目录1、工程概述 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、周边环境条件 (1)1.3、试桩目的及位置选择 (1)2、地质情况 (2)2.1、工程地质条件 (2)2.2、水文地质条件 (4)3、编制依据 (5)4、施工计划 (6)4.1、进度计划 (6)4.2、施工用电计划 (6)4.3、劳动力计划 (6)4.4、机械设备投入计划 (6)5、施工方法 (7)5.1、正循环钻机组成 (7)5.2、正循环回转钻孔 (7)5.3、吊放钢筋笼 (8)5.4、灌注混凝土 (8)6.施工工序 (8)6.1、施工准备 (8)6.2、埋设护筒及钻机就位 (9)6.3、钻孔施工 (10)6.4、清孔 (11)6.5、钢筋笼加工 (11)6.6、吊放钢筋笼 (14)6.7、下导管、灌注砼 (14)6.8、钻孔灌注桩质量控制标准 (15)6.9、桩基检测 (15)7、施工工艺 (16)7.1、桩机操作要点及注意事项 (17)7.2、清孔 (18)7.3、钢筋笼制作注意事项 (19)7.4、钢筋笼吊放注意事项 (19)7.6、砼灌注 (19)8、施工组织 (20)8.1、施工管理组织机构 (20)8.2、施工总平面布置 (21)8.3、施工供水及排水 (21)9、安全重点 (21)10、安全措施 (22)10.1、安全目标 (22)10.2、安全生产组织机构 (22)10.3、安全措施 (23)11、应急方案 (24)11.1、应急救援组织机构框图 (24)11.2、应急领导小组 (24)11.3、应急救援任务分工 (24)11.4、应急救援人员联系方式 (25)11.5、培训及应急演练 (26)11.6、应急响应程序 (27)11.7、危险源及处理措施 (27)11.8、应急抢修材料设备 (33)12、其它措施 (34)12.1、质量措施 (34)12.2、文明施工及环境保证措施 (36)1、工程概述1.1、工程概况常熟站预留中间主体结构长102米，标准段宽21.8米，扩大端宽度22.3米，基坑开挖深度为16.9m，车站采用明挖法施工。
基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案，采用1000mm厚地下连续墙作为围护结构，地连墙外侧采用三轴搅拌桩槽壁加固。
内支撑体系采用一道混凝土支撑+四道钢支撑。
本工程采用φ850钻孔灌注桩作为车站结构中间支撑系统的基础或抗拔桩，有效桩长度35m,共32根，其中12根兼做抗拔桩，桩基安全等级为甲级。
围护结构临时支撑系统采用格构柱，格构柱尺寸为460*460mm。
桩基布置详见中间通道抗拔桩（立柱桩）平面布置图。
1.2、周边环境条件常熟站垂直正穿国铁沪通铁路，沪通高铁正线桥墩承台下基桩已施工完成。
承台和上部墩身均未施工。
车站规划沿江城际铁路与沪通铁路在常熟站北侧平行布置。
站址周边现状为农田。
常熟站中间通道位于沪通铁路28号和29号桥墩间，结构边缘距离已施工基桩距离为3.05m。
本次施工范围内管线主要有：（1）27~28号桥墩间紧贴28号桥墩有一10KV高压线，施工前作改迁处理，改迁至38~39号桥墩间（改迁后高压线距离本次施工范围＞150m）；（2）27~28号桥墩间有一通信电缆，施工时作废弃处理。
1.3、试桩目的及位置选择1、试桩目的由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高，基础结构需要承受较大的荷载。
因此，合理选择桩型、桩长，确定桩基的承载力，在此工程中显得尤为重要。
同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、泥浆护壁工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及推测拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。
试桩检验和确定本桩基础的施工工艺参数，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量、荷载试验等。
试桩应取得的具体指标：1）对不同地质状况的机具选型。
2）钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。
3）灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。
4）成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。
5）单桩承载力的检测。
6）为施工提供实际地质情况、优化施工方案。
2、试桩桩位选择中间通道设计有20根抗拔桩，12根抗拔桩兼格构柱，总计32根。
根据设计要求采用3根抗拔桩为试桩，试桩位置如下图所示。
由于本次试桩属于工艺性试桩，因此，在试桩过程中可不考虑地下水及地基土对桩中混凝土及钢筋的腐蚀性影响。
试桩位置布置本工程∅850立柱桩竖向承载力特征值为1766KN，∅850抗拔桩抗拔承载力特征值为1994KN。
∅850(有效桩长35m)抗拔桩试桩最大加载量为4820KN。
竖向抗拔静载试验均须满足《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）的要求根据图纸要求，桩身材料选择如下：混凝土：桩混凝土强度等级采用C35水下混凝土。
钢筋：采用HPB300级、HRB400级钢筋。
焊条型号：HPB300钢采用E43xx型焊条，对于HRB400钢，当为搭接焊时采用E50xx 型焊条，当为穿孔塞焊时采用E55xx型焊条。
2、地质情况2.1、工程地质条件根据地质资料，地层层序自上而下依次为：1）素填土1层：灰色，堆填时间较短（小于3年），松散，成分以粘性土为主，夹植物根茎及少量砖石、碎块，很湿，均匀性差，水位以上稍具湿陷性，水位以下无湿陷性。
属第四系全新统（Q4ml）近代人工堆积物，层厚0.40～1.30m，层底标高0.97～1.88m。
2）粉质粘土2层：黄褐~褐色，可塑~软塑，湿～很湿，偶夹薄层粉土，含少量铁质氧化物，干强度中等，中等韧性，摇震反应无，稍有光泽。
属第四系全新统（Q4al）近代人工堆积物，层厚0.80～2.00m，层底标高-0.61～0.55 m。
3）淤泥质粉质粘土3层：灰色，流塑，饱和，含较多有机质，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚0.70～3.80m，层底标高-3.70～-0.54 m。
4）粉质粘土4层：暗绿~灰黄色，可塑~硬塑，湿，含铁锰结核及淡蓝色高岭土团纹，干强度高等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，切口光滑。
层厚1.10～5.00m，层底标高-5.68～-4.35m。
5）粉质粘土夹粉砂5层：黄褐色，软塑～可塑，湿，稍具层理，夹薄层粉砂，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚1.80～3.20m，层底标高-8.35～-6.61m。
6）粉砂夹粉质粘土6层：灰黄~青灰色，饱和，稍密~中密，夹薄层粉质粘土，成分以石英、长石为主，云母及暗绿色矿物次之，级配较差，磨圆度较好，偶见白色贝壳碎屑。
层厚3.20～11.40m，层底标高-18.64～-11.01m。
7）粉质粘土夹粉土7层：灰褐色，软塑~流塑，很湿，稍具层理，夹薄层粉土，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚4.60～6.70m，层底标高-18.62～-17.27m。
8）粉质粘土8层：灰绿色，可塑~硬塑，湿，含铁锰结核及淡蓝色高岭土团纹，干强度高等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，切口光滑。
层厚5.20～6.60m，层底标高-24.44～-23.37m。
9）粉质粘土夹粉土9层：黄褐色，可塑，湿，稍具层理，夹薄层粉土，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。
层厚3.60～6.20m，层底标高-30.08～-27.53m。
10）粉土夹粉质粘土10层：浅黄色，中密，很湿，稍具水平层理，夹粉质粘土薄层，中等压缩性，干强度低，韧性低，摇震反应中等，无光泽。
层厚13.30～13.80m，层底标高-43.28～-42.65m。
11）粉砂11层：青灰色，饱和，密实，成分以石英、长石为主，云母及暗绿色矿物次之，级配较差，磨圆度较好，偶见白色贝壳碎屑。
地质参数如下表所示：2.2、水文地质条件本工程线路场区地下水主要为孔隙潜水、微承压水、承压水三类。
(1)孔隙潜水孔隙潜水主要赋存于浅部填土和粘性土层中，受区域地质、地形及地貌等条件的控制。
潜水主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线污水、自来水的渗漏补给。
其富水性受岩性和厚度控制，因含水层渗透性差，单井涌水量较小，为民井开采层位，水质尚可。
本次勘察期间实测潜水初见水位埋深0.40~1.40米，稳定水位埋深在0.30~1.20米（因地形高差影响），相应高程为1.49~1.58米，常熟地区降雨主要集中在6～9月份，在此期间，地下水位一般最高；旱季为12月份至翌年3月份，在此期间地下水位一般最低，年水位变幅为1.00m。
3～5年最高潜水位标高为2.50m。
(2)微承压水微承压水赋存于第一隔水层下的粉（砂）土层中，埋深8.90-10.7m，厚度3.20～11.40m，赋水性中等。
其补给来源为大气降水、地表水及上部潜水垂直入渗，以民间水井取水及地下迳流为其主要的排泄方式。
受地形、地貌影响，微承压水位的初见水位及稳定水位略有变化。
拟建场地微承压水含水层主要为⑥层粉砂夹粉质粘土层。
本次勘察期间按抽水试验成果，该微承压水稳定水头标高为-0.80m（抽水试验孔为6#，2016年4月）。
(3)承压水承压水主要赋存于深部的粉（砂）土层中，埋深大于31m，赋水性中等。
具有相对较好的封闭条件，其补给来源为其上部松散层渗入补给、微承压水层与之联通补给、越流补给及地下迳流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及侧向迳流排泄。
拟建场地承压水含水层主要为⑩层粉土夹粉质粘土及⑾层粉砂中，两含水层能够相互连通，形成深厚含水层。
根据本次于钻孔6#量测，承压水稳定水头标高为-5.50m。
场地地下水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性；潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性；微承压、承压水水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
场地土对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
3、编制依据（1）沪通铁路常熟站综合交通枢纽配套基础设施预留地下通道施工设计图纸；（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；（3）桩基技术规范（JGJ94-2008）；（4）城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)；（6）混凝土强度检验评定标准(GB50107-2010)；（7）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；（8）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；（9）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；（10）基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；（11）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；（12）混凝土质量控制标准(GB50164-2011)；（13）钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2003)；（14）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；（15）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；（16）建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)；（17）标段施工组织设计；（18）其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。
