船用主机型号

MAN B&W ME-C主机概述与管理一、ME-C主机的概述随着大功率船用柴油机共轨技术的日趋成熟，越来越多的船东采用了装配有共轨技术的主机系统。

对MAN B&W柴油主机而言，在MC系列极度成熟的机械结构的基础上发展了ME系列的主机，缸径覆盖了常用的所有尺寸。

其中ME-C型号比较常见，偶也可见到ME-B机型。

B/C机型的差别就在排气阀驱动方式的不同，B型排气阀驱动仍为传统的凸轮驱动，而C型改进成为电液控制，可以很方便的改变排气阀定时，改善了主机各负荷区的性能。

与ME系列机型相比，MC机型原有的部分部件被取消：1.带排气凸轮和燃油凸轮的凸轮轴；2.燃油泵滚轮导块和换向机构；3.传统燃油喷射泵；4.排气阀作动器及导块5.燃油调节轴。

下列部件被添加进ME系列中：1.液压控制单元（HCU）；2.燃油压力增压活塞；3.排气阀作动油缸；4.燃油喷射及排气阀作动控制阀（FIVA VALVE）；5.气缸注油器（AL,ALPHA LBRICATOR今年来其实已经普遍应用于MC机型，严格意义上不应算新增部件)；6.蓄压器（ACCUMULATOR)；7.最大的变动就是液压动力系统（HPS）的加入，包含了齿轮箱，液压泵、启动液压泵（电动）、安全和收集模块、自动冲洗滤器和漏油监控系统。

8.对控制系统而言MC/ME机型差别在如下部件被添加进控制系统中：多用途控制器MPC(包含于ECU/CCU/ACU/SCU中）；主操作屏（MOP)和机侧操作屏(LOP)；启动空气电磁阀；角度编码器和飞轮上的MARKERSENSOR。

ME-C系列主机采用的是低压的共轨系统，燃油压力为0.7~0.8MPa，通过Elfi VALVE的二次增压提高至喷射压力；液压伺服系统则由主滑油泵所提供的低压油液（0.4MPa）经由轴带（或者电动）的增压泵的二次增压将压力提高到20MPa，供排气及喷油液压油缸操作。

其中电动液压油增压泵用于在主机启动时提供20MPa的作动液压，主机启动完成后作动液压则由曲轴驱动至增压泵提供。

第 2 页本船为运输河鱼的专用船舶。

常年航行于长江三峡库区—三斗坪至重庆航段。

属b、j2级航区（段）的深舱舱口液货船。

具备夜行能力。

一、主尺度：总长 40.00 m 主机功率 176kw×2 垂线间长 36.50 m 载货量 100.00 t 型宽 6.00 m 满载水线长 38.00 m 型深 1.85 m 肋距 0.50 m 吃水 1.30 m 排水量 171.45t 方形系数 0.591 船员 6 人航速 22km／h二、船质及结构本船为钢质、横骨架式结构的单底、单甲板、焊接船舶双艉型线。

结构强度按ccs2002 年《钢质内河船舶入级与建造规范》及2004年《修改通报》对b 本船主船体设有横向水密舱壁7道，即（#5、#17、#33、#42、#51、#60、#69）将主船体分为8个舱。

#5至艉封板为艉尖舱兼压载舱，长2.5m；#5至#17为轴隧舱兼燃油舱，长6m； #17至#33为机舱，长8m；#33至#60为液货舱区域，纵中设有纵舱壁，将货舱分为6个独本船舱底每档设置实肋板，纵向设3道龙骨；舷侧为交替肋骨制，且上舷纵向设舷侧纵立的舱室；#60至#69为空舱，长4.5m； #69至艏为艏尖舱，内设锚链箱。

桁一道。

强力甲板横向与舷侧相同，强肋骨处设强横梁，其余为普通横梁。

货舱区域舱口围板兼甲板纵桁，纵向联通。

本船主船体结构构件规格如下：实肋板⊥5×200／6×60 （机舱内）普通肋骨∠56×36×5 ⊥5×175／5×50 强肋骨⊥5×150／5×50 中内龙骨⊥5×200／6×60 （机舱内）舷侧纵桁⊥5×150／5×50 ⊥5×175／6×65 强力甲板横梁∠56×36×5 旁内龙骨⊥5×200／6×60 （机舱内）舱壁扶强材∠56×36×5 ⊥5×175／5×50 强横梁⊥5×175／5×50 甲板纵桁⊥5×175／5×50 舱口围板⊥6×（180＋200）／8×60垂直桁⊥5×150／5×50 ⊥5×（150＋550）／50 （货舱口）第 3 页水平桁⊥5×150／5×50 支柱ο45×4 机舱口端横梁∠6×180／60 舱壁板√5三、总布置本船为中后机舱布置的双艉船。

康明斯维修-QSK60美国康明斯主机的排量数据参考康明斯维修顾问,帮您全面了解远洋船用的QSK60-M美国康明斯主机的排量、长宽高、吸气方式、压缩比。

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发动机类别：美国康明斯商用船主机发动机系列：K60发动机机型：QSK60柴油机型号：QSK60-M发动机结构型式：V型16缸4冲程吸气方式：涡轮增压中冷式排量：60升/3672立方英寸缸径&冲程（毫米/英寸）：159x190mm [6.25x7.48 cu in]压缩比：14.5：1发动机转向：面向飞轮逆时针功率(KW)：1492功率(HP)：2000转速（RPM）：1800柴油机燃油消耗(L/hr-- g/hr)：366--96.7功率类别：CON持续功率持续功率基本发动机尺寸（长x宽x高）mm:3255x1730x2131重量kg：8282康明斯技术-QSK60-Mcummins的压缩比康明斯维修顾问,帮您全面了解客船用的QSK60-Mcummins的压缩比、结构型式、技术参数、飞轮壳。

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发动机类别：美国康明斯商用船主机发动机系列：K60发动机机型：QSK60柴油机型号：QSK60-M发动机结构型式：V型16缸4冲程吸气方式：涡轮增压中冷式排量：60升/3672立方英寸缸径&冲程（毫米/英寸）：159x190mm [6.25x7.48 cu in]压缩比：14.5：1发动机转向：面向飞轮逆时针功率(KW)：1716功率(HP)：2300转速（RPM）：1900柴油机燃油消耗(L/hr-- g/hr)：427--112.8功率类别：HD重载功率基本发动机尺寸（长x宽x高）mm:3255x1730x2131重量kg：8282康明斯维修顾问,帮您全面了解货船用的QSK60-D(M)美国康明斯发动机的压缩比、技术尺寸、吸气方式、油底壳容积。

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1.船舶主要参数本船为双机、双桨、双舵，柴油动力，近海航区，为沿海相关海域及近海航区船舶提供相应服务及救助的供应船，其主要参数如下：船名：舟工6006；ZHOU GONG 6006；船舶类型：供应船；船舶登记号：070310000344；船舶识别号：CN20095041259；船级：中国船级社；船籍港：舟山；登记日期：2010年08月02日；船舶所有人：浙江蛟龙集团有限公司；安放龙骨日期：2009年05月11日；建造完工日期：2010年08月02日；建造地点及厂家：中国浙江舟山，岱山县晨业船舶制造有限公司；总长：67.80米；船长：61.70米；船宽：16.00米；型深：6.30米；设计吃水（夏季满载水线）：5.200米；满载排水量：4196.700吨；空载吃水：2.633米；空载排水量：1850.190吨；参考载货量：1232吨；总吨：2138；净吨：1197；航区：近海；船体材质：钢质；主机型号：G8300ZC31B-1 功率：2206KW，转速：600r/min；G8300ZC31B-1 功率：2206KW，转速：600r/min；生产厂家：宁波中策动力机电集团有限公司；1#发电机组：1FC6404-4SA42-Z；功率：350.00KW；原动机：Z6170ZLD-10；功率：400.00KW；2#发电机组：1FC6404-4SA42-Z；功率：350.00KW；原动机：Z6170ZLD-10；功率：400.00KW；；应急发电机：MP-H-90-4；功率：90.00KW；原动机：6CTA8.3-GM155；功率：155.00KW；轴带发电机：1FC2561-4SB42；功率：1000.00KW；数量：2；配电屏型式：立式；数量：13应急配电屏型式：立式；数量：2本轮机舱主要设备清单及型号消防救生设备勘验4.电气设备勘验4.1主要电气设备清单及型号4.2通讯导航设备清单及型号。

一、30客位公益性机动渡船（Ⅱ型）技术参数及要求（一）、概述本船航行于内河C级航区J2航段。

本船计算和设计使用的规范有：2007“国家海事局”《内河小型船舶法定检验技术规则》；2004“国家海事局”《内河船舶法定检验技术规则》；2006“中国船级社”《内河小型船舶建造规范》；2009“中国船级社”《钢制内河船舶入级与建造规范》（二）主要数据总长： 14.00米主机型号： S1115型水线长： 13.20米额定功率： 14.7kw×2船长： 12.45米齿轮箱： 16A 3:1/2:1型宽： 2.80米载客： 30人型深： 1.05米船员： 2人设计吃水： 0.60米设计航速： 17公里/小时排水量： 15.365吨航区： C级航区J2级航段（三）总体布置（详见《总布置图》）主甲板及上层建筑尾～1#为艉舱，设舵系、尾缆桩的设置1#～6#机舵，安装主机、减速齿轮箱动力装置及推进系统和江水井、江水总管、油箱等。

6#～22#为客舱，距基线500mm高为地板，尾部设有上下客舱的楼梯，首部左舷设置下舱缓道，主要用于自行车、摩托车上下船，并用Ф10mm的圆钢焊做“V”形防滑条；右舷为驾驶室。

22#～首为首甲板，设插杆孔，还设有跳板（在需要的地方使用）。

（四）型线及结构本船型线采用平头纵流压浪型，全船钢结构采用横骨架式，单底单甲板，载客甲板为半舱式。

为提高船舶抗沉性，全船共设四道横舱壁，客舱还设有一道中纵舱壁。

船体部分采用4mm船用钢板，其他可采用Q235钢板。

上层建筑围壁和顶蓬采用3mm钢板（也可采用玻璃钢材料）。

内装饰采用轻质材料，为承受上层建筑，在甲板的相应部位设有支柱。

（五）舾装、涂装、机电设备驾驶室设人力舵机。

船尾左右各设有一对缆桩，船首左右各项设有一对缆桩，缆绳经缆孔下舱，本船的锚可用插杆代替。

主甲板的尾设安全护栏，高0.9m，间距不大于1.5m设立柱。

客舱内顶铺轻质天花板，内衬阻燃泡沫隔热。

U40/49 船舶主辅机分类号标准号标准名称被代替标准号U40 船用主辅机综合U40 CB351—64 平板式减震器U40 CB/T352—93 保护式隔振器 CB352—64U40 CB786—74 圆筒形减震器U40 CB/T787—93 双板式隔振器 CB787—74U40 CB*3209—83 水力测功器校验方法U40 CB*3278—85 机舱通用工具、属具定额U40 CB/T3532—93 橡胶剪切隔振器U41 船用锅炉与蒸汽器U41 GB/T10836—1989 船用焚烧炉技术条件U41 GB/T11037—2000 船用辅锅炉及受压容器强度和密性试验方法 GB11037—89 U41 GB/T13414—1992 船用废气锅炉技术要求U41 GB/T14649—1993 船用辅锅炉机组性能试验规范U41 GB/T14650—1993 船用辅锅炉通用技术条件U41 CB/T508—1998 立式横水管辅锅炉 CB508—76U41 CB*839—87 卧式烟管辅锅炉 CB839—76U41 CB/T840—95 立式直水管辅锅炉 CB*840—87U41 CB1025—83 船用主锅炉安装技术要求U41 CB1026—83 船用主锅炉水压试验方法U41 CB1050—83 转杯式燃烧器技术条件U41 CB*3099—81 船用辅锅炉水位表U41 CB3111—92 船用辅锅炉安全阀 CB*3111—81 U41 CB/T3161—92 船用辅锅炉油漆、绝热、包装技术条件U41 CB*3348—88 船用锅壳式辅锅炉本体总装技术条件U41 CB/T3462—92 船用焚烧炉型式和基本参数U41 CB3463—92 船用辅型号编制方法U41 CB/T3487—92 焊接钢质肋管片U41 CB/T3596—94 船用辅锅炉膜式水冷壁制造技术条件U41 CB/T3597—94 船用辅锅炉联箱制造技术条件U41 CB/T3608—93 辅锅炉安装及系统效用试验质量要求U41 CB/T3751—95 燃油—废气组合式锅炉技术条件U41 CB/T3863—1999 船用辅锅炉燃烧器性能试验方法 GB10837—89 U41 CB/T3920—1999 船用辅锅炉螺纹管 ZBU41001—90 U41 CB/T3921—1999 船用辅锅炉人孔装置 ZBU41002—90 U41 CB/T3922—1999 船用辅锅炉受压元件制造技术条件 ZBU41003—90 U41 CB/T3923—1999 船用辅锅炉手孔装置 ZBU41004—90 U41 CB/T3924—1999 船用辅锅炉原材料入厂检验 ZBU41005—90 U42 机舱设备U42 GB/T13408—1992 海船机舱机械设备备件定额U42 GB/T14087—1993 船用空气瓶安全阀U42 GB/T16301—1996 船舶机舱辅机振动烈度评价14620 GJB4064—2000 舰船海水淡化装置通用规范U42 CB455—91 压力水柜 CB455—74 U42 CB456—92 蒸汽热水柜 CB456—66 U42 CB/T493—1998 低压空气瓶 CB*493—87 U42 CB611—67 钢质蒸汽散热器U42 CB/T841—1999 管式海水淡化装置 GB8412—87 U42 CB893—79 高压空气瓶U42 CB/T1036—1997 船用板式热交换器 CB1036—83 U42 CB1193—88 舰船饮用水矿化器U42 CB*3078—80 光管式冷却器U42 CB*3300.1—86 船用滑油、淡水冷却器型式尺寸U42 CB*3300.2—86 船用滑油、淡水冷却器技术条件U42 CB*3300.3—86 船用滑油、淡水冷却器试验方法和检验规则U42 CB/T3517—92 船用真空辅冷凝器U42 CB/T3606—93 机电设备安装质量要求U42 CB/T3609—93 惰性气体系统安装及效用试验质量要求U42 CB/T3686—95 电汽热水柜U42 CB/T3690—95 船用热交换器通用技术条件U42 CB/T3752—95 机械压力式燃烧器U42 CB/T3753—95 反渗透海水淡化装置U42 CB/T3803—1997 喷淋式海水淡化装置U42 CB/T3808—1997 船用翅片管热交换器 GB10842—89 U42 CB/T3866—1999 船用混油装置技术条件 GB11627—89 U42 CB/T3881—1999 船用针形管油加热器 GB11635—89 U42 CB/T3938—2000 水力驱动驱气风机U43 船用汽轮机与燃气轮机2825 GJB730A—97 舰船燃气轮机通用规范 GJB730—89 2825 GJB3033—97 舰船主汽轮机通用规范舰船主汽轮机通用规范2825 GJB3033—97修改单1—20002825 GJB3189—98 舰船辅汽轮机通用规范U44 船用内燃机U44 GB/T2497—1993 船用柴油机增压空气冷却器 GB2497—81 U44 GB/T3475—1983 船用柴油机调速系统技术要求 CB799—74 U44 GB/T3476—1983 船用柴油机调速系统试验方法 CB800—74 U44 GB/T4556—1984 往复式内燃机防火U44 GB/T4672—1984 往复式内燃机手操纵机构动作方法U44 GB/T5741—1985 船用柴油机排气烟度测量方法U44 GB/T6072—1986 往复式内燃机超速保护U44 GB/T6301—1986 船用柴油机燃油消耗率测定方法U44 GB/T6302—1986 船用柴油机热工参数的测量U44 GB/T6303—1986 船用油滤器检验方法U44 GB/T7028—1986 船用柴油机空气冷却器试验方法U44 GB8840—1988 船用柴油机排气烟度限值2U44 GB/T9911—1988 船用柴油机辐射的空气噪声测量方法U44 GB/T11868—1996 救生艇用柴油机组 GB11868—89 U44 GB/T11871—1989 船用柴油机辐射的空气噪声限值U44 GB/T12779—1991 往复式机器整机振动测量与评级方法U44 GB/T13410—1992 船用柴涡轮增压器技术条件 CB*555—83 U44 GB/T14363—1993 柴油机机油消耗测定方法U44 GB/T15097—1994 船用柴油机排气排放污物测量方法U44 CB500—75 柴油机管子螺纹接头 CB500—66 U44 CB697—68 柴油机活塞销技术条件U44 CB699—68 柴油机连杆技术条件U44 CB700—68 柴油机连杆螺栓、螺母技术条件U44 CB701—68 柴油机凸轮及凸轮轴技术条件U44 CB/T702—92 船用柴油机铸铁气缸套技术条件 CB702—68 U44 CB703—68 柴油机气缸盖螺栓、贯穿螺栓和主轴承螺栓技术条件U44 CB704—68 柴油机进、排气门技术条件U44 CB705—68 柴油机气门弹簧技术条件U06 CB706—85 船用柴油机涂漆技术条件 CB706—68 U44 CB*707.1—83 船用柴油机喷油泵总成技术条件 CB707—75 U44 CB*707.2—83 船用柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件 CB707—75 U44 CB*707.3—83 船用柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件 CB707—75 U44 CB*709.1—83 船用柴油机喷油器总成技术条件 CB709—75 U44 CB*709.2—83 船用柴油机喷油嘴偶件技术条件 CB709—75 U44 CB777—75 柴油机管系直角接头 CB777—71 U06 CB819—75 柴油机零件磁粉探伤U44 CB/T820—1999 船用低速柴油机安装技术要求 GB9192—88 U44 CB882—77 ZZ3型电动转速表U44 CB973—91 柴油机零件磁粉探伤质量要求（试行）U44 CB1180—88 船用柴油机单体式喷油泵技术条件U44 CB1181—88 船用柴油机喷油器安装连接尺寸U44 CB1182—88 船用柴油机喷油嘴偶件型式尺寸U44 CB1183—88 船用柴油机液压调速器U44 CB/T3025—1999 船用柴油机网片式油滤器 GB4733—84 U44 CB*3077—80 船用涡轮增压器系列U44 CB*3154—83 船用柴油机振动测量方法U44 CB*3244—85 船用柴油机及其零部件防锈包装技术条件 CB/Z104—68 U44 CB/T3253—94 船用柴油机技术条件 CB*3253—85 U44 CB/T3254.1—94 船用柴油机台架试验标准环境状况及功率燃油消耗和CB*3255—85机油消耗的检定U44 CB/T3254.2—94 船用柴油机台架试验试验方法 CB*3254—85 U44 CB/T3254.3—94 船用柴油机台架试验试验测量U44 CB*3256—85 船用柴油机振动评级U44 CB*3257—85 船用柴油机活塞环技术条件 CB698—68 U44 CB*3259—85 船用柴油机曲轴箱油雾探测技术条件U44 CB*3260—85 船舶大功率主柴油机遥控装置技术条件3U44 CB*3264—85 船用柴油机薄壁轴瓦技术条件U44 CB*3342—88 船用柴油机整机质量评级U44 CB/T3389—92 电子温度自动调节器U44 CB/T3405—91 船用高速柴油机锻钢曲轴技术条件U44 CB/T3406—91 船用中速柴油机锻钢曲轴技术条件U44 CB/T3408—91 船用柴油机球墨铸铁曲轴技术条件U44 CB2451—92 船用柴油机曲轴箱防爆门U44 CB3452—92 船用柴油机围护套管式高压油管总成U44 CB/T3453—92 船用柴油机活塞技术条件 CB696—68U44 CB3456—92 船用温度自动调节器 CB*3094—81U44 CB/T3457—92 液压拉伸器U44 CB/T3493—92 船用自动清洗油滤器技术条件U44 CB/T3494—92 船用主机燃油日用系统管路冲洗技术条件U44 CB/T3605—93 排气管及消声器的安装质量要求U44 CB/T3612—94 船用柴油机整机安装质量要求U44 CB/T3781—1996 船用柴油机出厂试验台架基本要求U44 CB/T3796—1996 发动机系组的确定U44 CB/T3828—1998 船用柴油机排气消声器技术条件U44 CB/T3850—1999 船用分流式离心润滑油滤器 GB2025—80U44 CB/T3894—1999 船用柴油机清洁度限值 GB11872—89U44 CB/T3895—1999 船用柴油机清洁度测量方法 GB11873—89U47 舱室辅机U47 GB/T4795—1999 船用舱底油污水分离装置 GB4795.1~4—84U47 GB/T5745—1996 船用碟片式分离机 GB5745.1~3—85U47 GB/T8413—1996 CZY型船用自吸式离心落花流水泵 GB8413—87U47 GB10831—1989 船用电动单螺杆泵U47 GB/T10832—1989 船用离心泵、旋涡泵通用技术条件U47 GB/T10833—1989 船用生活污水处理系统技术条件 CB1143—85U47 GB/T11034—1989 船用电动往复泵U47 GB/T11035—1989 船用电动双螺杆泵U47 GB/T11705—1989 船用电动三螺杆泵试验方法U47 GB/T11706—1989 船舶机舱辅机振动烈度测量方法U47 GB/T11715—1989 原油洗舱机U47 GB/T11799—1989 船用防爆离心通风机U47 GB/T11800—1989 船用防爆轴流通风机U47 GB/T11864—1989 船用轴流通风机 CBM2214—82U47 GB/T11865—1989 船用离心通风机 CBM2212—82 U47 GB/T11866—1989 船用后向式离心通风机U47 GB/T12917—1991 油污水分离装置U47 GB/T12918—1991 油船排油监控系统技术条件U47 GB/T12921—1991 船用油水界面探测器技术条件U47 GB/T12928—1991 船用中压活塞式空气压缩机 CBM2204~2206U47 GB/T12929—1991 船用高压活塞式空气压缩机 CB1130~1132—85U47 GB/T12933—1991 船用低压活塞式空气压缩机4U47 GB/T12934—1991 船舶控制设备用无油空气压缩机技术条件U47 GB/T14358—1993 舰船饮用水净化器U47 GB/T14359—1993 船用应急活塞式空气压缩机U47 GB/T15168—1994 振动与冲击隔离器性能测试方法U47 GB/T17728—1999 浮油回收装置U47 CB/T165—1998 船用手动活塞泵 CB*165—86U47 CB*838—86 手动艉轴滑油泵U47 CB1006—82 小流量凝水泵U47 CB/T1033—1999 船用油分浓度计 GB8240—87U47 CB1169—86 油船惰性气体系统技术条件U47 CB/T3159—92 船用排、疏水喷射泵 CB*3159—83U47 CB/T3160—92 船用电动柱塞油污水泵U47 CB*3248—85 船用制冷压力容器技术条件U47 CB*3250—86 船舶辅机电气控制设备通用技术条件U47 CB*3319—87 船用溴化锂吸收式制冷机型式和基本参数U47 CB*3345—88 船用泵轴的机械密封U47 CB*3346—88 船用泵轴的变压力机械密封U47 CB/T3400—91 船用电冰箱U47 CB3404—91 船舶喷水推进混流泵、轴流泵技术条件U47 CB/T3458—92 船用立式离心泵U47 CB/T3459—92 船用立式串并联离心泵 CBM2222~23—82 U47 CB/T3461—92 船用卧式单级旋涡泵 CBM2201~03—82 U47 CB/T3464—92 船用惰性气体鼓风机U47 CB/T3488—91 船用离心泵技术条件U47 CB/T3489—92 船用泵抽吸装置 CBM2220—82U47 CB/T3523—93 船用立式离心泵U47 CB/T3721—51 船用卧式离心泵 CBM2210—82U47 CB/T3775—1996 船舶燃油系统自动控制装置试验方法U47 CB/T3776—1996 船舶滑油系统自动控制装置试验方法U47 CB/T3777—1996 船舶冷却水系统自动控制装置试验方法U47 CB/T3792—1996 船用生活污水粉碎泵技术条件U47 CB/T3869—1999 船用油污水分离装置管状电加热器技术条件 GB11036—89U47 CB/T3896—1999 船用锅炉离心送风机 GB11878—89U47 CB/T3925—1999 舰船用橡胶隔振器技术条件 ZBU47001—89 U47 CBM2207—82 船用电动齿轮泵型式各基本参数U47 CBM2208—82 船用电动齿轮泵技术条件U47 CBM2209—82 船用电动齿轮泵试验方法U47 CBM2218—82 船用卧式自吸式离心泵型式和基参数U47 CBM2219—82 船用卧式自吸离心泵技术条件U47 CBM2224—82 船用电动三螺杆泵技术条件U48 轴系设备U48 GB/T2496—1996 弹性环联轴器 GB2496—81U48 GB/T6073—1985 LT型高弹性摩擦离合器U48 GB/T10098—1988 船用中速柴油机齿轮箱技术条件5U48 GB/T11572—1989 船用齿轮箱台架试验方法U48 GB/T12916—1991 船用金属螺旋桨技术条件U48 GB/T12922—1991 弹性阻尼簧片联轴器U48 GB/T13411—1992 船用可调螺距螺旋桨技术条件U48 GB/T13436—1992 扭转振动测量仪器技术要求U48 GB/T13437—1992 扭转振动减振器特性描述U48 GB/T14364—1993 船舶轴系滑动式中间轴承 CB*3054—79U48 GB/T14527—1993 复合阻尼隔振器和复合阻尼器U48 GB/T14653—1993 挠性杆联轴器U48 GB/T14654—1993 弹性簧片阻尼减振器J19 GB/T15096—1994 液粘调速离合器U48 GB/T15141—1994 湿式离合器磨擦元件试验方法U48 GB/T16305—1996 扭转振动减振器U48 CB*82—88 船舶轴系轴颈直径 CB*82—78U48 CB/T145—94 船舶轴系整锻法兰连接型式和基本尺寸 CB*145—87U48 CB*228—86 轴系加工技术要求 CB228—76U48 CB*769—86 船用整体式橡胶轴承 CB769—69 U48 CB770—93 船用隔舱和艉轴填料函型式和基本尺寸 CB770—69U48 CB/T3003—1999 船用中速柴油机齿轮箱系列 GB10099—88U48 CB*3102—81 可调螺距螺旋桨侧向扒力装置基本参数U48 CB*3103—81 船舶推进轴系滑动推力轴承U48 CB*3165—83 可调螺距螺旋桨尺寸系列U48 CB*3299—87 船舶渐开式线圆柱齿轮承载能力计算方法U48 CB*3325—87 船用柴油机轴系扭转振动分级U48 CB/T3454—92 船用离合器摩擦片结构型式和主要参数U48 CB/T3465—92 船用大功率高速发动机挠性联轴器U48 CB/T3607—93 螺旋桨及尾轴安装质量要求U48 CB/T3611—94 轴系法兰连接螺栓铰孔及装配质量要求U48 CB/T3620—94 侧推装置安装及效用试验质量要求U48 CB/T3645—94 推拉软轴操纵装置U48 CB/T3853—1999 船用柴油机轴系扭转振动测量方法 GB6299—86U48 CB/T3860—1999 船用气胎离合器 GB10100—88U48 CB/T3893—1999 船用立式行星减速器 GB11870—89U48 CB/Z333—87 艉管轴承压装计算与质量要求U48 CB*/Z336—84 船舶推进轴系回旋振动计算方法U48 CB*/Z337—84 船舶柴油机轴系纵振计算U48 CB*/Z338—84 船舶推进轴系校中U48 CB*/Z350—87 船舶螺旋桨有键联接推入量计算6。