道路工程人行道施工方案

道路工程人行道施工方案编制：审核：批准：版号： A/0道路工程人行道施工方案二零一九年X月XX日目录一、编制原则及依据 (2)1、编制原则 (2)2、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程概述 (3)3、主要技术标准 (3)4、工程地质 (4)5、气候、水文、地理环境 (4)6、施工条件 (4)三、施工布署 (6)1、项目组织机构 (6)2、施工管理目标 (7)3、临时工程布置 (8)四、主要施工方案及方法 (9)1、人行道施工 (9)2、季节性施工措施 (12)五、工程质量管理体系与措施 (15)1、质量目标 (15)2、质量管理体系及措施 (15)六、安全生产管理体系与措施 (17)七、文明施工管理体系 (18)1、文明施工体系 (18)2、文明施工措施 (18)道路工程人行道施工方案一、编制原则及依据1、编制原则1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。

2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。

3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保主车道1030通车目标。

2、编制依据2.1XX市X路（）改造工程设计图纸2.2 CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范2.3《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008)2.4《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)2.5相关的国家及地方规范、规程。

2.6我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件2.7现场实地勘查情况二、工程概况1、工程简介1）工程名称：XX市X路（ )改造工程；2）具体施工里程为：X路K0+042.942～K6+662.805。

3）工程地址：XX市；4）道路工程人行道施工内容：土基处理及压实，边石及路缘石安装，水稳铺筑及面砖安装。

5）建设单位：XX有限公司XX市重点工程管理局设计单位：XX市市政设计研究院监理单位：XX省高等级公路工程监理有限公司施工单位：XX集团有限公司2、工程概述本工程为XX市X路（）道路改造工程，改造路段西起西坝路，向东依次跨越XX南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路至太湖山路，全线总长6.873km，其中XX大桥、X河大桥不在本此改造范围内，实际改造长度6.439km。

XX市X路为城市I级主干道，红线宽度50m,双向6车道。

3、主要技术标准X路（）为城市Ⅰ级主干道，设计行车速度：60km/h（局部50km/h）。

设计起点位于西坝路附近，设计桩号K0+道路工程人行道施工方案，道路由西向东分别与XX南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路终于太湖山路，道路全长6.873km。

道路红线宽度50米，道路分幅为：人行4米+非机动车道4.5米+分隔带3.0米+机动车道23.0米+分隔带3.0米+非机动车道4.5米+人行道4.0米＝46米。

人行道路面结构组合：6cm机制道砖3cm M10水泥砂浆20cm 4.5%水泥稳定级配碎石4、工程地质工程地质条件：本工程地质情况自上至下依次为①层杂填土→②层粉质粘土→③层淤泥质粉质粘土→④层粉质粘土→⑤层粘土→⑥层粉质粘土（粘土）混卵砾石→⑦层强风化泥质砂岩→⑧层中风化泥质砂岩。

地下水主要为①层杂填土中滞水型地下水，②、③层中主要为潜水型地下水，该水位主要由于大气降水及地表径流补给，地下水埋深较浅，一般1.8～2.3米。

5、气候、水文、地理环境X路位于XX市境内。

XX市多年平均气温为15.8℃。

全年极端最高气温为39.2℃，极端最低气温为-13.2℃，多年平均降雨在1道路工程人行道施工方案—1158毫米之间，一般7月最多，12月最少。

本区属季风气候区，风向有较明显的季节性变化，春夏季以东南风为主，秋冬季以东北风为主。

多年平均风速为 4.1M/S，历年最大冻土深度为30CM。

基本风压是0.35KN/M2，雪压0.45KN/M2。

X路跨越多个地貌单元，河漫滩地貌、岗地地貌交互出现，场地地形稍有起伏，最大高差可达14.68m。

本标段所在地区抗震设防烈度为6度，基本地震加速值为0.05g。

6、施工条件6.1交通运输现状X路为XX市主要的外环线，周边有XX路、向阳路、金巢大道及X河为本工程施工运料提供了便利的条件，材料可经X路、向阳路运至搅拌站或施工现场。

道路封闭施工时，施工区域内利用既有道路完成交通运输，外部材料运输应遵循已批复的交通组织方案。

6.2 水电和燃料供应1）施工用水工程所在地供水系统发达，施工时可就近接引城市供水管网，本工程中闭水试验用水量大，施工时计划沿线路铺设一条DN75PE管供水。

2）施工用电用电来源于地方电网。

既有电力线不能满足施工需要，拟在搅拌站、桥头过渡段处理地段及周边线路安装变压器，变压器未解决时采用柴油发电机的过渡方案。

3）施工用燃料X路沿线加油站较多、燃料供应充足，满足本工程需求。

6.3 施工场地本管段交通流量大，全封闭施工交通部门同意后进行现采用分区间采取全封闭或半封闭施工。

主要工程数量机制道砖：86674㎡20cm厚4.5%水泥稳定碎石：86674㎡M7.5水泥砂浆：26道路工程人行道施工方案m312*20*80cm混凝土路缘石：6439×2m12*20*80cm混凝土侧边石：6439×2m三、施工布署1、项目组织机构项目经理部设经理1名、副经理2人、总工程师1人。

项目经理负责组织本工程内具体工程项目的实施。

副经理协助项目经理负责组织管理现场施工安全生产。

总工程师负责本段的施工技术管理及质量控制工作。

项目经理部设工程部、物资设备部、财务部、工经部、安质部、试验室及综合办公室7个职能部门。

现场由生产项目队负责。

项目组织机构图XXX路改造工程第一项目经理部项目经理项目副经理项目副经理总工程师工程技术部安全质量部财务部物资设备部工程经济部试验室综合办公室安全施工生产各班组2、施工管理目标2.1质量目标确保全部工程达到市政工程现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收的质量要求。

确保工程一次验收合格率达到100% 2.2工期目标计划开工日期为2012年7月6日，计划竣工日期为2012年12月30日（暂定），总工期6个月。

2.3安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。

消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。

创建安全生产标准工地。

2.4环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。

在施工过程中各项条件都符合国家及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家当地政府有关规定、标准的要求。

2.5职业安全目标特殊工种持证上岗率100%。

2.6文明施工目标按国家有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。

做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

交通组织措施合理，警示标志醒目，车辆改线方案可行，实现封闭施工期间道路畅通。

3、临时工程布置3.1驻地建设项目部设置在XX市X路-向阳路交口处，驻地面积1500m2，按照功能适用、紧凑、安全、经济等原则进行布置。

项目部设经理办公室、书记办公室、副经理办公室、总工办公室、总经办公室、工程部、安质部、工经部、物资部、财务部、实验室、综合办公室。

3.2拌和站及料场在向阳南路新港路口处设置MWB600型水泥稳定碎石搅拌站，搅拌站均采用电子计量，并在搅拌站内设碎石料仓、水泥罐等，另备配工具库、料库、配电房、发电机房、值班室等临时设施。

拌和站位置紧邻新线线路，均用围墙四周封闭，场内做成2％坡向外侧排水，沿围墙外设排水沟将场内水排向沉淀池。

为确保拌和正常运转，搅拌站运输道路以及拌和站软基采用10cm碎石找平层+15cmC15混凝土进行硬化处理，同时在搅拌站设有干粉灭火器。

在张亚路设置沥青拌合站，详见沥拌站建站专项方案。

3.3工地试验室项目部设置土工试验室，配备相关试验检测人员负责相关试验。

所有试验仪器按计量法标准进行计量标定，并将检定合格的标识牌分档保管，上报监理工程师检查，确保仪器的使用有效性和试验精度。

试验人员负责施工工程原材料检验和施工过程检查、试验，包括施工过程中试件制作，原材料取样、送检以及日常试验检测工作。

为保证本项目工程质量达到优质标准，也为完善施工管理，提高施工质量，我部配备了类型齐全、配套完整的试验、检测仪器。

3.4钢筋加工场、周转料堆放场为满足管段范围内钢筋的加工制作满足生产要求，在搅拌站内设置钢筋加工场和堆放场。

周转料堆放临时放置在搅拌站内的空地上，按规范要求堆放和覆盖。

四、主要施工方案及方法1、人行道施工人行道结构自下而上依次为土基压实，压实要求≥90%、20cm厚4.5%水泥稳定级配碎石、3cm厚M10水泥砂浆、6cm厚机制道砖；按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。

1.1、施工作业顺序安排：测量放样→人行道路基土方处理→安放路缘石、侧边石→水稳基层铺设→机制砖铺砌、灌缝→养护→检验2.2、主要施工技术方案：人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在线路两边依次从起点向终点推进，以加快工程进度。

①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米（弯道不大于5米）设木桩，拉水平线，为安放路缘石、侧边石作准备。

②人行道路基土方1、人行道土方开挖：对于新建区的道路，使用挖掘机将原结构层挖除，用自卸车将土方运走，对于有管线下埋的人行道，待管线埋设并使用设计回填料按施工工艺回填，最后对人行道的土基顶进行平整，碾压，压实度达到90。

2、检验压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

③安放路缘石、侧边石在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作。

安装前先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作；安装时须保证上口找平、找直。

1、路缘石施工在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置。

采用人工开挖基坑，然后铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石；安装路缘石时，在相邻间隔10m的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐；路缘石内侧以C15混凝土砌筑。