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一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
爆破专项方案引言爆破是指利用爆炸物或其他高能材料来实现爆炸效果，常用于矿山、建筑拆除、军事作战等领域。
然而，由于爆破技术的危险性和复杂性，需要制定专项方案来确保施工过程的安全和有效性。
本文将介绍一种典型的爆破专项方案，以期为相关人员提供参考和指导。
一、方案目标1.1 安全性：确保施工过程中人员和设备的安全。
1.2 精确度：实现爆破效果的准确控制，避免误伤或未能达到预期的拆除效果。
1.3 高效性：通过合理的爆破方案，最大化施工效率。
二、方案制定2.1 爆破作业前的准备工作在进行爆破作业前，需要进行以下准备工作：2.1.1 安全培训：对参与爆破作业的人员进行必要的安全培训，使他们了解相关风险和应急措施。
2.1.2 爆破区域清理：确保爆破区域周边没有人员和其他物体，清除可能干扰施工的障碍物。
2.1.3 探测和标记：利用仪器和技术，确定爆破区域的地下管线和其他隐患，并进行标记，避免因爆破操作导致意外损伤。
2.2 爆破设计根据实际需求和工程条件，进行爆破设计，包括以下内容：2.2.1 爆破参数确定：根据需要拆除的建筑物或地质结构，确定合适的爆破参数，如炸药种类、爆破孔配置、装药量等。
2.2.2 爆破孔设计：根据实际情况和设计要求，制定详细的爆破孔布置方案，包括孔径、孔距、孔深等。
2.2.3 爆炸碎石分析：通过爆炸碎石分析，确定预期的爆炸碎石飞行范围和速度，以评估爆破区域的安全准备和防护措施。
2.2.4 爆破延时设计：通过合理的爆炸延时设计，实现爆破效果的准确控制，避免因同步爆炸而产生的过度震动和噪音。
2.2.5 爆破模拟试验：在实际施工前，进行爆破模拟试验，验证设计方案的可行性和准确性。
2.3 爆破作业实施在进行爆破作业时，需要注意以下事项：2.3.1 施工人员安全：确保参与爆破作业的人员具备相应的安全装备和防护措施，避免人员伤亡事故的发生。
2.3.2 施工现场控制：严格控制施工现场的进出口，确保无关人员不得进入施工区域。
爆破作业安全专项施工方案一、前言爆破作业是建筑工程中常见的一种重要施工方式，但由于其涉及到安全风险较高，因此必须制定严格的安全专项施工方案，确保施工过程安全可控。
本文将针对爆破作业安全进行详细研究和规范，以确保施工安全软管。
二、施工前准备1.进行爆破前应做好现场勘察，并编制详细的爆破设计方案。
2.安排施工人员进行安全培训，确保每位工作人员了解爆破作业的安全要求和操作流程。
3.落实爆破区域的安全隔离措施，确保周围人员不受到伤害。
三、爆破作业安全管理1.指定专人负责爆破作业安全管理，确保全程监控，并及时处理安全问题。
2.确保所有爆破作业人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
3.建立爆破区域的安全警示标识，警示过往人员注意安全。
四、爆破作业实施1.确保所有设备和工具的质量和工作状态良好，避免设备故障造成安全事故。
2.严格按照爆破设计方案进行爆破作业，避免超额使用炸药或其他爆破材料导致事故发生。
3.确保爆炸前完成区域内及周围的人员疏散工作，避免人员伤亡。
五、爆破后安全处理1.爆破后及时对爆破区域进行安全排查，确认无人员滞留和其他安全隐患。
2.及时清理爆破区域的爆炸残留物，确保周围环境清洁整洁。
3.整理并妥善保管爆破作业中使用的爆破材料和工具，做到材料不遗失、工具不失效。
六、总结爆破作业的安全专项施工方案是确保爆破作业施工安全的重要保障措施，只有做好安全管理和操作规范，才能有效避免安全事故的发生。
希望各工程施工单位和相关从业人员高度重视施工安全，积极遵守相关规定，共同维护施工环境的安全稳定。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
爆破施工专项施工方案1.施工目标和方案概述爆破施工是利用炸药或其他爆炸装置进行炸破作业，以解决在一些特殊情况下难以采用传统拆除方法进行工程作业的需求。
本施工方案旨在对爆破施工过程中的安全保障、施工过程管理、施工设备的选择和计划进行安排，确保施工过程中的安全和有效完成工作任务。
2.施工前的准备工作2.1建立施工组织机构，明确各岗位职责和工作流程。
2.2设立施工现场设置必要的安全警示标志和隔离区域，确保施工现场的安全。
2.3对施工现场进行详细的勘测和评估，确定作业范围和工程量。
2.4根据勘测结果，制定详细的施工方案和时间计划，包括爆破点的选择和炸药使用的方案等。
3.施工过程管理3.1确保施工现场的人员和设备符合安全要求，严禁未经授权的人员进入爆破区域。
3.2确保施工现场的状况和预期爆破参数符合设计要求，如温度、湿度、气压等。
3.3对爆破器材的储存和使用进行严格的管理，杜绝火种和其他源是的干扰和危险。
3.4对施工过程中的噪音、振动和风险进行监测和评估，采取必要的措施保护周围环境和建筑物的安全。
3.5根据施工方案和计划，进行爆破器材的安装和连接的工作，确保安全可靠。
4.施工设备的选择和计划4.1选择符合规定和要求的爆破器材和工具，并进行合理的配置和布置。
4.2对施工设备进行检测和测试，确保其性能和工作状态符合施工要求。
4.3安排专业技术人员对爆破设备进行操作、维护和保养，并定期进行检修和检验。
4.4确保对施工设备的使用和维护进行培训，提高操作人员的技术水平和安全意识。
5.安全保障和风险控制5.1制定详细的安全措施和应急预案，以应对可能发生的事故和紧急情况。
5.2在施工现场设置必要的安全警示标志和隔离区域，明确人员和车辆的通行和停放要求。
5.3对施工现场进行安全监测和控制，及时排除隐患和风险。
5.4建立施工现场的应急救援体系，配备必要的救援设备和药品，确保发生事故时能进行及时救援和处理。
6.施工结束后的收尾工作6.1施工结束后，对施工现场进行清理和修复，确保施工现场的安全和整洁。
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
道路爆破专项方案路基石方爆破专项施工方案一、工程概况：本公司承建的省道S201龙田乡至巴山镇公路改扩建工程（一期）08标段工程K34+700～K37+440段路基为老路改扩建，中间K35+809～K36+593为原有隧道784m，K34+700～K35+809外侧为水库，内侧为石质高边坡挖方高度为6～25m，土石挖方为11.7万方，施工现场四周无住户可实行爆破方案。
K36+593～K37+440内侧为石质边坡高度为7～45m，外侧为巴山场镇，该处不能进行爆破方案，将进行机械挖方，土石挖方量为3.2万方。
二、参照文件：《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
三、实施步骤：（一）、准备工作1、项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。
2、施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3、施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。
4、施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。
并根据工程需要加密增设临时水准点。
导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。
（二）、施工程序爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理现场。
（三）、施工方法及质量控制要点1、爆破方案设计路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。
进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：地形、岩性、地质构造、水文地质、特殊地质。
设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。
P工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数f值作为岩石工程分级的依据f=100式中：P —岩石的极限抗压强度，kg/cm2；根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响，便于机械作业，路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。
路基爆破施工方案(1)一、前言路基爆破是道路工程中常见的施工方式，通过爆破作业可以有效地提高工程进度和降低成本。
本文将介绍路基爆破的施工方案，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破作业流程等内容。
二、施工前的准备工作1. 路基勘测在进行路基爆破前，需要进行详细的路基勘测，确定爆破的具体位置和范围。
勘测工作应该由专业的工程师完成，确保爆破施工的安全性和准确性。
2. 环境保护在进行路基爆破作业前，需要对周围的环境进行评估，并采取相应的保护措施，减少对周围环境的影响。
3. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全计划，保障施工过程中人员和设备的安全。
三、爆破设计1. 爆破参数设计根据路基的具体情况，确定爆破的参数，包括药量、装药方式、延时等，以确保爆破效果和安全性。
2. 爆破方案设计设计具体的爆破方案，包括钻孔布置、装药方式、引爆顺序等。
爆破方案应该经过严格的计算和论证，确保施工的安全性和效果。
四、爆破作业流程1. 钻孔布置根据爆破方案的要求，在路基上布置钻孔，确保钻孔的布置符合设计要求。
2. 装药作业对已经完成的钻孔进行装药作业，根据设计要求进行药量控制和装药方式选择。
3. 引爆作业在装药完成后，进行引爆操作，确保引爆的顺序和时间控制准确。
五、施工后的清理工作爆破作业完成后，需要对爆破现场进行清理，清除杂物和爆破碎石，确保道路畅通和周围环境整洁。
结语路基爆破是道路工程中重要的施工方式，合理的爆破施工方案可以提高工程进度和降低成本，但在进行爆破施工时也要注意安全和环保，确保施工的顺利进行。
省道S201龙田乡至巴山镇公路改扩建工程（一期）八标段路基石方爆破专项施工方案天环建设集团有限公司编制日期：2017-9-15一、工程概况：本公司承建的省道S201龙田乡至巴山镇公路改扩建工程（一期）08标段工程K34+700～K37+440段路基为老路改扩建，中间K35+809～K36+593为原有隧道784m，K34+700～K35+809外侧为水库，内侧为石质高边坡挖方高度为6～25m，土石挖方为11.7万方，施工现场四周无住户可实行爆破方案。
K36+593～K37+440内侧为石质边坡高度为7～45m，外侧为巴山场镇，该处不能进行爆破方案，将进行机械挖方，土石挖方量为3.2万方。
二、参照文件：《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
三、实施步骤：（一）、准备工作1、项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。
2、施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3、施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。
4、施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。
并根据工程需要加密增设临时水准点。
导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。
（二）、施工程序爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理现场。
（三）、施工方法及质量控制要点1、爆破方案设计路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。
进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：地形、岩性、地质构造、水文地质、特殊地质。
设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。
P 工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数f值作为岩石工程分级的依据f=100式中：P —岩石的极限抗压强度，kg/cm2；普式岩石分级表根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响，便于机械作业，路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。
浅孔爆破的炮孔直径小于50mm，孔眼深在5m以内。
浅孔爆破法适用范围广泛，设备简单、方便灵活、工艺简单，只要严格掌握药量计算，并根据岩性调整爆破参数，能容易达到目的的要求。
在公路路堑开挖爆破也用到深孔爆破，深孔爆破法，孔眼半径在50mm 以上，孔眼深度在5m 以上。
现就如下情况作出爆破方案设计。
本工程需要爆破段K34+700～K35+809岩层性为一般页岩，其坚固系数f=2～8。
石方爆破地点均位于路基内侧山区，各个爆破点周围300米范围之内均无民房和通讯、电视光缆等重要设施，施爆区环境较好，有利于施工。
根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石飞向水库，冲击波对周边影响决定采用浅孔爆破方案。
2、爆破参数（1）、炮孔间距 a=1.5—1.8 m （2）、炮孔排距 b=1.0—1.2 m （3）、炮孔深度 L=1—4 m （4）、最小抵抗线w=0.8—1.0 m （5）、堵塞长度Ld 〉1/3炮孔深度（6）、炸药单耗q=0.3—0.4kg/m 3（含二次爆破用药） （7）、单孔装药量Q=qabL=0.5—2.6kg 3、布孔方式采用梅花形倾斜布孔，有些地形根据现场实际布置炮孔布置剖面图炮孔布置平面图-4、起爆网络结合工程实际，采用非导电爆管毫秒微差起爆网络。
一般微差时间选取50—100ms 。
单响药量值控制在安全范围内。
采用2—3排为一次，孔内毫秒延期（选用1、3、5段非电雷管），导爆管四通全闭合联接，火雷管击发起爆。
（详见下图：起爆网络图）装药结构一般采用硝胺炸药连续装药结构，孔内有水时用Ф32乳化炸药进行防水处理。
（详见下图：炮孔装药结构图）起爆网络图导火线装药段堵塞段炮孔装药结构图乳化或硝胺炸药非电毫秒雷管起爆体硝胺炸药堵塞物导爆管尾线5、安全校核（1）、爆破震动安全距离R=（K V）1/αQ m式中：R —爆破震动安全距离m ； Q —最大段起爆药量kg ； V —震动安全速度cm/s ； m —药量指数，取1/3 ；K 、—地形地质系数及衰减系数，取K=200，α=1.5 ，根据国家标准GB6722-2003《爆破安全规程》的规定，一般砖房安全震动速度为3 cm/s ，从现场来看，设计最大一段起爆药量为18kg ，代入上式得R=42.6m ，即在爆破区域42.6米以外的建（构）筑物是安全的，而爆破区周围300m 范围之内并无任何房屋。
（2）、爆破冲击波安全距离R K 式中：R K —空气冲击波安全距离m ； K —安全系数，取K=2.0 ；Q —设计最大一段起爆药量kg ；取Q=18 kg ， 代入得R K =5.2m 。
可见爆破空气冲击波的影响范围是较小的。
（3）、爆破飞石安全距离Rr=20Kn 2W式中：Rr—飞石安全距离m ；K—安全系数，取K=1.0 ；n—爆破作用指数，取n=1.0 ；W—最小抵抗线m ；取W=0.8m ，代入得Rr=16 m 。
对个别飞石采取的防护措施：①严格按设计进行施工；②保证堵塞长度和堵塞质量；③布孔时尽量避开节理发育的岩石；④对地质断层要进行装药调整。
⑤爆破时所有人员及机械设备必须全部撤出危险区域。
6、安全防护（1）、建立爆破领导小组，制定专人负责日常的施工组织工作，分工明确，责任到人。
制定具体的岗位责任制，并监督落实。
（2）、采用微差爆破技术，达到控制爆堆塌散方向、范围，使之避开被保护物和降低大块率，并能按不同要求控制单响起爆药量的大小，降低震动效应。
（3）、施工过程中，钻孔、装药、堵塞、联接网络、警戒、起爆等关键性的工艺流程，应根据现场变化及时调整，严格要求每项工艺的施工质量。
采用导爆管四通连接网络时，方法要正确，操作人员要熟练。
（4）、起爆网络采用复式起爆网络的连接方法，确保准确起爆，以免产生拒爆。
为保证爆破效果，每孔采用二个起爆炸药，做到双保险。
（5）、现场设立安全生产标语和警戒标志，施工前进行安全技术交底，使职工增强安全意识。
在每次爆破时应根据爆破规模，确定安全范围，并在道边、危险区边界、路口派出岗哨，只有在确保安全状态下，才能发出起爆信号起爆（见安全警戒示意图一）。
安全警戒示意图一（6）、爆破作业中，所有进行爆破的人员必须经过培训，考试合格后取得爆破员上岗证，才能进行爆破操作，其他无关人员一律撤出爆破施工现场。
爆破器材的领用应严格遵守规章制度和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，严禁违章。
（7）、合理组织开挖顺序，控制现场施工变化因素，及时协调解决钻爆场地与挖运清渣的矛盾。
4.1人员进场4.1.1凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。
4.1.2在项目经理部的统一领导下，设置专门承担爆破施工的爆破作业组。
爆破员押运员保管员安全员爆破组长安全保卫科项目经理部4.2人员的职责4.2.1爆破工程技术人员职责（1）负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量。
（2）制定爆破安全的技术措施，检查实施情况。
（3）负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导。
（4）参加爆破事故的调查和处理。
4.2.2爆破员职责（1）按爆破设计规程进行爆破作业。
（2）安全使用爆破器材，爆炸物品不得乱放、遗失或转交、赠送他人，不得擅自销毁或挪作它用。
（3）爆破后认真检查现场，发现盲炮和其他不安全情况及时上报。
（4）爆破结束后，剩余的爆破器材及时清点交回爆破器材库，不准私自保存。
4.2.3安全员职责（1）安全员必须认真学习和严格执行《民用爆炸物品管理条例》、《爆破安全生产操作规程》、《治安管理处罚条例》，必须对工作人员开展经常性的安全生产教育。
（2）安全员必须熟悉爆破器材性能、特点。
（3）安全员必须尽职尽责，对爆破器材在购买、运输、贮存、保管、使用、领取和清退等环节中认真履行安全职责，行使监督权力。
（4）安全员必须协助爆破员在放炮前进行细致的安全检查，监督爆破作业现场在炮眼打钻至装药放炮等操作全过程，纠正违章，确保安全，并认真负责地做好警戒工作。
（5）安全员必须承担爆破事故的安全责任，不论发生何种事故，必须坚持“一抢救、二汇报、三总结”的工作原则。
（6）安全员因违反“安全法”、“民用爆破物品管理法”、“爆破安全生产操作规程”造成后果的，依照国家相关法律处罚，情节严重者，依法追究刑事责任。
4.2.4保管员职责（1）执行并监督实行按需领用，专人保管。
（2）严格按规定手续发放爆破器材。
（3）按规定进行爆破器材出入检查，现场耗用登记。
（4）按规定堆放爆破器材。
（5）及时报告各种不安全隐患，发现爆破器材短少、丢失、被盗等情况，必须及时报告单位领导和公安机关。
4.2.5押运员职责（1）严格按国家规定的运输工具进行安全押运。
（2）检查物品包装牢固情况，严禁爆破器材和其他物品混装。
（3）检查督促装卸人员的安全知识，督促驾驶员严禁将危险物品装载车辆停放在人烟稠密和桥梁等处。
（4）严格入库前清点工作，发现爆破器材丢失、被盗立即向当地公安机关报告。
5.1爆破材料及设备进场5.1.1爆破工程设备器材明细表5.1.2民用爆炸物品安全操作规程（一）、购买爆炸物品（1）、审批爆炸物品时，必须如实申报库存数量；（2）、购买爆炸物品数量加上库存数量不得超过规定限额。
（二）、押运爆炸物品（1）、押运爆炸物品必须由押运员押运；（2）、性质相抵触的爆破器材不得同车混装；（3）、按公安机关制定的日期、路线、行车速度行驶；（4）、押运的爆炸物品直接送至仓库存放，当面清点登记；（5）、发生爆炸物品短少、被盗的，应立即报告公安机关。
（三）、领用爆炸物品（1）、领用爆炸物品凭字齐全的领料单领取；（2）、领用爆炸物品必须由爆破员、安全员同时领取、签字，性质相抵触的爆炸物品分员领取；（3）、领用的爆炸物品存放到现场保管箱（双人双锁）内。
（四）、使用爆炸物品（1）、在爆破现场，爆炸器材存放在现场保管箱内，并专人负责看管；（2）、爆破人员随身佩证上岗；（3）、接触爆炸器材时不得使用明火或吸烟；（4）、在爆破现场实施爆破警戒区；（5）、认真填写安全监炮日记。
（五）、清退爆炸物品（1）、当天剩余的爆炸物品必须由爆破员、安全员退库；（2）、退库的爆炸物品认真清点、登记；（3）、现场保管箱必须退回仓库存放。
5.1.3爆破器材管理制度根据《爆破安全规程》，为了防止爆破物品的变质、自燃、爆炸、被盗、丢失等情况，加强爆破器材库区的设置、存放、收发、使用、运输管理。
特制订管理制度如下：（一）、爆破器材库的设置管理（1）、爆破器材库的位置、结构和设施等的设置，要符合《爆破安全规程》的规程和要求，经主管部门审定，并报当地县（市）公安局批准。
