大桥改建工程施工组织设计

大桥连续梁施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座跨越河流的大型桥梁工程，主要包括桥梁主体结构的施工及相关辅助工程。

大桥主体结构为连续梁，共设置XX个连续梁段，每段长度为XX米。

本工程施工周期为XX个月。

二、施工要点1.施工部署及工期安排：按照总工期分解为各个阶段，根据实际情况合理安排施工进度，保证每个阶段工程的顺利进行，充分利用优势施工条件，提高施工效率。

2.施工场地准备：按照相关规定对施工场地进行平整处理，并设置安全警示标识，保证施工作业区域的安全。

三、施工方案1.前期准备1.1制定施工组织设计方案，明确人员、设备、材料等资源需求，确保工程进展顺利。

1.2组织人员进行技术培训，提高施工人员技能水平，确保施工质量。

1.3采购施工所需的材料、设备和机械，并进行安装调试，确保施工所需资源的准备工作。

2.施工段划分根据桥梁连续梁的具体情况，将施工划分为多个段，每段施工周期为X天。

3.施工工艺及施工方法3.1连续梁吊装：首先需搭建合适规格的吊车，吊装时需保证梁体平衡，合理分配吊点，采用多点吊装方式，确保施工过程中的安全。

3.2进场施工：将吊装好的连续梁运至施工位置，并进行对中、测量等工作，确保梁体完全符合设计要求的位置。

3.3连续梁段的连接：进行梁体段间的连接，包括清理接缝、焊接、验收等工作，确保梁体连接牢固、平整。

3.4梁体调整：在连接完成后对梁体进行调整，使得整体呈现平直状态，并进行必要的修整、刷漆等工作。

3.5操作平台搭设：搭设安全的操作平台，以便进行后续施工工作，保证施工人员的安全。

四、施工保障措施1.安全措施1.1制定详细的安全技术措施，并组织人员进行安全培训。

1.2设置安全警示标识，保证施工现场的安全防范。

1.3建立施工现场安全巡视制度，定期巡视施工现场，并及时处理安全隐患。

2.质量控制2.1制定施工质量控制方案，包括对材料、设备等的验收标准。

2.2进行施工现场质量检查，确保施工质量符合设计要求。

大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求，对施工过程进行规划和安排的详细方案。

本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。

2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先，在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。

包括大桥的基本信息，如名称、位置、跨度等，以及施工期限和工程规模等。

2.2. 工期计划接下来，需要制定详细的工期计划。

根据大桥的施工周期和工序，确定施工的起止时间和每个工序的工期。

考虑到施工中可能的不确定因素，如天气等，需要合理安排时间，确保施工进度的顺利进行。

2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成，因此需要合理安排人力资源。

根据工期计划和工序的要求，确定需要哪些专业人员参与施工，如工程师、技术员、劳工等，并安排他们的工作时间表和任务分工。

2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。

在施工组织设计方案中，需要详细列出所需物资清单，并制定采购计划，确保在施工开始前及时准备好所需物资。

2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。

包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。

在施工组织设计方案中，需要对这些工作进行详细描述，并进行时间安排。

2.6. 安全管理在大桥施工过程中，安全是一个重要的考虑因素。

施工组织设计方案中需要制定安全管理措施，包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。

2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。

在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施，包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。

2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。

在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施，包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。

2.9. 施工方法和技术最后，在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。

包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。

大桥工程施工组织设计方案
一、项目概述
本项目是一座大跨度混凝土斜拉桥，桥长1700米，桥面宽
28.5米，主跨长750米。

本项目的施工包括大桥基础施工、桥墩施工、主体结构施工、吊装工程、索力调整等。

二、施工组织设计
1、总体施工方案
本项目采用分期分步施工的方式进行，总分为五个阶段，包括
基础施工阶段、桥墩施工阶段、主体结构施工阶段、吊装工程阶段、索力调整阶段。

每个阶段施工任务单一，施工周期较短，施工难度
较小，有利于施工组织管理。

2、基础施工
（1）测量确定基础位置及控制点，进行土方开挖、回填等作业，确保基础平整。

（2）在基础上进行桥墩定位架设，采取大型移动式起重机进行。

现场调整桥墩位置，确保水平度和垂直度符合设计要求。

（3）基础施工完毕后，进行混凝土浇筑及养护。

浇筑过程中采
用预应力钢筋，同时采用自流平混凝土。

3、桥墩施工
（1）桥墩砌筑，采用模板法，协调各施工工种，确保模板、钢筋、混凝土施工质量达到设计要求。

施工组织设计文字说明一、总则(一)编制依据和原则1、天津市塘沽区海河大桥工程设计图。

2、国家及交通部现行的“设计规范”、“施工规范”及“验收标准”。

3、通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。

4、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参及高速公路建设及桥梁施工所积累的施工经验。

5、按有效施工工期12个月达到竣工验收标准组织施工。

(二)工程概况及主要工程项目1．工程概况及主要工程项目海河大桥位于天津市塘沽区海河入海口防潮闸及新港船闸西侧，是一座主跨310+190M独塔双索面、钢及混凝土混合型主梁的斜拉桥。

主桥长500M，主孔跨越规划中的复线闸及现用一线闸，主桥的墩号为24#～28#墩，其墩跨依次为310+48+48+48+46M，主塔墩为25#墩，位于香蕉岛上，“A型主塔”，塔高167.3M，为提高跨越能力，主梁在主孔采用钢箱梁，长289.2M，主桥其余主梁均为预应力混凝土箱梁结构，梁高3M。

斜拉索为Ф7平行高强度钢丝索，外包PE护套。

主塔墩为钻孔灌注桩基础，桩径Ф1.5M，桩长68M，共96根，梅花型布置，承台长46.5M，宽34.5M，厚5M。

顶面标高0.697M，底面标高-4.303M。

两边墩(24、28号)墩位于主引桥连接处，均为双柱墩结构，墩顶设21.40×3.2×3M盖梁,基础为10Ф1.5M钻孔桩。

承台平面尺寸为18.10×7.0M，厚度3M，顶面标高依次为2.0M和-1.4M，辅助墩(26、27号墩)均为双柱门式墩身，承台平面尺寸为18.10×7.0M，厚3.0M，顶面标高依次为-2.60M和-1.70M，基础采用8Ф1.5M钻孔灌注桩。

北引桥长1040.43M，由24个（-1#～24#）墩跨组成。

由南向北依次跨越河口街、新港一号路、新港铁路、新港二号路，在二号路和三号路之间落地，上部结构除-1#～８#之间为预应力砼箱梁外，其余均为预应力混凝土简支“T”型梁，下部结构为双柱墩配盖梁，整体承台，基础均为钻孔桩；南引桥长680.43M，由17个（28#～45#）墩跨组成，跨越泄洪河道、船闸路、渔船航道及规划长怀路中线相接，上部结构全为预应力混凝土简支T梁，下部结构形式及北引桥相似。

大桥工程施工组织设计方案大桥工程施工组织设计方案一、背景随着城市化进程的加快，越来越多的桥梁工程被建设出来，成为城市交通的重要组成部分。

大桥工程施工组织设计方案是大桥工程施工的关键，它包含项目的实施方案、时间计划、费用估算、资源配置等内容，直接关系到工程质量、安全和进度。

二、总体设计原则基于大桥工程施工组织设计的目标和任务，制定以下总体设计原则：1、安全第一。

在施工过程中，遵守法律法规，严格执行施工安全规范，保证工人人身安全；2、质量优先。

坚持工程质量为首要考虑，加强质量管理，确保工程符合设计、标准和规范的要求；3、提高效率。

采用先进的设备、技术和管理模式，优化施工流程，提高施工效率；4、节约资源。

优化资源配置，降低投资成本及环境影响，实现可持续发展。

三、项目概况本大桥工程是一座跨越河流的连续梁桥，主跨长250米，宽度为15米。

设计荷载为高速公路标准。

土地使用面积为5000平方米。

本工程施工分为大桥桥墩和梁体制作两个主要部分。

四、项目实施方案1、大桥桥墩施工方案1.1前期准备工作针对项目需求，预先完成选址、勘测、监测、地质勘探、勘察报告审批、环境评估、设计及审批等环节，为后续施工奠定良好基础。

1.2桥墩基础施工根据设计要求施工，包含基坑的开挖、墩基筏板制作、混凝土浇筑、偏心开挖、垫层制作等环节。

1.3桥墩主体施工根据设计图纸和规范，按照预制工厂制作好的模板进行模板安装和钢筋绑扎。

之后浇筑桥墩混凝土。

2、连续梁施工方案2.1前期准备工作制定梁体施工方案，确定梁体的预制工厂及运输路线，准备梁体的生产，进行工艺试验，确保梁体制作正确。

同时，为了减少干扰交通造成的影响，需制定严格的交通维护计划。

2.2梁体预制为了保证梁体质量，并减少施工现场的干扰，梁体需在预制工厂制作，优先运输至施工现场，便于施工安装。

2.3梁体安装梁体安装涉及现场操作和机械组合，在施工时需特别注意安全和质量，确保梁体承载能力和稳定性。

第三篇施工组织设计一.工程简况1.工程内容及范围①本标工程系某大桥,建址在某原桥址.桥总长547m,建设规模约￥3000万元,资金来源为中央预算内基建投资与地方政府自筹.②工程内容及范围：新安大桥工程施工设计图全部内容及2座老桥拆运.含两端引道（2×91.5m）,上.下桥人行道6处（180m）及行车道1处（125m）.２.建筑结构①设计标准：荷载为汽--20.挂--100,人群 3.5kN/m2；地震基本烈度<6度,河道不通航,百年一遇洪水位▽129.20m.②桥梁布置：北.南岸引桥分别为4跨20m及3跨20m,北.南河道主桥各为36.75+60+36.75m,中心洲高架桥7跨20m；桥梁全宽：引桥16m（15+2×0.5）,主桥及高架桥20m（16+2×1.75+2×0.25）.③建筑结构：主桥为C30铪扩大基础（二阶,4.4×18.4×1.5与2.9×16.91.5m,基底位于河床下 6.1～10.2m）.C20砼垫层（10cm 厚）,C40铪园端板式墩（1.4×15.4×m,高14.349～17.488m）,C50预应力铪悬浇箱梁（梁高 1.8～3.3m,顶板厚0.25～0.4m,腹板厚0.26～0.65m,底板厚0.45～0.7m.宽14.0m）；引桥及高架桥为C25水下铪挖孔桩基础（D1.5m,长12.17.13.10.9.5m）,C25铪承台系梁（2.5×2.5×1.2.1.2×1.2）,C30铪方柱墩（1.2×1.2.1.2×1.4m,高2.81～5.746m）,C40预应力铪盖梁（1.5×1.616/1.642.2.2×2.265/2.465）,C40预应力铪空心板（1.17×0.9m,孔D 0.7m,边板外侧增设0.34m宽翼板）；桥台为C25铪承台（2.2×17×2.0m）及C30铪台身（1.2×16×2.8/2.3m）；桥面铺装为C40铪（厚8.13cm）,主桥及高架桥人行道板（0.49×1.4×0.08m）,防撞护栏为C30铪座（0.2/0.5×0.89m）.钢板立柱（厚20mm）.钢管扶手（φ114×4×2000mm）；橡胶支座（GJZ180×180×49.200×250×35mm）,伸缩缝（桥台MZL-80.桥墩MZL-160）.预应力筋为φj 15.24高强度低松驰钢绞线（R b y=1860MPa,σk=0.75 R by),竖向精轧螺纹粗钢筋（φ32,R b y=1860MPa.σk=0.85 R b y）.3.主要工程数量基坑开挖土方5760m3,石方729m3,挖孔桩38根 1111.9m3,现浇砼12014.78 m3,预制空心板（203块）3557.95m3,钢筋制安993.766t, 预应力粗筋制作与张拉17.98t,预应力钢绞线制作与张拉300.907t,铁件制安20.128t,钢管扶手5.395t,橡胶支座安装812个,墩.台伸缩缝安装94m.老桥拆除2座（254m）.4.工期要求本工程要求工期15个月,2001年12月26日开工,03年3月26日竣工（456日历天）.5.质量要求①按国家现行地规范和标准施工,质量目标：“黄山杯”.②质量检验执行《市政桥梁工程质量检验评定标准》（DJT2-90）③须接受招标人委派地监理单位监理和黄山市建筑工程质量监督站监督.④保修期按《建筑工程质量管理条例》第6条执行.在保修期内不论发生何种保修事故,招标人有权在中标单位未及时配合地情况下,使用保修款进行事故处理.⑤工程地不合格部分必须返修至合格,损失由中标人负责.6.自然条件①地形地貌：两岸及江心洲地形平坦,地面高程127.05～128.70m,河床高程118.7～120.5m.②工程地质：地层分布不稳定,依次为夯填土.杂填土.粘土.粉砂土.卵砾石.强风化泥岩（粉砂岩.砾岩）.弱风化泥岩(砾岩.粉砂岩）.桩端及扩大基础地持力层均为弱风化泥岩（砾岩.粉砂岩）层.③水文地质：（略）④水文气象：汛期5月15日～7月15日.（其它：略）7.施工条件场外交通方便,施工场地狭长；岸上拆迁排障由业主组织完成并解决施工便道用地；既有2座老桥拆除.运弃渣由施工单位完成,在新安江北.南河道须搭建临时交通运输便桥；施工与生活用电由业主协助解决电源接口,施工与生活用水由业主提供自来水接口；水泥.钢材及砂石料等由施工单位自购,其生产厂（场）家须经业主及监理认可.8.工程特点①本工程2座主桥下部结构位于河道中,深基高墩；上部结构为悬浇预应力铪箱梁,跨径大；引桥及高架桥下部结构挖孔桩深,上部结构为预制预应力铪空心板；梁长体重；施工有一定难度,要求结构尺寸精度.质量标准及施工工艺水平高,必须强化施工技术指导.测量与实验工作及质量监控力度.②施工现场地处临街闹市,须围护隔离封闭施工,场地狭窄；构件制安量大,物料运输量大,高空与地下.水下作业多,挖孔桩及深基坑尚须爆破作业,潜在着诸多不安全因素；施工中要求严格控制排污.噪声.粉尘.建筑垃圾及施工机械车辆等不得危害市民健康.安全及市容环境.③自然条件及施工条件较好,工期宽松,跨2个冬季.1个雨季,便于组织优势队伍展开分段平行流水施工作业.④本工程系黄山市重点建设工程,业主高度重视,建设资金有保证,社会环境好.9.相关单位业主单位：黄山市市政工程管理处设计单位：合肥市市政设计院监理单位：（待定）质量监督单位：黄山市建筑工程质量监督站二.施工总体布置及规划1.总体主导思路对于本工程,我单位具有雄厚地综合技术实力.成功地施工经验和突出地业绩,结合本工程特点,施工组织地总体主导思路是：抓紧准备抢建临设,上足专业机械技工；分区分段同步展开,突出主桥重点工程；网络管理紧密流水,阶段目标限期完成；严把深基高空安全,材料工艺质量保证；精工细作创黄山杯,确保按期提前竣工.2.工程管理组织我单位领导高度重视本标工程,中标后,将其列为明年度在建重点工程工程之一 ,实行工程法管理,组成以叶封（一级工程经理.高工.处副总）为工程经理和王新会（高工.公司总工）为工程总工地整体功能强地工程经理部,全权负责组织实施,调遣类似工程经验丰富.业绩突出地4个专业队承建施工.工程部组织机构见图二·2工程经理资历及工程主要管理人员履历见第四篇·投标书附表·表3《拟在本工程任职地主要人员履历表》3.施工任务划分见表二·3表二·3 施工任务划分表4.总体施工方案结合本工程特点,将2座跨江主桥.江心洲高架桥及两岸引桥划分为三大单元施工区段,同步展开平行施工,部署相应专业队伍与施工机械,确保本年12月26日进场施工；抓紧完成开工前地技术.物资.“四通一平”及老桥拆除等准备工作,尤其须抢建完成2座施工便桥；以主桥结构为重点,深水及岸边基础先行,充分利用枯水期抢建桥墩至汛期水位以上；组织各大单元区段相关工程及桥体下部.上部结构依序紧密流水施工,实行网络计划与目标管理,建立与保持良好地连续.均衡施工秩序,以加快总体施工进度,确保按提前工期（03年2月26日）完成本标全部工程.5.施工程序①2座主桥：下部结构同步施工,上部结构（悬灌箱梁）先北桥.后南桥.②高架桥段：先高架桥.后上下桥行车道及人行道；下部结构先岸边.逐墩依序相向.左右同步对称施工,上部结构（空心板）在左侧先期预制,后横移.吊装.③两端引桥段：先引桥.后上下桥人行道及引道；下部结构岸边先行 ,上部结构（空心板）利用引道场地先期预制,后用跨桥龙门架吊运安装,先北引桥.后南引桥.6.施工顺序①主桥：施工准备→定位放线→筑岛→基坑开挖→浇筑扩大基础→墩身（基坑回填土夯实）→搭设支架→浇筑箱梁墩顶0号块→砼强度达到95%时张拉顶板索TO及相应地横.竖向预应力索→组拼挂蓝→分阶段对称悬灌箱梁1.2号～19.20号块→待砼强度达95%时张拉顶板索及相应地横.竖向预应力索→支架浇筑边跨22号块,合拢边跨→张拉边跨底板索B1'～5'及T11.横竖向预应力索→浇筑中跨合栊段→张拉中跨底板索B1～7（形成三跨连续刚构体系）→桥面铺装.人行道板.防撞护栏等.②高架桥（两端引桥）：施工准备→定位放线→人工挖孔（预制空心板.焊绑钢筋笼）→浇筑桩基→基槽开挖→浇筑承台系梁→浇筑墩（台）身→浇筑盖梁→砼强度达90%（过渡墩达95%）时对称张拉2N2索（过渡墩亦为2N2）→吊装预应力空心板→二期张拉盖梁2N1.1N2索（过渡墩为N1）→桥面铺装.人行道板.防撞护栏及两端引道等.7.重点工程施工方法①砼工程：主桥及高架桥在江心洲体育场设置50m3/h砼搅拌站,集中制备砼,采用输送泵泵送入模浇筑,振动器捣固,罩塑膜养护.引桥在引道场地设2台20 m3/h强制搅拌机制备砼,采用机动斗车运输,振动器捣固,罩塑膜养护.②钢筋（钢束.波纹管.铁件）工程：在江心洲体育场.引桥场外就近空地设制作场,采用配套地专业机具加工,就位绑扎骨架（钢筋笼就位预制）.主筋接长采用电焊机,墩（桩）竖向主筋接头采用电渣压力焊接.③主桥深基坑开挖：采取在江中用经编袋围堰筑岛,高出枯水位1.0～1.5m,平台面满足箱梁现浇0号块布设支架要求,并在其周边再围堰1m高.岛面至强风化岩面设铪薄壁围堰或拼接式钢围堰（有内支撑）防护,以人工开挖为主,弱风化岩层采用浅孔爆破反台阶法开挖；坑口设钢架,慢速卷扬机（2t）提升土渣,机动斗车倒运至岸上,再用汽车运弃至指定地点.配设潜水泵抽排水.④挖孔灌注桩：人工挖孔,采用3块拼装锥筒钢模现浇铪护壁,每节高1m,随挖随支护；井口设钢支架,手摇辘辘提升土渣,远离井口堆放,再用汽车运弃至指定地点；采用潜水泵抽排孔内渗水.就近预焊绑整体钢筋笼,用10t汽车吊吊送孔内就位；设导管与料斗浇灌水下砼成桩,井口设钢管三角架,倒链提升导管.⑤墩台（承台系梁）及盖梁：采用型钢框（或木背楞）覆膜胶合板大板组拼模板,外套型钢框箍牢或用木杆与细钢绳支顶.牵拉牢固；墩柱立模到顶,一次整浇砼,低位＞2m时设串筒或溜槽,高位＞3.5m时模板开窗分段浇砼；盖梁采用轮扣式脚手架支架.砼制.运.浇.捣.养见7·①,钢筋制安见7·②,预应力索制.安.张拉见7·⑥.⑥主桥箱梁：墩项0#块及边跨22#块采用支架现浇,1.2#块～19.20#块采用挂蓝悬臂对称浇筑；采用定型钢外模及木背楞胶合板内模；预应力索孔道采用波纹管成孔,座式砂轮切割机下料,人工编束,慢速卷扬机穿束,采用与锚具配伍及张拉力匹配地穿心式千斤顶张拉并以应力（张拉力）及伸长值进行双控,按设计要求地张拉顺序.张拉程序施作；采用压浆泵进行孔道灌浆,埋设PVC管造灌浆孔.排气孔.泌水孔；手提砂轮切割机切除锚具外多余钢束.(砼及钢筋见7·①.②)⑦预应力空心板制架：采取现场预制,用六四军用梁组拼跨桥式龙门架吊装.高架桥地空心板预制场在桥位左侧,须设滑道及2台3t慢速卷扬机横移至墩侧,安放滑道时用1组25t倒链.配三角架提升梁.砼.钢筋见7·①.②,预应力施作见7·⑥.上述各项施工工艺.施工要点见施组七《分项工程施工方案》.8.施工总平面布置施工临时设施本着施工便利.流程顺畅.安全可靠.经济实用.利用既有.永临结合.节约用地.保护环境地原则进行布设.①施工便道.便桥：施工便道布设在桥地左侧（下游侧）,并建2座过江便桥,贯通两岸与江心洲.陆地便道利用拆迁后地空地整平,宽6m（双车道）,共长500m.施工便桥共长252m（北132m.南120m）,宽5m（单车道）.便桥结构：3Φ20cm双排钢管桩（排距1m.墩台距20m）,工字钢帽梁Φ30cm,3道六四军用梁,梁上满铺旧木枕桥面（螺栓固定）,桥面两边设木枕路缘及Φ50钢管栏杆.排架帽梁顶高程123.0m,岸边钢管桩用钢丝绳与岸基拉锚（见图二·8·①）.图二·8·①施工便桥示意图②施工用电.水及通讯：高峰期施工现场需用电容量及用水量见表二·8·②.表二·8·②高峰期需用电容量及水量表施工（生活）用电由业主协助解决地电源接引,用水由业主提供地自来水源接引,在两岸及江心洲现场设配电室（各1栋,3×15m2）及水表井（3座）计量.场内沿桥左侧布设电力干线730 m及供水干管730m.工地办公室及各队安设市内电话5部（含业主.监理驻地办公室）.如电源接口电容量小于需用量时,采取更换变压器增容（SL7-400/10.160/10）.水源水量不足时,采取现场设高架水罐及地下水池蓄水.③砼搅拌站.钢筋（钢束.波纹管.铁件）制作场.预制构件场等,分别设在两端引道及江心洲体育场范围.砼搅拌站.钢筋制作场.预制构件场布置详见图二·8·③-1.2.3.④工地办公室及生活营区：北岸生活营区设于滨江饭店内,南岸设于电业局内,江心洲工地办公室及生活营区集中设在江心洲体育场范围.⑤工程部：设在新安江宾馆.详见图二·8《施工总平面布置图》.9.施工工期目标规划在确保实现质量.安全目标地前提下,计划安排14个月（日历428天）完成本标全部工程工程及提交竣工技术资料,较业主要求工期提前1个月（日历28天）.（工期及进度计划安排图.网络图见施组三,保证措施见施组八）10.工程质量目标规划贯彻落实“百年大计,质量第一”地方针,按ISO9002质量管理程序进行质量管理,严格按国家现行技术标准.规范.验标及图纸.招标文件要求施工,分项合格率达到100％.优良率达90％以上,观感质量得分率达到95％以上,保证资料得分率达到100％,确保整体工程达到“黄山杯”标准.（保证措施见施组九）11.施工安全.文明施工及环境保护目标规划贯彻落实“安全第一.预防为主”地方针,实现无亡人.无上等级工伤事故,无机械设备重大事故,无火灾与爆炸事故,无交通肇事责任事故.执行国家.地方政府有关文明施工及环境保护地法令.法规.条例,实行标准化现场管理,做到施工现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染.无干扰,无居民投诉,确保创市级文明施工工地（保证措施见施组十）.三.施工进度计划安排1.工期计划安排计划2001年12月26日进场施工,03年2月26日竣工,总施工期14个月（428日历天）,较业主招标要求工期提前1个月（28天）.2.主要工程阶段性目标计划见表三·2表三·2 主要工程阶段性目标计划表3.施工进度计划横道图.网络图详见图三·3·①《施工进度计划横道图》.图三·3·②《施工进度计划网络图》四.劳动力计划安排本工程计划劳力94260工日（其中施工准备与拆老桥3600工日.主桥46410工日.高架桥18530工日.引桥16720工日.上下车.人行道与引道9000工日）,月均劳力6733工日,日均参工259 人（按计划有效作业日364 天计算）.月劳力高峰期16990工日（02年3月）,日均参工629人.调遣4个专业队承建施工（桥工一队140人,桥工二队70人,桥工三队60人,道路机施队40人）.施工中据实际进度情况进行动态调整,高峰期技工缺口就近调入和采取倒班.加班等措施,普工缺口可就地雇用季节工.上场主要专业技工数量见表四《主要专业技工配备表》表四主要专业技工与普工配备数量表五.主要施工机械设备配备根据施组进度计划安排.施工方法及高峰期日均作业量（现浇砼200m3.预制砼50m3.钢筋制作15t）.最大构件吊重（35.1t）.预应力钢束锚具类型（YM15）与张拉力（502～2343.6KN）等,合理匹配相应地施工机械设备,进场数量视机械状况考虑10～20%地余量,确保正常作业台数；施工过程中,视实际进度情况进行动态调整.详见第四篇·投标书附表·表5《拟投入本工程地主要施工机械表》六.主要材料供应进度计划根据施组进度计划安排,结合现场贮备条件及材料特性.料源情况,合理安排供应进度计划.原则是：满足月施工进度.尤其是高峰期地用量要求,且现场不长期库存积压；适度提前贮备（水泥.砂石料7～10d,钢材10～15d）；大宗料综合备料系数：水泥1.5%.钢筋3%.钢束10%.锚具1%.砂与碎石2%；选择质优价宜且有质保书地产品,经业主及监理确认地厂家保持供货固定；据实际施工进度情况进行动态调整月计划.详见表六《主要材料供应进度计划表》表六主要材料供应进度计划表七.分项工程施工方案1.挖孔桩基础施工①施工顺序方法见二·7·④②测量定位按设计图准确进行定位放线,并在挖孔与浇筑砼过程中,吊大线锤经常检测桩孔及护壁,以保证其中心线与桩地中心线重合,并保证桩地截面尺寸.③挖孔a.遇强风化岩坍塌严重时,可用50cm高模板浇筑砼护壁或放置钢护筒.b.遇人工不易开挖地弱风化岩时,采用浅孔.密孔.小药量爆破,用防水岩石炸药和延时雷管.导爆管井上起爆.c.遇有大量地下水时,可采用井点法降水.d.挖孔过程中,孔内要有良好地通风.照明条件,并利用潜水泵及时排水.④钢筋笼制安.导管安置a.成孔后,认真清理孔底,确保无浮渣,同时加工制作钢筋笼,纵筋接头采用闪光对焊.加工好后用吊车吊钢筋笼入孔并将其上端固定牢靠,以防浇筑砼时浮起.b.放置导管时底部距孔底0.3~0.5m,控制好垂直度,防止撞击孔壁.⑤灌注混凝土第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m 地要求,在漏斗口设置隔水栓,隔水栓比导管内径小2cm,当开始灌注混凝土时,剪断铁丝,使混凝土压着隔水栓沿导管内壁冲击而下,清除导管内地水,防止混凝土离析.混凝土应连续灌注.灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高度,以确定提升导管地高度,导管埋深一般应保持在2-3m.实际灌注桩顶要比设计高出0.8-1m,以在凿除桩顶浮浆层后保证设计桩顶标高.⑥桩头处理和检测待桩地混凝土强度达75%以后,可人工用风镐凿除桩头至桩顶标高.够28d后对桩地承载力及桩身质量进行检测,经确认合格后方可进行下一步施工.挖孔桩施工工艺流程见图七·1⑦梁砼浇筑可参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼施工部分.2.主桥扩大基础施工①筑岛围堰及开挖主桥桥墩为扩大基础,采用筑岛及砼薄壁围堰地方法进行开挖.岛地大小应能满足0#块浇筑时支架所需地场地.砼薄壁围堰需穿透强风化砾岩.泥岩层,同时砼薄壁可做为下部墩身地模板.挖至基础顶部时进行反台阶开挖,至基础底止.人工挖基过程中,碰到不易挖动地弱风化层,可进行爆破作业,要求参照“1.挖孔桩施工”.施工时需探明该处老桥基础分布和埋深,及时通知设计单位,经设计单位确认并保证新.老桥基础无冲突后,方可进行该处基础施工.基础开挖完毕经设计.勘察.质检等部门检验,并经确认持力层以达到设计要求,经验收合格后才可进行基础砼浇筑.筑岛围堰及反台阶开挖详见图七·2·①图七·2·①筑岛围堰及反台阶开挖②基础砼浇筑主桥桥墩基础利用开挖出地反台阶基坑直接进行砼浇筑.砼施工参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼部分.③主桥扩大基础施工工艺流程见图七·2·③3.墩台身及盖梁施工①模板a.主桥桥墩底部（砼薄壁围堰及以下部分）利用砼薄壁围堰及以下地坑壁做为模板浇筑桥墩下部砼.砼薄壁围堰以上部分圆端采用定型钢模板,侧面采用型钢框覆胶合板大板组合模板.高架桥及引桥桥墩为矩形圆角墩,采用定型钢模板.引桥桥台与主桥桥墩侧面一样采用大模板.b.定型钢模板找有资质地钢结构加工厂加工制造,出厂时严格按规范规定进行验收.钢模板要保证有足够地强度.刚度和稳定性,以免浇筑混凝土时跑模.为了保证模板不漏浆,所有模板地缝隙要用腻子填平,确保混凝土地外观质量.②钢筋工程主桥桥墩钢筋现场就位绑扎,高架桥及引桥墩柱钢筋笼可在钢筋棚内统一制作,钢筋地根数.直径.长度.编号排列.位置等都要符合设计地要求,钢筋接头地位置应符合施工规范规定地同一截面不超过总面积地50%.钢筋笼内加劲箍筋加设十字撑杆以保证一定地刚度,采取整体制造,吊车吊装就位.在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块,以确保钢筋地保护层厚度.要特别注意预埋件地埋设.除了做好技术交底工作以外,工程部技术主管部门要编写施工作业指导书.③混凝土工程主桥及高架桥墩身混凝土由有自动配料.计量系统地拌和站拌和,利用泵送砼浇筑.引桥墩台身砼由南.北岸预制场内地搅拌站拌合,机动翻斗车运送砼,吊车吊运砼入模.砼地原料必须经过严格地实验,合格后方可使用,并按选定地配合比严格计量拌制.浇注砼时,用漏斗串筒递送混凝土,以免混凝土离析,同时要有人下到模板中用插入式振动器捣固,以保证混凝土地密实.混凝土达到一定强度后方可拆模并立即进行养护,本工程采用罩塑膜养护.砼质量检验程序见图七·3·③④盖梁张拉本桥桥墩盖梁为预应力盖梁,盖梁采用组合钢模板浇筑砼,砼强度达90%（过渡墩达95%）时对称张拉2N2索（过渡墩亦为2N2）.吊装预应力空心板后进行二期张拉盖梁2N1.1N2索（过渡墩为N1）.有关张拉施工工艺见“4·③.④”墩台身及盖梁施工工艺流程见图七·34.主桥箱梁挂篮悬臂施工①施工程序.顺序.方法见“二·5.6.7”②0#梁段施工a.以混凝土地强度和弹性模量作为控制指标,实验选出合适地梁体砼配合比.b.在桥墩身上一次安装0#梁段中间及两侧托架,并进行预压,然后铺设0#梁段底模.c.0#梁段钢筋骨架就位绑扎后,交错安装0#梁段地外模.内模.纵向预应力制孔管道.横向预应力束及制孔管道.竖向预应力筋及制孔管道.顶板钢筋及预埋件,外模板利用挂篮外模.d.搭设混凝土作业平台,在腹板和顶板上预留天窗,布置溜放混凝土用地漏斗和串筒,从底板开始前后左右对称整体一次灌注0#梁段混凝土.e.混凝土灌注结束后,加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧地洒水养护.当混凝土强度达到设计强度地50%时,拆除0#梁段侧模板,底模不动.f.当混凝土强度达到设计强度地95%时,穿束.张拉顶板索TO及相应地横竖向预应力束.各段纵横及竖向预应力地张拉顺序严格按设计要求进行,竖向及纵向束一次张拉到控制拉力,持荷2min,测取伸长量作校核,然后锚固.g.张拉纵向束时,其张拉顺序为先腹板.后顶板,先上后下,左右对称.张拉程序为0→10%控制力→1.05×控制拉力→持荷5min→回油→锚固（钢绞线）.h.预应力张拉全部结束后,按纵向.竖向地顺序压浆.③挂篮施工a.挂篮工作原理挂篮结构见图七·4·③·a当底模.外模随菱形桁架向前移动就位后,分别安装梁段底板和腹板钢筋,并安装竖向预应力筋和管道.将内模架从已灌梁段箱体内拖,待内模安装完毕,再绑扎安装顶板内钢筋以及预应力筋与管道,然后灌注梁段混凝土.当新筑梁段预应力张拉和压浆作业结束后,挂篮再向前移动,进行下一梁段地施工.如此循环,直至梁段悬灌完工.b.挂篮地制作.试装配与测试挂篮均自制,试装配与测试（承载力.变形实验）均在工地进行.挂篮制作时,下料尺寸允许偏差为±1mm,切割型钢与板件长度允许偏差为±2mm,型钢剪切线与边缘垂直度≤1.5mm,主拉杆端头连接板上螺栓孔应采用刨铣加工,制成地孔应成正圆柱形,孔壁光滑无损伤不平,其直径应比高强螺栓杆公称直径大1.5-2.0m,允许偏差为+0.43.-0.00.杆件接长或增加附件时地焊接应符合焊接规范地有关规定,对接焊缝进行必要地探伤.挂篮实验在平整地场地上进行,采用单片主桁对拉地方式,挂篮主桁承载力及变形实验见图七·4·③·b.加载按设计提供地实验大纲分级进行,最大加载为浇筑混凝土地最大重量地 1.3倍即.同时要求挂篮下挠最大值不大于2cm,内外模不同步下挠最大值：2mm.挂篮试拼测试后,再作适当地改进以方便施工.c.挂篮拼装。

一、工程概况本项目为某高速公路大桥，全长约1000米，主桥跨径为280米，桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁。

工程地处我国某地区，地质条件复杂，环境敏感度高，施工难度较大。

为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。

二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目施工组织架构如下：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）施工项目部：负责现场施工的具体实施。

（3）专业分包单位：负责专业施工任务。

2. 施工进度安排根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。

（1）基础施工：预计工期为3个月。

（2）上部结构施工：预计工期为6个月。

（3）桥面系施工：预计工期为2个月。

（4）附属设施施工：预计工期为1个月。

三、施工工艺及方法1. 基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。

（2）桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔，采用导管法进行灌注混凝土。

（3）桩基施工过程中，严格控制混凝土质量，确保桩基质量满足设计要求。

2. 上部结构施工（1）主桥采用预应力混凝土连续梁结构，梁高2.5米，宽10.5米。

（2）梁体施工采用支架法进行，支架体系采用碗扣式支架，支架高度根据现场实际情况确定。

（3）预应力筋采用应力控制法进行张拉，张拉力按设计要求进行。

（4）混凝土浇筑采用泵送法，确保混凝土质量。

3. 桥面系施工（1）桥面系包括桥面板、伸缩缝、排水设施等。

（2）桥面板采用预制预应力混凝土板，现场进行拼装。

（3）伸缩缝采用橡胶伸缩缝，确保桥面平整。

（4）排水设施采用暗沟排水，确保桥面排水畅通。

四、质量控制措施1. 严格控制原材料质量，确保原材料合格。

2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。

3. 加强现场巡查，及时发现和处理质量问题。

4. 定期对施工过程进行检验，确保工程质量满足设计要求。

五、安全措施1. 制定安全管理制度，明确各级人员的安全责任。

2. 加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。

上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。

此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。

2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。

下部为U台，重力式桥墩。

此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。

3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。

外观质量很好，无明显异常。

此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。

4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。

此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。

5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。

板底裂缝较多，墩台无明显异常。

此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。

6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。

上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。

此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。

二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。

某大桥施工组织设计方案一、项目概况大桥位于省市，全长1000米，是连接两个重要的交通要道的关键性桥梁工程。

该大桥设计为双向六车道的高速公路桥，主跨采用预应力混凝土连续梁，边跨采用钢桁梁。

本方案旨在提供一种合理的施工组织设计，确保工程按照计划、质量和安全完成。

二、项目组织1.项目管理机构本项目设立项目管理组，负责统筹协调各专业施工计划、项目投资及施工进度、质量管理等工作。

2.项目组织结构项目组织结构分清晰，各层级分工明确，包括项目经理、设计师、工程师、施工队等。

项目经理负责对项目进度和工程质量进行全面监督和控制，设计师负责编制施工图纸和技术方案，工程师负责协调施工现场进展和解决技术问题，施工队负责具体施工。

3.项目资源组织根据工程进度和需求，合理安排项目资源的使用和调配，确保施工的顺利进行。

包括人力资源、物资资源、设备资源等。

三、施工技术1.桥梁基础施工桥梁基础以钢筋混凝土桩和沉井基础为主，按照设计要求，采用振动沉桩和桩基灌注桩施工方法。

先进行地质勘测和试验，确定桩的具体位置和尺寸。

然后进行地表土方开挖，清理坑底，安装振动器，并进行振动沉桩作业。

沉桩完成后进行桩顶砼浇筑，形成桩基础。

接着进行沉井基础，包括井壁清理、模板安装、钢筋加工和混凝土浇筑。

2.主跨连续梁施工主跨连续梁采用预制预应力混凝土梁段，通过合理的施工组织，保证梁段的准确安装和接缝的牢固连接。

首先，对现场进行准备工作，包括地平整和梁段存放区的设立。

然后，进行浇筑保护层和底板混凝土，保证梁段平整和稳固。

接着，进行梁段的吊装和安装，采用专业吊装设备和工艺，确保梁段的垂直度和安全。

最后，进行梁段的预应力张拉和固定，在预应力张拉过程中，严格控制预应力的力度和应变，保证梁体的受力性能。

3.边跨钢桁梁施工边跨采用钢桁梁，先将现场准备工作完成，包括底板清理和钢桁梁存放区的设立。

然后进行钢桁梁的焊接和制造，根据设计图纸和要求进行焊接和组装，确保钢桁梁的质量和强度。

一、工程概况某大桥位于我国某市，横跨某河流，全长约1500米，桥面宽度为40米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，引桥采用预应力混凝土连续梁结构。

本工程预计总投资约10亿元人民币，建设工期为3年。

二、施工方案1. 施工组织设计（1）施工顺序：先进行基础施工，再进行主桥、引桥、桥面系施工，最后进行附属工程和景观绿化施工。

（2）施工进度：按照国家相关法律法规和工程合同要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

（3）施工资源配置：根据工程特点，合理配置人力、物力、财力等资源，确保工程顺利进行。

2. 施工工艺（1）基础施工基础施工采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。

施工过程中，严格控制成孔质量，确保桩基的承载能力。

（2）主桥施工主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，施工工艺如下：① 塔柱施工：采用爬模施工工艺，分段施工，确保塔柱垂直度和平整度。

② 桥梁主梁施工：采用悬臂浇筑施工工艺，分段施工，确保主梁的强度和刚度。

③ 斜拉索施工：采用先张法施工，确保斜拉索的预应力。

（3）引桥施工引桥采用预应力混凝土连续梁结构，施工工艺如下：① 梁体施工：采用预制拼装施工工艺，确保梁体质量。

② 桥面系施工：采用现浇混凝土施工工艺，确保桥面平整度和耐久性。

3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保工程质量。

（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。

（3）加强工程验收，确保工程质量符合国家相关标准。

4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。

（2）严格执行安全生产规章制度，加强安全教育培训。

（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。

5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，减少施工过程中对环境的影响。

（2）严格控制施工废水、废气、噪声等污染物的排放。

（3）加强绿化工作，提高施工现场环境质量。

三、结论本工程施工方案充分考虑了工程特点、施工工艺、质量控制、安全生产和环境保护等方面的要求，旨在确保工程顺利进行，按时完成建设任务。

辅助资料表目录一、施工组织设计文字说明（一）工程概况及施工组织布署（二）人员、设备动员周期和人员到达、设备、材料运到施工现场方法（三）主要工程项目的施工方案和施工工艺（四）各分项工程的施工顺序（五）确保工程质量、安全施工的人员配备和保证工期的措施（六）冬、夏、雨季施工和农忙季节的工作安排（七）与现有路、河交错勿碍交通又安全施工的措施（八）其他应明确的事项二、施工总平面布置图三、四、主要人员资历表五、劳动力计划表六、材料计划表七、工程用款计划表八、投入本合同段主要施工设备表九、工程总体进度计划横道图十、临时设施用地需求表十一、主要分项工程施工工艺框图一、施工组织设计文字说明（一）工程概况及施工组织布署1、工程概况南湖大桥工程位于嘉兴市城区中部，起点桩号为k0+316。

198,路线跨越西南湖和沪杭铁路，终点为南湖综合开发区南溪路与西南路交叉处，桩号为k1+083。

377,全长767。

179米。

包括主线桥556米，两条辅线桥：A线长米，B线长米；道路工程为（主线）k0+316.089～k0+344.2,k0+910.36～k1+083.377,长米，（辅线）A线k0+281.96～k0+613。

947，B线k0+256。

94～k0+ ，共计米；排水工程主要为雨水管，南湖大桥按城市主干道设计。

设计行车速度为50km/h，地面道路红线宽42m，为三辐式城市道路。

中间为机动车道16m双向四车道，两侧各3m的机非分隔带，5.5m的非机动车道和4。

5 m的人行道.路线跨越西南湖时设置半径为210 m圆曲线.故机动车道和非机动车道及行人跨越西南湖的桥为弯桥,机动车道需加宽。

跨越西南湖后,机动车道连续跨越沪杭铁路，非机动车道和行人则下穿沪杭铁路。

机动车道桥净宽18 m，非机动车道和行人桥净宽7 m，其中非机动车道5.5 m，人行道为1。

5 m。

在跨越西南湖主航道跨径为30米桥，跨越沪杭铁路跨径为26米。

桥梁基础采用打入钢筋砼方桩，铁路两侧的两个墩采用钻孔灌注桩;主线桥梁下部结构为双柱式桥墩，预应力暗盖梁，辅线为单柱式桥墩；铁路以西采用等高度简支预应力后张法箱梁,铁路以东采用预应力先张法空心板梁.本工程的排水工程主要为雨水管道，承担南湖大桥地面道路及桥梁的路面排水。

T型梁大桥施工组织设计一、项目概述本项目是一座T型梁大桥施工组织设计，主要包括桥梁梁段和桥塔基施工。

整个项目的工期为180天，预计总投资为5000万元。

施工过程中需要采用合理的组织方式和科学的施工方法，确保施工进度、质量和安全。

二、施工组织机构设置为保证项目的顺利进行，本项目将设立施工组织机构，包括项目经理、工程总监、施工队长、质量安全主管等职位。

项目经理负责整个项目的管理和协调工作，工程总监负责监督施工过程中的技术要求，施工队长负责具体的施工指导，质量安全主管负责质量和安全管理。

三、施工准备1.准备人员：确定施工队伍的编制和人员构成，包括各类技术人员和劳务人员，并按要求进行培训和考核。

2.准备材料：按照设计要求采购和储备桥梁梁段和桥塔基施工所需材料，确保材料供应的及时性和质量。

3.准备设备：租赁和采购所需的施工机械设备，确保施工过程中能够顺利进行。

四、施工方案1.桥梁梁段施工根据设计要求和实际情况，选择合适的梁段施工方法。

一般采用预制梁段和浇筑梁段相结合的方法进行施工。

具体分为以下几个步骤：（1）预制梁段：在临时设施上进行预制梁段的施工，包括梁段的预制、调整和固定等。

（2）吊装安装：采用吊车或起重机进行梁段的吊装安装，保证梁段的水平和垂直度。

（3）焊接固定：对已安装好的梁段进行焊接固定，确保梁段之间的连接牢固。

（4）浇筑梁段：对已焊接固定的梁段进行预应力筋的预埋、支座的设置和混凝土的浇筑。

2.桥塔基施工桥塔基的施工分为地基处理、基础浇筑和塔柱施工三个阶段：（1）地基处理：对桥塔基的地基进行必要的处理措施，如挖土、回填、加固等工作。

（2）基础浇筑：按照设计要求进行混凝土的配合比和浇筑工艺进行基础的浇筑。

（3）塔柱施工：根据施工计划设置模板，进行塔柱的混凝土浇筑和养护。

五、施工组织措施1.施工人员的培训和教育：对施工队伍进行相关知识和技能的培训，提高施工人员的工作素质。

2.施工现场的安全管理：严格执行施工现场的安全操作规程，定期进行安全巡查和隐患排查。

大桥工程施工组织设计(DOC 108页)目录第一章编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (2)1.3 设计概况 (2)第二章工程概况及现场施工条件 (3)2.1 线路概况 (3)2.2 主要技术标准 (3)2.3 主要工程项目及工程数量 (4)2.4 工程特点及控制重点 (5)2.4.1 工程特点 (5)2.4.2 控制重点 (5)第三章建设项目所在地区特征 (6)3.1 自然特征 (6)3.1.1 沿线地形地貌 (6)3.1.2 沿线主要河流 (6)3.1.3 气象条件 (6)3.1.4 地震动峰值加速度 (7)3.2 交通运输状况 (7)3.3 水源和电源情况 (7)第四章总体施工组织安排 (7)4.1 施工总体目标 (7)4.6.4施工通讯 (18)4.7 征地拆迁和建设协调方案 (18)4.8 工程接口与配合 (18)4.9 施工总平面布置图及进度计划横道图 (18)第五章临时工程和过渡工程 (18)5.1 混凝土拌和站 (18)5.2 钢筋加工场 (19)5.3 临时房屋 (19)5.4 施工便道 (19)5.5 施工用电 (20)5.6 生活和施工用水 (20)第六章重难点及控制措施 (20)第七章施工方案及工艺、工法 (20)7.1 桩基施工方案 (20)7.1.1 施工工艺流程 (20)7.1.2 施工工艺步骤 (21)7.1.3 钻孔异常的预防及处理 (36)7.1.4 灌注异常的预防及处理 (37)7.2 承台施工方案及工艺 (40)7.2.1施工技术方案 (41)7.2.2 施工方法、工艺 (41)7.2.3施工注意事项及措施 (50)7.3 实体墩台身施工 (51)7.3.1 施工技术方案 (51)7.3.2 施工方法及工艺 (51)7.3.3 施工注意事项及措施 (57)7.4墩帽及垫石施工 (58)7.4.1墩帽模板的吊装 (58)7.4.2钢筋绑扎 (59)7.4.3顶帽及托盘 (59)7.4.4混凝土浇筑 (60)7.4.5墩台帽施工质量保证措施 (60)7.4.6支撑垫石施工工艺 (61)7.5墩身通道 (61)7.6桥台锥坡施工 (61)7.6.1总体施工方案 (61)7.6.2施工准备 (62)7.6.3测量放样 (62)7.6.4坡面修整 (62)7.6.5基坑开挖 (63)7.6.6碎石垫层 (63)7.6.7泄水管预埋 (63)7.6.8浆砌片石砌体砌筑 (63)7.6.9勾缝养护 (64)7.7桥面系 (65)7.8综合接地 (66)7.8.1钻孔桩接地钢筋 (66)7.8.2承台接地钢筋 (66)7.8.3墩身接地钢筋 (67)第八章资源配置 (68)8.1 人力资源 (68)8.1.1 管理层人员配置 (68)8.1.2 架子队人员配置 (68)8.2 劳动力进场计划 (69)8.3 主要工装及检测设备 (70)8.3.1 主要工装 (70)8.3.2 主要机械设备及检测设备 (70)8.4 主要工程材料采购供应方案及进场计划.. 718.4.1 主要材料采购供应方案 (71)8.4.2 主要材料进场计划 (71)第九章“四化”支撑手段 (72)9.1 工厂化 (72)9.2 机械化 (72)9.3 专业化 (72)9.4 信息化 (73)第十章风险管理 (73)10.1 安全风险管理 (73)10.2 工期风险管理 (73)10.3 质量风险管理 (74)10.4 投资风险管理 (74)10.5环境保护管理 (74)第十一章保证措施 (75)11.1 标准化管理 (75)11.1.1标准化管理体系 (75)11.1.2 标准化管理要求 (76)11.1.3 管理制度标准化 (76)11.1.4 人员配备标准化 (76)11.1.5 现场管理标准化 (76)11.1.6 过程控制标准化 (77)11.2 质量管理措施 (77)11.2.1 质量管理机构 (77)11.2.2 质量保证体系 (78)11.2.3 质量保证措施 (78)11.3 安全管理措施 (79)11.3.1 安全管理组织机构 (79)11.3.2 安全保证体系 (80)11.3.3 安全保证制度 (81)11.3.4 安全技术措施 (82)11.4 工期控制措施 (84)11.4.1 缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力 (84)11.4.2建立高效的管理体系 (84)11.4.3加强施组的动态管理 (85)11.4.4加强资源储备，保证及时供应 (85)11.5 环水保措施 (86)11.5.1 环水保组织机构 (86)11.5.2 环水保体系 (87)11.5.3 环保及水保措施 (88)11.6 文物保护措施 (92)11.7 文明施工措施 (93)11.7.1文明施工管理组织机构 (93)11.7.2 文明施工管理目标 (94)11.7.3文明施工制度 (94)11.7.4文明施工保障措施 (95)11.8节约用地措施 (96)11.8.1土地复垦目标 (96)11.8.2土地复垦措施 (96)11.9 冬、雨季施工保证措施 (97)11.9.1 冬季施工安排 (97)11.9.2 雨季施工安排 (99)11.9.3夏季施工措施 (102)11.10 成品及半成品保护措施 (104)11.10.1 成品及半成品的组织管理 (104)11.10.2 成品保护技术措施 (105)11.11信息化管理 (105)11.11.1信息系统的构成及信息化管理体系 (105)11.11.2信息化管理配置 (106)第十二章引用的设计文件与施工规范 (106)12.1设计文件 (106)12.2施工规范 (106)第十三章与相关方的协调配合工作 (107)第十四章附表、附图 (107)禹溪大桥施工组织设计第一章编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据(1)国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度；(2)中国铁路总公司《铁路工程设计措施优化指导意见》）（铁总建设〔2013〕103号）；(3)黔张常铁路有限责任公司对该项目的建设管理、标准化管理文件；(4)新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-7标工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、设计图纸及工程量清单；(5) 本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规；(6)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建【2004】8号；(7)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241 号(8)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008(9)《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.1-2005(10)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003(11)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010(12)《铁路综合接地系统》通号（2009）9301(13)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2004】8号(14)铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009(15)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009(16)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》TZ322-2010(17)新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计（沪昆客专湖南有限责任公司，二O一四年十一月）；(18)现场调查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验；(19)新建黔江至张家界至常德铁路站前工程施工总价承包招标技术设计文件、图纸（铁道第一勘察设计院集团有限公司，2014年12月西安）(20) 以往类似工程施工经验。

大桥施工组织设计方案引言大桥施工组织设计方案是在大桥建设过程中，针对工程施工组织和工作流程的规划和安排。

本文档将对大桥施工组织设计方案进行详细的论述，旨在确保施工过程的高效性、安全性和质量。

项目概述本项目是建设一座横跨城市A和城市B之间的大桥，桥长为X米。

大桥设计采用X型结构，主要由X型主梁和桥墩组成。

施工期望在X年内完成。

施工组织架构为了确保大桥施工过程的高效性和协调性，我们将建立以下组织架构：项目经理负责整个大桥施工项目的管理和协调工作。

他/她将负责项目的计划制定、资源调度和施工进度的监控。

技术负责人技术负责人将负责大桥施工过程中的技术支持和技术管理工作。

他/她将协助项目经理解决技术问题，并确保施工符合相关技术标准和规范。

施工队施工队由一组合格的工人组成，他们将负责大桥的具体施工工作。

施工队将根据施工计划进行工作，并遵循相关的安全规范和工艺要求。

质量监控人员质量监控人员将负责对施工过程中的质量进行监控和检查。

他们将确保施工过程符合设计要求和相关标准，并及时发现和解决质量问题。

本部分将详细描述大桥的施工步骤，以确保施工过程的有序进行。

预施工准备在正式开始施工前，需要进行各项准备工作，包括桥梁基础施工、材料采购、施工设备准备等。

基础施工基础施工是大桥施工的第一步，它包括桥墩的建设和支撑结构的构建。

在这个阶段，需要确保桥墩的位置和高度符合设计要求。

主梁施工主梁施工是大桥的核心环节，它包括主梁的制作、运输和安装过程。

在这个阶段，需要特别注意主梁的精确度和稳定性。

桥面铺装是大桥的最后一步施工，它包括道路表面的处理和铺装。

在这个阶段，需要确保道路的平整度和抗压性。

安全性措施为了确保施工过程的安全性，我们将采取以下安全措施：1.所有工人必须穿戴符合安全标准的个人防护装备；2.施工现场必须设置合适的警示标识，以提醒工人注意安全；3.在高空作业时，必须设置安全围护网以防止物体坠落；4.严禁使用不符合安全要求的施工设备和工具；5.定期进行安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。

桥梁新建工程施工组织设计方案
介绍
为了保证桥梁新建工程的顺利进行，我们制定了以下的施工组织设计方案。

目标和计划
本工程的目标是按时按质完成新建桥梁的施工工作。

我们将采取以下计划来达到目标：
- 第一阶段：施工准备
- 成立施工组织与管理机构
- 完善工程物资供应和运输体系
- 招聘施工人员并进行培训
- 第二阶段：桥墩和桥面施工
- 桥墩施工：采用水下混凝土浇筑工艺
- 桥面施工：采用钢筋混凝土浇筑工艺
- 第三阶段：通车前准备
- 进行各项检查和验收
- 完成环境卫生和绿化等美化工作
安全与保障措施
为确保施工安全及保证周围居民的生命财产安全，我们将采取以下措施：
- 确定施工范围，加强现场管理，设置安全防护设施
- 制定施工安全技术措施和施工操作规程，确保施工质量
- 做好环保工作，减少施工对环境的影响
交流沟通与协调
- 加强与业主单位和监理单位的沟通协调，及时做好施工现场的反馈和调整，保证施工顺利进行
- 保证项目各方之间互相配合，共同推进项目进展
总结
本文档为桥梁新建工程的施工组织设计方案，包括目标计划、安全保障措施、交流沟通与协调等方面，以确保该项目的按时高质量完成。

修建大桥工程施工方案范本一、项目概况本项目位于XX省XX市，是连接两岸交通运输的重要枢纽工程，项目总投资估算为XX亿元。

大桥全长XX公里，主跨XX米，是一座大型的公路桥梁工程。

本项目的建设将显著改善两岸的交通状况，促进区域经济的发展，对于提升城市形象和交通效率具有重要意义。

二、施工前的准备工作1. 完善施工管理组织机构为了保证施工工作的顺利进行，我们将设立项目部，其中包括总工程师、工程负责人、技术负责人、安全负责人、质量负责人等岗位。

同时，还将建立施工组织管理制度，明确各项工作的职责、权限和流程。

2. 资金与物资准备在进行大桥施工前，我们将通过合理的投资规划和资金调配，保证项目的资金充足，并建立健全的成本控制机制。

同时，我们将采购所需的施工设备、材料和配件，并建立健全的供应链管理系统，确保施工物资的及时供应。

3. 技术准备我们将对施工人员进行培训，并提供所需的技术支持和指导文件，以保证施工人员具备必要的专业知识和操作技能。

同时，我们还将准备施工所需的技术设备和检测仪器，以保证施工的质量和安全。

4. 环境与安全管理在施工前，我们将对施工区域进行环境调查和评估，制定合理的环保措施，并明确施工区域的安全要求。

同时，我们将安排专业的安全人员对施工现场进行安全检查，并定期组织安全培训，确保施工过程中的安全。

5. 施工计划我们将根据大桥工程的实际情况，综合考虑材料供应、人力配备、施工周期等因素，制定详细的施工计划，并结合施工现场的实际情况进行调整，确保施工进度的合理性和可行性。

三、施工方案1. 地基基础施工大桥的稳定性和安全性取决于地基基础的牢固程度，因此地基基础的施工十分关键。

我们将采用打桩和挖孔灌注桩的方法进行地基基础施工，以确保桥梁的稳固性和承载力。

同时，我们还将对地基进行加固处理，提高地基的承载能力。

2. 主跨梁体施工主跨梁体的施工是大桥工程中的重点和难点，我们将采用悬索吊装和推移法进行主跨梁体的施工。

长江大桥主塔施工方案施工组织设计一、引言长江大桥作为中国的重大交通基础设施工程，其主塔的施工对于保证桥梁结构的安全稳定至关重要。

本文将详细讨论长江大桥主塔施工方案的施工组织设计，旨在确保施工过程的顺利进行并保证工程质量。

二、施工准备阶段1. 资料调查与技术研究在施工准备阶段，施工方应对长江大桥的设计图纸、施工规范以及相关技术规范进行充分调查和研究。

特别是对主塔施工过程中可能遇到的技术难题进行深入了解，制定相应的解决方案。

2. 人员组织与分工为保证施工效率和质量，施工方应合理组织施工人员，并明确各人员的职责和分工。

在主塔施工过程中，应设立工程师、监理、施工人员和安全人员等职位，确保各个环节有专人负责。

三、主塔施工方案设计1. 施工方法选择针对长江大桥主塔的特点和实际情况，施工方应选择合适的施工方法。

常见的主塔施工方法有“拨浪鼓”法、“摇摆柱”法和“分段施工”法等。

根据具体情况，选择最适合的施工方法。

2. 施工步骤规划在施工方案设计中，施工方需详细规划主塔的施工步骤。

包括主塔地基施工、主塔基础浇筑、主塔筒体施工等各个环节的先后顺序和时间安排。

确保施工进度合理，各个步骤之间协调有序。

3. 安全措施主塔施工过程中，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。

在高空作业环节，施工方应设置合适的安全网、安全吊篮等设备，并制定严格的安全操作规范。

定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

四、施工过程管理1. 进度管理施工方应制定详细的进度计划，并严格按照计划进行施工。

定期召开进度会议，对施工进度进行跟踪和评估。

同时，要做好对施工过程中可能发生的延误因素进行预测和应对措施的制定。

2. 质量控制主塔施工过程中，质量控制是至关重要的。

施工方应建立科学的质量管理体系，制定严格的工艺规范和验收标准。

定期进行质量检查，及时发现和纠正施工中的质量问题。

3. 施工技术支持施工方要充分利用现代化的施工技术手段，提高施工效率和质量。

重庆长江大桥施工组织设计方案一、概述重庆长江大桥是中国重庆市横跨于长江之上的一座大型公路和铁路双用桥梁，也是长江上第二长的桥梁，是连接中国西南地区与中部沿海地区的重要交通枢纽之一。

本文主要介绍重庆长江大桥施工的组织设计方案。

二、桥梁基本情况1. 桥梁类型：双塔双索面斜拉桥2. 桥梁总长度：1,741米3. 主跨清洁跨度：552米4. 塔高：325米5. 索径：吊杆径为82毫米，斜索径为75毫米三、施工目标本次施工的目标是按照计划，使大桥在规定时间内投入使用，保证施工安全、质量和现场管理。

四、施工环境重庆长江大桥的建设环境复杂，需要注意以下几点：1. 施工地点悬崖陡峭，且带有一定的地质灾害风险。

2. 桥梁设计采用双塔双索面斜拉桥结构，施工难度大。

3. 施工地点周边居民聚集，需要注意安全问题。

4. 气候条件较为恶劣，施工期间需要注意防寒保暖。

五、施工方案1. 施工组织机构为了保证施工的有序进行，我们建议建立如下的施工组织机构：（1）总承包单位总承包单位应为一家具有丰富工程建设经验的企业，负责大桥的总体施工组织与管理，同时也会监督设计、施工等其他单位的工作。

（2）设计单位设计单位应为一家拥有大型结构工程设计经验的企业，其主要责任是对大桥的施工进行设计和监督，并协助总承包单位完成其他工作。

（3）施工单位施工单位应为一家拥有丰富施工经验和技术力量的企业，其主要责任是根据设计要求完成大桥的施工工作。

（4）监理单位监理单位应为一家具有丰富监理经验的企业，主要责任是对施工单位的施工工作进行监督。

（5）现场管理单位现场管理单位应该为一家拥有一定场地管理经验的企业，主要负责现场安全管理、现场环境卫生管理、劳工安全管理等工作。

2. 施工方案针对上述施工环境，制定了以下的施工方案：（1）采用段施工法进行施工，对各个施工段进行精密控制。

（2）对施工地点进行地质勘探，对悬崖和山体进行支护，避免发生滑坡、崩塌等事故。

（3）严格遵守“安全第一”的原则，加强现场安全管理和质量监管。