第十章流体的力现象1在流体中运动2认识浮力

1. 在流体中运动【教材分析】本节课是在学生学习了固体压强、液体压强、大气压强知识后，进一步学习压强与流体运动的关系，可以使学生形成完整的压强知识体系，同时在应用中得到进一步拓展。

又由于本节内容与生活生产和科学技术联系密切，能使学生保持对自然界的好奇，发展对科学的探索兴趣，从而产生将科学技术应用于日常生活、社会实践的意识。

【学情分析】学生已有压强、液体压强、气体压强等基础知识贮备，对本节联系生产、生活的内容充满了好奇心和求知欲；但由于学生感情经验少，抽象思维能力和理性化思维还较弱，对本节的抽象知识的理解有困难。

【教学目标】（1）知识与技能：了解流体的压强与流速的关系及应用；了解飞机的升力是怎样产生的；（2）过程与方法：通过观察和实验法体验流体压强与流速的关系；通过分析推理法探究飞机的升力是怎么产生的；培养学生解决实际问题的能力；（3）情感、态度与价值观：感受自然界的奇妙和人类的伟大、增强安全意识。

【教学重难点】教学重点：了解流体压强与流速的关系；教学难点：飞机产生升力的原因【教学器材】分组器材：模拟火车轨道实验板、水槽、小船、注射器、自制探究气体压强与流速关系的仪器；演示器材：模型飞机、自制探究液体压强与流速关系的仪器、电吹风、玻璃瓶、纸花多媒体素材：课件、飞机升力（flash）、HiTeach、IRS及时反馈系统、【教学策略分析】在本节课的教学设计中，我努力体现“以生为本，科学施教”的原则，具体表现在以下三个方面。

第一、教学结构的设计------遵循学生的认知规律。

因为只有遵循认知规律的教学才是有效的、高效的教学，才是对学生最大的尊重和关怀。

我安排的教学环节是：学生先通过实验初步体验流体流速对物体状态的影响----进而通过实验探究得出流速与压强的关系------再讨论伯努力原理在生产、生活中的应用。

这种安排体现了由深浅入深，由定性到定量，从感性到理性，再到感性，螺旋式上升的原则。

第二、学习方式的选择------遵循学生的学习特点。

第十章 流体的力现象一、把具有流动性的液体和气体统称流体 。

伯努利原理：流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。

飞机升力产生的原因：空气对飞机机翼上下表面产生的压力差 。

飞机升力产生的过程：机翼形状上下表面不对称(上凸)，使上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，因此在机翼上下表面形成了压强差，从而形成压力差，这样就形成了升力。

二、浮力1、浮力的定义：一切浸入液体（气体）的物体都受到液体（气体）对它竖直向上的力 叫浮力。

2、浮力方向：竖直向上，施力物体：液（气）体3、浮力产生的原因（实质）：液（气）体对物体向上的压力大于向下的压力，向上、向下的压力差 即浮力。

4、物体的浮沉条件：(1)前提条件：物体浸没在液体中，且只受浮力和重力。

(2)请根据示意图完成下空。

下沉 悬浮 上浮 漂浮 F 浮 < G F 浮 = G F 浮 > G F 浮 = G ρ液<ρ物 ρ液 =ρ物 ρ液 >ρ物 ρ液 >ρ物(3)、说明：① 密度均匀的物体悬浮（或漂浮）在某液体中，若把物体切成大小不等的两块，则大块、小块都悬浮（或漂浮）。

②一物体漂浮在密度为ρ的液体中，若露出体积为物体总体积的1/3，则物体密度为(2/3)ρ 分析：F 浮 = G 则：ρ液V 排g =ρ物Vgρ物=（ V 排／V ）·ρ液= 2 3ρ液③ 悬浮与漂浮的比较 相同： F 浮 = G不同：悬浮ρ液 =ρ物 ；V 排=V 物漂浮ρ液 <ρ物；V 排<V 物④判断物体浮沉（状态）有两种方法：比较F浮与G或比较ρ液与ρ物。

⑤物体吊在测力计上，在空中重力为G,浸在密度为ρ的液体中，示数为F 则物体密度为：ρ物= Gρ/ (G-F)⑥冰或冰中含有木块、蜡块、等密度小于水的物体，冰化为水后液面不变，冰中含有铁块、石块等密大于水的物体，冰化为水后液面下降。

5、阿基米德原理：(1)、内容：浸入液体里的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。

第十章流体的力现象§1. 在流体中运动杨亮一、三维目标：1.知识与技能：⑴知道流体压强与流速的关系；⑵了解飞机和鸟类升空的原因；⑶利用流体压强与流速的关系解释生活中的现象。

2.过程与方法：⑴通过实验探究，认识气体、液体的压强与流速有关的现象，⑵通过对鸟类羽翼的观察和探究，认识升力。

3.情感、态度与价值观：⑴通过制作鸟翼模型，感受自然界的奇妙和人类的伟大。

⑵让学生学习归类、类比、逆向思维以及观察分析概括信息的能力。

二、教学重、难点：1.重点：流体压强与流速的关系；2.难点：利用所学知识解释“升力”等常见现象。

三、教学器材：水槽、碎纸片、塑料管，乒乓球、白纸、漏斗、吹风机等。

四、教学过程：㈠小魔术引入：将碎纸片放在玻璃缸中，手持一根洗衣机的排水管。

想想，我们怎样不借助其他工具让纸片从塑料管里飞出来，有没有谁能够办到？学生可能很疑惑，不借助其他工具？接着老师演示，用力快速的甩动塑料管，纸片会不断从管内飞出来，仿佛天女散花，很神奇！想知道这是为什么吗？接下来进入我们今天的新课学习。

㈡新课：在流体中运动1.流体：复习流体的概念：因为液体和气体具有很强的流动性，所以将液体和气体称为流体。

前面我们学习了液体和气体流体静止时的压强特点。

当它们流动时，压强还是一样吗？2.伯努利原理：实验一：将一颗乒乓球放到漏斗里面，对着漏斗吸、吹气，乒乓球会怎么样？学生会说乒乓球会掉下来。

向学生展示乒乓球和漏斗，实验展示，让学生观察并描述现象。

结果乒乓球没有掉下来。

实验二：竖直拿住两张白纸，把两张白纸靠近，对着中间吹气。

想想，会发生什么？让学生观察并描述现象。

发现：纸片贴到一起了。

实验三：将两个瓶盖放在盛水的水槽里，用注射器对准瓶盖中间喷水，想想，瓶盖会被水冲跑吗？实验发现，两个瓶盖运动到了更靠近的地方。

总结：在前面的几个实验中，我们吹气，喷水，目的都是让空气或水流动起来。

我们看到了很有意思的现象。

本来应该掉下的乒乓球却没有掉；吹气时纸片贴到了一起，喷水时两个瓶盖运动靠近了。

2、解释升力产生的原因：。

3、解释飞机和鸟为什么能在天空中飞行：。

四、固学：1、为了避免候车乘客被“吸”向火车，高铁站台上的安全线与列车的距离要比普通列车更大些。

这是因为列车进站时车体附近( )A、气流速度更大、压强更小B、气流速度更大、压强更大C、气流速度更小、压强更大D、气流速度更小、压强更小2、如图所示，一把太阳伞固定在地面上，一阵大风吹来，伞面被“吸”，严重变形。

下列有关这一现象及其解释，正确的是( )A、伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速大于下方B、伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方C、伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方D、伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速小于下方3、当一辆高速行驶的汽车驶过路面时，落在马路上的树叶将( )A、从路中间飞向路边B、只向上扬C、从路旁被吸向汽车D、不受影响4、航海中，如果两船靠得很近并肩行驶，将会，这是因为两船内侧水的流速于两船外侧水的流速，两船内侧水的压强于外侧水的压强的原因。

5、飞机机翼的形状决定了飞机飞行时机翼上下表面空气流速是不同的。

机翼上方是面，下方是面，在相同时间内，上方气流通过的路程，流速；下方的气流通过的路程，流速。

机翼上方受到的压强比下方受到的压强，这个压强差使飞机获得了向的升力。

6、在一个较大的玻璃杯里放一个乒乓球，用嘴在杯边吹气，可使乒乓球飞出杯子，吹气的方向应是( )A、向杯子上方B、向杯子下方C、向杯子中心D、与杯口水平7、用一根胶管，保持下半部分不动，上半部在空中快速转动，下管口附近的碎纸屑会被吸进管中，并“天女散花”般地从上管口飞出来。

产生这一现象的物理原理是。

8、冬天，北方的人们经常用纸糊窗户，为了使纸不易脱落，纸应该糊在窗户的侧。

学生小结。

学生独立完成。

板书设计第十章流体的力现象第一节在流体中运动一、流速和压强的关系：流速越大，压强越小，流速越小压强越大。

二、解释升力产生的原因：物体上方和下方产生的压强差。

1.在流体中运动
教学目标
1.知识与技能
知道流体的压强与流速的关系：流速大的地方压强小,流速小的地方压强大；了解升力是怎样产生的.
2.过程与方法
通过观察法、实验法探究流体的压强与流速的关系,通过分析推理法探究飞机的升力是怎样产生的；通过制作“鸟翼模型”,训练学生的动手能力；
3.情感、态度与价值观
结合日常生活现象,激发学生兴趣；了解历史,加深人文素养.
教学重点、难点
流体的压强与流速的关系,探究飞机的升力是怎样产生的？
教学器材
硬纸、吸管、两张活页纸、硬币一枚、纸条、多媒体教学视频
教学过程。

教案：新教科版物理教案（八年级下册）第十章流体的力现象第二节认识浮力一、教学内容本节课的教学内容选自新教科版物理教材八年级下册第十章“流体的力现象”的第二节“认识浮力”。

本节内容主要包括浮力的概念、计算公式以及影响浮力大小的因素。

教材通过实验和实例引导学生探究浮力的产生原因，让学生理解浮力在现实生活中的应用。

二、教学目标1. 让学生了解浮力的概念，掌握浮力的计算公式。

2. 培养学生通过实验和实例分析浮力产生原因的能力。

3. 引导学生运用浮力知识解决生活中的实际问题。

三、教学难点与重点重点：浮力的概念、计算公式及影响浮力大小的因素。

难点：浮力产生原因的理解，浮力在实际问题中的应用。

四、教具与学具准备教具：浮力实验器材（如物体、水、测量工具等）、PPT课件。

学具：笔记本、课本、练习题。

五、教学过程1. 情景引入利用PPT课件展示轮船、救生圈、密度计等浮力现象的图片，引导学生思考：这些物体为什么能浮在水面上？它们受到的力是什么？2. 浮力概念讲解讲解浮力的定义：物体在流体（液体和气体）中受到的向上的力叫做浮力。

浮力的产生原因是物体上下表面受到的压力差。

3. 浮力计算公式讲解浮力的计算公式：F浮= ρ液体gV排，其中ρ液体为液体密度，g为重力加速度，V排为物体排开液体的体积。

4. 影响浮力大小的因素引导学生分析影响浮力大小的因素：物体排开液体的体积、液体密度、重力加速度。

5. 实验演示进行浮力实验，让学生直观地感受浮力的产生和变化。

实验过程中，引导学生观察、记录实验数据，培养学生的实验操作能力和观察分析能力。

6. 例题讲解讲解浮力例题，让学生运用所学知识解决实际问题。

如：一个物体在空气中的重力为10N，放入水中后受到的浮力为8N，求物体在水中的重力。

7. 随堂练习布置随堂练习题，让学生巩固浮力知识。

如：一个质量为2kg的物体，在空气中的重力为20N，放入水中后受到的浮力为15N，求物体在水中的重力。

六、板书设计板书内容：浮力的概念、计算公式、影响浮力大小的因素。

第十章流体的力现象一、在流体中运动1.把具有流动性的液体和气体统称流体。

2.伯努利原理：流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。

3.飞机升力产生的原因：空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。

飞机升力产生的过程：机翼形状上下表面不对称(上凸)，使上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，因此在机翼上下表面形成了压强差，从而形成压力差，这样就形成了升力。

二、浮力1.浮力的定义：一切浸入液体（气体）的物体都受到液体（气体）对它竖直向上的力叫浮力。

浮力方向：竖直向上施力物体：液（气）体2.浮力产生的原因：液（气）体对物体向上的压力大于向下的压力，向上、向下的压力差即浮力。

3.阿基米德原理：(1)内容：浸入液体里的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。

这一原理对气体也适用。

(2)公式：F浮= G排=ρ液V排g 。

从公式中可以看出：液体对物体的浮力与液体的密度和物体排开液体的体积有关，而与物体的质量、体积、重力、形状、浸没的深度等均无关。

【特别注意】式中ρ是谁的密度？V排一定等于物体的体积吗？4、浮力计算题方法总结：(1)确定研究对象，认准要研究的物体。

(2)分析物体受力情况画出受力示意图，判断物体在液体中所处的状态(看是否静止或做匀速直线运动)。

(3)浮力的计算方法及公式：①称量法：F浮= G－F(用弹簧测力计测浮力)②压力差法：F浮= F向上－F向下（用浮力产生的原因求浮力）③漂浮、悬浮时，F浮=G (二力平衡求浮力)④F浮=G排或F浮=ρ液V排g （阿基米德原理求浮力，知道物体排开液体的质量或体积时常用）⑤根据浮沉条件比较浮力（知道物体质量时常用）三、沉与浮1、浸在液体中的物体，其沉浮由它在液体中受到的浮力F浮与其重力G物的大小关系决定：①当__________时，物体上浮；②当__________时，物体悬浮;③当__________时，物体漂浮；④当__________时，物体下沉。

教科版 八年级下 第十章 流体的力现象一、把具有 流动性 的液体和气体统称 流体 。

伯努利原理：流体在 流速大的地方压强小，流体在 流速小的地方压强大。

判断流速的快慢应从以下方面来分析：自然流动的空气、流动的水，一般是在较宽阔的地方流速慢，较狭窄的地方流速快。

运动的物体引起的空气或液体的流动在运动物体周围流速快，其余地方流速慢。

飞机升力产生的原因：空气对飞机机翼上下表面产生的压力差 。

飞机升力产生的过程：机翼形状上下表面不对称(上凸)，使上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，因此在机翼上下表面形成了压强差，从而形成压力差，这样就形成了升力。

二、浮力1．浮力的定义：一切浸入液体（气体）的物体都受到液体（气体）对它竖直向上的力 叫浮力。

浸入表示后放入的物体且不与容器地紧密接触F 浮=G －F 拉 测密度大于液体的固体密度为：ρ物= G ρ液/ (G-F 拉)（已知固体密度也可测液体密度）2．浮力方向：竖直向上，施力物体：液（气）体3．浮力产生的原因（实质）：液（气）体对物体向上的压力大于向下的压力，向上、向下的压力差 即浮力。

F 浮= F 向上 － F 向下（用浮力产生的原因求浮力）4．物体的浮沉条件：(1)前提条件：物体浸没在液体中，且只受浮力和重力。

(2)请根据示意图完成下空。

下沉 悬浮 上浮 漂浮F 浮 <G F 浮 = G F 浮 > G F 浮 = Gρ液<ρ物 ρ液 =ρ物 ρ液 >ρ物 ρ液 >ρ物(3)、说明：① 密度均匀的物体悬浮（或漂浮）在某液体中，若把物体切成大小不等的两块，则大块、小块都悬浮（或漂浮）。

②一物体漂浮在密度为ρ的液体中，若露出体积为物体总体积的1/3，则物体密度为(2/3)ρ分析：F 浮 = G 则：ρ液V 排g =ρ物Vg ρ物=（ V 排／V ）·ρ液= 2 3ρ液③ 悬浮与漂浮的比较相同： F 浮 = G 不同：悬浮ρ液 =ρ物 ；V 排=V 物漂浮ρ液 <ρ物；V 排<V 物④判断物体浮沉（状态）有两种方法：比较F 浮 与G 或比较ρ液与ρ物 。

第十章流体的力现象一、复习目标1. 在流体中运动2. 认识浮力二. 重点、难点：1. 知道流体的压强与流速的关系2. 了解飞机的升力是怎样产生的3. 通过观察认识浮力的存在4. 学会用弹簧测力计测量浮力的大小三. 知识点分析：鸟儿能在天空中翱翔，依据鸟的原理而设计的滑翔机大家听说过吗？你知道第一个设计滑翔机的人是谁吗？在1891年，德国的奥托·李林达尔模仿仙鹤的翅膀形状，设计和制造了第一架滑翔机，实现了飞行的梦想，鸟翼向上运动，肯定是有一个力作用在它上面了，而这个力呢，由于它有提升物体的作用，所以我们把它叫做“升力”。

这个升力是怎样产生的呢？让我们来追溯一下历史：早在1738年，伯努利就发现了流体压强与流速的关系，这不仅解开了鸟儿在天空翱翔的奥秘，也成了人类打开空中旅行大门的钥匙。

（一）流体压强与流速的关系1. 流体：液体和气体有很强的流动性，统称为流体。

2. 流体压强与流速的关系：实验探究：作如下几个实验，（1）把一纸条放在嘴边，用力从纸条上方吹气，会看到纸条飘起来。

说明纸条上方的压强比下方小；纸条上方的流速大、压强却小。

（2）在硬币上方沿着与桌面平行的方向用力吹一口气，硬币就可以跳起来。

（3）在两张纸的中间向下吹气，两张纸将靠在一起。

以上几个实验现象的产生原因，我们可以得到结论：（1）流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，这个规律叫伯努利原理。

伯努利原理对流动的气体和液体都适用。

（2）应用：如飞机的升力、鸟的升力、在海洋中，企鹅、海豚、鳐鱼、深水飞机。

（二）飞机的升力原理（1）笨重的飞机能够升空，与机翼的形状有关系。

根据气体压强与流速的关系，为了使飞机受到向上的升力，人们把机翼做成类似飞翔的鸟的翅膀形状；向上凸起。

当气流迎面吹来时，由于相同的时间内机翼上方气流要经过的路程大于机翼下方气流经过的路程，因此下方气流速度小，压强大；上方气流速度大，压强小。

机翼的上下表面受到了不平衡的力的作用，向上的压力大于向下的压力，形成向上的压力差，因此受到的合力是向上的，这就是向上的升力。