单边桥技巧(附图解)

单边桥：
1、肩对着第三个白柱停车，往右打一圈半，车前行，车头到箭头左边停车。

2、流水槽对单边桥的右侧，过（左侧）单边桥。

3、后轮下桥后往右打一圈，右缝对单边桥的左边。

4、对好后，左回两圈，感觉车前轮上桥后，往右回一圈即回正，后开过（右侧）单边桥
圆饼路：
1、靠左边停车，一、二饼成一条直线
2、左喷水嘴对一饼中间，前行。

3、左喷水嘴对二饼中间开过二饼
4、直到车头看不见三饼前的线（车头过20cm）
5、往左打死，用左喷水嘴对黄黑钢交点，两圈回正，往前走，看不见点，往右打死，左喷水嘴对黄钢下的柱子，看不见后往左打死，左喷水嘴对黑黄交接点，看不见点后，再往右打死，左喷水嘴对箭头右侧20cm过六饼。

坡起：
注意：车头前的白线不能过，过线不能刹车，车轮不能轧实线，必须轧虚线
1、左喷水嘴对水泥线（水泥线在单杆右侧）
2、车头停在中间线（玻璃右下角对粗柱子中间）
3坡起
侧方停车：
1、往右打死，看大箱左侧和杆在一条直线，后轮轧白线，往左打死。

单边桥的技巧
1. 稳定步伐：在单向桥上要保持稳定的步伐，不要太快或太慢，以免摔倒或失去平衡。

2. 视线向前：走单向桥时，要将视线向前，专注于走路，不要分散注意力。

3. 化被动为主动：在遇到人流较大的单向桥段时，可以通过主动让路来避免碰撞。

4. 侧身走路：如果单向桥比较窄，行人来往较多，可以选择侧身走路，让路给对方。

5. 安静行走：在单向桥上要尽量保持安静，不要大声喧哗，以免打扰周围的行人。

6. 遇到窄桥段时，可以利用身体平衡来保持稳定，如手臂向两侧伸展，保持平衡。

7. 如果遇到坡度较高或路面比较滑的场景，可以利用双手扶住桥边或栏杆，以保持稳定。

驾照新手考科目二单边桥的技巧
驾照新手考科目二单边桥的实用技巧
科目二单边桥技巧有哪些?单边桥怎么过?看过场内考科目二单边桥技巧之后，您就会了解了，那么接着就来学习学习吧!
首先是上左桥，前轮下桥向右一圈后轮下桥回正往前开，速度一定要慢，不然会冲出去，当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，这样就能通过了。

在平时练习的时候，您可以在平坦的道路上画条和单桥一样宽的白线来，用你的'车右边车轮直线对准白线行驶，稳住方向，行驶的时候一定要保持不变的身体姿势和眼睛的前视习惯，注意观察你画的白线是对应你的车身前部的那个位置，练习几次之后熟悉了，车自然就上了桥。

在前轮下桥的时候方向盘向右打半圈，超过点再对准右边的那条虚线稳住方向就行了，这种方法简单易学，很适合新手过单边桥。

下载全文。

一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线（左大灯）与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

本文原载于－技巧网评（当左后轮刚下桥时，采用三点一线的方法（右桥下起点、车头中央、方向）向右打一圈半，然后慢慢修正方向。

）二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

单边桥考试技巧9选三单边桥考试技巧9选三左边的也许你已百发百中了，因为是直线上去的，⽽右边是斜着上去的。

我师傅教了“3、6、9”，左前轮⼀下左桥，左⼿⽅向握把由9点打到3点，然后看⾬刮上某点标记对上右桥（具体每个⼈坐姿不同要先找好），⽅向拉到6点钟位置，车⼦上了桥，回到9点。

难的是什么时候回9点，⼼⾥⼀直担⼼轮⼦在桥上的位置，如果偏的⼀动⽅向可能掉下来，⾃⼰⼜⼀点也不知道轮⼦上得怎样，我⼩路项⽬练了2次就要考了，这个点始终没有把握，临考前，师傅⽤了⼀招，把右前⾓教练车加装的圆形后视镜往下翻，使我从车⾥直接看到右前轮上右桥的“实况”，看着打⽅向，⼼⾥踏实了。

万⼀看到右轮没上桥，打点⽅向，给点油门，中间也能上桥，只扣⼀半的分数，反正看着它，上去了中间再掉下来是不会的。

结果我顺利通过了。

不过现在⾃⼰开车，从来也没有遇到这种右单边桥情形的。

考试要求在⾏驶中将桥分别⽤左右轮压于轮下，平稳通过。

有⼀轮未上桥或者已骑上桥⾯中途有⼀轮掉下的都要扣分。

破解⽅法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远⽅对⽐车⾝是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打⽅向半圈，看⼆桥左側到达驾车⼈正前⽅时，向左打⽅向⼀圈，看远⽅对⽐车⾝正时向右打⽅向半圈，回正。

我和LP是在万国学的，师傅还不错的。

⽼实说，单边桥是没有太多实⽤的，⾄少现在看。

不过觉得师傅的⽅法不错，⽐其他的简单。

1、提前换到⼀档，好像匀速滑⾏。

2、将桑车的前盖左筋对准左边单边桥中⼼（具体是个⼦⾼度不同⾃⼰调整），开上后等左前轮落地后，向右打略⼤于1/4圈。

3、等到左边车⾓进⼊右边单边桥左侧的⽩线时，向左打1/2圈，等到左筋对准右边单边桥左侧的⽩线时，拨正，就等着所有轮⼦通过就可以尽量靠坐⾏使，以准备过直⾓就可以了。

单边桥考试技巧我来告诉你标准答案：⾸先左边的桥你得先上去前轮下桥向右⼀圈后轮下桥回正往前开，但速度⼀定要慢，不然会冲出去当左前⾓进左轮线20CM向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回⽅向到12点，然后瞄车筋、左轮线在⼀条线上，⽅向不动加油门过桥 OK，就通过了，简单的现在的单边桥不是有条虚线对着驾驶的⼈的吗，只要你⼈对着这条线稳住⽅向，车⾃然就上了桥，在你前轮下桥的时候⽅向盘向右打半圈超过点再对准右边的那条虚线稳住⽅向就⾏了，⼩路考最简单的莫过于单边桥了，不过我是在上海的，不知道你那的单边桥是怎么回事。

科目二考试：通过单边桥科目二考试：通过单边桥什么是通过单边桥通过单边桥是驾驶员考试的一个考核点，要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

(一)考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

(二)打分标准：上桥后掉桥，扣10分;中途停车，不及格;一轮未上桥，扣20分;熄火，扣20分;不按规定路线行驶，不及格。

(三)驾驶技巧：1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离;2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快;3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向;4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向;5、当车前盖中央对上第二个单边桥的`左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。

场地设置桥宽：0.2m;桥高：≤车辆最小离地间隙，小型车辆桥高为0.08m;甲乙桥错位：车辆轮距+1m;甲乙全桥间距：小型车辆3倍轴距;桥面长度：1.5倍车辆轴距;坡道：≤7%操作要求驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

操作方法(1)打右灯进科目。

车前盖线与左桥中心线处同一直线上，轻抬离合，驾车上左桥;(2)当车左前轮下桥前行1米左右，轻压离合，轻踩刹车，压着点速度，同时用左手向右推轮半圈(即左手从9点位置到4点位置)，观察车头;(3)当左车盖对住右桥左侧边缘时，向左2圈。

同时轻抬离合，给车动力让其上右桥。

观察车头。

(4)当车头左棱对准前方黄线(即二线重合)时，向右把轮回正。

出科目打左灯。

评分标准1、上桥后掉桥，扣10分;2、中途停车，不及格;3、一轮未上桥，扣20分;4、熄火，扣20分;5、不按规定路线行驶，不及格。

b2科目二单边桥图解b2科目二单边桥图解单边桥考试是b2小路考必考项目之一，所以掌握b2单边桥的考试技巧就很有必要了。

下面，店铺总结了b2单边桥的技巧方法，赶紧看看吧。

方法一一般情况，左边的`桥得先上去，前轮下桥向右一圈，后轮下桥回正往前开，此时速度必定要慢，不然会冲出去。

当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，就通过了。

由于单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。

引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的"筋"。

驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。

后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。

同样，行驶中要"右"筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。

上右侧单边桥的时候，将方向盘打正后，此时右手小拇指正对前面单边桥的位置，打正方向顺上即可通过。

方法二1、要借用参照物，发动机舱盖上左右各有一条竖向凸起的"筋"。

驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。

2、上桥后，尽量减速(必要可踏一下制动踏板)。

3、当左后轮刚下桥时，将转向盘立刻向右打一圈，驶向右桥。

4、当发动机舱盖上右"筋"对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈。

5、当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。

6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。

方法三上单边桥其实很简单，左边一般可以看见、要掉大部分是右边掉。

左边靠感觉上桥，上桥后判断车身直，一般情况是右边桥会丢下来。

丢左边的话，要看清楚是上桥后车斜到左边还是右边，那在车身上桥后向右打方向，打11点等三四秒在回正方向盘。

若向右丢桥，那要看下，你左边桥下桥后停住向右打方向什么位置在向左打，这个位置可以停下调整下，看着前方找个参照物，判断车身是否走弯，若没有直接走就可以了。

【b2科目二单边桥图解】。

c1科目二单边桥考试技巧解读
c1科目二单边桥考试技巧解读
c1科目二单边桥考试技巧
为大家带来c1科目二单边桥考试技巧，学车考试的学员们就要多看看相关的技巧了，否则在科目二考试中会出现驾驶紧张，以下内容供大家参考：
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离;
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快;
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向;
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向;
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的'左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。

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普桑单边桥考试技巧上左桥很简单，车的左前轮上方就是左大灯，学员要调整好方向，也就是左大灯对准左桥，控制好离合器的速度可以保证顺利上桥。

接着再来看看上右桥的方法。

车左前轮一下左桥的瞬间，方向向右给半圈，切记要控制好离合器，车缓慢行驶。

当右桥与车盖（车头）1/2重合时，方向向左回一圈，当还是控制好车速。

这时车的右轮将会缓慢上右桥，当感觉到右轮刚一上去的瞬间，方向右回半圈（也就是车头回正了），可平稳安全顺利的上去。

上左侧桥时身体侧过去,使得桥在轿车左前车盖凹陷处的中间上桥。

当前轮下桥后，要脚踩离合刹车,使车速下降,并立刻右边半圈方向。

当车盖左前直角对路中虚线后,左打一圈方向,左盖凹陷处右侧车脊对虚线后右边半圈方向。

此时已经上右侧单边桥了,然后就可以了。

此外，学员需要注意，若考试场地坑坑洼洼，两桥之间路不仅不平还有斜下坡。

此时，若离合不好好控制，车一下左桥快速向前，会影响了方向的控制。

所以大家在练习的同时，一定要把方法活学活用，要考虑到不可预见的因素。

普桑倒桩技巧上车后，先调整一下座位，踩死离合器，挂倒档，松手刹。

右倒库：轻抬离合，保持车身平直缓慢向后倒，从右后窗看到二杆时，边倒边缓慢向右打方向，保持二杆在右后窗后二分之一的位置，当车身快入库时，向右打死方向至车声平直入库，马上回正方向，倒车至车身防擦条压底线四指左右，踩离合，踩刹车。

移库：挂一档，松刹车，慢抬离合，将车提三十公分左右，马上向右打死方向，至前车窗左下角与二杆重合，踩死离合，踩刹车；向左打死方向，松刹车，慢抬离合，行车至二杆距车头20左右处（靠经验），踩死离合，踩刹车；挂倒档，向右打死方向，松刹车，慢抬离合，倒车至六杆至车后排座中间稍靠左的位置，停车；向左打死方向，倒车至车身防擦条压底线四指左右，踩离合，踩刹车；挂一档，回方向（回多少视此时车身与中线的偏离程度而定），前行至摄像头基本与前挡风底线平行的位置，停车；挂倒档，倒车至车身防擦条压底线四指左右（中途注意修正方向，保证车身平直），停车。

单边桥
先上左桥，很简单，就是车头有一条斜楞，斜楞最前面到左边距离是一段空白的地方，上桥之前将左桥内线控制在这个空白中间偏左一点，比较接近楞这边（或者就是离楞只有5厘米左右吧）如下图
左边前轮下桥向右打半圈，直到左边突起那个斜楞最前面快要靠近右桥内边线的时候方向回正再往左半圈，如下图
接下来就是上桥那段了，上桥怎么判断车前轮能上桥和车身正，就是看前面那个圆圈中间在右桥内线上方向回正，并且车子在动的时候那个圆圈中间也会跑，所以就要用方向盘把圆圈中间调来在桥内线上以保证车子直线行驶不掉桥。

如下图。

（注意：我举的例子车子前面那个圆圈就是和考试车子前面那个圆圈一样大的，平时练车用的教练车圆圈可能要小一点，于是上桥车身正的判断就是右桥内线对准圆圈偏左一点，另外车子上桥后要观察车子是否已正，如果不正用方向修正一下，怎样观察车子是否正呢，就是看车头是在往那边跑，往右边跑向左修点，反之亦然。

）。

图解过单边桥
1.过单边桥前，用半联动控制慢速前进，将车摆正，平行与左桥，驾驶人坐在左桥中心右侧65-70公分位
置。

2.接近左桥时，目光顺车头视觉尽处看，用车头左引擎盖缝偏左的地方对准左桥中心，慢速通过左桥。

3.感觉前轮下桥后迅速向右打一整圈方向（360），车头左引擎盖缝对准右桥中心线时，迅速向左打两圈方
向（720）。

4.当车接近正时，即车身平行与右桥，迅速将方向回正（即向左打360），并保持方向慢速通过。

注：全程挂一挡拧离合缓行，试验数次找准目测点则技可成。

单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

科目二通过单边桥考试技巧之详细版2011-08-17 11:47[查查吧]来源：单边桥考试场地：科目二通过单边桥考试技巧之详细版1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。

有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略（一）：1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

攻略（二）：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。

攻略（三）：单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。

一是仍然借用参照物。

引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。

驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。

后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。

同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。

攻略（四）：过第一桥(按第一桥是右桥,第2桥是左桥讲的),尽量提前减速,车子略右转,将车子中间标志对准第一个桥桥面中心,当车子快到桥前时,将车中间标志紧贴着桥的左边缘,扶正\稳住方向盘,直行。

注意：一定要端正方向盘,等后轮子下了第一桥后再做下面的程序。

过第2桥：后轮从第一个桥下来后，立即向左打一圈，当车子中间标志对准第二桥面时，立即向右打两圈，当车子前盖左边那条线对准第二桥面时，立即向左打一圈，也就是回正了方向盘，稳住，通过，一切OK了。

科目二考试技巧之详细版（4）——通过单边桥1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。

有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略（一）：1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

攻略（二）：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。

攻略（三）：单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。

一是仍然借用参照物。

引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。

驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。

后轮下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐驶向右桥。

同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶。

攻略（四）：过第一桥(按第一桥是右桥,第2桥是左桥讲的),尽量提前减速,车子略右转,将车子中间标志对准第一个桥桥面中心,当车子快到桥前时,将车中间标志紧贴着桥的左边缘,扶正\稳住方向盘,直行。

注意：一定要端正方向盘,等后轮子下了第一桥后再做下面的程序。

过第2桥：后轮从第一个桥下来后，立即向左打一圈，当车子中间标志对准第二桥面时，立即向右打两圈，当车子前盖左边那条线对准第二桥面时，立即向左打一圈，也就是回正了方向盘，稳住，通过，一切OK了。

以上步骤简称一、二、一。

1、圆饼路方法1：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。

1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。

折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

方法2：车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。

此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。

开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。

当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。

轻松过关之—单边桥
单边桥
1、桥宽：20cm
2、桥高：8cm
3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
5、全桥长=1.5倍车辆轴距
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。

有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。