沥青阻尼片分布及危害曝光

在汽车行驶的过程中，总有多种噪声存在，它们通过空气传播和结构振动被传递到汽车客舱。

这些噪声大多属于中低频噪声，低频噪声通常超出人的听力范围不易被察觉，对生理的直接影响没有高频噪声明显。

但低频噪声却接近人体器官的共振频率，会对心血管系统、神经系统、消化系统以及代谢功能产生损害，影响健康。

降低结构噪声，可以从阻尼降噪入手。

1阻尼到底为何物？你第一次听到阻尼这个词，是在什么时候？是关于什么？你是不是和很多人一样，第一次接触阻尼，其实是关于耳机，有没有？相信很多耳机控的小盆友都常常听到这样的宣传语：高阻抗、开放式、全尺寸的头戴耳机……高阻耳机阻尼系数高，前端输出压摆相同时负载效率更高，驱动更充分……阻抗大的耳机有一个好处，可以获得更大的阻尼系数。

阻尼系数又是什么呢？可以简单理解为隔震、减震的效果。

一个信号传到时，耳机的振膜立即做出相应的振动，这个信号结束时，振膜应该越快恢复原状越好，否则下一个信号到来时振膜还处在上一个信号的震动状态，声音的细节之处就还原不出来了。

好多时候，不明“阻尼”之就里，只知道阻尼与振动、降噪有关系。

百度给出：阻尼（damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。

阻尼的显著作用之一是有助于减少因机械振动产生的声辐射，降低机械性噪声。

许多机械构件，如交通运输工具的壳体、锯片的噪声，主要是由振动引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，从而降低噪声。

2什么是阻尼材料？阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于抗震和噪声控制。

在汽车领域，常用阻尼减振技术将外加的（高）阻尼材料附着在结构件表面得到复合阻尼，通过耗散结构件的振动能量有效控制其振动水平从而降噪。

加入阻尼材料以后，复合阻尼因子越大、温域（阻尼材料工作温度范围）越宽，减振降噪的效果就越好。

3常用的阻尼材料沥青01沥青阻尼材料广泛应用于钢板、汽车、石膏板、建筑楼板等结构中，是一种传统的阻尼材料，但因其受热极易分解，释放有毒多环芳烃气体，这是一种公认的致癌气体，在近年受到消费市场的逐渐淘汰。

毒物周知卡：沥青2.对环境的影响:一、健康危害侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。

健康危害：沥表及基烟气对皮肤粘膜具有刺激性，有光毒作用和致肿瘤作用。

我国三种主要沥青的毒性：煤焦沥青>页岩沥青>石油沥青，前二者有致癌性。

接触沥青的主要皮肤损害有：光毒性皮炎，皮损限于面、颈部等暴露部分；黑变病，皮损常对称分布于暴露部位；呈片状，呈褐-深褐-褐黑色；职业性痤疮；疣状赘生物及事故引起的热烧伤。

此外，尚有头昏、头胀，头痛、胸闷、乏力、恶、食欲不振等全身养病和眼、鼻、咽部的刺激症状。

二、毒理学资料及环境行为毒性：具有刺激性，致癌性。

危险特性：遇高热、明火能燃烧。

燃烧分解时放出腐蚀性、刺激性的黑色烟雾。

燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳、成分未知的黑色烟雾。

3.现场应急监测方法:4.实验室监测方法:重量法(HJ/T45-1999，固定污染源排气)荧光法《化工企业空气中有害物质测定方法》，化学工业出版社5.环境标准:6.应急处理处置方法:一、泄漏应急处理收集回收或无害处理后废弃。

二、防护措施呼吸系统防护：高浓度环境中，佩带防毒口罩。

眼睛防护：一般不需特殊防护，高浓度接触时可戴安全防护眼镜。

身体防护：穿工作服。

手防护：戴防护手套。

其它：工作后，淋浴更衣。

三、急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，脱离现场。

就医。

避免阳光照射。

眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗至少15分钟。

就医。

吸入：脱离现场至空气新鲜处。

就医。

食入：误服者给饮足量温水，催吐。

就医。

灭火方法：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。

汽车减震消音阻尼片（丁基-环保或沥青-毒性大）1. 范围本标准规定了减震胶的产品定义、性能要求、试验方法、检验规则、使用方法、包装、运输和存储等信息。

2.产品定义本产品是一种以合成橡胶为基材的不含溶剂的糊状胶粘剂,在室温条件下可以被高压泵输送使用,一般涂布于汽车车门内外板间、车身外覆盖件与加强筋之间，经烘烤（约170~180℃，20~30分钟）后固化完全，胶层固化后对于冷轧钢板具有一定的粘接强度，从而起到减震降噪的作用。

从上面的介绍可以看出本产品的使用部位与膨胀胶基本一致，但是本产品经烘烤后没有发生膨胀，因此更加适用于间隙较小的部位，并且与膨胀胶相比，具有更大的刚度。

本产品对于带油钢板具有良好的附着力，与前处理过程和电泳过程相容性好，在整个前处理过程中表现出优异的耐冲洗性能，具有良好的弹性及抗腐蚀性能。

3.性能要求点焊胶的性能要求如下表：3.1 一般事项3.1.1 实验室标准环境a.标准环境标准温度应该为20±2℃，标准湿度应该为65±10%。

b.常温常温应该为5-35℃(相对温度为45-85%) 注意：在实验报告中应记录温度和湿度。

3.1.2 试样数量对于同一检测项目的，试样数量至少要有3个。

3.2 外观在容器中观察样品的外观。

用刮刀对样品进行搅拌，并立刻检测样品的：(1) 颜色。

(2) 气味（3级，轻微气味，但不刺鼻，符合ROSH.REACH环保，甲醛、苯等有毒物质5mg/kg）。

(3) 是否分层、凝固。

(4) 是否分散均匀、有无机械杂质。

3.3 密度3.3.1 设备(1) 电子天平。

(2) 烧杯。

3.3.2 试验过程(1) 称量铁片的质量，记作m1。

(2) 将装有部分水的烧杯放置于天平上，将读数清零。

用金属丝将铁片悬挂在烧杯中，保证铁片全部没入水中，且没有接触到容器底部和侧壁，此时读数为铁片的悬重，记作m2。

(3) 将样品涂于铁片上(应避免样品混入气泡)，并称出铁片和样品的总质量，记做m3(4) 将装有部分水的烧杯放置于天平上，将读数清零。

沥青路面施工危险危害因素分析及安全对策措施沥青路面由于有足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力；有一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变（应力）而不破坏；与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；有较好的减振性，可使汽车快速行驶时有很好的平稳性；同时沥青路面还具有噪音低、不扬尘，比较容易清扫和冲洗；维修养护简单的优点。

正是由于沥青路面具有上述多种优点，才被广泛地应用于各种等级的公路路面。

但是沥青路面在工程施工中还具有战线长、机械广、温度高、人员多、工序杂、事故频发等特性，在安全生产方面对安全管理提出了更高的要求，这就要求对沥青路面工程施工进行危险、危害因素的分析，并对存在的危险危害因素采取相对应的安全防范对策措施。

沥青路面施工中到底有哪些危险、危害因素？针对这些危险危害因素应采取怎样的对策措施呢？我想从以下几个方面进行：一、沥青路面施工中危险、危害因素辨识危险因素：能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。

有害因素：能影响人的身体健康，导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。

根据本人多年参与工程施工和管理的经验，参照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-1986)分析沥青路面施工中存在着以下10类危险、危害因素：①火灾：存在于封层和垫层的沥青洒布过程中和施工现场的沥青罐车，施工机械加油车和机械加油过程中，②车辆伤害：压路机、转运车、震动压路机、皮轮压路机、沥青运料车、平地机、沥青洒播机、摊铺机、压力泼油车等带来的伤害，其他车辆闯入施工现场造成的伤害。

③机械伤害：维修机械时夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害。

④触电：沥青路面施工时遭遇雷电袭击，施工现场的临时发电设施、夜间的照明设施、施工机械在高压电线下作业造成的伤害。

⑤物体打击：工具使用不当、牵引车辆钢丝绳断裂、车载物的坠落造成的伤害。

⑥高处坠落：维修机械登高时坠落，掀覆盖沥青油布时坠落。

攀坐桥梁护栏造成的坠落。

⑦灼烫：高温沥青混合料（达150℃-180℃）、高温的发动机和摊铺机排气管烫伤。