高中地理必修2课时作业39:5.1交通运输方式和布局练习题
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5.1交通运输方式和布局一、选择题1.将一批粗铜由昆明运到上海精炼,最经济的运输路线是( )A.成昆线→成渝线→长江航线B.贵昆线→湘黔线→浙赣线→沪杭线C.贵昆线→川黔线→长江航线D.贵昆线→湘黔线→京广线→长江航线2006年11月,我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通。
据此完成2~3题。
2.海陆铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线是( )A.京哈—京沪线B.沈大—京沪线C.京哈—京广线D.京沈—京广线3.建海陆铁路通道的主要意义是( )①缩短东北、环渤海地区和长江三角洲的陆上联系距离②缓解沿海和内陆之间交通运输的运营压力③有利于带动沿线地区经济的发展④调整南北方地区的产业布局A.①② B.①③ C.②④ D.③④4.位于世界两个工业最发达的地区之间的海洋运输航线主要是( )A.北大西洋航线B.北太平洋航线C.欧亚澳航线D.西欧至南美东岸航线读下图,回答5~7题。
5.如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是( )A.人口数量B.车流量C.地价D.服务范围6.该地距中心城市最近的是( )A.① B.② C.③ D.④7.图中国道走向平直的主要原因是( )A.尽可能联系较多的经济据点B.缩短线路长度,节省运营时间C.降低筑路成本D.少占耕地读下图,回答8~9题。
8.上图中a、b、c、d四个位置最容易形成城镇的是( )A.a B.b C.c D.d9.上题城镇的城市化过程中,首先要考虑的问题是( )A.土地生产力大小B.水资源的多少C.基础设施的建设D.经济规模的设想10.受自然、经济等条件影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是( )A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。
据此判断11~13题。
第一节交通运输方式和布局一、选择题城市轨道交通方式多样,如单轨、地铁等。
下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。
据此完成1~2题。
1.城市轨道交通具备的特点有( )①准时②快速③运量小④污染大A.①②B.①③C.②④D.③④2.与地铁相比,单轨交通更适用于山城,这是因为单轨交通( )A.运量更大B.占用土地更多C.造价更高D.更适应复杂地形交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响,据此回答3~4题。
3.限制区域交通运输方式发展的主要因素有( )①地形②气候③植被④资源A.①②B.②③C.③④D.①④4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是( )A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集、多洼地D.降水丰富,洪涝灾害频繁2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。
在新疆境内65%的路段有防护墙,地上隧道等防护工程,读图完成5~6题。
5.防护工程的主要作用是( )A.防雨B.防冻土C.防雪D.防风6.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是( )A.冻土与风沙B.曝晒与高温C.干旱与洪涝D.严寒与泥石流2014年12月26日,兰新高铁全线开通运营。
这是中国首条穿越高海拔、高寒、干旱地区的高速铁路,它对航空市场造成了一定的冲击,读图完成7~8题。
不同距离条件下高速铁路与航空运输的竞争关系模式图7.有关两种运输方式的叙述,正确的是( )A.运输距离小于600 km时,高铁不占绝对优势B.随着运距的增大,高铁和航空的优势都减小C.运输距离大于1 400 km时,高铁和航空均有优势D.运输距离在1 000 km左右,高铁和航空竞争最激烈8.兰新高铁与兰新铁路线路不完全重合,最可能的原因是( )A.雪山连绵,地形阻隔B.沿河谷修筑,降低成本C.加强区际联系,方便人们出行D.加速青海省矿产资源的开发随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。
人教新课标地理必修I5.1交通运输方式和布局练习题2一、选择题(每小题只有一个选项符合题意,每小题2分,共50分)1.最为机动灵活的现代交通运输方式是A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输2.运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是A.航空运输B.管道运输C.海底隧道D.地下铁路运输3.京九铁路中段有一些明显的曲折,其主要考虑的区位因素是A.与公路、水路的联接B.地形起伏C.有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道D.依河而建4.青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是()A.地表岖崎,山高路险B.太阳辐射少,气温低C.高寒缺氧,多年冻土D.地震滑坡,积雪冰川5.交通网络是由A.线和面组成的B.点和面组成的C.许多线和点组成的D.点和点组成6.下列关于公路建设的叙述,正确的有①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A.①②B.②③C.①③D.①④7.下列运输特点的叙述,属于铁路运输的是A.速度最快、运价最高B.可以从门到门进行运输,灵活机动C.速度最慢,运价最低D.速度比较快,运载量比较大8.下列铁路线中与南昆铁路相交且属于国际铁路的是A.昆河线、湘桂线B.湘桂线、焦柳线C.昆河线、成昆线D.昆河线、焦柳线9.公路运输的特点是A.损耗小,连续性强,平稳安全B.运量大,投资少,成本低C.发展最快,应用最广,地位日趋重要D.运输效率高,耗能少,成本低10.现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是A.公路、铁路、水运、航空B.铁路、水运、公路、航空C.水运、铁路、航空、公路D.航空、公路、铁路、水运11.有关世界交通运输发展趋势的叙述,正确的是①日益大型化②日益专业化③日益高速化④日益单一化A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④12.集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的A.网络化B.高速化C.专业化D.综合化13.在各种交通方式中,最灵活和连续性最好的的运输方式分别是A.公路、管道B.公路、航空C.水运、航空D.管道、航空14.关于交通运输网的叙述,正确的是①交通运输网的发展与区域经济发展是同步的②山东省的公路运输线均属省级运输线③我国华东地区的综合交通运输网十分发达④地区运输网密度的大小,反映该地区交通运输通达性的强弱A.①②③B.②③④C.①②④D.③④15.我国的交通运输业发展迅速,近年来A.青藏铁路对交通运输业的发展没有作用B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头C.公路的通过能力有了较大提高D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港16.下列有关交通运输线、点、网的叙述,不正确的是 A.京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位 B.上海港能成为中国第一大港,交通位置优越是其重要的区位因素之一 C.莫斯科市的放射状铁路,对该地区能提供良好的运输条件 D.交通运输网的发展随区域经济的发展而日益完善 17.下列运输方式中,投资少、运量大、成本低的是 A.铁路运输 B.航空运输 C.管道运输 D.水路运输 18.适宜远距离水运的产品是 A.新闻印刷品 B.电脑芯片 C.铁矿石 D.鲜花 19.为了缩小我国东西部经济发展水平的差异,促进西部少数民族地区交通运输事业的发展,我国政府投资兴建的铁路有 班级______________ 姓名_______________ …………装…………订………线………内………请………不…①大同至秦皇岛的铁路②南宁至昆明的铁路③北京至九龙的铁路④兰州至乌鲁木齐的铁路A.①②③④B.②④C.①②④D.③④20.就交通运输的连续性而言,下列排列顺序渐强的是A.水路、铁路、公路B.航空、管道、公路C.铁路、公路、管道D.水路、公路、铁路21.大宗笨重的货物远距离运输时,通常采用A.水运或铁路运输B.公路或铁路运输C.航空或铁路运输D.水运或公路运输22.现在有些城市实行“公交优先”的原则,其目的是A.扶持国有企业,突出“以公有制为主”B.改善城市交通拥挤状况C.抑制私人出租车工协作D.让公共汽车(电车)等多挣点钱23.交通运输线的区位选择中,现在的主导因素往往是A.地形B.气候C.经济D.水文24.台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,其影响的主要因素是A.地形B.气候C.河流D.矿产25.从伦敦开往上海的货轮,最便捷的航线主要经过A.巴拿马运河、马六甲海峡B.苏伊士运河,马六甲海峡C.好望角、直布罗陀海峡D.马六甲海峡、好望角二、综合分析题(共50分)1.下图是四种运输方式的运价随运距变化图,读图回答下列问题:(1)选择最运输方式运距<80Km时,用____________运输最佳;运距80Km~550Km时,用_____________运输最佳;运距>550Km时,___________运输最佳;运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。
交通运输方式和布局例题解析【例2】适合远距离水运的产品是()A.新闻印刷品B.煤炭C.时装D.电脑芯片解析:解答此题第一要明确各类运输方式的大体含义、特点及其选择原那么。
例如铁路适合于大宗、笨重的物资中长距离运输,也适合于要求准时抵达的大量日用工业品和旅客的长距离运输;水运适合于大型、笨重、大宗货物的长距离运输,但要有良好的河道或港湾条件;航空运输一样只负担大城市间和国际快速客运及珍贵、保险、急救物资和报刊、邮件的运输。
第二要明确不同的货流、客流有不同的要求。
A、C两项的要紧要求是“快”,D项中电脑芯片属珍贵货物,要紧要求是“快速平安”,只有B项符合要求。
点评:此题立意在于考查学生明白得地理概念及意义,具体考查交通运输方式的选择。
运输方式的选择具有较强的有效性,此题有效性与时装、电脑芯片等时期性产品相结合,具有较强的综合性。
答案:B【例3】以下图是“1999年我国高速公路散布图”。
读图回答(1)~(2)题。
(1)1999年,我国各地域高速公路进展程度存在着专门大不同,其中()A.西南三省高速公路网已大体形成B.华北平原高速公路网已大体形成C.非季风区没有高速公路D.沿海岛屿没有高速公路(2)与我国高速公路的散布明显相关的是()A.经济进展水平B.气温高低C.降水量多少D.气象灾害频繁解析:解答第(1)题的最好方式是用排除法。
图中西南地域明显存在着几条互不联系的高速公路,非季风区的新疆有高速公路存在,台湾岛上有高速公路散布,因此A、C、D三项错误。
第(2)题,从图中能够看出我国高速公路的散布特点是东部沿海地带密集,西部内陆地域稀少,同时高速公路的修建需要较高的技术、较多的资金要求,高速公路网散布在经济比较发达、客货流量比较大的地域。
因此此题选A项。
点评:此题把交通运输的高速化进展的趋势与我国高速公路建设的热点相结合,具有很强的时期性。
也反映了交通运输网的形成受社会经济、自然、科技等因素的阻碍。
答案:(1)B (2)A【例4】读“某地货物四种运输方式运费与运距曲线示用意”,回答以下问题。
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第一节交通运输方式和布局课后篇巩固提升学业水平引导随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,完成第1~2题。
1.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( )A.机场〉高速公路〉高铁B。
机场〉高铁〉高速公路C。
高铁〉机场>高速公路D.高速公路〉机场>高铁2。
就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()A.200千米B.600千米C。
1 000千米D。
1 400千米解析第1题,由图可知,从门到门的时间,200千米以内以高速公路最短,200~1 000千米以高铁最短,1 000千米以上以飞机最短.结合题干中时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素,距客源地的距离应为机场〉高铁>高速公路。
第2题,旅行距离200~1 000千米门到门高铁旅行时间最短,大于1 000千米飞机旅行时间最短,可推知1 000千米是高铁和航空公司争夺客源的旅程距离。
答案1.B 2.C3.导学号16314056浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
交通运输方式和布局(20分钟·70分)一、选择题(每小题5分,共50分)川气东送工程是我国继西气东输工程之后的又一条能源大动脉。
据此完成1、2题。
1.川气东送采用的运输方式为( )A.铁路运输B.公路运输C.管道运输D.水路运输2.对该类运输方式的叙述,正确的是( )A.能双向运输B.连续性强C.只能运送液体和气体D.受天气变化影响大【解析】1选C,2选B。
第1题,川气东送采用的是管道运输方式。
第2题,该种运输方式具有连续性强、受天气影响小、只能单向运输的特点。
该运输方式除了能运输气体、液体外,也能运送粉末状、颗粒状固体货物。
真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。
据介绍,这是新一代运输方式,造价较低,只有高铁的1/10。
真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上,以节省成本。
“胶囊”座舱长约米,能容纳4到6名乘客,运行速度最高可达6 500千米/时。
这些“胶囊”将被放置在真空管道中,由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱,无间断地驶往目的地。
读图,完成3、4题。
3.真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是( )A.大型化B.集装箱化C.专业化D.高速化4.真空管道运输和航空运输相比,其优势有( )①运费低②速度快③连续性好④运量大A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④【解析】3选D,4选A。
第3题,真空管道运输的运行速度最高可达6 500千米/时,体现了现代交通运输方式发展趋势的高速化。
第4题,由材料可知,“胶囊”座舱能容纳4到6名乘客,比航空运输量小。
“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的一条新路径。
但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设,同时中巴双方贸易额仍太小,且建设难度大,预计中巴铁路难以很快开工。
读中巴铁路模拟线路图,完成5、6题。
5.中巴铁路建设难度很大的主要原因是( )A.技术难以达到要求B.地质条件复杂,海拔高,冻土广布C.巴方基础设施尚未完善D.喀斯特地貌广布6.中巴铁路建成后,中国西南各省区可利用铁路运输借道新疆,或仍借道广西利用海运开拓巴方市场,两者相比( )A.铁路运输路程短,且运速快B.铁路运输运量小,但灵活性强C.海运成本低,受自然条件影响小D.海运安全性高,且专业化水平高【解析】5选B,6选A。
高中地理必修二交通运输方式和布局的练习题选择题下图是《中国国家地理》杂志的封面,这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。
山区交通运输线首选公路,是因为( )下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图,完成小题。
【小题1】适合航空运输的是( )读图,完成小题。
【小题1】图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是( )读“我国台湾岛铁路分布图”,完成小题。
【小题1】台湾岛修建的铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,其影响因素主要是( )①城市众多,客货运量大②地势相对缓和,工程造价低,难度小随着浙江舟山跨海大桥的试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。
读图,完成小题。
【小题1】下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素( )答案C到2021年底,我国投入运营的高速铁路约7 500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成小题。
【小题1】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )综合题读图,回答问题。
(12分)某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五种港区方案,从影响港口建设的自然因素考虑:(1)若选择A、E方案,其有利和不利因素分别是什么?(2)可否选择B方案________,理由是什么?(3)C、D方案相比较而言,选择________方案较合理,原因是什么?解析本题以等高线和等深线图为背景,考查交通运输网中的点——港口的布局因素。
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5.1交通运输方式和布局一、单项选择题美国阿拉斯加(见下图)森林、矿产等资源丰富,阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。
安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场,其货运近1/4来自中国。
据此回答1~3题。
1.安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是( )A.北部有高山阻挡,南部受寒流的影响B.地理位置优越,航线接近球面大圆的劣弧C.气候温暖,风力较小D.人口密集,能源丰富2.阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括( )A.多年冻土B.复杂的地形条件C.气象条件恶劣,多风沙天气D.暴风雪3.普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口,再经海洋运输到美国本土炼油厂的,在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是( )A.修建铁路的技术不成熟B.沿线多冻土,且多山地,地形复杂,很难建设铁路C.铁路运输成本太高D.速度慢“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h),可用来表示铁路交通通达度。
货物周转量是指一定时期内,运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。
图一为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”,图二为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”。
读图,完成4~5题。
4.图一中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( )A.北京、福州B.广州、乌鲁木齐C.兰州、哈尔滨D.郑州、拉萨5.关于图二中运输方式科学的理解是( )A.甲适宜哈尔滨至成都长距离运输B.快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好C.丁是西安至兰州最重要的运输方式D.上海至福州丙运输方式受水文影响最大读世界部分国家货运密度图(单位:吨/千米),回答6~7题。
6.下列说法正确的是( )A.发达国家货运密度普遍大于发展中国家B.德国以公路运输为主,所以货运密度小C.日本的交通运输业不发达D.货运密度与交通线网发达程度和运量有关7.中国货运密度大的原因是( )A.内河航运量所占比重最大B.铁路运输网密度大C.经济发展快,运力紧张D.国内的货运线路较多京广高铁是以客运为主的快速铁路。
5.1交通运输方式和布局一、单项选择题比较我国主要运输方式的运量和速度的特点,回答1~2题:1.图中数字所代表的运输方式为( )A.①水运、②铁路、③空运、④公路B.①公路、②铁路、③空运、④水运C.①铁路、②水运、③空运、④公路D.①公路、②水运、③空运、④铁路2.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是( )A.多开辟南北向航线B.在现有铁路的基础上提高运行速度C.开掘运河或拓宽京杭大运河D.铺设南北向管道运输线合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运距短、运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的情况下,迅速、优质完成运输任务。
据此回答3~5题:3.在下列现代运输方式中,适用货物范围广,且远距离运输价格最低的是( )A.海运B.铁路C.公路D.管道4.机动灵活、周转速度快、装卸方便,对各种自然条件适应性强的运输方式是( )A.航空运输B.公路运输C.铁路运输D.水路运输5.如果我国从俄罗斯大量进口原油,最佳的运输方式应是( )A.管道运输B公路运输C.水路运输D.铁路运输2010年7月18日上午10时18分,在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中,云桂铁路(云南段)拉开施工序幕,标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。
据此回答6~8题:6.云桂铁路修建中遇到的最大自然障碍是( )A.高寒、冻土B.缺氧C.地形崎岖D.经济落后7.云桂铁路修建的决定性因素是( )A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策因素8.云桂铁路修建的经济意义有( )①有利于开发西南地区丰富的自然资源②有利于促进外向型经济的发展③有利于民族的团结④有利于国防的安全A.①②B.②③C.③④D.①④到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7 500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。
据此回答9~11题:9.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )A.地形B.地质C.气候D.水文10.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。
第一节交通运输方式和布局下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图,完成第1~2题。
1.适合航空运输的货物是()A.①B.②C.③D.④2.货物④最佳的运输方式是()A.公路B.铁路C.河运D.海运3.我国“绿色通道”鲜活农产品最合理的运输方式是()A.公路B.海运C.铁路D.管道(2016·浙江杭州高一检测)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,完成第4~5题。
4.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()A.机场>高速公路>高铁B.机场>高铁>高速公路C.高铁>机场>高速公路D.高速公路>机场>高铁5.就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()A.200 kmB.600 kmC.1 000 kmD.1 400 km6.我国建设京沪高速铁路,埃及欲拓宽加深苏伊士运河,分别体现了世界交通运输发展的()A.网络化、专业化B.大型化、专业化C.大型化、网络化D.高速化、大型化云桂铁路起于广西南宁市,止于云南省昆明市的昆明南站,全长715.8千米。
结合下图,完成第7~8题。
7.云桂铁路修建过程中遇到的最大自然障碍是()A.高寒、冻土B.缺氧C.地形崎岖D.经济落后8.云桂铁路修建的决定性因素是()A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策9.读我国各种运输方式的运输周转量构成表,分析完成下列各题。
铁路公路水路管道民用航空方式周转量货运周转量/% 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1旅客周转量/% 44.9 46.3 2.6 — 6.2(1)占货运周转量比重最大的运输方式是运输,该运输方式在旅客周转量中所占比重较,其主要原因是什么?(2)占货运周转量比重最小的运输方式是运输,该运输方式的主要缺点是什么?(3)从整体上看,目前在我国交通运输中作用最大的运输方式是运输,客货周转量构成的平均值为;作用最小的运输方式是,其适宜运送的货物特点是,如等。
第一节交通运输方式和布局
下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。
据此完成1~2题。
1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是( )
A.①为水运B.②为铁路
C.③为公路D.④为航空
2.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( )
A.长沙—株洲的汽车班次B.北京—广州的飞机班次
C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班D.长沙—广州的飞机航班
真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。
据介绍,这是新一代运输方式,造价较低,只有高铁的1/10。
真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上,以节省成本。
“胶囊”座舱长约4.87米,能容纳4到6名乘客,运行速度最高可达6 500 km/h。
这些“胶囊”将被放置在真空管道中,由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱,无间断地驶往目的地。
读图,回答3~4题。
3.真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是( ) A.高速化B.集装箱化
C.大型化D.专业化
4.真空管道运输和航空运输相比,其优势有( )
①运费低②速度快
③连续性好④运量大
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。
据此完成5~6题。
5.为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是( ) A.地形B.地质
C.气候D.水文
6.在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了( )
A.减少噪声扰民B.减少占用耕地
C.缩短运营里程D.保护野生动物
南昆高铁(客运专线,简称客专)于2016年12月28日全线开通运营,南起南宁站,向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站,设计行车时速250 km,全长710 km,其中桥隧总长500 km。
读图,完成7~9题。
7.与昆明至南宁的普通铁路相比,南昆高铁( )
A.运输效率高B.物资转运快
C.不受天气影响D.投入成本低
8.在南昆高铁建设过程中,影响施工的最大障碍是( )
A.全年高温多雨B.河湖、森林密布
C.自然灾害频繁D.地形、地质条件复杂
9.南昆高铁运营会( )
A.带动沿线旅游业的发展B.提升沿线地区城市等级
C.减轻京广高铁运输压力D.缩减货物运输周转时间
10.阅读图文材料,探究下列问题。
材料一成都位于成都平原、长江经济地带的西端,是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。
2013年4月,首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。
蓉欧快铁是连接欧亚大陆,串联中国西部、欧洲及俄罗斯,辐射长三角、珠三角广大地区的经贸大动脉。
早期“蓉
欧快铁”全程需时14天,2015年降至10.5天,随着秦岭高铁隧道群的贯通,未来提速指日可待。
材料二2017年12月6日,西成高速铁路正式开通运营。
西安至成都的列车最短运行
时间由普快11个小时缩短为4小时。
“西成高铁”全线工程以桥隧为主,桥隧比高达92.1%。
沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。
(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
(2)从古代“蜀道难,难于上青天”到今天“国际铁路港”,对比分析成都古、今交通区位条件。
(3)分析西成高铁桥隧比高的原因。
11.阅读图文资料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海地区。
该地区河流含沙量大,沿海水浅。
18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
12.阅读图文材料,完成下列各题。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。
近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。
下图示意贵州省高速公路分布。
(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
——★参考答案★——
1.答案 B
解析根据生活实际可知,公路运输的优点是机动灵活,“门口到门口”的运输,一般担负短途运输,旅客周转量大,故①为公路;空运运量小,运费高,近年来发展迅速,故③为空运;水运运费最低,运量最大,主要担负着货运,客运量最小,故④为水运;铁路客运量较大,所以②为铁路。
2.答案 D
解析在短距离客运方面,与汽车运输相比,高铁不具有明显优势;与航空运输相比,高铁在中短距离上具有显著优势,长沙—广州距离中等,高铁开通之后,飞机航班受冲击最大。
3.答案 A
解析据材料可知,真空管道运输运行速度最高可达 6 500 km/h,这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化,故A项正确。
4.答案 A
解析与航空运输相比,真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。
每个座舱只能容纳4到6名乘客,运量小。
故A项正确。
5.答案 A
解析高速铁路显著的优点是速度快,所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。
6.答案 B
解析该铁路沿线地区地狭人稠,采用高架桥的方式主要是为了节约土地资源。
7.答案 A
解析相比普通铁路,高铁运速快,运输效率高;客运为主,对物资转运影响不大;高铁建设的技术难度大,投入成本更高;速度快,受天气影响大。
故A项正确。
8.答案 D
解析南昆高铁沿线多喀斯特地貌,地形、地质条件复杂,是影响施工的最大障碍;沿线地区属于亚热带季风气候,夏季高温多雨;沿线地区森林资源少;自然灾害较多,但不是施工的最大障碍。
故D项正确。
9.答案 A
解析南昆高铁的运营,会带动沿线旅游业的发展;城市等级是以人口规模和用地规模划分的,高铁运营并不能提升沿线地区城市等级;南昆高铁呈东西走向,京广高铁呈南北走向,南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响;南昆高铁为客运专线,对缩减货物运输周转时间无影响。
10.答案(1)比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。
(2)古代:四川盆地四周高山环绕,陆上交通不便;河流落差大,流速快,不利航运,所以古代水陆交通极为不便。
今天:我国实施“一带一路”战略,西部大开发、长江经济带的建设,科学技术的发展,随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展,成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。
(3)经过地区以山地、河谷为主,地形复杂,地势起伏大;减少占用耕地;减少对自然保护区的破坏。
11.答案(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。
(2)沿岸地区多为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;海浪风浪影响小。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
解析根据图中海陆轮廓和经纬度判断,图示地区位于美国南部墨西哥湾沿岸。
第(1)题,图中南北向河流较多,河海沟通便利,但无东西向水运通道,无法形成水运网。
第(2)题,运河工程量大小与沿途的地形条件、地质条件等有关,许多天然水域的连接大幅度降低了工程量。
第(3)题,对河运来说,水位及其季节变化对其航运影响大;与海运相比,河运受自然条件影响较小。
第(4)题,港口区位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。
一方面分析港口自身的条件,如风浪大小、航道深浅等;另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。
12.答案(1)线路分布比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。
(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁、涵洞里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。
解析第(1)题,从分布和形态两方面描述贵州高速公路的布局特点。
第(2)题,从地形、地质、水文等自然条件及与之相对应的桥涵工程分析贵州高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。