3000m 3绞吸式挖泥船钢桩台车运动仿真

《1750m3/h绞吸式挖泥船浚工教学系统》中动画与视频的实现作者：周屹来源：《中国水运》2015年第01期摘要：本文介绍了CAI在《1750m3/h绞吸式挖泥船教学系统》中的应用及系统中动画与视频的实现过程与制作技巧。

关键词：CAI ;多媒体 ;动画 ;视频近年来，随着多媒体技术的迅速发展，计算机辅助教学（CAI）系统在教育领域中的应用，已成为教学改革的热点。

CAI在《1750m3/h绞吸式挖泥船浚工教学系统》中的运用1750m3/h绞吸式挖泥船浚工教学系统是针对疏浚专业学生的生产实习而量身开发的教学软件系统。

该教学系统是在深入了解1750m3/h绞吸式挖泥船疏浚作业各种过程、设备、控制系统及其正常操作的情况下，整合计算机技术、多媒体技术，利用WINDOWS平台，采用Vc++、Flash、会声会影、Premiere、Photoshop等软件进行开发，设计出计算机易于实现而在传统教学与实践中无法实现的各种教学功能，结合1750m3/h绞吸式挖泥船疏浚作业仿真训练器，从而为培养疏浚专业学生提供一个学习与试验的教学训练系统，培训疏浚专业的学生和挖泥船的船员掌握先进的疏浚作业方法。

系统中呈现丰富、多变、生动活泼的多媒体效果，从而使教学内容生动活泼。

动画与视频在系统中的运用收集的图片、视频素材，视频通过会声会影和Adobe Premiere Pro等软件进行采集和剪辑。

但是挖泥船某些的工作活动无法用视频录像来表现，为了能更生动、形象、直观的表现出挖泥船的工作状况，本系统使用了FLASH动画与视频动画相结合的方法。

下面以几个仿真动画的制作为重点，阐述其动画的运动原理、制作方法和技巧。

1、定位桩台车横挖法动画制作定位桩台车横挖法是以主钢桩为轴心，以绞刀头至主钢桩长度为半径进行左右摆动挖泥，左右横移摆动时与挖槽中心线形成的摆动夹角以40°（即左右摆动全幅约80°）左右为限。

主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，绞切的平面轨迹也始终保持平行前移，挖泥平面轨迹呈圆弧形。

3500m3/h绞吸式挖泥船简介1、总体：（1）船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力：在一定条件下挖泥产量为3500m3/h泥浆，输送距离为4~5公里。

挖泥深度27米。

（2）船型本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。

本船挖泥作业的移船与定位采用三缆定位系统。

2、检验证书CCS证书。

检验：中国船级社（CCS）温州检验处3、船舶主要要素总长：型宽：型深：m4、吨位丈量：总吨位：2943 净吨位：8835、主要轮机设备（1）（进口）舱内泥泵柴油机生产厂：MAN16RK270（英国MAN B&W）4400k w×1000rpm×1台（2）舱内泥泵和水下泥泵（WNB7500（S）WNBX3400）生产厂：采用美国“艾力考特”技术，长沙水泵厂合资生产（3）（进口）液压油泵：川崎定量柱塞双联泵K3V280DHT（4）（进口）液压马达：HMB-400（STAFFA）6、作业设备简介：绞刀及其驱动设备装置：该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和液压马达。

绞刀安装在桥架的端部，采用六台液压马达带动齿轮箱联合驱动。

7、图纸设计单位：上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所8、船舶制造单位：浙江宏冠船业有限公司9、船舶所有人：福建兴港船务有限公司Brief Introduction to A Cutter Suction Dredger 3500m3/h1.General Description1)Application of shippingThis dredger is a non-propelled cutter suction dredger, dredging capacity designed: under given conditions the dredging capacity is 3500m3slurry per hour, conveyance distance is 4~5km,dredging depth is 27meters.2)Shape of shipHull of this ship is box-shaped ship, steel-quality welded construction; its part is equipped with double bottoms, single deck and adopt combination system of framing.Moving and positioning of dredging operation of this ship adopts 3-cable positioning system.2.Inspection certificateCCS Certificate. Inspected by: Wenzhou Inspection Office of China Classification Society (CCS)3.Principal characteristics of shipping:Total length: 101.3m Breadth moulded: 18.2m Depth moulded: 5.2m4.Tonnage measurementGross tonnage: 2943 Net tonnage: 8835.Main equipments of marine engine1)(Import) Underdeck dredge pump diesel engineManufacturer: MAN16RK270 (BRITISH MAN B&W) 4400KWX100RPMX1SET2)Underdeck dredge pump and underwater dredge pump (WNB7500 (S) WNBX3400)Manufacturer：Adopted ELLICOTT technology from America to be manufactured by Changsha Water Pump Factory with joint investment.)3)(Import) Hydraulic oil pump: KAWASAKI fixed-quantity plunger duplex pumpK3V280DHT4)(Import) Hydraulic motor: HMB-400 (STAFFA)6.Brief introduction of equipmentsCutter and device of its driving equipments: this system includes cutter, shafting, gear case and hydraulic motor. Cutter is fixed in one of ends of bridge framework; it adopts 6 sets of hydraulic motor to drive gear case to do a compound drive.7.Design unit of drawingDesign Research Institute of Shipping & Ocean Engineering of Shanghai Jiaotong University 8.Manufacturer of shippingZhejiang Hongguan Shipping Industrial Co., Ltd.9.Owner of shippingFujian Xing Gang Shipping Co., Ltd.全船说明书1、总体综述1.1.1 船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力为：在一定条件下挖泥产量3500m3/h，泥浆输送距离4~5km。

第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船“Mashhour”号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。

绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。

使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。

绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。

绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。

但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。

绞吸式挖泥船属静态挖泥船。

至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。

但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。

某些大型绞吸式挖泥船为减少被“绊住”的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。

小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。

这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。

安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。

图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。

1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。

这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。

其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。

其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。

在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。

如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。

这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。

Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。

在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。

一级造价工程师《水利工程》试题及答案(新版)1、[选择题]以下一般不适合开挖黏土的船舶机械是()。

A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.水力冲挖机组D.索铲【答案】A2、[单选题]20世纪60年代以后，土砂松坡接触平起法已成为趋于规范化的施工方法，下列说法错误的是()。

A.土砂松坡接触平起法一般分为先砂后土法、先土后砂法、土砂交替法几种B.工程较多采用先砂后土法C.土砂松坡接触平起法允许反滤料与相邻土料“犬牙交错”D.先砂后土法，当反滤层宽度较小(<3m)时，铺2层反滤料，填2层土料【答案】D【解析】D项错，先砂后土法是指先铺反滤料，后铺土料。

当反滤层宽度较小(<3m)时，铺1层反滤料，填2层土料，碾压反滤料并骑缝压实与土料的结合带。

先砂后土法由于土料填筑有侧限、施工方便，工程较多采用。

3、[多选题]关于岩石的物理力学性质指标，下列说法错误的有()。

A.孔隙率越大，表示孔隙和微裂隙越多，岩石的力学性质也就越强B.岩石的密度取决于其矿物成分、孔隙大小及含水量的多少C.岩石饱和吸水率采用煮沸法或自由浸水法测定D.抗剪强度指标的测定常采用平推法直剪强度试验。

E,影响抗压强度的因素主要是岩石本身的性质【答案】A，C【解析】A项错，孔隙率越大，表示孔隙和微裂隙越多，岩石的力学性质也就越差。

C项错，表征岩石吸水性的指标有吸水率、饱和吸水率和饱和系数。

其中，岩石吸水率采用自由浸水法测定，岩石饱和吸水率采用煮沸法或真空抽气法测定。

4、[选择题]下列关于水利水电用缆机施工特点的说法中，不正确的是( )。

A.缆机可采用较高的起升、下降及小车运行速度(横移速度)，因而其工效要比门机、塔机筒得多B.缆机与门机、塔机相比，单台造价要昂贵得多C.缆机通用性较强，制造安装周期较短D.缆机的转用性较差，转用到下一工程时，往往必须加以不同程度的改造【答案】C5、[选择题]总进度表上的工程项目，是基本施工工艺环节中各施工工序的综合项目，计算劳动力所需的劳动定额，主要依据本工程的建筑物特性、施工特性、选定的施工方法、设备规格、生产流程等经过综合分析后拟订，可根据( )分项计算后汇总得到。

一级造价工程师《水利工程》试题及答案(新版)1、[单选题]P10表示抵抗静水压力的能力为()。

D.1MPA.【答案】D2、[选择题]下列选项中，抗风化能力强的岩石是( )。

A.正长岩B.闪长岩C.辉长岩D.粗粒结构的花岗岩【答案】C3、[选择题]双护盾掘进模式作业循环为()。

A.掘进与安装管片→撑靴收回换步→再支撑→再掘进与安装管片B.支撑→掘进与安装管片→撑靴收回换步→掘进与安装管片C.掘进→辅助油缸回收→安装管片→再掘进D.掘进→安装管片→辅助油缸回收→再掘进【答案】A4、[单选题]关于施工总布置应遵循的原则，下列说法错误的是()。

A.施工场地布置应与交通运输线路布置相结合B.施工总布置应紧凑合理，节约用地，尽量避开坡地C.施工总布置方案宜采用有利于施工封闭管理的布置方案D.尽量提高工程施工机械化程度【答案】B【解析】施工总布置应紧凑合理，节约用地，尽量利用荒地、滩地、坡地，不占或少占耕地、林地，应避开文物古迹，避免损坏古树名木。

B选项错。

5、[选择题]下列水力式挖泥船中，具有泥土强迫进入、泥浆浓度高、纵向开挖等施工特点的是( )。

A.绞吸式挖泥船B.耙吸式挖泥船C.斗轮式挖泥船D.吸盘式挖泥船【答案】D6、[单选题]现代应用最广泛，具有水头范围广(20～700m)、结构简单、运行稳定且效率高的水轮机是( )。

A.混流式水轮机B.轴流式水轮机C.斜流式水轮机D.贯流式水轮机【答案】A7、[选择题]下列关于胶带输送机的说法中，正确的有( )。

A.可用于成件物品的输送B.结构简单，输送均匀、连续C.生产率低，运行平稳可靠D.对物料适应性强。

E,运行费用高【答案】ABD8、[单选题]抓斗式挖泥船的抓斗形式中，用于抓掘卵石、破碎石块以及打捞水下杂物体的是( )。

A.普通型抓斗B.半齿形抓斗C.全迟形抓斗D.仙人掌式抓斗【答案】C9、[选择题]下列运输机械中，广泛应用于电站、冶金、煤炭、港口、轻工、化工等储料场挖取、堆放煤炭、矿石、砂石骨料以及一些其他散状物料的是( )。

214研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践中国设备工程 2020.04 (上)绞吸式挖泥船是一种自动化集成度较高的海上施工类船舶，其系统设计中有大量的关键技术与难点，其中钢桩控制系统是大型绞吸船的关键技术。

笔者有幸参与了6500m3绞吸式挖泥船钢桩控制系统设计研究工作，现对该钢桩系统的组成和控制原理作简单介绍。

1 钢桩提升系统工作原理与组成钢桩提升系统是实现主桩与辅桩的提升、下降、切换等功能的重要系统，图1是某6500m 3/h 绞吸式挖泥船的钢桩系统布置图。

钢桩升降系统：每个钢桩由两根在顶部设置滑轮的钢桩提升主油缸、两根提升钢丝绳、提升夹具控制装置，包括提升夹具控制钢丝绳、控制油缸和导向滑轮、一个提升夹具、一个安装有液压油缸的钢桩支持夹具等部件组成。

钢桩提升主油缸为双作用液压油缸，在每根油缸的活塞顶部安装有一个滑轮架，滑轮架上安装二饼大滑轮和一饼小滑轮，大滑轮用于起升钢丝绳，并设置有防止钢丝绳跳槽的结构，小滑轮用于夹具控制钢丝绳。

为提升和下降钢桩的目的，配置钢桩提升夹具。

提升夹具控制装置包括控制油缸、6500m 3绞吸式挖泥船钢桩控制系统应用研究闻峣，马旻（中交上海航道局有限公司，上海 200000）摘要：随着目前国内围海建厂工程和航道疏浚的需求加大，绞吸式挖泥船的建造设计也朝着大型化、智能化发展，大型绞吸式挖泥船在国家的远海的开发及大型港口建设扮演着极其重要的角色。

本文介绍了6500m~3绞吸式挖泥船钢桩定位系统的原理及组成，并对此类钢桩的控制作了应用研究，经过长时间的挖泥施工验证，结果显示整套控制系统具有良好的实用性及可靠性。

关键词：绞吸船；钢桩系统；控制流程中图分类号：U673.3 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2020）04（上）-0214-02钢丝绳和滑轮架上的一饼小滑轮。

提升钢丝绳一端与控制油缸连接，另一端通过滑轮架上的小滑轮后与起升夹具连接。

大型抓斗挖泥船钢桩定位系统的三维设计刘加志;余龙;赵永生;万浩;杨启【摘要】为某200m3级抓斗挖泥船设计钢桩定位系统,利用UG软件对其进行了三维建模,使用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对钢桩定位系统进行结构分析,研究钢桩及桩套的静结构强度、稳定性和动态响应.%A spud carrier system for a 200 square meter grab dredger is designed,a 3D model with UG is built and the static and dynamic responds and buckling are analyzed with finite element software MSC.Patran/Nastran.【期刊名称】《中国海洋平台》【年(卷),期】2017(032)001【总页数】9页(P33-41)【关键词】抓斗船;钢桩台车;三维设计;结构分析【作者】刘加志;余龙;赵永生;万浩;杨启【作者单位】上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240;上海交通大学海洋工程国家重点实验室船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240【正文语种】中文【中图分类】U69近年来，国内疏浚业发展迅速，疏浚设备正朝着大型化、现代化的方向发展，对疏浚设备提出了更高的要求。

2023年一级造价师之建设工程技术与计量（水利）通关题库(附答案)单选题（共150题）1、对屈服现象不明显的钢，规定以（）残余变形时的应力作为屈服强度。

A.0.15%B.0.2%C.0.25%D.0.3%【答案】 B2、存在于自由水面以下，在其自身重力作用下可在土体中自由运动的土中水是（）。

A.重力水B.毛细管水C.自由水D.结合水【答案】 A3、轴流泵的比转数在（）r/min以上，属高比转数低扬程水泵。

A.100B.300C.500D.800【答案】 C4、木材中的水分不包括下列哪种形式的水？（）A.气泡水B.自由水C.吸附水D.化合水【答案】 A5、错缝浇筑块的高度一般为（）。

A.1～2mB.3～4mC.4～5mD.6～7m【答案】 B6、水库工程中最大高度超过（）的大坝建筑物，其级别应为Ⅰ级。

A.100mB.200mC.300mD.400m【答案】 B7、水工建筑中，通常以渗透系数小于（）为隔水层。

A.10-5cm/sB.10-6cm/sC.10-7cm/sD.10-8cm/s【答案】 C8、混凝土的耐久性不包括以下哪种特性？（）A.抗冻性B.抗冲磨性C.抗热性D.抗气蚀性【答案】 C9、下列不属于汽油产品根据用途分类的是（）。

A.航空汽油B.车用汽油C.溶剂汽油D.合成汽油【答案】 D10、（）的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能力。

A.静载试验B.动载试验C.压力试验D.负荷试验【答案】 A11、拱坝坝高大于（）米为高坝。

A.30B.50C.70D.90【答案】 C12、拱坝坝顶，当无交通要求时，非溢流坝顶宽度一般应不小于（）。

A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】 C13、土的含水率在实验室常采用（）测定。

A.烘干法B.环刀法C.比重瓶法D.蜡封法【答案】 A14、水工建筑物按功能分类不包括（）。

A.挡水建筑物B.输（引）水建筑物C.永久性建筑物D.水电站建筑物【答案】 C15、绞吸式挖泥船的挖泥装置中，吸取和输送泥浆的关键设备是（）。

一级造价工程师《水利工程》试题及答案(新版)1、[选择题]水泥石灰混合砂浆中适当掺入电石膏和粉煤灰是为了( )。

A.提高和易性B.提高强度C.减少水泥用量D.缩短凝结时间【答案】A2、[单选题]水库库底清理要求中，对埋葬()以内的坟墓，必须迁出库外或就地处理，墓穴进行消毒处理。

A.5年B.10年C.15年D.20年【答案】C3、[选择题]混凝土铺料允许间隔时间，应考虑混凝土的( )。

A.终凝时间B.初凝时间C.温控要求D.运输能力。

E,浇筑能力【答案】BC4、[选择题]适用于有抗渗要求的水泥可采用()A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.火山灰硅酸盐水泥【答案】D【解析】火山灰水泥适用于大体积混凝土工程;有抗渗要求的工程;蒸汽养护混凝土构件;有抗硫酸盐侵蚀要求的一般工程;5、[选择题]( )透水性弱，可作隔水层加以利用，但在水的长期作用下易软化、泥化形成软弱夹层。

A.板岩B.片岩C.千枚岩D.片麻岩【答案】A6、[选择题]目前认为种类繁多的岩浆岩是从( )通过复杂的演化作用形成的。

A.橄榄岩浆B.玄武岩浆C.安山岩浆D.花岗岩浆。

E,流纹岩浆【答案】ABCD7、[选择题]为了使水轮发电机组在给定的负荷下以给定的转速稳定运行，给定的转速范围与额定转速的差应该在()。

A.±0.2%—±0.3%B.±0.2%C.0.3%D.一般不考虑【答案】A8、[选择题]为适应较大位移,在两节钢管之间设置的连接部件是()A.止推环B.伸缩节C.加劲环【答案】B9、[单选题]水利水电工程隧洞及地下厂房开挖时，需要打眼、装药、撬挖、挂网、喷浆、支架、排险等多种高空作业，这些高空作业一般需使用()。

A.爬罐B.凿岩台车C.液压平台车D.装岩机【答案】C10、[选择题]下列水力式挖泥机中，应用最为普遍的是( )。

A.冲吸式B.射流式C.耙吸式D.绞吸式【答案】D11、[选择题]选择混凝土预冷材料时，一般不把( )选作预冷材料。

2024年一级造价师之建设工程技术与计量（水利）过关检测试卷A卷附答案单选题（共45题）1、厚度大于20cm，长、宽各为厚度的2～3倍，上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边的石块为（）。

A.块石B.卵石C.片石D.毛条石【答案】 A2、泄流能力大，一般用于有排冰、过木等要求的水闸采用的闸室结构型式为（）A.开敞式B.胸墙式C.涵洞式D.双层式【答案】 A3、以下（）不属于水利水电工地的“综合加工厂”。

A.混凝土预制件厂B.钢筋加工厂C.木材加工厂D.汽车修配厂【答案】 D4、库水通过与库外相通的、具渗漏性的岩（土）体长期向库外相邻的低谷、洼地或坝下游产生渗漏，称为（）。

A.暂时性渗漏B.长期性渗漏C.半永久性渗漏D.永久性渗漏【答案】 D5、下列对烧结普通砖特性的描述错误的是（）。

A.烧结普通砖是以砂质黏土、页岩、煤矸石、粉煤灰等为主要原料B.标准尺寸为240mm×115mm×53mmC.烧结温度低，烧成的欠火砖吸水率小D.抗冻性指砖具有抗冻融的能力【答案】 C6、某水电站规划装机容量为1200W，,运行水头范围为16米，电站拟选用4台相同容量的水轮发电机组，最合适的水轮机型式是（）。

A.混流式B.轴流转浆式C.灯泡贯流式D.轴伸贯流式【答案】 C7、水轮机按转轮进出口压强是否相等分类，其中不包括（）。

A.冲击式水轮机B.反击式水轮机C.轴流式水轮机D.可逆式水轮机【答案】 C8、堤顶宽度应根据防汛、管理、施工、构造及其他要确定，2级堤防不宜小于（）。

A.5mB.6mC.8mD.10m【答案】 B9、下列哪种计划的关键线路是指自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路？（）A.单代号网络计划B.单代号搭接网络计划C.双代号网络计划D.双代号时标网络计划【答案】 D10、根据《内河通航标准》(GB50139-2014)，船闸级别按同行最大船舶吨级划分为（）级A.五B.六C.七D.八【答案】 C11、木材胀缩过程中，哪个方向或部位胀缩最小（）A.径向B.纤维C.弦向D.顺纹方向【答案】 D12、在围岩中，（）可以承受上覆岩体的自重以及侧向地应力的附加荷载。

3000m³/h、3500m³/h绞吸挖泥船定额（参考）交通部疏浚工程定额站二○一○年八月3000m³/h、3500m³/h绞吸挖泥船定额（参考）说明一、本定额包括（1）3000m³/h绞吸挖泥船和3500m³/h绞吸挖泥船预算定额；（2）3000m³/h绞吸挖泥船和3500m³/h绞吸挖泥船艘班费用定额。

二、本定额应与交通部交基发[1997]246号文发布的《疏浚工程概算、预算编制规定》、《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》（以下简称97定额）配套使用，可参照执行相关规定。

三、3000m³/h和3500m³/h绞吸挖泥船预算定额包括两部分：（一）基本定额：设计挖深小于等于基本挖深时的船舶万方艘班数。

（二）超深定额：挖深超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶万方艘班1数。

3000m³/h绞吸挖泥船的基本挖深为8m、最大挖深为25m,3500m³/h绞吸挖泥船的基本挖深为8m、最大挖深为26m。

四、本定额中的船舶万方艘班数为四级工况条件下的定额艘班数，当工况变化时，其船舶万方艘班数定额按下表系数调整。

五、本定额为3000m³/h绞吸挖泥船的排泥管线标准岸管长度在4500m内、3500m³/h绞吸挖泥船的排泥管线标准岸管长度在6000m内的船舶万方艘班数，当标准岸管长度超过上述排距时，基本定额增加船舶万方艘班数，其增加系23数按下表计算：注：表中L 表示标准岸管长度（单位：100m ）其中标准岸管长度按下式计算：P S F A B H 50L 1.14L 1.67L L ⨯+⨯+⨯+=式中：L B——标准岸管长度(m)L A——岸管长度(m)L F——浮管长度(m)L S——水下管长度(m)H P——超排高(m)，挖泥船泥泵中心点至排泥管出口处断面中心点的高差超过标准排高的部分。

绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。

（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。

测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。

（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。

（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。

（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。

（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。

（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。

2、施工要求(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。

当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。

(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。

(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。

2、测量仪器设备配置测量仪器如下表二、设备管网布置1、设备调遣方法1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。

疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。

1.2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。

2、排泥管线布设2.1、管线设计2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。

排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。

一、绞吸式挖泥船及其施工方法绞吸式挖泥船一般是非自航式。

它是利用转动着的绞刀绞松河底土壤，与水混合成泥浆，经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥区。

绞吸式挖泥船的生产过程：挖泥、输泥和卸泥都是由自身连续完成的，生产效率较高，一般为40〜400m3/h,挖深3〜10m,现代大型挖泥船生产率可达5000m3/h,挖深可达35m。

它适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，已开挖砂、沙壤土、淤泥等土质较适宜，采用有吃的绞刀后也可挖粘土，但工效较低。

开工展布是指挖泥开工前的准备工作，包括定位穿、抛锚，架接水上、水下及岸上排泥管线等。

进行定位方法有很多种，目前很多已采用GPS来定位，特别是近海航道，其方法简单易行、精度高，是今后发展的方向。

在定位抛锚时，先将挖泥船拖至起点导标附近，调整船位，使一定位桩对准挖槽（或分条）的施工中心导标，绞刀位于起点导标线上，待拖轮航行惯性消失后，下方该定位桩定位。

若遇水流流速较大或基床土质较硬、单靠一定位桩不足以稳住船位时，则应先抛尾锚，顺流松尾缆，待绞刀位于起点导标线上，下放该定位桩定位。

抛设控制绞刀摆动的左右锚时，锚位的超前角不宜大于25，为了减少抛、移锚的时间，可沿挖泥前进方向按一定间距抛设若干对左、右锚。

绞吸式挖泥船挖泥时的施工方法根据采用的定位装置不同而划分，其中最常用的是对称钢桩横挖法，还有钢桩台车横挖法，当在风浪较大的地区，装有三缆定位设备的挖泥船，应采用三缆定位横挖法施工。

在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船应采用锚缆横挖法施工。

挖泥时最简单的前移是利用两根钢桩轮流交替插入水底，作为船体摆动中心，收放左右锚，摆动绞刀，一方面按扇形挖泥，一方面移船前进，称为双桩前移横挖法。

单桩前移横挖法，即以一根钢桩为主桩，始终对准挖槽中心线，作为摆动中心，而以另一钢桩为副桩，为前移换桩之用。

因只有一个摆动中心，故绞刀的挖泥轨迹互相平行。

只要钢桩前移距保持适当，就可以避免重挖和漏挖。

人工岛建设之挖泥船1.抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。

然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。

挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。

抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取细砂、粉砂。

2.链斗式挖泥船链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。

挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。

链斗式挖泥船对土质的适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位，水工建筑物等规格是要求较严的工程施，因此有着一定的应用范围。

3.绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

4.铲斗式挖泥船铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。

它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。

如此循环作业。

铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。

5.耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。

它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。

耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。