我国邮轮旅游产业发展对策研究讲解

２０１４年第２期·总第２３６期

【产业经济】

我国邮轮经济发展

存在的问题及对策研究

王　崧　程爵浩

（上海海事大学，上海２０１３０６）

［摘　要］近年来随着邮轮旅游的快速发展，由此拉动而发展起来的邮轮经济对一国乃至地区经济的影响日渐突出。邮轮经济往往可以成为港口城市新的经济增长极。我国邮轮经济尚处于起步阶段，以邮轮经济为研究对象，结合邮轮经济的特征和发展条件，发现我国邮轮经济目前存在缺乏明确的政策导向和法律依据、基础设施建设不完善、邮轮人才匮乏等问题严重阻碍其发展。提出制定邮轮产业相关政策、完善基础设施建设、加大油轮专业人才培养力度的对策建议。［关键词］邮轮经济；特征；对策［中图分类号］Ｆ５９ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］２０９５－３２８３（２０１４）０２－００６７－０２

［作者简介］王崧（１９８９－），女，汉族，安徽黟县人，硕士研究生，研究方向：邮轮游艇业经营；程爵浩（１９７０－），男，汉族，江西都昌人，上海国际航运研究中心，副教授，博士，研究方向：邮轮游艇业经营。 一、邮轮经济概念及特征

邮轮经济是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业

发展而产生的总体经济效应。主要包括港口补给、码头

服务和邮轮游客及工作人员离船食、住、行、游、购、娱所

引发的综合经济现象。

邮轮经济具备三大特征：第一，节点经济特征。邮轮

经济是围绕着邮轮码头而发展起来的经济，邮轮业是一

种网络产业，邮轮码头构成了邮轮网络的节点，使得邮

轮经济成为了节点经济，因此，考虑到网络节点的重要性

和影响程度不同，成为大型邮轮公司的邮轮母港就成了

发展邮轮经济最重要的方式。第二，本土经济特征。邮

轮与码头虽然是互补品，但从经济的角度来看，邮轮经济

属于全球经济，而码头经济属于本土经济。因此邮轮抵

达港口而产生的港口邮轮的经济效应，应属于全球经济

中本土经济的具体化。第三，集聚经济特征。这一特征

具体表现在两个方面：一是为了能及时、有效、快捷地为

邮轮及邮轮乘客提供优质服务，吸引更多的邮轮进驻港

浅析中国邮轮旅游产业现状及发展

南宫狄

摘要：近几年，邮轮业已经成为现代旅游业中最为活跃、发展最为迅猛的产业之一。被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。然而，邮轮业并没有引起学术界的足够关注，研究成果还非常有限。近年来国际邮轮市场的倾斜，使得中国邮轮旅游业发展势头强劲，已成为中国经济增长的新方式和新领域。

关键字：邮轮 旅游 发展

1.邮轮业概述

邮轮概述

邮轮( cruise ship) 原是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船( shipping-liner) ，早期还负责运载两地间的邮件，因为“邮”字与邮政事业有关，于是被称为邮轮。随着航空技术和旅游业的发展，原本意义上作为客运或邮政运输的邮轮渐渐退出了历史舞台。取而代之的是定位完全不同的豪华邮轮，有配备齐全的生活、娱乐、休闲与度假的各类设施。本质上，邮轮是一种“漂浮的酒店”，是漂浮在海面上的“超五星级宾馆”，被称为“无目的地的目的地”和“海上流动度假村”等。因此，邮轮不仅仅是一种运送旅客游山玩水、欣赏美景的工具，而且是一种休闲度假的综合服务平台。邮轮公司向旅客提供不同期限、不同航线的多种服务。消费者可以选择从短期( 比如两天) 到长期( 比如几个周)

的巡游。每条邮轮服务于一定的航程，航程本身以及邮轮上的休闲娱乐设施是消费者花费的主要组成部分。邮轮的航行速度、出发的港口、停靠的旅游地、航程的期限以及停靠地之间的距离构成了整条服务航线( itinerary) 。邮轮可以分为多种型号，从小型的近港游船到超大型的长距离、网络航线的邮轮。邮轮业和其他休闲旅游业的本质区别就在于邮轮旅游既是一种交通方式又是一种旅游目的地。旅客巡游的经历不仅仅包括巡游本身，很大程度上还体现在欣赏国内外停靠港景色，享受船上精美住宿膳食服务，体验船上豪华休闲娱乐设施，参加丰富多彩的海岸远足游览等经历上。在实际操作中，邮轮公司可以提前将不同航线的舱位出售给消费者，消费者可以通过诸如度假辅助计划( vacationplanner) 、旅游代理订位( travel agent locator) 、热线订购( hot line) 以及在线订购( book online) 等多种渠道购买船票，从而方便有效地计划出行时间、出行航线、港口、景点以及邮轮上的餐饮、娱乐和岸上观光、远足等辅助服务。

中国邮轮旅游业的现状及未来发展趋势研究

随着人们旅游观念的不断升级和收入水平的提高，邮轮旅游作为一种高端、休闲、舒适的旅游方式，越来越受到人们的青睐。中国邮轮旅游业也因此迎来了发展的机遇。本文将从当前的市场状况、未来的发展前景以及未来发展所面临的挑战三个方面来探究中国邮轮旅游业的现状及未来发展趋势。

一、市场状况

中国邮轮旅游市场的现状可以用“起步阶段”来形容。按照数据显示，2021年，中国邮轮旅游市场的规模为59.3亿元，相较于其他旅游细分市场而言，其规模显得较小。虽然市场规模较小，但在邮轮旅游市场上，中国的发展潜力依然很大。根据国家旅游局发布的数据，预计到2020年，中国的邮轮旅游市场规模将达到160亿元。到2025年，邮轮旅游市场规模将进一步扩大，预计达到400亿元。

从航线来看，目前中国邮轮市场的航线主要集中在东南亚地区。而在中国近年来逐步放开邮轮海上税收政策的影响下，西洋邮轮也逐步向中国市场进军。在国内，目前三峡、上海、天津等港口已经成为了邮轮出发和到达的主要枢纽。

二、未来发展前景

邮轮旅游市场有望成为中国未来的旅游新业态。未来几年，随着中国邮轮港口的投入和发展，以及中国游客对国际旅游的需求增长，邮轮将成为带动旅游消费增长的新引擎。国际邮轮公司已经纷纷把目光投向了中国市场，为中国市场引进更多的高端邮轮。例如，2018年底，荷兰皇家加勒比国际游轮公司在中国推出了中国市场首艘“量身定制”的豪华邮轮。

此外，在“一带一路”大战略的影响下，中国邮轮旅游业的空间将更广阔。随着沿线国家对旅游业的投资和合作，中国邮轮在其中必将扮演举足轻重的角色。未来几年，中国的邮轮旅游市场将进一步扩大，包括私人订制、主题游、地方旅游以及长线航线等细分领域都有望成为邮轮旅游市场的新增长点。 三、未来发展所面临的挑战

中国邮轮旅游业在未来的发展中不免面临一些挑战。首先，需要面对的是基础设施不足的问题。虽然国家在进行基础设施投资和建设，但目前，中国面临着港口设施瓶颈、海外端口保税政策不完善等问题，这些都制约了中国邮轮市场的扩大。

我国邮轮母港的规制现状与发展对策

我国邮轮母港是指具备完善设施和服务的港口，可以为邮轮提供停靠和辅助服务的基地。邮轮母港的建设与规制对于邮轮旅游业的发展具有重要意义。目前我国邮轮母港的规制现状相对滞后，需要加强规范制定和改善服务水平。为此，我提出以下发展对策。

第一，加强政策与法律法规制定。邮轮母港的发展需要有系统的政策和法律法规支持，从而保障其正常运营和发展。政府可以出台相应的政策，鼓励和支持邮轮母港的建设，提供税收优惠政策和财政支持。还需要强化对邮轮旅游业的监管，制定相关法律法规，规范邮轮运营和市场秩序。

第二，加强基础设施建设。邮轮母港需要具备完善的设施和服务，包括码头、停车场、候车室、海关检验等。政府可以加大投资力度，加快基础设施建设进程。要提高服务水平，配备专业的工作人员，提供便捷的出入境手续和配套服务，提升旅客体验。

加强航线开发和宣传推广。邮轮母港的发展离不开多样化的航线和丰富的旅游资源。政府可以与邮轮公司合作，共同开发新的航线产品，推进邮轮旅游的发展。要加大对邮轮旅游的宣传推广力度，提高公众对于邮轮旅游的认知度和接受度。

第四，加强人才培养和技术创新。邮轮母港的发展需要具备一定的人力资源和技术支持。政府可以加强与高校合作，培养专业人才，提供相关的培训和技术支持。鼓励企业加强技术创新，提升服务水平和竞争力，推动邮轮母港的可持续发展。

第五，加强与国际合作。邮轮母港是国际邮轮公司的重要选择标准之一。政府可以积极开展国际交流与合作，吸引国际邮轮公司入驻我国母港。也要加强与其他国家邮轮母港的合作，互相学习和借鉴经验，共同推动邮轮旅游业的发展。

我国邮轮母港的规制现状相对滞后，需要加强政策制定和基础设施建设，同时加强航线开发和宣传推广，加强人才培养和技术创新，以及加强与国际合作。只有这样，才能促进邮轮旅游业的快速发展，提升我国的国际影响力和竞争力。