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液压传动系统的组成 ▲动力元件——液压泵，将机械能转换为流体压力能。 ▲执行元件——液压缸或液压马达，将液压能转换为机械能，
输出力（力矩）或速度（转速）。
▲控制调节元件——各种阀，如溢流阀、
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节流阀、方向阀等。用来控制液压系统
中油液的压力、流量、流动方向等。
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▲辅助元件——油箱、油管、过滤器、 指示器、控制仪表等。作用是提供必要 的条件使得系统正常工作和便于监测系 统。 ▲工作介质——液压油、水等。通过工 作介质实现运动和动力的传递。
格的交点数为油口通路数,即“通”数；“↑”、“↓”表示 两油口相通, 但不表示流向; “⊥”表示油口不通。 ⑶“P”－进油口; “O”－回油口; “A”、“B”－出油口。
⒊ 滑阀式换向阀的分类：
⑴ 按阀芯在阀体内工作位置数和所控制的油口通路数进行分类:
a.两位两通
b.两位三通
A
P
作用：控制油路的通与断
当p2 达到调定压 力时,先导阀打
开,主阀芯↑,h↓,
阀口压降
△p↑,p2=(p1-
△p) ↓=定值.
p1
p2
四、压力继电器:
⒈ 作用: 压力继电器是一种液－电信号转换元件, 当控制油 压达到调定值时, 便触动电气开关发出信号, 控制 电气元件的动作, 实现泵的加载和卸载、执行元件 顺序动作、系统安全保护和元件动作连锁等。
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▲手柄压下，小活塞储油腔容积减小，阀4关闭，阀5打开，将 油排入大油缸； ▲反复进行以上操作，就可将油液源源不断从油箱中吸入到大 油缸；
