板桥施工组织设计
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板桥施工组织设计方案一、协议关键信息1、工程名称:____________________________2、工程地点:____________________________3、工程规模:____________________________4、施工期限:____________________________5、质量标准:____________________________6、工程造价:____________________________二、工程概述11 工程背景本板桥工程旨在改善当地交通状况,满足日益增长的交通需求。
111 工程范围包括板桥的主体结构、附属设施等的建设。
112 工程特点施工环境复杂,技术要求较高等。
三、施工部署12 施工目标确保工程按时、按质、按量完成。
121 质量目标达到国家相关质量标准和规范要求。
122 工期目标在规定的时间内完成施工任务。
123 安全目标杜绝重大安全事故,确保施工过程中的人员和设备安全。
13 施工组织机构成立专门的项目管理团队,明确各部门和人员的职责。
131 项目经理职责全面负责工程的施工管理和协调工作。
132 技术负责人职责负责施工技术方案的制定和指导。
133 施工人员职责按照施工要求和规范进行作业。
四、施工准备14 技术准备熟悉施工图纸,进行技术交底。
141 现场勘查了解施工现场的地形、地貌和周边环境。
142 材料准备采购符合质量要求的施工材料。
143 机械设备准备调配所需的施工机械设备,并进行调试和维护。
五、施工进度计划15 总体进度安排制定详细的施工进度计划表,明确各阶段的工作任务和时间节点。
151 关键线路分析确定影响施工进度的关键线路和关键工序。
152 进度控制措施建立进度监控机制,及时调整施工进度。
六、施工工艺和方法16 基础施工包括基础开挖、基础处理等。
161 桥墩施工桥墩的浇筑和养护。
162 桥梁板施工桥梁板的预制和安装。
163 桥面施工桥面铺装、栏杆安装等。
板桥施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展,道路交通的快速增长给交通运输带来了压力。
为了缓解道路拥堵问题,提高交通效率,我公司计划在某城市主要道路上进行板桥的施工。
二、项目目标1. 缓解交通拥堵:通过建设板桥,分流车流,减少交通拥堵现象,提高道路通行效率。
2. 提高交通安全:板桥施工将改善道路交通安全状况,减少交通事故的发生。
3. 改善市民出行体验:板桥的建设将方便行人和非机动车的通行,改善市民的出行体验。
三、施工方案1. 前期准备工作:a. 进行详细的勘察和测量,确保施工方案的准确性。
b. 编制施工计划,确定施工时间和工期。
c. 联系相关部门,取得必要的施工许可证。
2. 施工步骤:a. 施工前期,进行场地清理和平整工作,确保施工区域的平整度。
b. 根据设计图纸,进行桥墩和桥面的施工,确保结构稳固。
c. 进行桥梁防腐、防水处理,提高桥梁的使用寿命。
d. 完成桥面铺设工作,确保桥面的平整度和防滑性。
e. 进行桥栏杆和标志牌的安装,提高交通安全性。
f. 完善周边环境,包括绿化、照明等设施的设置,提升市容形象。
四、预计效果1. 缓解交通拥堵:板桥的建设将分流车流,减少拥堵,提高道路通行效率。
2. 提高交通安全:桥梁结构稳固,标志牌设置清晰明确,能够提高交通安全性。
3. 改善市民出行体验:便捷的桥梁通行将提高市民出行的舒适度和便利性。
五、施工风险及对策1. 环境污染:施工过程中要采取合适的措施,减少粉尘和噪音的产生,保护周边环境。
2. 安全事故:在施工过程中,要严格遵守相关安全规定,提高工人的安全意识,确保施工安全。
3. 施工延期:在施工前要进行充分的准备工作,合理安排施工进度,减少施工延期的风险。
六、施工预算根据实际情况和设计要求,确定施工预算,并合理控制施工成本。
对于出现额外费用的情况,要进行及时的预警和调整。
七、总结板桥施工方案的实施将有效缓解交通拥堵,提高交通安全性,改善市民的出行体验。
我们将按照合同要求,严格控制施工进度和质量,确保项目顺利完成,并为城市交通发展作出贡献。
二跨简支板桥施工组织设计方案1. 引言二跨简支板桥是一种常见的道路桥梁结构,施工组织设计方案是在施工前制定的一项重要文档。
本文将详细介绍二跨简支板桥施工组织设计方案的内容和要求。
2. 施工组织设计概述施工组织设计是指在施工前综合考虑桥梁特点、工程技术要求、安全保障及施工条件等因素,制定包括物资、人员、设备等方面的组织措施,明确施工目标和实施方法的过程。
3. 施工组织设计内容3.1 施工目标施工目标是指在规定的时间内,按照规定的质量要求,完成二跨简支板桥的施工任务。
施工目标应明确具体的施工时间、工期要求、质量要求等。
3.2 组织机构与职责制定施工组织设计时,需要明确施工单位的组织机构以及各个成员的职责分工。
组织机构及职责应包括项目经理、工程师、施工队伍、监理人员等。
3.3 施工方案与工序安排施工方案是指对二跨简支板桥施工过程中的各项工程技术措施进行详细规划和编排,包括场地布置、施工工艺、工序安排等。
3.4 施工设备与物资准备在施工前,需要对所需的施工设备和物资进行准备。
施工设备包括起重机械、混凝土搅拌设备、钢筋加工设备等。
物资准备包括钢筋、水泥、砂石等。
3.5 安全保障措施施工过程中的安全保障是至关重要的。
施工组织设计方案应包括安全防护措施、施工现场管理、施工现场交通指引等方面的安全保障措施。
3.6 质量控制措施施工过程中的质量控制是确保二跨简支板桥施工质量的关键。
施工组织设计方案应包括工艺要求、质量检测计划、施工记录等方面的质量控制措施。
4. 施工组织设计要求4.1 合理性施工组织设计方案应合理、科学,充分考虑工程实际情况,并综合考虑时间、质量、安全等因素。
4.2 可操作性施工组织设计方案应具有可操作性,便于施工人员按照方案进行实施。
方案应明确具体的施工步骤和技术要求。
4.3 安全性施工组织设计方案应重视安全性,包括施工过程中的人员安全、设备安全、现场安全等方面的考虑,并制定相应的安全保障措施。
第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目,位于市区中心地带,连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代,由于年久失修,桥梁结构老化,承载能力不足,安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命,改善交通状况,提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力,满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构,延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观,提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组,下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等,负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系,严格执行国家标准和规范,确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系,加强安全教育,确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施,减少施工对环境的影响,确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸及技术资料:收集整理施工图纸、技术资料,确保施工依据准确。
(2)施工人员:组织施工队伍,进行技术培训和安全教育。
(3)施工材料:采购符合要求的施工材料,确保材料质量。
(4)施工设备:检查、调试施工设备,确保设备正常运行。
2. 施工工艺(1)拆除旧桥:采用机械拆除,确保拆除过程安全、环保。
(2)基础处理:对桥梁基础进行加固处理,确保基础稳定。
(3)桥梁结构施工:采用现浇预应力混凝土结构,确保结构强度和耐久性。
(4)桥梁面层施工:采用高性能沥青混凝土,确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤(1)施工准备:完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
(2)拆除旧桥:采用机械拆除,确保拆除过程安全、环保。
(3)基础处理:对桥梁基础进行加固处理,确保基础稳定。
(4)桥梁结构施工:按照设计图纸,进行现浇预应力混凝土结构施工。
(5)桥梁面层施工:按照设计要求,进行高性能沥青混凝土路面施工。
雨花区板桥河大桥施工方案一、工程概况(一)、工程简介:板桥河大桥拉于绕城公路候庄—刘村段,该桥为十四跨四联预应力混凝土板梁桥,每三孔或四孔一联,构造简支、桥面持续。
桥梁全长229.4m,桥梁全宽15.0m,桥梁轴线与板桥河水流方向夹角为10度,桥梁设计荷载为汽车-20,挂-100.板梁混凝土设计强度为C40.(二)、设计概况:本桥设计总体上按照上部构造(含桥面系)拆除重建,下部构造保留运用旳原则进行。
考虑到原桥面铺装难以满足该桥所在公路等级对桥面铺装旳规定,对桥面铺装层、板梁长度、墩台盖梁、桥台背墙、桥头接线进行了一定旳调整。
(三)、设计根据:1、《板桥河大桥改造设计协议》2、《板桥河大桥检测评估汇报与处治方案》3、《南京绕城公路二期工程竣工资料》4、《公路工程技术原则》(JTG B-)5、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-)6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-)7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-)(四)、桥梁病害状况:1、板梁底板纵向裂缝及渗水现象2、伸缩缝及桥面持续漏水3、支座处钢板腐蚀4、板梁底面孔洞5、钢筋及钢绞线外露锈蚀6、板梁底板及保护层偏薄7、绞缝漏水8、桥台护坡开裂9、板梁底板受撞击破损10、板梁底面蜂窝麻面(五)、工期及质量规定:施工工期:保证75 日历天内完毕施工任务。
质量目旳:合格以上。
安全目旳:保证本工程安全事故为零。
(六)、重要材料:1、混凝土:板梁C50、桥面及铰缝C402、预应力钢绞线:Ф15.24,抗拉强度1860MPa3、一般钢筋:R235钢筋及HRB335螺纹钢筋4、支座:板式橡胶支座5、伸缩缝:D80型毛勒伸缩缝6、护栏:钢筋混凝土组合式防撞护栏7、桥面铺装:C40钢筋砼+中粒式沥青砼+细粒式沥青砼二、施工准备(一)、临时用地与驻地建设根椐现场实际状况安排,建立项目经理部、食堂、职工生活区、临时试验室、钢筋加工厂及木工棚。
板桥危岩工程治理施工组织设计1. 引言危岩是指岩石中存在着倾倒、崩塌等危险因素的岩体。
板桥作为一个重要的交通设施,如果板桥上方存在危岩,则会造成严重的安全隐患。
因此,对于板桥危岩的治理施工组织设计显得尤为重要。
本文将从施工单位、施工方案、施工过程等方面,对板桥危岩工程治理的施工组织设计进行详细阐述。
2. 施工单位在板桥危岩工程治理的施工组织设计中,选择合适的施工单位至关重要。
施工单位应具备以下几个方面的能力:•有丰富的危岩工程治理经验;•拥有一支专业的技术团队,其中包括岩土工程师、结构工程师、监理工程师等;•拥有先进的施工设备和工具,以保证施工质量和效率;•具备良好的安全意识和管理能力,能够确保施工过程中的安全。
3. 施工方案针对板桥危岩的特点和施工要求,施工单位应制定合理的施工方案。
以下是一些关键的方案内容:3.1 危岩识别和评估施工单位需要对危岩进行识别和评估,确定危岩的规模、稳定性和危险性等。
通过岩石力学、地质勘探等方法,获取板桥危岩的相关信息。
3.2 探测和检测施工单位应采用合适的探测和检测手段,对危岩进行详细的探测和检测。
可以利用无人机、地质雷达等技术手段,获取更为准确的危岩信息。
3.3 施工方案制定根据危岩的特点和评估结果,施工单位应制定详细的施工方案。
该方案应包括工程安全措施、施工工艺和施工装备等内容。
3.4 紧急预案施工单位应制定紧急预案,针对可能发生的意外情况制定应急措施和处置方案。
预案应具体明确,在任何紧急情况下都能够采取合适的措施进行处理。
4. 施工过程4.1 岩石锚固在施工过程中,施工单位首先应对危岩进行岩石锚固。
岩石锚固是使用强力锚杆等材料将危岩与周围的岩体或结构物进行牢固连接的过程。
通过岩石锚固,可以增强危岩的稳定性和抗震能力。
4.2 爆破拆除对于无法进行锚固处理的大型危岩,施工单位可以采用爆破拆除的方式进行处理。
爆破拆除需要严格按照爆破方案进行操作,确保爆破过程中不对板桥和周围环境造成影响。
板桥施工方案板桥施工方案一、施工前准备工作:1.确认施工方案并取得施工许可。
2.编制详细的施工计划,包括施工时间、人员安排、材料采购等。
3.设立施工现场,搭建施工临时设施,包括办公室、仓库、工人住宿等。
4.采购所需材料和设备,并进行必要的检验。
5.组建施工队伍,包括项目经理、技术人员、工人等。
二、施工过程:1.开展地基处理工作,包括挖掘、回填、夯实等。
2.进行桥墩和墩台的施工,选用适当的模板进行浇筑混凝土,注意浇筑过程中的质量控制。
3.进行桥板和桥面铺装,根据设计要求选择适宜的材料进行铺设,并进行必要的检测和调整。
4.安装桥梁的栏杆和护栏,保证其稳定和安全性。
5.进行桥梁的防腐、防水等处理工作,增强其使用寿命。
6.进行施工过程中的质量检查和验收,确保工程质量。
三、施工安全:1.制定专门的安全施工方案,明确施工过程中的各项安全措施。
2.在施工现场设立安全警示标识,确保人员对施工区域的注意和警惕。
3.加强对施工人员的培训,确保其掌握安全操作规程和防护措施。
4.对施工现场进行定期巡查,发现隐患及时处理。
5.负责人要有责任心,严格遵守安全规定,做好全面的安全管理工作。
四、施工质量:1.严格按照设计要求进行施工,保证桥梁的结构安全和使用性能。
2.加强对所使用材料的质量管控,确保合格材料的使用。
3.定期进行质量检查,及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
4.施工过程中,及时与设计单位和监理单位进行沟通,确保施工质量得到监控和控制。
五、环境保护:1.在施工现场做好环境保护工作,包括噪音、尘土的控制等。
2.合理使用水电等资源,减少浪费。
3.施工结束后,及时清理施工现场,恢复原状。
六、施工完成:1.根据合同要求,进行竣工验收。
2.将施工现场及时整理、清理,交付使用方。
通过以上的施工方案,在板桥的施工过程中能够确保施工的顺利进行,并最大程度地保证施工的质量和安全性。
同时,我们也要保护好环境,遵守相关法律法规,落实好各项安全措施,为建设美好的城市奉献一份力量。
板桥工程施工方案一、工程概况本项目为板桥工程,位于某城市主干道交叉口,跨越existing road,连接两侧地块。
工程内容包括新建一座双向八车道板桥,桥长200m,桥宽30m,同时对现有道路进行拓宽改造。
板桥上部结构采用预应力混凝土连续梁,下部结构采用桩基承台复合地基。
工程质量要求高,施工周期紧张。
二、施工目标1. 确保工程质量:严格按照设计文件和施工规范进行施工,确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保证施工安全:加强施工现场安全管理,预防安全事故的发生,确保人员生命财产安全。
3. 控制施工进度:合理安排施工计划,确保工程按期完成,不影响周边交通和居民生活。
4. 降低施工对环境的影响:采取有效措施,减少施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染,保护生态环境。
三、施工准备1. 施工场地:提前进行场地平整,清除障碍物,设置临时施工便道,确保施工场地畅通。
2. 施工设备:根据工程需求,配置足够的施工设备,包括混凝土泵车、搅拌站、摊铺机、预制场等。
3. 施工材料:提前采购合格的钢筋、混凝土、预应力钢束等原材料,并进行检验。
4. 施工人员:组织施工队伍,进行技术培训和安全教育,确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
5. 施工方案:根据工程特点,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序、施工进度等。
四、施工工艺及流程1. 桩基施工:采用旋挖钻机进行钻孔,泥浆护壁,钢筋笼现场制作,混凝土浇筑采用泵送。
2. 承台施工:根据设计图纸,现浇承台,注意控制标高和轴线偏差。
3. 立柱施工:采用翻模法施工,注意立柱的垂直度和接缝质量。
4. 盖梁施工:采用预制盖梁,现场安装,注意预应力张拉和锚固。
5. 箱梁施工:采用预制箱梁,现场安装,注意预应力张拉和锚固。
6. 桥面施工:先进行桥面排水系统施工,然后进行桥面铺装,最后施工护栏、路灯等附属设施。
五、施工组织与管理1. 建立健全项目管理体系,明确各岗位职责,确保项目顺利推进。
2. 加强施工现场巡查,及时发现和解决问题,确保施工进度和质量。
二跨简支板桥施工组织设计二跨简支板桥是指桥梁结构中跨度较大的简支板桥。
施工组织设计是指在施工过程中,根据工程的实际情况、工期要求、安全要求等因素,对施工组织进行全面的规划和安排,包括施工方案、施工流程、人员组织、设备配置、材料采购等内容,以确保施工的顺利进行。
以下是一个二跨简支板桥施工组织设计的示例:一、项目概况1.1项目简介:本项目是位于市区的一座二跨简支板桥,主要用于承载道路交通。
桥梁全长50米,其中主桥跨度为30米,侧桥跨度为20米。
1.2工程要求:本项目的工期要求为6个月,包括设计、采购、施工、验收等各个环节。
施工期间需要考虑交通疏导、安全防护等问题。
二、施工方案2.1施工方案选择:针对本项目的特点和要求,决定采用预制简支板的施工方案。
通过在预制场地进行板桥制作,然后运输至现场进行拼装,可大大缩短施工周期。
2.2施工工序:施工工序主要包括桥台基础施工、桥墩施工、预应力构件制作、拼装安装、路面铺设等。
三、施工流程3.1基础施工阶段:1)进行现场勘察和测量,确定桥梁位置和基础设计;2)进行土方开挖、回填和夯实,确保桥台基础的稳固;3)进行混凝土浇筑,形成桥台基础。
3.2桥墩施工阶段:1)根据设计要求,进行桥墩的模板搭设;2)进行钢筋绑扎和混凝土浇筑,形成桥墩;3)进行桥墩的养护,确保混凝土强度。
3.3预应力构件制作阶段:1)在预制场地进行预应力构件的制作,包括梁体、支座等;2)进行预应力杆的张拉和固定。
3.4拼装安装阶段:1)将预制完成的梁体运输至现场,并进行装配;2)使用吊装设备将梁体安装到桥墩上,形成二跨桥的形状;3)进行支座调整和固定。
3.5路面铺设阶段:1)进行路面基层处理,包括路面平整和排水设施安装;2)进行沥青混凝土或水泥混凝土的铺设,形成车行道。
四、人员组织4.1项目经理:负责整个施工过程的组织和协调,包括工期安排、质量控制、安全管理等。
4.2技术人员:负责施工方案设计和图纸审核,指导施工工艺和质量控制。
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座,分别为:1、斜管庄中桥(K250+103.1)原桥梁全宽19m,行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板;下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板,下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥(K252+948.5)原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥,桥面全宽19m。
下部为U台,重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板,下部构造均为柱式墩台,桩基础。
3、马战北大桥(K253+810.7)原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板,下部为柱式墩台,桩基础。
外观质量很好,无明显异常。
此次设计按原桥保存利用,两侧加宽,拆除原桥桥面铺装、护栏,与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置,加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥(K257+736.2)原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板;下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板,下部构造均为柱式墩台,桩基础。
5、沭河大桥(K262+667)原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥,下部为柱式墩台,桩基础。
板底裂缝较多,墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用,两侧加宽,拆除原桥上部构造,与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置,加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥(K296+058)原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板,下部为柱式墩台,桩基础。
上部构造较差,墩台外观质量很好,无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用,两侧加宽,拆除原桥上部构造,与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置,加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为:Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m,Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m,Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m,钢筋合计2782.34t,钢绞线385.74t,C50砼12426.4m3,C40砼:292.3m³,C30砼:3459.6m³,C25砼:1035.3m³,C20砼:286.6m³,D80型模数式伸缩装置406.6m。
施工组织设计一、工程概况(一)概述(二)设计主要技术指标(三)主要结构特征(四)水文、地质及施工条件二、施工部署(一)施工组织机构(二)施工队伍配备(三)主要施工机械(四)施工准备(五)施工工艺流程图三、主要项目施方法及工艺框图(一)施工测量定位(二)基础开挖及排水(三)桩基础砌筑、支撑梁、片石砌筑及桥身的施工(四)桥面铺装四、技术保证措施(一)质量保证措施(二)安全保证措施(三)工期保证措施(四)文明施工保证措施(五)冬雨季施工措施(六)降低成本措施五、环保措施六、消防措施七、其它保证措施八、周转材料计划一、工程概况(一)主要技术指标1、桥板:根据景观要求,最大宽度为4米,净跨度7米。
2、荷载:城---B级,人群荷载为4Kpa。
3、设计地震烈度(度):8度。
4、结构安全等级:二级。
5、设计基准期:100年。
(二)主要结构特征1、上部结构:采用1—7m现浇混凝土筒支板梁,板高40cm,现浇板按3m分段现浇,缝处填沥青木板,桥上铺5—9cm防水混凝土,下铺卷材。
2、按照地质情况结构受力要求,基础采用毛石混凝土,基础底面位于基岩顶。
3、砼强度等级:桥板采用混凝土,桥面才用C30防水混凝土,防渗等级为W6,内铺设10×10cm冷扎带肋钢筋网,距顶面6cm,每平方米用量为3.1Kg。
4、桥梁支座:采用5毡4油的油毛毡。
5、台后地基处理:采用天然砂进行回填。
二、施工部署(一)施工队伍配备根据工程需要,桥梁采用商品混凝土,施工配备35人;1个机械队5人,负责本工程的机械设备管理、调配并负责路基土方工程施工;1个瓦工队配备15人,负责毛石基础、档墙等的砌筑;桥梁施工由1个结构队完成,人数为10人。
结构队的工作内容包括:支撑梁、混凝土筒支板梁等现浇砼工程以及桥面铺装以外的桥面系统工程;桥面沥青砼专业队完成,配置5人。
(三)主要施工机械主要施工机械一览表(四)施工准备1、施工前组织相关人员对图纸认真阅读,审核施工图纸,进行图纸自审与会审,编制实施性质量计划和针对性施工组织设计。
XX 桥施工组织设计本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05 米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10 水泥砂浆砌MU40 片石. 计划工期120 天, 桩基础45,天, 柱梁板45 天, 装饰及收尾30天.第一节钻孔桩基础工程施工方法A 工程地质条件地层岩性:1、杂填土层;2、粉末土层;3、细砂层;4、中粗砂层;5、强风化粉质泥岩层;6、中风化粉质泥岩层.B 钻孔桩施工一、施工流程1、施工流程为:场地平整放线,定桩位——浇垫层、混凝土护筒等架设支架和钻机,安装潜水泵。
制泥浆池及照明设备等——钻井并用泥浆护壁一一清孔及验地质状况一一,钢筋笼设置,用粗直径钢筋固定,每2m为一处——浇灌桩身砼。
二、场地处理1、对基础平面进行平整,并浇10cm厚的C10砼垫层(垫层面坡向按平面布置坡向排水沟),以便于场内的水平运输,桩孔内地下水排放畅通,沿坡底四周修水沟,排水集中处设置集水井(含沉淀池),将泥沙沉淀后的水进入集水池并及时将水用潜水泵抽到附近市政井。
2、排水沟、集水井的作法:(1)排水沟开端30cm,沿排水方面走坡2%,宽30cm,截面为矩形。
排水沟截面如图所示。
5砼垫层(2)沉淀池及集水井的作法:1 L / Urr -----------红砖一C15砼垫层L三、工程桩测量1、工程桩轴线控制:根据平面测量控制网,采用直角坐标法或极坐标法定出挖孔桩的控制轴线,控制测量采用J2 经纬仪测量。
2、工程桩定位放线:工程桩施工前,根据挖孔桩的控制轴线定出每个桩的中心点,然后根据其直径弹出其圆周线。
桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点来控制,桩孔垂直度通过控制护壁支模的中心线来控制:即将桩控制轴线、高程引到砼护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤控制中心,用尺杆找圆周,细部放样以测量控制轴线为准,用钢尺丈量定位,对局部拉尺困难或较重要的部位,用经纬仪和钢尺辅助测量。
目录1、主要施工办法2、拟投入的主要物资计划3、拟投入的主要施工机械4、劳动力安排计划5、确保工程质量的技术组织措施6、确保安全生产的技术组织措施7、确保工期的技术组织措施8、确保文明施工的技术组织措施9、施工总进度表或施工网络图10、确保报价完成工程建设的技术和管理措施1、主要施工办法为确保项目的顺利进行,本公司根据工程实际情况制订如下道路施工工程施工方案,以保证工程能高效、有序、保质、保量完成施工任务。
施工部署组织流水作业,缩短各个分项工程施工所占的有效工期,提供多个工作面,进行交叉作业,确保本工程在计划工期内完成。
1.1施工前的准备工作1.1.1施工前组织施工人员熟悉施工文件、图纸、资料,核对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间是否有矛盾之处,发现差错及时向设计单位提出,或补齐或更正,并作出记录。
1.1.2在研究设计图纸、资料过程中,需与现场实际情况核对,并于必要时进行补充调查,以利于做好准备。
1.1.3充分了解掌握工程的设计意图、施工要点及施工要求,积极同建设方联系,解决疑问。
1.1.4按照技术要求,根据现场特点制定具体施工方案。
1.1.5收集本工程所采用的施工技术规范。
1.1.6对现场进行勘察和调查。
1.2道路工程主要施工方法如下:1.2.1路床(槽)压实:依照图纸施放出路基边界线后,对原基进行清理,清楚表面的植被及附着物,并使用推土机对原地形进行整理,使其平整度和坡度符合相关规范要求。
沿路床纵向使用压路机从外侧向内侧进行路床碾压,相邻轮迹重叠30cm,压实遍数与压实过程严格按照试验路确定的参数进行。
1.2.2路基施工方法1.2.2.1路基的准备1.2.2.1.1当路床施工完毕并自检合格后,立即报验,检测内容内包括:固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
1.2.2.1.2施工前,待施工的路床应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压(无论是否存在缺陷)。
板桥工程施工方案一、项目概述板桥是一种常见的桥梁结构,在城市交通建设中具有重要作用。
本次板桥工程位于某市的主干道上,是连接两个城区的重要交通枢纽。
本工程的建设将极大地缓解城市交通拥堵问题,提高市民出行效率。
二、工程准备阶段在开始施工工作之前,必须进行充分的工程准备工作。
具体包括以下几个方面:1. 立项阶段:由相关部门组织专家进行论证,确定板桥的设计方案和施工方案。
2. 勘察设计阶段:对工程选址进行勘察,设计板桥的结构、荷载、施工方法等。
3. 材料准备:购买所需的建筑材料,包括钢材、混凝土、沥青等。
4. 劳务人员招聘:招聘各类工程人员,包括工程师、工人、施工队长等。
5. 设备调试:检查和调试所需要的施工设备,确保施工工作的顺利进行。
6. 安全预案:编制施工期间的安全预案,确保工地工作人员安全。
三、施工过程板桥工程的施工过程分为以下几个阶段:1. 地基处理:首先对板桥的地基进行处理,包括挖土、填土、夯实等。
确保地基的承载能力符合设计要求。
2. 基础施工:在地基处理完成后,进行基础的施工工作。
首先进行桩基础的打桩、浇筑,然后进行基础柱和基础梁的浇筑。
3. 主体结构施工:接下来进行板桥主体结构的施工,包括桥墩、桥梁、支座等。
根据设计方案,按照相应的施工工艺进行施工。
4. 防护设施施工:板桥的防护设施也是必不可少的,包括护栏、防护墩、标志标线等。
在主体结构施工完成后,进行相应的防护设施施工。
5. 防水及道路施工:最后进行板桥的防水和道路施工,确保桥梁的使用寿命和安全性。
同时进行道路的改造、铺装、标线等工作。
四、施工注意事项在板桥工程的施工中,必须注意以下几个事项:1. 安全第一:施工期间必须严格执行安全规定,确保工地工作人员的安全。
定期进行安全检查和培训,提高员工的安全意识。
2. 质量保障:施工过程中,必须严格按照设计方案和规范要求进行施工,确保工程质量符合国家标准。
3. 进度控制:实行严格的施工进度控制,定期检查施工进度,及时解决工程中出现的问题,保证工程按时完工。
施工组织设计一、工程概况(一)概述(二)设计主要技术指标(三)主要结构特征(四)水文、地质及施工条件二、施工部署(一)施工组织机构(二)施工队伍配备(三)主要施工机械(四)施工准备(五)施工工艺流程图三、主要项目施方法及工艺框图(一)施工测量定位(二)基础开挖及排水(三)桩基础砌筑、支撑梁、片石砌筑及桥身的施工(四)桥面铺装四、技术保证措施(一)质量保证措施(二)安全保证措施(三)工期保证措施(四)文明施工保证措施(五)冬雨季施工措施(六)降低成本措施五、环保措施六、消防措施七、其它保证措施八、周转材料计划一、工程概况(一)主要技术指标1 、桥板:根据景观要求,最大宽度为4 米,净跨度7 米。
2 、荷载:城---B 级,人群荷载为4Kpa。
3 、设计地震烈度(度):8度。
4、结构安全等级:二级。
5、设计基准期:100 年。
(二)主要结构特征1、上部结构:采用1—7m现浇混凝土筒支板梁,板高40cm现浇板按3m分段现浇,缝处填沥青木板,桥上铺5—9cm防水混凝土,下铺卷材。
2、按照地质情况结构受力要求,基础采用毛石混凝土,基础底面位于基岩顶。
3、砼强度等级:桥板采用混凝土,桥面才用C30防水混凝土,防渗等级为W6内铺设10X 10cm冷扎带肋钢筋网,距顶面6cm,每平方米用量为3.1Kg。
4、桥梁支座:采用5毡4油的油毛毡。
5、台后地基处理:采用天然砂进行回填。
二、施工部署(一)施工队伍配备根据工程需要,桥梁采用商品混凝土,施工配备35人;1个机械队5人,负责本工程的机械设备管理、调配并负责路基土方工程施工; 1个瓦工队配备15人,负责毛石基础、档墙等的砌筑;桥梁施工由1个结构队完成,人数为10人。
结构队的工作内容包括:支撑梁、混凝土筒支板梁等现浇砼工程以及桥面铺装以外的桥面系统工程;桥面沥青砼专业队完成,配置5人。
(三)主要施工机械主要施工机械一览表(四)施工准备1、施工前组织相关人员对图纸认真阅读,审核施工图纸,进行图纸自审与会审,编制实施性质量计划和针对性施工组织设计。
板桥施工组织课程设计实施方案实施方案设计:1. 研究背景和目的这部分介绍板桥施工组织课程设计的背景和目的,包括为什么选择板桥施工组织作为课程主题,以及课程设计的目标和意义。
2. 课程设计的理论基础在这一部分,介绍板桥施工组织课程设计所依据的理论基础和相关研究成果,包括施工组织理论、项目管理理论等。
这些理论和研究成果将为课程设计提供理论支持和指导。
3. 课程设计的教学内容这一部分详细描述板桥施工组织课程设计所包含的教学内容和知识点。
可以根据不同的学习阶段和目标,设计相应的教学单元。
如:建筑工程基础知识、施工组织与管理、施工计划与进度控制等。
4. 教学方法和学习活动这一部分介绍板桥施工组织课程设计所采用的教学方法和学习活动。
可以结合实际案例、模拟项目等,让学生参与到实际工作中,培养实践能力和问题解决能力。
5. 评估和考核这一部分描述板桥施工组织课程设计的评估和考核方式,包括课堂表现评估、作业评估、实践项目评估等。
可以设计合理的评估指标,评估学生对于板桥施工组织的理解和应用能力。
6. 教学资源和支持这一部分介绍板桥施工组织课程设计所需要的教学资源和支持,包括教材、参考书、实验设备等。
可以提供相应的资源链接和使用指南,方便学生获取相关资料和工具。
7. 时间安排和课程进度这一部分制定板桥施工组织课程设计的时间安排和课程进度,包括开课时间、每周学时、每个教学单元的学习时长等。
可以根据实际情况进行灵活调整,确保课程的顺利进行。
8. 预期效果和改进措施这一部分描述板桥施工组织课程设计的预期效果和可能的改进措施。
可以针对学生的反馈和评估结果,持续改进和优化课程设计,提高学生的学习成效和满意度。
9. 实施计划和团队成员这一部分制定板桥施工组织课程设计的实施计划和团队成员分工。
可以确定具体的实施时间和负责人,确保课程设计按计划推进。
注意:由于要求文中不能有标题相同的文字,以上为相应章节的描述,实际文本应根据需要进行调整和组织。
板桥的施工方案板桥施工方案一、工程概况板桥是一种以木材、钢材、混凝土等为主要材料,用于跨越道路、河流、山谷等地形的一种特殊桥梁结构。
施工方案的目标是确保施工过程安全、质量可靠,完成预定的设计要求。
二、施工组织1. 施工队伍组织:由专业的工程队伍组成,包括施工队长、技术员、工人等。
根据工程规模、工期等要求确定人员配备和工作分工。
2. 工程机械配备:包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等必要的机械设备,以提高施工效率和质量。
三、施工步骤1. 前期准备:在施工现场进行勘察,确定桥梁的具体位置、风险点等,制定详细的施工计划。
同时,确定材料、机械设备、施工队伍等的进场时间和数量。
2. 地基处理:对施工现场的地基进行处理,包括土方开挖、地基夯实等。
确保基础的稳定性和承载能力。
3. 桥墩基础施工:根据设计要求进行桥墩的基础施工,包括桩基础、钢筋混凝土浇筑等。
确保桥墩的稳定性和承载能力。
4. 桥梁梁体施工:根据设计要求和施工图纸进行梁体的制作和安装。
包括钢结构焊接、混凝土浇筑等工作。
5. 桥面施工:根据设计要求进行桥面的施工,包括沥青铺设、纹路刷涂等。
确保桥面的平整度和防滑性能。
6. 安装防护设施:包括桥栏、护栏等安装,确保交通安全。
7. 竣工验收:进行工程的综合验收,包括结构安全性、交通安全性等方面的检查,确保工程符合设计要求。
四、安全措施1. 进场前,进行施工现场的踏勘和风险评估,找出可能存在的隐患,制定相应的安全措施。
2. 在施工现场设置明显的警示标志,维持良好的施工秩序,确保人员和车辆的安全。
3. 施工过程中,对危险区域进行封锁,设置护栏和警示标志,防止无关人员进入施工现场。
4. 使用合格的材料和设备,严格控制施工过程中的质量,确保桥梁的安全性。
5. 加强对施工人员的培训和安全意识的教育,提高工人的安全意识和技术水平。
五、总结通过以上的施工方案,可以保证板桥的施工和验收工作能够顺利进行。
在实际施工过程中,应严格按照施工方案进行操作,做到安全施工、质量可控,以达到预期的设计要求。
雨花区板桥河大桥施工方案一、工程概况(一)、工程简介:板桥河大桥拉于绕城公路候庄—刘村段,该桥为十四跨四联预应力混凝土板梁桥,每三孔或四孔一联,结构简支、桥面连续。
桥梁全长229.4m,桥梁全宽15.0m,桥梁轴线与板桥河水流方向夹角为10度,桥梁设计荷载为汽车-20,挂-100.板梁混凝土设计强度为C40.(二)、设计概况:本桥设计总体上按照上部结构(含桥面系)拆除重建,下部结构保留利用的原则进行。
考虑到原桥面铺装难以满足该桥所在公路等级对桥面铺装的要求,对桥面铺装层、板梁长度、墩台盖梁、桥台背墙、桥头接线进行了一定的调整。
(三)、设计依据:1、《板桥河大桥改造设计合同》2、《板桥河大桥检测评定报告与处治方案》3、《南京绕城公路二期工程竣工资料》4、《公路工程技术标准》(JTG B-2003)5、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)(四)、桥梁病害情况:1、板梁底板纵向裂缝及渗水现象2、伸缩缝及桥面连续漏水3、支座处钢板腐蚀4、板梁底面孔洞5、钢筋及钢绞线外露锈蚀6、板梁底板及保护层偏薄7、绞缝漏水8、桥台护坡开裂9、板梁底板受撞击破损10、板梁底面蜂窝麻面(五)、工期及质量要求:施工工期:确保75 日历天内完成施工任务。
质量目标:合格以上。
安全目标:确保本工程安全事故为零。
(六)、主要材料:1、混凝土:板梁C50、桥面及铰缝C402、预应力钢绞线:Ф15.24,抗拉强度1860MPa3、普通钢筋:R235钢筋及HRB335螺纹钢筋4、支座:板式橡胶支座5、伸缩缝:D80型毛勒伸缩缝6、护栏:钢筋混凝土组合式防撞护栏7、桥面铺装:C40钢筋砼+中粒式沥青砼+细粒式沥青砼二、施工准备(一)、临时用地与驻地建设根椐现场实际情况安排,建立项目经理部、食堂、职工生活区、临时试验室、钢筋加工厂及木工棚。
板梁拟在公司原有预制场预制。
盖梁、耳背墙及桥面等钢筋在施工现场加工。
施工场地采用全封闭围护措施,围护结构采用彩钢板。
(二)、施工道路施工地段交通条件较好,依靠原有公路进行材料运输。
(三)、施工用水向自来水公司提交申请,就近将自来水水源引进施工现场(四)、施工用电向供电公司提交申请,就近将变压器电源引至施工现场,为确保施工中机械设备的正常运转,为防止停电现象,我单位自备1台75KW发电机进行发电来满足生产的应急需要。
(五)、材料采购及供应我单位将与以往合作过、信誉好的材料供应商取得合作,择优选用优质材料。
现场取样试验,合格后报与监理工程师批准后投入使用。
(六)、技术准备1、内业技术准备(1).认真阅读、审核施工图纸和施工规范,编写审核报告。
(2).进行临时工程设计,规划临时用地,编制成本计划。
(3).编写各种施工工艺标准,保证措施及关建工序作业指导书。
(4).结合工程特点,编写技术管理办法和实施细则。
(5).备齐必要的参考资料,对施工人员进行岗前培训。
2、外业技术准备(1).进行现场详细调查,收集相关数据并做好记录作为施工时参考。
(2).办理现场控制桩交接手续并进行复测与护桩。
(3).做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告。
(4).做好各种仪器设备的测试计量和检验并办理合格证书,进行状态标示。
(5).做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
三、施工布署(一)、施工段划分根据本工程特点,我部拟将预应力梁板预制及吊装作为重点分项。
(二)、重点部位施工安排由于本工程预应力板梁预制是本工程的重点,控制着整个工程工期,施工时应加大人力、物力、财力合理安排好施工人员与机械设备,缩短工期满足工期的要求。
(三)、场地布置本工程项目部拟设在桥梁第七跨处东侧约一百米处民房内,职工宿舍、食堂、机械设备、木工房、拟设在桥梁施工用地内。
具体布置位置详见施工平面布置图(附页)(四)、分项工程施工顺序1.分项工程施工顺序根椐本工程特点具体施工顺序如下:主要分项工程施工顺序为:板梁预制——桥面系、板梁拆除——墩台改造——更换支座——安装板梁——浇筑铰缝、桥面系——护坡改造、安装伸缩缝(五)、进度计划安排1.施工准备:安排3天计划施工时间:2007年09月21日至2007年09月23日2.梁板预制:安排28天计划施工时间:2007年09月23日至2007年10月20日3.老桥梁板、盖梁、耳背墙等拆除:安排27天计划施工时间:2007年10月08日至2007年11月03日4.梁板吊装:安排26天计划施工时间:2007年10月10日至2007年11月05日5.铰缝施工:安排3天计划施工时间:2007年11月06日至2007年11月08日6.桥面铺装:安排5天计划施工时间:2007年11月09日至2007年11月13日7.护栏:安排3天计划施工时间:2007年11月13日至2007年11月25日8.沥青摊铺:安排2天计划施工时间:2007年10月28日至2007年10月30日9.伸缩缝安装:安排3天计划施工时间:2007年12月03日至2007年12月05日(六)、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务,我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实践经验的领导及施工人员充实进来,组成以项目经理牵头的领导组织机构,对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。
项目经理部拟设项目经理1人,技术负责1人,生产调度1人,项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验办公室五个职能部门。
(七)、施工队设置及劳力安排根椐该桥的工程量,对该座桥设置施工生产总调度一名,主管下设队施工中的质量、安全及每道工序的衔接。
同时各下设老桥拆除队长一名(施工人员15人)负责原老桥桥面、护栏等拆除;砼队长一名(施工人员6人)负责砼的浇筑;木工队长一名(施工人员6人)负责模板支设及工棚搭设;钢筋队长一名(施工人员10人)负责钢筋的加工;电工、机械工、吊装组及勤杂工(施工人员10人)均由施工生产总调度负责。
项目经理部组织框图(八)、机械设备进场安排四、主要项目施工方案及施工顺序(一)、施工测量根椐业主提供控制桩进行引测,在桥梁两侧设置加密桩,并进行复测合格后报测量监理工程师测验,合格后方可使用。
(二)、预应力板梁预制1、施工准备:先张法台座结构须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm在台座上铺放预应力筋时,应采取措施保证预应力筋的清洁张拉前,应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查,符合要求后方可进行操作。
(1)施工工艺流程制作张拉台座→制作板梁平台→钢绞线的下料、编束、穿钢绞线→预张拉→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→充气橡胶芯模的安放和抽取→养护→拆模→放张→移梁(2)制梁台座①预应力张拉采用预应力和应变双控张拉,预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa,跨径13m和10.4m的预应力空心板张拉控制力均采用0.75 Rb,即1395 Mpa。
不同长度的空心板单独设置张拉台座。
②为确保安全,操作方便,采用重力锚式张拉台座,台座长度比板长每端加长1.5m。
测量放线,进行D=0.8m钢筋混凝土抗滑桩和张拉横梁施工,之后测量放线开挖台座基坑,用压路机把基底碾压密实后,换填30cm的砂砾垫层,在碾压密实的砂砾垫层上浇筑一层厚度为20cm(两端3m内为30cm)强度为C20的素混凝土,边浇筑,边抹平压光,严禁使用砂浆找平。
预应力钢筋的张放、临时锚固、混凝土浇筑、养护都在台座和平台上进行。
③台座施工注意事项:台面要平整光滑,两侧边为直线且平行;千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线,锚垫板处混凝土振捣要密实。
(3)校验千斤顶①校验方法校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通,给千斤顶供油,活塞上移,顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时,立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次,然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值,作为压力表读数,再根据一元线性回归,计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
②校验要求在施工中发生下列任何情况时,都进行重新校验,确保张拉力准确:校验期限超过2个月;千斤顶漏油或千斤顶检修后;张拉过程中,钢绞线经常出现断丝;钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时;油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
(4)钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中,再将铁皮剪断,然后人抓住钢绞线一端,将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形,对有害变形的部分必须除掉),钢绞线下料用砂轮切割机切断,严禁用电焊枪烧切,切割时对称切割,先切长束后切短束。
钢绞线下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线的长度按下式确定:L=l+2×(l1+l2+l3+l4)式中:L—钢绞线下料长度l—孔道净长l1—工作锚长度l2—千斤顶长度l3—工作锚长度l4—预留量,取100mm将下好的钢绞线放在工作台上,据设计编制成束。
要求编束一定要绑紧,钢绞线要顺直,根与根之间不得相扭。
施工时,预应力筋有效长度范围以外的部分采用硬塑料管套住,进行失效处理。
(5)双控张拉①涂隔离剂:隔离剂用肥皂和滑石粉加水稀释而成,隔离剂涂刷在台面上。
钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂等。
②张拉程序:张拉程序为:0→初应力(10%σ)→105%σ持荷2min→0安放芯模、绑扎钢筋、立外模板→100%σ。
式中σ为预应力筋的设计张拉控制力③预应力张拉油压表精度选用0.4级。
采用油压表读数与伸长值双向控制,使张拉力控制准确,先用穿心式千斤顶单根张拉钢绞丝,调整各钢绞线的初应力为设计张拉应力的10%,使初应力一致。
再用石笔在钢绞线上距支承板100mm处画出一道起始标距线,作测量伸长值用。
然后接通高压油泵的油路电路给千斤顶供油,整体张拉至钢绞线的设计张拉应力的105%,持荷2min,测量伸长值的长度,实测伸长值与理论伸长值之差在+10%至-5%范围内,即可进行下一步工作。
如超过此值,应暂停张拉,查明原因采取措施予以调整后,方可继续张拉。
④注意事项张拉过程中,做好张拉伸长值和油压表读数的记录;两个千斤顶张拉要同步,千斤顶的中心要和所有的钢绞线重心在同一平面内,使所有钢绞线受力均匀;每块板中不允许有一根钢绞线断裂,每根钢绞线束中断丝不得超过两丝;锚具内缩量,两端之和不大于5mm;张拉时,严禁非工作人员进场,操作人员不得站在张拉千斤顶后,以防飞锚,断丝伤人,高压油管拉头要紧密,并随时检查,以防喷油伤人。
(6)钢筋加工与绑扎钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。