导 活塞在缸内进行压缩和膨 胀。
材料
气缸通常由耐热、耐腐蚀、 高强度的材料制成，如铝 合金或铸铁。
活塞
定义Байду номын сангаас
活塞是摩托车发动机中的 圆柱形部件，它与气缸共 同组成了燃烧室。
功能
活塞的主要功能是引导并 承受气缸内的压力，同时 将此压力转化为动力。
材料
活塞通常由轻质、耐热、 耐磨损的材料制成，如铝 合金或铸铁。
曲轴
定义
曲轴是摩托车发动机中的关键部 件，它连接着活塞和车轮。
额定功率
摩托车基础知识讲解ppt课件精品【ppt版可编辑】
脊梁式
三角箱式
主要用于运动型摩托车
主要用于小型运动摩托车
主要用于商务摩托车
主要用于运动摩托车
各部名称/Name of Part 立管
坐垫支管 后支管 主管
下管
转向部分/Steering System
摩托车的稳定性和操作性（二个重要参数） 前伸角 前伸量
车型 骑式车 赛车 太子车
前伸角 27~28° 25~26° 32°
发动机工作原理/Engine Elements 燃料混合
压缩
点火爆发
排气
2ST
进气
压缩
爆发
排气
4ST
进气
压缩
爆发
排气
化油器工作原理
汽油
+
空气
空气
混合
真空区
混合空气
燃油喷嘴
浮子室
雾化
SU型 VM型
变速齿轮工作原理
变速齿轮工作原理
滚轮 蹄片
摩托车构造/Motorcycle constitution
车辆识别代码VIN CMVR A01-01
外形尺寸尺寸 GB7258
住车性能 GB15363
车速表指示值校合
GB7258
光信号装置配光性能 GB17510
前大灯配光性能 GB5948
前大灯发光强度 GB7258
喇叭声级及其安装 GB15742
转向装置 GB7258
防盗锁止装置 GB17353
制动性能
乘员扶手 GB7258
光信号装置安装 GB18100
车辆标志 GB7258
操纵件及其图形符号 GB15365
油箱
GB7258
后视镜 GB17352
摩托车发动机结构基础课件
工作原理
通过水泵将冷却液从发动机中抽出，经过散热器 散热后，再回到发动机中进行循环冷却。风扇的 作用是增加散热器的散热效率，节温器则用于控 制冷却液的循环路径和流量。
注意事项
冷却系统中的冷却液应定期更换，散热器也要定 期清洗，以保证冷却效果。同时，发动机在运行 过程中，要注意观察温度表的变化，避免发动机 过热。
曲轴和连杆
曲轴
曲轴是发动机的关键部件之一，它负责将活塞的往复运动转化为旋转运动，以驱 动摩托车车轮。曲轴通常由高强度钢制成，具有良好的抗疲劳性能。
连杆
连杆连接活塞与曲轴，将活塞的往复运动传递给曲轴。连杆通常由高强度铝合金 或钢制成，具有轻量化、高强度和耐磨损等特点。
配气机构
1.A 气门：气门负责控制进气和排气过程，保证燃
作用
发动机是摩托车的动力来源，通过燃烧汽油或柴油等燃料，产生高温高压燃气 推动活塞运动，进而驱动摩托车行驶。发动机的性能直接影响到摩托车的动力 性、经济性和排放性能。
摩托车发动机的类型
两循环 需要两个冲程的发动机，其燃烧过程 相对简单，但油耗和排放较高。
四冲程发动机
检查火花塞
定期检查火花塞的磨损情况， 如需要，及时更换新的火花塞， 以保证点火效果。
紧固部件检查
定期检查发动机各紧固部件的 紧固度，如螺栓、螺母等，防
止因松动导致的异响和损坏。
1.谢谢聆 听
四冲程发动机是指完成一个工作循环 需要四个冲程的发动机，其燃烧过程 较复杂，但油耗和排放相对较低，是 目前摩托车主流的动力系统。
摩托车发动机的基本工作原理
进气冲程：活塞下行，进气门打开，混合气进入气缸。
压缩冲程：活塞上行，进气门关闭，混合气被压缩，温度和 压力升高。 燃烧冲程：点火系统点燃混合气，燃烧产生的高温高压气体 推动活塞下行。 排气冲程：活塞再次上行，排气门打开，燃烧后的废气排出 气缸。 以上内容即为摩托车发动机的基本概述，了解这些基础知识 有助于深入理解摩托车的工作原理和性能特点。
摩托车的结构组成及作用
仪表 货架 座包 油箱 前减震
侧盖
消声器 车架
发动机
前轮
后轮
方向把 前大灯及 头罩组合 离合摇臂
转向灯
化油器
后减震 链条
变档杆 碟刹
摩托车的结构组成及其作用
一、基本结构的组成 • 发动机、传动系统、行走系统、操纵制动系 统，以及电器仪表系统。
•
1、发动机
发动机是摩托车行驶的动力源泉，它使燃 料在汽缸内燃烧，将热能转变为机械能，汽 体燃烧的爆发力推动活塞连杆，使得活塞往 复直线运动转变为曲轴的旋转运动。同时活 塞在曲轴和飞轮的惯性作用下，完成进气、 压缩、作功和排气四个冲程。
• ☆冲程：上止点和下止点间的距离（简称冲程）
• •
• •
•
用符号S表示，单位为mm S=2R r ——曲轴柄 半径 ☆汽缸工作容积 活塞在汽缸内由上止点移动到下止点所扫过的空 间容积称为汽缸工作容积，用符号Vn表示，单位 为ml。 2、传动系统 传动系统的作用是根据道路状况和行驶的需要， 将发动机产生的动力经过变速器，增大扭矩或降 低转速，将功力传递给后轮，驱使摩器、变速器和后传动装置组成。
•
（7）润滑系统 • 润滑系统的作用：是涧滑发动机运动机件 的接触表面，以减少运动机件间的摩擦阻 力和磨损，并通过润滑油的循环，带走热 量，降低温度，延长使用寿命。 • 润滑油在发动机润滑系统中起润滑、冷却、 密封和清汽四大作用。 （8）启动系统 • 启动系统的作用是：借助外力带动曲轴旋 转，使曲轴达到一定转速后进入工作状态， 从而启动发动机。（350r/mm）启动方式 有脚启动和电启动两种。
• ②点火线圈 • 点火线圈的作用是利用电磁感应原理，
（切割磁力线）将电机式蓄电池电源输出 的低压电转变为高压电，限由12V转化为 15KV左右充足的电压，提供给火花塞点燃 发动机汽缸内的可燃混合气。 • ☆连续点火转速350~10000r/min • ③继电器（断电器） • 作用：利用磁电机点火凸轮周期性地接通 和切断点火线圈中的低压电源，使点火线 圈中的高压线圈感应，产生发动机工作时 所需要的高压电。
侧盖
消声器 车架
发动机
前轮
后轮
方向把 前大灯及 头罩组合 离合摇臂
转向灯
化油器
后减震 链条
变档杆 碟刹
摩托车的结构组成及其作用
一、基本结构的组成 • 发动机、传动系统、行走系统、操纵制动系 统，以及电器仪表系统。
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1、发动机
发动机是摩托车行驶的动力源泉，它使燃 料在汽缸内燃烧，将热能转变为机械能，汽 体燃烧的爆发力推动活塞连杆，使得活塞往 复直线运动转变为曲轴的旋转运动。同时活 塞在曲轴和飞轮的惯性作用下，完成进气、 压缩、作功和排气四个冲程。
• ☆冲程：上止点和下止点间的距离（简称冲程）
• •
• •
•
用符号S表示，单位为mm S=2R r ——曲轴柄 半径 ☆汽缸工作容积 活塞在汽缸内由上止点移动到下止点所扫过的空 间容积称为汽缸工作容积，用符号Vn表示，单位 为ml。 2、传动系统 传动系统的作用是根据道路状况和行驶的需要， 将发动机产生的动力经过变速器，增大扭矩或降 低转速，将功力传递给后轮，驱使摩器、变速器和后传动装置组成。
•
（7）润滑系统 • 润滑系统的作用：是涧滑发动机运动机件 的接触表面，以减少运动机件间的摩擦阻 力和磨损，并通过润滑油的循环，带走热 量，降低温度，延长使用寿命。 • 润滑油在发动机润滑系统中起润滑、冷却、 密封和清汽四大作用。 （8）启动系统 • 启动系统的作用是：借助外力带动曲轴旋 转，使曲轴达到一定转速后进入工作状态， 从而启动发动机。（350r/mm）启动方式 有脚启动和电启动两种。
• ②点火线圈 • 点火线圈的作用是利用电磁感应原理，
（切割磁力线）将电机式蓄电池电源输出 的低压电转变为高压电，限由12V转化为 15KV左右充足的电压，提供给火花塞点燃 发动机汽缸内的可燃混合气。 • ☆连续点火转速350~10000r/min • ③继电器（断电器） • 作用：利用磁电机点火凸轮周期性地接通 和切断点火线圈中的低压电源，使点火线 圈中的高压线圈感应，产生发动机工作时 所需要的高压电。
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2021/3/10
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动力系统
发动机
发动机是摩托车的动力来源，它直接影响着摩托车的机动性、经济性、可靠性及耐久性。当 今摩托车普遍采用的是汽油机。这种发动机一般是通过化油器，使汽油与空气混合后吸入气 缸，经过压缩后的混合气由火花塞产生的电火花引燃，并把燃料燃烧产生的热能转变为驱动 摩托车行驶的动力（机械能）。这种能量转换在发机气缸中进行。由进气、压缩、燃烧膨 胀（作功）、排气四个过程组成的工作循环实现
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动力系统
发动机结构 发动机的总体构造由基础固定件、活塞组、曲轴连杆组、配气机构、进、排气系统、冷却 系统、润滑系统、点火系统以及起动装置等组成
基础固定件 主要包括气缸盖、气缸体和曲轴箱
基础固定件功能 支撑和安装发动机其它零部件，承受发动机工作时产生的各种冲击力和转 矩。基础固定件是发动机的骨架，决定着发动机的整体刚度和强度
摩托车基本结构原理简介
2021/3/10
1
目录
■摩托车基本概念 ■摩托车分类
■摩托车系统结构及原理
◆动力系统 ◆车架 ◆承载系统 ◆进排气系统 ◆制动系统 ◆电气系统 ◆悬挂系统 ◆供油系统 ◆操纵系统 ◆行走系统 ◆传动系统
2021/3/10
2
基本概念
摩托车（motorcycle），是一种由装配在其车体 内的引擎提供驱动力而行使的的两轮或三轮交 通工具
2021/3/10
8
动力系统
发动机的工作原理 ◆目前使用最普遍的是采用汽油为燃料的往复活塞式汽油机，这种发动机有二冲程 和四冲程之分 ◆曲轴转一圈，活塞在气缸内往复移动一次，经历两个行程，完成进气，压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为二冲程发动机 ◆曲轴转二圈，活塞在气缸内往复移动二次，经历四个行程，完成进气、压缩、燃 烧膨胀、排气一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机
2021/3/10
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动力系统
润滑系统 润滑发动机中运动机件的接触表面，以减小摩擦和磨损，并带走摩擦产生的热量，从而保 证发动机正常工作，提高其工作可靠性和延长使用寿命 （1）、二冲程发动机的润滑方式有混合润滑式和分离润滑式两种 （2）、四冲程发动机一般都是采用飞溅润滑和压力润滑相结合的综合润滑方式，其润滑 系统主要包括油盘、机油泵、机油滤清器和油道、油管等
按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等
2021/3/10
4
摩托车分类—国家标准
普通车
轻便摩托车
微型车W 越野车Y
两轮车 普通赛车S
微型赛车WS
越野赛车YS
摩托车
边三轮B
特种车—开道车K 普通车B
警车BJ 特种边三轮
消防车BX
正三轮Z
客车ZK 普通正三轮
货车ZH 容罐车ZR
车架
（一）、空间结构车架 空间结构车架具有强度高的特点，多用于大型摩托
车和使用条件比较严格的越野摩托车与比赛用车
1、跨接式菱形车架 这种车架的下梁管从车头管一直伸到发动机的曲轴箱前端，省去了处于发动机下方的车 架部分，利用发动机本身作为车架的组成部分，将不连续的车架连接起来。这种车架多 用于中等排量的摩托车，特别是在越野车上，为了获得理想的最小离地高度，较多地采 用了这种车架型式
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动力系统
1、四冲程发动机工作原理 进气(吸气)行程
活塞在气缸内自上止点向下止点移动，此时进气门开启，排气门关闭 压缩行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动，此时进、排气门均处在关闭状态 燃烧膨胀（作功）行程
活塞在气缸内由上止点向下止点移动，此时进、排气门均关闭。燃烧的混合 气因急剧膨胀而推动活塞下移，并牵动连杆驱动曲轴旋转而对外输出功率
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动力系统
冷却系统 冷却发动机，以保证发动机正常工作 摩托车发动机大多采用自然风冷却方式，即利用摩托车行驶时迎面吹来的空气流，通 过气缸体和气缸盖的散热片将发动机的热量带走 目前摩托车发动机也有采用强制风冷以及水冷却和油冷却方式
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车架
车架是摩托车的骨架，用来支承发动机、变速传动系统、座垫、油箱以及摩托车乘员， 并为车辆提供安装位置，从而使整个车辆支承在车轮上。车架是摩托车的主要支承部分， 而且行驶中还要受到冲击和振动，因此其材料及结构必须有相当的强度和刚度，同时又 要求质量轻，以便于高速行驶
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摩托车分类—国家标准
◆凡发动机的气缸容积在50毫升以内，最高设计车速不超过50公里/小 时，供单人骑乘的两轮摩托车称为轻便摩托车 ◆凡发动机的气缸容积大于50毫升，最高车速超过50公里/小时，或者 空车质量不超过400千克的两轮（或三轮）机动车，称为摩托车 ◆国家标准规定我国摩托车的工作容积为50、55、70、75、80、90、95 、100、125、200、750和3000毫升12个级别
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动力系统
活塞组 活塞组的作用是和气缸盖、气缸体组成燃烧室，并将动力传递给曲轴连杆组
曲轴连杆组 将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而输出功率并带动有关 附件工作。曲轴连杆组主要包括连杆和曲轴等发动机主要运动件
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动力系统
配气机构
功能：按发动机的要求，定时把可燃混合气吸入气缸，并定时地将废气从气缸中排出，以保证 发动机的正常工作 （1）、二冲程发动机一般采用气口式配气机构 （2）、四冲程发动机一般采用气门式配气机构
材质：低碳钢、铝合金、镁合金等
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车架
车架的构造 从车架的组合结构形式来看，分为两大类： 一种是由多种简单零件通过一定的工艺（焊接、铆接等）组合成一个空间框架型结构体，即 空间结构车架 另一种是以一根主梁为主体骨架，再加上一些辅助安装件组合而成的主梁式结构车架
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专用正三轮 自卸ZZ
冷藏ZL
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摩托车分类—按结构形式
太子车 街跑车 越野车 踏板车 弯梁车 沙滩车 三轮车 助力车 骑式车
……
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摩托车系统结构
◆动力系统 ◆车架 ◆承载系统 ◆进排气系统 ◆制动系统 ◆电气系统 ◆悬挂系统 ◆供油系统 ◆操纵系统 ◆行走系统 ◆传动系统
排气行程
活塞在气缸内由下止点向上止点移动，此时进气门关闭，排气门开启
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动力系统
2、二冲程发动机工作原理 活塞由下止点向上止点移动，主要完成进气和压缩工作过程，是工作循环的第一行程 活塞由上止点向下止点移动，主要完成燃烧膨胀(作功)和排气工作过程，是工作循环的第 二行程
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