汽轮机水击危害及预防

汽轮机水冲击的现象,原因,处理方法以及运行方面所采取的措施汽轮机在正常运行中经常会遇到各种各样的事故,直接影响机组的安全运行,经济效益.其中水冲击的危害对机组的影响和危害较大.以下是关于水冲击的现象,原因,处理方法以及运行方面所采取的措施的分析.首先是关于汽轮机发生水冲击的现象有：（1）主再热气温10分钟内下降50度或50度以上。

（2）主汽门法兰处汽缸结合面，调节汽门门杆，轴封处冒白汽或溅出水珠。

（3）蒸汽管道有水击声和强烈振动（4）负荷下降，汽轮机声音变沉，机组振动增大（5）轴向位移增大，推力瓦温度升高，差胀减小或出现负差胀。

汽轮机发生水冲击的原因有以下几种：（1）锅炉满水或负荷突增，产生蒸汽带水。

（2）锅炉燃烧不稳定或调整不当。

（3）加热器满水，抽汽逆止门不严。

（4）轴封进水。

（5）旁路减温水误动作。

（6）主蒸汽，再热蒸汽过热度低时，调节汽门大幅度来回晃动。

汽轮机发生水冲击应做如下处理：（1）启动润滑油泵，打闸停机。

（2）停射水泵，破坏真空，给水走液动旁路，稍开主汽管向大气排汽门。

除通知锅炉以外疏水门外，全开所有疏水门。

（3）倾听机内声音，测量振动，记录惰走时间，盘车后测量转子弯曲数值，盘车电动机电流应在正常数值且稳定。

（4）惰走时间明显缩短或机内有异常声音，推力瓦温度升高，轴向位移，差胀超限时，不经检查不允许机组重新启动。

为防止发生水冲击，在运行维护方面着重采取如下措施；（1）当主蒸汽温度和压力不稳定时，要特别注意监视，一旦汽温急剧下降到规定值，通常为直线下降50度时，应按紧急停机处理。

（2）注意监视汽缸的金属温度变化和加热器，凝汽器水位，即使停机后也不能忽视。

如果发觉有进水危险时，要立即查明原因，迅速切断可能进水的水源。

（3）热态启动前，主蒸汽和再热蒸汽管要充分暖管，保证疏水畅通。

（4）当高加保护装置发生故障时，加热器不能投入运行。

运行中定期检查加热器水位调节装置及高水位报警，应保证经常处于良好状态。

汽轮机事故预案一期汽轮机事故预案一、水冲击：1、危害：水冲击会损坏汽轮机叶片和推力轴承，严重时使汽轮机动静之间摩擦碰撞损坏机组。

2、现象：1）主蒸汽温度急剧下降。

2）主蒸汽管道、法兰或汽缸结合面、轴封冒出白色的湿蒸汽或溅出水点。

3）主蒸汽管内有冲击声。

4）振动逐渐强烈。

5）轴向位移指示增大。

6）推力瓦温度增高。

7）抽汽管道内水击声，管道振动，抽汽压力升高。

8）负荷下降，汽轮机声音变沉。

3、原因：1）锅炉满水或减温器漏水。

2）锅炉蒸发量过大，汽水共沸腾。

3）启动前或并炉时没有充分暖管疏水。

4）锅炉燃烧不稳定或调整不当。

5）轴封进水。

6）5.0MPA蒸汽过热度低时调节汽门大幅度来回晃动。

4、处理：1）确认发生水冲击，必须迅速果断地破坏真空紧急停车。

2）开启汽轮机本体及有关蒸汽管道疏阀进行充分疏水。

3）记录惰走时间，仔细听汽轮机内部声音。

4）如在惰走时未听出异声，又未察觉转动部分有磨擦声，且惰走时间推力瓦块温度，轴向位移正常，蒸汽参数正常后可重新开机，但必须充分疏水，升速时加强监视，全面检查正常后才可开机，注意加负荷速度，并及时检查轴向位移及各金属温度等。

5）如汽轮机启动时，发现汽轮机内部有异声或转动部分发生摩擦应破坏真空紧急停车，揭缸检查。

6）水冲击时如轴向位移增大至极限或推力瓦温度上升或惰走时间较正常破坏真空停机时缩短，应停机检查推力轴承，并根据推力轴承的情况决定是否揭缸检查。

二、油系统失火：1、危害：油系统失火会使整个机组电源、仪表接线烧毁，严重时会使机组各部变形，刚度下降，整个机组报废。

2、原因：油系统漏油，一旦漏油接触到高温热体，就会起火。

3、处理：1）失火时，使用泡沫或四氯化碳灭火器，用一切办法保护机组不受损坏。

2）如火势较大，应迅速通知消防队及上级。

3）如不能很快扑灭时，严重威胁设备安全时，进行破坏真空紧急停车灭火。

4）禁止启动油泵。

5）涉及电器设备安全时，必须切断其电源。

6）严禁用水和砂子灭火。

汽轮机典型事故及预防展开全文汽轮机真空下降汽轮机运行中，凝汽器真空下降，将导致排汽压力升高，可用焓减小，同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形，甚至断裂；若保持负荷不变，将使轴向推力增大以及叶片过负荷，排汽的容积流量减少，末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损伤叶片。

因此机组在运行中发现真空下降时必须采取如下措施：1)发现真空下降时首先要对照表计。

如果真空表指示下降，排汽室温度升高，即可确认为真空下降。

在工况不变时，随着真空降低，负荷相应地减小。

2)确认真空下降后应迅速检查原因，根据真空下降原因采取相应的处理措施。

3)应启动备用射水轴气器或辅助空气抽气器。

4)在处理过程中，若真空继续下降，应按规程规定降负荷，防止排汽室温度超限，防止低压缸大气安全门动作。

汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况：(一)真空急剧下降的原因和处理1．循环水中断循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。

若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。

若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电机过载和断轴。

如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。

循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。

如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。

如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。

2．射水抽气器工作失常如果发现射水泵出口压力，电机电流同时到零，说明射水泵跳闸；如射水泵压力．电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。

发生以上情况时，均应启动备用射水磁和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。

3．凝汽器满水凝汽器在短时间内满水，一般是凝汽器铜管泄漏严重，大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。

Some people appear just to open our eyes.简单易用轻享办公（页眉可删）防止汽轮机水冲击的技术措施防止汽轮机组水冲击事故的预防措施1．汽轮机水冲击的原因；1.1锅炉满水，汽水共腾；1.2锅炉并汽，疏水不充分；1.3汽轮机启动前疏水不充分；1.4主蒸汽温度下降过快，蒸汽过热度不足；1.5高、低压加热器、轴封加热器管束破裂满水，水从抽汽管倒回汽轮机。

2．水冲击的现象；2.1主蒸汽温度急剧下降，从主蒸汽管法兰，汽门法兰，门杆及轴封处，冒出白色湿蒸汽及水滴；2.2汽轮机内发出水冲击声；2.3主蒸汽管或抽汽管发出水冲击声；2.4汽轮机本体或主蒸汽、抽汽管道发生振动；2.5轴向位移增大，推力瓦温度升高，负荷降低；2.6以上现象不一定同时出现，只要判断为水冲击，应立即按水击处理。

3．汽轮机发生水击的处理；3.1发生水冲击应立即破坏真空紧急故障停机，开启本体和管道疏水，严格监视机组振动、轴向位移及倾听机内的声音；3.2准确记录转子的惰走时间，检查推力瓦温度的变化；3.3如果转子惰走时间、汽轮机各部正常，可在停机后充分疏水情况下，汇报值长，值长同意后方可重新启动；3.4水冲击后的机组启动，必须充分疏水、冲动、升速、加负负过程要十分小心，应安排专人测振，或启动过程中发生异常，应立即按紧急故障停机处理；3.5若水击后停机过程中惰走时间明显减少或汽机内部有金属摩擦声，推力瓦温度明显较正常升高，应解体检查。

4．防止汽轮机水冲击的预防措施：4.1值班员加强对锅炉的调整，严密控制汽包水位和主蒸汽温度；4.2锅炉并汽时，必须采用负压并列，即锅炉压力小于母管压力，二道门前疏水彻底，主蒸汽母管疏水彻底，尤其是#4锅炉并汽时，尤其注意母管疏水，同时汽轮机做好开电动门前疏水和按照规程减负荷的准备；4.3汽轮机启动时必须注意疏水，热态启动主蒸汽温度必须高于上缸温度50℃以上并有50℃以上的过热度；4.4汽轮机上缸温度高于400℃才允许彻底关闭汽轮机本体疏水；4.5任何情况下也不允许汽轮机在低参数下超负荷运行，以防止汽轮机末级湿度大，过负荷；4.6加强加热器水位监视，高加保护连锁必须投入并保证动作正常；4.7严格执行汽轮机运行规程，发现主蒸汽参数异常，在减负荷的同时，尽快调整到额定参数运行。

防止汽轮机水冲击的技术措施汽轮机是一种常见的发电机组，其工作原理为利用高压蒸汽推动涡轮旋转，进而带动发电机发电。

在运行中，汽轮机出现水冲击问题是较为常见的一种故障，因为蒸汽在工作过程中会受到各种因素的影响，例如输送管道的漏水、管道内壁结冰等，因此需要采取一系列技术措施来预防水冲击的发生。

本文将介绍防止汽轮机水冲击的技术措施，以保证汽轮机能够稳定、安全地运行。

1. 对系统加装防御装置由于水冲击可能发生在不同的系统部位，例如汽轮机进气阀、涡轮进气道、涡轮排气口等处，因此对这些部位加装防御装置是必要的。

这些防御装置的种类包括水冲击防御器、水桶、水收集器等，它们能够防御一定量的水进入系统，从而保证汽轮机正常运行。

1.1 水冲击防御器水冲击防御器是一种类似过滤器的设备，能够过滤掉水分子和水雾，以保证系统内部的空气湿度不受影响。

通常这种装置会安装在空气进口处，从而在防止水进入系统的同时又不影响气体的流动。

1.2 水桶水桶是一种简单有效的防御装置，是在系统内部放置一个大容量的水桶，用来收集在输送过程中产生的水，从而防止水进入汽轮机内部。

1.3 水收集器水收集器是一种采用滴水板或暴流板等器件来防止水进入系统的装置，通过将板面降温使水分子凝结并滑落，达到防冲击的目的。

2.加强清洗和维护汽轮机清洗和维护是防止水冲击的关键之一，因为总的来说，水的来源大多来自系统内部或输送管道。

因此定期的清洗和维护工作是不可少的。

2.1 定期清洗离心冷凝器离心冷凝器是汽轮机系统中防止水汽影响运行稳定的关键器件，通常需要定期清洗。

若冷凝器清洗不及时或不彻底，就很容易造成积水现象，导致汽轮机发生水冲击。

2.2 修复输送管道漏水问题输送管道漏水是产生水冲击问题的一个常见原因，因此工作人员需要检查管道是否存在破损，及时修复漏水问题。

2.3 使用水溶液防结冰剂在严寒天气中，输送管道内壁很容易结冰，并在温度上升时融化形成积水。

为了解决这一问题，工作人员可以在输送气体中注入少量水溶液防结冰剂，以防止管道结冰问题的发生。

汽轮机水冲击的原因及处理
汽轮机水冲击的原因主要有以下几点：
1. 蒸汽温度和压力不稳定，如压力波动过大、温度过低或过热蒸汽温度急剧下降。

2. 汽轮机暖管疏水不充分，有积水或湿蒸汽进入汽轮机。

3. 给水品质不良，造成汽水共腾，产生大量泡沫和汽水混合物。

4. 锅炉满水，使水或蒸汽带水进入汽轮机。

对于汽轮机水冲击的处理，可以按照以下步骤进行：
1. 按规程紧急停机，破坏真空。

2. 开启所有疏水阀门，细听机器内部声音。

3. 记录转子惰走时间及真空变化。

4. 检查推力轴承温度、轴向位移及油压和润滑油温。

5. 在惰走时间内未听到异音和摩擦情况，同时惰走时间、推力瓦温度正常，可以继续启动，但应加大疏水，在启动过程中，机器内部发出不正常声音时应立即停止检查。

为了预防汽轮机水冲击的发生，可以采取以下措施：
1. 正确设置疏水点，布置疏水管，在锅炉出口至汽轮机主汽阀间的主蒸汽管道的每个最低点处设置疏水点，合理安排本体疏水，确保各级疏水畅通。

2. 改进疏水系统，使其管道、联箱、容器的断面或容积适应疏水量的需要，并按压力合理布置进入联箱、容器的位置顺序。

3. 保持汽水品质合格，避免发生汽水共腾。

4. 加强监视，注意汽温、汽压、水位的变化，发现异常及时处理。

5. 启动、停机过程中，应严格按照规程要求控制汽温、汽压、升（降）速率，防止过冷蒸汽进入汽轮机。

以上信息仅供参考，如果您还有疑问，建议咨询专业人士获取准确的信息。

浅谈水轮机汽蚀的产生、危害及预防水轮机的汽蚀严重的危害了水轮机的正常运行，在实际运行过程中我们应根据可能产生汽蚀的原因进行预防，对已产生汽蚀的机组应找出汽蚀原因并加以防止和检修，确保水轮发电机组的正常运行，保证供电质量的可靠。

标签：水轮机；汽蚀；翼型；空腔；间隙1、前言水轮机作为水力发电站中将水能转变为电能的主要设备，其使用性能的好坏将影响着整个电站的正常运行，但是在水轮发电机组实际运行过程中，由于受到很多因素的影响，常常导致水轮机发生了严重的汽蚀，造成了机组出力减小、振动加剧、影响正常运行等。

因此，加强对水轮机汽蚀的预防控制是非常有必要的。

以下本文通过结合自身多年的工作经验，针对水轮机的汽蚀形成原因及产生的危害作了阐述，同时总结出了一些相关有效的预防措施。

2、水轮机汽蚀的产生根据汽蚀在水轮机中发生的部位不同，一般有翼型汽蚀、空腔汽蚀和间隙汽蚀及局部汽蚀等几种。

1）翼型汽蚀：翼型汽蚀它主要是由于轮叶翼型的形状所引起的。

反击式水轮机的转轮叶片，沿流线方向的截面为空气动力型，水流绕叶片流动使其正面和反面造成压差，从而使转轮获得力矩，一般叶片正面大部分为正压，叶片背面为负压。

如果叶片背面压力降低至汽化压力时，就发生翼型汽蚀，产生大量汽泡，破坏水流正常连续性流动，导致机组出力和效率的降低。

另外，由于轮叶制造材料质量不良，形状不对及表面不光等，产生的翼型汽蚀将使轮叶形成蜂窝状孔洞，如不及时检修.可导致轮叶击穿而破坏。

翼型汽蚀一般发生在叶片背面出水边下半部靠轮环处和叶片背面与轮毂靠近处。

2）空腔汽蚀：空腔汽蚀它是由于在尾水管内的水流旋转，使中心空腔处形成了真空而造成的。

主要原因是由于水轮机在非设计工况下运行（在水轮机出力的5%限制线以外时），破坏了水轮机的法向出口，产生了脱流和旋涡，再加上整个转轮出口的旋转水流，在转轮出口和尾水管进口形成一个涡带，其中心产生很大压降，当降至汽化压力时，便产生了空腔汽蚀。

这种涡带以一定的频率在尾水管内旋转，其中心的真空带周期性地冲击尾水管的四周，造成对尾水管壁的汽蚀破坏，产生周期性的压力波动，形成强烈的噪音、金属打击声、轰隆声或雷鸣声，甚至发生放电、闪光现象，严重时会引起机组的强烈振动，影响水轮机的稳定运行。

汽轮机水冲击水或冷蒸汽进入汽轮机，可能造成设备严重损坏。

水冲击将造成叶片的损伤、动静部分碰磨、汽缸裂纹或产生永久变形，推力轴承损坏等。

对此，设计和运行部门必须高度重视。

关于汽轮机进水事故，应以预防为主，若运行中一旦发生，必须采取迅速果断的措施进行处理。

下面根据水或冷汽的来源分别进行讨论。

1．来自锅炉及主蒸汽系统由于误操作或自动调整装置失灵，锅炉蒸汽温度或汽包水位失去控制，有可能使水或冷蒸汽从锅炉经主蒸汽管道进入汽轮机。

严重时会使汽轮机发生水冲击。

汽轮机进水时，必须迅速破坏真空，紧急停机，并开启汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行疏水。

凡因水冲击引起停机时，应正确记录转子惰走时间及惰走时真空变化。

在惰走过程中仔细倾听汽轮机内部声音，检查窜轴表指示及推力瓦块和同油温度。

对于中间再热机组，因主蒸汽温度下降发生水击时，由高压缸进水，就使得负轴向推力增大，所以要重点监视非工作瓦块金属温度。

在滑参数启动和停机过程中，由于某种原因调速汽门突然关小，造成汽压升高，则可能使蒸汽管积水。

在滑参数停机时，如果降温速度太快而汽压没有相应降低，使蒸汽的过热度很低，就可能在管道内产生凝结水，到一定程度，积水就可能进入汽轮机。

2．来自再热蒸汽系统再热蒸汽系统中通常设有减温水装置，用以调节再热蒸汽温度。

水有可能从再热蒸汽冷段反流到高压缸或积存在冷段管内，其现象是：冷段止回阀法兰冒白汽，高压外缸下缸金属温度降低。

发生上述现象时，应立即通知锅炉人员将减温水门关闭。

1给旁路减温水未关严，会造成同上述情况一样的后果。

对再热蒸汽热段，如果疏水管径太小，启动时疏水不畅，也会造成汽轮机进水。

3．来自抽汽系统水或冷蒸汽从抽汽管道进入汽轮机，多数是加热器管子泄漏或加热器系统故障引起。

其现象是：某台加热器水位升高，加热器汽侧压力高于抽汽压力，壳体或管道有水冲击声，抽汽止回阀门杆冒白汽或溅水滴，胀差向正值发展。

发现上述情况时，首先开大加热器疏水调节阀。

汽轮机水冲击的事故原因及分析及防事故措施发布时间：2021-01-20T05:54:45.253Z 来源：《中国科技人才》2021年第2期作者：陈红[导读] 针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。

四川广安发电有限责任公司四川广安 635800摘要：在汽轮机设备的运行中，最为常见且严重的事故就是水冲击事故，而想要预防此事故的发生，就需在基于相关专业资料、运行规程等前提下，结合实际情况制定针对性的对策，并加强对水冲击事故的宣传教育，积极引进新技术等，以为汽轮机的正常运行奠定扎实的基础。

本文主要围绕汽轮机水冲击的事故原因及防事故措进行了探讨、分析，以供参考。

关键词：汽轮机水冲击；事故原因；防事故措针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。

1、汽轮机水冲击事故原因分析（1）高旁咸温水在高旁关闭后无法联关，抑或是阀门泄露，凝结水泵运行期间自再热冷段进入气缸。

（2）操作过程中，出现操作不到位，抑或是未将阀门关严，无法及时有效的将再热器减温水切断；积存于再热蒸汽冷段管内，抑或是流入高压缸中，机组进行启动时，积水顺着蒸汽被带入汽轮机内，从而引发水冲击事故。

（3）凝汽器呈满水状态，且低压缸已被淹。

（4）锅炉主、再热蒸汽温度不受控制，呈不合理状态，抑或是主蒸汽流量发生异常上升趋势；启动时升压异常提高，抑或是滑参数停机期间降压温度速度没有保持在合理范围内，促使蒸汽热度被过热降低，甚至存在与饱和温度接近的情况，此时管道内就会集结凝结水带入汽缸，造成水冲击。

300MW机组汽轮机水冲击原因及预防措施探讨近年来，随着经济的快速发展，我国的电力行业取得了较大的进步，电厂作为电能输出的动力厂，其运行的稳定性直接关系着国民经济能否正常运转。

电厂内的机组是确保电厂正常运行的基础，一旦大中型机组在运行中出现事故，则会使整个机组的运行状况受到较大的影响。

文章从300MW机组汽轮机水冲击的危害入手，对汽轮机水冲击原因进行了分析，并进一步对汽轮机水冲击的预防措施和发生水冲击时的处理措施进行了具体的阐述。

标签：300MW机组；水冲击；汽轮机；措施前言300MW机组是电厂广泛应用的机组系统，但长期以来，汽轮机水冲击的事故都处于一个较高的发生概率下，机组运行过程中冷蒸汽和水经常会进入到汽轮机内导致事故的发生，尽管采取了一些措施但所起的作用并不大，此类事故还呈现较高的发生率，一旦此类事故发生，则需要工作人员快速的采取相应处理措施，以减少事故所给汽轮机设备带来的损坏，确保电厂的安全运行。

1 300MW机组汽轮机水冲击的危害一是动静部分碰磨。

当汽轮机组在高温运行状态下时，一旦有水或是水蒸汽进入到机组内，则会导致运行过程中的高温金属原件突然遇冷而发生收缩，同时金属原件在热应力作用下则会发生变形，导致强烈的振动，导致机组在径向碰磨过程中大轴发生弯曲。

二是叶片的损伤及断裂。

在汽轮机运行过程中，如果有较多的水存在，则会导致运行中的叶片受到损坏，甚至一些较长的叶片会由于大量的水存在发生断裂的可能。

三是推力瓦烧毁。

由于进入到汽轮机内的水和冷蒸汽的密度与汽轮机内部的蒸汽密度存在着差异性，喷嘴内蒸汽的加速不同，使气流无法按照正常的方向进入到动叶通道内，从而对动叶周围的背弧带来较大的冲击，在这种冲击力的作用下，动叶的制动力和轴向力都有所提高，使轴向推力增强，当轴向推力达到一定限度时，则会导致乌金被烧毁。

四是阀门和汽缸接合面漏气。

水和冷蒸气进入到汽轮机，使阀门和汽缸部分的金属遇冷收缩，导致严重的变形，从而导致阀门和汽缸的接合面发生漏气，使汽轮机正常的运行受到较大的影响。

解析300MW机组汽轮机水冲击原因及预防作者：杨兰江来源：《科学与财富》2013年第08期摘要：随着电力建设的不断发展，电厂中大型机组在运行的过程中一旦出现事故就影响整个机组的运行状况。

本文对300MW机组发生的汽轮机水冲击的事故进行了分析，并根据多年的经验提出了安全可靠的事故处理方案以及预防措施，进而保证机组安全稳定的运行。

关键词：300MW机组；水冲击；汽轮机；措施汽轮机的水冲击就是指在机组的运行中冷蒸汽或者水进入到了汽轮机而引起的事故，严重的影响了汽轮机的正常运行。

虽然国内外已经采取一些措施去应对该种事故，但是此类事故的发生概率还是很高，一旦出现此类事故，要求锅炉和汽轮机的工作人员立即采取行动，做出果断的处理，避免汽轮机设备受到严重的损坏。

一、汽轮机水冲击的危害300MW机组汽轮机水冲击主要的危害有以下几个方面：①动静部分碰磨。

由于在汽轮机的运行中有水或者冷蒸汽的进入，导致运行状态下的高温金属原件突然遇冷收缩，在这一过程中就会产生很大的热应力和变形，机组内部的金属原件膨胀，导致机组强烈的振动，所以就会在径向的碰磨中产生大轴弯曲的事故。

②叶片的损伤及断裂。

在汽轮机中如果有较多的水量存在时，就会导致叶片在运行中受到损伤，较长的叶片可能会发生断裂。

③推力瓦烧毁。

由于汽轮机内部的蒸汽密度较小，而进入到汽轮机的水或者冷蒸汽密度较大，这就导致在喷嘴内与蒸汽的加速度不相同，所以气流不能按照正确的方向进入到动叶通道，就会对动叶周围的背弧造成了冲击，在这种附加的效果下，不仅增强了动叶的制动力，而且还产生了轴向力，提升了轴向推力。

但是轴向推力超过常态的十倍以上就会导致乌金烧毁。

④阀门货汽缸接合面漏气。

同样由于受到水或者冷蒸气的影响，在阀门和汽缸的部位的金属急剧收缩，发生严重的变形，就会导致阀门或者汽缸接合面漏气，影响汽轮机的正常运行。

二、汽轮机水冲击原因分析电厂汽轮机冷端优化的概念有两个，概念一立足于从汽轮机冷端设备优化热力设计角度，所谓汽轮机冷端优化就是在进行凝汽器热力设计的过程中，在确定汽轮机排气量以及排汽焓等汽轮机热力特性的基础之上，分别从技术角度以及经济性角度进行对比分析，从而将凝汽器压力、冷却水量以及冷却面积的最佳值确定下来；概念二则是立足于汽轮机冷端设备运行方式的角度，以某一机组汽轮机冷端为对象，换句话说，就是在确定了汽轮机冷端设备的前提之下，利用实验法将凝汽器在一定负荷及循环水进口温度条件下的排气压力最佳值以及涉及循环水泵运行方式以及叶片进口角度等内容的循环水量的最佳值确定下来，其中叶片进口角度所针对的主要是能够调节叶片动态的循环水泵。

一、预案概述1. 编制目的为保障汽轮机安全稳定运行，防止水冲击事故的发生，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。

2. 适用范围本预案适用于本厂所有汽轮机设备的水冲击事故预防和应急处理。

3. 预案编制依据《电力安全工作规程》、《电力设备事故处理规程》、《汽轮机运行规程》等相关法规和标准。

二、事故预防措施1. 严格执行汽轮机运行规程，加强运行管理，确保机组安全稳定运行。

2. 加强设备维护保养，定期对汽轮机进行检查，发现异常情况及时处理。

3. 严格执行水系统操作规程，确保给水、凝结水、疏水等系统正常运行。

4. 定期对汽轮机本体、辅机及控制系统进行试验，确保设备性能良好。

5. 加强人员培训，提高运行人员对水冲击事故的预防和处理能力。

三、水冲击事故应急预案1. 事故报警与确认（1）当发现以下异常情况时，应立即报警：- 主再热汽温10分钟内下降50℃或50℃以上；- 主气门法兰处汽缸结合面、调节气门门杆、轴封处冒白汽或溅出水珠；- 蒸汽管道有水击声和强烈振动；- 负荷下降，汽轮机声音变沉，机组振动增大；- 轴向位移增大，推力瓦温度升高，差胀减小或出现负差胀。

（2）值班人员接到报警后，应立即确认事故情况，并报告相关负责人。

2. 事故处理措施（1）立即停机- 当确认水冲击事故发生时，应立即停机，切断蒸汽供应，避免事故扩大。

（2）降低负荷- 在停机过程中，应逐步降低机组负荷，避免发生超速事故。

（3）紧急疏水- 打开汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行紧急疏水，降低汽缸内部压力。

（4）检查设备- 检查汽轮机本体、辅机及控制系统，查找事故原因。

（5）处理措施- 根据事故原因，采取相应的处理措施，如更换损坏部件、调整控制系统等。

3. 事故处理注意事项（1）在处理事故过程中，确保人员安全，防止发生意外伤害。

（2）严格按照操作规程进行事故处理，避免因操作不当而扩大事故。

（3）加强事故原因分析，总结经验教训，完善应急预案。

汽水管道发生水击的原因及防范处理在热力发电厂生产中，经常会发生汽水管道的水击现象，如处理不当，管道的水击轻者增大了管道的流动阻力，重者损坏管道及设备，甚至危及人身安全，因此对汽水管道水击现象的防范处理对于保证热力发电厂的安全运行具有重要意义。

1. 水击现象及其危害水击是压力管道中一种非恒定流，当管道中的阀门突然关闭时，管内流动的水会发生水击现象，管内流动的蒸汽会发生汽锤现象，即水流速度或汽流速度发生突变使管内的水压或汽压先突升形成压缩波，后突降形成压强波，并重复下去，一直衰减至稳定的压力。

水击引起的压强升高，可达管道正常工作压强的几倍，甚至几十倍。

这种大幅度的压强波动，使管壁材料及管道上的设备及附件承受很大的压力，并伴随着管壁的扩张和收缩，引起管道强烈振动；同时，高频交变压力作用在管壁上，加之强烈的振动和流体的冲击，使金属表面打击出许多麻点，如果此时管道系统存在缺陷，则有可能对管系或设备造成破坏，导致事故的发生，严重时会危及调试人员或运行维护人员的生命安全。

1.1 蒸汽管道的水击现象及特征。

在热力发电厂中水击现象最容易在蒸汽管道中发生，主要集中在主再热蒸汽管道、抽汽管道、汽封管道、高低加疏水管道等，蒸汽管道产生水击通常是以下几种状态比较普遍：（1）蒸汽管道由冷态备用投入运行，因进汽阀门开启过快或过大导致管道暖管不充分，疏水不彻底，致使送出的蒸汽部分凝结成水，体积突然缩小，造成局部真空，周围介质将高速向此处冲击，发出巨大的音响和振动，从而产生水击。

（2）汽轮机、锅炉负荷增加速度过快，或者锅炉汽包发生满水、汽水共腾等事故，使蒸汽带水进入管道，发生汽水冲击，造成管道振动。

（3）运行的蒸汽管道停运后相应疏水没有开启或开度不足，在相关联的进汽阀门未关闭严密情况下，漏入停运管道内的蒸汽逐渐冷却为水并积聚在管道中，在一定时间后，管道发生水击，产生剧烈的振动和刺耳的声响。

蒸汽管道发生上列水击现象时，主要的特征一是管道系统发生振动，管道本体、支吊架及管道穿墙处均有振动，水击越强烈振动也越强烈；二是管道内发出刺耳的声响，如投运时暖管或疏水不足的管道多阶段性地发出“咚咚”的声响；蒸汽带水进入管道则多发出类似警报声的连续啸叫声；停运后的蒸汽管道如前述发生水击时多阶段性的发出如金属敲击般的尖锐声响；三是蒸汽带水进入管道时，在管道的法兰结合处易发生冒汽现象，严重时法兰垫被冲坏致使法兰泄露。

汽轮机水击的现象在汽轮机运行的过程中，水击是一种常见的现象。

水击指的是在汽轮机中，由于水分进入到了高温高压的汽轮机中，与旋转的叶片发生剧烈的碰撞，造成机械振动和噪音的现象。

水击通常发生在汽轮机的凝汽器或凝汽器的排水系统中。

凝汽器是汽轮机的重要组成部分，其主要作用是将汽轮机排出的蒸汽冷凝成水，并回收利用。

然而，在凝汽器中，由于环境的原因，常常会有水分进入到凝汽器中。

当水分进入到凝汽器的排水系统中时，由于系统内部的压力和温度的变化，水分可能会发生相变，从液态变为气态。

当水分变为气态时，其体积会急剧膨胀，产生巨大的冲击力。

这种冲击力会使得水分与凝汽器中的叶片发生碰撞，从而产生机械振动和噪音。

水击对汽轮机的运行是有害的。

首先，水击会导致汽轮机的叶片受到损坏。

叶片是汽轮机中起到转动作用的关键部件，一旦受到损坏，就会影响到汽轮机的运行效率和安全性。

其次，水击还会引起汽轮机的振动和噪音。

振动会导致汽轮机的各个部件受到额外的力的作用，加速其疲劳破坏；噪音则会影响到周围环境和人员的安全和健康。

为了避免水击的发生，汽轮机的凝汽器和排水系统需要进行严格的设计和维护。

首先，凝汽器的排水系统需要保持畅通，避免水分堆积和积聚。

其次，凝汽器的排水系统需要设置合理的阀门和排水装置，以控制水分的流动和排出。

此外，还可以使用一些技术手段来减少水击的发生，如设置冲击吸收器和减震装置等。

水击是汽轮机运行中常见的问题，它会对汽轮机的运行效率和安全性造成不利影响。

为了避免水击的发生，需要对凝汽器和排水系统进行合理设计和维护，并采取相应的技术手段来减少水击的发生。

只有这样，才能确保汽轮机的正常运行和长久稳定的运行。