抗战遗址的当代性思考——以贵州晴隆二十四道拐的保护和更新为例
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“史迪威公路”“二十四道拐”作者:冯伟来源:《百年潮》2013年第10期抗战公路“二十四道拐”关隘在贵州晴隆县城西南一公里,公路从关上至关下入口处,古时候名为老鸦关,从上至下依山势呈弯道盘旋,有24个弯,故得名“二十四道拐”。
全长4公里,蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡,是320国道的一段。
为了纪念史迪威将军在中国抗战中的卓越功绩,和在他领导下的盟军以及中国军队对缅甸战役发挥的巨大作用,1945年,蒋介石发表广播讲话将“中印公路”命名为“史迪威公路”。
而晴隆“二十四道拐”正是“史迪威公路”的重要一段,故而被称为“史迪威公路”的重要标志。
“二十四道拐”公路,1928年开始动工修筑,1929年因滇军入黔,内战复起而停工。
1931年设计确定了二十四道拐的修筑方案,同年9月,国民省政府任命犹国才为公路督办,盘县、普安、安南三县各组织常工队施工,安南民工身系绳子于“二十四道拐”悬崖峭壁开山凿石,因工具简陋,工程异常艰险,修筑进展十分缓慢。
1936年6月,军队调防,遗留路面工程按照厚度分为甲、乙、丙、丁四种单价,令紫云、安顺、织金、镇宁、关岭、普定、郎岱、安南(今晴隆)、贞丰、兴仁、安龙、兴义、普安、盘县等14个县分段承包,各县县长亲自到段督导工作。
“二十四道拐”于1936年9月完工通车。
1941年,抗日战争进入艰难时期,经“二十四道拐”运送抗战物资的车辆车水马龙,车祸时有发生,交通不畅。
太平洋战争爆发后,美国陆军中将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。
1941年,美国盟军中国战区司令部陆军战时生产部安南办事处成立“公路改善工程处”,由美军和安南民工对“二十四道拐”进行整改修造,工程设计、监督、施工均由美军公路改善处派员全面负责指挥,美军1880工兵营13连随后相继进驻(住现在沙子镇蒋坝营),在当地群众的配合支持下,完成了弯道改建任务,保证了运输畅通。
浅析晴隆县打造二十四道拐抗战遗产主题园的价值(龙刚)(2009031317)黔南民族师范学院历史与社会文化系贵州都匀 558000【摘要】拥有独特旅游资源的晴隆制定了“旅游兴县”的方针,与民营煤矿企业万阔集团达成议协,投资3.2亿元,恢复重二十四道拐抗战遗产主题园(包括二战抗战纪念馆和安南古城风情街)希望能打响晴隆旅游的品牌。
本文通过旅游资源的规划和开发等专业研究,分析二十四道拐抗战遗产主题园将带给晴隆旅游发展带来的影响,探索晴隆社会经济文化将会产生的变化,也根据晴隆的旅游发展实际提出一些建议,揭示晴隆将旅游业春天来临时应该如何整合自身的资源,完成旅游业对晴隆经济的拯救。
关键词:二十四道拐抗战遗产主题园; 规划; 影响Analysis of Qinglong County, make 24 road turn the war valueof heritage theme park(GangLong)(2009031317)History and social culture department, Qiannan Normal College for Nationalities, Guizhou Duyun 558000【Abstract】Has a unique tourism resources of Qinglong developed a "tourism County" approach, and private coal mine enterprise and broad-reach CPA group, investment of 320 million Yuan, recovery to turn 24 war heritage theme park (including World War II War Memorial and the old town of Annan style street) hopes to battle of Qinglong tourism brand. Through the planning and development of tourism resource in this article and other professional research, analysis of 24 road turn the war heritage theme park, Qinglong tourism development based on the impact of, and exploration of Qinglong will follow from social, economic and cultural changes, according to the tourism development of Qinglong real made a number of recommendations, revealing the Qinglong tourism should how to integrate the resources of its own when the spring comes, complete tourism in Qinglong economic rescue.Keywords: 24 turn the war heritage theme park; Planning; Effects1.引言:随着旅游活动的日益地方化与国际化,旅游业在区域社会经济文化发展中的地位、作用逐步增强。
贵州晴隆“24道拐”——滇缅公路上的历史记忆工程总投资:—工程期限:1935年——1936年在中国960万平方公里的神州大地上,分布着密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊,国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。
而在沟通南北、东西的公路上又处处点缀着能工巧匠们费尽心血、并为之付出生命代价的印记。
群山峻岭中深藏着开拓者们大无畏的先驱精神,也回应着探索者们“煮酒论英雄”的赞叹。
驴友、自驾游者都以征服曲折的山路、弯道;熟练爱车的操控技术;撷取最美的壮阔风景为佳话。
这些,都是时代的最强音。
晴隆县位于贵州省西南部。
总面积1327.3平方千米。
2003年末总人口28.81万人。
人口较多的少数民族有布依、苗、彝族。
属高源峡谷区,最高点为县境西南隅与普安县交界处大厂镇的五月朝天以北约1公里处,海拔2025米,最低点麻沙河与北盘江汇合处,海拔543米,海拔高差达1482米。
因受北盘江及其支流的强烈切割,切深长达500——700米。
因此,全县地形起伏大,具有"山高坡陡谷深"的特点,地貌类型有低山、低中山、中山和高中山。
石山地区岩溶发育强烈,伏流、地下河床、溶洞、落水洞、竖林、岩溶干沟等极为普遍。
历史渊源在60多年前那段烽火连天的抗战岁月里,有一条运输动脉,从印度经缅甸,到达当时中国的“陪都”重庆,将中国与世界反法西斯阵营连接起来。
通过这条运输动脉,一批批物资由美军的车队运抵中国,它是当年中国抗日战争大后方唯一的陆路运输通道,被誉为“抗战生命线”,而位于贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县境内的“24道拐”公路就是这条运输动脉上的一个重要节点。
“24道拐”就在晴隆县城的西南边上,在这一著名路段入口处,晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑:“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。
现在“24道拐”的道路仍然可以通车,隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。
据介绍,“24道拐”始建于1935年,次年竣工,全长5公里左右。